西部大開發(fā)中的電子商務(wù)分析策略 - 電子商務(wù)畢業(yè)論文

西部大開發(fā)中的電子商務(wù)分析策略-電子商務(wù)畢業(yè)論文為提高我國的全面經(jīng)濟開展，促進西部地區(qū)經(jīng)濟開展與社會的全面進步，我國在世紀(jì)之交做出了西部大開發(fā)的重大戰(zhàn)略部署。世界各國成功的經(jīng)驗告訴我們知識經(jīng)濟是后進國家和地區(qū)實現(xiàn)跨越式開展的必由之路。在西部大開發(fā)中，電子商務(wù)將發(fā)揮其巨大的作用。如何根據(jù)西部的實際情況開展電子商務(wù)成為關(guān)鍵。我國西部經(jīng)濟的落后，從客觀條件看，在很大程度上是由于地處偏遠內(nèi)陸、交通通訊落后、市場信息匱乏造成的，崇山峻嶺拉遠并阻隔了西部經(jīng)濟與東部大市場乃至國際市場的聯(lián)系交流，閉塞了西部企業(yè)經(jīng)營管理者的視野和思維。西部大開發(fā)，首先要實現(xiàn)西部大開放，密切東西部的聯(lián)系交流，使西部企業(yè)更多地融入東部市場大潮中去，開拓市場空間，尋找市場時機，促進經(jīng)營管理、市場營銷體制的轉(zhuǎn)變，只有西部企業(yè)活了，強了，西部經(jīng)濟才有希望，西部大開發(fā)才能實現(xiàn)其初衷。面對自然條件的制約，西部企業(yè)如何走出大山，融入市場大潮，成為一個關(guān)系開展的基本性問題。而電子商務(wù)的那么能很好地解決這個問題。

１電子商務(wù)的定義

事實上，今天還沒有一個較為全面、具有權(quán)威性的、能夠為大多數(shù)人接受的電子商務(wù)的定義。各種組織、政府、公司、學(xué)術(shù)團體……所有人都是依據(jù)自己的理解和需要為電子商務(wù)下定義的。其中有一些較為系統(tǒng)和全面的：

加拿大電子商務(wù)協(xié)會給出了電子商務(wù)的較為嚴(yán)格的定義：電子商務(wù)是通過數(shù)字通信進行商品和效勞的買賣以及資金的轉(zhuǎn)賬，它還包括公司間和公司內(nèi)利用電子郵件，電子數(shù)據(jù)交換，文件傳輸、傳真、電視會議、遠程計算機聯(lián)網(wǎng)所能實現(xiàn)的全部功能。

聯(lián)合國經(jīng)濟合作和開展組織在有關(guān)電子商務(wù)的報告中對電子商務(wù)的定義：電子商務(wù)是發(fā)生在開放網(wǎng)絡(luò)上的包含企業(yè)之間、企業(yè)和消費者之間的商業(yè)交易。

美國政府在其＂全球電子商務(wù)綱要＂中，比擬籠統(tǒng)地指出電子商務(wù)是通過Ｉｎｔｅｒｎｅｔ進行的各項商務(wù)活動，包括廣告、交易、支付、效勞等活動，全球電子商務(wù)將波及世界各國。

全球信息根底設(shè)施委員會電子商務(wù)工作委員會報告草案中對電子商務(wù)定義如下：電子商務(wù)是運用電子通信作為伎倆的經(jīng)濟活動，通過這種方式人們可以對帶有經(jīng)濟價值的產(chǎn)品和效勞進行宣傳、購置和結(jié)算。這種交易的方式不受地理位置、資金多少或零售渠道的所有權(quán)影響，公有、私有企業(yè)、公司、政府組織、各種社會團體、一般公民、企業(yè)家都能自由地加入廣泛的經(jīng)濟活動，其中包括農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、工業(yè)、私營和政府的效勞業(yè)。電子商務(wù)能使產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)交易并向消費者提供多種多樣的選擇。

