動(dòng)力穩(wěn)定車作業(yè)指導(dǎo)書（普速）

動(dòng)力穩(wěn)定車作業(yè)指導(dǎo)書（普速）1.目的與要求目的:保證尖軌各部分尺寸良好，確保行車安全。

要求:作業(yè)人員把握要領(lǐng)，嫻熟操作。

2.適用范圍2.1本作業(yè)指導(dǎo)書適用于一般單開道岔、對(duì)稱道岔及復(fù)式交分道岔。

2.2本作業(yè)指導(dǎo)書適用于天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)。

3.引用標(biāo)準(zhǔn)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路線路修理規(guī)章》《鐵路工務(wù)安全規(guī)章》、《上海鐵路局既有線200-250KM/h線路修理管理方法(暫行)》、《上海鐵路局電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》4.工具材料30m鋼卷尺、道尺、方尺、撬棍、釘?shù)厘N、剁子、手抬鉗、杠棒、大活口扳手、小活口扳手、起釘墊、直釘器、沖子、鋼絲鉗、單軌車、吊軌車等。

5.作業(yè)程序5.1點(diǎn)名分工工班長(zhǎng)組織職工列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)分工項(xiàng)目、內(nèi)容準(zhǔn)時(shí)間，全部職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)愛(ài)護(hù)用品。

5.2安全預(yù)想5.2.1在軌道電路的道岔上施工或作業(yè)時(shí)，撬棍、扳手必需裝有絕緣套。

在作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格防止串電、影響信號(hào)。

5.2.2在封鎖前做預(yù)備工作和封鎖后做整理工作時(shí)，要防止尖軌扳動(dòng)擠傷手腳（尤其是氣動(dòng)尖軌)。

5.2.3更換后的尖軌與基本軌要密貼，基本軌與滑床飯，軌撐連接堅(jiān)固。

5.2.4放行列車前，應(yīng)扳動(dòng)尖軌試驗(yàn)，確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)良好后，撤除停車信號(hào)開通道岔，并記入行車設(shè)備登記薄。

5.2.5翻動(dòng)鋼軌時(shí)，應(yīng)指派有閱歷人員操作,其他人員遠(yuǎn)離撬棍可能彈到的和鋼軌翻動(dòng)后可能觸及的地方。

禁止直接用手翻動(dòng)鋼軌。

抬運(yùn)尖軌時(shí)，作業(yè)人員要?jiǎng)幼魅?，防止碰傷手腳。

5.2.6在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí),對(duì)電氣化及信號(hào)裝置的連接線，必需保持其正常連接;如需臨時(shí)拆除時(shí)，應(yīng)由設(shè)備管理單位協(xié)作，實(shí)行相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工。

5.2.7使用吊（單)軌車須在使用前向段調(diào)度進(jìn)行預(yù)報(bào)，使用時(shí)按規(guī)定辦理使用登記手續(xù)，設(shè)好防護(hù)。

每次運(yùn)載不超過(guò)500公斤，短軌不超過(guò)8米。

5.3工(機(jī)）具檢查檢查工(機(jī))具的安全性能，禁止工(機(jī))具等帶病上道作業(yè)。

使用的工（機(jī)）具必需根據(jù)路局文件要求用反光漆（模）進(jìn)行編號(hào)，以防止侵限或遺留在線路上。

5.4設(shè)置防護(hù)5.4.1駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，了解列車運(yùn)行狀況，準(zhǔn)時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員;5.4.2現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員依據(jù)要求預(yù)備好防護(hù)標(biāo)牌，按要求設(shè)置防護(hù)。

5.5人機(jī)轉(zhuǎn)移5.5.1現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）接到駐站防護(hù)員通知后，會(huì)同作業(yè)負(fù)責(zé)人，組織全部作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點(diǎn)四周的安全地帶。

