動態(tài)稱重系統(tǒng)培訓手冊

動態(tài)稱重系統(tǒng)培訓手冊本手冊描繪了動態(tài)稱重系統(tǒng)的系統(tǒng)構成、工作原理和使用方法。供機電系統(tǒng)維護人員使用。動態(tài)稱重系統(tǒng)簡介目的：介紹適宜當前公路管理現(xiàn)狀和要求的動態(tài)稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)概況動態(tài)稱重是測量行駛的動態(tài)車輛輪胎受力，并計算相應靜態(tài)車輛重量的過程，一個動態(tài)稱重系統(tǒng)主要由傳感器和支持儀表及輪軸判別設備構成，用來測量在特定地點、特定時間行駛車輛的輪胎受力，計算車輛的軸重，正確判別軸數(shù)，輪胎個數(shù)等有關參數(shù)，并處理顯示、打印和存儲這些信息，從而實現(xiàn)全自動、不停車計量。主要功能動態(tài)稱重計量功能一車輛以5km/h以下速度勻速駛過秤臺，即可計量并顯示各軸重及整車重量。輪胎個數(shù)識別功能一車輛輪胎經(jīng)過輪胎識別器，輪胎識別器輸出信號送至數(shù)據(jù)采集器，判別車輛各軸輪胎個數(shù)。車型判別功能一主計算機根據(jù)紅外車輛別離器〔光幕〕、秤臺、輪軸識別系統(tǒng)發(fā)出的信號判別車型、軸型，如單軸、雙軸、三聯(lián)軸、雙聯(lián)軸等。數(shù)據(jù)管理功能一該上位機〔收費計算機〕將每一稱重車輛的檢測數(shù)據(jù)自動存儲(包括日期、時間、軸重、總重、軸數(shù)、每軸輪胎數(shù)、是否聯(lián)軸、各軸超限值等)。⑸數(shù)據(jù)輸出功能一計算機屏幕實時反映當前車輛檢測數(shù)據(jù)，外接大屏幕顯示稱重結果。〔6〕數(shù)字顯示功能一儀表具有數(shù)字顯示功能，可以直接顯示當前車輛的車速、軸型、軸質(zhì)量、車輛收尾、自檢信息等信息；〔7〕數(shù)據(jù)平安保護一儀表采用固化軟件處理，防止人為隨意修改；〔8〕自檢功能一儀表具有自檢功能，部件發(fā)生故障時，系統(tǒng)自動提示故障信息，提醒用戶及時處理，并將故障信息發(fā)送給上位機〔收費計算機〕；〔9〕自動分車一能對通過稱重平臺的車輛進展自動別離車輛，正常情況下使用紅外車輛別離器進展分車，車輛別離器發(fā)生故障時，自動切換成地感線圈進展分車；〔10〕環(huán)境適應性一車輛別離器外罩前面板〔玻璃〕采用電加熱的方式，防止玻璃結冰或凝霜；〔11〕秤臺的有效寬度為車道寬度，從根本上杜絕了因秤臺寬度不夠引起司機繞秤引起一系列問題，給收費人員較少了糾紛管理工作；產(chǎn)品主要構造介紹1軸重儀稱重平臺（軸重儀）：包括預埋式整體框架、秤體、傳感器、限位裝置、信號線纜、接線盒等；〔1〕該設備應用在高速公路收費站出口，露天放置，環(huán)境惡劣，而且過車頻率高，所以秤體設計時充分考慮臺面的剛度、強度，以保證長時間疲勞的壽命。〔2〕秤臺的臺面寬度按照車道寬度定做，以杜絕司機繞秤的想法，從而減少收費管理人員的工作量，減少車道刮蹭事件的發(fā)生?！?〕秤體安裝后，臺面和路面保持相平，框架預埋在根底中，在根底施工階段應保證框架在根底中的程度度?！?〕秤體四周由高質(zhì)量防塵槽與秤體框架相連，防止碎殺石進入秤體根底阻塞排水系統(tǒng)或卡住秤體，影響系統(tǒng)的正常工作；〔5〕秤臺和框架的四角安裝傳感器，傳感器信號通過接線盒匯總接入儀表，接線盒放置在秤心的一端秤蓋子里面，防止線路板受潮，傳感器防護等級IP68，保證了軸重儀長期在惡劣環(huán)境下工作下使用壽命?！?