ＩＢＭ公司的電子業(yè)務(wù)概念包括三個局部：企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、企業(yè)外部網(wǎng)、電子商務(wù)，它所強調(diào)的是在網(wǎng)絡(luò)計算環(huán)境下的商業(yè)化應(yīng)用．不僅僅是硬件和軟件的結(jié)合，也不僅僅是我們通常意義下的強調(diào)交易的狹義的電子商務(wù)、而是把買方、賣方、廠商及其合作搭檔在因特網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和企業(yè)外部網(wǎng)結(jié)合起來的應(yīng)用。

ＨＰ公司提出電子商務(wù)、電子業(yè)務(wù)、電子消費和電子化世界的概念。它對電子商務(wù)的定義是：通過電子化伎倆來完成商業(yè)貿(mào)易活動的一種方式、電子商務(wù)使我們能夠以電子交易為伎倆完成物品和效勞等的文換、是商家和客戶之間的聯(lián)系紐帶。它包括兩種根本形式：商家之間的電子商務(wù)及商界與最終消費者之間的電子商務(wù)。對電子業(yè)務(wù)的定義：一種新型的業(yè)務(wù)發(fā)展伎倆，通過基于Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的信息結(jié)構(gòu)，使公司、供給商、合作搭檔和客戶之間，利用電子業(yè)務(wù)共享信息．Ｅ－Ｂｕｓｉｎｅｓｓ不僅能夠有效地增強現(xiàn)有業(yè)務(wù)進程的實施，而且能夠?qū)κ袌龅葎討B(tài)因素做出快速響應(yīng)并及時調(diào)整當(dāng)前業(yè)務(wù)進程。更重要的是，Ｅ－Ｂｕｓｉｎｅｓｓ本身也為企業(yè)發(fā)明出了更多、更新的業(yè)務(wù)動作模式。對電子消費的定義：人們使用信息技術(shù)進行娛樂、學(xué)習(xí)、工作、購物等一系列活動．使家庭的娛樂方式越來越多的從傳統(tǒng)電視向Ｉｎｔｅｒｎｅｔ轉(zhuǎn)變。

總之，我們可以這樣說：從宏觀上講，電子商務(wù)是計算機網(wǎng)絡(luò)的又－次革命，旨在通過電子伎倆建立一種新的經(jīng)濟秩序，它不僅波及電子技術(shù)和商業(yè)交易本身．而且波及到諸如金融、稅務(wù)、教育等社會其他層面；從微

觀角度說，電子商務(wù)是指各種具有商業(yè)活動能力的實體利用網(wǎng)絡(luò)和先進的數(shù)字化傳媒技術(shù)進行的各項商業(yè)貿(mào)易活動，這里要強調(diào)兩點．一是活動要有商業(yè)背景。－是網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化。２我國西部開展電子商務(wù)存在的主要問題我國西部開展電子商務(wù)存在的問題與東部相比擬，有相同的地方，如法律問題、平安問題等。但也有特殊的地方，突出表現(xiàn)在如下：

電信根底設(shè)施滯后，上網(wǎng)人數(shù)極度缺乏，觀念落后，不足信用，ＩＴ人才奇缺。ＩＴ人才短缺是制約西部電子商務(wù)開展的另一大因素。開展西部電子商務(wù)的主體應(yīng)是企業(yè)。無論是創(chuàng)辦ＩＴ企業(yè)，還是傳統(tǒng)企業(yè)在網(wǎng)上開辦電子商務(wù)，都需要大量的ＩＴ人才。

物流體系不健全。優(yōu)質(zhì)、快速的物流體系是電子商務(wù)成敗的關(guān)鍵之一。物流體系包括配送、運輸、倉儲、包裝等。

３西部開展電子商務(wù)的對策

開展電子商務(wù)是一項復(fù)雜的社會項目。對于電子商務(wù)的法律問題，需要中央政府和地方政府共同努力才能解決。對平安問題，那么需要國際間的通力合作。即使在某個區(qū)域內(nèi)開展電子商務(wù)也不僅僅是交易雙方的事，更為重要的是離不開政府為其開展所發(fā)明的環(huán)境，離不動工商、財稅、銀行、海關(guān)等部門的支持。也離不開完善的互聯(lián)網(wǎng)和四通八達的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。所以在西部開展電子商務(wù)，應(yīng)針對存在的問題從全局上考慮。

