皮帶機設備安裝方案

10一、編制依據1、依據業(yè)主供給的簡易示意圖〔不完整〕及施工方口頭描述狀況，結合本工程部的人力資源配置和物力資源狀況，本著優(yōu)化施工方案，合理降低本錢，確保工期進度、安全和質量的原則，優(yōu)化細化施工方案，明確施工各項指標后而編制的。2、依據國家現行標準及技術標準：連續(xù)輸送設備安裝工程施工及驗收標準GB50270-98工程測量標準 GB50026-93機械設備安裝工程施工及驗收通用標準GB50234-983、遼寧海諾建設機械集團供給簡易施工圖二、工程簡介上述設備的安裝不是單一獨立的，同時要對儲罐〔10套〕的配套穿插的部位很多，安全問題尤為重要。像~~~皮帶的膠接與安裝，因其負荷大、超長，對接頭的硫化要求格外嚴格，不容疏忽。特別是在員損害的重大事故，所以在方案中需著重考慮這一區(qū)域的臨時措施。在施工中必需留意這一特點，強化技術、質量、安全等方面的治理，樂觀性。確保施工工程在保質、保量、保安全的前提下順當的按期完成。三、工程實物量：序號名稱圖號水平長度(m)重量1234注：按型號規(guī)格現在實際填表四、設備安裝一般方法1、設備根底驗收對土建施工交工的根底，要依據圖紙及驗收標準進展驗收。驗收時要復測根底的中心線標高、幾何尺寸，對于預埋螺栓的位置、高度、規(guī)格、螺紋長度及外表的清潔度等要符合設計標準要求。根底驗收標準：2mm。-20mm。20mm。-20mm，凹臺偏差+20mm。5mm10mm。2、中心標板和基準點的設置在設備未安裝之前，首先依據設計、安裝和將來對設備進展檢修線和基準點為準，增設關心中心標板及基準點。永久中心標板3、墊板施工

永久基準點設備安裝調整墊板承受座漿方法〔即流淌灌漿方法〕進展施工。灌漿料。施工前，對利舊設備〔搬遷設備〕全面進展檢查、修理，對轉動、傳動部位進展清理、大修，構件、支撐進展檢查修理并作出相應的技術鑒定，對受力的柱、支撐要進展特別鑒定，避開消滅不良后果。依據設備布置圖、設備根底螺栓布置圖及斜墊板的組合高度確定座漿墊板上平面的標高。以設備的重量，根底螺栓的緊固力及墊板的數量等確定墊板的尺寸大小。墊鐵的放置：應保證每條地腳螺栓不少于二組，墊鐵應放在靠近地腳螺栓底座主要受力部位下方，相鄰兩組墊鐵間的距離宜為400-800mm;5位焊牢。設備調平后，墊鐵端面應露出設備底面外緣，平墊鐵宜露長度應超過設備地腳螺栓中心。墊鐵安裝后做好記錄，進展二次灌漿。承受厚度δ＝1mm的鋼板。4、設備的平面定位500.2-0.6mm的40％-840〔總體上要合理基準線應掛設在便于調整的線架上，用線錘對正中心點，并將鋼如以以以下圖所示：5、設備的標高調整設備的安裝標高測量應選擇設備的主要精加工面、或工作面作為測量基準，并在設備四周設置基準點。用“平尺框式水平儀法”測量方法進展設備標高的調整。6、設備的水平度調整設備水平度調整方法按整體設備、分體設備來分。一般整體設備在設備的工作外表或組裝結合部外表直接用水平儀測量。分體設備安裝時可分別對單體進展找平。先將兩底座分別找正、找平，然后將長平尺放在兩底座上，把方水平放在平尺上進展測量讀數。7、設備的鉛錘度調整設備的鉛錘度調整承受吊鋼線測量法。在設備的上方設置一懸臂線架，在懸臂線架上掛一鋼線，下端掛一線錘，為了防止線錘搖擺，基準面與鋼線的間距，測量部位在兩端點，依據兩點的距離，可算出鉛錘度差值。8以確保安裝精度。