工法正文覆土頂板沉降后澆帶先封閉后澆筑施工工法

工法正文覆土頂板沉降后澆帶先封閉后澆筑施工工法覆土頂板沉降后澆帶先封閉后澆筑施工工法衛(wèi)王京侯進智在國家大力提倡節(jié)約建設土地資源的前提下，近年來在大型公建、群體住宅中通過最大限度的利用土地空間，地下車庫與主樓相連的建筑設計較為普遍，但由于通常規(guī)定地下車庫與主樓相連處設置的沉降后澆帶要在主樓結構封頂后40天以上或按設計要求更長時間方能進行澆筑，頂板覆土車庫的頂板回填土的施工時間也受沉降后澆帶澆筑時間的制約，造成現(xiàn)場本就狹小施工、運輸場地布置更加困難，增加了現(xiàn)場費用支出和工期損失。為解決此難題，我公司不斷探索改進，先后有東小口商業(yè)金融項目地下車庫工程、居易園A區(qū)三期住宅小區(qū)地下車庫工程、通州區(qū)臺湖鎮(zhèn)溝通，沉降后澆帶在地下車庫頂板施工完成后采用預制板提前封閉，在預制板間隔預留澆筑孔，進行防水、回填土的施工，主體結構完工后采用自密實混凝土從預留孔進行后澆帶的澆筑。由此以來，解決了后澆帶沉降混凝土澆筑前頂板的回填土問題，為施工提供了良好的現(xiàn)場空間、運輸條件，在工期緊張、鋼筋量大、大模板多、周轉材料亟待進場的情況下，有效地保證了現(xiàn)場材料堆放；保障了裝修的提前順利插入，總體上加快施工進度、降低經(jīng)營成本。4工藝原理告編號：2013-0438)，結論為：未見與本“覆土頂板沉降后澆帶先封閉后澆筑施工工法”相同的報道。中國新興保信建設總公司在完成上述三個工程的結構施工后，對該項技術進行了總結，形成了“覆土頂板沉降后澆帶先封閉后澆筑施工工 (京建科鑒字[2013]第029號):成果達到了國內(nèi)領先水平,該技術采用預制板提前封閉沉降后澆帶、預設混凝土澆筑管、接縫防水等配套技術措施，實現(xiàn)了后澆帶在覆土后澆筑混凝土的技術要求，縮短了施工工期，提高了施工場地利用率，其關鍵技術具有創(chuàng)新性。2工法特點2.0.1沉降后澆帶采用采用預制板封閉、間隔預留澆筑孔，滿足了2.0.2當根據(jù)設計要求，沉降后澆帶要在主樓結構封頂，地下車庫與主樓消除沉降差異后，采用自密實混凝土進行后澆筑，不需要振搗，封閉養(yǎng)護，保證混凝土質(zhì)量。3適用范圍本工法適用于所有覆土頂板先封閉沉降后澆筑的處理，特別對于沉降后澆帶在地下車庫頂板結構施工完成后采用預制混凝土板提前封閉，在預制板上間隔預留澆筑孔，提前進行防水、回填土的施工。在主體結構完工且后澆帶沉降基本穩(wěn)定后，采用自密實混凝土從預留澆筑孔完成后澆帶混凝土的澆筑?；炷翝仓r，通過選用流動性強的自密實混凝土，在不需要振搗的情況下，保證混凝土強度，滿足設計要求。本技術實現(xiàn)了對后澆帶“先封閉回填、后澆筑混凝土”的設想，打破了傳統(tǒng)的后澆帶必須“敞開澆筑、同時振搗”的傳統(tǒng)方法。5施工工藝流程及操作要點確定后澆帶先封閉后澆筑方案→自密實混凝土優(yōu)化→預制蓋板與水泥管制作→后澆帶模板安裝、施工縫處理→模板預檢→鋼筋綁扎→鋼筋隱檢→后澆帶蓋板鋪設封閉及澆筑口的留設→澆筑口隱檢→基層處理→防水層施工→防水保護層施工→回填土施工→澆筑口開挖→后澆帶混凝土澆筑→澆筑高度檢查→混凝土養(yǎng)護→澆筑口封閉→模板拆除。5.2操作要點5.2.1確定后澆帶提前封閉后澆方案1.現(xiàn)場進行澆筑實驗，確定的預留孔間隔距離，優(yōu)化施工方案，對結構板厚以及自密實混凝土的性能進行分析，得出沉降后澆帶先封閉后澆筑可以保證后澆帶施工質(zhì)量的結論。