2023新高考全國乙卷地理模擬試題(三)

哈爾濱至大連高速鐵路是目前我國最北端的一條高鐵，全線橋梁長度占線路長度的

73.3%,在這種區(qū)域設(shè)計、建設(shè)高鐵時，要控制路基中水的含量以防止路基變形，工程難

度大。讀哈大高鐵路線圖，回答下列各題。

1.哈大高鐵全線路段橋梁比重高的原因，最不可能的是（）

A.多山地地形，減小坡度B.縮短距離，節(jié)約成本

C.多凍土，減少凍土的影響D.減少對沿線耕地的占用

2.哈大高鐵設(shè)計、建設(shè)時，要控制路基水的含量，主要原因是（）

A.氣溫較低B.年溫差大C.地勢低平D.沼澤眾

多

【答案】1.A2.B

【1題詳解】結(jié)合區(qū)域特征可知，哈大高鐵主要經(jīng)過東北地區(qū)，沿線水文地質(zhì)條件復(fù)雜，河

流眾多。通過區(qū)域的認知，沿線以經(jīng)過平原地形為主，故沿線多山地描述并不準確，以橋代

路可以保障高鐵運行的連續(xù)性和平穩(wěn)性，同時經(jīng)過的緯度高，凍土、河流、耕地眾多，以橋

代路可以減少對周邊的干擾及影響，也可以減少區(qū)域的環(huán)境對高鐵的建設(shè)及運行的影響。A

正確，BCD錯誤。故選A。

【2題詳解】材料中提到要控制路基中水的含量以防止路基變形，結(jié)合區(qū)域的特征可知，該

地緯度高，地勢低平，沼澤凍土廣布，但是水對路基變形的影響主要是水由于氣溫的變化導(dǎo)

致的相態(tài)變化造成體積的變化,從而造成路基的變化。所以從影響因素上主要是年溫差較大,

東北地區(qū)由于冬夏季節(jié)溫差大，容易出現(xiàn)路基凍脹。路基中如果沒有水分，就會像沙土一樣，

沒有強度。而水分多了，冬天凍起來，夏天-膨脹，會導(dǎo)致路基變形，影響高鐵的平順性和

安全性。B正確，ACD錯誤。故選B。

阿克蘇河、葉爾羌河、和田河是塔里木河的重要支流，三條河均發(fā)源高山冰川，總落差

大。讀塔里木河的重要支流分布圖，回答下列各題。

80°82.5°85°

40°

37.5°

3.圖示河流源頭附近河段豐水期流量的時間特點，正確的是（）

①季節(jié)變化大②日變化大③年際變化大④年際變化小

A.①②B.0@C.②③D.②④

4.阿克蘇市附近河段春季豐水期較長的主要原因是（）

A.氣溫低B.積雪厚C.落差大D.流程長

5.影響圖示區(qū)域人口、城市分布的主要因素是（)

A.地形B.河流C.綠洲D(zhuǎn).土壤

【答案】3.D4.C5.C

【3題詳解】圖示地區(qū)為新疆地區(qū)，河流源頭的補給為冰雪融水補給，主要豐水期為夏季，

故豐水期流量沒有季節(jié)變化。其流量的大小與氣溫相關(guān)，氣溫存在明顯的日變化，從年際變

化看，每年夏季的溫度是恒定的，變化不大，故年際變化小。②④正確，D正確。故選D。

[4題詳解】阿克蘇市附近河段春季豐水期主要靠季節(jié)性積雪融水補給，依據(jù)材料可知在河

流源頭段，總落差大，故春季豐水期較長的主要原因是上游方向沿途地勢起伏大，季節(jié)性積

雪融水持續(xù)時間長。氣溫低，融化少，就不能形成豐水期。積雪厚，也只能是適當延長一定

的豐水期，但差異不會很大。C正確，ABD錯誤。故選C。

【5題詳解】圖示區(qū)域為新疆地區(qū)，人口、城市分布主要分布在河流的中下游的綠洲地帶，

地形對其影響較小，土壤非主要因素。C正確，ABD錯誤。故選C。

切變線是指兩側(cè)風向明顯不同，在氣壓場中槽線兩側(cè)往往有風切變，槽線往往也可以當

作切變線，下圖為某年12月份我國局部地區(qū)3000米高空風向示意圖，此時受風向切變的影

響，我國出現(xiàn)大范圍的雨雪天氣。讀圖，回答下列各題。

100°E105°E110°E115°E

6.該槽線的走向為（）

A.南北向B.東西向C.西北一東南向D.東北一

西南向

7.下圖中能正確反映圖示切變線兩側(cè)氣壓場的是（）

A.B.

