《道路交通控制技術(shù)》課程教學(xué)大綱

PAGEPAGE8《道路交通控制技術(shù)》課程教學(xué)大綱一、課程目標(biāo)

課程名稱：課程代碼：1215258027學(xué)時學(xué)分：32課時課程性質(zhì)：

英文名稱：RoadTrafficControlTechnology適用專業(yè)：汽車工程、交通工程應(yīng)開課學(xué)期：7編制日期：2020年9月發(fā)展趨勢?；诖吮菊n程重點探究了道路交通控制和管理技術(shù)，在簡要回顧道路交通控制技術(shù)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，幫助學(xué)生了解交通信號控制的實施條件、單個路口交通信號控制、干道交通信號協(xié)調(diào)控制、區(qū)域交通信號協(xié)調(diào)控制、快速道路交通信號控制、行人與自行車交通信號控制、交通信號控制系統(tǒng)設(shè)備、交通信號控制系統(tǒng)的實施以及城市智能交通系統(tǒng)中與交通信號控制密切相關(guān)的一些應(yīng)用，同時可以掌握一定的控制技能。生整體思維、融會貫通。PLC二、課程教學(xué)的內(nèi)容及學(xué)時分配1、課程理論教學(xué)內(nèi)容及要求控制的相關(guān)知識及實用技術(shù)。表1課程目標(biāo)、知識單元與學(xué)時分配理論實驗對應(yīng)的課理論實驗對應(yīng)的課學(xué)時學(xué)時程目標(biāo)概論 教學(xué)目的和要求：了解交通控制的概念與目城市道路交通問題分 標(biāo)。析 重點：交通控制的原則、技。交通控制的基本概難點：。2念、目的和意義交通控制原則與模式交通控制的發(fā)展歷程交通控制的相關(guān)技術(shù)路口交通信號控制基礎(chǔ)平面交叉口的相關(guān)概念 教學(xué)目的和要求：使學(xué)生了解平面交叉口的平面交叉口的交通渠 概念。引導(dǎo)學(xué)生能夠計算交叉口數(shù)、視距三化 角轉(zhuǎn)彎半徑了解交通渠化的概念與作用交通信號及交通信號 重點：交叉口數(shù)、視距三角、轉(zhuǎn)彎半徑、沖 4燈 突時間、交叉口的放行方法、交通信號燈的交叉口的交通控制方 設(shè)置。式 難點：放行方法、交通信號燈的設(shè)置。件

課程目標(biāo)1、2課程目標(biāo)1、23.單個路口的交通信號控3.單個路口的交通信號控教學(xué)目的和要求。使學(xué)生了解步與步長、綠制3.1單個路口交通信號控信比概念，了解單個路口交通信號控制的實質(zhì)與應(yīng)用。理解控制方案的定義，進(jìn)而進(jìn)行41、2制參數(shù) 定時信號配時方案掌握信號基本控制參數(shù)，定時信號配時方案的 最短信號周期、最佳信號周期、有效綠燈基本內(nèi)容 間與最佳綠燈比。理解掌握評價信號控制評價信號控制交叉口 叉口的交通指標(biāo)。的交通效益指標(biāo) 重點：定時信號配時方案，控制參數(shù)，最短定時信號配時的基本 信號周期、最佳信號周期、有效綠燈時間方法 最佳綠燈比。感應(yīng)信號控制的原理 難點：定時信號配時方案，控制參數(shù)，與方法 最短信號周期、最佳信號周期、有效綠定時控制與感應(yīng)控制 燈時間與最佳綠燈比、定時配時的方法。干道交通信號協(xié)調(diào)控制基本知識式及發(fā)展統(tǒng)的連接方式

教學(xué)目的和要求：使學(xué)生能夠獨自計算周期時長、相位差、時間-距離圖。了解定時干道信號協(xié)調(diào)控制方式的概念。掌握干道信號協(xié)調(diào)控制的配時設(shè)計，設(shè)計配時步驟、計算定線控制系統(tǒng)與非關(guān)鍵交叉口非協(xié)調(diào)相位的最小綠燈時間。理解并掌握干道信號綠波控制 4相位差的計算方法。

