工程設(shè)計(jì)某路改善工程施工組織設(shè)計(jì)方案

目錄第一章編制闡明及編制根據(jù)其次章施工組織機(jī)構(gòu)第三章施工立體布置第四章資源裝備方案第五章施工方案與技術(shù)措施第六章工程進(jìn)度方案與措施第七章質(zhì)量管理體系與措施第八章安全管理體系與措施第九章文明施工體系與措施第十章環(huán)境愛護(hù)管理體系與措施第十一章地下管線及其他地上地下設(shè)備的愛護(hù)加固措施第十二章安全應(yīng)急預(yù)案第十三章季節(jié)性施工措施第十四章暫時(shí)用電措施第十五章民工工資保證措施第十六章施工場地治安管理方案第十七章突發(fā)治安大事緊急預(yù)案第十八章治安保衛(wèi)施工措施第十九章工程保通措施第一章編制闡明及編制根據(jù)第一節(jié)編制闡明本招標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)厲根據(jù)工程招標(biāo)文件和招標(biāo)范圍對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行編制。在人員、機(jī)械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度支配、施工立體布置等方面一致部署的準(zhǔn)繩下，進(jìn)行技術(shù)組織指點(diǎn)。根據(jù)本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、功能要求，本著對(duì)業(yè)主資金合理利用，對(duì)工程終身擔(dān)任，以“科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效”為編制準(zhǔn)繩。我公司對(duì)此次施工組織設(shè)計(jì)的編制高度注重，召集了參與過類似工程施工、有豐富管理及施工閱歷的人員，在仔細(xì)爭辯圖紙，明白工程特點(diǎn)、充分理解施工環(huán)境、精確把握業(yè)次要求的前提下，成立了編制專題小組，集思廣益、博采眾長，力求本方案切合工程實(shí)踐，思緒先進(jìn)，可操作性強(qiáng)。其次節(jié)編制根據(jù)（一）施工編制闡明1、編制根據(jù)（1）羅吳路萬安鎮(zhèn)至綿陽界段改善工程招標(biāo)文件、施工設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單。（2）國家、建設(shè)部、現(xiàn)行有關(guān)部門和單位頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。（3）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)材料。（4）我單位現(xiàn)有的管理程度、勞力、設(shè)備、技術(shù)力量以及長期積累的豐富施工閱歷。2、編制準(zhǔn)繩（1）嚴(yán)厲恪守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期、招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，根據(jù)工程的特點(diǎn)，在工期支配上盡可能提早完成。（2）堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的準(zhǔn)繩。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，樂觀接受新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測試方法。（3）合理支配工程項(xiàng)目的施工程序，做到規(guī)劃合理，突出重點(diǎn)，片面開放，實(shí)行平行與流水作業(yè)相結(jié)合的方式；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡消費(fèi)。各項(xiàng)目工序緊密連接，避開不必要的反復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。（4）調(diào)整協(xié)作，根據(jù)施工具體狀況，適當(dāng)調(diào)整施工中各個(gè)工序的施工支配并實(shí)行相應(yīng)措施。（5）結(jié)合現(xiàn)場實(shí)踐狀況，因時(shí)量體裁衣，盡量利用原有設(shè)備或就近已有的設(shè)備，增添各種暫時(shí)工程。（6）堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場全過程緊密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)舉動(dòng)態(tài)管理，并按動(dòng)靜結(jié)合的準(zhǔn)繩，細(xì)心進(jìn)行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)省施工暫時(shí)占地。嚴(yán)厲組織、細(xì)心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。（7）堅(jiān)決貫徹“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，建立健全質(zhì)量保證體系。（8）建立健全安全保證體系，制定安全保證措施和防護(hù)措施，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全消費(fèi)。完成“毀滅重傷以上人身傷亡事故，毀滅一切機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重?fù)p失事故，毀滅交通責(zé)任運(yùn)輸嚴(yán)重事故，毀滅等級(jí)火災(zāi)事故，創(chuàng)建安全消費(fèi)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地?！钡谌?jié)工程概況一、概況1、項(xiàng)目稱號(hào)：羅吳路萬安鎮(zhèn)至綿陽界改善工程2、建設(shè)地點(diǎn)：羅江縣境內(nèi)3、資金來源：下級(jí)補(bǔ)助及地方自籌4、方案工期：180日歷天5、質(zhì)量要求：達(dá)到國家現(xiàn)行施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。6、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：全線長12.5公里，建設(shè)路基、路面、防護(hù)、排水、安保設(shè)備等，大路四級(jí)。二、施工目的1、質(zhì)量目的：達(dá)到國家現(xiàn)行施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。2、安全及文明施工目的加強(qiáng)進(jìn)場人員的安全思想教育，進(jìn)步施工人員的安全看法，同時(shí)加大安全措施費(fèi)用投入，購置全新的安全用品，留意安全防護(hù)，周轉(zhuǎn)材料擺設(shè)橫平豎直，劃一美觀，便利有用，行人必經(jīng)之路的路口或坑凼地點(diǎn)運(yùn)用警示標(biāo)記，圍欄等防護(hù)措施，以確保完成：杜絕人身死亡事故。杜絕嚴(yán)重機(jī)械設(shè)備事故。杜絕嚴(yán)重火災(zāi)事故。經(jīng)安監(jiān)部門驗(yàn)收合格。堅(jiān)持無嚴(yán)重安全事故，嚴(yán)厲執(zhí)行國家及地方現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)文件。3、工期目的：根據(jù)我公司的技術(shù)程度和我們對(duì)同類工程的施工閱歷，并考慮現(xiàn)場的實(shí)踐狀況，根據(jù)施工總進(jìn)度方案的把握目的，細(xì)心組織，合理支配，確保在180日歷天內(nèi)完成整個(gè)工程施工義務(wù)。4、現(xiàn)場管理目的：按省標(biāo)化管理要求和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該工程進(jìn)行管理，使各項(xiàng)管理工作科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，確保質(zhì)量保證正常有效運(yùn)轉(zhuǎn)，創(chuàng)建文明施工工地。5、服務(wù)目的：信守合同、親密協(xié)作、仔細(xì)協(xié)調(diào)與各方關(guān)系，做好總承包的管理與監(jiān)督，表現(xiàn)“三項(xiàng)服務(wù)”；施工前服務(wù)：開工行進(jìn)行現(xiàn)場規(guī)劃布置，施工組織總設(shè)計(jì)的編制，施工資源預(yù)備等，對(duì)設(shè)計(jì)、設(shè)備、材料等提出合理化建議。施工中服務(wù)：滿足業(yè)主方對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等方面的要求，服務(wù)業(yè)主方的調(diào)度與管理。施工后服務(wù)：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收要求在保修期內(nèi)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行工程回訪及修繕，修繕工作做到24小時(shí)內(nèi)到現(xiàn)場處理成績6、環(huán)境愛護(hù)目的恪守有關(guān)環(huán)境愛護(hù)法規(guī)，樹立全員環(huán)?？捶?，在確保工程質(zhì)量和工期的前提下，最大限制地增添對(duì)環(huán)境的凈化，制造良好的環(huán)境條件。執(zhí)行有關(guān)環(huán)保規(guī)定，做好環(huán)保工作。7、內(nèi)業(yè)管理目的技術(shù)管理責(zé)任明白，技術(shù)檔案管理微機(jī)化，確保內(nèi)業(yè)材料完備、準(zhǔn)時(shí)、美觀、先進(jìn)和符合各項(xiàng)要求，做到工程施工完，竣工材料交驗(yàn)完。8、成本目的:縝密支配，合理運(yùn)用人、材、物，接受古代動(dòng)態(tài)管理，科學(xué)支配，接受四新技術(shù)，在保證質(zhì)量的前提下，盡力為建設(shè)單位節(jié)省投資、節(jié)省造價(jià)、增添開支，把成本降低到最低限制。9、科技示范目的：我公司把本工程作為科技示范工程的重點(diǎn)，并制定科技創(chuàng)新目的和實(shí)施方案，使技術(shù)創(chuàng)新建立在有用、經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)、合理和高效地水準(zhǔn)之上，使之真正成為支撐工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)、完善和進(jìn)步項(xiàng)目管理程度、完成質(zhì)量和工期目的的有效手腕。在工程實(shí)施過程中利用計(jì)算機(jī)作為次要管理手腕，利用網(wǎng)絡(luò)化管理，使工程籠統(tǒng)進(jìn)度，質(zhì)量、安全、材料信息等完全處于受控形態(tài)；確保項(xiàng)目管理形式的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和管理目的的片面完成。其次章施工組織機(jī)構(gòu)為了在規(guī)定的工期中完成上述工程，單位指導(dǎo)高度注重，加強(qiáng)勞動(dòng)力組織，配足施工用機(jī)械，落實(shí)物資供應(yīng)，嚴(yán)厲施工工序交接，縝密組織施工，確?？偣て谠?80日歷天內(nèi)完成。第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)的建立及管理框圖根據(jù)本工程項(xiàng)目及現(xiàn)場狀況，為了一致管理，擬在工地設(shè)直屬項(xiàng)目經(jīng)理部一個(gè)，該項(xiàng)目部擔(dān)任本合同段內(nèi)的全部工作。為確保工程合同中質(zhì)量、工期的要求，結(jié)合本合同段的實(shí)踐狀況，將派出具有多年施工閱歷的項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程全權(quán)擔(dān)任指揮管理，組織一個(gè)高效、精干的項(xiàng)目經(jīng)理部來實(shí)行合同條款職責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部代表企業(yè)法人片面履約，實(shí)施項(xiàng)目法施工，具體實(shí)施本工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等的組織、管理。