9、連軸器的測量調整同軸度測量間隙的測量安裝位置，使之滿足要求。五、施工作業(yè)流程、進度打算及措施1〔含給水系統(tǒng)〕——連鎖試車2〔見附表〕3施工中應依據本工程的特點抓住關鍵，對皮帶的驅動站設備傳動設備的質量與精度。本次施工中由于設備的安裝量格外大，為了合理利用人力資源，應對工序中相互穿插局部進展科學安排。合理使用吊裝設備，對不產生相互影響又不易喪失的設備件進展統(tǒng)一吊裝到安裝部位，削減二次吊裝，提高機械的利用率。做到交底清楚、實際，便于操作，杜絕返工。六、質量目標、質量標準、保證措施1100％。2〔見附表〕3在施工中嚴格按施工圖技術說明和隨機檔的技術要求工，依據國際、部標和企業(yè)標準進展施工，檢查驗收。連續(xù)輸送設備安裝工程施工及驗收標準 GB50270-98工程測量標準 GB50026-93機械設備安裝工程 GB50231-98隨機設備技術標準4將質量把握目標分解到各個分項工程，落實到班組和個人，將質量狀況作為考核安排的重要依據。施工前，必需向施工人員進展技術交底，組織學習施工圖紙及標準、規(guī)程，以提高工程質量。全部施工人員必需按國家標準、規(guī)程及圖紙要求施工，遇到手續(xù)。施工中，嚴格執(zhí)行三級檢查制度，上道工序不到達標準不得進入下道工序施工。加強進場設備及材料的驗收，沒有合格證明及檢驗不合格的產品堅決不能使用，并認真填寫檢查記錄，設專人負責治理。設備驗收開箱〔撤除時應按型號進展順次編號、油漆〕前應查明設擊打，防止設備震驚和損傷。依據廠家供給的裝箱單進展零部件名稱、規(guī)格、數量核實備廠家聯系解決，對零散件和周密件妥當保管以防喪失。對設備產品合格證，使用說明書要細心保管，分類造冊、〔假設使用利舊設備，業(yè)主應供給以上技術資料及相關技術數據〕全部參與施工的特別作業(yè)人員要經過國家機關部門培訓，持證上崗，并認真執(zhí)行技術操作規(guī)程，落實責任制。施工中樂觀承受工藝、方法，提高工程質量，降低工程本錢，加快建設速度。七、施工作業(yè)方法1、 皮帶機的驅動裝置和機尾裝置安裝接土建交接工序單后，馬上組織按圖紙尺寸放線。復測根底各中心線、標高及埋設的地腳螺栓，埋板的位置尺寸，與圖紙及設備實際尺寸比照。復測結果合格后，進展安裝基準點的埋設和放線，標出墊鐵位置后，鏟出墊鐵放置位置的平面進展研磨，墊鐵找平后，將設備依次就位。設備的安裝首先進展驅動輪及底座的找平、找正工作，中心、標高、水平均到達圖紙及標準要求后，緊固地腳螺栓，并將墊鐵打實，復測合格后，將墊鐵點焊固定。減速機電機安裝時要以驅動輪為基準進展調整，保證圖紙及隨機檔對各部位尺寸的要求。連軸器安裝承受熱裝配，首先應認真校對軸與孔的具體尺等的樣尺，隨時測量加熱孔徑的尺寸，嚴防加熱不夠或過火，在加熱時要預備好冷卻物品〔破布、水，并要做好防火工作。安裝質量要求2mm。2/1000。1/1000。0.4mm。0.02mm。設備的標高對安裝基準線的允差偏差為±1mm。其它的皮帶驅動設備按此要求安裝。2、 皮帶的交接與其它設備安裝皮帶機頭輪架、尾輪架、中間架及支腿就位前，應按施工裝基準線，依據要求埋設好中心標板。中間架及支腿安裝要求符合標準和圖紙要求;皮帶機支架與輸送機縱向中心應重合，其偏差不應大于3mm。25m長度內不5mm。在垂直于機架縱向中心線的平面內，機架橫截面兩對角3/1000。