政府引導(dǎo)

首先，政府要為電子商務(wù)開展提供優(yōu)惠政策。我國西部的大局部企業(yè)的實力和競爭力比擬弱，它們開展電子商務(wù)就更離不開政府了。西部地方政府應(yīng)根據(jù)國家的法律、政策和西部地區(qū)的實際情況制定出有利于電子商務(wù)開展的優(yōu)惠政策，并在一段時間內(nèi)保持政策的穩(wěn)定性。其次，政府要指導(dǎo)、敦促金融行業(yè)和電信行業(yè)改革，打破行業(yè)壟斷，加快電子信用效勞的開展和降低電信資費規(guī)范，營造公平的競爭環(huán)境。充沛利用中國參加ＷＴＯ后適度開放金融和電信市場的機遇，吸引國外金融機構(gòu)和電信企業(yè)進入西部市場，推動電子信用效勞和電信效勞的開展。其三，政府要通過有效的伎倆和辦法教育和引導(dǎo)人民大眾解放思想、更新觀念，通過廣泛的宣傳與培訓(xùn)，遍及電子商務(wù)的根底知識。

大力推進根底設(shè)施建設(shè)

互聯(lián)網(wǎng)的遍及、廣泛應(yīng)用是電子商務(wù)的根底。西部地方政府要抓住西部大開發(fā)這一難得的機遇，利用國家的優(yōu)惠政策和資金優(yōu)先開展互聯(lián)網(wǎng)和交通，盡快建成寬帶網(wǎng)，提高上網(wǎng)速度。電子商務(wù)的主體是企業(yè)，因此要大力推動企業(yè)信息化建設(shè)，搞好局域網(wǎng)。發(fā)揮各方面力量，搞好交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)不僅是經(jīng)濟開展的客觀需要，也是商品配送的根底條件。無論從哪方面看，都要搞好交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

實施非均衡開展戰(zhàn)略

從西部現(xiàn)有的條件看，在一定時期內(nèi)，普遍地開展電子商務(wù)不是很現(xiàn)實。因此，故選擇非均衡開展戰(zhàn)略。在地域上，以條件較好的大中城市為主，重點放在成都、重慶、西安、昆明等根底條件較好的省會城市。在電子商務(wù)的層次上，以企業(yè)間的電子商務(wù)為主，著重開展企業(yè)與企業(yè)間的電子商務(wù)和面向國際貿(mào)易的企業(yè)之間的電子商務(wù)。明確開展電子商務(wù)的主體是企業(yè)，而且主要是傳統(tǒng)的制造業(yè)。如果一味地強調(diào)電子商務(wù)的虛擬化，無視與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，電子商務(wù)就如空中樓閣。電子商務(wù)的健康開展應(yīng)依托于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，并改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的銷售方式，使之與國際大市場接軌。在信息時代，電子商務(wù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之間相輔相成，互為促進。我國西部的制造業(yè)具備一定的規(guī)模和技術(shù)水平，這是西部開展電子商務(wù)的堅實根底。

引進和培養(yǎng)電子商務(wù)人才

開展電子商務(wù)，人才是關(guān)鍵?？晌鞑繕O度不足這方面人才，尤其是高級ＩＴ人才。解決方法一是引進，二是培養(yǎng)。一些西部地方政府和許多企業(yè)已清醒地認識到人才的重要性，提出要以人為本，不惜用高薪引進人才，但功效卻不大。問題不僅僅在于西部地區(qū)的條件艱苦和待遇低，主要是西部地區(qū)還沒有形成鼓勵人才成長和創(chuàng)業(yè)的環(huán)境與機制。沒有良好的人才成長、創(chuàng)業(yè)的環(huán)境和機制，不用說難以吸引外面人才，就是本地區(qū)的人才大有＂孔雀東南飛＂之勢。因此，西部地方政府和企業(yè)當(dāng)務(wù)之急是營造有利于人才成長和創(chuàng)業(yè)的環(huán)境與機制。

