【2019年整理】梁板架設(shè)安裝施工方案

梁板架設(shè)安裝施工方案一、編制依據(jù)1、《招標(biāo)文件》2、《馬路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》3、《兩階段施工圖設(shè)計》4、《馬路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》二、工程概況本標(biāo)段共有大中小橋共22座（其中大橋1座，中橋16座，小橋5座），高橋互通跨線橋1座，其中高橋互通跨線橋右幅為新建，左幅拆除后重建。上部構(gòu)造中除中砂渚塘橋有一跨跨徑為30米的工字梁8片外，其余均為空心板梁。其中跨徑為20米后張梁為154片，不等長跨徑后張梁為84片，跨徑16米先張梁386片，跨徑13米先張梁為406片，跨徑10米先張梁為196片，跨徑8米鋼筋混凝土梁84片，跨徑6米鋼筋混凝土梁12片，跨徑10、13、16、20米梁及不等長梁板寬中板為99CM，邊板寬99.5CM；跨徑6、8米梁板寬中板為124CM，邊板寬為110CM板梁分正交板和斜交板兩種，斜交板梁角度共分為45、55、60、80、90、110、115、120、125、130、135度11種，高橋互通跨線橋除6～8#孔梁不等外,其余梁長相等，依據(jù)設(shè)計要求預(yù)制空心板梁時，梁底楔塊需與梁體同時澆筑以確保支座水平勻稱受力。預(yù)應(yīng)力空心板梁砼采納預(yù)制場集中拌和?？鐝健?0米、跨徑30米工字梁為50#砼，跨徑10、13、16米空心板梁為40#砼，跨徑6、8米空心板梁為30#砼，跨徑16、20、30米梁鋼鉸線為φj15.24（7φ5）,Rby=1860Mpa,跨徑10、13米空心板鋼鉸線為φj12.7(7φ4),Rby=1860Mpa,張拉限制應(yīng)力為1395Mpa?？鐝?～8米為非預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁?，F(xiàn)依據(jù)本標(biāo)段的具體狀況編制梁板安裝架設(shè)施工組織設(shè)計。三、梁板架設(shè)安裝總體方案1、高橋互通新建右幅跨線橋跨徑橋小于20米的梁板架設(shè)安裝在橋下干脆采納50T汽車吊機(jī)架設(shè)方法安裝梁板,其優(yōu)點(diǎn)在于能充分利用路上單跨空間及墩柱垂直高度較小的自然條件，使其架設(shè)速度快，并且節(jié)約資源、平安、效果牢靠、可操作性強(qiáng)。A、架設(shè)依次由橋臺兩端為起始方向,向跨中方向架設(shè)安裝合攏。B、高橋右幅跨線橋6#～7#～8#兩孔不等長梁板架設(shè)安裝方案另出。C、主線（高橋除外）跨徑≥16米梁板采納架橋機(jī)的方法架設(shè),架設(shè)安裝方案另出。D、中砂渚塘橋跨徑30米工字梁8片梁板預(yù)制及架設(shè)安裝方案另出。2、主線梁板跨徑6～13M采納50T汽車吊,在橋的兩端進(jìn)行架設(shè)安裝梁板。邊跨架設(shè)完畢，吊機(jī)可上橋架設(shè)中跨;采納此種方法吊梁其優(yōu)點(diǎn)：因主線橋梁板跨徑較小、自重較輕，吊機(jī)工作性能可滿意起吊要求，并與其它工作面相互不干擾。架設(shè)速度快、適合拓寬工程施工的特點(diǎn)。四、梁板架設(shè)安裝打算工作1、測量限制：安裝前測量人員應(yīng)對支座進(jìn)行放樣，測定標(biāo)高，檢測平面幾何尺寸、支座的相鄰位置及跨徑，現(xiàn)場技術(shù)員要進(jìn)行二次復(fù)查，一切要用數(shù)據(jù)說話;在復(fù)測無誤、滿意設(shè)計要求的前提下，采納墨線在支座頂面彈出十字線，為梁板對中安裝限制供應(yīng)依據(jù)，以便梁板正確對中；單跨梁板安裝依次為先吊邊梁、后吊中梁。2、橡膠支座在安裝前應(yīng)對支座長、寬、厚、硬度、容許荷載、容許最大溫差以及外觀檢查等進(jìn)行檢查和力學(xué)性能檢驗(yàn)。支座安裝時，支座中心盡可能對準(zhǔn)梁的計算支點(diǎn)，必需使整個橡膠支座的承壓面上受力勻稱。為此應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：A：安裝前應(yīng)將墩、臺支座支墊處和梁底面清洗干凈，去除油垢，支座頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求;B:支座安裝盡可能支配接近年平均氣溫的季節(jié)里進(jìn)行,以削減由于溫差改變過大而引起的剪切變形;C：梁、板安放時,必需細(xì)致穩(wěn)妥、使梁、板就位精確且與支座密貼，勿使支座產(chǎn)生剪切變形；就位不準(zhǔn)時,必需吊起重放,不得用撬杠移動梁板；D:當(dāng)墩臺兩端標(biāo)高不同,順橋向或橫橋向有坡度時,支座安裝必需嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計規(guī)定執(zhí)行辦理；E:支座安裝前應(yīng)對蓋梁頂面進(jìn)行清掃,并保持清潔。