液壓站2mw剎車系統(tǒng)培訓(xùn)parker

Parker風(fēng)電液壓剎車系統(tǒng)培訓(xùn)派克漢尼汾全球概要全球銷售額超過123億美金超過839,000種產(chǎn)品全球擁有超過471,000個客戶55,000名員工全球超過13,000個分銷商/維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)產(chǎn)品涵蓋1,100多個市場擁有139個事業(yè)部全球有312個生產(chǎn)基地分布在46個國家成都北京天津沈陽青島辦事處生產(chǎn)基地香港臺灣上海東莞廣州長沙深圳大連7個銷售辦事處14個生產(chǎn)基地超過3200名員工8個事業(yè)部1個保稅倉庫派克漢尼汾中國西安無錫4派克漢尼汾中國里程碑1982…2000…2012…1982湖北派克密封件合資公司1994在香港成立亞太總部2002沈陽橡膠制品合資2005

收購天津特精液壓SSD&DH2007收購銳科1990第一個中國銷售辦事處2000東莞興寶密封件合資2004收購丹尼遜2006派克中國上?？偛砍闪?008青島流體連接件2011沈陽埃迪亞2009上海過濾及儀器儀表生產(chǎn)基地收購樂可利2009宇航集團(tuán)在中國設(shè)立辦事處2012無錫自動化工廠無錫儀器儀表Parker在風(fēng)電上的應(yīng)用液壓技術(shù)基礎(chǔ)7液體可看成是不可壓縮的，可將封閉的受壓液體看成剛體，封閉的受壓液柱象固體一樣，可對力、運(yùn)動以及功率進(jìn)行傳遞。滑動

負(fù)載固體鋼桿機(jī)械傳動滑動

負(fù)載液壓傳動封閉油液缸體活塞何謂液壓傳動何謂液壓傳動-幾個基本概念流體傳動與控制（液壓與氣動）FluidPower在密閉的回路（或系統(tǒng)）中，以受壓流體為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換、傳遞、控制和分配的技術(shù)。簡稱“液壓及氣動”液壓傳動技術(shù)

Hydraulics-

以液體為工作介質(zhì)的流體傳動及控制技術(shù)，簡稱“液壓”。 在液壓傳動中，能量通過管路系統(tǒng)以壓力液流的形式被控制和傳遞到液壓執(zhí)行元件上進(jìn)行做功。氣動技術(shù)

Pneumatics-

以壓縮空氣為工作介質(zhì)的流體傳動及控制技術(shù)，簡稱“氣動”液力傳動技術(shù)

Hydrodynamics-

利用液體壓力勢能和動能的流體傳動及控制技術(shù)。簡稱“液力”9優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)緊湊，功率-重量比大。輸出功率大而重量輕且安裝尺寸??；動力能輕易地通過管道進(jìn)行傳輸，傳遞距離較長；元件安裝靈活，可按實(shí)際需要選擇最恰當(dāng)?shù)奈恢?；生產(chǎn)率高，操作人員可利用手柄、腳踏板等先導(dǎo)控制元件，以遙控的方式輕松自在地同時控制多個功能。易于實(shí)現(xiàn)自動化，能與現(xiàn)代電氣和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)緊密結(jié)合，對大功率的傳動系統(tǒng)進(jìn)行控制；易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，并不會損壞液壓元件和系統(tǒng)液壓傳動的優(yōu)缺點(diǎn)10液壓傳動的優(yōu)缺點(diǎn)缺點(diǎn)噪聲；外部泄漏，會造成環(huán)境污染，即使是少量的礦物油漏泄，也會毀壞大片的地表水；不過現(xiàn)在已越來越普遍地使用可生物降解的液壓油液；易受污染，液壓工作介質(zhì)中的污染物質(zhì)會導(dǎo)致介質(zhì)變質(zhì)、元件磨損、系統(tǒng)性能惡化；對環(huán)境溫度較敏感，溫度過高或過低均會影響甚至破壞元件的可靠性和系統(tǒng)的性能。液壓油液中的氣體會破壞系統(tǒng)的剛性，引起氣穴，導(dǎo)致液壓泵和其它液壓元件的損壞。