2.認真考察預拌混凝土廠家，對廠家的資質(zhì)、生產(chǎn)能力、配合比設計、相關的施工經(jīng)驗及經(jīng)驗配合比進行考察，就原材料、配合比、坍落度等設計原則要求預拌混凝土廠家提供相應試配記錄，并在施工前與之3.分析、優(yōu)化施工方案，在原材料、配合比、勞動力、施工要點等方面都要詳盡闡述，尤其是細部節(jié)點的做法要具有指導性和操作性。5.2.2自密實混凝土優(yōu)化1.設計原則：合理使用材料，控制水灰比，提高混凝土的坍落擴展2.嚴格控制原材料、骨料，優(yōu)化混凝土質(zhì)量。5.2.3預制蓋板與水泥管制作5.2.3帶孔預制蓋板制作簡圖2.預制混凝土蓋板寬度宜為800mm，長度宜比后澆帶寬度大300mm；每塊預制板不宜過大，以方便人工可靠安裝。其厚度、配筋以及混凝土強度等級應根據(jù)覆蓋土厚度與后澆帶寬度進行計算確定。3.預制混凝土板制作時，與后澆帶相垂直的方向鋼筋在下；預制板與后澆帶平行的兩邊做R＝50mm圓弧，減少防水施工時二次處理。的預制板吊環(huán)設在預制板底部，方便其在吊裝的同時從背面固定在后澆帶墻體上。5.預制水泥管長度可根據(jù)頂板覆土高度進行設計，預埋后管頂至覆土面距離宜為300~600mm，方便覆土后對水泥管的保護，同時易于后期開挖，且保證在地下水位之上，減少后期施工的麻煩。壁厚宜為30mm。對于覆土厚度較淺的水泥管可不需要配筋，如管較高，可根據(jù)需要和計算確定配筋與混凝土強度等級。5.2.4后澆帶模板安裝、施工縫處理1.后澆帶兩側梁板在模板拆除后屬懸臂結構，不能承受地下室頂板覆土的壓力和施工振動荷載。為防止后澆帶兩側的梁板結構出現(xiàn)懸挑結構，頂板后澆帶在支摸時采用獨立支撐體系，在其它頂板拆除時能不被拆除。后澆帶的支撐體系應牢固可靠，立桿間距600mm，步距1200mm。除在覆土層頂板做支撐外，其下應保證連續(xù)三層支撐。2.支撐立桿以及龍骨間距等設置均應充分考慮板厚和覆土高度，經(jīng)過計算最終確定。式中：N——計算立桿段的軸向力設計值(N)；細比λ查表取0l——計算長度(㎜)；0i——截面回轉半徑(㎜)；A——立桿的截面面積(㎜2)；f——鋼材的抗壓強度設計值(N/㎜2)。3.免振自密實混凝土流動性大、漿液多，所以面模模板接縫必須嚴4.模板安裝前基層要清理干凈，新舊混凝土結合面處理要滿足規(guī)范要5.2.5鋼筋綁扎鋼筋修整順直、規(guī)矩，滿扣綁扎。5.2.6后澆帶蓋板鋪設封閉及澆筑口的留設1.外墻后澆帶：外側采用標準不帶孔預制混凝土板封閉，接縫處用防水砂漿臨時砌筑抹壓，并用8#鐵絲借用預制板背面的預留吊環(huán)從內(nèi)側將預制板固定牢靠；室內(nèi)一側采用普通木?；蛐′撃ＶгO、加固。行臨時固定；固定牢靠后，及時采用水泥砂漿將水泥管與預制板之間的凹槽嵌死，并做D≥100mm圓角，在達到固定水泥管的同時，減少防水滲漏隱患及防水施工時對水泥管根部的二次處理。6.水泥管安裝完成后，對預制管頂板采用預制圓板進行封閉(直徑D＝200mm，厚度h=50mm)。5.2.7基層處理砼管安裝完成后，對預制板根部、砼管根部陰角、灰砂磚陰角以及預制管頂部陽角等部位檢查并用水泥砂漿做抹圓角處理(D≥50mm)；保證表面平整、牢固，以達到防水施工要求。5.2.8防水層施工1.在基層處理完成并干燥達到防水施工條件時，進行防水施工。2.防水層施工與地下車庫頂板施工完全相同。