土模施工方案終稿

拱圈土模施工專項方案1概述土模法施工，就是用成形的土巖層全部或部分代替現(xiàn)澆混凝土的支架、模板進行施工的方法。應(yīng)設(shè)計院對大嶺底橋土模施工方案的看法要求，我單位對土模施工方案進行了針對性的改進，改進后的土模拱胎法：在清理后的原地面的基礎(chǔ)上加設(shè)砂礫墊層，減小上層填料受到的河水影響，接近墩臺身拱腳位置加設(shè)漿砌片石枕梁，墊層以上部分分層填筑砂性土，每層填筑厚度不大于30cm，分層碾壓，滿意河水影響范圍以上填筑強度較高的土質(zhì)（CBR值大于10，通過試驗檢測確定）的要求，并嚴格限制碾壓后的土體密實度不小于94%，加工整形成土模拱胎來代替支架，將瞬時沉降量按預(yù)拱度處理。土模拱胎，在剛度、穩(wěn)定性、傳力性能方面優(yōu)于腳手架，土墊層抗變實力雖不及鋼膜，但其具備良好板體性，澆筑M12.5砂漿面層后，總體性能要優(yōu)于鋼模；通過地基填前碾壓，減小地基變形沉降量。由于土模拱胎受力情形和拱圈受自重力情形相近，為了使主拱圈成形后更接近拱軸線，將拱頂沉降量按預(yù)拱度進行修正。改進后的土模拱胎法可以省去搭拆支架、制安拱架及模板、長期占用大量支架鋼材、等載預(yù)壓、吊裝等諸多工序，明顯縮短了施工工期，復(fù)原交通快速等優(yōu)點。改建后橋梁寬于河道，地勢開闊，取土便利，因此，本項目拱梁支架，完全具備土模施工的絕佳有利條件。2工程概況大嶺底橋橫跨大嶺底河水系，橋梁長133.4m，舊橋拆除，重建22m+25m+32m+25m+22m的拱橋，主拱圈寬度30m.最大拱腹半徑為21.767m，最大拱圈玄高5.98m.主要技術(shù)標準如下：馬路等級：二級馬路設(shè)計速度：40km/h設(shè)計平安等級：一級環(huán)境類別：=2\*ROMANII類橋涵汽車荷載等級：馬路=1\*Arabic1級設(shè)計洪水頻率：1/100橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期：100年3施工打算施工打算的內(nèi)容主要是：測量放樣、設(shè)置排水設(shè)施、壓實土模等。3.1測量放樣標出橋墩、臺的位置、橋梁體的外輪廓線及土模的跟蹤碎步測設(shè)橋梁體的最大拱輪廓線的尺寸：寬30m；長30m；土模高為5.98m（按拱腳標高計算）；共1幅。土模放樣坐標值由設(shè)計院圖紙供應(yīng)的主拱下緣坐標設(shè)置預(yù)拱度后的放樣坐標值確定，考慮土模特點主要以沉降量確定預(yù)拱度，此預(yù)拱度值加設(shè)計圖紙供應(yīng)的主拱下緣坐標值確定具體各點的土模放樣坐標值，并將放樣坐標值以多點布設(shè)的形式復(fù)原到土模上，配以人工、機具修整土模，砂漿面層施工前將面層頂標高加密至修整后的土模上，并用坐標分解法施工砂漿面層，確保曲線線型平順。3.2資源需求量支配3.2.1機械、器具需求量支配：序號名稱規(guī)格單位數(shù)量1汽車吊25噸臺12挖掘機300型臺13裝載機50型臺14壓路機20噸臺15運輸車20m3臺46潛水泵2.5寸臺37小型夯機臺13.2.2人工需求量支配：序號工種名稱單位人數(shù)1施工員人22技術(shù)員人23測量員人24試驗員人25質(zhì)檢員人16力工人187瓦工人68木工人29機械手人83.2.3材料需求量支配：序號名稱規(guī)格及要求單位數(shù)量1砂礫透水性好m32876.432土強度高m317581.723砂漿M15m3213.834混凝土C20m31605模板木質(zhì)m2726管涵Φ1.5m*2節(jié)2507管涵Φ1.0m*2節(jié)68塑料薄模覆蓋土體，防雨m242779漿砌片石拱腳處枕梁、管涵m32083.3排水設(shè)施設(shè)置完善的排水設(shè)施特別重要，水是地基不穩(wěn)定的最主要因素，因此必需在橋位處設(shè)置滿意汛期泄洪要求的圓管涵進行排水，并在土模四周設(shè)置擋土墻、盲溝、邊溝、集水井及足夠數(shù)量排水泵，讓橋位處的水能夠剛好排出，橋位外的水不能入侵施工場地，保證場地不積水。