淺談駕駛員素質(zhì)對(duì)行車安全影響與對(duì)策

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛的日益增多，交通的迅速發(fā)達(dá)，帶動(dòng)了道路交通建設(shè)的日新月異，這對(duì)道路交通的安全管理提出了更多更高的要求。面對(duì)這些復(fù)雜情況，道路交通安全的保障客觀上迫切需要一批技術(shù)硬、思想素質(zhì)高的專業(yè)駕駛員。但隨之而來(lái)的道路交通多樣化、復(fù)雜化等種種不確定因素，卻在一定程度上增加了駕駛員的心理壓力。在涉及行車安全的諸多因素當(dāng)中，人的主觀因素發(fā)揮著重要作用，而在這些主觀因素當(dāng)中，駕駛員的心理素質(zhì)又顯得尤為重要。因此，優(yōu)化駕駛員的心理素質(zhì)，減除消極的心理行為，對(duì)預(yù)防車輛事故，保證行車安全具有重要意義。第一頁(yè)，共26頁(yè)。

安全行車是一種集體力、腦力、技術(shù)、責(zé)任于一體的綜合勞動(dòng)。對(duì)駕駛員來(lái)講，駕駛汽車不僅是一項(xiàng)技術(shù)操作過(guò)程，更是一項(xiàng)復(fù)雜的心理活動(dòng)過(guò)程，它包括接受道路信息、正確判斷決定、及時(shí)反應(yīng)等環(huán)節(jié)，而任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都有可能直接影響駕駛員的心理狀況。而且每個(gè)人都有自己的喜、怒、哀、樂(lè)，這些都會(huì)影響駕駛員的精神狀態(tài)。另外，在行車過(guò)程中，各種不確定的外界因素也會(huì)對(duì)人的心理產(chǎn)生影響。從心理學(xué)角度講，人的主觀行為是大腦和心理雙重作用的結(jié)果，因而一個(gè)人精神狀態(tài)的好壞對(duì)其行為的后果將產(chǎn)生決定性的影響。因此，在行車過(guò)程中始終保持良好的精神狀態(tài)和心理素質(zhì)，這對(duì)安全行車和防止交通事故的發(fā)生十分重要。以下，我們將對(duì)這些因素進(jìn)行具體分析，并揭示其對(duì)行車安全的影響。第二頁(yè)，共26頁(yè)。影響駕駛員心理變化的情況及其原因

1.長(zhǎng)時(shí)間行車會(huì)使駕駛員產(chǎn)生疲勞和厭倦心理駕駛員在行車過(guò)程中，一方面要調(diào)集全身的神經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)付不測(cè)事態(tài)，其精力始終處于高度集中狀態(tài)，因而會(huì)表現(xiàn)出積極的適度緊張情緒，心理素質(zhì)也會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化；另一方面，急速變化的行車環(huán)境、道路、車輛以及行人等，也經(jīng)常會(huì)給駕駛員造成緊張氣氛。駕駛員在這種緊張的心理狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間或長(zhǎng)距離行車，特別容易引起心理或生理機(jī)能的失調(diào)及全身機(jī)能下降等疲勞現(xiàn)象。盡管，一定時(shí)間內(nèi)這還是一種正常的生理和心理現(xiàn)象，但如果駕駛員長(zhǎng)時(shí)間在這種緊張狀態(tài)下行車，首先會(huì)使駕駛員頭腦不清醒，反應(yīng)遲鈍，注意力不集中，不能準(zhǔn)確判斷和迅速處置各種異常情況；其次是四肢酸懶，哈欠連天，動(dòng)作的準(zhǔn)確率明顯下降，行動(dòng)遲緩，手腳不聽使喚；再次是情緒低沉，煩躁不安，對(duì)自己所從事的工作有厭倦心理，心理情緒常常不能在正常運(yùn)行狀態(tài)下（疲勞、疾病、反應(yīng)遲鈍、性情急躁、缺乏自控能力、健忘、惰性、無(wú)主見、意志薄弱、優(yōu)柔寡斷等）。第三頁(yè)，共26頁(yè)。