C.**D.

?

8.受此鋒面影響，我國正出現(xiàn)暴雪的城市可能為（）

A.呼和浩特B.石家莊C.成都D.西寧

【答案】6.D7.A8.B

【6題詳解】根據(jù)切變線的定義，指在切變線兩側(cè)風向存在明顯的差異，且往往存在槽線中，

而槽線中部往往存在鋒面，鋒面就存在氣流的相交匯，故圖中槽線的走向為東北-西南走向。

D正確，ABC錯誤。故選D。

【7題詳解】材料中此時受風向切變的影響，我國出現(xiàn)大范圍的雨雪天氣，說明切變線所在

地區(qū)為冷鋒，故可以判斷為冷氣團主動向暖氣團靠近，冷氣團勢力更強大、風力更強勁，暖

氣團勢力偏弱、風力較小。又由于該地在北半球，冷氣團南下偏北風，故在切變線北部為冷

氣團，風力更大。A正確，BCD錯誤。故選A。

【8題詳解】此時可以觀察到3000米高空的鋒面所在位置為北京-蘭州一線，而冷氣團一側(cè)

在鋒面的北部且向北傾斜，故該鋒面與下墊面交匯地即鋒線所在地一定在北京-蘭州以南部

分。故降雪的位置主要在冷氣團一側(cè)，即鋒線以北附近。呼和浩特、西寧均離鋒線較遠，成

都位于南方，故石家莊出現(xiàn)暴雪的概率較高，在氣團交匯的鋒線附近。B正確，ACD錯誤。

故選B。

第II卷（非選擇題共160分）

二、本卷包括必考題和選考題兩部分，共160分。第36題?第42題為必考題,

每個試題考生都必須作答。第43題?第47題為選考題，考生根據(jù)要求作答。

9.閱讀圖文材料，完成下列要求。

下圖為我國東北地區(qū)冬季廣泛使用的一種日光溫室示意圖，后墻采用土質(zhì)結(jié)構(gòu)，人們可

以根據(jù)蔬菜生長的需要對自然條件進行人工調(diào)節(jié)，可有效提高蔬菜的產(chǎn)量和質(zhì)量。這種大棚

弧形拱面朝向南偏西，夜晚當氣溫下降一定溫度時覆蓋上保溫被，待到第二天上午9點再揭

開保溫被。他們利用當?shù)貎?yōu)良的自然環(huán)境，種植了當?shù)鼐用裣矏鄣暮彤數(shù)夭怀霎a(chǎn)的優(yōu)質(zhì)蔬菜

