課題三高速鐵路橋涵維修

課題三高速鐵路橋涵維修第一頁，共64頁。一、既有線橋隧設(shè)備提速存在的主要問題

1．結(jié)構(gòu)構(gòu)造不適應(yīng)提速要求。梁體重量受到運輸能力的長期制約，使得預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橫向聯(lián)結(jié)差，橫向剛度和整體性不足。2．20世紀(jì)80～90年代設(shè)計建造的雙園柱橋墩、雙矩形橋墩、單園柱橋墩、單矩形墩、剛架式橋墩等輕型墩縱橫向剛度差。3．無橫向限位板式橡膠支座、盆式橡膠支座橋梁，在列車橫向力作用下，梁跨支點橫向振動位移大。4．斜交梁橋扭曲變形大，構(gòu)成軌面形成三角坑。5．混凝土橋橋面道砟厚度不足，鋼梁橋橋面上拱度過大。6．20世紀(jì)90年代及以前，跨度20m以上的預(yù)應(yīng)力混凝土梁抗裂性安全儲備小，道砟厚度加大和橫向結(jié)構(gòu)性加固后，抗裂安全儲備進一步降低。7．雙線橋線間距和開行雙層集裝箱下承鋼桁梁限界不足問題。第二頁，共64頁。.橋梁維修1.防水層的修補工藝1.1材料噴涂聚脲彈性涂料是一種雙組分，不含溶劑、快速固化型。A組分由預(yù)聚物或半預(yù)聚物與異氰酸酯反應(yīng)制得，B組分由端氨基樹脂和端氨基擴鏈劑組成。A組分和B組分在專用噴涂設(shè)備的噴槍內(nèi)混合噴出，快速反應(yīng)固結(jié)成灰色的彈性體膜。第三頁，共64頁。二、橋面維修作業(yè)第四頁，共64頁。1.防水層的修補工藝1.2運輸及貯存涂料應(yīng)貯存在溫度為15-40℃通風(fēng)、干燥的庫房內(nèi)，貯存和運輸途中嚴(yán)禁雨淋、日光曝曬，并應(yīng)隔絕火源，遠離熱源，在未啟封包裝條件下貯存期自生產(chǎn)之日起為6個月，超過貯存期可按本條件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗，若符合技術(shù)要求仍可使用。第五頁，共64頁。1.防水層的修補工藝1.3噴涂防水層防水層系統(tǒng)構(gòu)造見圖4.1.1。防水層涂膜平均厚度不得小于2.0mm，每平方米涂料用量約2.3kg左右。如圖6.1.1。第六頁，共64頁。1.防水層的修補工藝1.4基層處理新建混凝土橋面板至少應(yīng)有7天養(yǎng)護期?；鎽?yīng)徹底清除油脂、灰塵、污物、脫膜劑、浮漿和松散的表層（應(yīng)采用機械打磨或機械拋丸處理）等，確?；鏉崈?、干燥和平整。預(yù)留后澆混凝土等部位進行密封處理?；姹仨毦哂辛己玫钠秸?，不得有明顯的坑洞或凸起。如果有明顯的坑洞，必須提前3～7天，使用早強聚合物修補砂漿進行修補。第七頁，共64頁。1.防水層的修補工藝1.5底膠施工施工前，表面應(yīng)干燥。使用噴涂設(shè)備或者刷涂、輥涂方式進行基面底膠施工，應(yīng)均勻、不漏涂、不堆積，也不宜太厚。如果基面過于潮濕，需要進行烘干處理。用量為約0.20kg/㎡。第八頁，共64頁。1.防水層的修補工藝1.6防水層施工底膠固化后，可進行防水層施工處理。一般在2h后，24小時之前，進行防水層施工。施工采用專用噴涂設(shè)備。施工前，使用氣動攪拌器對對涂料的A、B組分分別進行攪拌，低溫施工時需采取對物料的預(yù)加熱措施，嚴(yán)禁加入任何稀釋劑。噴涂前先對設(shè)備進行調(diào)試，各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常后，按照噴涂設(shè)備的要求開始進行施工，涂膜厚度2mm，為保證防水層質(zhì)量，分兩次噴涂，每層厚度約1mm，每層一次成型到位，兩次間隔時間越短越好。涂膜施工完畢24小時內(nèi)，應(yīng)避免重物碾壓。風(fēng)力超過三級時禁止施工，或采取必要的防護措施。第九頁，共64頁。1.防水層的修補工藝在自然中斷點如伸縮縫、墻角、墻邊等處可以自然中斷。已涂裝的區(qū)域如果未形成自然中斷，需預(yù)先切出寬度和深度至少為6毫米的鋸齒。然后再施工涂料，使涂膜在鋸齒處中斷。將鋸齒周圍的鄰近邊緣用膠帶清除掉噴涂過多的涂膜，使表面光滑清潔。在與已施工的聚脲防水層交界處或需要修補處，先用帶鋼絲圓盤的機械砂輪、鋼絲刷或其他工具把需修補的表面打毛，增強機械粘合力。用專用處理劑處理打毛的表面,從而除去所有灰塵或其他污染物，并軟化現(xiàn)有表面。用手工聚脲或噴涂聚脲施工于所需區(qū)域。第十頁，共64頁。1.防水層的修補工藝噴涂聚脲彈性防水層施工檢驗、驗收標(biāo)準(zhǔn)項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)誤差范圍檢測頻率厚度2mm±0.3mm每孔梁取一組，每組四點取平均值外觀檢測涂層表面光順,無流掛,無針孔,無起泡,無開裂高低不平度≤3mm/4m