2.行車中遇到的各種情況會(huì)引起駕駛員緊張、恐慌、焦躁等心理駕駛員在從事駕駛活動(dòng)時(shí)都會(huì)對(duì)自己周圍的環(huán)境表現(xiàn)出自己的心態(tài)。一方面，他們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中所遭遇的不順心事，會(huì)影響他們的心情（愉快、憂愁、失望、悲傷、恐懼、苦惱等各種不同的情緒和情感變化，是外部事件在人體內(nèi)引起的一系列內(nèi)變過(guò)程之后出現(xiàn)的表情，當(dāng)受到刺激時(shí)一般是通過(guò)面部、動(dòng)作、眼神等表現(xiàn)出來(lái)）；而另一方面，駕駛員在行車過(guò)程中，又要受到外界的、人為的以及諸多難以想見的不確定因素的影響，這些因素都會(huì)直接影響駕駛員的心理狀態(tài)。例如，當(dāng)駕駛員在承受某種心理負(fù)擔(dān)時(shí)，就會(huì)有情緒逐漸增強(qiáng)的緊張反應(yīng)。駕駛過(guò)程中出現(xiàn)這種心理反應(yīng)，容易導(dǎo)致駕駛員對(duì)其他過(guò)往車輛、行人的行動(dòng)得出與實(shí)際情況完全不同的估計(jì)與判斷，容易誤解對(duì)方或做出對(duì)對(duì)方不滿的表現(xiàn)，比如強(qiáng)行超車、會(huì)車等。第四頁(yè)，共26頁(yè)。

而他在沒(méi)有準(zhǔn)確判斷情況下的強(qiáng)行超車行駛，往往會(huì)造成兩車相掛或與對(duì)面駛來(lái)的車輛相撞，從而導(dǎo)致惡性交通事故的發(fā)生。這種由出乎意料的外來(lái)有害刺激而引起的體內(nèi)異常變化所導(dǎo)致的緊張情緒反應(yīng)狀態(tài)，也容易引起駕駛員的恐懼心理。另外，在駕駛活動(dòng)中經(jīng)常會(huì)遇到一些突發(fā)情況，如：后面的車突然超車，對(duì)面駛來(lái)的車突然逆行，自行車、摩托車等突然猛拐，行人突然橫穿道路等等，在這些突發(fā)事件和突然情況面前，駕駛員一般都處于應(yīng)激狀態(tài)（駕駛員的應(yīng)激是指駕駛員在駕駛活動(dòng)中主觀感受到的并且可以進(jìn)行測(cè)量的對(duì)內(nèi)外刺激的綜合反應(yīng)，由環(huán)境和外部因素所決定，是與駕駛知覺(jué)和駕駛評(píng)價(jià)有關(guān)的反應(yīng)喚醒。駕駛員的應(yīng)激一般包括生理反應(yīng)，如心率加快；情感反應(yīng)，如焦慮增加；行為反應(yīng)，如侵犯性駕駛行為）。第五頁(yè)，共26頁(yè)。

