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文檔簡介
目 錄1.編制說明.............................................. 12.試驗條件.............................................. 13.試驗設(shè)備、儀器......................................... 14.試驗前的預(yù)備........................................... 35.試驗方法.............................................. 46.評定標(biāo)準(zhǔn).............................................. 47.試驗留意事項........................................... 58.安全及防護(hù)措施......................................... 57編制說明在哈大客運(yùn)專線后張預(yù)制箱梁的生產(chǎn)過程中,靜載試驗是其中的一關(guān)鍵工序,為掌握好靜載試驗的作業(yè)質(zhì)量,標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序,現(xiàn)依據(jù)目前標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計圖紙,并結(jié)合我部實際工藝水平,制定本作業(yè)指導(dǎo)書。編制依據(jù):TB2092-2023《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載抗裂試驗方法》試驗條件在以下狀況下,應(yīng)進(jìn)展靜載彎曲抗裂性檢驗:a、首孔生產(chǎn)梁;b、正式生產(chǎn)后,原材料、工藝有較大變化,可能影響產(chǎn)品性能時;c、消滅影響承載力量的缺陷時;d、交庫資料不全,或?qū)Y料產(chǎn)生疑心時;e60〔三個月產(chǎn)量缺乏60〕1f、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證檢驗時,應(yīng)對不同類別的簡支梁各抽檢一件。抽樣原則:按最不利原3〔一件為首次試驗梁,兩件為加倍試驗備用梁。簡支梁靜載試驗在終張拉30d后進(jìn)展,缺乏30天時應(yīng)由設(shè)計方檢算確定。備用、ZB4-5001012〔2〕等加力和計量設(shè)備,其1.5-2.5試驗設(shè)備、儀器900tYCW300C-200千斤頂加荷、降壓應(yīng)平衡、徐緩,施加預(yù)應(yīng)力時留意張拉行程不超過千斤頂最大行程200mm2992KN,54.0MPa5.54×10-2m2、回程活塞面積3.02×10-2m2,外形尺寸φ370×390mm。高壓油表油壓表應(yīng)承受防震型,其精度等級承受0.40.2Mpa,表盤直徑150mm。油壓表表盤量程應(yīng)在工作最大油壓的1.25~2.0倍之間。1后的油壓表用鉛封封口,未經(jīng)校正過的油表不許使用。油表在使用過程中發(fā)生玻璃破損、指針?biāo)蓜印o壓時指針不回零現(xiàn)象都應(yīng)更換。油壓表應(yīng)與千斤頂配套使用。應(yīng)建立校正及領(lǐng)用登記卡,記錄校正日期及領(lǐng)用日期等。ZB4-500用油承受優(yōu)質(zhì)礦物油。夏季和冬季分別承受46#32#液壓油。油內(nèi)不應(yīng)含水、酸及其他雜質(zhì)混合物。下濾油網(wǎng)用銅絲布制成,濾油網(wǎng)應(yīng)常常清洗,覺察濾油銅絲網(wǎng)破損應(yīng)馬上更換,使用時油60℃。油箱應(yīng)灌滿,在向外排油(包括油頂漏油)的狀況下,液面距油箱頂面保持30mm得長時間帶壓工作。0℃以下時,油泵應(yīng)連續(xù)開停幾次,再令其正常運(yùn)轉(zhuǎn),開車前,必需先翻開掌握閥,令油泵空運(yùn)轉(zhuǎn)至液流中無氣泡存在時為止。10~15%,調(diào)整好的安全閥不得隨便變動。機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)后開泵,并漸漸排解泵體內(nèi)的空氣,待回油管中的液流無氣泡消滅時該泵即能正常工作,油泵的操作和故障排解,按其使用說明書辦理。油泵司機(jī)應(yīng)在統(tǒng)一指揮下進(jìn)展輸油或回油,工作完后,應(yīng)將開口端油嘴封閉,防止雜物進(jìn)入停機(jī),切斷電源并加鎖,油泵用蓬布掩蓋。力表。電源線要接地,并隨時檢查各處絕緣狀況,以免觸電。試驗前將千斤頂與油壓表配套后在壓力機(jī)上(標(biāo)定精度不低于三級)進(jìn)展校正,方法如下:A重復(fù)三次,取其平均值。