隨時粘接強度≥2.5Mpa每批特種涂料檢測一組，每組三點取平均值不透水性滲水為0

每孔梁取四組，都不滲水涂膜色澤應(yīng)均勻一致每孔梁第十一頁，共64頁。三、圬工梁維修作業(yè)(一)預(yù)應(yīng)力混凝土梁裂紋的處理1．下翼緣縱向裂紋如內(nèi)外側(cè)裂紋部位走向相似，且裂紋寬度、長度有所發(fā)展，將破壞梁的受力性能，同時水氣進入，會使鋼筋銹蝕，則必須加強監(jiān)視，必要時，要進行修補或加固。2．堿骨料引起的裂紋或其他裂紋，若不影響梁的正常使用，或裂紋已趨穩(wěn)定者，應(yīng)進行注膠封閉及梁體涂裝保護。第十二頁，共64頁。(二)普通鋼筋混凝土梁裂紋的處理方法1．有順主筋方向的縱向水平長大裂紋時，必須予以修補或加固。2．裂紋寬度達到或超過寬度容許值，若已趨于穩(wěn)定，應(yīng)進行注膠封閉。3．裂紋較多，寬度不超限值的梁，當(dāng)裂紋有發(fā)展，可能會引起鋼筋銹蝕時，必須加強監(jiān)視，必要時進行裂紋封閉和梁體涂裝保護。第十三頁，共64頁。（三）混凝土梁橫向加固

1．混凝土梁橫向加固

(1)預(yù)應(yīng)力混凝土梁橫向加固方法對于跨度32m雙片式T梁合理的提速加固方案，可采用增強豎向橫隔板厚度和增設(shè)水平聯(lián)結(jié)板聯(lián)合運用的加固方法。(2)混凝土梁并置梁橫向加固方法對跨度8m以上低高度鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，在梁端、跨中及腹板變厚處增設(shè)混凝土橫隔板。

第十四頁，共64頁。2．鋼梁橫向加固(1)下承式桁梁橫向加固對單線下承式桁梁的橫向加固，采用的加固方法主要是加強下平縱聯(lián)和下弦桿、下弦平面的結(jié)構(gòu)加大，更換肱板。(2)半穿式桁梁橫向加固對單線半穿式鋼桁梁橫向加固，采用的加固方法主要是加強下平縱聯(lián)和下弦桿，更換肱板。(3)下承鋼板梁橫向加固對下承鋼板梁橫向加固，采用的加固方法主要是改造下弦外側(cè)人行道托架的同時，加強下平縱聯(lián)和主梁與縱梁之間增設(shè)第二平聯(lián)。豎向加固方法主要是在主梁上翼緣增設(shè)工字鋼。第十五頁，共64頁。3．鋼梁明橋面軌面上拱度調(diào)整和明橋面的加固(1)鋼梁明橋面軌面上拱度調(diào)整(2)鋼梁明橋面的加固鋼橋明橋面的加固改造主要采取提高木枕與縱梁上翼緣、K型扣件與木枕的連接強度，加設(shè)防爬角鋼，采用優(yōu)質(zhì)木材、適當(dāng)加大木枕截面高度等措施。4．?dāng)U大線間距移梁根據(jù)鐵路提速200km/h區(qū)段線間距最小要求4.4m，對于多數(shù)復(fù)線橋需采取移梁措施。5．體外預(yù)應(yīng)力加固提高梁體抗裂性對于鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，采用在梁體下緣設(shè)置預(yù)應(yīng)力拉桿或預(yù)應(yīng)力束，對受拉區(qū)施以體外預(yù)應(yīng)力的加固方法，可抵消自重及外荷載產(chǎn)生的內(nèi)力，大幅提高其承載能力。第十六頁，共64頁。四、鋼結(jié)構(gòu)維修作業(yè)