課程目標(biāo)1、2配時設(shè)計與相位差計算 重點：設(shè)計配時步驟、計算定線控制系統(tǒng)與干道信號協(xié)調(diào)控制效 非關(guān)鍵交叉口非協(xié)調(diào)相位的最小綠燈時間、果的影響因素 相位差計算。選用干道信號協(xié)調(diào)控 難點：設(shè)計配時步驟、圖解法、數(shù)解法、配制的基本依據(jù) 時步驟。區(qū)域交通信號協(xié)調(diào)控 教學(xué)目的和要求：使學(xué)生初步了解區(qū)域信制 的基本概念與區(qū)域信號控制的分類。掌握離

2 2 課程目1、2區(qū)域信號協(xié)調(diào)控制的 線優(yōu)化的基本原理、結(jié)合法在離線優(yōu)化中的基本概念 應(yīng)用TRANSYT方法SCATS與SCOOT交通區(qū)域信號協(xié)調(diào)控制的 控制系統(tǒng)的概念。發(fā)展?fàn)顩r 重點：TRANSYT方法、與交通控離線優(yōu)化的區(qū)域信號 制。協(xié)調(diào)控制 難點：：TRANSYT方法SCATS與SCOOT實時優(yōu)化的區(qū)域信號 交通控制協(xié)調(diào)控制行人與自行車交通控制 教學(xué)目的和要求：了解行人交通的概念、參行人交通特性 數(shù)與行人交通參數(shù)之間的關(guān)系。掌握行人交行人交通信號控制 通信號控制的概念，能夠計算行人信號燈配城市自行車交通特性 時。理解基于行人B柯布理論混合交通控自行車交通信號控制 制，計算最短信號周期。 2 課程目標(biāo)

重點：行人信號燈配時、行人綠燈時間、行

1、2信號控制改進(jìn)技術(shù) 人相位時間綠燈間隔時間。難點：人相位時間綠燈間隔時間。快速道路交通控制系統(tǒng)快速道路主線控制系 教學(xué)目的和要求：了解主控的作用，了解統(tǒng) 線控制方法。掌握入口匝道控制方法、了解快速路人口匝道控制 快速道路監(jiān)測系統(tǒng)。 2 課程目標(biāo)

重點：入口匝道控制方法。

1、2快速路交通異常事件 難點：入口匝道控制方法監(jiān)測與通道監(jiān)控系統(tǒng)交通信號控制系統(tǒng)設(shè)備教學(xué)目的和要求：使學(xué)生了解交通信號控制 概述 的主要設(shè)備，掌握交通信號控制機、交通信

課程目標(biāo)1、2交通信號控制機 息檢測器、聯(lián)機通信設(shè)備、交通控制中心設(shè)交通信號燈 備。交通流檢測設(shè)備 重點：交通信號控制機、交通信息檢測器、聯(lián)機控制通信設(shè)備 聯(lián)機通信設(shè)備、交通控制中心設(shè)備。難點：交通信號控制機、交通信息檢測器、聯(lián)機通信設(shè)備、交通控制中心設(shè)備。交通信號控制系統(tǒng)的實施 教學(xué)目的和要求：使學(xué)生掌握設(shè)備安裝、交通信號燈安裝 統(tǒng)集成、運行維護(hù)。信號控制機柜安裝 重點：信號燈頭定位、機柜安裝、交通檢測交通檢測器安裝 器安裝。信號線纜敷設(shè) 難點：信號燈頭定位、機柜安裝、交通檢測系統(tǒng)安裝和集成 器安裝。系統(tǒng)運行和維護(hù)論智能交通系統(tǒng)概述 教學(xué)目的和要求：使學(xué)生了解智能交通系先進(jìn)的交通控制系統(tǒng)發(fā)展與定義。掌握交通信息服務(wù)系統(tǒng)、交通交通信息服務(wù)系統(tǒng) 出現(xiàn)路線導(dǎo)引系統(tǒng)、交通擁擠收費系統(tǒng)。交通出行路線導(dǎo)引系重點：公共交通運輸管理系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng) 統(tǒng)。難點：公共交通運輸管理系統(tǒng)、信息交通擁擠收費系統(tǒng) 集系統(tǒng)。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)2、課程實驗教學(xué)內(nèi)容及要求