力學(xué)基本定律牛頓第一定律，靜力平衡公式：

如果一個物體所受的所有作用力的合力為零，則該物體將保持其原來的運(yùn)動狀態(tài)。換言之，如果一個物體處于平衡狀態(tài)，則其所受全部作用力的合力為零。

牛頓第二定律，動力學(xué)公式：液壓技術(shù)的基礎(chǔ)理論1112液壓技術(shù)的基礎(chǔ)理論

壓力

-單位面積上所受的作用力壓力單位： 公制：

Pa(帕N/m2),

MPa

(兆帕106Pa)

或bar

(巴10-1MPa)

英制：

psi

(lbs/in2),1psi=0.07

bar液體自身重量所產(chǎn)生的壓力 p=γ

h右圖中，不管容器的外形如何，只要所盛

液體的高度(h)相等，則容器底面積處的壓

力相等，即：p1

=

p2

=

p3。

若底面積相等

(A1=A2=A3)，則底面處的

作用力亦相等，即：F1=F2=F313液壓技術(shù)的基礎(chǔ)理論帕斯卡原理在密閉容器內(nèi)的平衡液體中，任意一點(diǎn)的壓力如有變化，該壓力變化值將傳遞給液體中的所有各點(diǎn)，且其值不變。

壓力及力的傳遞

F2=pA2>F1

F1與F2的做功相等 V=A1S1=A2S2 W1=F1S1=pA1S1 W2=F2S2=pA2S2 W1=W214

流量流量為單位時間內(nèi)通過封閉截面的流體體積液壓系統(tǒng)中所用的流量是指容積流量流量單位：公制：Lpm(L/min)

英制：gpm,1gpm

=3.78L/min

在液壓系統(tǒng)中流量意味著負(fù)載速度的大小。液壓技術(shù)的基礎(chǔ)理論

油液流經(jīng)節(jié)流孔的流量公式薄壁小孔（l/d0.5)

μ

-流量系數(shù)，當(dāng)截面變化很大時可取為0.62細(xì)長孔（l/d≥4)節(jié)流孔流量公式15(L/min)(cm3/s)(cm3/s)-0.5~1液壓技術(shù)的基礎(chǔ)理論16

功率功率為單位時間內(nèi)所做的功。做功通常是在一定的時間內(nèi)完成的，功率反映了做功的速率，或做功的能力。

功率單位：

公制：W(Nm/s),kW

英制：hp(ft·lbs/s),1hp

=0.746kW

液壓功率：

p–bar Q–L/min液壓技術(shù)的基礎(chǔ)理論17采用液壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)能量及運(yùn)動轉(zhuǎn)換、傳遞和控制的系統(tǒng)若干元件包括：能源裝置、控制元件、執(zhí)行元件和輔件等與管路相組合以完成一定動作的整體。液壓系統(tǒng)組成液壓系統(tǒng)HydraulicSystems液壓系統(tǒng)含一個或多個液壓回路液壓動力站機(jī)械能或電能轉(zhuǎn)換為液壓能液壓泵、油箱、控制油液狀態(tài)的輔件等液壓控制部分對液壓工作參數(shù)實(shí)行控制壓力控制-壓力閥流量控制-流量閥方向控制-方向閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能液壓缸(剎車卡鉗)-

直線運(yùn)動液壓馬達(dá)-旋轉(zhuǎn)運(yùn)動管道及輔件連接成液壓回路18原動機(jī)– 輸入機(jī)械功率（電動機(jī)、柴油機(jī)等）液壓泵–

