16. 汽車?yán)贸潭仍u(píng)價(jià)指標(biāo)

課題序號(hào)授課課時(shí)授課章名 使用教具

3-22

授課班級(jí)授課形式 講練，討論§3-2教材，多媒體知識(shí)目標(biāo)：理解熟悉汽車?yán)贸潭鹊脑u(píng)價(jià)指標(biāo)技能目標(biāo)：理解熟悉汽車?yán)贸潭鹊脑u(píng)價(jià)指標(biāo)教學(xué)目的 情感目標(biāo)：用相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，結(jié)合生活實(shí)際提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。教學(xué)重點(diǎn) 汽車?yán)贸潭鹊脑u(píng)價(jià)指標(biāo)教學(xué)難點(diǎn) 汽車?yán)贸潭鹊脑u(píng)價(jià)指標(biāo)更新、補(bǔ)充、刪節(jié)內(nèi)容課外作業(yè) 復(fù)習(xí)P59-66，預(yù)習(xí)P66-70 P72,，9教學(xué)后記

運(yùn)用生活的例子來(lái)講解課堂的內(nèi)容，使學(xué)生易于理解。運(yùn)用書本的理論說(shuō)明生活中的現(xiàn)象，學(xué)生興趣較濃。情感目標(biāo) 用相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，結(jié)合生活實(shí)際提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。3.3 汽車?yán)贸潭仍u(píng)價(jià)指標(biāo)3.3 汽車?yán)贸潭仍u(píng)價(jià)指標(biāo)2．行程利用評(píng)價(jià)3．速度利用評(píng)價(jià)技術(shù)速度營(yíng)運(yùn)速度運(yùn)送速度總車時(shí)利用率4．裝載能力利用評(píng)價(jià)3.3.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完好率車輛平均技術(shù)等級(jí)車輛二級(jí)維護(hù)實(shí)施率維護(hù)返工率車輛新度系數(shù)小修頻率輪胎翻新率汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率載貨汽車貨運(yùn)生產(chǎn)率汽車運(yùn)輸成本汽車運(yùn)輸成本概念汽車運(yùn)輸成本計(jì)算降低運(yùn)輸成本的意義和途徑課堂教學(xué)安排（教案設(shè)計(jì)）教學(xué)過(guò)程 主要教學(xué)內(nèi)容及步驟 學(xué)生活動(dòng)復(fù)習(xí)5’ 1、汽車車身包括哪些部分？2、車門車窗常見的類型有哪些？34個(gè)車身內(nèi)外部裝飾件。4些？

復(fù)習(xí)，回答問(wèn)題新課70’汽車?yán)贸潭仍u(píng)價(jià)指標(biāo)車輛利用單項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)行程利用評(píng)價(jià)汽車的行程利用指標(biāo)通常用行程利用介紹講解 率（）來(lái)表示。行程利用率是指在統(tǒng)期內(nèi)車輛載貨（客）行程占車輛總行程的百分比，即：—統(tǒng)計(jì)期內(nèi)車輛載貨（客行程總長(zhǎng)度（km；—

理解，記憶據(jù)圖片講 （km。解度工作以及車輛對(duì)不同運(yùn)輸對(duì)象的適應(yīng)能力等。速度利用評(píng)價(jià)提高汽車的時(shí)間利用率，可以增加汽車實(shí)際工作和運(yùn)行的時(shí)間。但在相同介紹講解的運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)輸條件下，汽車的運(yùn)輸生產(chǎn)量大小，取決于汽車的速度快慢。因此，充分發(fā)揮汽車的速度性能，提高運(yùn)輸速度，是提高汽車運(yùn)用效率的又一個(gè)重要方面。評(píng)價(jià)汽車速度利用的指標(biāo)主要有汽車的技術(shù)速度、營(yíng)運(yùn)速度、運(yùn)送速度和平均車日行程等四項(xiàng)指標(biāo)。（1）技術(shù)速度汽車技術(shù)速度Vr是指車輛在行駛時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的里程

記筆記，理解結(jié)合生活及已有知識(shí)理解分類根據(jù)圖片理解記筆記，理解解介紹講解解介紹講解

L—程（km；Tr—包括與交通管制有關(guān)的短暫停歇時(shí)間在內(nèi)的車輛行駛時(shí)間（h影響平均技術(shù)速度的因素主要有：（2）營(yíng)運(yùn)速度汽車的營(yíng)運(yùn)速度是指車輛在工作車時(shí)內(nèi)的平均速度Ts營(yíng)運(yùn)速度反映車輛在出車時(shí)間內(nèi)出車時(shí)間利用率和車輛的技術(shù)速度。出車時(shí)間是車輛自出庫(kù)到回車庫(kù)運(yùn)行時(shí)間和停歇時(shí)間（3）運(yùn)送速度汽車的運(yùn)送速度是指企業(yè)計(jì)算期內(nèi)貨物（旅客）在運(yùn)輸過(guò)程中的平均速度，Tc—（客貨在途時(shí)間。運(yùn)送速度在一定程度上反映了車輛的運(yùn)用效率及運(yùn)輸組織工作的水平。其影響因素除汽車的技術(shù)速度水平，也就是出車時(shí)間利用情況。。