課程目標(biāo)41、2課程目標(biāo)21、2使學(xué)生具備如下知識和能力：、學(xué)會設(shè)備操作、報告撰寫基礎(chǔ)知識，培養(yǎng)學(xué)生在實驗中提出問題、分析問題、解、通過該實驗課的基本訓(xùn)練，使學(xué)生學(xué)會正確使用各種常規(guī)的電氣儀器儀表，訓(xùn)練本課程實驗學(xué)時共4學(xué)時，設(shè)2個實驗，如表2所示。序號實驗項目名稱實驗內(nèi)容與要求序號實驗項目名稱實驗內(nèi)容與要求學(xué)時實驗類別實驗每組必做/類型人數(shù)選做路口設(shè)置交通1 應(yīng)性條件分析2路口交通控制設(shè)備圖繪制學(xué)生、實驗教師進(jìn)入實驗室應(yīng)遵守所有學(xué)校規(guī)章制度。認(rèn)真學(xué)習(xí)《實驗指實驗基本要求 器設(shè)備。編寫實驗報告要規(guī)范，應(yīng)包括：實驗名稱、目的、內(nèi)容、原理、設(shè)備及儀表（名稱、規(guī)格、型號、實驗裝置或連接示意圖、實驗步驟、驗記錄、數(shù)據(jù)處理（或原理論證、或?qū)嶒灛F(xiàn)象描述、或結(jié)構(gòu)說明等報告應(yīng)附有實驗原始記錄；指導(dǎo)教師對每個學(xué)生的實驗報告要認(rèn)真批改、評分、簽字。能夠初步結(jié)合道路條件、交通條件對城市路口是否需要設(shè)置交通信2技術(shù)基礎(chǔ)驗證1必做號控制系統(tǒng)進(jìn)行分析。結(jié)合設(shè)備手冊，使用AutoCAD軟件，按照現(xiàn)場工程施工規(guī)范要求，2技術(shù)基礎(chǔ) 綜合 1 必做繪制交通控制設(shè)備的工程施工圖。三、課程教學(xué)方法課程教學(xué)以課堂講授為主，結(jié)合實驗、作業(yè)、微課，MOOC課，Multisim應(yīng)用軟件與相應(yīng)的資源，配合多媒體課件等共同完成課堂授課內(nèi)容。采用E-mail、QQ、微信等交流工具，加強和學(xué)生之間的交流和溝通。的能力、準(zhǔn)確運用語言文字的表達(dá)能力，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維。四、課程有關(guān)說明PLC制的最重要的專業(yè)選修課課之一，內(nèi)容設(shè)計很多概念和方法，對各種道路信號控制信號進(jìn)行分析，學(xué)習(xí)過程中一定要使學(xué)生多加練習(xí)，方能掌握相關(guān)定理和方法。學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)，將為后續(xù)大部分專業(yè)骨干課程奠定理論基礎(chǔ)，構(gòu)建工程基本框架，為相關(guān)控制技術(shù)的學(xué)習(xí)提供必要的專業(yè)基礎(chǔ)。五、考核方式具體考核辦法如下：過程考核以學(xué)生課堂出勤率、課堂回答問題情況和參與輔導(dǎo)答疑情況，以及作業(yè)、討論、測試為考核依據(jù)。結(jié)課考試采用閉卷考試。課程成績構(gòu)成：過程考核