為防止鋼結(jié)構(gòu)生銹，鋼梁、作業(yè)通道鋼欄桿、吊籃、圍欄及人行道欄桿支架等都應(yīng)進行保護涂裝，或鋼結(jié)構(gòu)涂裝失效后應(yīng)對鋼結(jié)構(gòu)表面進行重新涂裝或維護性涂裝。

高強度螺栓更換

第十七頁，共64頁。

五、支座的維修養(yǎng)護（一）支座保養(yǎng)1．支座必須經(jīng)常保持清潔，不積水，不積塵，冬季應(yīng)清除積雪，防止結(jié)冰。2．活動支座能自由伸縮，支座輥軸和滾動面應(yīng)定期進行擦拭，擦石墨與黃油。禁止在輥軸和滾動面上涂油漆，絕不允許有其他異物存在。3．支座排水良好，無翻漿、流銹，一般在支座周圍座半圓形排水槽，內(nèi)高外低將水排走。支座底面應(yīng)略高于墩臺或支承面2～3mm并鑿成流水坡。4．支座錨栓應(yīng)防止松動、銹死，錨栓應(yīng)用塑料或鐵皮制的罩蓋住，防止雨水塵土進入螺孔。螺帽加墊鐵圈及橡膠墊圈各一層，定期松卸涂油清除雜物后擰緊。第十八頁，共64頁。2．盆式橡膠支座出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時，應(yīng)及時處理：(1)盆環(huán)開裂或脫焊。(2)聚四氟乙烯板磨耗嚴(yán)重，外露厚度不足0.2mm。(3)位移或轉(zhuǎn)角超限，位移量≥10mm，轉(zhuǎn)角超過設(shè)計值的20%。(4)錨栓剪斷數(shù)量超過25%。(5)聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板達10mm。第十九頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝

可調(diào)高盆式橡膠支座的調(diào)高方式分為兩種：（1）機械式調(diào)高:①通過千斤頂將梁頂起，在支座上座板與梁底間增加鋼墊板。②通過向支座內(nèi)注油實現(xiàn)自頂升取代千斤頂，然后在在支座上座板與梁底間增加鋼墊板。（2）液壓式調(diào)高直接通過支座的注漿孔壓注鋼化樹脂材料，使其自頂升，待樹脂材料凝固后拆除壓注器械。第二十頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝可調(diào)高盆式橡膠支座分類目前主要有三種：1.ALGATMT(主要用于連續(xù)梁)2.KTPZ3.TGPZ第二十一頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝（1）壓注式調(diào)高注油孔油路油腔第二十二頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝（1）壓注式調(diào)高主要通過液壓泵設(shè)備向支座底盆內(nèi)壓注特殊的鋼化樹脂材料，實現(xiàn)多次無級調(diào)高，ALGA公司為京津城際提供的支座預(yù)留了3個壓注孔，壓注孔道不能反復(fù)使用，每個孔道可完成≤20mm的調(diào)高量。KTPZ-TG則有四個注油孔。第二十三頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝壓注式調(diào)高工藝、工序A.檢查支座實際工作狀態(tài)，并根據(jù)橋上軌道標(biāo)高調(diào)整及墩身不均勻沉降差要求，會同橋梁設(shè)計單位，確定擬調(diào)高各支座的預(yù)計調(diào)高量（在調(diào)高預(yù)留量范圍之內(nèi)）。B.根據(jù)支座鋼盆直徑，確定所需快速鋼化樹脂材料（ALGA獨家產(chǎn)品）數(shù)量，在實施支座高度調(diào)整前備出足夠數(shù)量的快速鋼化樹脂材料。第二十四頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝C.壓注施工操作開始前，檢查支座調(diào)高所用液壓設(shè)備（油泵、油管、閥門、液壓表等）性能及工作狀態(tài)的可靠性。D.壓注操作過程中，檢查同一墩臺上相鄰支座調(diào)高過程的同步性，避免產(chǎn)生過大的高差，以免對相應(yīng)梁體造成不利影響。第二十五頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝E.支座高度調(diào)整完成后，檢查支座標(biāo)高及支座反力是否符合設(shè)計要求。其后關(guān)閉壓注孔閥門，防止鋼化樹脂材料固化前于預(yù)留孔處流出。F.支座調(diào)高完成后，及時拆除液壓設(shè)備，并用溶劑清洗設(shè)備管道和閥門，防止設(shè)備孔道發(fā)生堵塞。第二十六頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝調(diào)高操作技術(shù)要求A.支座反力的測量?？稍谥ё{(diào)高的同時進行，將壓力傳感器安裝在壓注孔閥門處，利用液壓原理對支座的反力進行測定。B.壓注施工的設(shè)備及材料。高壓泵設(shè)備最大輸出壓力為30Mpa；壓注用鋼化樹脂材料，現(xiàn)場進行調(diào)配，固化時間根據(jù)需要確定。C.施工操作組織。全部調(diào)高施工操作，應(yīng)在專業(yè)技術(shù)人員的知道下完成。第二十七頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝（2）機械式調(diào)高增加的鋼墊板臨時支撐第二十八頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝

衡水橡膠股份有限公司的TGPZ調(diào)高盆式橡膠支座為機械調(diào)高支座，承壓橡膠板中油腔可取代千斤頂實現(xiàn)自頂升，最大調(diào)高量為60mm。調(diào)高施工工藝如下：第二十九頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝A.根據(jù)擬定調(diào)高量預(yù)制出與其高度相同厚度（h）的永久性鋼墊板，永久鋼墊板需噴鋅處理。B.在需要調(diào)高的支座旁，布置臨時剛性支撐，臨時剛性支撐可采用砂箱加楔形塊，楔形塊也可有多塊不等厚的臨時鋼墊板（其厚度可分為1mm、2mm、5mm、10mm四級）代替。臨時支撐也可采用千斤頂。第三十頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝C.拆卸支座不銹鋼圍板和橡膠圍板，安裝上、下支座的連接板及連接螺栓（螺母不可擰緊，預(yù)留一定間隙），以備后續(xù)排空油腔操作需要。D.將梁底螺栓（或地腳螺栓，優(yōu)先選擇梁底螺栓）旋出大于需調(diào)高高度的長度為防止梁體發(fā)生偏移，螺栓不可旋出套筒。第三十一頁，共64頁?？烧{(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝E.將油泵油管與支座油腔的外露油嘴聯(lián)通。F.油泵加壓，將二甲基硅油壓入支座油腔內(nèi)，以液壓起梁。支座頂升過程中用8mm量塊測量并控制升起位移量。G.支座頂升至額定值（分次起梁時），停止油泵加壓并鎖住油路，調(diào)整臨時剛性支撐高度，將梁頂緊。第三十二頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝H.油泵回油，擰緊支座上、下座板的連接螺栓將油腔內(nèi)的硅脂油壓出，用（或調(diào)換）臨時鋼墊板（分次起梁時用，平面上分4塊均勻布置，其厚度采用5mm～6mm），插入上座板頂與梁底之間（或下座板底與墊石之間，優(yōu)先選擇在上支座板頂于梁底之間添塞鋼板）的間隙。擰松支座連接螺栓，重復(fù)步驟6～8，直到頂升到需要調(diào)整的高度為止。第三十三頁，共64頁。2.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝I.梁體起頂至預(yù)定調(diào)整位置（工程整修所需要的）后，用剛性支撐將梁臨時撐住，擰緊支座上、下座板的連接螺栓，將油腔內(nèi)的硅脂油壓出，為防止梁體發(fā)生偏移，將預(yù)先準(zhǔn)備的永久鋼墊板插入上座板頂與梁底之間（或下座板與墊石之間），對正一個已旋出梁底螺栓（地腳螺栓）的螺栓孔，擰好梁底螺栓（地腳螺栓）但不擰緊，再旋出其他梁底螺栓（地腳螺栓）把鋼墊板旋轉(zhuǎn)對正其他螺栓孔，最后擰緊所有梁底螺栓（地腳螺栓）。第三十四頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝J.油泵再次加壓將梁稍稍頂起，拆除剛性臨時支撐，油泵回油后拆除連接板及螺栓，安裝上支座圍板，支座調(diào)高完畢。第三十五頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝（3）KTPZ-TG系列調(diào)高盆式橡膠支座衡水寶力公司的KTPZ-TG系列調(diào)高盆式橡膠支座具有液壓及機械雙重調(diào)高能力，最大調(diào)高量為70mm。第三十六頁，共64頁。KTPZ-TG可調(diào)盆式橡膠支座第三十七頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝（3）KTPZ-TG系列調(diào)高盆式橡膠支座