項(xiàng)目經(jīng)理部由“五部一室”組成，即：①、辦公室②、施工技術(shù)部③、后勤部④、安全質(zhì)量部⑤、物資供應(yīng)部⑥、方案財(cái)務(wù)部在項(xiàng)目管理部內(nèi)建立崗位責(zé)任制，做到職責(zé)明白，有章可循。建立目的責(zé)任制，制定進(jìn)度分階段目的、質(zhì)量分部分項(xiàng)目的等。建立和完善一系列的管理制度，如安全消費(fèi)責(zé)任制、文明施工責(zé)任制、消防安全責(zé)任制、現(xiàn)場保衛(wèi)責(zé)任制、宿舍和食堂管理制度等，做到制度完全，責(zé)任到人，使整個(gè)施工過程一直處于完全受控形態(tài)。各級(jí)管理的落腳點(diǎn)是作業(yè)班組。選派技術(shù)素養(yǎng)好的基本班組進(jìn)場施工。項(xiàng)目經(jīng)理部必需加強(qiáng)對(duì)班組的各項(xiàng)管理，做好鼓吹教育、技術(shù)交底、檢查監(jiān)督、經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰等各項(xiàng)工作，進(jìn)步班組的消費(fèi)樂觀性。公司對(duì)本工程賜予高度注重。每月一次對(duì)工程進(jìn)行檢查，從質(zhì)量、進(jìn)度、安全消費(fèi)和文明施工諸方面對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行考核。在公司范圍內(nèi)對(duì)勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料進(jìn)行均衡調(diào)配，保證滿足本工程的施工需求。附項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)圖：物資物資供應(yīng)部施工技術(shù)部安全質(zhì)量部辦公室后勤部計(jì)劃財(cái)務(wù)部各施工作業(yè)隊(duì)技術(shù)擔(dān)任人項(xiàng)目經(jīng)理一、各部門職責(zé)：物資供應(yīng)部：擔(dān)任整個(gè)工程的機(jī)械設(shè)備和消費(fèi)物資的管理落實(shí)，根據(jù)工程進(jìn)度方案落實(shí)設(shè)備和物資進(jìn)入施工現(xiàn)場，滿足施工別扭按方案進(jìn)行。施工技術(shù)部：擔(dān)任直接管理實(shí)施整個(gè)工程，帶領(lǐng)現(xiàn)場施工班組按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范施工，提出或落實(shí)技術(shù)方案，材料的搜集整理。安全質(zhì)量部：擔(dān)任整個(gè)項(xiàng)目的施工安全、質(zhì)量把握，落實(shí)安全保證措施、質(zhì)量保證措施，對(duì)重要設(shè)備物資及危殆物資和施工地段實(shí)行安全管理和保衛(wèi)。方案財(cái)務(wù)部：擔(dān)任項(xiàng)目資金運(yùn)用的方案支配和管理，根據(jù)工程進(jìn)度方案提出相應(yīng)資金方案并擔(dān)任落實(shí)。后勤部：擔(dān)任政治鼓吹、職工教育、生活后勤、安全保衛(wèi)、環(huán)境衛(wèi)生、文明施工及接待工作。辦公室：擔(dān)任材料的報(bào)送和接收協(xié)調(diào)關(guān)系，擔(dān)任職工生活支配。二、次要管理技術(shù)人員職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理：片面擔(dān)任工程項(xiàng)目施工管理、消費(fèi)運(yùn)營；工程質(zhì)量責(zé)任人；安全消費(fèi)第一責(zé)任人；技術(shù)擔(dān)任人：擔(dān)任工程技術(shù)管理工作，參與運(yùn)營決策，協(xié)調(diào)各專業(yè)技術(shù)施工的交叉作業(yè)；對(duì)安全消費(fèi)及工程質(zhì)量負(fù)直接技術(shù)指導(dǎo)責(zé)任。施工員：擔(dān)任測量放線、定位抄平工作;片面擔(dān)任工程外業(yè)工作，對(duì)工程施工總擔(dān)任。質(zhì)檢員：擔(dān)任工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)出工作，對(duì)工程質(zhì)量總擔(dān)任；材料員：擔(dān)任施工現(xiàn)場各種材料的選購、保管、支付工作。材料員：擔(dān)任工程項(xiàng)目的全部圖紙的接收、清點(diǎn)、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進(jìn)行登記當(dāng)前，按規(guī)定向有關(guān)單位和人員簽發(fā)，由收件方簽字確認(rèn)。擔(dān)任收存全部工程項(xiàng)目圖紙，且每一項(xiàng)目應(yīng)收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設(shè)計(jì)單位圖紙公用章（竣工結(jié)算用）。造價(jià)員：工程項(xiàng)目開工前必需生疏圖紙、生疏現(xiàn)場，對(duì)工程合同和協(xié)議有肯定程度的理解。編制預(yù)算前必需獵取技術(shù)部門的施工方案等材料，便于正確編制預(yù)算。安全員：把握安全動(dòng)態(tài)，發(fā)覺事故苗頭并準(zhǔn)時(shí)實(shí)行預(yù)防措施，組織班組開放安全活動(dòng)，供應(yīng)安全技術(shù)訊問。協(xié)作有關(guān)部門做好對(duì)施工人員的安全教育、節(jié)假日的安全教育、各工種換崗教育和特殊工種培訓(xùn)取證工作，并記載在案。健全各種安全管理制度。其次節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)與高效運(yùn)作1、根據(jù)本項(xiàng)目各方面狀況及特點(diǎn)，有針對(duì)性的組建項(xiàng)目班子，人選一旦經(jīng)過單方確認(rèn)，全班人選將處于啟動(dòng)形態(tài)，未進(jìn)場之前可根據(jù)設(shè)計(jì)要求樂觀為本工程做好開工前的預(yù)備工作（材料、機(jī)械、技術(shù)等預(yù)備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需求為前提。2、根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的工作實(shí)踐，具體明白每個(gè)項(xiàng)目管理人員的責(zé)、權(quán)、利使全體管理人員有條不紊、忙而有序的開展工作，從而較大幅度進(jìn)步項(xiàng)目經(jīng)理的工作效率，有效促進(jìn)管理全體實(shí)力強(qiáng)化，使項(xiàng)目經(jīng)理部管理體系有更多的精力和工夫來分析運(yùn)籌各種簡單的管理局面，做到項(xiàng)目全體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個(gè)棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無把握之仗、無預(yù)備之仗。3、以已制定的各項(xiàng)目管理制度來指點(diǎn)、督促、規(guī)范每個(gè)管理人員的工作質(zhì)量、效率。變“人管人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必糾”，這樣構(gòu)成軍令如山、賞罰分明的先進(jìn)管理形式。4、我公司項(xiàng)目管理一直將工程的社會(huì)效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)道德作為專項(xiàng)制度，并在項(xiàng)目管理中大力倡導(dǎo)和推行，我們將自始自終地實(shí)行這一制度，以博得客戶的信任及市場的報(bào)答。具體做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)道德的具體含義，標(biāo)準(zhǔn)分降落實(shí)到項(xiàng)目每個(gè)管理人員和操作人員頭上并與他們的支出掛鉤，構(gòu)成了自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、故弄玄虛等不良行為，施工質(zhì)量做到業(yè)主代表與監(jiān)理人員能否在場都一個(gè)樣，讓業(yè)主放心。第三節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作的保障措施1、組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、力量強(qiáng)、善合作、服務(wù)好的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子。2、健全項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、工長、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程指導(dǎo)小組定期對(duì)各專業(yè)人員進(jìn)行考核。3、強(qiáng)化激勵(lì)與約束機(jī)制，制定業(yè)績評(píng)選、獎(jiǎng)罰方法，定時(shí)組織項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員會(huì)議，檢查工作質(zhì)量。4、建立工程指導(dǎo)小組現(xiàn)場辦公制，每月召開一次現(xiàn)場辦公會(huì)，重點(diǎn)掛念處理項(xiàng)目的資金、質(zhì)量、進(jìn)度等難題，以確保資金為前提，帶動(dòng)各項(xiàng)目工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。5、每天下午召開由項(xiàng)目經(jīng)理掌管的班組碰頭會(huì)，對(duì)次日的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)支配。6、實(shí)行勞動(dòng)用工管理，選派組織力量強(qiáng)、技術(shù)程度高、能打硬仗的作業(yè)隊(duì)伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時(shí)完成。第三章施工立體布置第一節(jié)施工立體狀況本工程場地布置在考慮施工進(jìn)度，文明施工前提下，根據(jù)本標(biāo)段的地理地位，周邊環(huán)境及現(xiàn)場勘察狀況，結(jié)合業(yè)主供應(yīng)的立體圖，根據(jù)規(guī)范，潔凈，主次合理，運(yùn)輸交通便利，節(jié)省資源的準(zhǔn)繩，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行布置。在進(jìn)行施工現(xiàn)場布置規(guī)劃時(shí)，擬將生活區(qū)設(shè)置在本標(biāo)段中心，區(qū)內(nèi)設(shè)實(shí)驗(yàn)室一個(gè)、消費(fèi)、生活用房。同時(shí)考慮施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場后，按總立體圖要求布置好各種機(jī)具設(shè)備以及各種設(shè)備。根據(jù)理論閱歷，具體的施工現(xiàn)場不是原封不動(dòng)的，施工場地和各種材料、施工機(jī)具等，根據(jù)工程進(jìn)度不斷耗費(fèi)而不斷變化才能順應(yīng)施工需求。 臨設(shè)布置：搭設(shè)辦公用房、消費(fèi)用房、醫(yī)療室、庫房、生活用房、活動(dòng)室、門衛(wèi)、浴室等，考慮到本工程實(shí)踐狀況，為降低成本，暫時(shí)用房將盡可能接受施工現(xiàn)場租用當(dāng)?shù)鼐用褡》俊Ｊ┕ちⅢw布置圖：見本施工組織后附表五：施工總立體圖。施工暫時(shí)用地方案詳見附表六:暫時(shí)用地方案表其次節(jié)工程暫時(shí)用水措施1、水源的選擇