根據(jù)圖片理解根據(jù)圖片理解記筆記，理解結(jié)合生活及已有知識(shí)理解分類介紹講解解介紹講解介紹講解解

（4）總車時(shí)利用率總車時(shí)利用率是指統(tǒng)計(jì)期工作車日內(nèi)車輛在路線上的工作車時(shí)與總24小時(shí)中有多少時(shí)間用于出車單個(gè)車輛在一個(gè)工作日內(nèi)的總車時(shí)利用率為：的總車時(shí)利用率為：4．裝載能力利用評(píng)價(jià)汽車裝載能力利用的評(píng)價(jià)通常采用車輛的噸（座）位利用率和實(shí)載率兩個(gè)指標(biāo)來(lái)表示。（1）噸（座）位利用率噸（座）位利用率是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，車輛實(shí)際完成的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量與汽車額定噸（座）位所能完成的周轉(zhuǎn)量之比。它反映了車輛額定噸（座）位的利用程度，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完好率車輛的完好率是指車輛的完好車日占總車日的百分比。車輛平均技術(shù)等級(jí)車輛平均技術(shù)等級(jí)是指所有運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況的平均等級(jí)。車輛二級(jí)維護(hù)實(shí)施率車輛二級(jí)維護(hù)實(shí)施率是指實(shí)際完成的二級(jí)維護(hù)車輛數(shù)與按維護(hù)周期應(yīng)完成的二級(jí)維護(hù)車輛數(shù)之比。維護(hù)返工率維護(hù)返工率是車輛維護(hù)出廠之后，返工輛次占維護(hù)竣工總輛次的百分比。車輛新度系數(shù)車輛新度系數(shù)是綜合評(píng)價(jià)運(yùn)輸單位車輛新舊程度的指標(biāo)。為車輛固定

根據(jù)圖片理解結(jié)合生活及已有知識(shí)理解分類根據(jù)圖片理解記筆記，理解結(jié)合生活及已有知識(shí)理解分類輛固定資產(chǎn)原值是指購(gòu)置車輛支付的減去累計(jì)折舊費(fèi)的余額。小修頻率小修頻率是指每千車公里發(fā)生小修的次數(shù)（修。輪胎翻新率輪胎翻新率是指在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)經(jīng)過(guò)翻新的報(bào)廢輪胎數(shù)占全部報(bào)廢輪胎介紹講解 數(shù)的百分比。汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率是單位時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸汽車所完成的產(chǎn)量。單位時(shí)間可以采用據(jù)圖片講 量可采用貨（客）運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量、出租解 汽車客運(yùn)的收費(fèi)里程或收費(fèi)停歇時(shí)等。載貨汽車貨運(yùn)生產(chǎn)率1．工作生產(chǎn)率載貨汽車工作生產(chǎn)率指平均每工用以評(píng)價(jià)汽車在工作時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)效率。一個(gè)運(yùn)次內(nèi)的載運(yùn)量：周轉(zhuǎn)量分別為：LL－平均到一個(gè)運(yùn)次的載重行介紹講解 2．總生產(chǎn)率載貨汽車總生產(chǎn)率指平均每總于評(píng)價(jià)汽車在企業(yè)在冊(cè)時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)效率和運(yùn)用效果。

根據(jù)圖片理解記筆記，理解結(jié)合生活及已有知識(shí)理解分類根據(jù)圖片理解據(jù)圖片講解 在統(tǒng)計(jì)期平均每一總車時(shí)內(nèi)車輛在線路上的實(shí)際工作車時(shí)汽車運(yùn)輸成本

記筆記，理解介紹講解解總結(jié)5’作業(yè)

汽車運(yùn)輸成本概念汽車運(yùn)輸成本是指以貨幣的形式來(lái)反映汽車運(yùn)輸企業(yè)一定運(yùn)輸工作量所支付的各種生產(chǎn) 結(jié)合生活及已有知識(shí)費(fèi)用的總和。主要包括10項(xiàng)。 解分類汽車運(yùn)輸成本計(jì)算汽車運(yùn)輸?shù)娜抠M(fèi)用，按照與車輛運(yùn)行的CcCf和裝卸費(fèi)用Cs汽車運(yùn)輸費(fèi)用包括變動(dòng)費(fèi)用和固定費(fèi)用。降低運(yùn)輸成本的意義和途徑降低運(yùn)輸成本的意義降低汽車運(yùn)輸成本表明節(jié)約了完成單位運(yùn)輸量的勞動(dòng)耗費(fèi)，是降低汽車運(yùn)價(jià)的前提。降低汽車運(yùn)價(jià)能夠節(jié)約物資流通過(guò)程中的運(yùn)輸費(fèi)