【鄭州城市交通系統(tǒng)管理問題研究文獻綜述開題報告（含提綱）2300字】

鄭州城市交通系統(tǒng)管理研究開題報告文獻綜述論文題目：鄭州城市交通系統(tǒng)管理研究基本信息：姓名：學號：學院：班級：導師姓名：實習單位：研究方向：一、文獻綜述ACC系統(tǒng)在城市軌道交通的運營中占有重要位置，我們從軌道交通的建設上就能看出，一般在建設AFC系統(tǒng)的同時，都會進行著手建設ACC系統(tǒng)。從國外城市軌道交通發(fā)展歷史來看,自從1860年，倫敦修建了世界第一條地鐵線路以來，國外發(fā)達的城市的地鐵建設技術，普遍優(yōu)于國內(nèi)，現(xiàn)在對于使用AFC系統(tǒng)來進行清分和票務的管理的技術已經(jīng)普及,并且技術水準已經(jīng)發(fā)展到的很高。國內(nèi)AFC系統(tǒng)建成第一條線以來，也經(jīng)歷了從一條線路、運量小、單線運營到如今的多條線路、網(wǎng)絡化運營、客運量巨大的發(fā)展過程。從單一票價發(fā)展至多級票價，具備從票卡管理、運營管理到票款管理等所有功能。國內(nèi)的ACC系統(tǒng)發(fā)展比國外起步晚，北京是中國首個建設地鐵的城市，1953年，北京地鐵開始規(guī)劃，1969年，北京地鐵第一條線路開始運營，早期的北京地鐵票還是紙質(zhì)車票，當時還沒有清分和票務管理的概念，隨著時間的推進、科技的發(fā)展、清分系統(tǒng)的需求越來越大，直到21世紀初，ACC地鐵清分系統(tǒng)才開始進行建設。與此同時，國內(nèi)地鐵的發(fā)展進入一個高峰，行業(yè)內(nèi)開始認識到統(tǒng)一標準對城市軌道的重要性，由北京地鐵牽頭組織了行業(yè)專家和各家承建商，對ACC／AFC標準進行了重新制定。2000年12月，鄭州地鐵開始建設地鐵1號線，該線路在2005年開始運營。五年后，鄭州地鐵2號線進入試運營階段，然而在ACC/AFC的規(guī)范標準上，鄭州地鐵跟北京地鐵遇到了同樣的問題，于是鄭州地鐵在制定標準上做出了很大的努力。鄭州地鐵通過制定ACC／AFC的技術標準，定位清分系統(tǒng)各模塊的職能，對原有線路進行評估、改造、升級，建設ACC系統(tǒng)，保證了全網(wǎng)的兼容性和可靠性。AFC系統(tǒng)的五層架構(gòu)都涉及到信息技術，信息技術結(jié)合AFC系統(tǒng)業(yè)務領域及應用方式，為這個行業(yè)發(fā)展提供了更好的發(fā)展趨勢。沒有信息技術做基礎支撐，AFC系統(tǒng)將停留在人工管理操作的階段。隨著技術的發(fā)展，五層架構(gòu)中基礎技術涉及較多，自20世紀90年代起，信息技術結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展得到信息化發(fā)展高潮，在此的推動下，AFC系統(tǒng)的實現(xiàn)技術得到飛躍式進展，地鐵AFC系統(tǒng)涉及信息處理識別、安全、網(wǎng)絡通信、數(shù)據(jù)庫、嵌入式、過程控制、機電一體化、仿真測試、圖像處理等各種技術。票務管理中，圖像處理技術在紙幣、乘客交互中應用廣泛，非接觸式射頻技術使得業(yè)務操作更具快捷方便性。AFC系統(tǒng)使一個系統(tǒng)集成的全方位系統(tǒng)，系統(tǒng)集成技術使得整個系統(tǒng)更可靠更便捷。二、選題的目的和意義城市軌道交通越來越受到人們的重視。城市交通是一個城市的基礎設施。除了交通路線的延伸外，我國的的交通發(fā)展更是從單一趨向多元化。票務組織管理是城市軌道交通運營管理企業(yè)票款收入的直接管理單元，關系到運營企業(yè)的利益，是企業(yè)生存發(fā)展的關鍵。軌道交通企業(yè)的票務工作是一項系統(tǒng)工作，應制定一套科學嚴密、行之有效的管理規(guī)則，加強資金的內(nèi)部控制，確保系統(tǒng)運作規(guī)范，保障票務收益。