４西部開發(fā)物流先行

一個完整的電子商務(wù)集信息流，商流，資金流，物流于一身，而物流那么是關(guān)鍵。西部開發(fā)應(yīng)該大力搞好物流體

系的健全。物流的根本含義是：按用戶的要求，將物質(zhì)實體從供應(yīng)地向需求地的物理移動的過程，包括運輸、包裝、倉庫儲存、配送、裝卸搬運、流通加工、物流信息等一系列經(jīng)濟活動過程。物流是一個假設(shè)干領(lǐng)域經(jīng)濟活動系統(tǒng)、集成、一體的現(xiàn)代概念，相當(dāng)于我國傳統(tǒng)的物質(zhì)、商業(yè)、流通、交通、通訊等行業(yè)的整合。

西部物流面臨的問題主要有如下：

企業(yè)規(guī)模小，不足國際競爭力

西部區(qū)域大多數(shù)物流企業(yè)運營方式單一，物流業(yè)尚未形成多元化的格局，物流企業(yè)規(guī)模小，行業(yè)分散，地域分散，專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效率難以實現(xiàn)。

信息相對閉塞

信息有點無網(wǎng)或有網(wǎng)不暢，不能提供全方位的查詢、跟蹤等信息效勞，使得西部物流的開展仍局限在一個本來就閉塞的地理環(huán)境中，和外部的信息渠道不夠暢通，失去許多大好時機，限制了西部物流企業(yè)的開展。

物流效勞能力差

西部物流企業(yè)由于資金、人才、地理等各方面原因，仍停留在傳統(tǒng)物流的營銷模式和效勞水平上，不足和消費者的雙向信息溝通的伎倆，沒有有效的市場推廣和管理系統(tǒng)，效勞內(nèi)容單一。

物流本錢高，不足高附加值的效勞工程

西部物流部門條塊分割的現(xiàn)象比擬嚴(yán)重，每個部門自成體系，使物流環(huán)節(jié)的運輸工具、承載設(shè)施和設(shè)備的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致物流無效作業(yè)環(huán)節(jié)增加，物流速度降低和物流本錢回升，影響了物流的效益．西部區(qū)域大多為遙遠地區(qū)或閉塞內(nèi)地，短少出海口岸或全球性的物資集散地，無論是原料的輸入還是產(chǎn)品的輸出，都需依托沿海重要港口或物資中轉(zhuǎn)地，不可防止地增加了物流本錢。物流本錢明顯高于東部，而物流技術(shù)水平、效勞能力還處于一個較低層次的情況下，不足高附加值的效勞工程，是當(dāng)前西部物流企業(yè)不能大踏步開展的主要原因。

企業(yè)管理水平低

西部物流企業(yè)大多仍采用傳統(tǒng)的＂金字塔＂式的組織結(jié)構(gòu)，即一層層地向上面負責(zé)的職能概念，此種方式供給鏈中間環(huán)節(jié)多，組織效率低下，管理水平低，配送本錢高，客戶稱心度差，造成盈利能力低，嚴(yán)重影響了行業(yè)開展。同時，市場機制不健全、競爭秩序不標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有的規(guī)章制度和管理方式與現(xiàn)代物流的開展極不協(xié)調(diào)。

５相應(yīng)的解決計劃

西北物流問題的解決還是需要政府、政策重點扶持，開展物流聯(lián)盟，引進技術(shù)與實際情況相結(jié)合。

各級政府應(yīng)積極引導(dǎo)，在西部地區(qū)范圍內(nèi)構(gòu)建物流體系，并實行標(biāo)準(zhǔn)管理，為西部地區(qū)企業(yè)物流開展發(fā)明良好的環(huán)境。首先，在政策上發(fā)明一個有利于西部地區(qū)企業(yè)物流開展的積極環(huán)境，引導(dǎo)西部地區(qū)企業(yè)加強物流效勞體系建設(shè)的投資力度，引導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代高新技術(shù)對原有物流體系進行改造和優(yōu)化。積極配合國家建立統(tǒng)一的物流管理的行業(yè)組織，加強相關(guān)法律法規(guī)的研究制定工作。其次，統(tǒng)一建設(shè)西部地區(qū)綜合物流基地，完善現(xiàn)代物流系統(tǒng)公共設(shè)施，改變西部地區(qū)物流資源重復(fù)配置的格局，改善西部地區(qū)中心城市功能，加快根底設(shè)施建設(shè)，保證物資集散的高效運行。第四，加快建立以物流科技創(chuàng)新和培養(yǎng)知識型物流人才為核心的物流教育目標(biāo)體系，積極聯(lián)合高校、研究機構(gòu)、企業(yè)和物流系統(tǒng)，做好人才儲藏和智力投資。

