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使用目的/功 說明書/運(yùn) 導(dǎo) 使用條件/技術(shù)數(shù) 技術(shù)說明 操作和運(yùn)行.........................................................................................................................操 運(yùn)行......................................................................................................................................安裝和投入運(yùn) /發(fā)貨/存放 /發(fā)貨 存 安 投入運(yùn) 在投入運(yùn)行之前進(jìn)行檢 投入運(yùn) 停止運(yùn) 等 計(jì) 檢查工 檢 說 故障查找/更換方案/.......................................................................................................故障查 拆 更換方 拆 維 組 重新安 設(shè)定值和容 清潔/涂 重新投入運(yùn)行/功能測 工具列 帶圖示的部件 附加文 軟件文 DP硬件文 安全數(shù)據(jù) 資 附 縮 使用目的/功提該文件KBSfSB-GB22.29,00修訂版提清潔劑:R,概要請見章節(jié)7。涂層:F,概要請見7。潤滑劑:S,概要請見章節(jié)7其他輔助工具:H,概要請見章節(jié)7。運(yùn)行材料:B,概要請見章節(jié)7。制動(dòng)控制(B02/TC)是車輛TC02TC07、TC10TC15電空制動(dòng)器的組成部分說明書/運(yùn)導(dǎo)使用條件/技術(shù)數(shù)本制動(dòng)控制模塊具有下列特征所有功能組件都緊湊地排置在一個(gè)機(jī)架制動(dòng)控制模塊更換簡便快重量280工作壓力:最高10材料箱:不銹鋼,已焊管道材料:不銹螺紋連接類型:卡套式管接電氣防護(hù)等級工作電壓:110V技術(shù)說明見圖1和圖制動(dòng)控制器塞門模防滑保護(hù)裝置儲(chǔ)壓罐(B50控制閥模塊制動(dòng)設(shè)備單元彈簧儲(chǔ)能器模塊輔助空壓機(jī)模塊制動(dòng)控制模塊與車輛側(cè)壓縮空氣系統(tǒng)之間的氣動(dòng)連接通過管路建立本制動(dòng)控制模塊有八個(gè)壓縮空氣接總風(fēng)制動(dòng)儲(chǔ)風(fēng)缸制動(dòng)缸的C壓力壓縮空氣出隨負(fù)載變化的T壓力壓縮空氣輔助空壓機(jī)的壓縮空氣受電弓的壓縮空氣出口彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)器的壓縮空氣出口該制動(dòng)控制模塊包含了協(xié)調(diào)各單個(gè)元件所必需的所有管路及布該制動(dòng)控制模塊通過電氣接線盒X2、X3、X4和X5連接在車輛電氣設(shè)備上圖1:制動(dòng)控制模塊BCM-022-正視圖和后視aX機(jī)電氣接線壓縮空氣接口制動(dòng)控制塞門模防滑保護(hù)儲(chǔ)風(fēng)儲(chǔ)壓制動(dòng)氣缸的C壓壓縮空氣儲(chǔ)壓隨負(fù)載變化的T壓力壓縮空T控制閥模輔助空壓機(jī)的壓縮空氣制動(dòng)設(shè)備受電弓的壓縮空氣出口彈簧儲(chǔ)彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)器的壓縮空氣圖2:制動(dòng)控制模塊BCM-022-2(側(cè)視圖續(xù) 機(jī) 接地接表2.3-1:文件與單個(gè)設(shè)備的對項(xiàng)號單個(gè)設(shè)文TA34082操作和運(yùn)行操序部措/交互參1-2EP制器EP式EP制動(dòng)器。(B02B01電氣控制制動(dòng)設(shè)備單元(B02B60)。