2/1000。1.5mm，凹凸差不應大于2/1000。1mm。托輥橫向中心與輸送機縱向中心線重合，其偏差不應大3mm。各輥子上母線均應在同一平面內，其凹凸差不應大于2mm。3、 皮帶牽引的粘接：皮帶牽引粘接的步驟：進料——下料、制作支撐架、加固板、粘接平臺——吊具設置——皮帶進場放置——皮帶端頭加固——牽引第一捆膠帶端頭到位、封住——其次捆皮帶端頭加固牽引至粘接平臺——與第一捆膠帶粘接——第一二捆皮帶至頭輪返回——更換放皮帶及機具位置——第三捆皮帶牽引至粘接平臺——粘其次各接頭——預留拉緊裝置皮帶長度——切斷余帶接第三個頭——完畢。皮帶機承受ST1250皮帶，寬度規(guī)格有1600mm、1400mm。皮帶粘接是安裝施工中最重要，也是最困難的，特制定具體措施如下：、皮帶機膠接平臺、皮帶牽引裝置、鋪放膠帶裝置具體步驟：將卷揚機設在轉運站，用鋼繩固定在轉運站零米柱子根部，或恰當位置。卷揚距第一個轉向滑輪應不小于15米?？炖K至轉運站拉緊裝置處，在零米設一臺10t滑輪返到通廊，再從通廊通道一側返一滑子至頭輪側底部，通過一個10t滑輪將繩穿至設在頭輪前的10t架斜上方的通廊底板上到拉緊裝置的孔洞300×2023mm矩形孔，快繩由此孔另一側下托輥返至皮帶支撐架，與皮帶加固板前卡扣鎖好。另外快繩上點與皮帶短頭拉緊后不能大于75°。對負擔皮帶轉向的下托輥要進展加固前方可啟動。φ15將φ26的主繩引至起吊點。再將δ=20mm3500×2023mm鋼管橫穿皮帶卷，用50t吊車吊至支撐架上，明確皮帶的上面、下底面的位置，絕不行倒置。工作時，在地面上鋪鋼板，在鋼板上放置滾杠，然后將皮帶支撐架放在滾杠上行走。把皮帶放開半圈，在端頭用已制好的鋼板加固，并將兩板之間用50×5mm的扁鋼相連焊牢。露出螺母的多余絲扣用砂輪磨平。將兩個10t卡扣卡在加固板預留孔中，用φ20鋼繩扣雙鎖卡扣，4-5個。一起檢查完畢，啟動卷揚，提起一至二米停下，試驗二次設備、吊具均無問題時開頭啟動牽引。當皮帶升至下托輥轉向前停車，檢查是否有卡阻現象，如正常可漸漸前進，通過下托輥后可正常速度進展。當皮帶每經過下托輥時，都要留意觀看防止卡掛，特別到達尾輪時，先停車檢查無問題時方可漸漸前行。其次次開車前行，當皮帶尾端至粘接平臺滿足粘接時停車，用2個3t手拉葫蘆封住皮帶上端頭?？炖K引回原位牽引其次捆皮帶，其次捆皮帶端頭同樣鋼〔長度滿足粘接需要〕停車。在皮帶上升進入通廊的第一個下托輥前的中間架前，用兩根75M202-3個中間架再加固一道，防止皮帶下滑。翻開其次捆皮帶的加固板及卡扣，進展第一個接頭的粘牽引。當皮帶引至頭輪處時停車，用手拉葫蘆封死，將繩子從頭輪上部16t滑輪抽出，重固定在第一個皮帶端頭，為了安全不行把皮帶端頭超過頭輪。開車牽引，至其次捆皮帶尾端行至粘接平臺，留足用量停車，封住第一個頭，抽出快繩。其次捆皮帶放完，將全部皮帶用的鋼板、支撐架等移至驅動站拉緊裝置南側通廊下，吊車將第三捆皮帶放好后，端頭加固，如第一次牽引，將端頭至粘接平臺，用角鋼在中間架前封住皮帶，返回快繩。重設置快繩，從拉緊裝置側，進入通廊，在底面設一10t滑輪斜升至皮帶上方中心進入另一16t滑輪。 快繩順皮帶中心經尾輪----拉緊裝置----通廊導向滾筒----驅動站傳動滾筒 導向滾筒----皮帶第一個端頭滑子與端頭固定。待其次個皮帶接頭硫化完，開向時，是否消滅變形或卡阻，如發(fā)生狀況即使停車處理。