〕為了安裝和檢修方便，秤臺有效面兩側由維修手孔，上面蓋有秤蓋子，秤蓋子與秤體相連形成一個有效的整體，不會影響車輛行使可以方便的調(diào)節(jié)限位裝置和更換傳感器等維護工作。2輪軸識別器輪軸識別器是按一定間隔排列的傳感器組合體，置于秤臺的前方〔按車輛行駛方向〕。傳感器外表略高于地面，輪胎經(jīng)過時，壓在傳感器頂面，傳感器受到壓力，把信號傳給輪軸識別器接線盒。各個傳感器的信號是獨立的，可以根據(jù)以檢測到信號的個數(shù)及最大間隔來判斷輪胎的寬度，從而判斷輪胎的個數(shù)〔單輪/雙輪〕。通過軸型、軸重數(shù)據(jù)的結合，以及對照軸超限值標準，可以進展軸重超限檢測。輪軸識別器傳感器過載頻率極高，使用環(huán)境條件惡劣，極易浸泡在水中，所以此傳感器防護等級高，可靠性好，耐疲勞程度高，傳感器的使用壽命長。3車輛別離器光幕位于稱重平臺左右兩側，成對安裝，分別為紅外線發(fā)射管和接收管。光幕外罩的安裝高度在1800mm左右，保證所有車輛通過時都能檢測到信號。4光電開關光電開關：發(fā)射器、接收器、檢測電路三部分構成；主要功能是為車輛倒車提供信號。輔助儀表進展倒車判斷。設備配置動態(tài)稱重系統(tǒng)通常主要由秤臺、稱重傳感器、輪軸識別系統(tǒng)、紅外車輛別離器、稱重儀表和根底框架等部分組成。其中稱重傳感器、稱重儀表、輪軸識別器、紅外車輛別離器等是動態(tài)稱重系統(tǒng)的關鍵設備。動態(tài)稱重系統(tǒng)各個設備詳細組成：〔1〕稱重平臺（軸重儀）：用于測量車輛的重量，包括預埋式整體框架、秤體、傳感器、限位裝置、信號線纜、接線盒等;〔2〕紅外車輛別離器〔光幕〕：用于分隔前后車輛，可以將平板拖車、半掛車、全掛車、單車等車輛可靠別離，包括紅外發(fā)射管、紅外接收管、光幕外罩、信號線纜、加熱玻璃等；〔3〕輪軸識別器：用于識別車輛軸型，由一組傳感器、預埋框架、識別器體、信號纜、接線盒組成；〔4〕收尾線圈：當光幕發(fā)生故障時，收尾線圈自動投入工作，進展車輛別離。輔助車輛別離器由地感線圈、控制器組成；〔5〕室外機箱〔控制柜〕：它是系統(tǒng)的核心單元，所有的檢測信號都進入到控制柜中，計重儀表對數(shù)據(jù)進展分析處理，計算得到準確的軸重、軸型和車輛重量，由儀表、識別器接線盒、電源模塊等組成；稱重工作原理當被稱重車輛駛過秤臺，每一軸重量經(jīng)兩側輪胎作用于秤臺上，使稱重傳感器產(chǎn)生微小變形，傳感器內(nèi)部電阻橋阻抗失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器A/D轉(zhuǎn)換電器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，由微處理機處理后，完成每一軸重動態(tài)稱量。當車輛完全駛過秤臺，將各軸重累計，得到車輛總重。計重收費車道的工作流程：初始狀態(tài)檢測區(qū)無車輛通過，擋車器放下；車輛勻速駛入稱重車道，儀表接收到一定閥值的重量數(shù)據(jù)時，系統(tǒng)自動進入動態(tài)稱重形式；車輛勻速經(jīng)過稱重平臺時，自動檢測出汽車各軸組的重量、軸型〔單軸/雙聯(lián)軸/三聯(lián)軸〕、車速；胎型識別器同步檢測出該軸一側輪胎的個數(shù)〔單輪／雙輪〕；當車輛尾部經(jīng)過紅外車輛別離器后，紅外車輛別離器向儀表發(fā)送車輛收尾信息。儀表將這些數(shù)據(jù)和信息匯總處理，并實時將數(shù)據(jù)傳送到收費計算機〔上位機〕；計算機收到儀表傳送的數(shù)據(jù)后，由收費軟件自動計算出軸超限量、整車超限量、并計算出收費金額，最后打印機自動打印票據(jù)后；收費完成，擋車器抬起車輛放行，車輛駛出收費站，擋車器放下，整個收費過程完畢，等待下一輛收費。