(B02B60)提供相應(yīng)的制3通過打開球閥(C14)激活制動(dòng)ZB11-6(C02)通過操作制動(dòng)閥ZB11-6(C02)來(B02B55氣動(dòng)控制制動(dòng)設(shè)備單元(B02B60)。(B02B60)提供相應(yīng)的制4-(B02H01)上的脈沖閥(B02H01.03)來完成。5(B02-打開并翻蓋的鎖扣6EP給直通式EP制動(dòng)器充風(fēng)。7(B02B60.18)排出先導(dǎo)壓力Dv來完EP(C02)2序部措/交互參8BB)(B的總(B02B06.03)來向9(B02--3.1-1運(yùn)序部措/交互參1-(B02B06.02)的開關(guān)位(B02B01通過電氣方2-(B02B06.03)的開關(guān)位置受制動(dòng)控制器(B02B01)電氣和分析處3-截?cái)嗳T(B02B55.03)的開關(guān)狀態(tài)由制動(dòng)控制裝置通過電氣方式來并分析4(B02B60.02--(B02B60.02)的輸出壓力由(B02B60.02-3)通過電氣信號傳輸至制5-總風(fēng)管(MR)壓力由壓力傳感器(B02B60.13)通過電氣信號傳輸至制動(dòng)控制器(B02B01)并由其進(jìn)行分析處6-控制閥(B02B55.02)氣動(dòng)生成的先導(dǎo)壓Cv(B02B60.14)通過電氣信號傳輸至制動(dòng)控制器(B02B01)7-T(空氣彈簧)(B02B60.15)通過電氣信號傳輸至制動(dòng)控制器(B02B01)并由其序部措/交互參8-壓力開關(guān)(B02B60.09)在電磁閥(B02B60.08)得電并存在總風(fēng)管(MR)(P>3.5bar)(B02B019 (B02B60.11)C-C(B02B60.16)通過電氣信號傳輸至制動(dòng)控制器(B02B01)-(B02B60.09)C壓力(P0.2bar)(B02B01)-壓力傳感器(B02H01.05)將施加的氣動(dòng)輸給制動(dòng)控制器(B02B01)。-(Z26)-(B02U03)(B02U03.05)-壓力傳感器(B02U03.02)將施加的氣動(dòng)輸給制動(dòng)控制器(B02.B01)。3.2-1:安裝發(fā)貨存放發(fā)貨提設(shè)備的應(yīng)使用KBSfS軌道車輛系統(tǒng)提供的包裝,以使設(shè)備受到機(jī)械保護(hù)。但仍應(yīng)謹(jǐn)提包裝材料的設(shè)備的包裝由各種不同的材料組成。包裝材料的規(guī)范化廢料處理由客戶進(jìn)存
提提應(yīng)遮蓋住設(shè)備的機(jī)械、氣動(dòng)和電氣接提原則上在存放中設(shè)備不得受到機(jī)械負(fù)荷(沖擊或振蕩)安
注安裝時(shí)要防止污物進(jìn)入,必要時(shí)吹凈壓縮空氣系統(tǒng)管道注請參考安裝提示和安裝注裝入裝置之前要確保所用的裝置均經(jīng)過檢驗(yàn)允許車輛投入運(yùn)行之前必須確保系統(tǒng)經(jīng)過檢驗(yàn)且檢驗(yàn)結(jié)果良提警使用不合適的起重裝置會(huì)引起請使用合適的起吊工具使用與設(shè)備載荷相符的起利用起重裝置進(jìn)行操作時(shí)必須遵守所有相關(guān)的規(guī)定和安全條提只允許在裝配點(diǎn)或設(shè)備下面的外窄面處提起設(shè)提制動(dòng)控制模塊重約280kg對于安裝工作(尤其是關(guān)于固定螺栓和擰緊扭矩的說明)還應(yīng)參考車輛制造商提供的有關(guān)資序部措提交互參1-給六角螺栓的螺紋涂上STABURAGSNBU30PTMS002]2序部措提交互參3給車輛側(cè)壓縮空氣管路的螺紋涂上STABURAGSNBU30PTMS002]4(e)處涂上[S004]RENOLITSF3-121(X2、X3、X4X5)5-4.2-1投入運(yùn)在投入運(yùn)行之前進(jìn)行檢未涉序部措/交互參1(B27)(B16)(Z17)(L02)2-當(dāng)接口(B06/1)、(B60/4)、(B55/1)、(U03/1)、(U03/2)和(U03/1)上施加有3 )序部措/交互參4氣出口(H01/2)處的氣密性。