陰陽角搭接、甩茬、附加層等節(jié)點做法均與地庫頂板施工相同。3.在附加層施工前，應在預制混凝土板根部貼灰砂磚設置Φ50發(fā)泡聚乙烯棒，以防止沉降后澆帶不均勻沉降破壞防水。4.預制管頂部除做附加層外，應采用一整塊卷材進行封閉,增強預留澆筑孔的密閉性。5.2.9防水保護層施工工，其施工方法與地庫頂板施工相同。1.回填前，預留澆筑管立面周圍采用5mm厚聚乙烯塑料薄膜保護(平面與地庫頂板相同)。預制管之間以及預制管另一方向2m以內(nèi)應采用人工回填，不可對預制管造成擾動；回填土壓實系數(shù)≥0.93。2.回填時，應對預制管位置在土面做出標識并記錄，在后期澆筑時以澆筑前，根據(jù)預先設置的澆筑口位置標識，將澆筑口挖開；隨即清理管口附近松土等雜物，防止雜物從管口進入后澆帶；如有，應從模板底部將雜物清除。1.采用“自由下落法”進行澆筑。2.墻體后澆帶澆筑時，宜對后澆帶模板進行適當敲擊，以增加自密實的密實度。3.頂板后澆帶澆筑時，從后澆帶兩側向中央連續(xù)澆筑。用振動棒從澆筑口輔助振搗，促進自密實混凝土的流動與鋪攤。4.一般要往復澆筑，同時用卷尺從澆筑口實量混凝土到管口的距離，根據(jù)預埋管的長度計算混凝土澆筑高度。保證每個間隔下料孔洞中最終澆筑高度高于頂板面500mm，確保后澆帶頂板部位的混凝土密實度。1.澆筑完成，在混凝土完成12h內(nèi)對混凝土澆筑管內(nèi)注水，并應對頂板澆筑口采用塑料布臨時封閉養(yǎng)護。2.同時，從樓板底模板縫隙內(nèi)噴水，使混凝土保濕養(yǎng)護不少于14d。1.將D＝200mm預制水泥圓板用水泥砂漿砌筑在水泥管頂部，進行封。2.對管頂進行防水基層處理后，方可進行防水層施工。3.除做附加層外，應采用一整塊卷材對預制水泥管頂進行封閉。后澆帶混凝土強度達到原結構混凝土強度的100%，方可將模板拆模時間以后澆帶同條件試塊試驗報告為準。6材料與設備6.0.1自密實混凝土，坍落擴展度650±50mm?；炷翉姸鹊燃塁35~C45，抗?jié)B等級P6~P8，微膨。其它一般要求，應符合國家規(guī)范及6.0.2水泥管、預制板、振動棒、小鋼模、多層板、碗扣架等。7質(zhì)量控制7.1后澆帶封閉前的要求7.1.1后澆帶封閉前，用鏨子將流入后澆帶內(nèi)的混凝土全部鑿掉、將后澆帶中的木屑、松動混凝土及不密實混凝土鑿掉。7.1.2將后澆帶兩側混凝土表面鑿毛，并將混凝土表面及后澆帶內(nèi)垃圾清理干凈，用水沖洗干凈，保證混凝土結合面密實、無雜物。7.1.3檢查后澆帶支撐模板無變形及松動現(xiàn)象。7.1.4整理后澆帶內(nèi)的鋼筋，保證鋼筋的規(guī)格、型號、間距和混凝土保護層厚度滿足設計要求。7.1.5經(jīng)隱蔽檢查驗收合格后，方可進行后澆帶封閉。7.2后澆帶封閉7.2.1為保證后澆帶砼順利澆筑，且頂面有一定的富余量，在封閉蓋板下面應沿頂板后澆帶兩側各砌一皮灰砂磚。7.2.2澆筑口的布置是保證施工質(zhì)量的重要因素。澆筑口距墻體的距離不宜大于300mm,以保證墻體后澆帶可以順利澆筑。7.2.3在后澆帶緣等部位不足原定預制蓋板模數(shù)的，應適當加工一板，以保證后澆帶可以有效封閉。7.3防水施工7.3.1細部節(jié)點防水附加層施工，第一道防水卷材，鋪貼第二道防水卷材；控制好每道工序的施工質(zhì)量及驗收合格。塑料凸片排水層(高抗壓聚乙烯粒狀板)，凸點向上，熱熔搭接寬度不7.3.3土工布：然后平整鋪設土工布，搭接寬度不低于100mm。