鐵路軌道施工技術(shù)交底書

方孔篩邊長〔mm方孔篩邊長〔mm〕162535.5455663〔%〕0-55-1525-4055-7592-9797-1001、道釘錨固1、硫磺：砂子：水泥：石蠟=1：1.2：0.4：0.03100～200℃時，130℃，160℃，熔漿由稀變稠成液膠狀時，即可使用。3、火力掌握，火候不得過猛；熔制過程應(yīng)不段攪拌。50Kg；熔制180℃，操作人員應(yīng)在上風處，并應(yīng)佩戴好防護用品，融制場地制止堆放易燃物品。5、錨固完成質(zhì)量要求：a:螺紋道釘錨固抗拔力不得小于60KN；b:螺紋道釘偏離預(yù)留2oC:0-2mm。2、上道碴〔TB/T2140〕的規(guī)定。1、粒徑級配符合下表： 道碴粒徑級配50%。0.5%4、正線道岔預(yù)鋪道碴應(yīng)承受壓強不小于160KPa的機械分層碾壓，壓實密度不得低30mm50mm。道岔30m范圍內(nèi)做好順坡并碾壓。3、鋪鋼軌、道岔1、在最正確鋪軌軌溫范圍內(nèi)鋪軌時(集寧地區(qū)為-25.7℃-35.4℃)，預(yù)留軌縫值按下計算式計算A=0.0118(Tmax-t)L-C。其中Tmax=55.7℃，L=25m，C=6mm,t為鋪軌時鋼軌溫度。預(yù)0留軌縫約為7-9mm。驗證，并調(diào)整軌距擋板及尼龍擋間。3、接頭承受相對式接頭，接頭相錯量符合下表接頭相錯量允許偏差允許偏差〔mm〕允許偏差〔mm〕檢驗工程正線、到發(fā)線其他戰(zhàn)線直線≤40≤60標準軌相對式接頭曲線≤40加縮短軌縮短量之一半≤60直線≤40≤60再用軌相對式接頭曲線≤120≤140和非標準直、曲線≥3000長度鋼軌相錯式接頭絕緣接頭≤2500注：其他戰(zhàn)線指調(diào)車線、遷出線、機車走行線及站內(nèi)聯(lián)絡(luò)線4、軌道上個別插入短軌時，正線軌道不得小于6m，戰(zhàn)線不得小于4.5m。道岔插入的9.096.25兩根及以上的短軌。h=7.6Vmax/R,h:外軌超高值mm，Vmax125mm，超高應(yīng)在緩和曲線內(nèi)1‰的坡度順接。站線連接曲線最大超高15mm25mm，超高在直線上25%的坡度順接。6、曲線軌距加寬依據(jù)下表執(zhí)行，曲線軌距加寬遞減率不得大于1‰。本工程不涉及軌距加寬。曲線軌距加寬表曲線半徑(m)曲線半徑(m)加寬值〔mm〕軌距〔mm〕R≥35001435350＞R≥30051440R＜300151450b:轉(zhuǎn)轍器必需搬動敏捷c:查照間隔〔轍岔心作用面至護軌頭護背距離〔翼軌作用面至護軌頭部外側(cè)的距離〕不得大1348mm。4、上碴整道消滅反超高和三角坑。2、有碴軌道整理作業(yè)后，軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差和檢驗方法見下表：有碴軌道整道允許偏差和檢驗方法序號工程允許偏差〔mm〕檢驗方法1軌距+4萬能道尺量-2直線〔10m弦量〕4尺量2軌向曲線見下表尺量3水平4萬能道尺量4扭曲〔基長6.25m〕45凹凸〔10m弦量〕4尺量曲線20m弦正矢允許偏差〔m〕緩和曲線正矢與計算正矢差〔mm〕圓曲線正矢連續(xù)差〔mm〕圓曲線正矢最大最小值差〔mm〕≤6504812＞650369下表：有碴軌道整道允許偏差和檢驗方法緊靠站臺+500尺量4軌道空吊板〔不得連續(xù)消滅〕8%觀看檢查5道床厚度±506道床半寬+50尺量-207碴肩堆高不得有負偏差尺量序號工程允許偏差〔序號工程允許偏差〔mm〕檢驗方法1中線30線相鄰正線和站線，站線和站線±20尺量2間鋼梁上±10距線間距設(shè)計為4.0米時不得有負偏差+50路基上-30水準儀測量3軌面高程建筑物上±10序號序號檢驗工程正線、到發(fā)線其他戰(zhàn)線道岔直線〔10m弦量〔mm〕461方向?qū)€支距〔mm〕±2尖軌尖端〔mm〕±12軌距其他部位〔mm〕+3-23軌距尖軌尖端至根本軌接頭按設(shè)計圖加寬加寬尖軌跟段〔直向〕向轍岔方遞減距離按設(shè)計圖及遞減直尖軌〔m〕按設(shè)計圖導曲線向前向后遞減距離曲尖軌〔m〕按設(shè)計圖4尖軌非工作邊最小輪緣槽〔mm〕-25頂鐵與尖軌或可動心軌軌腰的間隙〔mm〕≤16尖軌跟段非工作邊與根本軌工作邊開口距離〔mm〕±17輪緣槽寬度〔mm〕+3-1錯牙、錯臺〔mm〕≤1≤28接頭頭尾接頭相錯量〔mm〕≤15≤20軌縫實測平均值與設(shè)計值差〔mm〕±29岔枕間距、偏斜〔mm〕±2010尖軌尖端相錯量〔mm〕≤105、道岔整道允許偏差及檢驗方法見下表道岔整道允許偏差及檢驗方法允許