對于日益擴大的地鐵線網(wǎng)而言，在實現(xiàn)既有線路之間的互聯(lián)互通工作為前提，又要解決因投資主體運營公司或中心的不同帶來的清分對賬收益問題，維護各方的利益，各運營單位對票務管理需要在一個約定的標準上，建立統(tǒng)一的票務政策和管理規(guī)則。三、研究方案（框架）引言1軌道交通2票務的現(xiàn)狀2.1我國軌道交通的票務現(xiàn)狀2.2國外票務系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀2.3國內(nèi)票務系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀3票務的作用及分類3.1票務的作用3.2票務的分類4車站日常崗位票務作業(yè)流程4.1車站運營前崗位票務作業(yè)流程4.2車站運營中崗位票務作業(yè)流程4.3車站交班崗位票務作業(yè)流程4.4車站運營結(jié)束后崗位票務作業(yè)流程5城市軌道交通的票務管理—以鄭州為例5.1票務管理的中心地位5.2車站現(xiàn)金管理的流程5.3車站票卡管理流程5.4地鐵車站票務規(guī)范化管理措施6結(jié)論參考文獻：[1]陳潔.鄭州七里河地鐵站站外景觀設計特點分析[J].城市軌道交通研究,2022,25(09):270-271.[2]劉建華,黃亮朝.構(gòu)建鄭州濟南雙城經(jīng)濟圈推動黃河流域高質(zhì)量發(fā)展[J].黃河,2022,44(11):6-12+25.[3]張海定.鄭州市學習型城市建設現(xiàn)狀分析與發(fā)展策略[J].繼續(xù)教育研究,2022,(10):106-112.[4]郭麗莎.推進鄭州高品質(zhì)城市建設路徑研究[J].學報,2022,(04):99-103.[5]李明英.鄭州建設國家中心城市背景下河南高等教育發(fā)展芻議[J].河南財政稅務高等專科學校學報,2022,36(04):83-85.[6]宋亞亭,李建東,趙瑩.清至改革開放前鄭州老城城市形態(tài)演變解析[J].地域研究與開發(fā),2022,41(04):174-180.[7]宋亞亭,李靈軍.城鄉(xiāng)歷史遺產(chǎn)保護理念下城市設計編制方法探索——以鄭州商都歷史文化片區(qū)為例[J].華中建筑,2022,40(08):117-121.[8]李長波,謝昭瑞,劉乃鈺.鄭州鐵路樞紐的轉(zhuǎn)型發(fā)展[J].綜合運輸,2022,44(07):131-139.[9]宋悅.在國家中心城市建設中提升鄭州文化可讀性研究[J].今古文創(chuàng),2022,(29):74-76.[10]盧楠楠.基于遙感的不透水面監(jiān)測及其對生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的影響[D].河南大學,2022.[11]黃靜靜.鄭州都市圈經(jīng)濟增長的空間溢出效應研究[D].河南財經(jīng)政法大學,2022.[12]冉朝霞.鄭州新型智慧城市建設對策研究[J].學報,2022,(03):77-80.[13]?？砌?劉健芳.城市文化傳播的路徑研究——以“鄭州國際時裝周”為例[J].新聞愛好者,2022,(06):85-87.[14]張祝平,郭宇坤.鄭州建設黃河歷史文化主地標城市的路徑研究[J].學報,2022,(03):66-69.[15]劉震.鄭州建設國際消費中心城市的現(xiàn)狀、問題與對策[J].河南財政稅務高等?？茖W校學報,2022,36(03):66-72+78.[16]周航.中原城市群核心發(fā)展區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同度測度、影響因素與提升路徑研究[D].內(nèi)蒙古師范大學,2022.[17]欒俊婉.黃河流域城市高質(zhì)量發(fā)展空間關聯(lián)網(wǎng)絡及影響因素研究[D].河南大學,2022.[18]張智妍.從物質(zhì)到符號—“二七紀念塔”的媒介化建構(gòu)研究[D].河南大學,2022.[19]鄭肖貞.基于遺產(chǎn)保護視角的城市鐵路廢棄地景觀再生設計研究[D].河南科技學院,2022.[20]馬思穎.基于GIS的鄭州市主城區(qū)公園綠地空間格局演變分析[D].