面對(duì)這些突發(fā)情況，駕駛員或許難以在瞬間做出避讓動(dòng)作，甚至還做出了錯(cuò)誤的反應(yīng)，而這些都會(huì)引起駕駛員的恐懼心理。還有一些情況也容易導(dǎo)致駕駛員情緒的變化，如車內(nèi)環(huán)境變化會(huì)引起駕駛員情緒不穩(wěn)定；道路平坦會(huì)誘發(fā)駕駛員駕駛單調(diào)形成道路催眠；彎曲道路由于車輛連續(xù)轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生厭煩心情；車輛擁擠和堵車會(huì)使駕駛員產(chǎn)生急躁情緒；遇交通事故會(huì)使駕駛員產(chǎn)生恐慌心理。一旦這些不良心理重復(fù)出現(xiàn)就會(huì)誘發(fā)駕駛員心理反應(yīng)的嚴(yán)重改變，極易出現(xiàn)急躁、松懈、麻痹、驕傲、自卑、精神過(guò)分緊張等心理，而這些心理在駕駛員面對(duì)實(shí)際或想象中的危險(xiǎn)時(shí)又會(huì)產(chǎn)生不同的情緒情感。如果在這種不合理的情感支配下碰見不順心的事，有的駕駛員沉不住氣，心浮氣躁，舉止失措，做事不顧前因后果，開賭氣車、拼命車，致使駕駛員的手和眼不能敏捷地配合，達(dá)到眼明手快，最終導(dǎo)致了駕駛操作的嚴(yán)重失誤。第六頁(yè)，共26頁(yè)。3.行車過(guò)程中的任意妄為會(huì)使駕駛員形成僥幸和緊張心理在行車過(guò)程中，有的駕駛員不能自覺(jué)遵守交通法規(guī)，不去按照操作要領(lǐng)駕駛車輛，遇到可能發(fā)生車禍的情況，或是預(yù)感到可能要發(fā)生問(wèn)題時(shí)，不是采取有效措施加以避免，而是懷著僥幸心理去“碰運(yùn)氣”。明知超速超載、帶“病”駕駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重違章行為的潛在危害，但由于僥幸心理的存在，他們又自認(rèn)為技術(shù)高超未必能被交警查到，只要運(yùn)氣好就可萬(wàn)事大吉，因而強(qiáng)化了他們的僥幸保險(xiǎn)心理，對(duì)違章做法根本不予重視。由于心里有所顧忌，他們一直處于復(fù)雜、多變、波動(dòng)的狀態(tài)之下，既擔(dān)心被查處又害怕發(fā)生事故，遇到險(xiǎn)情時(shí)根本難以做到全神貫注，沉穩(wěn)操作，不是驚慌失措，就是反應(yīng)遲緩。第七頁(yè)，共26頁(yè)。4.競(jìng)爭(zhēng)日益激烈會(huì)使駕駛員產(chǎn)生逆反和利益所求心理

據(jù)近幾年事故統(tǒng)計(jì)說(shuō)明，營(yíng)運(yùn)車輛的事故發(fā)生率要占整個(gè)事故的大多數(shù)，由于交通運(yùn)輸行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)稅費(fèi)的負(fù)擔(dān)加重和車輛競(jìng)爭(zhēng)的沖擊，加上部分營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員一味追求金錢的思潮、多拉快跑的現(xiàn)象以及家庭負(fù)擔(dān)的壓力使駕駛員在長(zhǎng)期緊張生活中造成了心理扭曲，產(chǎn)生焦慮，出現(xiàn)心理失衡、情緒紊亂，身心疲勞等問(wèn)題，尤其對(duì)暫時(shí)失敗者，由于主觀利益愿望與客觀之間出現(xiàn)差距，則可能造成駕駛員背著思想包袱或帶情緒行車，這樣他們有可能置安全于不顧，帶著極大的逆反和利益所求心理駕駛車輛，在這種逆反對(duì)抗心理的作用下，有意與同行爭(zhēng)雄斗霸，為爭(zhēng)搶客源甚至?xí)?qiáng)行超車會(huì)車，以尋求精神安慰和心理平衡。第八頁(yè)，共26頁(yè)。

在交通運(yùn)輸安全管理活動(dòng)中，駕駛員既是安全管理活動(dòng)的參與者，也是安全管理活動(dòng)的受益者。在道路交通事故中，駕駛員既是事故的肇事者，也是交通事故的受害者。駕駛員作為道路交通安全管理的基礎(chǔ)和源頭，在道路交通諸要素中具有舉足輕重的作用，而良好的心理素質(zhì)又是保障駕駛員安全行車的基本要求。以下，將對(duì)提高駕駛員心理素質(zhì)、相關(guān)對(duì)策做一探討。第九頁(yè)，共26頁(yè)。駕駛員心理素質(zhì)

1．什么人容易發(fā)生事故經(jīng)過(guò)專家調(diào)查測(cè)試發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故的駕駛員往往具有潛在的、特定的心理特征，使其比一般駕駛更易發(fā)生事故。有三種人易出事故：

a.社會(huì)偏差程度越大的駕駛員，發(fā)生事故的可能性越高。

b.追求感受的傾向與交通違章次數(shù)呈正比。

c.攻擊（攻擊性駕駛行為）與交通事故存在相當(dāng)密切的關(guān)系。第十頁(yè)，共26頁(yè)。

2．易導(dǎo)致交通事故的心理狀態(tài)