本工程段位于丘陵地區(qū)，施工用水較豐富，水源次要從沿線的堰塘，農(nóng)灌渠系中抽水，經(jīng)勘察，水源能滿足工程要求，用水時(shí)需取樣實(shí)驗(yàn)。生活用水取自沿線居民居住點(diǎn)自來水管外接。2、配水管網(wǎng)的布置

配水管網(wǎng)的布置：配水管網(wǎng)接受環(huán)型封閉布置，明管敷設(shè)，以保證供水牢靠性。施工作業(yè)區(qū)接受鍍鋅給水管，生活區(qū)和辦公區(qū)接受衛(wèi)生飲用水管，穿越道路時(shí)實(shí)行加套愛護(hù)。

用水接受直接加壓送水的方式，根據(jù)施工現(xiàn)場設(shè)置一個(gè)蓄水池，作為施工用水的備用水池及現(xiàn)場的消防水池，并設(shè)高壓水泵，接受給水管送水，確保施工用水及消防用水。3、蓄水池布置

為協(xié)作施工現(xiàn)場用水需求，在施工現(xiàn)場設(shè)置蓄水池，蓄水池作為施工用水的備用水池及現(xiàn)場的消防水池；4、節(jié)水措施裝備兩名巡檢員，擔(dān)任巡檢工地的給水管網(wǎng)的接口，及各用水點(diǎn)的閥門，發(fā)覺漏水，馬上報(bào)修。各用水點(diǎn)懸掛“節(jié)省用水，鋪張可恥”警示牌。制定用水管理?xiàng)l例，提示節(jié)省用水。5、食用水衛(wèi)生措施食用水池、開水器應(yīng)定期清洗，并記錄歸檔。開水器應(yīng)設(shè)在24小時(shí)均有值班人員可監(jiān)視范圍內(nèi)。第四章資源裝備方案第一節(jié)勞動(dòng)力配置方案一、勞動(dòng)力組織支配根據(jù)行業(yè)工程勞動(dòng)定額，結(jié)合當(dāng)?shù)厝斯趧?dòng)量的具體狀況、工程立體特點(diǎn)、施工進(jìn)度方案進(jìn)行勞動(dòng)力配置。見附表三:勞動(dòng)力方案表二、勞動(dòng)力方案的實(shí)施對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工隊(duì)伍進(jìn)行資歷審查，施工班組必需裝備兼職質(zhì)安員，對(duì)員工進(jìn)行崗前教育。對(duì)已進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，為確保施工隊(duì)伍的素養(yǎng)和人員絕對(duì)波動(dòng)，不允許施工班組私自擴(kuò)充和聽?wèi){抽調(diào)施工人員。加強(qiáng)勞動(dòng)班組的管理，凡進(jìn)場的勞動(dòng)班組須裝備專職協(xié)調(diào)員。勞動(dòng)力組織和管理勞動(dòng)力的組織和管理直接影響工程能否別扭完成，是施工管理的關(guān)鍵之一。為完成管理目的，擬接受以下有關(guān)措施：施工現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理及主辦工長要做全盤考慮，仔細(xì)學(xué)習(xí)和爭辯施工圖，領(lǐng)悟設(shè)計(jì)意圖，擬定出本標(biāo)段工程各階段施工所需投入的人力，以及進(jìn)出場的工夫，做到心中有數(shù)，增添自覺性，避開形成不應(yīng)有的人員緊缺或窩工。在運(yùn)用人力上實(shí)行競爭上崗的制度。其次節(jié)機(jī)械設(shè)備的配置一、機(jī)械設(shè)備的配置為滿足施工需求，延長工期，最大限制利用施工機(jī)械，以及不同施工階段機(jī)具的需求差別和有效連接，細(xì)心編制了機(jī)械設(shè)備方案。二、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用與維護(hù)1、各種機(jī)械設(shè)備必需有出廠合格證，儀器、儀表應(yīng)具有年檢合格證。2、各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必需持證上崗。3、帶電機(jī)具安裝時(shí)應(yīng)有牢靠的接地。各種機(jī)具應(yīng)按闡明書定期維護(hù)、保養(yǎng)。4、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理的維護(hù)保養(yǎng)，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)本工程我公司設(shè)置專業(yè)機(jī)械修繕班一個(gè)，保證施工的連續(xù)性。5、我方承諾的施工設(shè)備必需按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，不得拖延、缺短或恣意更換。雖然承包人已按承諾供應(yīng)了上述設(shè)備，但若我方運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備不能滿足合同進(jìn)度方案和（或）質(zhì)量要求時(shí)，監(jiān)理人有權(quán)要求我方添加或更換施工設(shè)備，我方應(yīng)準(zhǔn)時(shí)添加或更換，由此添加的費(fèi)用和（或）工期延誤由我方擔(dān)當(dāng)。第三節(jié)材料供應(yīng)方案本工程中所需投入的工程物資和施工設(shè)備，應(yīng)根據(jù)工程需求按方案間續(xù)進(jìn)場，材料保證：優(yōu)秀的工程質(zhì)量取決于優(yōu)秀的原材料，根據(jù)供應(yīng)商的特點(diǎn)及有關(guān)參考，選擇材料供應(yīng)商的準(zhǔn)繩是：①資金雄厚②有良好的信譽(yù)③無不良記錄④有相當(dāng)?shù)墓┴涢啔v及產(chǎn)品消費(fèi)進(jìn)貨渠道同時(shí)對(duì)于進(jìn)場的原輔材料都要根據(jù)國家規(guī)范和地方規(guī)定進(jìn)行必要的檢驗(yàn)和變試。對(duì)于不合格的材料一概杜絕進(jìn)場。材料管理：要求現(xiàn)場必需加強(qiáng)進(jìn)場材料的管理工作。在工程施工中，由技術(shù)擔(dān)任人、施工員根據(jù)施工總工期提出的消費(fèi)方案，并會(huì)同材料員、核算員精確方案材料需用量，提出材料方案，項(xiàng)目經(jīng)理同意后，由現(xiàn)場擔(dān)任材料員選購。在確保材料供應(yīng)充分準(zhǔn)時(shí)的前提下，必需考慮實(shí)踐堆場的限制。在工程施工中，對(duì)于進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)厲的質(zhì)量檢驗(yàn)外，并要求次要材料的質(zhì)量保證材料完全。材料進(jìn)場后，要分規(guī)格、分型號(hào)，按施工運(yùn)用狀況有序的堆放，零星材料設(shè)置材料倉庫。第五章施工方案與技術(shù)措施第一節(jié)施工預(yù)備若我公司有幸中標(biāo)，將馬上組織公司項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)擔(dān)任人、施工員等仔細(xì)閱讀、爭辯、審查施工圖，在充分領(lǐng)悟設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位一同進(jìn)行圖紙會(huì)審，將設(shè)計(jì)圖中與施工實(shí)踐可能消滅的成績指出并會(huì)商處理，確保工程質(zhì)量及功能滿足設(shè)計(jì)要求。作好施工方案的編制工作，避開在當(dāng)前施工中，消滅自覺性，以確保工程的施工質(zhì)量。編制施工作業(yè)工夫方案，確保工程施工管理有的放矢，防止消滅瞎指揮，亂支配。制定質(zhì)量管理，安全文明施工的各項(xiàng)措施、制度、確保工程管理有章可循。其次節(jié)施工測量嚴(yán)厲執(zhí)行測量規(guī)范；恪守先全體后局部的工作程序，先確定立體把握網(wǎng)，后以把握網(wǎng)為根據(jù)，進(jìn)行各局部軸線的定位放線。必需嚴(yán)厲審核測量原始數(shù)據(jù)的精確性，堅(jiān)持測量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。測量方法要簡捷，儀器運(yùn)用要嫻熟，在滿足工程需求的前提下，力爭做到省工省時(shí)明白為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密協(xié)作施工，發(fā)揚(yáng)勾結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、仔細(xì)擔(dān)任的工作作風(fēng)。測量記錄必需原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容殘缺、字體工整；測量精度要滿足要求。根據(jù)現(xiàn)行測量規(guī)范和有關(guān)規(guī)程進(jìn)行精度把握。在墊層上進(jìn)行基礎(chǔ)定位放線前，以建筑物立體把握線為準(zhǔn)，校測。第三節(jié)施工方案一、路基工程（一）路基填筑1、樹木肅清根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，施工范圍內(nèi)樹木、竹木需進(jìn)行砍伐清算。為保證路基承載力要求，砍伐后的樹根等也必需進(jìn)行挖除清算。砍伐區(qū)域確認(rèn)和標(biāo)識(shí)：先對(duì)施工范圍內(nèi)需砍伐樹木的區(qū)域進(jìn)行確認(rèn)和標(biāo)識(shí)。由建設(shè)單位、監(jiān)理單位現(xiàn)場確認(rèn)核實(shí)范圍和樹木等數(shù)量。砍伐和運(yùn)輸：人工砍伐，機(jī)械運(yùn)輸至指定堆放，卸車外運(yùn)。樹樁、樹根開挖由大型發(fā)掘機(jī)械進(jìn)行開挖直接卸車外運(yùn)。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行該段路基的回填，由建設(shè)單位和監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)確認(rèn)回填工程量。2、填前壓實(shí)（1）測量放線及后期土工實(shí)驗(yàn)：工程施工時(shí)全段每隔20~25m設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)把握，曲線兩頭點(diǎn)按5~10m間隔做好加密樁；每100m設(shè)置一暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，按挨次編號(hào)；各流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發(fā)覺樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失應(yīng)準(zhǔn)時(shí)校正或補(bǔ)樁。（2）實(shí)驗(yàn)路段：路基開工前，在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合路段選擇有代表性、長度不小于100m的路段作為實(shí)驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)實(shí)驗(yàn)；并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師同意。實(shí)驗(yàn)時(shí)，記錄設(shè)備的類型、最佳人機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。并根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施以指點(diǎn)路基施工。施工中如發(fā)覺土質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符而路床不能施工時(shí)，施工單位應(yīng)準(zhǔn)時(shí)與甲方及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的處理措施。（3）路床修筑及平整：路床下各管道溝槽回填至路床高程下15㎝地位后，一致進(jìn)行路床施工，以便路床具有較好的全體性。路床施工以機(jī)械為主，人工為輔（施工前應(yīng)先肅清路床范圍內(nèi)農(nóng)田腐植土、雜草、垃圾、樹根、建筑物基礎(chǔ)等），對(duì)原建筑物舊基坑、樹坑、溝道等接受回填砂石或9%灰土處理，并按市政工程施工技術(shù)規(guī)程的要求，分層回填至路床以下。路床整形施工接受高山機(jī)刮平，經(jīng)壓路機(jī)初壓后，掛線或用水準(zhǔn)儀逐一斷面進(jìn)行核測路床中線高程及路拱成型狀況，并準(zhǔn)時(shí)檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個(gè)斷面的縱、橫坡符合設(shè)計(jì)要求。（4）壓實(shí)：整平的填土層，運(yùn)用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在3~4km/小時(shí)。含水量保持在最佳含水量。路床以壓路機(jī)碾壓無分明輪跡經(jīng)測試密實(shí)度達(dá)到95%重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序。3、借土填方（1）布土：合理的土方調(diào)配和運(yùn)土道路是格外重要的，應(yīng)根據(jù)取土場地位及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土道路。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度（規(guī)范規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師贊同的厚度）計(jì)算卸車數(shù)量，自卸汽車從取土場把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，從一端開頭，左右成排，前后成行等距離布土。只需把布土的地位和稀疏密度撐握好了，就可以進(jìn)步攤鋪速度。（2）整平：當(dāng)一段落（50米以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測符合要求。在平整時(shí)留意縱坡和橫坡，尤其是在冬季施工時(shí)，橫坡該當(dāng)適當(dāng)加大以利于排水。（3）碾壓：第一遍用震驚壓路機(jī)靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再震驚壓實(shí)，壓路機(jī)的行駛速度過慢影響消費(fèi)率，過快則對(duì)土的接觸工夫過短，壓實(shí)效果差。因此在實(shí)測含水量的基礎(chǔ)上，假如含水量過大，應(yīng)考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓，否則將消滅因含水量過大碾壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或消滅軟彈景象。二、路面工程（一）碎石墊層1.根據(jù)設(shè)計(jì)的級(jí)配碎石的摻配比例，把不同料徑范圍的成品料，先拌和積累，然后灑水悶料，再拌和后，用汽車運(yùn)至工地?cái)備?。在運(yùn)輸過程中，視狀況加掩蓋，以防水分蒸發(fā)。2.經(jīng)拌和的級(jí)配碎石料卸車時(shí)，應(yīng)把握每車料的數(shù)量基本相等，并嚴(yán)厲把握卸料距離，避開料不足或過多。3.根據(jù)實(shí)驗(yàn)，確定集料的松鋪系數(shù)，將卸在工地的拌和料，用推土機(jī)初平，高山機(jī)地機(jī)精平，將料均勻地?cái)備伒皆O(shè)計(jì)規(guī)定的寬度。4.攤鋪和整形之后馬上進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相堆疊，使每層厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面平整無輪跡和隆起，斷面正確、路拱符合要求。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的邊角，接受打機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)，直到獲得規(guī)定的密實(shí)度為止，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。