高速公路工程環(huán)評驗收

一角整理孝感一襄樊高速大路工程一、前言二、概述〔一〕編制依據(jù)〔略〕〔二〕調(diào)查目的對該工程進(jìn)展環(huán)境影響調(diào)查的目的〔三〕調(diào)查范圍⑴生態(tài)環(huán)境調(diào)查范圍〔2〕聲環(huán)境調(diào)查范圍C3〕〔4〕|_分析：調(diào)查范圍應(yīng)包括工作范圍和地理范圍兩局部，依據(jù)《建設(shè)工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收治理方法》第四條規(guī)定，建設(shè)工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收的工作范圍應(yīng)包括:和建設(shè)工程有關(guān)的各項環(huán)境保護(hù)設(shè)施包括為防治污染和保護(hù)環(huán)境所建成或配備的工程設(shè)備裝置和監(jiān)測手段，各項生態(tài)保護(hù) 設(shè)施。的其他各項環(huán)境保護(hù)措施。驗收調(diào)查的地理范圍應(yīng)當(dāng)包括受到大路建設(shè)和運行影響的區(qū)域，其界限一般不小于環(huán)境影響報告書的評價范圍。需要留意的是，由于大路的環(huán)境影響報告書編制時間較早和施工中消滅事先未估量依據(jù)驗收時的實際狀況重確定調(diào)查范圍。另外，大路四周有需要保護(hù)的特別敏感區(qū)域時，調(diào)查的范圍應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大，具體擴(kuò)大的距離應(yīng)當(dāng)依據(jù)影響范圍和程度打算。比方， 大路跨越敏感水域時，應(yīng)將大路發(fā)生化學(xué)品運輸風(fēng)險事故可能威逼的下游 〔感潮河段需包括上游上溯段〕各個取水口和飲用水源保護(hù)區(qū)全部列為調(diào)查范圍。在本案例中，驗收調(diào)查范圍根本適當(dāng)，但對水環(huán)境影響的調(diào)查范圍不夠明確，；4000me〔四〕調(diào)查重點工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的影響；大路交通噪聲對沿線聲環(huán)境敏感點的影響；附屬設(shè)施污水達(dá)標(biāo)排放狀況；沿線敏感水體橋面徑流收集系統(tǒng)設(shè)置狀況。分析：異性影響，如高速大路具有阻隔、分割等生態(tài)影響，而同屬線型工程的自然氣管道工程則根本沒有這方面的影響。在驗收調(diào)查階段，大路已經(jīng)建成，線位及其周邊的特別保護(hù)目標(biāo)和敏感點均已確定，在編制報告時，應(yīng)以文字、圖片、表格相結(jié)合的形式將調(diào)查重點及其根本參數(shù)具體列出。品運輸應(yīng)急風(fēng)險事故防范措施調(diào)查列為調(diào)查重點。(五)驗收標(biāo)準(zhǔn)對大路兩側(cè)評價范圍內(nèi)的居民臨路第一排建筑物執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-93)421。三、工程建設(shè)狀況調(diào)查(一) 工程建設(shè)根本狀況調(diào)查大路的地理位置及走向 工程建設(shè)過程分析：“工程建設(shè)過程”是驗收調(diào)查報告必需的環(huán)節(jié)第九條規(guī)定建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在建設(shè)工程可行性爭論階段報批建設(shè)工程環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或者環(huán)境影響登記表 ；但是，鐵路、交通等建設(shè)響文件。治理機(jī)關(guān)反映建設(shè)單位遵守“環(huán)評法”和“三同時”有關(guān)規(guī)定的狀況。主要技術(shù)指標(biāo)主要工程量(略)(二) 車流量分析分析：驗收調(diào)查期間特別是驗收監(jiān)測期間現(xiàn)狀車流量占推測車流量的比例實際上反映的就是驗收調(diào)查階段大路的“工況負(fù)荷”。