輸送壓力液流液壓控制閥– 導(dǎo)控液流及限制壓力執(zhí)行元件– 將液壓功率轉(zhuǎn)換為機(jī)械功率（液壓缸/液壓馬達(dá)/液壓卡鉗）油箱附件– 貯存油液并對油液工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)控其他附件-對于系統(tǒng)特定要求增加的一些部件液壓系統(tǒng)主要元件19液壓泵是把原動機(jī)(電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等)傳遞的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓工作能的機(jī)械裝置。各類液壓泵構(gòu)成泵送作用的元件不同，但泵送原理是相同的，所有的泵在吸油側(cè)容積增大，在壓油側(cè)容積減小。液壓系統(tǒng)中使用的泵均為容積式泵，有許多類型，其中最典型的有：葉片泵齒輪泵（外嚙合、內(nèi)嚙合泵，擺線泵）柱塞泵（彎軸型，斜盤或通軸型）按排量是否可變分：定量泵變量泵液壓泵HydraulicPumps20葉片泵齒輪泵定量柱塞泵

（彎軸式）變量柱塞泵

（斜盤式）液壓泵HydraulicPumps21液壓控制閥的分類按功能分類單向閥及液控單向閥（特殊的方向閥）方向控制閥（控制液壓能的流向）壓力控制閥（控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力）流量控制閥（控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度）按結(jié)構(gòu)形式分管式連接板式安裝疊加（三明治）式安裝法蘭型閥（SAE法蘭）插裝式安裝-二通插裝閥、螺紋插裝閥多路閥-行走機(jī)械用22螺紋插裝閥23壓力控制閥PressureControlValves液壓站用壓力控制閥的種類溢流閥Pressurereliefvalve維持閥進(jìn)口壓力近于恒定，系統(tǒng)中多余流體通過該閥回油箱。防止系統(tǒng)過載，保證系統(tǒng)安全。使執(zhí)行元件的回油路造成一定背壓。

減壓閥Reducingvalve

用節(jié)流方法使出口壓力低于進(jìn)口壓力并保持出口壓力近于恒定的壓力控制閥。

24壓力控制閥PressureControlValves其他類壓力控制閥平衡閥（或支撐閥）Counterbalancevalve保持液壓缸（馬達(dá)）一腔有背壓，以防止負(fù)載因自重而下滑的一種單向順序閥。

順序閥Sequencevalve當(dāng)控制壓力達(dá)到預(yù)調(diào)值時，閥芯開啟使流體通過，以控制執(zhí)行元件的順序動作的壓力控制閥。分內(nèi)控和外控兩種。

卸荷閥Unloadingvalve使液壓泵卸荷的壓力控制閥。25單向閥CheckValve單向閥兼有方向閥和壓力閥的功能，它只允許液流單向通過。單向閥的組成單向閥主要由一個帶有進(jìn)、出油口的閥體和由彈簧偏置的可移動零件組成，該可移動零件可以是擋板或柱塞，而在液壓系統(tǒng)中，常常是一個球或座閥芯。單向閥工作原理當(dāng)單向閥進(jìn)油口處的系統(tǒng)壓力高到足以克服偏置閥芯的彈簧力時，閥芯被推離它的閥座，允許液流通過，這就是所謂的單向閥的自由流動方向，當(dāng)液流從出油口處流入時，閥芯被推回它的閥座，將流道封閉,阻止液流通過。

反向油口正向油口反向油口反向油口正向油口正向油口閥體彈簧閥芯自由流動液流阻斷正向流動自由液流反向流動液流阻斷26流量控制閥FlowControlValves節(jié)流閥ThrottleValve控制閥內(nèi)部節(jié)流口的開口大小，調(diào)節(jié)液壓油通過閥時的壓力降，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)流量的目的。

實(shí)現(xiàn)切斷液壓油路的作用，實(shí)現(xiàn)無泄漏密封。流量閥Flowcontrolvalve控制閥內(nèi)部的節(jié)流口開口大小，同時限定液壓油通過閥時的最大壓力降，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)恒定調(diào)節(jié)流量的目的。