3、梁板標(biāo)識：因本施工段梁板品種多、角度多，梁板出場前應(yīng)對其逐一編號，即每片梁進(jìn)行具體標(biāo)識（日期、橋名、編號,并供應(yīng)梁板擺放平面位置示意圖）;起吊前梁板砼強(qiáng)度等級必需滿意設(shè)計要求，試驗(yàn)室應(yīng)出具砼抗壓強(qiáng)度報告檢驗(yàn)單;經(jīng)確認(rèn)后方可起吊。4、梁板檢測與相關(guān)施工要求：技術(shù)員應(yīng)對吊環(huán)筋及梁體外觀進(jìn)行檢驗(yàn),并做好梁板架設(shè)前的具體技術(shù)交底工作,同時以書面形式下發(fā)作業(yè)班組,下達(dá)作業(yè)任務(wù)指標(biāo)、具體操作規(guī)程要求和平安留意事項(xiàng)。在梁板吊裝前周密做好支配工作,對逐橋、逐跨、逐片梁作好施工時間支配,繪出時辰表及梁板安裝依次平面位置示意圖。同時要考慮到梁板的起吊方向，事先調(diào)查好梁板運(yùn)輸?shù)男凶呗吠?，確認(rèn)所運(yùn)梁板的方向與安裝方向一樣，方可起運(yùn)。5、全標(biāo)段梁板安裝依次總的原則是優(yōu)先架通左幅梁板，其后再依次架設(shè)右幅梁板。高橋互通右幅新建橋、中沙渚塘橋、南沙渚塘橋?yàn)榧茉O(shè)的關(guān)鍵線路。其它橋梁及橋式通道為協(xié)助線路?？傮w原則為：具備架設(shè)梁板條件的應(yīng)力爭架設(shè)、合理統(tǒng)籌支配、不等不靠。6、技術(shù)員應(yīng)在施工前對施工人員做好上崗前的平安交底工作，增加平安意識、做到人人心中有數(shù)、事先消退平安隱患、杜絕一切擔(dān)心全因素、始終把平安工作放在首位。7、在梁板架設(shè)前，應(yīng)事先在橋頭端部逆向汽車行駛方向前500米處設(shè)置警示標(biāo)記牌，標(biāo)明《前方施工，車輛慢行》及相關(guān)警示標(biāo)記，并在施工作業(yè)面前50米安置水馬桶；若夜間施工時,應(yīng)配備發(fā)電機(jī),保證照明系統(tǒng)滿意施工需求,并在作業(yè)面前方100米增設(shè)肯定數(shù)量的頻閃燈。專職平安員在作業(yè)期間應(yīng)仔細(xì)履行職責(zé),進(jìn)行平安管制,對違章作業(yè)者堅(jiān)決予以制止,實(shí)行平安一票推翻制。五、梁板水平運(yùn)輸1、首先從預(yù)制場內(nèi)將預(yù)制好的空心梁板采納雙龍門吊將梁板縱移出坑至預(yù)定位置，拖車停在存梁區(qū)，用16T吊機(jī)將梁板緩緩吊起平安放置在平板托車上，在梁板下部支點(diǎn)處下墊枕木，盡可能削減負(fù)彎矩的產(chǎn)生。托車前部轉(zhuǎn)向裝置應(yīng)敏捷,確保托車在轉(zhuǎn)向時梁體同步轉(zhuǎn)向。2、梁板運(yùn)至車上應(yīng)保持板與板之間的間距，并實(shí)行肯定的緩沖措施;如：梁與梁之間應(yīng)用麻袋進(jìn)行隔離愛護(hù)，以避開碰撞。同時要特殊留意運(yùn)梁時不得緊急制動避開發(fā)生碰撞板體邊角現(xiàn)象。3、駕駛員在運(yùn)梁時應(yīng)盡量勻速行駛，尤其在轉(zhuǎn)彎處更要留意，以防轉(zhuǎn)向半徑過小，損傷梁體邊角。拖車在轉(zhuǎn)向時必需有一名指揮員在托車的前方進(jìn)行引導(dǎo)，并監(jiān)視四周有無障礙物以及后方有無車輛,在確認(rèn)平安的狀況下方可通過。六、吊裝梁板限制1、起吊梁板前，吊車司機(jī)應(yīng)對吊機(jī)的機(jī)械工作性能進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)吊機(jī)工作性能處于良好狀態(tài)，方可正式起吊梁板。吊車司機(jī)應(yīng)持有正式考牌駕照，無考牌駕照者不得上機(jī)操作。2、駕駛員確定后不得輕易換人，每天作業(yè)前駕駛員要對自身的身體狀況有所了解，若感到身體不適應(yīng)提前申明換人，不得硬撐，以防不測;作業(yè)前不得飲酒，并持有駕照和上路證。作業(yè)時作業(yè)者連續(xù)工作時間每班不得超過6小時（時間過長易產(chǎn)生疲憊、留意力不集中,以避開出現(xiàn)不測）。