5.接縫的處理：兩作業(yè)段的連接處搭接拌和，第一段拌和后留5-8米不進(jìn)行碾壓，其次段施工時(shí)前段留上去的未壓部分，重新拌和并與其次段一同碾壓。（二）砂礫墊層1、砂礫墊層料清算整平根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求在砂礫石墊層的下部有砂礫墊層，在攤鋪砂礫石墊層前要對(duì)砂礫墊層坡面進(jìn)行清算整平。首先用挖機(jī)斗背對(duì)坡面進(jìn)行大致找平，隨后測量人員對(duì)坡面進(jìn)行測量放線，接受打樁放樣標(biāo)高，并在兩個(gè)樁之間根據(jù)放樣標(biāo)高牽起光線，根據(jù)標(biāo)高進(jìn)行人工削坡，達(dá)到平整度要求。一次為基礎(chǔ)，從而便于砂礫石墊層的攤鋪施工。2、測量放線在砂礫石攤鋪之前首先測量人員要根據(jù)監(jiān)理部批復(fù)的單元工程劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行樁號(hào)的現(xiàn)場放樣。單元樁號(hào)實(shí)地放樣終了后，定樁將結(jié)構(gòu)尺寸用光線框定。而后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求的砂礫石墊層在已敲定的木樁上畫出攤鋪刻線作為攤鋪厚度根據(jù)。3、簡約模板施工為保證砂礫石墊層的結(jié)構(gòu)尺寸與混凝土面板全都，在已確定的樁號(hào)上架立簡約模板。模板可接受定型鋼模板。也可現(xiàn)場制造木模班，木模板的高度必需滿足砂礫石墊層的厚度。根據(jù)樁號(hào)線放置模板，接受釘鋼筋樁的方式加固模板，鋼筋樁可直接經(jīng)過鋼模板側(cè)孔釘入砂礫墊層。并在模板內(nèi)側(cè)彈出砂礫石墊層的厚度線。4、砂礫石入倉砂礫石由攪拌車出料倒入挖機(jī)斗內(nèi)，經(jīng)過溜槽倒入倉位，卸料厚度及卸料量不宜過大，以滿足砂礫石墊層厚度為宜。砂礫石攤鋪接受先底部，而后移動(dòng)溜槽逐次向上攤鋪的方法。砂礫石平倉接受人工平倉。在相應(yīng)澆筑單元內(nèi)鋪設(shè)多條光線，依次作為人工平倉標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于已入倉的砂礫石首祖先工大致勾平，而后委派專人對(duì)已攤鋪的砂礫石進(jìn)行簡約抹面處理，力求砂礫石墊層表面平整無分明凹凸，無裂痕，無巨大通道。便于面板鋼筋施工，從而確保面板鋼筋的愛護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。5、砂礫石墊層的養(yǎng)護(hù)及愛護(hù)對(duì)曾經(jīng)澆筑好的還沒有進(jìn)入下一道施工程序的砂礫石墊層進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)，從而防止砂礫石墊層開裂。在進(jìn)入下一道施工工序前，對(duì)曾經(jīng)成型的砂礫石墊層進(jìn)行必要的愛護(hù)。禁止一切施工人員及其別人員聽?wèi){在墊層表面行走，從而避開對(duì)成型砂礫石墊層的毀壞6、質(zhì)量保證措施現(xiàn)場技術(shù)及質(zhì)檢人員應(yīng)充分把握此工程施工要求及質(zhì)量把握重點(diǎn)，要嚴(yán)厲遵照圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行施工指點(diǎn)和質(zhì)量把握。加強(qiáng)施工人員質(zhì)量教育，進(jìn)步質(zhì)量看法，嚴(yán)厲過程把握，上道工序未驗(yàn)收合格不進(jìn)行下道工序的施工。嚴(yán)厲施工測量復(fù)核制度，避開測量出錯(cuò)，測量人員仔細(xì)擔(dān)任，細(xì)心操作，滿足精度要求，保證測量誤差在允許范圍內(nèi)。（三）水泥波動(dòng)碎石底基層1、檢查和預(yù)備在水穩(wěn)基層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行外觀檢查。在進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕狀況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面潮濕沒有積水為度。2、測量放樣、掛設(shè)鋼絲線實(shí)驗(yàn)段施工區(qū)域測量放樣按每10米一根樁放出中樁和邊樁，復(fù)測下承層標(biāo)高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標(biāo)高值和松鋪系數(shù)調(diào)整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。3、材料檢驗(yàn)水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴(yán)厲符合規(guī)范要求，未經(jīng)同意的原材料不允許進(jìn)場，更不準(zhǔn)運(yùn)用。4、拌和混合料拌和時(shí)，隨時(shí)觀看并檢測含水量，把握最佳含水量。若遇到大風(fēng)和高溫天氣，對(duì)混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào)1-2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。拌和站拌和混合料必需連續(xù)、均勻。拌料過程中實(shí)驗(yàn)室要按規(guī)定頻率對(duì)混合料的各項(xiàng)目的進(jìn)行檢測。5、運(yùn)輸每天下班前應(yīng)對(duì)車輛及設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，排解缺點(diǎn)，防止汽車中途拋錨，形成攤鋪機(jī)等料的景象。料車必需進(jìn)行掩蓋以增添在運(yùn)輸過程中水份的流失和對(duì)混合料的凈化，在上一臺(tái)車卸料至2/3時(shí)才能揭開蓋布。卸料時(shí)，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)后方20-30cm停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推進(jìn)卸料車，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推進(jìn)行進(jìn)，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。車輛受料時(shí)，按序號(hào)排隊(duì)成列，依次等候，不得擁堵。為保證混合料卸車的均勻性，拌和出料時(shí)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，卸車時(shí)運(yùn)輸車前后移動(dòng)，分三次裝料，避開混合料離析。執(zhí)行運(yùn)輸車輛發(fā)單制度，每車一單。裝料時(shí)，后場有專人具體記錄車號(hào)、車數(shù)、出料工夫等。在前場，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料，并做好運(yùn)輸數(shù)據(jù)和攤鋪工夫的記錄，確定合理的運(yùn)輸車輛配臵。6、攤鋪水穩(wěn)基層施工接受攤鋪機(jī)、振動(dòng)壓臺(tái)路機(jī)、膠輪壓路機(jī)。攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)并聯(lián)單幅全斷面攤鋪。水穩(wěn)基層頂面標(biāo)高把握是接受兩邊掛鋼絲，雙機(jī)并聯(lián)時(shí)，后面一臺(tái)攤鋪機(jī)靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面移動(dòng)，兩頭用導(dǎo)梁把握攤鋪高程，后一臺(tái)攤鋪機(jī)兩側(cè)各伸出縱坡傳感器，外側(cè)走鋼絲，內(nèi)側(cè)以新攤鋪層走滑靴。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的熨平板頻率須保持全都，并盡量運(yùn)用高頻率，進(jìn)步攤鋪面的初始密實(shí)度。攤鋪機(jī)后設(shè)人特別檢查攤鋪面上能否有雜物或離析景象，并馬上處理。遇到離析景象準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)充細(xì)料，并保持邊線順直，留意觀看含水量大小，準(zhǔn)時(shí)反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)設(shè)人對(duì)松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進(jìn)行檢測。7、碾壓攤鋪機(jī)攤鋪后人工協(xié)作整型后，馬上進(jìn)行碾壓。直線由外側(cè)向兩頭碾壓，曲線由外向外碾壓，先靜壓再振動(dòng)，碾壓每次堆疊1/2輪寬。碾壓過程中，有專人檢測壓實(shí)度，根據(jù)檢測的壓實(shí)度確定碾壓方式、挨次和遍數(shù)。用灌砂法分別對(duì)碾壓3～5遍的壓實(shí)度進(jìn)行檢測，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測評(píng)定值繪制壓實(shí)曲線，經(jīng)過各曲線比較最終達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且壓實(shí)后平整度好，表面無裂紋為可行的壓實(shí)組合方式。碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松懈等景象，準(zhǔn)時(shí)翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。8、碾壓過程的留意事項(xiàng)：碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀，各段間應(yīng)堆疊5～8m，為避開漏壓、少壓,應(yīng)在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標(biāo)示。碾壓時(shí)的含水量宜把握在最佳含水量±0.5%。若施工時(shí)風(fēng)大、氣溫高，拌合站拌合用水較協(xié)作比用水添加1%。碾壓時(shí)不要過振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時(shí)，倒車后盡量原路前往，換檔位臵應(yīng)在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位臵應(yīng)錯(cuò)開，呈階梯狀，每碾壓段終點(diǎn)的個(gè)別擁起用人工鏟平，確保平整度。碾壓過程中，表面一直保持潮濕，如遇高溫存大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過快，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)告訴拌合站，適當(dāng)進(jìn)步混合料拌合的含水量或增添碾壓段的長度。壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位臵應(yīng)錯(cuò)開、呈齒狀；碾壓時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)對(duì)壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上，嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受毀壞。壓實(shí)后的表面應(yīng)平整密實(shí)，無輪跡或隆起，不消滅凹凸不同的壓實(shí)面、隆起、裂痕或松懈材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料交換。發(fā)覺含水量過大或過小的混合料馬上廢除，不進(jìn)行攤鋪碾壓。全部壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，施工時(shí)按“輕啟動(dòng)（5-10m后）--開振--振動(dòng)碾壓--停振--（5-10m后）停機(jī)—重起”的挨次進(jìn)行，不要拉動(dòng)鋪筑層。嚴(yán)禁在起動(dòng)或停車時(shí)打開振動(dòng)。9、接頭處理橫縫處理：施工最終，人工整平末端，進(jìn)行碾壓至要求的壓實(shí)度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應(yīng)是一條直線并與線路保持垂直，且無松懈離析景象，重新架設(shè)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。碾壓接頭可進(jìn)行橫壓和斜壓，并支配專人用3米直尺進(jìn)行靠量處理，保證接頭處的平整度?？v縫處理:在施工中兩臺(tái)攤鋪機(jī)在工作結(jié)束時(shí)應(yīng)保持里程全都，盡量不留縱縫。在不能避開縱縫時(shí)，必需垂直相接嚴(yán)禁斜接。交通管制:水穩(wěn)基層在施工終了后禁止開放交通，并在分明地位放置標(biāo)示牌。（四）乳化瀝青透層澆灑透層前，路面應(yīng)打掃潔凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防凈化。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌、浸透入基層肯定深度，不得在表面構(gòu)成油膜。如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青。氣溫低于10℃時(shí)，不宜澆灑透層瀝青。應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，運(yùn)用人工補(bǔ)灑。澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛，行人經(jīng)過。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予肅清。在無結(jié)合料粒料基層上澆灑透層瀝青后，當(dāng)不能準(zhǔn)時(shí)鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時(shí)，也應(yīng)撒鋪過量的石屑或粗砂，此種狀況下，透層瀝青用量宜添加10%。撒布石屑或粗砂后，運(yùn)用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。當(dāng)通行車輛時(shí)，應(yīng)把握車速。在鋪筑瀝青面層前發(fā)覺前如發(fā)覺局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)予修補(bǔ)；當(dāng)有多余浮動(dòng)石屑或砂時(shí)，應(yīng)予掃除。透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用乳化瀝青作透層時(shí)，灑布后應(yīng)待其充分浸透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段工夫不宜少于24h。（五）瀝青黏層粘層瀝青宜接受瀝青灑布車噴灑，灑布時(shí)應(yīng)保持波動(dòng)的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必需噴灑均勻。在路緣石、雨水口、檢查井等局部運(yùn)用刷子人工涂刷。粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過量處應(yīng)予刮除，灑布不到部分，接受人工進(jìn)行補(bǔ)灑。粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青面層，但乳化瀝青應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。粘層油應(yīng)提早預(yù)備，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受凈化。噴灑的粘層油必需成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有積累。