a.盲目自信，思想麻痹，出現(xiàn)異常時(shí)感到出乎意外，表現(xiàn)驚慌失措、束手無(wú)策；

b.僥幸心理，圖省事，怕麻煩；

c.注意力轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致決策匆忙，忙中出錯(cuò)；

d.驕傲自大，過(guò)高地估計(jì)自己，對(duì)出現(xiàn)的異常情況不在乎，對(duì)危險(xiǎn)不易察覺(jué)；

e.對(duì)工作有厭倦感，注意力不集中，反應(yīng)遲鈍，活動(dòng)能力低下；

f.情緒不良，情緒波動(dòng)反常，好走極端，控制能力減弱。第十一頁(yè)，共26頁(yè)。

3．影響駕駛員心理異常的因素

a、自然因素。如道路平坦寬廣，視野開闊，駕駛員易產(chǎn)生麻痹心理；山高坡陡彎急，風(fēng)霜冰雪雨霧，駕駛條件差，又易產(chǎn)生緊張恐懼心理。

b、氣質(zhì)特點(diǎn)。人的情緒、個(gè)性等各不相同，在不同因素的刺激下，會(huì)導(dǎo)致沖動(dòng)或抑制等不同的異常心理。

c、自身行為。駕駛技術(shù)高超者，易盲目自信；技術(shù)生疏者，會(huì)產(chǎn)生拘謹(jǐn)、憂慮心理；某人或某地屢發(fā)事故，容易產(chǎn)生惡性循環(huán)；酗酒后容易麻痹失控。

d、人際關(guān)系。有關(guān)系網(wǎng)，會(huì)產(chǎn)生膽大妄為的優(yōu)越感；同級(jí)、上下級(jí)、家庭、鄰里間不融洽，都會(huì)產(chǎn)生不應(yīng)有的異常心理。

e、其他原因。如旅客的過(guò)激言語(yǔ)等。第十二頁(yè)，共26頁(yè)。4、提高心理品質(zhì)確保行車安全

A.了解自己的氣質(zhì)氣質(zhì)類型可分為四類：膽汁質(zhì)、多血質(zhì)、粘液質(zhì)和抑郁質(zhì)各氣質(zhì)類型典型特征：膽汁質(zhì)（興奮占優(yōu)勢(shì)的類型）：這一類型的汽車駕駛員，直率熱情，精力旺盛，脾氣急躁，情緒興奮性高，容易沖動(dòng)，反應(yīng)迅速，心境變化劇烈，具有外傾性。第十三頁(yè)，共26頁(yè)。

膽汁質(zhì)駕駛員駕駛車輛的特點(diǎn)

a.操作動(dòng)作干脆有力，處理情況果斷，開車速度較快。

b.嚴(yán)格要求自己的愿望很強(qiáng)烈，但這種愿望往往被自己的一時(shí)沖動(dòng)所破壞。行車中易被對(duì)方不禮貌的行為激怒，一旦激怒將會(huì)做出危險(xiǎn)的報(bào)復(fù)行動(dòng)。

c.處理危險(xiǎn)情況時(shí)不能夠沉著仔細(xì)，喜歡冒險(xiǎn)嘗試。因此處理情況的危險(xiǎn)系數(shù)比較大。車輛的惡性事故中，這種類型的駕駛員比較多。

結(jié)論：這類駕駛員不適宜長(zhǎng)距離駕駛車輛，因?yàn)樗麄兒茈y在長(zhǎng)時(shí)間中保持良好的工作效率。第十四頁(yè)，共26頁(yè)。

多血質(zhì)（靈活占優(yōu)勢(shì)的類型）：這一類型人的特點(diǎn)活潑好動(dòng)，反應(yīng)靈敏，樂(lè)于交往，注意力易轉(zhuǎn)移，興趣和情緒多變，缺乏持久力，具有外傾性。多血質(zhì)駕駛員駕駛車輛的特點(diǎn)

a、操作動(dòng)作敏捷，反應(yīng)較快，處理情況準(zhǔn)確，行車中能堅(jiān)持禮讓，并樂(lè)于幫助其他駕駛員解決困難，遇緊急情況采取的措施也較有力。