3.3.1排水盲溝、邊溝及擋水墻的設(shè)置現(xiàn)場地域?qū)拸V，有條件進行原地面溝槽開挖形成排水溝：溝底寬1m；排水溝底標高，以河床標高為準（即高程4.5m）；溝槽坡度，以現(xiàn)場放坡穩(wěn)定為原則，以試驗數(shù)據(jù)為準。上游設(shè)置片石盲溝及擋水墻，詳見附圖1《片石盲溝及擋水墻布設(shè)示意圖》。3.3.2圓管涵的設(shè)置在第3孔設(shè)置Φ1.50m圓管涵解除施工期間河道上游來水，圓管涵采納C25混凝土管基，C30混凝土管節(jié)，M7.5漿砌片石端墻、C25混凝土隔水墻。單孔Φ1.50m圓管涵最大流量Q：Q=CA(RJ)1/2=R1/6/n*A*(RJ)1/2=0.3751/6/0.014*1.766*(0.375*0.01）1/2=6.6m3/s式中：Q—流量，（m^3/s)；水力坡度J=H/L，H—管道兩端的高差（m)，L—管道的長度（m)，C—管道的謝才系數(shù)，C=R^(1/6)/n,R—水力半徑，R=A/X（m)，A—管道的過流面積（m^2)；X—濕周（m)，n—糙率，混凝土涵身取0.014。依據(jù)上述計算數(shù)據(jù)，為保證施工期間施工平安，我單位支配設(shè)置10孔Φ1.50m圓管涵，總排洪實力為66m3/s，該數(shù)據(jù)大于上游水庫管理部門供應(yīng)的調(diào)流10m3/s的泄洪量，因此設(shè)置的10孔Φ1.5m圓管涵可以滿意泄洪須要。圓管涵布設(shè)見附表2《圓管涵示意圖》3.3.2.1測量放樣在基坑開挖前，精確定出圓管涵軸線。3.3.2.2基坑開挖及承載力檢驗A、基坑開挖采納人工或人工協(xié)作挖掘機進行，挖方邊坡采納1：0.5（如基坑坑壁堅固可將坡度適當放大）。B、若在基坑開挖過程中，地下水滲流量過大，則在基坑兩端開挖集水坑用人工或水泵剛好將滲水解除。C、開挖深度嚴格按設(shè)計標高進行限制，如在施工過程中進行了超挖，則用中粗砂回填。D、為防止圓管涵地基基礎(chǔ)在土模填筑完成后發(fā)生較大沉降影響河道排水，故在基坑開挖后，對基底承載力進行檢驗，依據(jù)《馬路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》的相關(guān)要求，本工程圓管涵地基承載力要求不小于110KPa。3.3.2.3砂墊層施工回填管基底部的砂墊層采納中粗砂填筑，砂墊層采納人工回填，機械壓實達到密實狀態(tài)。3.3.2.4管底以下管基砼澆注A、砂墊層填至設(shè)計標高施工完畢后，應(yīng)在其上精確放樣立模后進行管基第一層砼的澆注，砼采納商品混凝土，采納插入式振搗器進行振搗，在振搗密實后用木抹子細致找平，此時留意用3Cm厚木板按每6米設(shè)置一處沉降縫且必需與日后施工混凝土管節(jié)接逢對齊，在混凝土終凝后剛好將木板抽出并用中粗砂將沉降縫填塞滿。B、在圓管涵管節(jié)安裝前支配專人對已施工完畢的管底以下管基砼進行鑿毛處理。3.3.2.5管節(jié)安裝A、安裝管節(jié)前，先在砼面上精確放出涵洞的中心線及軸線，并測放出每一節(jié)管的接頭位置。安裝時以此作為限制每一管節(jié)的具體位置。施工放樣時，必需留意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的精確位置。B、采納25T吊車從涵洞中心向兩端進行安裝，吊裝時留意愛護管節(jié)端頭不被鋼絲繩損壞。管節(jié)平穩(wěn)安放在管基上用混凝土墊塊墊好后，摘下鋼絲繩，用撬杠緩緩移動混凝土管并適當調(diào)整墊塊直至兩管整齊對接，并留意兩管接頭處內(nèi)側(cè)管底平順、不錯臺。