（水果黃瓜、小番茄等）。但是當?shù)厝藗儼l(fā)現(xiàn)在相對封閉的環(huán)境中連續(xù)種植幾年后，土壤容

易出現(xiàn)鹽漬化現(xiàn)象，導(dǎo)致作物的產(chǎn)量下降，品質(zhì)變差。

（1）分析東北地區(qū)的大棚朝向設(shè)計為南偏西的原因。

（2）與南方全部采用單棚框架結(jié)構(gòu)比較，分析北方一邊采用土墻的功能及原因。

（3）分析大棚技術(shù)普及對提升該地區(qū)優(yōu)質(zhì)蔬菜市場競爭力的作用。

（4）分析溫室大棚種植蔬菜容易造成土壤鹽漬化的原因。

【答案】（1）東北地區(qū)冬季日出晚，凌晨氣溫比傍晚低而多霧，上午揭被（溫室保溫被）較

晚，下午實際利用日照時間比上午長；一天內(nèi)太陽高度較大時段（正午前后），太陽光線與

大棚弧形拱保持較大夾角，以充分獲取太陽能；大棚延伸方向和西北風平行，減少風力對大

棚的破壞。

（2）北方冬季日照時間短，氣溫較低，土墻可以起到很好的蓄熱、保溫功能（土墻白天接

收太陽輻射蓄熱，晚上散熱保曖）。北方冬季風較大且降雪量大，土墻可以起到很好的承重

和防風作用，以免倒塌。

（3）改變上市時間（反季節(jié)供應(yīng)），占領(lǐng)（淡季）市場；冬季方便儲運（冬季供應(yīng)蔬菜可以

縮短運輸距離和減少冷藏保鮮成本），溫室生產(chǎn)提升品質(zhì)

（4）大棚內(nèi)溫度高，蒸發(fā)量大；無自然降雨，對土壤鹽分的淋溶作用??；化肥用量大，鹽

類釋放量較多；灌溉次數(shù)頻繁，鹽分易在地表集聚。

10.閱讀圖文材料?，回答問題。

材料一：日本國民危機意識非常強，其體現(xiàn)在生活的方方面面，例如日本街頭汽車界的

最“萌”代表K—car（輕自動車），屬于汽車中最輕最小的一類。出色的空間及靈巧的尺寸，

其實不大的車身尺寸及較小排量的發(fā)動機非常適合日常使用。在島國特色的車型文化中非常

普遍。有分析人士稱，這種危機感與大多數(shù)日本人有著復(fù)雜且敏感的“島國情結(jié)”密切相關(guān)。

材料二：日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，技術(shù)競爭力強，在走向國際市場中，日本堅持把汽車

組裝廠建在海外，把核心零部件及研發(fā)中心保留在國內(nèi)的“梯度轉(zhuǎn)移”策略。

---山脈—河流

（1）據(jù)圖描述日本的地形特征。

（2）從自然地理角度分析日本人存在著嚴重危機感原因。

（3）從社會經(jīng)濟角度分析日本汽車文化中K—car流行的原因.

（4）分析日本汽車企業(yè)采取“梯度轉(zhuǎn)移”策略的原因。

【答案】（1）以山地、丘陵為主，平原面積小；中間高，四周低，起伏大；海岸線曲折。

（2）H本為島國，國土面積狹窄；人多地少，資源貧乏；地震、海嘯等自然災(zāi)害頻繁。

（3）操作性強，靈巧方便駕駛：多山地形，小型輕型車操控性好，安全靈活。節(jié)省空間，

方便?？浚喝硕嗟厣?，道路狹窄。經(jīng)濟節(jié)能，節(jié)省支出：能源缺乏，小型車耗能少。總價較

低：相對大型車，該種車型相對價格較低。

（4）日本經(jīng)濟發(fā)達，汽車市場相對飽和，國內(nèi)汽車企業(yè)競爭激烈，在海外建廠有利于開拓

國際市場；日本勞動力成本高，將附加值較低的汽車組裝廠建在海外，有利于企業(yè)降低生產(chǎn)

成本；核心零部件生產(chǎn)及研發(fā)中心處于產(chǎn)品價值鏈的中高端，留在國內(nèi)既便于利用先進的研

發(fā)技術(shù)又利于增強企業(yè)創(chuàng)新能力。

請考生在第43、44兩道地理題中任選一題作答，如果多做，則按所做的第一個

題目計分。

11.【地理一一選修3：旅游地理】

武功山位于江西省中西部，緊靠湖南長沙株洲，臨近滬昆高速公路、高速鐵路，旅游資

源特色概括為“十里峽谷、百處古跡、千畝梯田、萬頃草原”，經(jīng)過多年探索，武功山的整

體發(fā)展思路已經(jīng)成型：“以生態(tài)文化為統(tǒng)領(lǐng)，以微量元素養(yǎng)生和道家養(yǎng)生為內(nèi)容”。景區(qū)依

托自然環(huán)境和傳統(tǒng)文