車間安全工作總結(jié)范文（2篇）

第5頁(yè)共5頁(yè)車間安全工作總結(jié)范文堅(jiān)持以人為本的管理理念，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化安全措施，重視安全培訓(xùn)，落實(shí)安全責(zé)任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。一、明確安全職責(zé)，落實(shí)安全責(zé)任，完善規(guī)章制度，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)1、車間采取責(zé)任區(qū)域劃分的屬地管理方法，以誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則進(jìn)行工作劃分，劃分明確的責(zé)任區(qū)，減少安全管理人員的管理區(qū)域，加大其責(zé)任心，月未車間對(duì)責(zé)任區(qū)域的安全工作進(jìn)行全面檢查，好的獎(jiǎng)勵(lì)，差的處罰以此來(lái)提高安全管理人員的積極性，使他們?cè)谌粘９ぷ髦羞_(dá)到一個(gè)比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達(dá)到一個(gè)安全和諧的工作團(tuán)隊(duì)。2、車間相繼出臺(tái)《現(xiàn)場(chǎng)整治實(shí)施辦法》《安全檢查實(shí)施辦法》《安全培訓(xùn)實(shí)施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關(guān)規(guī)定》等制度，實(shí)行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見(jiàn)領(lǐng)導(dǎo)，事事有人問(wèn)”，通過(guò)完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，提高安全管理水平。3、為培養(yǎng)車間管理人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，加強(qiáng)班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會(huì)形勢(shì)，每天傍晚各班組負(fù)責(zé)人向分管主任匯報(bào)當(dāng)日工作情況，將當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行相互匯報(bào)、解決，同時(shí)要求各級(jí)管理人員工作必須有計(jì)劃、有總結(jié)，每天、每周、每月的工作總結(jié)和計(jì)劃及時(shí)上交車間，通過(guò)這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動(dòng)安全工作的開(kāi)展。二、以現(xiàn)場(chǎng)管理為中心，多舉重措，著力提高職工安全意識(shí)1、狠抓隱患落實(shí)，每月定期進(jìn)行內(nèi)部自查，不走過(guò)場(chǎng)，不留盲區(qū)、死角，對(duì)照規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，全面的開(kāi)展隱患排查治理工作，重點(diǎn)對(duì)各采場(chǎng)頂板情況進(jìn)行檢查，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)通知相關(guān)班組進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況，對(duì)到期不予整改的責(zé)任人加大處罰力度，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象。2、合理調(diào)整錨索施工單價(jià)，抓好頂板管理，及時(shí)跟進(jìn)安全措施，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對(duì)頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用，由于現(xiàn)有采場(chǎng)多為殘采采場(chǎng)頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當(dāng)提高了錨索施工單價(jià)，極大地調(diào)動(dòng)起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過(guò)一萬(wàn)米，有效地控制了頂板；同時(shí)車間成立專門的圓木支護(hù)小組，對(duì)破碎采場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行圓木支護(hù)；充分利用撬毛臺(tái)車對(duì)頂板進(jìn)行排險(xiǎn)，減少人工排險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。