有關(guān)管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

有關(guān)管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告一、公司簡(jiǎn)介

國(guó)泰君安證券股份有限公司是由國(guó)泰證券有限公司和君安證券有限責(zé)任公司實(shí)行新設(shè)合并、增資擴(kuò)股的方式，于1999年8月18日正式成立的大型綜合類證券公司?？梢越?jīng)營(yíng)證券的代理買賣；證券的代保管、簽證；證券的自營(yíng)買賣；證券的承銷和上市推舉；證券投資詢問(wèn)；資產(chǎn)治理；發(fā)起設(shè)立證券投資基金和基金治理公司等業(yè)務(wù)，有投資銀行、國(guó)際業(yè)務(wù)、證券投資、信用交易、資產(chǎn)托付、收購(gòu)兼并、實(shí)業(yè)治理等業(yè)務(wù)部門，是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大，股東最多，經(jīng)營(yíng)范圍最寬，機(jī)構(gòu)分布面最廣的證券公司。

公司由總裁辦公會(huì)議主持日常性工作，行使公司的日常性經(jīng)營(yíng)治理職責(zé)，在投行業(yè)務(wù)、國(guó)債業(yè)務(wù)、經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)、討論領(lǐng)域、投資及資產(chǎn)托付治理業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)建立等方面均做出了卓越的成績(jī)。新股發(fā)行股數(shù)、募集資金和發(fā)行家數(shù)三項(xiàng)主要指標(biāo)在全國(guó)券商中排名第一。

國(guó)泰君安先進(jìn)的電腦配置和完善的交易系統(tǒng)，保證了交易的暢通、準(zhǔn)時(shí)和精確。公司依托強(qiáng)大的討論隊(duì)伍，供應(yīng)高水平的投資詢問(wèn)效勞，增加客戶抗御風(fēng)險(xiǎn)的力量。先進(jìn)的營(yíng)銷意識(shí)和良好的整體資源配置，使國(guó)泰君安經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額逐年上升，其股票、基金交易額均排名全國(guó)第一。

高質(zhì)量的討論開(kāi)發(fā)工作始終是國(guó)泰君安經(jīng)營(yíng)進(jìn)展的根底和核心。公司擁有目前國(guó)內(nèi)券商中規(guī)模最大、討論力氣最強(qiáng)、配套設(shè)施最完善的專業(yè)化證券討論所。討論所每日供應(yīng)實(shí)時(shí)財(cái)經(jīng)信息和股票市場(chǎng)趨勢(shì)分析，定期出版各種公司討論報(bào)告，隨時(shí)發(fā)表熱點(diǎn)問(wèn)題專題討論。

公司證券投資業(yè)務(wù)在市場(chǎng)上具有良好的聲譽(yù)。公司還特地設(shè)立資產(chǎn)托付治理部，為客戶資產(chǎn)量身定制理財(cái)方案。國(guó)泰君安重視網(wǎng)絡(luò)建立，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公。此外，國(guó)泰君安注意有形營(yíng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)與無(wú)形信息網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合，開(kāi)發(fā)電話轉(zhuǎn)賬等清算功能，大力推廣非現(xiàn)場(chǎng)交易業(yè)務(wù)，提高了公司的整體經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。

近年來(lái)國(guó)泰君安順當(dāng)?shù)囟冗^(guò)了合并后的調(diào)整過(guò)渡期，并制造了不菲的業(yè)績(jī)。公司上下團(tuán)結(jié)協(xié)作，勵(lì)精圖治，必將制造更加輝煌的成績(jī)，為中國(guó)資本市場(chǎng)的進(jìn)展做出應(yīng)有的奉獻(xiàn)。

二、詳細(xì)實(shí)習(xí)內(nèi)容

既然被安排到了信用交易部門，所做的工作自然與融資融券分不開(kāi)，首先簡(jiǎn)要介紹一下融資融券業(yè)務(wù)：

概念：“融資融券“又稱“證券信用交易“,是指投資者向具有深圳證券交易所會(huì)員資格的證券公司供應(yīng)擔(dān)保物，借入資金買入本所上市證券或借入本所上市證券并賣出的行為。包括券商對(duì)投資者的融資、融券和金融機(jī)構(gòu)對(duì)券商的融資、融券。修訂前的證券法制止融資融券的證券信用交易。