C、沉降縫處管縫處理措施：兩管節(jié)之間縫寬為1~1.5CM，在兩管節(jié)對接完成后，設(shè)置防水層，防水層寬為15CM其設(shè)置方法為：先在兩管節(jié)縫寬內(nèi)用瀝青麻絮賽滿，然后用四層瀝青浸制麻布將麻繩包袱好。D、非沉降縫處管縫處理措施：將管縫緊密對接，抹帶。3.3.2.6管基圬工：管節(jié)安裝完畢后，在已鑿毛的管基上砌筑漿砌片石，使管底三角區(qū)充分密實與管壁緊密貼合。3.3.2.7抹帶涵身部分漿砌片石砌筑完成后，用鋼刷將管接縫兩側(cè)各8CM范圍內(nèi)混凝土管表面進行刷毛處理，刷毛完畢后用1：3的水泥砂漿進行抹帶，管口內(nèi)砂漿勾縫。抹帶完成后剛好灑水養(yǎng)生。并在涵管的整個表面涂抹兩層瀝青。3.3.2.8涵洞端墻砌筑在圓管涵管節(jié)安裝、抹帶完畢后，進行涵洞端墻的砌筑工作，砌筑完畢后剛好對表面進行修整抹平。3.3.2.9回填A(yù)、砂漿強度達到設(shè)計強度75%后可進行回填，采納砂礫在涵洞兩側(cè)對稱分層填筑，回填范圍為涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍。B、回填時采納行走式夯機進行夯實，每層填土厚度不超過15cm。壓實度達到95%。3.3.2.10洞口鋪砌及截水墻A、圓管涵的洞口鋪砌和截水墻均為7.5號漿砌片石，在基底平面平整夯實后即可進行施工。B、砌筑洞口鋪砌前，先在鋪砌層的下面鋪筑一層砂墊層，含泥量不超過5%，墊層應(yīng)與鋪砌層協(xié)作鋪筑，隨鋪隨筑。C、片石在運用前必需澆水潮濕，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗凈干凈，砂漿應(yīng)有良好的和易性，隨拌隨用，已凝聚的砂漿不得運用。D、采納漿砌片石進行洞口鋪砌及截水墻砌筑時，石塊應(yīng)相互咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度40mm~70mm。進行洞口鋪砌時留意其頂面標高、平整度及順直度。E、砌筑上層石塊時，應(yīng)避開振動下層砌塊。砌筑工作中斷后復(fù)原砌筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和潮濕。F、較大的石塊應(yīng)用于下層，安砌時應(yīng)選取形態(tài)有尺寸較為合適的石塊，尖銳突出部分應(yīng)清除。豎縫較寬時應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。G、漿砌片石勾縫采納M10砂漿勾凸縫，待砂漿初凝后，灑水養(yǎng)生7~14d，養(yǎng)護期間避開碰撞、振動或承重。3.3.2.11留意事項A、施工過程中，當涵頂填土厚度小于50cm時，嚴禁任何重型機械和施工車輛通過。B、全部澆筑混凝土應(yīng)振搗密實。C、在管節(jié)安裝完畢后剛好將管內(nèi)雜物及多余砂漿清除。D、禁止用加大管節(jié)接縫寬度的方法來滿意涵洞長度要求。3.4土模填筑壓實土模結(jié)構(gòu)：詳見附件3《土模填筑示意圖》。施工前做好各項施工打算工作，包括勞、材、機打算，水、電供應(yīng)，測量放線等，同時做好土質(zhì)調(diào)研和室內(nèi)擊實試驗工作，并在監(jiān)理工程師的指示下，對土模做現(xiàn)場填土壓實工藝試驗，確保土模填筑達到最佳密實度，以形成有序化、標準化作業(yè)。測量定位：設(shè)置永久性的平面和高程限制點，精度達到設(shè)計和施工規(guī)范的要求。在施工范圍內(nèi)測量放出土模填筑范圍，并在地面上做好標記。3.4.3土模填筑范圍內(nèi)的非適用性材料必需按要求全部挖除，并棄于監(jiān)理工程師或環(huán)保部門認可的棄土場內(nèi)。