3、為了提高采場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識(shí)，車間在各作業(yè)區(qū)域設(shè)立安全提示板，安全員、班長(zhǎng)將安全巡查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時(shí)填寫(xiě)在提示板上，便于進(jìn)入作業(yè)的職工第一時(shí)間了解采場(chǎng)內(nèi)的隱患點(diǎn)、危險(xiǎn)源，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時(shí)車間開(kāi)展“安全標(biāo)兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機(jī)組”等多項(xiàng)評(píng)比活動(dòng)，對(duì)表現(xiàn)突出的職工進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識(shí)；強(qiáng)化班前會(huì)、車間調(diào)度會(huì)、周一安全例會(huì)安全知識(shí)、安全措施的培訓(xùn)、落實(shí)，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強(qiáng)條件下進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識(shí)及預(yù)防各類危險(xiǎn)性的能力。4、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡(luò)道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進(jìn)行檢查，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對(duì)相關(guān)責(zé)任人扣款處理。其次，加強(qiáng)對(duì)風(fēng)機(jī)、風(fēng)帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實(shí)風(fēng)機(jī)架設(shè)位置，確保風(fēng)機(jī)安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)風(fēng)帶長(zhǎng)度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強(qiáng)制要求各臺(tái)設(shè)備作業(yè)前必須攜帶co檢測(cè)儀，作業(yè)前先對(duì)作業(yè)面的空氣進(jìn)行測(cè)試，一旦空氣不合格及時(shí)采取措施，待空氣達(dá)標(biāo)后才可進(jìn)入作業(yè)。第四，要求安全員、班長(zhǎng)加大對(duì)采場(chǎng)空氣檢測(cè)管理力度，凡是空氣不達(dá)標(biāo)的采場(chǎng)、掘進(jìn)面嚴(yán)禁作業(yè)，必須確?？諝夂细窈蟛旁试S工人進(jìn)入。第五，加工co警示標(biāo)志牌在相關(guān)采場(chǎng)懸掛，只有懸掛空氣檢測(cè)合格的標(biāo)志牌后才可進(jìn)入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈?zhǔn)脚c粘貼式風(fēng)帶并及時(shí)用到井下采場(chǎng)，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問(wèn)題。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動(dòng)裝置，進(jìn)過(guò)半年試運(yùn)行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠(yuǎn)、水霧滯留時(shí)間長(zhǎng)、降塵效率高、用水量少，對(duì)粉塵具有更好的吸附作用，能夠達(dá)到最佳的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。三、強(qiáng)化頂板管理頂板作為車間安全管理的重點(diǎn)，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強(qiáng)頂板管理，不斷完善頂板分級(jí)管理制度，開(kāi)展專項(xiàng)排險(xiǎn)工作，對(duì)采場(chǎng)進(jìn)行危險(xiǎn)等級(jí)劃分月份以來(lái)車間開(kāi)展掃雷行動(dòng)，成立掃雷小組，對(duì)采場(chǎng)聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進(jìn)行專項(xiàng)排險(xiǎn)，由安全員、安全主任進(jìn)行排險(xiǎn)效果檢查，同時(shí)車間規(guī)定，每月第一個(gè)周為車間掃雷周，由掃雷小組對(duì)各中段區(qū)域、采場(chǎng)聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進(jìn)行浮石排除，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。車間依據(jù)上、下部采礦區(qū)采場(chǎng)頂板情況，對(duì)頂板進(jìn)行了一、二、三級(jí)劃分，及時(shí)在宣傳欄進(jìn)行張貼，每月根據(jù)頂板變化情況進(jìn)行更新，讓職工第一時(shí)間了解各采場(chǎng)頂板狀況。采場(chǎng)頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級(jí)頂板，每班進(jìn)行詳細(xì)地浮石排除，及時(shí)采取錨索、錨桿或圓木進(jìn)行控制；作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級(jí)頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長(zhǎng)及安全員確認(rèn)方可作業(yè)；采場(chǎng)頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級(jí)頂板，一級(jí)頂板為危險(xiǎn)性最大的頂板，必須加強(qiáng)頂板、兩幫的控制，及時(shí)采取支護(hù)措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時(shí)進(jìn)行觀察，作業(yè)時(shí)必須有人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)方可作業(yè)。