5.5.2需汽車運(yùn)輸時(shí)，遵守道路交通規(guī)章，留意人身安全。

5.6作業(yè)預(yù)備5.6.1與電務(wù)人員聯(lián)系，要求協(xié)作施工。

5.6.2檢查待換尖軌狀態(tài)、型號(hào)、長(zhǎng)度、左右開向、有無(wú)弓背、翹頭，確保符合要求。

5.6.3檢查尖軌與各聯(lián)接桿相連接的孔眼位置是否符合要求。

5.6.4檢查道岔爬行狀況。

若爬行量超過(guò)20mm影響尖軌更換的，應(yīng)結(jié)合施工予以整治。

5.6.5作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已到位，并接到施工命令(命令號(hào)、施工起訖時(shí)間)后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)。

5.7上道作業(yè)5.7.1打磨基本軌作用邊的肥邊。

5.7.2逐個(gè)拆卸有關(guān)聯(lián)接螺栓，涂油后重新安裝復(fù)原，并準(zhǔn)時(shí)更換傷損螺栓。

5.7.3基本作業(yè)5.7.3.1向車站值班員辦理封鎖手續(xù)，工地按《鐵路工務(wù)安全規(guī)章》要求設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)。

5.7.3.2卸下連接桿與尖軌接頭鐵連接螺栓和尖軌跟部接頭螺栓，套上螺帽后放在就近枕木面上。

5.7.3.3卸下尖軌跟部夾板。

5.7.3.4撥出舊尖軌并抬放在線路外安全地點(diǎn)。

5.7.3.5抬進(jìn)新尖軌并撥至尖軌位置，穿入雙頭螺栓，安裝夾板，并穿入各種螺栓，緊固后上好開口銷。

5.7.3.6安裝連接桿螺栓，并將其緊固。

5.7.3.7﹑檢查、改正尖軌部分軌距，調(diào)整好尖軌開程、動(dòng)程，以及輪緣槽尺寸、豎切部分密貼狀況。

5.7.3.8協(xié)作電務(wù)調(diào)試尖軌密貼，確認(rèn)狀態(tài)良好后拆除現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)信號(hào)。

5.7.3.9開通線路。

撤銷車站登記，辦理銷記手續(xù)。

5.7.4下道避車5.7.4.1作業(yè)人員禁止在兩線間停留、站立(指線間距小于6.5米，大于6.5米不在此規(guī)定內(nèi))，如因站場(chǎng)地形簡(jiǎn)單，人員必需在兩線間避車時(shí)，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，并確認(rèn)鄰線無(wú)列車通過(guò)。

5.7.4.2依據(jù)鄰線列車速度要求，執(zhí)行其下道避車制度。

5.7.4.3下道避車時(shí)，面迎來(lái)車方向，防止車上繩索等物傷人。

5.7.4.4施工負(fù)責(zé)人督促各小組負(fù)責(zé)人檢查兩線間及鄰線上是否有工（機(jī)）具侵限。

5.8驗(yàn)收5.8.1由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織,對(duì)作業(yè)后的線路回檢，不符合要求的準(zhǔn)時(shí)整改，確保作業(yè)后的線路達(dá)標(biāo)。

質(zhì)量要求:⑴軌道幾何尺寸符合作業(yè)后驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。

(2)尖軌頂寬50mm以上斷面處尖軌頂面不得低于基本軌頂面2mm及以上。

(3)開程、動(dòng)程、尖軌跟輪緣槽符合技術(shù)要求。

(4)尖軌在使用狀況下，豎切部分與基本軌作用邊密貼，離縫不大于2mm。

(5)尖軌跟端接頭錯(cuò)牙不超過(guò)1mm。

(6)尖軌部分各連接零件齊全，作用良好。

5.8.2指定專人檢查作業(yè)區(qū)域的工（機(jī)）具，防止遺漏。

5.8.3嚴(yán)格執(zhí)行“工完料清”制度。

對(duì)不能回收的料具，應(yīng)堆放整齊，并支配人員看管。

5.9撤除防護(hù)5.9.1現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員依據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人的要求，撤除現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。

5.