5(B02B01)/-用串行接口電纜[M010]終端軟件[M011]6-(B02)7警電擊有造成人身的,可能引。力下用氣密性測試試劑[H001]測試相(B60/5)的氣密性。如8-有關(guān)功能測試的說明請參照“”)9-有關(guān)功能測試的說明請參照“”)-有關(guān)功能測試的說明請參照“塞門模塊 -有關(guān)功能測試的說明請參照“控制閥模塊,中間車輛”(TA34082_B02B55)的-有關(guān)功能測試的說明請參照“彈簧儲(chǔ)能”序部措/交互參-有關(guān)功能測試的說明請參照“輔助空壓”(B02B01)/(B02--(Z17)-(B27)-(B16)-表4.3.2-1:投入運(yùn)停止運(yùn)序部措/交互參1 -可用防溜裝置將車輛固定,防止意外溜2-(Z17)3-(B27)4-(B16)序部措/交互參5(B02)制模塊(B02)上不允許再有壓縮空氣。(Z17))(B02B55)排風(fēng)用制動(dòng)閥(C23)反復(fù)使氣動(dòng)制動(dòng)器(B05)的剩余壓力。此外,檢查相應(yīng)車輛的制動(dòng)鉗單元的功能(制動(dòng)/緩解)。注意車輛下降時(shí)的(L15)(L02))6球閥(B20)/球閥(B02U03)助空壓機(jī)模塊(B02U03)處不允許再有壓縮(U01)的供電并采取措施(B20)(U02.001)(U02)(U02.001)7-(B02表4.3.3-1:停止運(yùn)等等行時(shí)間周期(800000km/年40002200001000001.5個(gè)400000800000136計(jì)序部檢查工作和行對應(yīng)的等1-1000002-表4.4.2-1:計(jì)檢查工序部檢查工交互參1-關(guān)于目檢的說明請見文件“壓縮空氣系統(tǒng)和4.4.3-1檢查工-檢更換單個(gè)設(shè)備和模塊時(shí)請參照相關(guān)文件表2.3-1。對制動(dòng)控制模塊(B02)的更換未在計(jì)劃之說未涉故障查找/更換方案裝置出現(xiàn)功能故障時(shí),應(yīng)盡量在安裝好的狀態(tài)下查找原因。找出原因后可以借助“排除方法”下的提有關(guān)所使用的單個(gè)裝置故障查找的說明請參照相關(guān)文件(見表2.3-1)故原排除方參注請注意有關(guān)部門關(guān)于廢物處理的規(guī)定拆
警壓縮空氣系統(tǒng)中承受著高在拆卸(分)系統(tǒng)前使其完全卸注通過采取比如遮蓋接口等措施,避免拆卸之后污染物進(jìn)入注電擊有導(dǎo)致人員受傷的 不得帶電插上或拔下插頭a警使用不合適的起重裝置會(huì)引起請使用合適的起吊工具使用與設(shè)備載荷相符的起利用起重裝置進(jìn)行操作時(shí)必須遵守所有相關(guān)的規(guī)定和安全條提只允許在裝配點(diǎn)或設(shè)備下面的外窄面處提起設(shè)提制動(dòng)控制模塊重約280kg序部措提交互參1-2從電氣接線盒(X2、X3、X4和X5))344.5.2-1更換方若裝置上發(fā)生的故障不能用章節(jié)4.5.1中所述措施排除,請與KBSfS維修服務(wù)中心聯(lián)系拆未涉維未涉組未涉重新安未涉設(shè)定值和容未涉清潔/涂未涉重新投入運(yùn)行/功能測未涉工具列未涉帶圖示的部件關(guān)于帶圖示的部件的說明請見系統(tǒng)部 附加軟件文未涉未涉安全數(shù)據(jù)未涉資未涉附警輔料和運(yùn)行材料使用不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生!會(huì)損傷或刺激皮膚和呼吸務(wù)必注意生產(chǎn)廠家的安全提示和處理注涂層組交互參涂制造訂貨潤滑材交互參潤滑制造訂貨StaburagsNBU30Knorr-BremseSystemeMoosacherStr.Knorr-BremseSystemeMoosacherStr.其他輔助工交互參其它運(yùn)行材制造訂貨--磨損件和備交互參車間裝供貨商/
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