同時(shí)車間強(qiáng)調(diào)，作業(yè)前當(dāng)班班長(zhǎng)、安全員必須首先到一級(jí)作業(yè)面進(jìn)行檢查，經(jīng)安全確認(rèn)后方可允許作業(yè)；其次到被確定為二級(jí)作業(yè)面進(jìn)行安全確認(rèn)，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時(shí)，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無(wú)保證時(shí)禁止作業(yè)。四、重視安全宣傳與培訓(xùn)1、車間每年制定季度安全培訓(xùn)計(jì)劃，利用每周一的安全例會(huì)、班前會(huì)時(shí)間進(jìn)行法律法規(guī)、崗位安全技術(shù)知識(shí)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)主要危險(xiǎn)源的分布及控制措施、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育，切實(shí)將培訓(xùn)教育落到實(shí)處，其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容，認(rèn)真組織車間員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，熟練掌握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的基本知識(shí)，不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織培訓(xùn)和演練。提高員工應(yīng)付突發(fā)事件能力。2、車間采取多種形式的安全知識(shí)宣傳與培訓(xùn)，建立標(biāo)準(zhǔn)化園地，車間的人員構(gòu)成、設(shè)備情況、工藝流程等一覽無(wú)遺，方便職工及時(shí)了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強(qiáng)了車間與職工之間的溝通與互動(dòng)。3、重視新工人培訓(xùn)，車間安排有經(jīng)驗(yàn)的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時(shí)為鼓勵(lì)新員工，提高他們學(xué)習(xí)的積極性，開(kāi)展“優(yōu)秀新工人”的評(píng)選活動(dòng)，對(duì)那些表現(xiàn)突出的新工人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實(shí)現(xiàn)單獨(dú)作業(yè)。車間安全工作總結(jié)范文（二）____度，水電暖車間在廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞一流工作為主弦，堅(jiān)持以安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為主線，建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化技術(shù)監(jiān)督與質(zhì)量管理，全面提高了安全生產(chǎn)水平。加大了反三違力度，嚴(yán)肅現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)紀(jì)律，強(qiáng)化安全管理，全面完成了供水、供電、供暖生產(chǎn)任務(wù)和后勤保障，實(shí)現(xiàn)了____零事故安全年。全體職工精神振奮，干勁十足，情緒飽滿，上下形成了一致的認(rèn)同感，增強(qiáng)了凝聚力和戰(zhàn)斗力。我們?cè)诮衲旯ぷ髦懈鶕?jù)廠部的統(tǒng)一安排，結(jié)合本車間的實(shí)際情況，積極開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng)，做到有計(jì)劃，有目標(biāo)、有結(jié)果、有成效。較好的完成了上級(jí)交付的各項(xiàng)工作任務(wù)。在安全管理方面，我們始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。積極開(kāi)展創(chuàng)建“安全型班組”活動(dòng)，學(xué)習(xí)推廣“白國(guó)周班組管理法”，切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)工作中危險(xiǎn)點(diǎn)的分析及預(yù)控，杜絕了習(xí)慣性違章現(xiàn)象，為全廠的安全目標(biāo)作出了貢獻(xiàn)。同時(shí)我們結(jié)合車間工作性質(zhì)展開(kāi)了自查、自評(píng)整改工作。做到了措施、人員、內(nèi)容三落實(shí)。強(qiáng)調(diào)質(zhì)量，緊抓安全。在水電暖車間全體員工共同努力下，圓滿完成了____的安全計(jì)劃。