技師述職報告范文

技師述職報告范文引導語：通俗上說，述職報告確實是任職者陳述自己任職情形，引導語：通俗上說，述職報告確實是任職者陳述自己任職情形，技師述職報告范文一:技師述職報告范文一:敬重的各位領導、各位同仁：員中級技術(shù)職稱。三季度以來，在部領導和同事的支持、關(guān)心下，我立足本職，勤奮工作，遵守各項規(guī)章制度，不斷提高效勞質(zhì)量和工作員中級技術(shù)職稱。三季度以來，在部領導和同事的支持、關(guān)心下，我立足本職，勤奮工作，遵守各項規(guī)章制度，不斷提高效勞質(zhì)量和工作效率，較好的完成了各項工作任務。要緊表達在兩個方面：從指揮調(diào)度，不管早晚或節(jié)假日，只要有任務，都能隨叫隨到，從不計較個人得失，勤勤懇懇，任勞任怨，堅持做到車等人，而不讓人等從指揮調(diào)度，不管早晚或節(jié)假日，只要有任務，都能隨叫隨到，從不計較個人得失，勤勤懇懇，任勞任怨，堅持做到車等人，而不讓人等車。在行車過程中始終保持文明行車，做到不開快車、不超載運行，態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務，屢次受4700會修理車輛的技術(shù)特長，樂觀參與修舊利廢、挖潛增效活動，為單位另一方面疼惜車輛，確保行車安全。我嚴格落實車輛一日三檢、會修理車輛的技術(shù)特長，樂觀參與修舊利廢、挖潛增效活動，為單位1000正。在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務學問，不斷提高自身專業(yè)素養(yǎng)，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為正。在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務學問，不斷提高自身專業(yè)素養(yǎng)，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的安全進展做出自己應盡的奉獻。技師述職報告范文二：過去我國電力機車要緊在華北及其以南地區(qū)運用，最低使用溫過去我國電力機車要緊在華北及其以南地區(qū)運用，最低使用溫19.619.6oC42.oC。這些用戶都明確要求機車應能滿足一這些用戶都明確要求機車應能滿足一4o℃(哈薩克斯坦招標機車要求為一車要求為一5O℃)低溫下正常運行，而低溫下電力機車空氣管路系統(tǒng)因防寒措施不當易顯現(xiàn)零部件性能下降、管路及閥件凍結(jié)等問題，將嚴峻影響機車的正常運用?？諝夤苈废到y(tǒng)防寒歷程最初國產(chǎn)電力機車的防寒是在既有機車空氣管路系統(tǒng)防寒歷程最初國產(chǎn)電力機車的防寒是在既有機車有SS4SS9和SS940℃低溫下正40℃低溫下正SS4改型機部裝車產(chǎn)品滿足一4o℃低溫要求，關(guān)注的重點是壓縮機、枯燥器及各閥的密封橡膠件等幾項關(guān)鍵部件。此外我們還參照西北地區(qū)電力機車的防寒體會，對空氣管路系此外我們還參照西北地區(qū)電力機車的防寒體會，對空氣管路系安裝于機車底架上的鋼管加包防寒保溫材料。該批機車投入東北地區(qū)運用后在2023區(qū)運用后在2023要緊有以下幾類：二時期的防寒，在原先根底上擴大電熱套的應用范疇，對空氣管路系統(tǒng)幾乎全部氣動閥件加包電熱套。二時期的防寒，在原先根底上擴大電熱套的應用范疇，對空氣管路系統(tǒng)幾乎全部氣動閥件加包電熱套。考慮到蓄電池的容量，這些電熱套分為兩類：第一類要緊對確保受電弓、主斷正常工作的升弓管路系統(tǒng)各閥DC第一類要緊對確保受電弓、主斷正常工作的升弓管路系統(tǒng)各閥DC110V電源;其余電熱套列為第二類，要緊對風源系統(tǒng)和制動機系統(tǒng)各閥件進展電加熱，由機車操縱電路供電。實施以上防寒措施后，SS4改型機車低溫工作性能明SS9和SS92023年冬的三通閥及鄰近鋼管(均屬機車底架管路)、枯燥器排污管共兩處地的三通閥及鄰近鋼管(均屬機車底架管路)、枯燥器排污管共兩處地點纏繞自控溫電伴熱線，外包防寒保溫材料;并在螺桿壓縮機與枯燥器進風管之間增設一條備用管路;同時還將雙塔枯燥器轉(zhuǎn)換周期SS90074路長度。路長度。通過以上三個時期的防寒，電力機車因低溫而顯現(xiàn)的故障大幅通過以上三個時期的防寒，電力機車因低溫而顯現(xiàn)的故障大幅(1)加熱保溫針對性不強。由于過去我們對管路系統(tǒng)易凍部位調(diào)削減，差不多上能滿足在冬季嚴寒氣候條件下正常運用。但以上防寒措施中也存在一些問題與缺乏，要緊有以下幾點：(1)加熱保溫針對性不強。由于過去我們對管路系統(tǒng)易凍部位調(diào)包電熱套，對大局部管路包加防寒材料的措施。實際上這是一種治標措施，成效并不抱負。