它是推斷大路環(huán)境影響程度和檢驗大路的各種污染防治設(shè)施處理力量的重要尺度 ?在大路的驗收調(diào)查報告中實際車流量占推測車流量的比例這一數(shù)據(jù)是不行或缺的。本案例中，全線平均車流量僅到達(dá)設(shè)計車流量的 50流右。四、環(huán)境影響報告書回憶〔一〕環(huán)境影響報告書主要結(jié)論和建議環(huán)境影響報告書主要結(jié)論生態(tài)環(huán)境聲環(huán)境C3〕水環(huán)境大氣環(huán)境社會環(huán)境環(huán)境保護(hù)措施和建議〔二〕環(huán)境影響報告書批復(fù)①占地的生態(tài)防護(hù)工作，優(yōu)先

；環(huán)保投資，依據(jù)環(huán)境監(jiān)測結(jié)果適時做好防治措施。③加強(qiáng)水污染防治措施。分析：建設(shè)工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收調(diào)查的主要依據(jù)是工程的環(huán)境影響報告書及其批復(fù)。設(shè)置環(huán)境影響報告書回憶一章的目的，就是要將這些依據(jù)呈現(xiàn)給主管驗收的環(huán)境保護(hù)治理機(jī)關(guān)和相關(guān)技術(shù)審查單位。環(huán)境影響報告書的內(nèi)容比較多，調(diào)查報告中應(yīng)摘錄其主要內(nèi)容，一般包括編制環(huán)境影響報告書時的環(huán)境狀況〔本底資料〕和工程建成后環(huán)境影響的推測結(jié)論，并注意依據(jù)工程的環(huán)境影響特征突出環(huán)境影響報告書的重點。一般大路工程的主要環(huán)境影響是施工期生態(tài)破壞和運行期噪聲〔占地、阻隔、社會〔拆遷〕、風(fēng)險〕。大路驗收調(diào)查報告中，需要重點摘錄建設(shè)前區(qū)域的生態(tài)環(huán)境狀況、路側(cè)的聲環(huán)境敏感點分布狀況和運營期的噪聲推測結(jié)果。 本案例在這些方面做的較好。通部和湖北省環(huán)保局對本工程環(huán)評的預(yù)審查意見。五、環(huán)保措施要求落實狀況調(diào)查本工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收調(diào)查工作具體調(diào)查了工程在設(shè)計、施工、試運營過書及其批復(fù)中所提出的各項環(huán)保措施的落實狀況運營期環(huán)保措施落實狀況：聲環(huán)境治理措施落實狀況實行相應(yīng)的降噪措施。水環(huán)境治理措施落實狀況污水處理設(shè)施調(diào)查敏感水體水污染事故風(fēng)險防范措施調(diào)查〔風(fēng)險防范〕分析：為了便于比照檢查，驗收調(diào)查報告一般都單設(shè)章節(jié)、具體說明工程落實環(huán)保措施落實狀況的統(tǒng)計結(jié)果和綜合結(jié)論。本案例中，對工程環(huán)保措施要求的落實狀況的調(diào)查比較深入，調(diào)查結(jié)果的說服力施要求的明確結(jié)論。六、竣工驗收環(huán)境影響調(diào)查分析〔一〕生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查分析本次調(diào)查主要是針對工程永久和臨時占地〔施工便道、施工營地、拌和場、護(hù)，綠化景觀設(shè)計狀況，固體廢物影響等內(nèi)容進(jìn)展。大路沿線農(nóng)業(yè)生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查農(nóng)業(yè)生態(tài)影響分析臨時占地生態(tài)恢復(fù)狀況調(diào)查綠化工程狀況調(diào)查固體廢物影響調(diào)查分析生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論分析：生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查是非污染生態(tài)類建設(shè)工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收調(diào)查的最主要的內(nèi)容，在現(xiàn)行法規(guī)體系的框架內(nèi)，自然保護(hù)區(qū)、生態(tài)功能區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、法規(guī)和國際公約規(guī)定的保護(hù)物種等是核心保護(hù)〔調(diào)查要保護(hù)目標(biāo)分布狀況的明確說明。