認真研究西部地區(qū)企業(yè)內(nèi)部物流的客觀規(guī)律，應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)開展新成果，努力縮短企業(yè)物流作業(yè)時間，節(jié)約生產(chǎn)本錢和流通費用，以充沛適應(yīng)消費者需求，不斷提高企業(yè)核心競爭能力。西部地區(qū)企業(yè)的管理人員應(yīng)充沛認識到未來企業(yè)的開展趨勢和競爭力之所在，特別是電子商務(wù)下物流＂瓶頸＂對企業(yè)開展的嚴(yán)重制約作用。企業(yè)管理者應(yīng)致力于以國際互聯(lián)網(wǎng)為契機和根底，建立起完善的企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)，以指導(dǎo)企業(yè)在采購、生產(chǎn)、儲運、銷售以及售后效勞的全過程中把握物質(zhì)實體的流動時間、數(shù)量、規(guī)格、途徑以實現(xiàn)最短路線、最低庫存、最快反饋、最低損耗和最低本錢，提高競爭力。

大力開展第三方物流是西部地區(qū)企業(yè)在現(xiàn)代化的進程中減少慘重的物流本錢負擔(dān)，提高競爭能力的基本途徑。我國第三方物流大多依然停留在傳統(tǒng)的效勞形式上，遠遠不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的開展和電子商務(wù)下企業(yè)物流開展的要求。因此，必須積極借鑒國外經(jīng)驗，采取優(yōu)惠政策，引導(dǎo)西部

地區(qū)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)化和組建新的物流專業(yè)集團，以提高物流效勞質(zhì)量和能力，促進經(jīng)濟快速開展。６物流配送模式電子商務(wù)解決了西部中小型物流企業(yè)的信息屏障問題，但是要完成對信息的有效消化，將信息轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力，還需不斷挖掘企業(yè)能力、實現(xiàn)物流資源合理搭配、實現(xiàn)供給鏈集成、加強物流體系建設(shè)，特別是在與信息收集、客戶效勞緊密相關(guān)的物流配送上，更要加強管理，研究并建立起適應(yīng)電子商務(wù)時代的物流配送模式與辦法。

定時配送方式，在規(guī)定的時間間隔進行物品配送，每次配送的品種和數(shù)量均可按方案執(zhí)行，也可按事先商定的聯(lián)絡(luò)方式下達配送通知，按用戶要求的品種、數(shù)量和時間進行配送。此種配送是以犧牲配送費用來換取配送時間，通常以當(dāng)天完成為規(guī)范。西部地區(qū)，交通條件相對較弱，發(fā)展準(zhǔn)時制配送的難度較大，可以通過在人口密集地區(qū)、經(jīng)濟相對繁榮地區(qū)適當(dāng)增加配送中心配置密度，運用電子商務(wù)平臺實現(xiàn)多個配送中心或倉庫的統(tǒng)一管理與調(diào)配，通過就近配送實現(xiàn)準(zhǔn)時制配送。

定時定線配送方式．在規(guī)定的線路上按規(guī)定時間表進行物品配送。采用這種配送方式有利于安頓車輛及駕駛?cè)藛T，在配送用戶較多的地區(qū)，配送工作組織相對容易。像連鎖商品配送活動可以用這種方式。

加工配送方式，對配送的貨物進行局部加工后，再按用戶要求進行的配送活動。這種配送活動可以將流通加工和配送集成一體，加工目的性明確、效勞針對性很強。