融資是借錢買證券，證券公司借款給客戶購(gòu)置證券，客戶到期歸還本息，客戶向證券公司融資買進(jìn)證券稱為“買空“;融券是借證券來(lái)賣，然后以證券歸還，證券公司出借證券給客戶出售，客戶到期返還一樣種類和數(shù)量的證券并支付利息，客戶向證券公司融券賣出稱為“賣空“.目前國(guó)際上流行的融資融券模式根本有四種：證券融資公司模式、投資者直接授信模式、證券公司授信的模式以及登記結(jié)算公司授信的模式。

有關(guān)治理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用XX物流治理軟件進(jìn)展實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問(wèn)和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量，固然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營(yíng)治理，增加同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的熟悉，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問(wèn)的興趣，深化對(duì)所學(xué)學(xué)問(wèn)的理解，以便馬上邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的根底。

物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的動(dòng)脈和根底產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流治理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解時(shí)機(jī)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。

通過(guò)路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危急處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作力量。由教師掌握和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增加學(xué)生試驗(yàn)興趣，使學(xué)生增加市場(chǎng)應(yīng)變力量，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在試驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流學(xué)問(wèn)相結(jié)合。

1.系統(tǒng)根底學(xué)問(wèn)了解：

通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，根本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

2.業(yè)務(wù)流程：

公司總經(jīng)理：合同治理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)展報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)展承受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)展處理。物流設(shè)備治理;首先要租借，自建，購(gòu)置倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)展倉(cāng)庫(kù)安排，購(gòu)置或租借卡車，聘請(qǐng)司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)展財(cái)務(wù)治理。

一年級(jí)語(yǔ)文教師兼班主任述職報(bào)告-述職報(bào)告對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)展處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)展補(bǔ)貨將貨源信息公布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)展補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)展暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)治理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。

倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)展倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)展入庫(kù)操作(入庫(kù)通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫(kù)卸貨-開(kāi)具入庫(kù)單)、出庫(kù)操作(出庫(kù)通知-出庫(kù)備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫(kù)裝貨-開(kāi)具出庫(kù)單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。

運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛治理(是否要采納其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源缺乏時(shí)向總經(jīng)理懇求購(gòu)置或轉(zhuǎn)變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)治理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提示、風(fēng)險(xiǎn)治理、報(bào)表等。

經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流治理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的簡(jiǎn)單性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性熟悉，并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論學(xué)問(wèn)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問(wèn)和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量。

固然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全面的熟悉，增加我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的熟悉，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問(wèn)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)覺(jué)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好根底。

總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本學(xué)問(wèn)的再度升華，是從感性熟悉上升為理性熟悉的過(guò)程。感謝學(xué)校賜予我們的這次實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)和教師們的實(shí)習(xí)教育。

有關(guān)治理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3

這一周的企管實(shí)習(xí)，我們通過(guò)在福州臺(tái)鉆廠以及安得物流公司的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我們對(duì)企業(yè)治理有了更客觀、深刻的熟悉。

福州臺(tái)鉆廠是一個(gè)有悠久歷史的老廠。它經(jīng)受了建國(guó)時(shí)期的自然災(zāi)難和文化革命，更是改革開(kāi)放后的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)的見(jiàn)證人，并且在當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)中仍矗立不倒，足以見(jiàn)得它的滄桑與毅力。她創(chuàng)立與1958年，是原國(guó)家機(jī)械電子工業(yè)部臺(tái)式鉆床定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)家漁業(yè)機(jī)械一起行業(yè)定點(diǎn)企業(yè)，曾被評(píng)為一級(jí)信用企業(yè)、福州工業(yè)利稅“百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、福建省小型工業(yè)企業(yè)“百佳明星”企業(yè)和出口創(chuàng)匯先進(jìn)單位等。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有：“武夷山”牌臺(tái)式鉆床系列和水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)備。產(chǎn)品銷往全國(guó)各地，并遠(yuǎn)銷美國(guó)、西歐、東南亞和港澳等國(guó)家或地區(qū)。社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

