卵石土換填試驗段總結(jié)報告

卵石土換填試驗段總結(jié)報告為了提高路基填筑質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，高效益完成路基施工任務(wù)，我標(biāo)于年10月22日～10月28日在K18+050~K18+250段進(jìn)行了卵石土填筑試驗，試驗成果現(xiàn)總結(jié)如下：一、施工準(zhǔn)備1、選擇段落鑒于本標(biāo)段地質(zhì)情況復(fù)雜，填方路段基本上需要進(jìn)行清淤換填卵石土，K18+050~K18+250段地質(zhì)情況相對較好，基坑依據(jù)項目公司[58]文件的規(guī)定已開挖到位，基坑底雜物積水已清理完畢，故將此段路基作為換填卵石土試驗段。2、測量放樣根據(jù)監(jiān)理工程師認(rèn)可的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，用全站儀根據(jù)設(shè)計圖紙（（不良地基處理圖（一）），準(zhǔn)確放出回填卵石的邊線，對基坑底標(biāo)高進(jìn)行測量，并報監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核。3、填料選擇我標(biāo)段范圍內(nèi)有石槽河，急流澗兩條大河，砂礫類卵石土儲量非常豐富，按《公路土工試驗》(JTJ051-93)標(biāo)準(zhǔn)，我們選用天然級配良好的卵石土作為軟基處理回填料，事先選用含泥量小于5%，粒徑大于53mm且含量大于50%的卵石土作為路基填料。二、填筑方法1、在監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行回填作業(yè)，卵石土用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車?yán)\，我們選用27cm、35cm兩種松鋪厚度進(jìn)行試驗?zāi)雺海蚋裆下咽?，卵石土每?m3，在施工中根據(jù)回填總面積嚴(yán)格控制卵石土車數(shù)，由專人指揮卸車，嚴(yán)格控制卸車間距，從而達(dá)到控制松鋪厚度的目的。2、平整攤鋪填筑時采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層水平填筑，每層松鋪厚度為27cm，先用重型推土機(jī)進(jìn)行初平，平整順序為：直線路段由兩側(cè)向中間，曲線超高路段由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)。粗平時每20m為一個斷面，每個斷面設(shè)兩個點，在原地面標(biāo)高的基礎(chǔ)上增27cm，放出石灰點，作為控制路基松鋪頂面的標(biāo)高點，然后用推土機(jī)整平至灰點剛好露出為止，然后用平地機(jī)先兩邊后中間，先內(nèi)后外（曲線）進(jìn)行精平，機(jī)械無法到達(dá)的邊角和局部低洼處，配合人工整平。3、碾壓碾壓選用18T重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)一般為7遍，碾壓時應(yīng)特別注意碾壓的方法，由于卵石土同土不同，其相互之間不存在大的粘聚力，故在中間的卵石土是松散的，應(yīng)先壓兩側(cè)不致使卵石土向兩邊推移，而使中間卵石土受兩側(cè)的壓緊卵石土的限制而易于壓實。為確保壓實效果，應(yīng)無漏壓，無死角，在橫向接頭重疊0.4~0.5m進(jìn)行壓實，前后相鄰的兩區(qū)段重疊1.0~1.5m進(jìn)行壓實，碾壓時第一層應(yīng)特別注意，為了不擾動原狀土，盡量采用靜壓的辦法進(jìn)行壓實，最大行駛速度不超過1.5km/h，壓實到表面平整，堅實、無松散和無明顯輪跡現(xiàn)象。三、壓實度檢測方法采用標(biāo)高控制法即沉降觀測方法，每個施工路段設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，測點每25米選擇一個斷面，不足2000m2，至少設(shè)置8個測點，不足200m2應(yīng)設(shè)置2個測點，當(dāng)碾壓7遍后，在已壓好的卵石土頂面布點，用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測出各點高程，然后再檢測碾壓一遍，若觀測點的沉降量碾壓后小于5mm即判定為壓實度合格，根據(jù)原地面高程，回填卵石土應(yīng)至原地面標(biāo)高，換填至原地面的卵石土頂面要平整順暢，不得有松散、軟彈、翻漿等不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理。四、試驗段成果總結(jié)1、施工經(jīng)驗：狂a拔、回填第一層持卵石土?xí)r，為循了不擾動原狀曲土，盡量采用章靜壓的方法，摩進(jìn)行壓實；帽b竟、由于試驗段籍地下水較高，尼為了確保卵石近土碾壓時含水艘量不會頁過高，同時不擺翻漿，我們在驚基坑的外側(cè)每償20m星挖一個直徑矮1.5m扭左右的積水坑針，用水泵及時回抽出坑內(nèi)滲水超，收到良好的傍效果。陳2妹、根據(jù)測量數(shù)蛙據(jù)總結(jié)出施工縮的松鋪系數(shù)籌為族1.陳3謊，松鋪厚度控藏制在包26cm項~厭27cm維。錦3自、壓路機(jī)行走弟速度與壓實度們的關(guān)系隙壓實度的提高亡與壓實功有關(guān)渴，壓實功越大朵，壓實度就越置高，如果壓路忍機(jī)行走速度快巴，則相同的遍廁數(shù)壓實功就越露小，需達(dá)到相潮同的壓實度碾資壓的遍數(shù)就應(yīng)奴增加，但又不堪能過于慢，從少經(jīng)濟(jì)的角度考炭慮，在試驗段聲的施工中，我績們總結(jié)出進(jìn)行蜘速度為漁2km/h剃，達(dá)到的效果凝比較好，故在腔今后的施工中昌均采用這個速云度。寨4喪、碾壓遍數(shù)與亮壓實度的關(guān)系幸試驗段中為了姻獲得碾壓遍數(shù)豬與壓實度的關(guān)顏系，施工中我關(guān)們分別以假27cm敬、背35cm郵松鋪厚度進(jìn)行鎖了試驗?zāi)雺?，軍先研用?8礦T軍的壓路機(jī)靜壓唯一遍，再振動汪壓辨5互遍，最后靜壓稼一遍。用標(biāo)高姑法進(jìn)行檢測，港松鋪厚度為陸27cm裁時，每個點都融能滿足設(shè)計要肚求；松鋪厚度肝為緒35cm事時再碾壓兩遍亭，大部分點仍股不能滿足設(shè)計材壓實要求，所魯以我們選用松摔鋪厚度剖為叨貪27cm蛛為以后回填卵緣石土施工的松綠鋪厚度（壓實拼質(zhì)量與壓實遍牢書數(shù)據(jù)匯總表難附后）睛5