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。凡結(jié)構(gòu)物與瀝青層接觸部位必需均勻涂刷粘層油。同時(shí)還應(yīng)留意愛護(hù)橋頭、涵頂及路面兩側(cè)的結(jié)構(gòu)物不受凈化。噴灑透層、粘層瀝青后，應(yīng)嚴(yán)厲封閉交通，防止層間凈化。（六）瀝青表面處治1、普通規(guī)定瀝青表面處治宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工并應(yīng)在旱季到來之前及日最高氣溫低于15℃到為以前半個(gè)月結(jié)束，使表面處治層經(jīng)過開放交通壓實(shí)，成型波動(dòng)。瀝青表面可接受拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕?，厚度不宜大?0㎜。施工工序應(yīng)緊密連接，每個(gè)作業(yè)段長度應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)數(shù)量、瀝青、灑布設(shè)備及集料撒布機(jī)力量等確定，當(dāng)天施工的路段必需在當(dāng)天完成。在新建或舊路的表層進(jìn)行表面處治時(shí)，應(yīng)將表面的泥砂及一切雜物必需肅清潔凈，底層必需堅(jiān)實(shí)、波動(dòng)、平整、保持干燥后才可施工。2、施工設(shè)備瀝青表面處治施工應(yīng)接受瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時(shí)應(yīng)保持波動(dòng)的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必需噴灑均勻。瀝青表面處治宜接受壓路機(jī)，壓路機(jī)的噸位以能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為度，通常接受壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。瀝青表面處治宜接受較輕的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。3、表面預(yù)備瀝青表面處治層的表面應(yīng)平整、清潔、無松懈處，并應(yīng)符合圖紙所示或監(jiān)理工程師確定的典型斷面。灑布瀝青之前，運(yùn)用機(jī)動(dòng)路帚或高壓風(fēng)動(dòng)機(jī)械，并輔以人工掃凈表面，肅清有害物質(zhì)。4、灑布瀝青表面處治施工應(yīng)接受瀝青灑布車噴灑瀝青，撒布機(jī)撒布集料。按圖紙所示或監(jiān)理工程師指定的層數(shù)施工。瀝青的澆灑長度應(yīng)根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)選擇，且應(yīng)符合《大路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)要求。瀝青的澆灑長度該當(dāng)與集料布料機(jī)力量相順應(yīng)，前后車的接茬搭接良好，如有空白或缺邊應(yīng)馬上人工補(bǔ)灑，如有積聚慶予刮除。分?jǐn)?shù)幅澆灑時(shí)，縱向搭縫寬度宜為100～150㎜，澆灑其次、三層瀝青的搭接縫應(yīng)錯(cuò)開。對(duì)道路人工構(gòu)造物及各種管井蓋座、側(cè)平石、路緣石等外露部分以及人行道面等，灑油時(shí)應(yīng)回遮蓋、防止凈化。拌和法施工瀝青表面處治方法與瀝青碎石路面施工相反，按本規(guī)范相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。5、碾壓碾壓應(yīng)在集料撒布后馬上進(jìn)行，并在當(dāng)日完成。撒布一段集料后即用鋼筒雙輪壓機(jī)碾壓，每層集料應(yīng)按撒布的全寬初壓一遍，并應(yīng)按需求進(jìn)行補(bǔ)充碾壓。碾壓時(shí)每次輪跡堆疊約300㎜，從路邊漸漸移向路中心，然后，再從另一邊開頭移向路中心；以此作為一遍，普通全寬的碾壓宜不少于3～4遍，碾壓還度初始時(shí)以不大于2km/h為宜，當(dāng)前可適當(dāng)增大速度。6、交通管理除瀝青表面處蒸發(fā)并基本成型后方可開放交通處，其他瀝青表面處治碾壓結(jié)束后即可開放交通。通車初期應(yīng)設(shè)專人指揮交通，把握行車，使路面全寬茺均勻壓實(shí)。在路面完全成型應(yīng)限制行車速度（不超過20km/h），嚴(yán)禁畜力車及鐵輪車行駛。7、養(yǎng)護(hù)瀝青表面處治應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)覺有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處撒與最終一層石料規(guī)格相反的嵌縫料并掃勻過多的浮動(dòng)集料應(yīng)掃出路面外，并不得搓動(dòng)曾經(jīng)粘著在位的集料，如有其他毀壞景象應(yīng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行補(bǔ)修。（八）封層將基層表面打掃潔凈后，修補(bǔ)坑槽，較寬的裂痕宜先灌縫。根據(jù)路幅寬度、攤鋪槽寬度確定攤鋪次數(shù)和寬度，并沿?cái)備伔较虍嫵霭盐站€。將攤鋪車開至施工終點(diǎn)處，調(diào)整好攤鋪槽的寬度、攤鋪厚度和拱度。再次確認(rèn)各種材料的設(shè)定精確無誤。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使拌和器和攤鋪槽的螺旋分料器首先轉(zhuǎn)動(dòng)起來。打開各個(gè)材料的把握開關(guān)，使各組成材料幾乎同時(shí)進(jìn)人到拌和器中。應(yīng)支配一名施工人員用鐵鍬將最后排出的材料接走，倒人旁邊的廢料車中。調(diào)整螺旋分料器的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使稀漿混合料均勻地分布到攤鋪槽中，當(dāng)材料布滿攤鋪槽1/2左右深度時(shí)，操作手表示駕駛員開動(dòng)攤鋪車，以1.5~3.0km/h的速度行進(jìn);攤鋪的速度應(yīng)保證攤鋪槽內(nèi)混合料體積占攤鋪槽體積的1/2左右，保證分料器能攪拌到混合料。對(duì)于攤鋪后路面的局部缺陷，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)人工找補(bǔ)。手工作業(yè)可以運(yùn)用橡膠拖把或者鐵鍬等工具。應(yīng)時(shí)辰留意各組成材料的運(yùn)用狀況，當(dāng)任何一種材料接近用完時(shí)，應(yīng)馬上關(guān)閉各種材料的輸入，待攤鋪槽中的混合料全部攤出到路面上后，攤鋪車中止行進(jìn)。施工人員應(yīng)馬上將施工末段2~4m范圍內(nèi)的材料馬上肅清，倒入廢料車中，攤鋪車開到路旁，用高壓水槍清洗攤鋪槽，然后卸下攤鋪槽，攤鋪車開至料場裝料。用油氈將前一施工段末端1~3m掩蓋，保證油氈末端與稀漿封層材料邊緣平齊。攤鋪車后退，使攤鋪槽后緣落在油氈上起動(dòng)攤鋪車開頭攤鋪。將油氈連同下面的稀漿封層混合料取走，倒人廢料車中;清洗油氈，以備下次運(yùn)用。稀漿封層的縱向接縫應(yīng)作成搭接接縫，為了保證接縫的平整，搭接寬度不宜過大，普通把握在30~70mm之間較為合適。接縫處高出量不應(yīng)大于6mm。（九）細(xì)粒式改性瀝青混合料路面1、瀝青混合料的拌制我項(xiàng)目部瀝青在其料的原材及消費(fèi)時(shí)期我項(xiàng)目部安派專人在拌合站進(jìn)行各項(xiàng)檢測檢驗(yàn)工作，嚴(yán)厲把握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。我項(xiàng)目部安派專人在拌和樓把握室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行效核；沒有材料用量和溫度自動(dòng)記錄安裝的拌和機(jī)不得運(yùn)用。拌和工夫由試拌和確定。必需使全部集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料和均勻?yàn)槎?。要留意目測檢查混合料的均勻性，準(zhǔn)時(shí)分析特別景象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等景象。如確認(rèn)是質(zhì)量成績，應(yīng)作廢料處理并即便予以訂正。在消費(fèi)開頭以前，有關(guān)人員要生疏本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要經(jīng)過細(xì)致地觀看室內(nèi)試拌的混合料而獲得。每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾實(shí)驗(yàn)和抽提篩分實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每天結(jié)束后，用拌和樓打印各料數(shù)量，以總量把握；以各倉用量及各倉級(jí)配計(jì)算均勻施工級(jí)配、瀝青用量并與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行效核；以每天產(chǎn)量計(jì)算均勻厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行效核。2、做好瀝青下面層的檢查、打掃檢查下面層的工程量和與基層的粘附性，對(duì)下面層局部質(zhì)量缺陷（例如嚴(yán)峻離析和開裂以及油污形成松懈等）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。對(duì)下面層表面浮動(dòng)混合料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦打掃潔凈?；彝翍?yīng)提早沖洗，用鼓風(fēng)機(jī)吹潔凈。鋪筑中面層前，對(duì)下面層表面應(yīng)進(jìn)行徹底打掃，肅清紋槽內(nèi)泥土雜物，風(fēng)干后均勻噴灑粘層油，對(duì)于噴灑粘層油后遭到凈化的瀝青路面需重新補(bǔ)灑粘層油。3、瀝青混合料的運(yùn)輸接受瀝青運(yùn)輸車，滿足運(yùn)輸及攤鋪需求。接受數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)公用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以增添粗集料的分別景象。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和力量和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)后方有2輛運(yùn)料車等候卸料。運(yùn)料車用篷布掩蓋，用來保溫存避開凈化環(huán)境。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，以免撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推進(jìn)行進(jìn)。4、測量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面，合理布置攤鋪機(jī)陳列寬度，根據(jù)質(zhì)量要求驗(yàn)收及測量標(biāo)高、平整度，避開因標(biāo)高、平整度不良影響面層。根據(jù)驗(yàn)收狀況和瀝青面層的設(shè)計(jì)要求計(jì)算各把握點(diǎn)的放樣數(shù)據(jù)，選定合適的拋高系數(shù)（拋高系數(shù)的確定綜合考慮攤鋪厚度、材料級(jí)配、攤鋪機(jī)振搗行程、攤鋪速度）。根據(jù)測量數(shù)據(jù)及現(xiàn)場施工條件，放樣測量后用記號(hào)筆在護(hù)欄下部注明需攤鋪的標(biāo)高。根據(jù)材料級(jí)配和施工厚度確定攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的頻率。5、瀝青混合料的攤鋪將攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作形態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的傳速相婚配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器的2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持全都，避開攤鋪層消滅離析景象。用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。普通不用人工不斷地整修，只要在特殊狀況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指點(diǎn)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)峻時(shí)鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。連續(xù)波動(dòng)地?cái)備?，是進(jìn)步橋面平整度最次要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套狀況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按2-4m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不得恣意快速攤鋪幾分鐘，然后再停上去等下一車料。午飯分批輪換交替進(jìn)行，不停鋪用餐。樂觀實(shí)行相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。攤鋪遇雨時(shí)，馬上中止施工，并肅清未壓成型的混合料。患病雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。6、瀝青混合料的壓實(shí)成型瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，進(jìn)行比較后選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等狀況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的合適碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。為避開碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生雍包，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓道路及方向不應(yīng)忽然轉(zhuǎn)變；壓路機(jī)起動(dòng)、中止必需減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不處在同一橫斷面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置分明標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓挨次、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。碾壓過程中向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。（十）挖除原路面水泥砼首先將要挖除的舊路面范圍，用人工撒灰線標(biāo)示，然后進(jìn)行舊路面挖除的施工。小面積的混凝土塊接受風(fēng)鎬等小型機(jī)械裂開的方法予以廢除，確保保留部分不受損傷；大面積混凝土板接受裂開機(jī)廢除。施工中應(yīng)特殊留意對(duì)相鄰保留板的影響，運(yùn)用裂開機(jī)廢除的路段應(yīng)保留板塊50cm范圍，該50cm范圍接受人工鑿除；在進(jìn)行挖除作業(yè)前，首先確定地位和范圍，能否有涵洞、橋梁等結(jié)構(gòu)物，留意對(duì)這些結(jié)構(gòu)物進(jìn)行愛護(hù)；當(dāng)裂開混凝土塊鑿除后，馬上進(jìn)行創(chuàng)面的清算，裂開的混凝土塊用裝載機(jī)卸車，自卸車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。