日常工作中應本卷須知?外觀檢測?對計重設備外觀進展檢查，查看秤體、秤蓋、車輛別離器、計重控制柜外表是否有損壞和移位現(xiàn)象，如有嚴重損壞請立即斷電并通知維修人員，嚴禁繼續(xù)使用，保障人身和設備平安。?輪軸傳感器?對輪軸傳感器進展性能檢查，需要清掃輪軸識別器上的泥沙和垃圾。?車輛別離器?日常維護應檢查光柵加熱玻璃外表的完好，有無劃痕和破損，對玻璃外表進展擦拭。冬天時檢查加熱玻璃有無加熱效果。沖洗車道的時候，嚴禁對光幕柜進展沖洗。?本卷須知：光柵外觀有嚴重損壞的應立即斷電，對光柵做好防雨、雪工作，并通知維護人員進展維修；?秤臺?保證秤臺外表清潔，及時清理秤臺淤泥、雜物,確保計量精度。雨季時定期檢查排水系統(tǒng)防止傳感器和接線盒被水浸泡，秤體的周圍環(huán)境必須保持整潔。沖洗車道的時候，不要對秤體和輪軸識別器進展長時間的沖洗，尤其在秤體兩端固定傳感器的地方，盡量不要用水沖洗，如發(fā)現(xiàn)有積水，應及時清掃干凈，從而保證傳感器的正常工作；每半個月定期檢查限位器的間隙是否正常；對稱重傳感器進展檢測，方法為：把儀表清零，依次站在秤臺四個角，看儀表顯示數(shù)字是否一致。?車道計算機檢測?查看計算機顯示屏上是否有稱重設備故障信息〔如光柵故障、輪軸識別器故障、軸重儀通信故障〕，如有可以按照第六部分的“故障排除〞進展操作。?車輛別離器檢測?檢查車輛別離器能否正常收尾，一個人觀察儀表，一個人站在兩根光柵中間，此時收尾指示燈熄滅，當遮擋光柵的人分開時，收尾指示燈亮起，反復幾次查看效果。?秤臺檢測?檢查秤體是否平穩(wěn)各配套部件性能是否良好，稱重平臺外表是否有雜物，秤體有沒有被卡住可有適當活動空隙，如有雜物應及時進展清理；在車輛勻速通過時是否有較大聲音的異響，如有請通知維護人員。?儀表檢測?輪軸控制器檢測

日常維護工具準備萬用表、平口/梅花螺絲刀、8個的內(nèi)六方、10個的內(nèi)六方、斜扣鉗、尖嘴鉗、老虎鉗、大活動扳手、錘子、電工膠帶、60W電烙鐵和焊錫、撬杠、墊片、黃油、絲錐等。故障分析處理?儀表故障故障現(xiàn)象：如過車是軸型信息顯示U〔重量信息〕或者r〔重量信息〕故障原因：這種情況說明稱臺采集的數(shù)據(jù)在儀表上是不正確的，儀表不予識別，在儀表軸型里沒有產(chǎn)生軸重信息。解決方法：①需要檢查稱臺信號線是否有破損的，檢測稱臺傳感器是否有故障。②更換儀表進展測試。通信接口故障故障現(xiàn)象：儀表上顯示有正常的計重信息，但不能上傳到計算機。故障原因：1、儀表、工控機232通信串口脫離導致接觸不良；2、串口內(nèi)的信號線脫焊；3、信號線被老鼠咬斷。4、儀表或工控機串口損壞。解決方法：1．重新加固儀表、工控機上的232通信串口；?2、重新焊接脫焊的信號線，如輪軸接線盒到儀表的DB15頭；3、條件允許的情況下可以重新焊接，并做好防鼠處理。4、用交換法和用串口調(diào)試助手測試。判斷串口是否損壞。計重信息不停的上傳上位機，上位機顯示有10條信息等待處理。解決方法：1．這種情況多半為串口頭脫焊造成，首先檢查串口頭的焊接，是否有線頭脫落；2．計重儀表或者上位機串口故障，無法正常的通訊，需要進展更換測試。3．假設以上都沒有問題，就要檢查儀表到上位機的信號線是否有破損等情況。儀表按鍵使用說明使用方法：由于本儀表主要用于向收費計算機傳遞檢測信息，因此使用非常簡單，確保秤臺上無任何物品，然后翻開儀表電源，稱重系統(tǒng)自檢成功后即可正常檢測，使用中一般無需按鍵操作。按鍵功能與操作方法：【車速】：按【車速】鍵顯示當前軸通過時的車速，單位為km/h，再按一次返回稱重狀態(tài)?！据S型】：按【軸型】鍵顯示本車的軸型，再按一次返回稱重狀態(tài)；軸型編碼規(guī)那么見附圖3?！