依據(jù)國務(wù)院各組成和職能部門的分工，水土保持工作歸水利部門負(fù)責(zé)，在工程查。除保護(hù)區(qū)等重要保護(hù)目標(biāo)外，生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查應(yīng)當(dāng)把 大路施工區(qū)域內(nèi)各個施工跡地的生態(tài)恢復(fù)措施和工程綠化措施作為調(diào)查的重點本案例中對臨時占地，取、棄土場的生態(tài)恢復(fù)(復(fù)耕)狀況以及工程的綠化狀況等進(jìn)展了全面調(diào)查，并通過圖文并茂。(二)聲環(huán)境影響調(diào)查和分析施工期對沿線聲環(huán)境質(zhì)量的影響調(diào)查監(jiān)測時段為晝間(夜間不允許施工)。在工程組現(xiàn)場調(diào)查期間，也就施工期噪聲影響問題對沿線居民進(jìn)展了訪談。乙噪聲敏感點變化狀況調(diào)查經(jīng)分析，工程實際敏感點數(shù)目較環(huán)評階段統(tǒng)計的數(shù)目有所增加的緣由包括如下幾個方面：環(huán)評階段篩選敏感點時多項選擇擇戶數(shù)在10戶以上、規(guī)模較集中的村莊，而此次驗收調(diào)查將沿線敏感點均計入。戶數(shù)不多，環(huán)評時可能認(rèn)為會將其全部拆遷故未將其計入敏感點，而大路實施時實際狀況并未完全拆遷還留有局部房屋，此次調(diào)查將其計為敏感點。3. 現(xiàn)狀聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測通過聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測的方法進(jìn)展調(diào)查分析。聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀的驗收監(jiān)測共包括四個方面的內(nèi)容:①聲環(huán)境敏感點達(dá)標(biāo)監(jiān)測②衰減斷面監(jiān)測③24h連續(xù)監(jiān)測境質(zhì)量。監(jiān)測方案如下：監(jiān)測點位24h連續(xù)監(jiān)測監(jiān)測要求敏感點監(jiān)測、衰減斷面監(jiān)測和聲屏障降噪效果監(jiān)測都是監(jiān)測

20min的等效4.⑴⑵現(xiàn)狀聲環(huán)境質(zhì)量分析敏感點達(dá)標(biāo)狀況分析(3)聲屏障降噪效果分析(4)24h連續(xù)監(jiān)測結(jié)果分析5.聲環(huán)境敏感點達(dá)標(biāo)狀況分析6.聲環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論建議在運營期間加強(qiáng)噪聲跟蹤監(jiān)測，在明顯超標(biāo)年份依據(jù)建議為超標(biāo)敏感點設(shè)置相應(yīng)的降噪措施。建議：對于局部可能在中遠(yuǎn)期超標(biāo)的敏感點位，建議加強(qiáng)監(jiān)測或通過類比分析，在確實超標(biāo)的年份，可依據(jù)超標(biāo)程度，結(jié)合當(dāng)?shù)貭顩r通過設(shè)置聲屏障、 安裝隔聲窗、加強(qiáng)綠化、轉(zhuǎn)變臨路第一排建筑用途或拆遷局部超標(biāo)房屋等措施， 以避免噪聲擾民的狀況消滅?，F(xiàn)場調(diào)查覺察，有少量村莊仍在距離路線中心線60m范圍內(nèi)建房屋，建議加強(qiáng)兩側(cè)建筑物建設(shè)規(guī)劃，在距離路線中心線200m范圍內(nèi)制止建筑學(xué)校、醫(yī)院、居民房等敏感建筑物。|分析：噪聲是大路工程的主要環(huán)境影響之一。