27方向控制閥DirectionControlValves通過變換閥內(nèi)部的流道，實(shí)現(xiàn)控制液壓油方向的目的按結(jié)構(gòu)分為：電磁換向閥手動換向閥液動換向閥氣動換向閥機(jī)械換向閥按功能又分為：普通換向閥比例換向閥2MW剎車控制液壓系統(tǒng)282MW液壓系統(tǒng)基本功能1.對高速軸制動器(KTAK3000)進(jìn)行控制，功能包括：●高速軸制動●高速軸制動全松2.對偏航制動器(KTAB120)進(jìn)行控制，功能包括：●偏航制動●偏航制動半剎●偏航制動器全松（解纜）3.卡鉗泄漏油回油

30剎車液壓系統(tǒng)的一些基本性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)制動和松閘功能-基本構(gòu)架長時間維持制動（保壓）-閥和蓄能器自動應(yīng)急制動-蓄能器手動應(yīng)急制動-手動泵和閥長壽命周期內(nèi)的可靠運(yùn)行-系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)312MW剎車液壓系統(tǒng)回路圖國電2MW液壓系統(tǒng)外形圖33國電2MW液壓系統(tǒng)接線圖34國電2MW液壓系統(tǒng)管路圖35剎車液壓系統(tǒng)的組件電機(jī)液壓泵（齒輪泵）控制閥（螺紋插裝閥）蓄能器（隔膜式蓄能器）過濾器液壓油電氣控制元件（壓力傳感器，壓力開關(guān)，溫度開關(guān)，液位開關(guān)）管路國電2MW液壓系統(tǒng)工作說明系統(tǒng)由電機(jī)泵組(6,7，8)提供動力,系統(tǒng)壓力由溢流閥(13.1)調(diào)整至170bar,蓄能器(23)提供應(yīng)急動力源,壓力傳感器(19.3)監(jiān)控主系統(tǒng)壓力,壓力傳感器(19.2)監(jiān)控偏航剎車壓力,壓力傳感器(19.1)監(jiān)控主軸剎車壓力,節(jié)流閥(24)平時處于關(guān)斷狀態(tài),在泵卸荷時才需要開啟.1.轉(zhuǎn)子制動回路轉(zhuǎn)子制動器系統(tǒng)用來停止轉(zhuǎn)子。正常工作時,電磁換向閥(15.1,27.1)電磁鐵Y1,Y2得電,轉(zhuǎn)子剎車釋放.應(yīng)急情況下,Y1,Y2失電,蓄能器(23)壓力油經(jīng)電磁閥(15.1)進(jìn)入剎車卡鉗,轉(zhuǎn)子制動.壓力繼電器(20)在剎車油腔低于10bar時斷開發(fā)訊.壓力傳感器(19.1)監(jiān)控轉(zhuǎn)子剎車壓力情況.減壓閥(16)控制剎車油最高壓力.節(jié)流閥(17.1)控制剎車起壓時間。2.偏航剎車回路偏航制動器系統(tǒng)用來停止機(jī)艙旋轉(zhuǎn)。

電磁換向閥(27.2)得電,偏航剎車釋放.電磁換向閥(27.3)得電,偏航剎車半剎,溢流閥(13.2)調(diào)整半剎時的壓力.節(jié)流閥(17.2)控制剎車起壓時間.電磁換向閥（15.2）在偏航半剎和解纜時得電。

37齒輪泵齒輪泵零件號:PGP502A0012CH1H1NE3E2功能：為系統(tǒng)提供高壓油源，當(dāng)其磨損時，系統(tǒng)將無法達(dá)到指定壓力功能：在失電情況下，為液壓系統(tǒng)提供動力源手動泵零件號:HP10-21A-O-N-A40剎車液壓系統(tǒng)中的液壓閥

溢流閥

單向閥

節(jié)流閥電磁換向閥

減壓閥41溢流閥零件號:A02A2HZN功能：1.調(diào)節(jié)主系統(tǒng)壓力，防止過載.2.調(diào)節(jié)偏航剎車系統(tǒng)的背壓,控制偏航卡鉗的阻尼.（注：在偏航狀態(tài)時，因?yàn)楸檬冀K處于開啟狀態(tài)，所以對溢流閥閥的保壓性能沒有要求，只要調(diào)節(jié)的45bar壓力能夠穩(wěn)定住就可以）.