7.4預制管的保護7.4.1一般情況下，預制管在回填完成后基本上不受擾動，可不進7.4.2在位于現(xiàn)場路面或易受擾動的部位，預制水泥管在回填前可采用磚砌管井的辦法進行臨時保護。7.5回填土7.5.1土中不得含有有機雜質(zhì)，使用前應過篩。料，其粒徑不大于15mm；用于素土回填的土料，其素土粒徑不大于50mm；土料含水率應符合規(guī)定，一般達到“手握成團，落地開花”為適宜，回填土的壓實系數(shù)為0.93。7.5.3土虛鋪厚度為200-250mm，夯打遍數(shù)不少于三遍。經(jīng)現(xiàn)場環(huán)刀取樣合格后方可進行下層回填，直至回填到室外設計標高。7.5.4回填完成后進行道路硬化及場地布置。澆筑口位置在回填后不宜作為道路，更不應硬化，以減少對對預制管的擾動及后期開挖的難7.6后澆帶澆筑時間控制7.6.1根據(jù)工程的結構設計總說明：沉降后澆帶應主體結構施工完，經(jīng)設計、勘察及樁基礎施工單位分析沉降觀測數(shù)據(jù)，經(jīng)確認主樓沉降基本穩(wěn)定后，方可允許進行沉降后澆帶混凝土澆筑。7.6.2宜選擇在白天澆筑，并且可從多個澆筑端部開始澆筑，保證在一次性連續(xù)澆筑完成。7.7后澆帶自密實混凝土澆筑7.7.1澆筑前，通過澆筑口注水潤濕混凝土及模板，防止自密實混凝土失水，影響其流動性。7.7.2混凝土到施工現(xiàn)場，檢測其坍落擴展度，不符合要求的不得使用。到現(xiàn)場的第一批和最后一批免振混凝土各做一組計劃試件，以檢查混凝土現(xiàn)場初凝時間。7.7.3澆筑時，宜先澆筑墻體后澆帶；分層高度不大于500mm；分凝土澆筑時應控制好澆筑速度，不能過快。同時人工用振搗棒從澆筑口輔助振搗方法使自密實凝土澆筑流動順暢，保證拆模后表面光潔。7.7.5澆筑不能看到澆筑高度，一般要往復澆筑，保證最終澆筑高度高于頂板面500mm(可根據(jù)預制水泥管標高進行計算)。同時，混凝土澆筑前要先精確計算用量，以間接判斷模板中混凝土的填充程度。7.7.6澆筑過程中設置專門的專業(yè)技術人員在施工現(xiàn)場值班，以確?；炷临|(zhì)量的均勻穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。7.8混凝土材料控制7.8.1混凝土強度等級C35~C45，抗?jié)B等級P6~P8，微膨，坍落7.8.3粗骨料：采用Ⅱ類卵石、碎石。粗骨料宜采用連續(xù)級配的粗骨料，最大粒徑宜＜20mm；針片狀顆粒含量宜＜10%，空隙率宜＜40%。預拌混凝土廠家需要提供：石子試驗報告、放射性指標限量檢測報告。7.8.4細骨料：采用Ⅱ類砂。宜選用級配合格的中砂，不許用細砂，含泥量＜1%。預拌混凝土廠家需要提供：砂子試驗報告、放射性指標限量檢測報告。7.8.5外加劑：選用高效復合型減水劑，具有泵送、減水、緩凝或d100%；外加劑與水泥應做匹配性試驗?；炷镣饧觿┲邪焙坎粦笥?.1%，砼中外加劑氯離子含量<0.02Kg/m3。預拌混凝土廠家需要提供：外加劑廠家備案手冊、合格證、檢測報告、說明書、復試報告、放射性指標限量檢測報告。7.8.6摻合料：采用Ⅱ級粉煤灰、Ⅱ級沸石粉等摻合料。預拌混凝土廠家需要提供：摻合料廠家備案手冊、合格證、檢測報告、說明書、復試報告、放射性指標限量檢測報告等。7.9自密實混凝土性能整體要求7.9.1混凝土要求為自密實高流態(tài)混凝土，坍落擴展度值取650±50mm；混凝土從出機到澆筑(時間間隔約1小時)損失不大于20mm，且混凝土不分層、不離析；混凝土：混凝土的初凝時間5~6h，混凝土終凝時間8~10h。