福州臺(tái)鉆廠以大專院校為依托、具有雄厚的生產(chǎn)、技術(shù)和科研力氣。產(chǎn)品以其品質(zhì)穩(wěn)定獲得機(jī)床工具出口產(chǎn)品許可證。生產(chǎn)的“武夷山”牌Z4112、4012臺(tái)式鉆床于1980年、1986年和1991年被連續(xù)評(píng)為部?jī)?yōu)產(chǎn)品；“武夷山”牌增氧機(jī)獲農(nóng)業(yè)部“農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣許可證書(shū)”。

作為具有四十多年臺(tái)鉆生產(chǎn)和治理閱歷的老企業(yè)，福州臺(tái)鉆廠在我國(guó)臺(tái)鉆行業(yè)中首家全面貫徹國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)性能在行業(yè)中居領(lǐng)先地位。近年來(lái)，不斷有新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，并已形成了包括臺(tái)鉆和攻絲機(jī)在內(nèi)的近二十個(gè)品種型號(hào)的臺(tái)鉆系列。其中包括的型號(hào)有Z4012、Z4112、Z4016、Z4116、Z4120、周密高速型的ZM406、高速型的ZS406、高速簡(jiǎn)易型的ZSJ4106和ZSH4106A、簡(jiǎn)易型的ZJ4106、ZJ4110和ZJ4113、輕型的ZQ4113和ZQ4116、半自動(dòng)型的

ZB4025、攻絲型的S4012和S4012A還有鉆攻兩用型Z4416Z4416和Z4416B。其中末尾的兩個(gè)數(shù)字如12、16、20等代表的是臺(tái)鉆的最大鉆孔（攻絲）直徑，而其次位數(shù)字0、1代表的是否有工作臺(tái)面。該廠生產(chǎn)的這些臺(tái)鉆是工模具制造行業(yè)首選，其中ZM406周密高速臺(tái)鉆最適合電子、儀器儀表、紡織以及汽配行業(yè)中周密小孔的加工。

而水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)備是福州臺(tái)鉆廠除了臺(tái)鉆系列外的另一主導(dǎo)產(chǎn)品，包括增氧機(jī)和飼料攪拌機(jī)等。其中現(xiàn)有的增氧機(jī)的型號(hào)YC1.5、YC1.75、YL1.5、YC1.5B、YC0.75B、YC0.37、YC3.0和YC4.5。飼料攪拌機(jī)現(xiàn)有的機(jī)型只有J5和J25兩種型號(hào)。社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

作為國(guó)家農(nóng)業(yè)部的推廣產(chǎn)品，福州臺(tái)鉆廠生產(chǎn)的“武夷山”牌增氧機(jī)制造工藝先進(jìn)，減速箱齒輪采納合金鋼并經(jīng)特殊處理，耐磨耐用，傳動(dòng)效率高；葉片采納具有國(guó)家專利技術(shù)的多錐孔尼龍葉片，增氧效果好，耐腐蝕。水車式增氧機(jī)采納多項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)，柴油機(jī)直拖式增氧機(jī)也獲得國(guó)家有用新型專利。

我們第一天由黨委書(shū)記帶我們參觀臺(tái)鉆廠各車間，包括金工車間，裝配車間和綜合車間，并對(duì)各車間進(jìn)展介紹。金工車間是對(duì)各種零件的金屬加工，按加工分為四條生產(chǎn)線，嚴(yán)格劃分生產(chǎn)區(qū)域，要求工人每周三反應(yīng)一次零件作業(yè)數(shù)和進(jìn)出量，隨時(shí)核對(duì)掌握，是主要的加工車間。這里鉆床，洗床，磨床等等設(shè)備大多都是有人工操作，因此需要工人要有較高的技術(shù)水準(zhǔn)，也只有這樣才能讓生產(chǎn)出來(lái)的臺(tái)鉆到達(dá)高水準(zhǔn)。裝配車間安裝有兩條流水線，分別永來(lái)裝配零件和檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量。流水線的引入大大的提高了生產(chǎn)的效率。