42減壓閥零件號:C02A3GZN功能：調(diào)節(jié)主軸剎車系統(tǒng)的壓力，順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)壓螺桿壓力上升，逆時針降低。

43單向閥零件號:D02B2-2.1N功能：控制液壓油的流向，防止油液回流,同時起到保壓功能。

節(jié)流閥零件號:NFCC-HCN/NFBC-LCN功能：調(diào)節(jié)液壓油的流量。NFCC-HCN擁有帶刻度的手柄，直觀調(diào)節(jié)閥的開口度，同時自帶一個鎖定扣，防止松動。

45電磁換向閥零件號:DTDA-MHN-224/DTDA-MCN-224功能：改變油液的流向，實(shí)現(xiàn)卡鉗的制動和釋放。

46蓄能器功能：

1.提供系統(tǒng)的應(yīng)急動力

2.補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏（保壓）3.吸收壓力利用的原理：理想氣體狀態(tài)方程注意事項(xiàng)：必須定期檢查充氣壓力,確認(rèn)隔膜是否破損專用工具：充氮工具474747在本液壓系統(tǒng)中：提供系統(tǒng)應(yīng)急動力以及補(bǔ)償正常工作下的輕微泄漏。正常應(yīng)每3~6個月檢查蓄能器是否漏氣，一旦充氣不足，會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)保壓失效，且升壓變慢。

蓄能器功能：過濾系統(tǒng)使用的油液中的雜質(zhì)，當(dāng)濾芯堵塞時發(fā)訊提示更換，濾芯型號：G01369Q注意：必須定期更換過濾器濾芯，當(dāng)過濾器堵塞報(bào)警器發(fā)訊時應(yīng)及時更換濾芯，否則可能造成嚴(yán)重后果高壓過濾器零件號:14PA1-10QE50S10-PHC49功能：監(jiān)控系統(tǒng)壓力，輸出電流信號，4~20mA對應(yīng)0~250bar壓力傳感器零件號:SCP-250-34-075050功能：監(jiān)控主軸壓力，當(dāng)壓力達(dá)到指定壓力時，繼電器輸出一個開關(guān)信號。壓力繼電器零件號:PSB040AF1A液位液溫控制器零件號:UNS1000-MS/M20X1.5-ST1-BN18-145-TS70/2功能：提供液位和溫度的故障診斷開關(guān)信號，當(dāng)液位低于制定值時觸點(diǎn)斷開，當(dāng)溫度高于70℃時觸點(diǎn)斷開。電加熱器零件號:G3/4-260-017-230WS-IP65功能：為液壓油加熱，其內(nèi)部集成一個溫度開關(guān)，當(dāng)油液溫度低于5℃時，自動通電加熱，當(dāng)油液高于20℃時，斷電停止加熱空氣濾清器/空濾零件號:AB.1380.10功能：將環(huán)境和油箱內(nèi)空氣隔絕開，防止灰塵進(jìn)入油箱，污染油液,同時可以充當(dāng)加油口.測壓接頭零件號:EMA3/1/4EDCF功能：測量安裝點(diǎn)所在位置的油液或者氣體壓力?？梢詭毫Σ僮?。