3、起吊前應(yīng)對整個工作性能進(jìn)行檢查，如：吊臂伸長或收縮是否正常、鋼絲繩排列是否齊整、地基是否堅(jiān)硬，吊機(jī)的支腿是否穩(wěn)妥、腳下枕木是否墊穩(wěn)、吊機(jī)機(jī)身是否平穩(wěn)等以上打算工作檢查就緒后方可進(jìn)行吊梁作業(yè)。4、安裝過程中梁板的兩端有專人負(fù)責(zé)視察限制落梁正確位置，并用吊線垂檢查垂直度及梁體與支座中心線是否吻合，同時還應(yīng)限制梁板兩端部的伸縮縫距離，梁體底部與支座頂面是否密貼;若梁板底部與支座頂面有間隙可采納薄鋼板進(jìn)行填縫，并用小錘子敲緊（薄鋼板外側(cè)應(yīng)涂摸紅丹三遍，以防銹蝕）。5、梁板架設(shè)與安裝應(yīng)有專人負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮，指揮者由吊裝班班長擔(dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)梁板架設(shè)全過程安裝工作；現(xiàn)場技術(shù)員的職能主要是負(fù)責(zé)限制梁板安裝施工質(zhì)量、并嚴(yán)格依據(jù)施工操作規(guī)程進(jìn)行把關(guān)。6、全部作業(yè)人員必需聽從現(xiàn)場指揮者的指揮和技術(shù)員的正確指導(dǎo)，彼此之間應(yīng)相互協(xié)作，保質(zhì)保量完成梁板安裝施工作業(yè)。7、雨天嚴(yán)禁梁板架設(shè)安裝施工七、安裝梁板限制1、當(dāng)在橋下吊梁時，吊機(jī)盡量靠近安裝梁板位置，從起吊至落梁整個架設(shè)安裝過程，應(yīng)按緩、穩(wěn)、輕的要求操作，操作者均應(yīng)集中精力、仔細(xì)操作。梁板起吊前應(yīng)在梁板兩端系導(dǎo)向繩，作為導(dǎo)向限制，導(dǎo)向者用力不宜過大，在梁板吊至蓋梁高度期間更應(yīng)集中視察，撐握好轉(zhuǎn)向時機(jī)及方向，使梁體緩緩?fù)ㄟ^蓋梁，直至超過蓋梁頂；落梁時吊裝工可在用木棒限制梁體落床時兩端的伸縮縫間隙，保證其對稱及精確安裝就位。2、在橋下架梁最主要的一點(diǎn)就是限制合適高度的梁體轉(zhuǎn)向，并對起吊的用具事先檢查（吊機(jī)鋼絲繩是否滿意要求、起吊鋼絲繩千斤頭是否對稱、是否合格）3、架梁次序，由橋臺方向向跨中逐孔架設(shè)，每跨梁板落床次序由內(nèi)向外依次安裝，首片梁安裝就位經(jīng)確認(rèn)合格后方可安裝下一片梁。梁體計算支承線與支座中心線應(yīng)相吻合，由現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)檢查；梁體垂直度可采納吊線法檢查，梁板端頭架設(shè)完必應(yīng)成齊頭。4、單孔架設(shè)梁板安裝完畢，應(yīng)剛好將相鄰的梁板鉸縫鋼筋扳倒，以防操作人員施工期間不留意時被鉸縫鋼筋掛住褲腳拌倒或傷人。5、梁板架設(shè)安裝盡量支配在白天。嚴(yán)禁雨天梁板架設(shè)安裝作業(yè)。八、施工人員、機(jī)械組織支配（一）施工總體支配1、現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)：擬分為兩個班組，梁板運(yùn)輸班組、架設(shè)安裝班組。每個班組設(shè)技術(shù)主管一名，作業(yè)班長一名。2、運(yùn)輸班組的主要職能是負(fù)責(zé)梁板起吊前的梁板標(biāo)識、裝車（梁板方向必需與安裝方向一樣）、運(yùn)輸、卸車順當(dāng)進(jìn)行；架設(shè)安裝班組的職能是負(fù)責(zé)梁板有序、平安、正確架設(shè)安裝。3、并要求每片梁安裝前必需符合施工技術(shù)規(guī)范要求，不允許有二次移位現(xiàn)象發(fā)生。4、作業(yè)班組、機(jī)械組成機(jī)構(gòu)一覽表：作業(yè)班組現(xiàn)場技術(shù)員作業(yè)班長工種吊裝工電焊工駕駛員平安員運(yùn)輸組1名1名4121架設(shè)安裝組1名1名12441機(jī)械50T2臺拖車2輛平板車1輛（二）梁板架設(shè)進(jìn)度支配支配1、架設(shè)原則因施工段為拓寬工程，分為左、右兩幅，優(yōu)先架設(shè)左幅，待左幅貫穿后再支配架設(shè)右幅。2、架設(shè)依次，原則上以標(biāo)段的中間向兩側(cè)架設(shè)。3、高橋新建右幅的跨線橋目前已具備架設(shè)條件，可先以其為突破口，橋式通道的橋也已初步具備了架設(shè)條件可同步考慮架設(shè)梁板。