如驅動站已送電，可用換帶電機帶動滾筒，幫助牽引減輕快繩負擔。最終一個端頭至粘接平臺后，除滿足粘接外，還應考慮拉緊后計算出需切除皮帶量，切除最終一個頭。待硫化完，放下拉起的拉緊裝置配重箱，使?jié)L筒處于正常狀態(tài)。撤除粘接平臺，補上托輥支架及托輥，撤除所用下托輥的加固及吊具索具。需要留意的幾點：皮帶的粘接考慮到安全便利、可行和所必備的條件，經多方衡量，打算設在轉運站內進展。首先要在中間架上搭一平臺，呈水平狀，長3m、寬2.50m、高1.64m。并在平臺上鋪二塊3000×2500×10mm膠漿、汽油、生膠備好。將第一條皮帶牽引過粘接平臺，并將皮帶尾端留2.5m-3m在粘接平臺上，再將其次條皮帶端頭牽引到平臺上過中心3m，然后去掉卡板等，把端頭重合局部拆返回3m，底面朝上等剝層。搭接長1.5～2粘接承受三級全搭接方法，硫化粘接。兩個端頭放好后，粘接要求。然后將余下的橡膠帶剝面進展打磨、找平處理干凈，用布蓋好備用。全部預備工作做好后，校準粘接部的幾何尺寸，將硫化板下層防止平臺上擺正，再將處理好的膠帶鋪在硫化板上，清灰、涂膠用木錘夯實，排解膠帶間的空氣，然后蓋上硫化板上層，緊固螺栓施1.5～2.5Mpa144.7℃±2℃溫度下保溫。保溫時間執(zhí)行廠家技術要求。經過硫化反響，使生膠變成硫化橡膠〔或依據膠帶廠家供給的技術要求進展施工保溫按以下公式計算：T=1.4(17+0.7i+2A)A----上膠與下膠的總厚度〔mm〕i 纖維層數T 保溫時間90%～93%。其硫化接頭的具體形式尺寸和硫化工藝及所用的膠漿均按驗收標準》GB50270-98,《機械設備安裝工程施工及驗收通用標準》GB502231-98粘接時要盡量保證空氣的干凈，防止穿堂風。保證粘接質量和保溫。確定高度重視防火，因航空汽油的燃點極低，稍有不慎便可造成火災。工作時杜絕吸煙，在使用汽油清理和刷膠漿時，不許啟不許進入現場。到達保溫時間后撤出硫化板，牽引第一條皮帶，預備其次個接頭。7m25mm。垂直重力拉緊裝置安裝錘箱內要均勻放置。垂直框架或水平式拉緊裝置往前松動過程應為全程的20%。八、吊裝技術措施平臺，再用卷揚機或倒鏈吊裝到位;膠帶機機架用吊車吊至通廊上以引，與尾部會合。九、設備機具、材料打算表機具、材料打算表序號名稱規(guī)格單位數量備注一工具1水平儀臺22經緯儀臺23單輪滑子10t個8其中選二個死滑子4膠結皮帶專用工具套1皮帶廠家施工在帶二材料1工字鋼I20#m54Q2352槽鋼[20#m80Q2353槽鋼[14#m45Q2354槽鋼[12#m40Q2355角鋼∠63m40Q2356角鋼∠75m200Q2357鋼板δ=20㎡608鋼板δ=16㎡209鋼板δ=10㎡2010鋼板δ=1㎡1011無縫鋼管φ159×20m2412焊條E4303t1013乙炔瓶2014氧氣瓶6015螺栓M20×60條160配螺母及雙平墊16螺栓M10×65條600配螺母及雙平墊17螺栓M8×80條13000配雙母18螺母M10個450019螺栓M16×45條7020螺母M16個7021墊圈16個70機具、材料打算表序號名稱規(guī)格數量備注1硫化機2m8套2溝通焊機15臺3汽焊工具4套4螺旋千斤頂3T、5T、10T4套5手拉葫蘆3T、5T、10T4套6電動角向磨光機φ100、φ12510套7手持電動砂輪8臺8鋼盤尺50m2個9鋼板尺300、1500mm2個10各種搬手常用