55液壓油的功能傳遞能量系統(tǒng)潤滑防腐蝕冷卻密封合適的粘度和良好的粘溫性能（低溫抗磨液壓油）良好的極壓抗磨性優(yōu)良的抗氧化、抗水解和熱穩(wěn)定性良好的抗泡性和空氣釋放值良好的抗乳化性良好的防銹性液壓油的要求56油液清潔度控制應(yīng)嚴(yán)格控制油液的清潔度等級，防止由于污染而導(dǎo)致系統(tǒng)的磨損57油液水分應(yīng)嚴(yán)格控制油液中的含水量,否則會嚴(yán)重降低液壓油的抗磨和潤滑性能，導(dǎo)致系統(tǒng)的運(yùn)動部件損壞，金屬部件銹蝕。正常<0.03%最大<0.05%58如何保證液壓油能夠正常的發(fā)揮作用及時更換濾芯并保持液壓系統(tǒng)的清潔（正常NAS8級，最大不超過NAS9級）避免液壓油處于過高的溫度運(yùn)行，以防止油液高溫氧化避免使用中摻入水份儲存和使用時，容器和加油工具必須清潔,防止油品被污染避免兩種不同品牌和規(guī)格的油液混用，當(dāng)系統(tǒng)換油時應(yīng)將原有油液清理干凈并清洗系統(tǒng)元器件使用合適規(guī)格的油液（MobileSHC524）59液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)維修周期日常檢查每3個月維護(hù)每6個月每一年1檢測油溫是否正常.定期緊固各連接點(diǎn)接頭和螺釘.取樣油液，按油料化驗(yàn)單化驗(yàn)并歸檔更換過濾器濾芯2檢測油位是否正常查看油溫是否正常.檢查電氣插頭和接線是否松動,電氣接線絕緣層是否磨損老化檢查系統(tǒng)電機(jī)功率3主系統(tǒng)油壓>160bar查看油位是否正常檢查軟管和機(jī)架接觸部分的磨損情況檢測加熱器是否工作正常4主軸剎車壓力>90bar目測油液是否發(fā)黑或者乳化發(fā)白檢查軟管磨損老化情況（校驗(yàn)測量元器件）5半剎調(diào)定壓力>40bar檢查液壓站和管路泄漏情況，更換受損密封件油液不合格應(yīng)更換油液,同時應(yīng)更換過濾器濾芯

6及時更換失效部件清理液壓站和管路，保持站內(nèi)外環(huán)境整潔。檢查蓄能器充氣壓力11.1額定120±10bar

7

檢查電氣插頭和接線是否松動檢查蓄能器充氣壓力11.2額定50±5bar

8

系統(tǒng)是否有異常噪聲查看手動泵是否正常.

60在日常使用時應(yīng)注意的細(xì)節(jié)

最重要一點(diǎn)：應(yīng)保持液壓油的清潔，避免污染物和水進(jìn)入液壓系統(tǒng)。應(yīng)經(jīng)常清理油箱和管路，注意液壓系統(tǒng)管路和油箱防水，防塵，防銹，注意保持油箱加油口，空濾口，管路接入點(diǎn)的清潔。

更換油液或新增的油液必須符合本系統(tǒng)規(guī)定的油液牌號，新增油液的牌號必須與正在使用的油液牌號一致，并經(jīng)過化驗(yàn)，符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

更換油液時，新加油液必須經(jīng)過濾達(dá)到規(guī)定才能加入系統(tǒng)循環(huán)。如果需更換油液牌號，應(yīng)注意將原有系統(tǒng)中所有油液清空，包括油箱，管路和油缸中的油液。

清洗油箱，泵，閥時，應(yīng)極力避免污染物，包括纖維和油泥等進(jìn)入液壓系統(tǒng)。故障診斷和排除的幾個要點(diǎn)：1

.先易后難，先假設(shè)容易處理的故障，再假設(shè)難

處理的故障先電氣后機(jī)械，先假設(shè)電氣故障，再假設(shè)機(jī)械故障逐級排除故障可能性，一次調(diào)整一個閥或一個參數(shù)，盡量避免同時調(diào)節(jié)兩個以上的閥和參數(shù)。

如果無法直接處理，請記下液壓站編號并撥打投訴電話