挖除后的坑洞，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認后，用透水性材料回填至四周地面標高，并按路基填筑要求進行碾壓，壓實度符合規(guī)范要求。3.4.4在土模填筑前，將清理后的地基翻挖30cm，在含水量符合要求時平整碾壓，否則應(yīng)晾曬或補充灑水，其壓實度不小于94%。3.4.5填筑土?；鶎右陨先坎杉{砂性土，采納水平分層填筑法施工。即依據(jù)橫斷面全幅分層，逐層向上填筑，每層厚度限制在30cm范圍內(nèi)。如原地面不平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實、檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層。3.4.6自卸汽車將填料卸到指定位置后，運用裝載機攤鋪，人工協(xié)作整平。填土松鋪厚度每層不超過為30cm。寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度200cm，最終削坡。3.4.7填料的含水量應(yīng)限制在比最佳含水量大2%范圍內(nèi)。小于最佳含水量時應(yīng)補充灑水悶料；含水量過大時應(yīng)攤鋪晾曬。每層應(yīng)進行至少兩次的含水量測定。3.4.8攤鋪采納裝載機協(xié)作人工進行整平。平整后的層面應(yīng)具有2%～3%的橫向排水坡，以利于排水。3.4.9平整后采納大型振動壓路機進行壓實，先靜壓，后振動。直線路段由兩側(cè)向中心碾壓，每一遍壓路機的輪跡應(yīng)與上一次輪跡重疊1/3輪寬。壓路機壓不到的地方，采納振動夯實機進行夯實。3.4.10每一填筑區(qū)段的每層內(nèi)不得運用兩種以上的不同土質(zhì)的填料。采納砂礫土或礫石土作填料時，其最大顆粒的直徑不得大于層厚的2/3，否則將其打碎或移走。3.4.11每層碾壓完成后應(yīng)剛好采納監(jiān)理工程師認可的檢驗方法對土模壓實度進行檢測，合格后并將結(jié)果報監(jiān)理工程師認可，方可進行上層填筑。3.4.12對壓實完成后的土模進行削面修整。并檢查拱梁基面標高、平整度是否滿意要求。4土模施工階段說明（1）平整場地，三通一平；（2）施工下部結(jié)構(gòu)（包括：樁基、承臺、墩臺身、并分層夯實回填基坑壓實度92%以上與臺后原狀巖或土擠緊）。（3）土模填筑支配工期如下：2014年4月12日-2014年5月30日（4）河水水位限制及水位監(jiān)測為避開雨季洪水對土模的影響，將拱圈的施工截止時間定位在6月24日，避開了洪水期。本項目上游2km處有水庫，下游800m處有攔水壩（設(shè)有泄洪閘）這對土模施工供應(yīng)了極有利的條件，加之本項目上游匯水面積很小，而且我單位同水利管理部門進行了協(xié)調(diào)，與上游水庫負責人隨時保持聯(lián)系，通過水利部門的協(xié)作，限制放水量及放水時間，能夠行之有效的限制水位改變，將河水水位限制在允許范圍以內(nèi)（見附表4《關(guān)于上游水庫5-6月份泄洪狀況的調(diào)查報告》）。同時設(shè)有專職測量人員對河水水位和地下水進行監(jiān)測，并配備專用排水設(shè)施，能有效保障施工期間土模地基水位改變限制在20cm以內(nèi)。（5）分層填筑、壓實土模（壓實度94%以上）、土模成型。（6）土模完成后，對頂面進行120%加載預(yù)壓試驗，依據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定預(yù)拱度，如土模實際沉降超過6cm時，則重新填筑土模，重新進行加載預(yù)壓，直至沉降量滿意要求為止，確保土?；A(chǔ)穩(wěn)固，保證拱圈在混凝土澆筑完成后外形尺寸滿意設(shè)計要求。（7）為了便于觀測土?