滿足需要11框式水平100×1004臺0.02/m12長水平5008個0.5/m13百分表及磁力表座0～5mm4套0.01/m14游標卡尺150～2002個0.02/m15千分尺0～252個0.01/m16塞尺1505個17彎尺300×5002個18管鉗子8～18″1把19卷揚機5T、10T5臺￠262023m20跳板2～3200塊21滑輪組10T15個22卡扣10T20個23汽車吊50T20臺班24汽車吊120T10臺班25汽車吊20T35臺班26十、汽車試車方案10T70臺班1、試車前的預備工作入內。要設專人看護，試車人員必需聽從統(tǒng)一指揮。試車前要對試車人員進展試車交底。明確各項設備的技術參數，明確試車職責范圍，統(tǒng)一通訊聯絡方法。建立試車領導小組，明確分工，公布試車紀律，保證指揮下達的命令通暢。2、設備試運轉應具備以下條件：設備及其附置裝置、管路等均應全部施工完畢，并經檢驗合格潤滑、冷卻、風、電把握等附屬裝置均按系統(tǒng)檢驗完畢，符合試運轉的要求。各潤滑點和減速器內加油、脂的牌號和數量應符合設備技術檔的規(guī)定。皮帶的輸送沿線及通道，應無影響試運轉的障礙物。參與試車人員應生疏設備的構造、性能、設備技術文件，并應把握操作規(guī)程及試運轉操作。3、試運轉的步驟：電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動裝置、操作把握系統(tǒng)和信號系統(tǒng)均經模擬操作檢查，其工作性能靈敏、正確、牢靠。盤動各運動機構，使傳動系統(tǒng)的輸出、輸入軸旋轉一周，不應有卡阻現象；電動機的轉動方向應與皮帶機的運轉方向相符。皮帶機設備試運轉應由部件至組件，由組件至單機，由單機至全輸送線，且應先手動后電動，從低速至高速，由空負荷漸漸增加負荷至額定負荷的步驟進展。整機試車前，各驅動單元、稀油潤滑站分別單獨與電氣局部調試，各設備運行正常后，聯鎖調試，都合格后，不同驅動單元80℃。4-62次，試車重覺察特別應馬上停機，排解故障。每次開機與上次停機的時間間隔應滿足電器設備、減速器、液力偶合器的要求，一般每小時啟動次數不超過四次。液力偶合器的要求：不允許油滲漏油，防止陽光照耀。9070℃。試車中假設電機功率匹配不平衡，可適當調整各偶合器充油量，使電機出力平衡。空負荷應符合的要求：驅動裝置的運行平穩(wěn)；全部滾輪和行走輪在軌道上應接觸良好，運行平穩(wěn)；運動局部與殼體不應有摩擦和撞擊現象、油溫存軸承溫均不應超過技術檔的規(guī)定，軸承4080℃。潤滑和密封良好?？肇摵稍囘\轉的時間不少于1小時且不少于二各循環(huán)。十一、 鋪設皮帶的安全措施1、在鋪設皮帶前，去除整個通廊及使用場地，保證步道暢通無障礙。中間架托輥齊全，運轉靈敏，全部洞孔〔除使用和預留外〕封閉完。2、非參與施工工作人員不得進入現場。3、所設固定滑子及快繩均應以不阻礙皮帶的通行為原則。4抓好每一個環(huán)節(jié)，決不能由于失誤造成安全事故和設備事故。5、卷揚的操作確定按操作規(guī)程進展操作，操作人員、指揮人員必需是過培訓的專業(yè)人員。6、指揮應由專人指揮，信號要明確、統(tǒng)一，行動統(tǒng)一，皮帶端頭中間確定設專人看護，持對講機，覺察問題馬上停機處理。7、在封皮帶時必需選定正確的方向、位置，按要求方法進展，萬萬不