b、但這種人的駕駛特點(diǎn)表現(xiàn)得不穩(wěn)定，車輛駕駛的平順性隨著情緒變化有較大的波動(dòng)，車速時(shí)快時(shí)慢，有時(shí)車開得十分平順，有時(shí)馬馬虎虎，粗心大意。當(dāng)別人講奉承話或心情高興時(shí)，經(jīng)常忘乎所以地開快車。第十五頁(yè)，共26頁(yè)。c、經(jīng)常耍小聰明蒙混對(duì)方或有關(guān)人員，對(duì)一些重要的情況觀察得不細(xì)致導(dǎo)致行車中險(xiǎn)情和小事故不斷。結(jié)論：這類性格的駕駛員，應(yīng)注意鍛煉和培養(yǎng)自己堅(jiān)定頑強(qiáng)的意志品質(zhì)，努力克服那種輕浮好勝的性格。粘液質(zhì)（惰性占優(yōu)勢(shì)的類型）：安靜，穩(wěn)重，沉著，反應(yīng)緩慢，沉默寡言，三思而后行，不容易外露，注意力穩(wěn)定而較難轉(zhuǎn)移，善于忍耐，偏內(nèi)傾型。粘液質(zhì)駕駛員駕駛車輛的特點(diǎn)

a.操作動(dòng)作穩(wěn)定自如，行車中不急躁，不開快車，車速具的較強(qiáng)的節(jié)奏性，駕駛員不易受外界的干擾，能較嚴(yán)格地執(zhí)行交通規(guī)則。

b.駕車的工作節(jié)奏較慢，車隊(duì)行進(jìn)時(shí)經(jīng)常掉隊(duì)。第十六頁(yè)，共26頁(yè)。c.對(duì)情況處理不夠果斷，對(duì)危險(xiǎn)情況的處理，常因優(yōu)柔寡斷而坐失良機(jī)。這種人發(fā)生行車事故的主要原因是遇情況猶豫，自信心不足。結(jié)論：這類駕駛員性子慢，適宜在道路情況不復(fù)雜的條件下長(zhǎng)途駕駛，而不適宜在情況復(fù)雜的條件下短途駕駛。抑郁質(zhì)（軟弱占優(yōu)勢(shì)的類型）：情緒體驗(yàn)深刻，行動(dòng)遲緩，具有較高的感受性，善于觀察他人不易注意的細(xì)節(jié)，富有幻想，膽小孤僻，具有內(nèi)傾性。易形成的缺點(diǎn)是反應(yīng)能力差，感情較脆弱，在突變情況下，應(yīng)變能力較差，因此也有不利于行車安全的因素。第十七頁(yè)，共26頁(yè)。

抑郁質(zhì)駕駛員駕駛車輛的特點(diǎn)

a.操作動(dòng)作較正規(guī)，能嚴(yán)格按操作規(guī)程和交通規(guī)則駕駛車輛，車速會(huì)比較穩(wěn)定，行車中有主動(dòng)禮讓的精神。

b.但這種人處理情況有時(shí)會(huì)出現(xiàn)顧此失彼的現(xiàn)象，對(duì)一些交通情況觀察得不夠全面，思想較狹窄，致使處理意外情況時(shí)不知所措。

c.行車中，情緒雖穩(wěn)定，但一種意念產(chǎn)生后，就非要付諸實(shí)現(xiàn)，不易改變主意。一旦遇到超車、讓車、會(huì)車不順心而產(chǎn)生固執(zhí)情緒時(shí)，便會(huì)強(qiáng)行付諸行動(dòng)。結(jié)論：這類駕駛員積極性低，易疲勞，工作效率不高，在緊張情況下尤其如此。因此，他們不適宜做專用汽車駕駛員，如救護(hù)車、消防車等。第十八頁(yè)，共26頁(yè)。B.氣質(zhì)在實(shí)踐中的意義

a.氣質(zhì)類型的劃分是相對(duì)的。

b.氣質(zhì)沒(méi)有好壞之分，但氣質(zhì)和人的性格有密切聯(lián)系。

c.汽車駕駛員應(yīng)當(dāng)善于利用自己氣質(zhì)的積極方面，抑制氣質(zhì)的消極方面。因此了解自身氣質(zhì)方面優(yōu)點(diǎn)與不足，對(duì)于安全行車具有十分重要的意義。不少汽車駕駛員盡管氣質(zhì)不同，但都能達(dá)到百萬(wàn)公里無(wú)事故的優(yōu)秀成績(jī)，正說(shuō)明了這一點(diǎn)。