B2MpaC0.50.4D1.05。1mm,估讀0.5mm)。A作校核。B、水準(zhǔn)儀架立位置與三個觀測點應(yīng)根本等距,其操作符合一般測量要求。50mm100.02mm。4〔GD、DX、HX、ZX〕安裝的10mm2mm,箱梁四支2mm。支座安裝后的實測梁跨度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。試驗前的預(yù)備Pka,KPk,并換算出相應(yīng)的油壓表讀數(shù)作為加載依據(jù)。基數(shù)級荷載Pka是包括未完成的預(yù)應(yīng)力損失、尚未鋪設(shè)的防水層和道碴線路設(shè)備質(zhì)量并扣除加載設(shè)備等質(zhì)量對跨中彎矩的換算荷載。k載所產(chǎn)生的彎矩與設(shè)計荷載彎矩之比。工作分工、試驗方法及評定標(biāo)準(zhǔn)、加載計算等。板,座板應(yīng)用水平尺找平,移入千斤頂。千斤頂?shù)鬃行膽?yīng)與加載中心線重合,千斤頂與加力架橫梁底部的接觸面須墊實。梁端劃出中線,安裝線錘與中線重合。體混凝土上具體描出局部缺陷。加載時消滅的裂紋,則用紅色的筆或加一種標(biāo)記描出,以便區(qū)分。試驗方法梁的加載分兩循環(huán)進(jìn)展,以加載系數(shù)k表示加載等級的程序如下:第一加載循環(huán)初始狀態(tài)→基數(shù)級→0.60→0.80→靜活載級→1.00→靜活載級→0.60→3min 3min 3min 3min 20min 1min 1min基數(shù)級→初始狀態(tài)1min 10min其次加載循環(huán)初始狀態(tài)→基數(shù)級→0.60→0.80→靜活載級→1.00→1.05→1.10→1.153min 3min 3min 3min 5min 5min 5min 5min→1.20→1.10→靜活載級→0.6→基數(shù)級→初始狀態(tài)20min 1min 1min 1min 1min3kN。的延長,應(yīng)用紅鉛筆標(biāo)注,并注明荷載等級,量測裂縫寬度。座沉降影響量即為該級荷載下的實測撓度值。試驗報告包括加載計算書、加載記錄、千斤頂校正報告,撓度記錄、試驗結(jié)論。評定標(biāo)準(zhǔn)梁體剛度合格的評定
實測載活載撓度值合格評定標(biāo)準(zhǔn):f實測≤1.05〔f設(shè)計/ψ。等效荷載加載撓度修正系數(shù)ψ通橋〔2023〕2322A0.9987。梁體抗裂合格的評定20min,梁體下緣底面未覺察受力裂縫或下緣側(cè)面〔包括倒角、圓弧過渡段〕的受力裂縫未延長至梁底邊,評定梁抗裂合格。試驗留意事項在規(guī)定持荷時間內(nèi),加載人員應(yīng)親熱留意油壓變化,并隨時予以校正。度變化。油頂加載時只許由低向高加壓到達(dá)加載值。按加載程序重進(jìn)展試驗。梁體不宜在荷載作用下保持過長時間,加載程序應(yīng)盡量一次連續(xù)完成。析處理。試驗人員應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮,按規(guī)操作。安檢人員必需加強(qiáng)現(xiàn)場安全檢查,監(jiān)視工作。安全及防護(hù)措施吊梁應(yīng)有專人指揮,按規(guī)程操作,留意安全;吊裝千斤頂時梁下嚴(yán)禁站人。高壓油路和電路應(yīng)符合有關(guān)要求。儀器、儀表和電器應(yīng)有防雨、防曬條件。靜載試驗計算單A1等效集中荷載承受五點加載,跨中設(shè)一集中荷載,其余在其左右對稱布置,各荷4m,A.1。根根A1.1α值:MM=R×L-2
n
pixiP=P1
=……=p2 iM則M=P×α, 即α=P
R—支點反力,kN;Lm;PKn;iX4m;iα─相關(guān)系數(shù),m。A2計算未完成的應(yīng)力損失值: (1) (1)S 1 L6 2 L5
L6 L6 ─收縮徐變與松馳應(yīng)力損失完成率,1 2MA3計算未完成應(yīng)力損失的補(bǔ)償彎矩 SMS式中:
(AS
A)(w/Ag o
e)103oMS—為完成的預(yù)應(yīng)力損失的補(bǔ)償彎矩〔KNm; -未完成的預(yù)應(yīng)力損失值〔MPa〕SA-跨中截面預(yù)應(yīng)力鋼筋截面面筋〔m2〕YA -跨中截面一般鋼筋截面面積〔m2〕gW〔m3〕oA〔m2〕oe〔m〕oA4計算基數(shù)級荷載跨中彎矩:當(dāng)防水層已鋪設(shè)時:
M Mka
M Ms sMka〔KNm;M 〔KNm;dMs〔KNm;A5P:kaP M ka ka
〔KN〕A6計算各加載級下跨中彎矩:當(dāng)防水層已鋪設(shè)時:M K(M M M M )M M M M 〔KNm〕k z d h f s z f s式中:M ─活載對跨中彎矩〔KNm;hM 〔KNm。zPA7
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