大路兩側(cè)聲環(huán)境敏感點受到的 交通噪聲影響程度和車流量、路面材質(zhì)、路基形式、地貌、道路曲線、路側(cè)植被種類及分布狀況、敏感點和大路的位置關(guān)系、建筑物的構(gòu)造和形式等諸多因素有關(guān)。大路聲環(huán)境影響調(diào)查和監(jiān)測的法規(guī)和技術(shù)方法標(biāo)準(zhǔn)體系尚不健全 ；調(diào)查的為親熱的環(huán)境影響。因此，聲環(huán)境影響調(diào)查工作的責(zé)任格外重大。具體調(diào)查中，一般應(yīng)遵循和承受以下原則和方法：影響報告書批復(fù)之后建設(shè)的路側(cè)建筑物，其噪聲防治的責(zé)任由房屋建設(shè)方擔(dān)當(dāng)。重點關(guān)注環(huán)境影響報告書及其批復(fù)中強(qiáng)調(diào)的敏感點，特別是推測超標(biāo)的敏感點。監(jiān)測方案應(yīng)符合《建設(shè)工程環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗收監(jiān)測技術(shù)要求》中的相關(guān)規(guī)定。監(jiān)測方案應(yīng)具有充分的代表性。設(shè)計監(jiān)測方案時，應(yīng)依據(jù)路段車流量、路面材質(zhì)、路基形式、地貌單元、道路曲線、路側(cè)植被種類及分布狀況、敏感點和大路的位置關(guān)系、建筑物的構(gòu)造和外形 等的異同，選擇具有廣泛代表意義的點位進(jìn)展監(jiān)測。即奇異利用局部敏感點的監(jiān)測結(jié)果，反映路側(cè)全部或絕大局部敏感點所受到的噪聲影響。大路的噪聲影響調(diào)查一般包括敏感點環(huán)境噪聲監(jiān)測、 24h連續(xù)監(jiān)測和衰測。有時路側(cè)敏感點四周還存在其他噪聲源，如鐵路、鄉(xiāng)村大路等，調(diào)查中應(yīng)為噪聲監(jiān)測應(yīng)嚴(yán)格按驗收監(jiān)測的要求進(jìn)展，本案例聲屏障效果監(jiān)測點位設(shè)置不符合要求，應(yīng)在聲屏障中部、屏后10m20m及敏感點(保護(hù)對象)處設(shè)置監(jiān)測點位，屏外平行位置同等距離設(shè)置比照點位。大路的聲環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論應(yīng)包括以下根本內(nèi)容：通過對現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果的分析，客觀反映路側(cè)全部敏感點的聲環(huán)境達(dá)標(biāo)情況。依據(jù)現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測結(jié)果和設(shè)計推測車流量，分析推斷當(dāng)大路車流量到達(dá)設(shè)計()。超標(biāo)的主要責(zé)任人。-對現(xiàn)狀超標(biāo)和估量超標(biāo)的敏感點提出具體的補(bǔ)救措施和要求。本案例中，調(diào)查單位開展了深入細(xì)致的調(diào)查工作，調(diào)查方法和監(jiān)測方案均比較得當(dāng)，并以照片、圖表、文字相結(jié)合的形式提醒和分析了大路的聲環(huán)境影響。本案例存在的缺乏之處是：缺乏敏感點房屋建設(shè)時間的調(diào)查。大路的現(xiàn)狀車流量僅為設(shè)計車流量的50%調(diào)查報告對大路車流量上升或環(huán)保部門在驗收后對工程實施監(jiān)管。更加恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ?：在提出明(稍微超標(biāo)的敏感點〕將來的超、達(dá)標(biāo)狀況進(jìn)展分析評價，并提出超標(biāo)后需采取的降噪措施和相應(yīng)的資金預(yù)算?！