d.駕駛員可根據(jù)顧客的不同的氣質(zhì)類型采取針對(duì)性的工作。

e管理者可根據(jù)駕駛員的氣質(zhì)特點(diǎn)采取有效的教育；安排搭班等。第十九頁(yè)，共26頁(yè)。提高駕駛員心理素質(zhì)的對(duì)策1.駕駛員必須具備良好的職業(yè)道德良好的職業(yè)道德可以幫助糾正駕駛員不健康的心理，形成良好的信念、習(xí)慣，約束行為，可以調(diào)整個(gè)人與社會(huì)以及人們彼此之間的關(guān)系。所以駕駛員要以高度負(fù)責(zé)的精神熱愛駕駛工作，明確自己職業(yè)的責(zé)任，忠于職守，愛崗敬業(yè)。在日常行車中，以交通法規(guī)為準(zhǔn)則，不論在什么情況下，堅(jiān)決不做違犯交通法規(guī)、違反安全制度的事情，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，增強(qiáng)自我管教和約束能力，不開賭氣車、不開英雄車、不開帶病車，發(fā)生矛盾主動(dòng)禮讓，出現(xiàn)意外盡量忍耐，堅(jiān)持文明行車。第二十頁(yè)，共26頁(yè)。2.必須具備良好的身體素質(zhì)身體是承受艱苦工作和精神折磨的物質(zhì)基礎(chǔ)，身體狀況不同，也會(huì)造成對(duì)待挫折態(tài)度的不同。駕駛員要能適應(yīng)艱苦條件下的勞動(dòng)，身體應(yīng)該完全沒(méi)有影響駕駛工作的疾病，當(dāng)駕駛員疲勞過(guò)度,患有疾病時(shí)就會(huì)出現(xiàn)血壓不正常，心臟功能不全，遇到緊急情況就會(huì)心理緊張，甚至昏厥，這是非常危險(xiǎn)的。如果聽力視力達(dá)不到駕駛要求，就不能把行車中遇到的各種情況迅速傳至中樞神經(jīng)，做出正確的反應(yīng)和判斷，以致發(fā)生行車事故。所以，駕駛員應(yīng)具備良好的身體素質(zhì)，在行車過(guò)程中不感到疲勞，精力充沛，能夠從容不迫的應(yīng)付行車中各種異常情況和心理上的壓力而不感到疲勞和緊張。第二十一頁(yè)，共26頁(yè)。3.必須具備良好的心理素質(zhì)駕駛汽車要求沉著冷靜，反應(yīng)迅速，動(dòng)作敏捷，操作準(zhǔn)確，反常心理活動(dòng)必然導(dǎo)致不良的行為后果。駕駛員在行車中無(wú)論遇到什么情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己情緒不穩(wěn)定時(shí)，要進(jìn)行自我調(diào)解和疏導(dǎo)，用各種方法緩解消極情感，盡量減少對(duì)行車安全的影響，提高在各種復(fù)雜情況下反應(yīng)能力、精神承受壓力和自我控制調(diào)節(jié)的應(yīng)激能力，養(yǎng)成堅(jiān)定、頑強(qiáng)、沉著、果斷、機(jī)智的品格，不為情緒左右，不為外界事物分散精力，形成安全駕駛所要求的心理定勢(shì)，能用正確敏捷的思路在極短的時(shí)間內(nèi)迅速、果斷、安全有效的處理日瞬萬(wàn)變的交通情況。第二十二頁(yè)，共26頁(yè)。4.必須具備良好的思想素質(zhì)影響駕駛員心理穩(wěn)定的因素是多種多樣的，有些受社會(huì)上各種不正確的人際觀、價(jià)值觀、道德觀的影響，染上了許多不良習(xí)氣，不能正確判別事物良莠，把握是非標(biāo)準(zhǔn)；有的人心胸狹窄，個(gè)人主義嚴(yán)重，不能正確處理個(gè)人