普速鐵路預(yù)防線路凍害作業(yè)指導(dǎo)書

普速鐵路預(yù)防線路凍害作業(yè)指導(dǎo)書1.作業(yè)項(xiàng)目適用于普速鐵路線路區(qū)段線路預(yù)防凍害作業(yè)。

2.作業(yè)目的預(yù)防線路到冬季因凍害引起的凹凸不良，確保行車安全，提高旅客舒適度。

3.作業(yè)組織3.1勞動(dòng)組織：一般作業(yè)人數(shù)不少于3人。

3.2機(jī)具材料：工業(yè)用鹽、扒鎬、搗鎬、叉子、夯拍器、電動(dòng)扳手、軌距尺、液壓起道機(jī)。

3.3防護(hù)方式：設(shè)置駐站、現(xiàn)場防護(hù)員，辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。

3.4帶班盯控：班組長及以上職務(wù)。

4.作業(yè)程序4.1作業(yè)條件此項(xiàng)作業(yè)需天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行4.2作業(yè)步驟和要點(diǎn)4.2.1預(yù)備：①確認(rèn)作業(yè)地點(diǎn)及工作量，制定實(shí)施措施；②檢查工具、材料齊全，確認(rèn)其處于良好狀態(tài)，作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)上線作業(yè)條件；4.2.2登記封鎖：①駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)規(guī)定要求進(jìn)行登記；②作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)命令無誤后，通知現(xiàn)場防護(hù)員設(shè)置信號(hào)防護(hù)，并下達(dá)開頭作業(yè)命令。

4.2.3測量軌溫：利用軌溫計(jì)測量鋼軌溫度。

4.2.4扒開道床：扒開軌枕盒內(nèi)道床，將軌枕盒內(nèi)道床扒成“V”型溝槽。

4.2.5注鹽預(yù)防凍害：按方案精確?????衡量注鹽量，將鹽勻稱的攤鋪在道床上。

4.2.6回填道床：注鹽結(jié)束后，將扒出的道砟整平夯實(shí)，以保證作業(yè)質(zhì)量。

4.2.7作業(yè)回檢：作業(yè)負(fù)責(zé)人對當(dāng)日作業(yè)地點(diǎn)回檢作業(yè)質(zhì)量,發(fā)覺不合格準(zhǔn)時(shí)返工，統(tǒng)計(jì)完成工作量，記錄回檢質(zhì)量數(shù)據(jù)。

4.2.8開通線路：①作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)線路達(dá)到開通條件；②作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)無人員、機(jī)具、材料侵限；③撤除停車防護(hù)信號(hào)；④駐站員確認(rèn)軌道電路是否良好；⑤駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定登記申請開通線路。

5.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1扒開道床：溝深距離軌枕底面以下50～100mm，不得擾動(dòng)枕底道床。

5.2注鹽預(yù)防凍害：依據(jù)歷年凍害狀況，確定注鹽地點(diǎn)，注鹽范圍，雙股凍起時(shí)，為整個(gè)軌枕盒及軌枕頭外100mm以內(nèi)部分，單股凍起時(shí)，由凍起軌枕頭外100mm至凍起股鋼軌內(nèi)側(cè)150mm處，注鹽用量，雙股凍起時(shí)，凍高在20mm以下時(shí)，每個(gè)軌枕盒注鹽10kg左右，凍高在20-50mm時(shí)，每一毫米凍高注鹽1kg，凍超群過50mm時(shí)，每個(gè)軌枕盒注鹽50kg，單股凍起時(shí)，每個(gè)軌枕盒的注鹽量為雙股凍起注鹽量的四分之三，注鹽深度，一般為軌枕底面以下100mm，并不得擾動(dòng)枕底道床。

5.3扒開道床應(yīng)回填平整夯實(shí)，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面以下40mm～50mm，同時(shí)不應(yīng)高于軌枕中頂面。

6.安全要求6.1嚴(yán)格執(zhí)行《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)章》、《營業(yè)線上線作業(yè)安全防護(hù)管理方法》等各項(xiàng)要求，落實(shí)有效的防護(hù)措施。

6.2一旦發(fā)生防護(hù)員聯(lián)絡(luò)中斷，防護(hù)員馬上組織作業(yè)人員下道到安全處所避車，待恢復(fù)聯(lián)絡(luò)后，確認(rèn)無車方可上道作業(yè)。

6.3作業(yè)人員上道作業(yè)或穿越線路，侵入鄰線限界，必需執(zhí)行“手比、眼看、口呼”的規(guī)定。

6.4扒開道床，防止飛石傷人。

6.5扳手、長柄工具要有絕緣套，作