踩乘h(huán)境影響調(diào)查和分析1，施工期間對沿線水環(huán)境影響調(diào)查水質(zhì)監(jiān)測連續(xù)監(jiān)測三年，監(jiān)測因子為BODSSS區(qū)域地表水環(huán)境狀況調(diào)查〔1〕C2〕大路關(guān)心設(shè)施用水狀況調(diào)查試運營后污水來源及處理方式調(diào)查污水達(dá)標(biāo)排放狀況監(jiān)測5;水環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論分析］大路工程的水環(huán)境影響主要集中在施工期。運營期發(fā)生化學(xué)品運輸事故時，可能對水域造成嚴(yán)峻污染。區(qū)分布、飲用水源取水口分布等內(nèi)容。還應(yīng)當(dāng)依據(jù)調(diào)查結(jié)果，分析發(fā)生化學(xué)品運輸事故時水域被污染的風(fēng)險程度，并提出防范措施或建議 〔這局部內(nèi)容也可以歸入風(fēng)險事故防范章節(jié)〕。水污染源及其治理狀況的調(diào)查應(yīng)包括污染源數(shù)量、源強(qiáng)、污染物種類、排放去向的調(diào)查；污染物種類應(yīng)結(jié)合沿線設(shè)施功能確定，比方：效勞區(qū)設(shè)有洗車房、修理站的會產(chǎn)生石油類污染物。水污染源治理措施調(diào)查應(yīng)包括治理設(shè)施的數(shù)量、類型、護(hù)設(shè)施竣工驗收監(jiān)測技術(shù)要求》的規(guī)定 ；工程中有多種形式的污水治理裝置時，應(yīng)從每種形式中選擇有代表性的裝置分別進(jìn)展監(jiān)測。本案例比較全面地調(diào)查和闡述了大路沿線的水環(huán)境狀況、施工期水環(huán)境影響和水污染防治措施。但調(diào)查中仍存在一些缺乏：對大路跨越〔或接近〕內(nèi)的取水口分布和效勞人口的狀況，更加精準(zhǔn)、全面地反映水域的敏感性。開展監(jiān)測的污水處理裝置的數(shù)量和〔〔建設(shè)工程環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗收監(jiān)測技術(shù)要求》規(guī)定的數(shù)量存在肯定差距；監(jiān)測頻次也不符合“ …廢水采樣和測試頻次一般不少于2天，每天4次，?……”的規(guī)定?！菜摹炒髿猸h(huán)境影響調(diào)查和分析施工期間對沿線大氣環(huán)境質(zhì)量的影響調(diào)查工程試運行后對大氣環(huán)境質(zhì)量的影響分析：在北方地區(qū)，大路工程驗收調(diào)查中需開展燃煤鍋爐煙氣的達(dá)標(biāo)監(jiān)測?！参濉澄廴臼鹿始帮L(fēng)險應(yīng)急措施落實狀況調(diào)查和分析分析：近年來，運輸危急化學(xué)品車輛的交通事故呈高發(fā)的態(tài)勢，除車載危急化學(xué)品泄漏查中，應(yīng)切實加強(qiáng)以下幾方面的調(diào)查：大路跨越〔或接近〕水域處排水設(shè)施形式，以及這些設(shè)施和水域的連通狀況?！不蚪咏菜畯S大路運管單位已經(jīng)實行的風(fēng)險防范措施的狀況〔運輸治理措施、應(yīng)急器材和應(yīng)急預(yù)案等〕。對防范措施缺乏的工程，應(yīng)提出明確、具體的改進(jìn)要求和建議?！擦抄h(huán)境保護(hù)治理及環(huán)境保護(hù)監(jiān)測打算落實狀況調(diào)查環(huán)境保護(hù)治理調(diào)查環(huán)境保護(hù)監(jiān)測打算的落實狀況調(diào)查〔七〕社會環(huán)境影響調(diào)查和分析調(diào)查大路建設(shè)期間的文物保護(hù)工作占地拆遷安置狀況調(diào)查〔略〕公眾意見調(diào)查分析：公眾意見調(diào)查一般承受調(diào)查走訪、召開座談會、發(fā)放調(diào)查表等形式。調(diào)查主要針響設(shè)置，并盡量做到通俗易懂。公眾調(diào)查的重要目的之一是了解公眾對建設(shè)工程在施工期和試運營期環(huán)境保護(hù)程環(huán)境保護(hù)工作滿足程度的信息。公眾意見調(diào)查還應(yīng)當(dāng)包括向地方環(huán)保部門了解公眾投訴狀況的調(diào)查內(nèi)容。本案例中缺少取棄土場臨時占地的生態(tài)恢復(fù)等方面的公眾意見調(diào)查內(nèi)容。有的取、棄土場和施工營地距離大路較遠(yuǎn)或被遮檔，不易覺察，可能造成調(diào)查工作的疏漏.