施工工序：接受風(fēng)鎬或其他路面開鑿機(jī)械將舊混凝土板塊裂開，肅清碎塊；挖出原基層和底基層，若路基有脆弱層應(yīng)徹底肅清；根據(jù)施工面積接受小型或大型壓實(shí)機(jī)械振動(dòng)壓實(shí)路基，壓實(shí)度≥96%；再根據(jù)施工規(guī)范的要求鋪筑路面各結(jié)構(gòu)層。

接受發(fā)掘機(jī)進(jìn)行挖除，推土機(jī)和人工進(jìn)行基底清算，裝載機(jī)卸車，并用運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)堆放或利用。挖除作業(yè)時(shí)，把握好開挖坡度和高程，避開超欠挖；挖除作業(yè)盡量避開旱季，無法避開時(shí)做好截水、排水系統(tǒng)。挖除后，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行新鋪筑層的施工，避開長期暴露而導(dǎo)致雨水滲入路基。（十一）現(xiàn)澆混凝土加固土路肩1、測量放樣上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，現(xiàn)澆路肩安裝模板前，應(yīng)校核道路中線，測設(shè)現(xiàn)澆路肩把握樁。根據(jù)設(shè)計(jì)高程進(jìn)行把握測量。2、清算基底在現(xiàn)澆路肩安裝模板前因清算路槽表面雜物，如遇基底松懈，應(yīng)人工夯實(shí)。3、現(xiàn)澆路肩安裝模板根據(jù)路肩設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行模板加工，模板利用銑刨機(jī)打磨平整，并對(duì)加工模板編號(hào)，確保模板在運(yùn)用過程中不消滅錯(cuò)臺(tái)和漏漿景象?，F(xiàn)澆路肩模板的安裝：模板預(yù)備就位后對(duì)模板接縫處用雙面膠粘貼密實(shí)，將模板固定在底座兩側(cè)的鋼筋支撐上，均勻涂刷脫模劑，模板安裝要有足夠的強(qiáng)度和波動(dòng)性，安裝模板前先在地模上用墨線標(biāo)消滅澆路肩尺寸線，并留意現(xiàn)澆路肩的斜交角度，并在模板內(nèi)側(cè)劃出蓋板設(shè)計(jì)尺寸線用以把握砼的澆注施工?；炷翝仓皯?yīng)并用空壓機(jī)清算模板內(nèi)雜物。4、現(xiàn)澆路肩接受強(qiáng)迫式攪拌機(jī)攪拌路肩砼，砼程度運(yùn)輸接受小型運(yùn)輸車及小型三輪車運(yùn)至澆筑處，再用人工配鐵鏟裝入模板內(nèi)，應(yīng)按要求留置砼試塊，砼及的坍落度在攪拌站和施工地點(diǎn)均要進(jìn)行檢測，滿足砼的施工規(guī)范要求。振搗用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，振搗砼時(shí)，振動(dòng)器的移動(dòng)間距不得超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50-100mm的距離；每一處振動(dòng)終了后要邊振動(dòng)邊漸漸提出振動(dòng)棒，避開振動(dòng)棒碰撞模板。路肩砼澆筑完成后，對(duì)砼暴出面準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹其次遍并壓光或拉毛。并加掩蓋物進(jìn)行養(yǎng)生。當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到0.2-0.5mpa后開頭脫側(cè)模，脫模時(shí)防止碰觸砼棱角及表面。5、檢測及養(yǎng)生施工中接受程度尺進(jìn)行把握，埋砌應(yīng)波動(dòng)，頂面平整，線條順直，曲線圓順，縫寬均勻，無雜物凈化，然后接受不掉色麻袋掩蓋進(jìn)行養(yǎng)生。（十二）現(xiàn)澆混凝土路緣石1、施工預(yù)備按設(shè)計(jì)地位、尺寸進(jìn)行施工放線做好場地排水工作按規(guī)范要求備好水泥、砂、碎石等材料并按規(guī)定抽樣檢驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師核查同意。2、模板模板接受木模板安裝模板前在路基上重新放線定位模板固定接受支撐支撐固定在模板支好后報(bào)請監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行砼澆筑。拆模待砼澆完24小時(shí)之后砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范允許拆模板條件的狀況下拆模把拆下的模板清算潔凈后堆放劃一以備下次運(yùn)用。3、混凝土澆筑施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)厲把握模板變形精確把握外形尺寸并派專人在周圍觀摩防止跑漿暴模以保持線形順適。每次澆筑混凝土前必需執(zhí)有原材料水泥、砂、石子等檢測合格報(bào)告。協(xié)作比審批報(bào)告及施工協(xié)作比報(bào)告。砼接受一臺(tái)強(qiáng)迫式攪拌機(jī)拌合運(yùn)輸接受人工與斗車的方法擔(dān)任程度運(yùn)輸。砼材料砂、石均嚴(yán)厲按協(xié)作比地要求進(jìn)行計(jì)量。每次澆筑混凝土?xí)r嚴(yán)厲根據(jù)規(guī)定的協(xié)作比進(jìn)行不得聽?wèi){更改協(xié)作比。同時(shí)預(yù)備足夠的試模在不同時(shí)段取樣試塊砼在同等條件下養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)厲把握塌落度在攪拌和澆筑地點(diǎn)應(yīng)做好塌落度實(shí)驗(yàn)每班兩次。并作好砼澆筑記錄。4、澆搗接受插入式振動(dòng)棒振搗澆搗混凝土，振搗器拔出時(shí)速度要慢以免產(chǎn)生空洞或麻面。做到快插慢抽振動(dòng)棒間距應(yīng)為30cm。振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度防止漏振和過振徹底搗實(shí)混凝土但工夫不能太久以3秒至5秒為宜防止形成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流淌式運(yùn)送混凝土。運(yùn)用插入式振搗器振搗時(shí)應(yīng)避開碰撞模板等。三、安全設(shè)備及預(yù)埋管線（一）波形梁護(hù)欄施工1、施工預(yù)備施工開頭前，施工技術(shù)人員生疏、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一同到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙逐一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。2、護(hù)欄立柱放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為把握點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)整間距，并利用安排方法處理間距零頭數(shù)。為精確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱地位的地表形態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的地位，轉(zhuǎn)變立柱固定方式。3、護(hù)欄立柱安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道道路形相協(xié)調(diào)。如路肩基本狀況允許，接受打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱打入困難時(shí)，可接受鉆孔法或開挖法安裝立柱。接受鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相反的材料回填，并分層夯填密實(shí)；接受開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)接受良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工普通在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。接受預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先肅清孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，把握好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)肯定要保持立柱的正確地位和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。立柱安裝就位后，其程度方向和豎直方向構(gòu)成平順的線形。漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)厲把握其立柱地位，留意拋物線形。4、波形梁安裝波形梁安裝時(shí)，經(jīng)過拼接螺栓互相拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向全都。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其構(gòu)成平順的線形，避開局部凹凸。安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流利時(shí)，方可最終擰緊螺栓。5、防阻快、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避開護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速，因此，應(yīng)保證使其精確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊經(jīng)過連接螺栓固定于立柱之間，最終把波形梁裝上并進(jìn)行一致調(diào)整。路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固次要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%當(dāng)前，方可擰緊螺栓或固定纜索。在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）經(jīng)過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其精確就位。波形梁經(jīng)過拼接螺栓互相拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)厲根據(jù)圖紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向全都。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其構(gòu)成平順的線形，避開局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形以為比較滿足時(shí)，方可最終擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)整溫度應(yīng)力。端頭梁經(jīng)過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄互相拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相反。分段施工終了后，自檢合格并報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。6、留意事項(xiàng)立柱不得有分明的改變，不得焊接加長，端部毛刺必需肅清。立柱放樣應(yīng)以大路上的把握點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距狀況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道道路形協(xié)調(diào)；立柱必需堅(jiān)固地埋入土中，并埋入深度必需達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地立體垂直。無論接受何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避開損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)備，若形成損壞時(shí)承包人應(yīng)擔(dān)任修好，損壞后的修繕費(fèi)用由承包人擔(dān)當(dāng)。護(hù)欄安裝終了后，程度方向和豎直方向應(yīng)構(gòu)成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視野有良好誘導(dǎo)。設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入大路建筑界限以內(nèi)。波形梁板普通應(yīng)接受連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必需定位精確，每一端部的全部拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。立柱安裝終了至柱帽安裝時(shí)期，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）精確就位。護(hù)欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)消滅裂痕。防阻塊不得有分明的改變。端面切口應(yīng)平直，毛刺必需肅清。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫地位應(yīng)位于任一無螺孔的立體上。端頭不得有分明的改變。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必需肅清。曲線部分應(yīng)圓滑平順。（二）單柱式交通標(biāo)志、單懸臂式交通標(biāo)志1、施工放樣全部標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行近方一直確定。2、基礎(chǔ)施工支柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的尺寸及地位進(jìn)行開挖?，F(xiàn)澆砼時(shí)，小型基礎(chǔ)可不立模板。在澆注砼前基坑要進(jìn)行修整，基底要夯實(shí)?；装丛O(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理后立模板、綁鋼筋、鋼筋尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤地位要正確。澆筑砼時(shí)，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持程度，地腳螺栓保持垂直。澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，基礎(chǔ)周圍應(yīng)回填夯實(shí)。并應(yīng)在安裝支柱前完成。3、標(biāo)志立柱制造安裝嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)文件要求選購材料，全部鋼板按設(shè)計(jì)文件要求必需有材質(zhì)證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可加工。將選購回來的鋼材，按設(shè)計(jì)文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機(jī)切割，切割好的鋼材，用打磨機(jī)打磨，需拼接的部位，肯定要切割成焊口。焊條必需選用設(shè)計(jì)文件及國標(biāo)要求的材料，焊縫厚度必需達(dá)到設(shè)計(jì)文件要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫的厚度及平滑度。將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必需洗干將，以確保除銹的徹底性。將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必需保證鍍鋅厚度。將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放在便于運(yùn)到工地。支柱須待砼基礎(chǔ)經(jīng)過養(yǎng)護(hù)當(dāng)前，方可安裝。支柱經(jīng)過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清算完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最終，擰緊地腳螺栓。支柱上的懸臂梁可在安裝支柱前先行安裝。4、標(biāo)志牌制造安裝嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)文件要求先取材料，全部材料必需附有材質(zhì)證明。嚴(yán)厲根據(jù)設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制造必需正確，字符、圖案顏色必需精確。將鋁板按尺寸及技術(shù)要求進(jìn)行剪切，需彎邊的用彎邊機(jī)彎邊；再按圖紙要求，用鋁鉚釘進(jìn)行鉚接，然后用手指脫脫法將鋁板洗潔凈；最終干燥鋁板將干燥后的鋁板按設(shè)計(jì)文件，用粘膜機(jī)將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計(jì)文件要求的字、圖，將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上，將好反光膜的標(biāo)志牌包裝分類存放在干燥的房內(nèi)。支柱安裝并校正好后，即可安裝標(biāo)志牌?；瑒?dòng)螺栓經(jīng)過加強(qiáng)筋中的滑槽穿入，經(jīng)過包箍把標(biāo)志板固定在支柱上。標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。標(biāo)志牌安裝終了后應(yīng)進(jìn)行板面打掃，在打掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。（三）里程碑、大路界碑、百米柱（1）材料的預(yù)備在施工合同簽署后，首先根據(jù)施工方案到工地周圍預(yù)制廠簽署示警樁成批預(yù)制合同，根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工條件，在預(yù)制廠成批預(yù)制里程碑及百米樁是一種較合理的施工方法，即能保證質(zhì)量，又能降低成本，同時(shí)還能保證施工需求。（2）放線施工里程碑、大路界碑、百米柱安裝的觀感質(zhì)量關(guān)鍵在于根據(jù)道道路型和尺寸進(jìn)行安裝施工放線，使里程碑、大路界碑、百米柱的安裝道路與道道路型相協(xié)調(diào)，不只能起到示警作用，而且對(duì)整個(gè)道路起到裝飾效果。在里程碑、大路界碑、百米柱定位放線時(shí)必需與道道路型保持全都，在實(shí)踐操作時(shí)，要仔細(xì)仔細(xì)，如達(dá)不到要求，則要堅(jiān)決修正調(diào)整直至滿足要求。（3）里程碑、大路界碑、百米柱安裝首先保證基礎(chǔ)堅(jiān)固，否則進(jìn)行置換處理。安裝時(shí)必需仔細(xì)仔細(xì)，安裝前，根據(jù)不同地位標(biāo)高要求，在樁上刻出埋置深度地位線，用儀器設(shè)備和目測相結(jié)合的方法，以及事前測設(shè)的把握線，使樁的立面與道路曲線協(xié)調(diào)全都。（四）熱熔型涂料路面標(biāo)線1、現(xiàn)場施劃首先要考慮路面的寬度，交通等要素，充分動(dòng)用標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)備。施工人員應(yīng)著黃色或白色的光明顏色的工作服，頭戴黃色或白色有反光帶工作帽。裝備交通管理員，管理好行人和交通，盡是防止事故發(fā)生。交通管理員必需由仔細(xì)擔(dān)任和嫻熟者擔(dān)當(dāng)，并佩戴臂章，攜帶警笛、紅旗等，特殊要留意行人以免惹起燙傷事故。