；A(chǔ)沉降，選取第五孔進行120%加載預(yù)壓試驗，在第五孔基礎(chǔ)兩端及中間位置三個斷面布設(shè)觀測點，兩端各布設(shè)四個觀測點，中間兩側(cè)位置布設(shè)兩個觀測點，共計10個觀測點，對預(yù)壓加載每間隔4小時觀測一次，并設(shè)置專人進行觀測，并做好數(shù)據(jù)記錄。全部加載后不行馬上卸載，最少持續(xù)觀測7天后，再逐級卸載、逐級測量并具體記錄。假如各沉降點標高發(fā)生改變，說明土?；A(chǔ)還在發(fā)生改變，則適當加長預(yù)壓時間，假如沉降量較穩(wěn)定在允許范圍以內(nèi)（滿載后下沉值不超過12mm），即可進行沉降量分析，分析評估沉降穩(wěn)定并且沉降滿意要求后進行卸載，卸載后下沉值最大為10mm。（8）主拱圈澆筑、養(yǎng)護完畢后，其強度達到設(shè)計強度后，進行土模挖除。為保證拱橋受力勻稱，挖出依次（依據(jù)拱圈的澆筑依次）為：第1、5孔第2、4孔第3孔。5土模施工技術(shù)措施(1)、回填墊層，應(yīng)夯填密實至無明顯下沉和隆起為止。(2)、土模及面層施工期間，將地下水限制到土模最低處墊層底以下部分，避開土模受地表水侵蝕影響。(3)、機械整形盡量一次成型，避開二次擾動原狀地基，增加回填數(shù)量和施工難度。(4)、土模依據(jù)120%預(yù)壓加載后的沉降量確定預(yù)拱度。(5)、土模填筑由上游施工作業(yè)道進行橫向填筑，為防止施工時土模橫向兩端土體隆起，土模墊層應(yīng)向板施工分段外延長2.0m以上，將多余土方撤除，并將墊層作成臺階狀，輔以沙袋圍堰，以利土模穩(wěn)定；為防止施工時拱腳處和拱頂處豎向不勻稱沉降，土?？v向填筑采納超寬填筑，嚴格限制填土壓實度，土模填筑完成后，測量人員嚴格按設(shè)計線型參數(shù)布點精測量，輔以人工修整土模達到標準后，剛好澆筑砂漿封層，防止雨水侵襲以免土模強度受到影響。土模填筑修整示意圖如下：土模分層填筑土模分層填筑修整后土模實體修整后土模實體(6)、土模表面砂漿初凝前需二次提漿壓光，以保證表面光滑平整，并在鋼筋安裝前勻稱涂刷高級乳化脫模劑，使拱圈下部土模挖除時簡單與土模分別。(6)、土模表面砂漿初凝前需二次提漿壓光，以保證表面光滑平整，并在鋼筋安裝前勻稱涂刷高級乳化脫模劑，使拱圈下部土模挖除時簡單與土模分別。(7)、做好防排水設(shè)施，防止雨水沖刷和浸泡土模拱胎而變形。6土模挖除梁體混凝土的強度達到規(guī)范要求后，即可開挖土模?？拷旱准岸张_身拱腳1.0m以內(nèi)的土人工開挖，其余采納機械開挖，嚴禁爆破作業(yè)。機械施工時要派專人指揮，任何施工機具不能碰撞梁體及墩臺身。土基開挖的依次依據(jù)拱圈的澆筑依次為第1、5孔第2、4孔第3孔。。附圖1：片石盲溝及擋水墻布設(shè)示意圖盲溝5號臺盲溝5號臺集水井集水井水泵4號墩水泵4號墩倒流壩倒流壩3號墩3號墩3號墩3號墩河道水流方向河道河道水流方向河道河道河道河道河道2號墩2號墩倒流壩集水井邊溝倒流壩集水井邊溝水泵水泵1號墩1號墩盲溝盲溝0號臺0號臺附圖2：圓管涵示意圖漿砌片石端墻漿砌片石端墻2200150022001500C25隔水墻C25隔水墻400400400400400200180018001800180040040040040040020018001800180018001800管涵端頭半立面圖管基漿砌片石回填砂礫管基漿砌片石回填砂礫砼墊層砼墊層3003002002004004004004004002001800180018001800180040040040040040020018001800180018001800管涵中部半立面圖注：全涵共2座?；炷粮羲畨D端墻立面示意圖說明：說明：單位：mmDN1500Ⅱ級鋼筋混凝土管涵單孔長50米，共10孔。附圖2：圓管涵示意圖圓管涵立面圖圓管涵平面圖說明：本圖除標高以米為單位外，其他尺寸均為厘米。附圖3：土模填筑示意圖拱圈土模施工專項方案編制：韓志勇施工單位：遼寧交通建設(shè)集團有限公司日期：2014年4月30日目錄TOC\o"1-3"\h\z\t"附圖,4"1、概述……….