通過設(shè)置相關(guān)問題，由公眾供給這些場地 〔或問題的線索，可以有效幫助我們做好調(diào)查工作。七、調(diào)查結(jié)論和建議分析：能否組織現(xiàn)場驗收的建議。通常狀況下，工程驗收建議可分為以下三類：1、建議通過竣工驗收。求、在工程建設(shè)期間和試運行期間未造成重大環(huán)境影響的工程，可建議通過竣工驗收。2、建議通過竣工驗收，但對遺留問題限期整改。A落實了環(huán)保要求，仍造成了肯定環(huán)境影響，但上述影響均能|夠通過牢靠的措施消退或減緩,|在業(yè)主提出可以滿足竣工驗收要求的 整改打算后，可建議通過竣工驗收。3、不具備驗收條件，需限期整改后再組織驗收。求，但在建設(shè)期間和試運行期間造成較大或重大的環(huán)境影響的項目，應(yīng)建議限期整改，待工程滿足竣工驗收要求并進(jìn)展必要的核查后，再進(jìn)展驗收。1類結(jié)論。案例分析建設(shè)工程的竣工環(huán)境保護(hù)驗收是環(huán)境保護(hù)行政治理部門在工程建設(shè)末期對工程監(jiān)管的最終一道關(guān)口?！督ㄔO(shè)工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收治理方法》第三條規(guī)定，建設(shè)工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收是指建設(shè)工程竣工后，環(huán)境保護(hù)行政主管部門依據(jù)本方法規(guī)定，依據(jù)環(huán)境保護(hù)驗收監(jiān)測或調(diào)查結(jié)果，并通過現(xiàn)場檢查等手段，考核該建設(shè)工程是否到達(dá)環(huán)境保護(hù)要求的活動。 大路屬于公用根底設(shè)施，投入使用后，其環(huán)境影響和發(fā)生污染事故的風(fēng)險將長期、連續(xù)存在?！督ㄔO(shè)工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收治理方法》第十三條還明確規(guī)定，擔(dān)當(dāng)環(huán)境保護(hù)驗收監(jiān)測或者驗收調(diào)查工作的單位，對驗收監(jiān)測或驗收調(diào)查結(jié)論負(fù)責(zé) .驗收調(diào)查時大路的主體工程和附屬設(shè)施均已建成大局部環(huán)境影響和事故風(fēng)險已明確顯現(xiàn)。調(diào)查單位肩負(fù)著為環(huán)境保護(hù)行政主管部門供給驗收依據(jù)的重要使命， 必需站在公正的立場上，嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，運用各種技術(shù)手段，科學(xué)客觀地核查環(huán)境影響報告書和各級環(huán)保部門批復(fù)中提出的各項環(huán)境保護(hù)措施和要求的落實狀況。在調(diào)查中還應(yīng)當(dāng)留意覺察工程中消滅的環(huán)境保護(hù)問題并提出明確的補(bǔ)救和整改意見。該案例編制較標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容根本涵蓋了該高速大路工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收調(diào)查要求的各個方面，且重點突出，對從事大路工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收調(diào)查工作， 以及和大路工程相類似的(如鐵路、管線建設(shè)等)均具有肯定示范意義。下問題：對需進(jìn)展整改的工程，調(diào)查單位提出的整改方案應(yīng)有針對性和可操作性，對整改所需投資也應(yīng)當(dāng)進(jìn)展估算。當(dāng)工程位于生態(tài)脆弱地區(qū)、生物多樣性豐富地區(qū)、接近自然保護(hù)區(qū)或位于多查，還應(yīng)當(dāng)利用衛(wèi)星遙感、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)手段進(jìn)展生態(tài)影響分析。