河南農(nóng)業(yè)大學,2022.[21]劉暢.神經(jīng)網(wǎng)絡在城市景觀生態(tài)安全評價中的應用[D].河南農(nóng)業(yè)大學,2022.[22]樂玉鵬.鄭州銀行經(jīng)營效率評價與影響因素研究[D].石河子大學,2022.[23]李婧怡.基于空間敘事理論的工業(yè)遺產(chǎn)改造設計研究[D].吉林建筑大學,2022.[24]劉新科.鄭州現(xiàn)代棉紡織工業(yè)住區(qū)形成及發(fā)展研究（1949-1990）[D].吉林建筑大學,2022.[25]楊春雨.鄭州市非公有制經(jīng)濟研究1980-2000[D].新疆師范大學,2022.[26]陳健.信陽早期城市近代化研究（1902-1937）[D].廣西師范大學,2022.[27]穆東旭.黃河流域省會城市發(fā)展的文化基礎及動力機制研究[D].河南大學,2022.[28]張笑笑.新型城鎮(zhèn)化進程中新市民子女小學教育融入問題研究[D].廣西民族大學,2022.[29]付晨.國內(nèi)外發(fā)展經(jīng)驗與鄭州國家中心城市高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略研究[J].產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究,2022,(09):20-22.[30]李夢露.黃河文化在鄭州城市形象構(gòu)建中的應用與傳播策略研究[J].黃河.黃土.黃種人,2022,(09):18-20.[31]范艷萍.鄭州國家中心城市發(fā)展對策研究[J].商業(yè)經(jīng)濟,2022,(06):27-28+59.五、技術路線確定研究主題確定研究主題文獻檢索、閱讀的概念及研究理論基礎結(jié)論存在的問題現(xiàn)狀分析完善對策建議資料收集、分析導師指導結(jié)果分析與綜合導師指導專家建議圖1本文的技術路線圖創(chuàng)新性與可行性：（一）選題的創(chuàng)新性（1）研究內(nèi)容創(chuàng)新：由于目前學術界對這一主題的研究甚少，同時本人目前也在從事相關工作，能夠獲得這一行業(yè)的大量第一手資料，因此對科技型會計信息披露的研究屬于內(nèi)容創(chuàng)新。（2）研究方式創(chuàng)新：本文選取了XX企業(yè)作為案例分析探索了影響科技型會計信息披露的關鍵要素，同時根據(jù)提出的要素對科技型會計信息披露的提升提出相關建議，因此研究方式屬于創(chuàng)新。（3）研究視角創(chuàng)新：本文基于會計信息披露視角進行了對企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展升級進行研究，因此從會計信息披露的視角進行對的轉(zhuǎn)型發(fā)展和升級研究尤為重要。因此研究視角方面存在創(chuàng)新。（二）可行性分析（1）已獲得數(shù)據(jù)且數(shù)據(jù)符合試驗標準且內(nèi)容真實、有效；（2）有一定的企業(yè)分析的專業(yè)知識基礎，可以進行企業(yè)相關問題的專業(yè)性分析。（3）實際操作條件可行，設備、技術以及經(jīng)驗有后續(xù)的保障七、主要措施（一）查閱鄭州城市交通系統(tǒng)管理研究相關期刊、圖書等文獻資料。（二）收集鄭州城市交通系統(tǒng)管理研究有關數(shù)據(jù)及資料進行分析對比。（三）與同伴交流達成共識后整合鄭州城市交通系統(tǒng)管理研究資料。（四）定期與指導教師交流溝通鄭州城市交通系統(tǒng)管理研究問題并由其指導修改。八、經(jīng)費預算九、課題進度時間內(nèi)容2022年2023年11月12月1月2月3月4月5月論文選題文獻資料收集整理開題報告撰寫實習與論文初稿撰寫論文定稿和答辯十、提交成果7月31日前：《鄭州城市交通系統(tǒng)管理研究》有關寫作事項報告8月25日前：《鄭州城市交通系統(tǒng)管理研究》開題報告初稿8月26日前：《鄭州城市交通系統(tǒng)管理研究》開題報告