2、放樣

首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進(jìn)行標(biāo)線地位的測量，按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的地位和圖形，用測量用具和白粉在路面上作出標(biāo)記。根據(jù)道路的構(gòu)造及交通狀況不同，普通先測出道路中心點(diǎn)，然后按10－20m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每5－15cm設(shè)定中心點(diǎn)。

在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲線半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣板。這樣按挨次向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線地位進(jìn)行校核。根據(jù)道路中心線地位，標(biāo)出劃線一半的寬度并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必需確認(rèn)道道路形設(shè)計(jì)與施工狀況，求得與道道路形的協(xié)調(diào)全都。車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，普通狀況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號(hào)等的放要以施工圖設(shè)計(jì)為準(zhǔn)繩。但是，考慮以道路的特殊條件和進(jìn)出中等的地位需總體協(xié)調(diào)時(shí)，有必要根據(jù)道路實(shí)踐狀況重新設(shè)計(jì)放樣定位。

舊線重新劃的放樣。當(dāng)路面標(biāo)線已磨損而需求重新噴涂時(shí)，如標(biāo)線地位不變，則根據(jù)標(biāo)線上殘存的涂料普通勿重新放樣，但是當(dāng)舊標(biāo)線地位不符合路面狀況時(shí)，必需重新進(jìn)行測量修正。因此在進(jìn)行路面標(biāo)線放樣之前必需調(diào)查清楚。

3、涂底漆（下涂料）

正常把握底漆的刷涂用量，過多或不足都會(huì)降低路面與涂膜之間的粘接力，根據(jù)路面狀況和底漆的特性，可把握在每m2刷涂65-230g為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。

底漆刷涂寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保養(yǎng)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?、也不粘灰塵、砂土?xí)r表示底漆已干燥，可以標(biāo)線涂布作業(yè)。

保養(yǎng)工夫應(yīng)根據(jù)大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆組成，刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時(shí)要仔細(xì)，防止遺漏，特殊是路面凹凸分明的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。4、材料的熔融

將熔解釜載于車上，運(yùn)用設(shè)備將材料加熱攪拌直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解狀況對(duì)于操作粘接、修整都有影響，應(yīng)給以足夠注重。特殊留意以下幾點(diǎn)：

應(yīng)嚴(yán)厲把握溫度，避開長工夫高溫加熱，防止涂料變色熱劣化。根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)整火候和攪拌轉(zhuǎn)速．涂敷量少時(shí)，運(yùn)用小火．熔融涂料移運(yùn)距離不宜太長。

第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）要特殊當(dāng)心溫度把握，并留意安全。要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻。供?yīng)規(guī)定粘度的涂料，補(bǔ)充新材料時(shí)，要留意新加入材料的深融狀況。

要留意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能加熱一次。一天作業(yè)將結(jié)束前應(yīng)與擔(dān)任人磋商?還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多留置到隔日。

AAA.7.3.3涂料中含有大量空氣，會(huì)忽然沸騰引發(fā)事故應(yīng)留意。熔解釜周圍不要堆放易燃物品。

5、涂敷（撒玻璃珠）

涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最關(guān)鍵一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)厲把關(guān)。為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠，在劃線面（車）上應(yīng)備有加溫存保溫安裝，按涂敷量和周圍氣候要素妥當(dāng)?shù)匕盐諟囟?。將熔融型涂料加溫?80-200

在℃（根據(jù)熔融型材料接受的樹指類型和配方先把合適溫度），涂料即成熔融的流淌狀況，用工面涂敷于路面的同時(shí)撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂敷于瀝青路面時(shí)，涂料與路面熔合。當(dāng)涂敷于水泥混凝土路面時(shí)，涂料與路面是物理粘接是機(jī)械地嚙合。凈粉末狀的涂料在熱熔釜內(nèi)熔化，達(dá)到規(guī)定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機(jī)的保溫（加溫）桶中，然后得到劃線機(jī)（車）將涂料涂敷于路面上。6、涂敷劃線施工操作程序如下：

涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于殘缺形態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。

村線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆尚未干燥前就劃標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，形成氣泡。在標(biāo)線涂敷的同時(shí)，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點(diǎn)很不簡約。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)深化涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關(guān)上，簡約零落，反光效果很差。

在施工時(shí)要嚴(yán)厲留意涂料溫度，撒布速度，風(fēng)力風(fēng)向，設(shè)備裝備狀況對(duì)玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避開玻璃珠成堆。撒布要均勻、片面，通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?5cm棣線，每畫100cm時(shí)，撒布20－30g。玻璃珠撒布過多，使白天的顏色變壞，并產(chǎn)生凹凸不平，也易使灰塵沾粘面而降低辨認(rèn)性。

7、標(biāo)線固化

涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好自然冷卻，照實(shí)行速冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后略等片刻，用水澆灑。但對(duì)尚未硬化的涂膜灑水，可能會(huì)使標(biāo)線外部變形而贊成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修整發(fā)生困難，應(yīng)盡量不實(shí)行速冷固化法。8、標(biāo)線修整與檢驗(yàn)