征地、拆遷、安置和補(bǔ)償直接涉及建設(shè)單位和被拆遷安置群眾的切身利益，他問題?！董h(huán)境影響評價法》其次十四條明確規(guī)定：措施發(fā)生重大變動的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重報批建設(shè)工程的環(huán)境影響評價文件。當(dāng)驗收單位覺察工程存在重大變更時，應(yīng)暫停驗收調(diào)查工作、馬上將狀況向主管驗收的環(huán)境保護(hù)治理機(jī)關(guān)報告。問題和思考建設(shè)工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收意義和內(nèi)容是什么？驗收調(diào)查報善結(jié)論局部的現(xiàn)場驗收的建議分為幾類 ？其具體內(nèi)容是什么？大路工程的主要環(huán)境影響包括哪幾個主要方面？4.建設(shè)過程”章節(jié)實際是向環(huán)境保護(hù)治理機(jī)關(guān)反映什么狀況大路兩側(cè)敏感點的噪聲主要和哪些因素有關(guān)？水環(huán)境影響調(diào)查通常包括哪些主要內(nèi)容？1、建設(shè)工程峻工環(huán)境保護(hù)驗收意義和內(nèi)容是什么？答案一：(環(huán)球)建設(shè)工程峻工環(huán)境保護(hù)驗收意義：

“工程？〔1〕通過建設(shè)工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收，使建設(shè)工程環(huán)境保護(hù)“三同時”制度得到落實，也是建設(shè)工程環(huán)境環(huán)境保護(hù)影響評價制度實施和環(huán)境影響評價文件中各項環(huán)境保護(hù)措施落實的保證?！?〕建設(shè)工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收是考核建設(shè)工程是否到達(dá)環(huán)境保護(hù)要求較有效的治理方式。建設(shè)工程峻工環(huán)境保護(hù)驗收的內(nèi)容是：〔1〕環(huán)境保護(hù)治理檢查〔2〕環(huán)境保護(hù)設(shè)施運行效果測試〔3〕污染物達(dá)標(biāo)排放監(jiān)測〔4〕環(huán)境保護(hù)敏感點環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測〔5〕生態(tài)調(diào)查的主要相關(guān)內(nèi)容①建設(shè)工程在施工、運行期落實環(huán)境影響評價文件、工程設(shè)計文件以及各級環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)文件所提生態(tài)保護(hù)措施的狀況②建設(shè)工程已實行的生態(tài)保護(hù)、水土保護(hù)措施實施效果③開展公眾意見調(diào)查，了解公眾對工程在各期環(huán)境保護(hù)工作滿足度，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會、生活的影響。④針對建設(shè)工程已產(chǎn)生的環(huán)境破壞或潛在的環(huán)境影響提出補(bǔ)救措施或應(yīng)急措施。答案二：〔思語〕建設(shè)工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收意義：監(jiān)視落實環(huán)境保護(hù)設(shè)施和建設(shè)工程主體工程同時投產(chǎn)或者使用，以及落實其他需配套采取的環(huán)境保護(hù)措施，防治環(huán)境污染和生態(tài)破壞。建設(shè)工程竣工環(huán)境保護(hù)驗收內(nèi)容：裝置和監(jiān)測手段，各項生態(tài)保護(hù)設(shè)施；②環(huán)境影響報告書〔表〕或者環(huán)境影響登記表和有關(guān)工程設(shè)計文件規(guī)定應(yīng)實行的其他各項環(huán)境保護(hù)措施。2、驗收調(diào)查報告結(jié)論局部的現(xiàn)場驗收的建議分為幾類？其具體內(nèi)容是什么？建議通過竣工驗