由于該措施不能去除管路系統(tǒng)凍結(jié)的真正患點增多，而且閥件包加電熱套后還增加了檢修疼惜的難度?；键c增多，而且閥件包加電熱套后還增加了檢修疼惜的難度。(2)電熱套缺乏自動調(diào)溫力量。環(huán)境溫度稍高時，局部閥件可能因加熱溫度過高而加速內(nèi)部橡膠件老化;當環(huán)境溫度降低時，另一局部閥件又可能因加熱功率缺乏而起不到防凍的成效。防寒設計原則防寒設計原則空氣管路系統(tǒng)防寒設計原則是在滿足機車低溫下正常運用的基礎上，還具備安全牢靠、經(jīng)濟有用、操作疼惜便利等優(yōu)點。也確實～方面又要使防寒措施簡潔有～方面又要使防寒措施簡潔有用，具有牢靠性、針對性和肯定的免疼惜性。技師述職報告范文三:技師述職報告范文三:我叫xxx。20xx3自已能認真依據(jù)尋常所學的業(yè)務學問帶著班組職工加強設備的養(yǎng)護自已能認真依據(jù)尋常所學的業(yè)務學問帶著班組職工加強設備的養(yǎng)護素嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以標準嚴要求、以理念嚴操縱，在管轄的1117113能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進展細心養(yǎng)護修理，一能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進展細心養(yǎng)護修理，一88213.5090.452現(xiàn)就一年來要緊工作匯報述職如下：一、連續(xù)不斷努力學習體會、方法并樂觀運用到實際工作一、連續(xù)不斷努力學習體會、方法并樂觀運用到實際工作當中。在現(xiàn)場的修理作業(yè)當中，除了所要求必需的技術(shù)業(yè)務、標準外，k40+000-k50+000k40+000-k50+000眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌修理作業(yè)時，提早制作了適合拆護軌螺帽的母螺路。在拆、鋪橋護軌修理作業(yè)時，提早制作了適合拆護軌螺帽的母螺職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)90%以上，內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)90%以上，幸免了屢次白費人力的情形。二、加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。二、加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。繩正法每次將曲線整治好后，保持時刻特地短，因而，在實際工作當62進展了一次完全整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，平均石碴到達石碴飽滿、搗固平均。3、點。2、找水平、撥正曲線，平均石碴到達石碴飽滿、搗固平均。3、改軌距、打磨鋼軌到達軌控標準不超千分之一標準。改軌距、打磨鋼軌到達軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從刷寫，最終用地錨拉桿按標準進展鎖定。3好。好。三、鼓舞職工奮勉好學，爭當星級職工。三、鼓舞職工奮勉好學，爭當星級職工。習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時刻為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效治理，目前班組學習121510在日常的工作治理中，自差不多常鼓舞職工奮勉好學。去年，段習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時刻為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效治理，目前班組學習121510640%以上。職工學到了學問，四、在設備整治中樂觀為車間在技術(shù)上、治理上獻計獻策，使四、在設備整治中樂觀為車間在技術(shù)上、治理上獻計獻策，使車間設備治理有大幅提高。求樂觀參與，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車求樂觀參與，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的阻礙，車間局部班組設備顯157102得到了其他班組的認可和好評。得到了其他班組的認可和好評。5的線容線貌安全標準樣板線。五、進一步提高生疏，不斷提高治理工作水平。五、進一步提高生疏，不斷提高治理工作水平。報告，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保