畫涂標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)踐完成狀況，計(jì)測工作量，對(duì)不符合標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布狀況及紳線的外形等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，搜集四處散落的玻璃珠，掃除施工殘留物，整理機(jī)械設(shè)備及工具等。四、涵洞施工方案與技術(shù)措施1、施工預(yù)備完成后，片面開放涵洞工程施工，以便盡早地為路基填筑制造條件。2、接受人工協(xié)作發(fā)掘機(jī)及淺孔把握爆破開挖基坑；涵臺(tái)基礎(chǔ)及臺(tái)身接受大塊鋼模立?，F(xiàn)澆（混凝土臺(tái)身），涵洞基礎(chǔ)及涵身接受人工自下而上分層砌筑（漿砌片石臺(tái)身）；圓管涵管基混凝土按變形縫地位接受組合鋼模分段澆筑；石拱涵拱圈接受24kg/m鋼軌彎制成拱架，由兩側(cè)向兩頭對(duì)稱砌筑（石拱涵），混凝土拱涵接受24kg/m鋼軌彎制成拱架，符合拱圈弧度要求的定型鋼模作底模，按拱圈全寬度從兩端拱腳向拱頂對(duì)稱地連續(xù)澆筑；箱涵身分兩層全體澆筑，第一層澆筑至底板內(nèi)壁以上30cm，其次層澆筑剩余部分；蓋板及圓管集中預(yù)制、汽車吊吊裝；進(jìn)出口漿砌片石接受人工進(jìn)行座漿法砌筑。砂漿接受機(jī)械集中拌制，人工運(yùn)輸；混凝土在拌合場集中拌制，混凝土攪拌保送車運(yùn)送至灌注點(diǎn)，由混凝土保送泵泵送入模、插入式振搗器振搗密實(shí)。二、涵洞及通道工程施工方法詳見《鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖》（混凝土臺(tái)身）、《鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖》（漿砌片石臺(tái)身）、《鋼筋混凝土圓管涵和倒虹吸管涵施工工藝流程圖》、《石拱涵施工工藝流程圖》、《混凝土拱涵施工工藝流程圖》、《箱涵施工工藝流程圖》。（一）涵洞基礎(chǔ)施工方法土質(zhì)基坑接受機(jī)械開挖，人工修整，脆弱地基接受砂礫墊層等加固措施，石質(zhì)基坑進(jìn)行淺孔把握爆破開挖?；觾?nèi)有滲水時(shí)，在坑內(nèi)的一角挖設(shè)集水井，接受潛水泵排出坑外。（二）涵洞結(jié)構(gòu)施工方法1、鋼筋混凝土蓋板涵（混凝土涵臺(tái)）結(jié)構(gòu)施工方法涵臺(tái)基礎(chǔ)接受組合鋼模就地立模、臺(tái)身接受大塊全體鋼模立模現(xiàn)澆，混凝土接受砼拌合場集中拌制、混凝土攪拌保送車運(yùn)輸、混凝土保送泵泵送入模、插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。鋼筋砼蓋板接受集中預(yù)制，臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，接受汽車吊安裝蓋板。2、鋼筋混凝土蓋板涵（漿砌片石涵臺(tái)）結(jié)構(gòu)施工方法臺(tái)身、基礎(chǔ)漿砌塊石砌筑接受座漿法施工并作到砂漿飽滿，咬合堅(jiān)固，大面平順，一致勾凹縫。砂漿全部用砂漿攪拌機(jī)拌和。鋼筋砼蓋板接受集中預(yù)制，臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，接受汽車吊安裝蓋板。3、鋼筋混凝土圓管及倒虹吸管涵結(jié)構(gòu)施工方法管基混凝土接受組合鋼模立模澆筑，首先澆筑至管底標(biāo)高地位，待圓管安裝后在立模澆筑剩下部分?；炷凉芄?jié)接受集中預(yù)制，載重汽車運(yùn)到安裝現(xiàn)場，人工協(xié)作汽車吊安裝。4、石拱涵結(jié)構(gòu)施工方法基礎(chǔ)及墻身砌筑漿砌體接受擠漿法自下而上分層砌筑，做到砂漿飽滿，灰縫均勻。拱圈及護(hù)拱砌筑用24kg/m鋼軌制造拱架，拱架上鋪設(shè)厚度為5cm的木板。先砌拱腳部分，做到縱向和橫向保持對(duì)稱和均勻砌筑，設(shè)置觀測點(diǎn)隨時(shí)觀測拱圈的變樣子況。拱圈輻射縫做到垂直于拱軸切線方向，砌縫做到上大、下小、均勻，寬度1～25、混凝土拱涵結(jié)構(gòu)施工方法涵身基礎(chǔ)及墻身分次澆筑，并將基礎(chǔ)頂面與墻身相接部位拉成毛面。用24kg/m6、箱涵結(jié)構(gòu)施工方法箱涵身根據(jù)變形縫地位分段現(xiàn)澆，每段分兩層澆筑，即綁扎底板鋼筋后立模澆筑砼至底板內(nèi)壁以上30cm地位；然后搭設(shè)滿堂腳手架，立涵身側(cè)墻內(nèi)側(cè)模和頂板底模，綁扎鋼筋后立涵身外側(cè)模，內(nèi)、外模加固后自下而上、對(duì)稱、分層地澆筑砼至箱涵頂面標(biāo)高，砼澆筑后接受草袋澆水養(yǎng)護(hù)，砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆模。（三）涵洞出入口施工方法出入口端墻在涵洞結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行施工，實(shí)行從下到上、分層座漿砌筑漿砌片石，砂漿接受砂漿拌合機(jī)拌制，人工手推車運(yùn)輸。（四）涵背填筑施工方法涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行臺(tái)背回填土。涵洞處路堤缺口填土接受設(shè)計(jì)要求的填料，從涵洞洞身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)接受小型壓實(shí)機(jī)具程度分層、對(duì)稱地壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。五、綠化種植（一）喬木種植(1)材料工藝要求①表土、肥料、水等應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。②植物采集A．全部植物應(yīng)有豐滿干枝體系和健壯的根系，無缺損樹節(jié)、擦破樹皮、受風(fēng)凍損害和其它損傷，外觀應(yīng)顯示出正常健康形態(tài)，能承受上部及根部適當(dāng)?shù)男藜?。無特殊規(guī)定或圖紙標(biāo)明，全部植物應(yīng)在苗圃采集。B．喬木應(yīng)具有挺直的樹干，良好發(fā)育的枝權(quán)，根據(jù)其自然習(xí)性對(duì)稱生長。不應(yīng)有大于直徑20mm未愈合的傷痕。C．在室內(nèi)生長后順應(yīng)于室外條件的、在盆內(nèi)或其它容器供應(yīng)的草皮及其它種植物，經(jīng)過監(jiān)理工程師贊同后可以移植，但必需和野外植物一樣。D．運(yùn)到現(xiàn)場的喬木高度、胸徑（樹高出地面1.3m處的直徑）應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。按圖紙所示，種在坡腳或沿溝邊的灌木高度不小于1.0m.E．不允許接受代替種類。因特殊緣由需交換的，只要經(jīng)監(jiān)理工程師贊同后才允許種植替代種類。(2)施工留意事項(xiàng)①種植季節(jié)各類植物應(yīng)在當(dāng)?shù)刈詈线m的季節(jié)進(jìn)行種植，除非圖紙上另有標(biāo)明或監(jiān)理工程師指示。②供應(yīng)植物、檢查及運(yùn)送A．在種植前，供應(yīng)有關(guān)種植植物供應(yīng)來源的材料，全部種植應(yīng)符合現(xiàn)行關(guān)于植物病害及昆蟲傳染檢疫的法規(guī)，送交監(jiān)理工程師必要的全部檢疫證明。B．從苗圃或采集場地運(yùn)出前或采集場地挖移以前檢查全部種植物，在從苗圃運(yùn)出植物前，應(yīng)由園藝人員按起苗、調(diào)運(yùn)等技術(shù)要求擔(dān)任將植物挖出、包扎、打捆，以備運(yùn)輸：C．苗木運(yùn)輸前，應(yīng)根據(jù)需求進(jìn)行適當(dāng)修剪，（可在樹木取苗前后進(jìn)行）。修剪強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)樹木生物學(xué)特性，以不損壞特有姿態(tài)為準(zhǔn)。在春季發(fā)掘落葉樹木時(shí)，必需摘掉尚未零落的樹葉，但不得損害幼芽。D．帶土球樹木土球直徑取45cm，樹木地徑大于4cm，地徑每添加1cm，根系或土球添加5cm，無主干樹木的根系或土球的直徑取根叢的1.5倍；根系或土球的縱向深度取直徑的70%。E．任何時(shí)分，植物根系應(yīng)保持潮濕、防凍、防止過熱。落葉樹在裸根的狀況下運(yùn)輸時(shí)，必需將根部包涂粘土漿，使根的全部帶有泥土，然后包裝在稻草袋內(nèi)。全部常綠樹及灌木的根部，均應(yīng)連同掘出的土球用草袋包裝；運(yùn)到工地及種植前，這些土球應(yīng)牢固，不得裂開，草包應(yīng)殘缺，樹冠應(yīng)仔細(xì)捆扎以防止樹權(quán)折斷。F．植物以單株、成捆、大包或容內(nèi)裝有一株或多株植物運(yùn)到工地時(shí)，均應(yīng)分別系有清楚的標(biāo)簽，標(biāo)明植物稱號(hào)、尺寸、樹齡或其它具體材料，這對(duì)鑒別植物能否合規(guī)定是必要的。當(dāng)不能對(duì)各單株植物分別標(biāo)明時(shí)，標(biāo)簽內(nèi)應(yīng)闡明成捆、成包、以及容器內(nèi)各種規(guī)格植物的數(shù)量。③儲(chǔ)存和愛護(hù)A．運(yùn)到工地后一天內(nèi)種不完的植物，應(yīng)存放在陰涼潮濕處，以防日曬風(fēng)吹，或暫時(shí)進(jìn)行假植。B．裸根樹種應(yīng)將包打開，放在溝內(nèi)，根部掩蓋壅土，并扣持潮濕。C．帶有土球及草袋包裝的植物，運(yùn)用土、稻草功其它適當(dāng)材料加以愛護(hù)加以修剪，大的修剪口應(yīng)作防腐處理。④種植預(yù)備A．按綠化工程規(guī)劃的圖紙表處種植地段、種植地位及種類的輪廊，據(jù)以進(jìn)行放樣，簡約的種植圖案，可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求，運(yùn)用幾何緣由，用皮尺量測后直接定點(diǎn)定位；簡單種植（如模紋）運(yùn)用方格網(wǎng)法放樣。B．種植地段應(yīng)修整到符合監(jiān)理工程師指示的線形和坡度，具有舒順的外形。在種植時(shí)全部大土塊、石塊、硬土及其它雜物和不適于種植的材料，均應(yīng)移走。處理好的表土和底土應(yīng)分開，并得到認(rèn)可。C．喬木坑應(yīng)比土球直徑或比根系開放范圍大約400mm，至少深800mm，或比植物的