其后依此類推，相繼架設(shè)。九、平安保證措施由于現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境多變，有時受環(huán)境、場地因素的限制，起吊安裝過程中要切實(shí)做好平安防護(hù)工作。留意提高本作業(yè)隊(duì)人員的平安意識，切忌松懈，疏忽大意。切實(shí)實(shí)行“平安第一，預(yù)防為主”的方針，把平安放在首位。板梁運(yùn)輸安裝施工中各施工作業(yè)人員要切實(shí)做好以下幾點(diǎn)：1、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必需佩戴平安防護(hù)用品，在吊裝過程中必需戴平安帽。2、吊裝作業(yè)應(yīng)派專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程進(jìn)行操作，參與吊裝的起重工要駕馭作業(yè)的平安要求，其他人員要有明確分工。3、吊裝作業(yè)前必需嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的平安性，并進(jìn)行試吊。4、各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷運(yùn)用。鋼絲繩的平安系數(shù)不得小于施工平安技術(shù)規(guī)程《JTJ076-95》的技術(shù)指標(biāo)相關(guān)要求。5、吊裝作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必需支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺或多臺起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺或多臺起重機(jī)升降應(yīng)同步，各臺起重機(jī)不得超過各自的額定起重實(shí)力。6、吊梁時，先將梁板吊離平板車10CM左右，停機(jī)檢查制動器靈敏性和牢靠性以及梁板的牢系程度，確認(rèn)狀況正常后，方可接著工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。7、起升或降下梁板時，速度要勻稱、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。8、配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。9、在輸電線路下作業(yè)時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線的距離不得小于規(guī)范規(guī)定。10、吊裝完畢，應(yīng)將機(jī)車停放在堅(jiān)實(shí)的地面上，吊鉤收起，各部制動器剎牢，操縱桿放到空檔位置。12、吊裝施工，盡量支配在白天，不宜夜間施工。并要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計要求，在達(dá)到設(shè)計要求的同時，必需考慮到平安，在保證平安的前提下，才能求得經(jīng)濟(jì)效益。13、在作業(yè)時間內(nèi)，專職平安員必需到現(xiàn)場具體負(fù)責(zé)平安管理制度的落實(shí)。并有權(quán)制止違反操作規(guī)程行為，將隱患消退在萌芽之中。14、嚴(yán)格上、下班交接制度，做好現(xiàn)場施工記錄。搞好現(xiàn)場的平安防護(hù)設(shè)施。15、由作業(yè)隊(duì)長負(fù)責(zé)檢查施工現(xiàn)場的平安防護(hù)措施，人員狀況，發(fā)覺隱患，督促作業(yè)隊(duì)長剛好解除，并做好記錄。16、板梁運(yùn)輸安裝過程中，派專人在現(xiàn)場指揮并做好警示標(biāo)記。吊裝、運(yùn)輸、架設(shè)安裝操作人員應(yīng)加強(qiáng)自身的平安意識，穿戴反光背心、佩戴平安帽、穿防滑鞋。一切按平安操程要求操作。梁板起吊安裝時，在逆向行駛方向距離工作面前方1KM處硬路肩上和緊靠波形護(hù)欄內(nèi)側(cè)位置設(shè)置“前方施工1KM”的反光牌一個，其后放置太陽能頻閃燈一只，太陽能頻閃燈要高于牌子50CM，并在施工路段每隔15M放置反光水碼墩一只，水碼墩中注水。起到行車誘導(dǎo)的作用。橋的兩端場地應(yīng)盡平整，吊機(jī)作業(yè)面內(nèi)不得有積水現(xiàn)象。吊梁施工盡量支配白天且時間