有關(guān)治理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

1：臺(tái)州開(kāi)元大酒店（駐地實(shí)習(xí)）

2：浙江瑞鵬汽車電器有限公司（走訪實(shí)習(xí)）

實(shí)習(xí)目的：通過(guò)進(jìn)廠實(shí)地實(shí)習(xí)，了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織過(guò)程，企業(yè)的組織構(gòu)造，加強(qiáng)治理理論與實(shí)踐的結(jié)合。

實(shí)習(xí)時(shí)間：XX—6—20————XX—8—20

1企業(yè)介紹

1、浙江瑞鵬汽車電器有限公司

浙江瑞鵬汽車電器有限公司是一家以專業(yè)生產(chǎn)汽車雨刮器總成、暖風(fēng)電機(jī)總成、鼓風(fēng)電機(jī)總成、風(fēng)扇電機(jī)總成、玻璃升降器總成、暖風(fēng)水箱、喇叭等產(chǎn)品為主的股份合作制企業(yè)。公司先后通過(guò)了iso9002、qs9000地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速大路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)進(jìn)展商品配送重點(diǎn)單位。

3.主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)力量，以便利客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載力量為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

4.倉(cāng)庫(kù)類型：

高平臺(tái)彩鋼板構(gòu)造倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板構(gòu)造倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑構(gòu)造合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

高平臺(tái)鋁合金構(gòu)造倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金構(gòu)造倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特殊適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿意某些產(chǎn)品在溫度掌握上的不同要求供應(yīng)了先決條件。

鋁合金構(gòu)造平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特殊適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能供應(yīng)屬于易燃危急品類的特別商品儲(chǔ)存。

其它庫(kù)房40000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木構(gòu)造，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)整功能。

5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)效勞：

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特別商品。

珍貴物品配送。供應(yīng)門到門的效勞，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

上架陳設(shè)。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送效勞，公司還供應(yīng)幫助客戶商品上架陳設(shè)的效勞。

6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)效勞：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)掌握。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，消失質(zhì)量問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀看庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。供應(yīng)完善的分揀、換包裝等加工效勞，物流中心內(nèi)還設(shè)有特地的包裝加工單位，可隨時(shí)滿意客戶的各種要求。

訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到準(zhǔn)時(shí)、精確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)頭收發(fā)貨。

退貨處理。全力幫助貨主公司進(jìn)展退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并準(zhǔn)時(shí)反應(yīng)貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理打算。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理前方能入庫(kù)。

7.信息系統(tǒng)效勞：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，供應(yīng)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)詢問(wèn)。

倉(cāng)儲(chǔ)治理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)展倉(cāng)儲(chǔ)治理系統(tǒng)的共性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送治理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，特地設(shè)計(jì)了一套配送訂單治理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益動(dòng)身，進(jìn)展常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

其他信息治理需求。秉承客戶至上的效勞理念，供應(yīng)全方位的信息效勞：通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息準(zhǔn)時(shí)反應(yīng)，掌握?？蛻艄究赏ㄟ^(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

8.作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例)：

進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)依據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。

出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方依據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方馬上把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。

五、討論結(jié)論及建議：

1.swot分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流效勞業(yè)務(wù)，擁有一支物流治理及實(shí)際操作閱歷豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶供應(yīng)各項(xiàng)物流效勞;倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬闊。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于浩大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。

機(jī)遇：申博的勝利必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的進(jìn)展良機(jī)，很多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低本錢。

2.企業(yè)仍舊依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率鋪張，造成客戶的流失，可依據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，依據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用狀況進(jìn)展收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。

3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍舊有著其不行替代的作用，特殊是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流本錢，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)查找適合的客戶推銷這一特色效勞。

4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍舊依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)展作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中