7.9.2混凝土澆筑過程中，項目部要派專人不定期的去預拌混凝土廠家，抽查混凝土的攪拌質(zhì)量：砂、石等原材料的質(zhì)量狀況，砂石的含水率是否及時調(diào)整，儀表盤顯示數(shù)據(jù)是否與混凝土開盤鑒定單對應一致7.9.3自密性能等級一般應為二級。如鋼筋凈距為35~60mm、結構形狀復雜、構件斷面尺寸小的混凝土頂板可選用一級。7.9.4免振自密實混凝土的質(zhì)量對原材料的變動很敏感，混凝土制對技術和管理人員的要求則更高。由于免振自密實混凝土的組成材料多，必須注意攪拌均勻，施工中采用雙臥軸強制式攪拌機，攪拌時間要比普7.10自密實混凝土運輸9環(huán)保措施7.10.1罐車裝入混凝土前，將車內(nèi)殘留其它砼清洗干凈，并排除車內(nèi)殘存的刷車水。7.10.2運輸過程及澆筑中嚴禁向砼內(nèi)加水。7.10.3運輸車卸料前高速運轉一分種以上方可卸料。自密實混凝土地運送及卸料時間在2小時以內(nèi)，以保證自密實混凝土的高流動性。8安全措施8.0.1每道工序施工之前做好安全交底，并履行簽字手續(xù)。8.0.2認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律。各項操作按照《所在地建筑工程施工安全操作規(guī)程》要求進行8.0.3電源箱內(nèi)要有漏電保護器，使用的設備做好接零保護，隨機8.0.4振搗、拉線作業(yè)人員應戴絕緣手套、穿絕緣橡膠鞋，工作時兩人配合操作，一人持棒，一人看電機，隨時挪電機，不得拖拉。8.0.5混凝土泵的使用遵循使用說明書的各項規(guī)定及其它安全規(guī)定。在泵機周圍設置必須的工作區(qū)域，非操作人員未經(jīng)許可不得入內(nèi)。8.0.6距離操作者三米內(nèi)的輸送管路必須牢固固定，并用木板或金8.0.7泵機運轉時及停機前均不得將手伸入料斗、水箱或讓身體部位靠近分配閥及其它運動的零部件。9.0.1混凝土澆筑階段，混凝土運輸車輛運輸頻繁，定時對道路進行淋水、降塵，控制粉塵污染。9.0.2嚴格控制混凝土輸送泵、振搗棒等的噪音污染，白天控制在70分貝，夜間控制在55分貝。所有車輛進入現(xiàn)場后禁止鳴笛，以減少噪9.0.3現(xiàn)場混凝土振搗采用低噪音混凝土振搗器，振搗混凝土時，不得振動鋼筋和鋼模板。9.0.4及時清理因沖洗泵管、混凝土泵以及在施工過程中灑落的混凝土，泵管按規(guī)格分類碼放整齊。9.0.5混凝土泵下地面向沉淀池方向做坡，確保無積水。9.0.6混凝土泵安放在封閉區(qū)間內(nèi)，減小噪音污染。9.0.7施工現(xiàn)場要求逐日清掃，保持整潔衛(wèi)生。10效益分析10.1社會效益覆土頂板沉降后澆帶先封閉后澆筑施工工法的應用，得到了建設單位、監(jiān)理單位的認可，在解決現(xiàn)場施工難題的同時，保證了施工質(zhì)量，取得了較好的社會效益。10.2工期效益該工法的成功運用，保證了材料存放場地，使各樓裝修均比原計劃提前插入，整體節(jié)約工期。10.3經(jīng)濟效益10.3.1東小口商業(yè)金融項目地下車庫工程組織順暢，裝修提前插入，整體工期提前21天，節(jié)約項目管理扣除預制混凝土板、預制水泥管制作、安裝，以及防水施工等額外A工程組織順暢，裝修提前插入，整體工期提前16天，節(jié)約項目管理扣除預制混凝土板、預制水泥管制作、安裝，以及防水施工等