車間無(wú)論在電氣運(yùn)行和鍋爐運(yùn)行，工作質(zhì)量都有了較大的提高，具體工作如下：一、現(xiàn)場(chǎng)管理：電為保證現(xiàn)場(chǎng)秩序良好，無(wú)違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象，車間制定了一系列的管理辦法。由車間主任到班組組長(zhǎng)層層落實(shí)責(zé)任。車間主任每周檢查兩次，年累計(jì)檢查現(xiàn)場(chǎng)92次；值班主任每班檢查一次累計(jì)990次，班組長(zhǎng)每班檢查一次累計(jì)檢查640次。車間安全員每周檢查四次累計(jì)檢查192次。共查出隱患98處，治理96處。其中的重大隱患：治理的隱患：1、鍋爐房一層瓦斯管道由于前期施工原因，管道由一層進(jìn)入二層鍋爐本體，一層通風(fēng)不良，容易引起瓦斯聚集，給鍋爐管理帶來(lái)難度，造成嚴(yán)重的安全隱患。治理措施：上報(bào)至廠部，由水電暖車間和機(jī)電科共同制定了安全保證措施，由有資質(zhì)的安裝單位把管道從外部直接進(jìn)入二層鍋爐房接入鍋爐本體，并派專人在現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任安全員負(fù)責(zé)指揮工作，徹底的治理了瓦斯管路的不合理，減少了瓦斯區(qū)域2、：羅茨風(fēng)機(jī)消聲器頻繁損壞。由于風(fēng)機(jī)震動(dòng)大，消聲器結(jié)構(gòu)不合理，在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)接頭處經(jīng)常發(fā)生焊縫開(kāi)裂，時(shí)有瓦斯泄漏的情況，幾經(jīng)焊接不見(jiàn)湊效。嚴(yán)重影響鍋爐正常運(yùn)行。治理措施：制定嚴(yán)格的置換氣方案和安全保證措施，采用直徑200mm無(wú)縫鋼管焊接替代三臺(tái)加壓羅茨風(fēng)機(jī)消聲器，徹底消除了因消聲器瓦斯泄漏的問(wèn)題。3、鍋爐的拆除和遷移。廢棄淘汰的燃煤鍋爐解體拆除和10T燃?xì)忮仩t遷移，整治了瓦斯區(qū)域的環(huán)境，減少了瓦斯隱患點(diǎn)。治理措施：上報(bào)至廠部，由水電暖車間和機(jī)電科共同制定了安全保證措施和方案，安監(jiān)站全程跟蹤，集中全廠的焊工力量，把廢棄的兩臺(tái)燃煤鍋爐解體安全吊運(yùn)，整治了鍋爐房?jī)?nèi)環(huán)境安全，由有資質(zhì)的施工隊(duì)伍把原來(lái)臨時(shí)鍋爐房?jī)?nèi)的10T燃?xì)忮仩t遷移到二層，合理利用保證了我廠今年冬季的供暖工作，即便與集中安全管理，又減少了我廠瓦斯區(qū)域。治理措施：派專人巡視煤場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)明火立即消除，自燃面積較大時(shí)通知車間安全員組織接消防水帶用水澆滅。4、瓦斯鍋爐鍋爐本體的封閉，鍋爐二層環(huán)境由于前期建設(shè)的時(shí)候，利用舊燃煤鍋爐房改造成瓦斯鍋爐，內(nèi)部結(jié)構(gòu)達(dá)不到瓦斯區(qū)域管理標(biāo)準(zhǔn)，與配電室，微機(jī)室直通，如果發(fā)生瓦斯泄漏容易引發(fā)爆炸或火災(zāi)。治理措施：上報(bào)至廠部，由水電暖車間和機(jī)電科共同制定了安全保證措施，由有資質(zhì)的安裝單位對(duì)鍋爐二層與配電室相連的通道用磚混結(jié)構(gòu)封閉，與微機(jī)室采用12mm鋼化玻璃隔離，并進(jìn)行密封處理，達(dá)到瓦斯區(qū)域與非瓦斯區(qū)域的徹底隔離，瓦斯鍋爐房?jī)?nèi)的瓦斯區(qū)域縮小，隱患減少，環(huán)境得到了很大的改觀。5、模塊配電室夏季溫度高，給電氣安全運(yùn)行帶來(lái)很大困難，嚴(yán)重制約我廠的正常生產(chǎn)。治理措施：上報(bào)至廠部，由水電暖車間和機(jī)電科共同制定了安全保證措施，安裝了防護(hù)散熱網(wǎng)和防護(hù)推拉門，增加了一臺(tái)7.5KW局扇進(jìn)行通風(fēng)，堅(jiān)決了受制于空調(diào)制冷不良導(dǎo)致設(shè)備發(fā)熱跳閘影響生產(chǎn)的問(wèn)題，也消除了由此可能產(chǎn)生的火災(zāi)安全隱患。6、辦公區(qū)域和集控室的電熱水器、工控電腦、辦公設(shè)施沒(méi)有接地線，容易引發(fā)火災(zāi)和觸電傷亡事故。治理措施：針對(duì)存在問(wèn)題，我們對(duì)全廠的電熱水器、接地線進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)三棟辦公樓和集控室工控機(jī)未安裝接地線，不符合安全用電規(guī)則，采用銅芯線和扁鐵敷設(shè)接地網(wǎng)，全部增加接地線路。徹底消除了生活辦公用電的安全隱患。7、鍋爐房瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)誤報(bào)警處理治理措施：由于瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)常誤報(bào)和通信中斷，造成監(jiān)控不準(zhǔn)確，我們針對(duì)故障現(xiàn)象查找問(wèn)題根源，由技術(shù)攻關(guān)小組經(jīng)過(guò)多次的檢測(cè)和研究，發(fā)現(xiàn)受鍋爐房羅茨風(fēng)機(jī)的變頻器啟停產(chǎn)生高頻諧波干擾，制定了通過(guò)采用增加高頻電容濾波方法，消除了瓦斯監(jiān)控存在的'安全隱患和漏洞。未治理的隱患：1、瓦斯汽柜二層導(dǎo)軌焊縫開(kāi)裂之間漏氣未治理原因：該問(wèn)題已經(jīng)匯報(bào)廠部。由于汽柜運(yùn)行三年來(lái)，在運(yùn)行中，受多種因素影響，汽柜變形，使得導(dǎo)軌與汽柜本體間的焊縫