局昧恪浚杭僭O空秤時顯示不為0可按【置零】?！究傊亍浚喊磾?shù)字【3】鍵顯示當前通過秤臺的車輛總質(zhì)量，只能顯示當前一輛車的總質(zhì)量，再按一次返回稱重狀態(tài)。?注意：在查看完一項功能后必須按【車速】鍵返回稱重狀態(tài)，然后才能查看其它功能?光幕故障?檢測承受段和發(fā)射端光幕，接收端光幕標簽上有RECEIVE，另一位發(fā)射端EMITTER,故障現(xiàn)象：1．接收端或發(fā)射端光幕指示燈，有節(jié)奏的全部閃爍；問題是接收和發(fā)射光幕不通信，檢修工作：檢查線路是否接觸良好，主要是白色，紫色。線纜接觸良好，查看光幕線是否有問題，用交換法檢查光幕，排除故障。2．接收端光幕一直顯示紅燈，有兩種情況，第一種是光幕沒有對上，可以光幕為收尾的方法進展處理，第二種可能是光幕的故障。3．光幕的指示燈都正常，需要檢測光幕發(fā)射端和接收端的信號輸出之間的電壓〔杰泰克的光幕紅色和黃色的線，邦納的是兩根灰色的線〕，正常情況為不遮擋為直流5V,遮擋后為0V。光幕未收尾故障現(xiàn)象：車輛已經(jīng)正常進入車道，并完全通過光幕，但計算機上沒有顯示計重信息。故障原因：可能會是光幕因為外界因素沒有收尾，比方光幕玻璃有雜物、冰水、泥水；檢查光幕是否有電，正常的情況是杰泰克的光幕發(fā)射端亮紅燈，接收端側面亮綠燈；邦納的光幕發(fā)射端亮紅燈，接收端正面亮綠燈。光幕沒有對好，兩個光幕不能正常收發(fā)，需要重新校對正確，在不遮擋的情況下，接收端的指示燈應為綠亮，遮擋后亮紅燈；解決方法：?1、擦拭外表雜物、冰水、泥水。2、將控制柜的空氣開關撥下，使所有設備斷電，檢查24開關電源電源輸出情況；3、檢查儀表上的收尾燈是否正常，正常不遮擋燈亮，遮擋后不亮。4、將光幕扶正并使兩根光幕在一條直線上且程度位置，要求兩根光幕收發(fā)正常，可以從接收端光幕上的指示燈上觀察到。光幕被撞解決方法：1、首先將機柜內(nèi)的空氣開光斷開，使所有設備斷電；2、確定平安的情況下加電測試光幕是否損壞；3、按照安裝圖紙重新安裝光幕柜和光幕；4、保證兩根光幕在統(tǒng)一程度線和同一直線上并且收發(fā)正常，可以從承受端指示燈上觀察。??拆軸、丟軸?輪軸傳感器故障故障現(xiàn)象：上傳計重信息總是丟輪胎數(shù)，本來應是雙輪給測成單輪。故障原因：?輪軸傳感器故障；?輪軸傳感器信號線被腐蝕或者被老鼠咬斷造成短路；?稱臺不平和稱臺被支撐。解決方法：1、傳感器經(jīng)過長時間使用被壓壞，需要重新更換一個新的；測試輪軸傳感器是否工作不正常，首先可以用腳在傳感器上墊個東西用力踩，用萬用表量傳感器電壓變化，假設沒有反映，傳感器可能存在問題，也可以把打車的輪胎壓在輪軸傳感器上進展測試。2、強調(diào)條件可以的情況下最好將原裝的線直接接到機柜里；3、最后做好防鼠工作，把洞口用鐵絲網(wǎng)堵起來。4、墊平稱臺，清理下部垃圾故障及排除。5、更換儀表進展測試。這種測試方法是針對數(shù)字量的傳感器，輪軸接線盒；例如：計重信息顯示只有2組，例如157的車型。即第一個軸型為單軸單輪，第二個軸型為其它軸型。分析：這個情況一般都是輪軸傳感器的故障，我們可以用萬用表檢測電壓就可以判斷處理。處理方法：萬用表調(diào)到直流20V檔位，在輪軸接線盒上測試藍線和棕線之間的電壓,—般為12V左右，低于或者高于均是存在問題的傳感器，需要進展更換檢測。輪軸接線板故障故障現(xiàn)象：不但丟輪胎數(shù)還丟軸。故障原因：1、 輪軸傳感器故障；2、 接線板故障；解決方法：1、 排除傳感器故障；2、 直接更換新輪軸接線板。設備異響故障現(xiàn)象：過車時設備有很在的撞擊聲音。故障原因