A.KTPZ-TG系列支座可以通過在上座板與梁底直接加墊鋼板的方式（需要使用千斤頂頂梁），可增加10mm的調(diào)高量。在更換支座螺栓的情況下，則可再增加30mm的調(diào)高量?？倷C械調(diào)高量可達40mmB.KTPZ-TG系列調(diào)高盆式橡膠支座使用的填充材料為聚氨酯橡膠，通過填充聚氨酯橡膠可實現(xiàn)最大30mm的無級調(diào)高。第三十八頁，共64頁。3.可調(diào)盆式橡膠支座調(diào)高工藝(3)KTPZ-TG系列調(diào)高盆式橡膠支座

C.有關(guān)技術(shù)要求聚氨酯橡膠預(yù)聚體中含有異氰酸酯基，必須儲存在充分干燥的密封桶內(nèi)，不允許水分進入，在施工過程中也要盡量避免水汽的侵入。支座調(diào)高功能使用時，盡量先使用機械調(diào)高能力，后使用壓注調(diào)高功能。第三十九頁，共64頁。六、墩臺及基礎(chǔ)維修作業(yè)橋梁墩臺嚴(yán)重裂損，可采用修補、灌漿、表面封閉、加固等辦法處理。墩臺傾斜、下沉、凍害等病害，可采用地基加固、加深或擴大基礎(chǔ)等辦法處理。若病害嚴(yán)重、危及行車安全，應(yīng)進行改建。對有凍害的橋墩應(yīng)予以整治，在未徹底整治前須采取防凍措施。第四十頁，共64頁。(一)臨時加固1．拉桿加固橋臺外傾翼墻2．鋼軌骨架加固橋臺前端前墻埋錨栓錨固豎直鋼軌，然后開挖護錐，并在橋臺后面挖一條橫溝，把錨著的鋼軌和拉桿裝上，并用調(diào)整螺栓拉緊回填橋后橫溝，恢復(fù)護錐。3．安裝數(shù)圈鋼軌箍加固橋墩4．減載增設(shè)排架，設(shè)置縱橫向扣軌減輕原行墩臺荷載，用木撐和鋼軌支頂?shù)?。第四十一頁，?4頁。(二)翻砌墩臺墩臺有較大破裂體，斜裂紋時，可根據(jù)損壞情況，翻砌全部墩臺或只翻砌有病害的上部墩臺，重新砌筑或灌注混凝土。翻砌墩臺要設(shè)置臨時支承或軌束以解除原有墩臺承受的從橋跨結(jié)構(gòu)和路堤填土傳來的壓力并維持通車。第四十二頁，共64頁。

(三)噴射鋼纖維混凝土進行橋墩加固

1．鋼纖維混凝土就是在混凝土中加入一定量的鋼纖維，使混凝土的性能發(fā)生根本變化。

2．ZP型早強鋼纖維噴射混凝土是采用硫鋁酸鹽早強水泥，摻TS速凝劑的噴射混凝土。3芳綸纖維混凝土加固.第四十三頁，共64頁。(四)墩臺水下部分的修理和加固1．圍堰根據(jù)水深、河床地質(zhì)及施工材料等條件設(shè)置圍堰。2．墩臺水下修理和加固的施工

(1)抽水施工:在圍堰修筑或下沉完畢后，抽水進行修理和加固是常用的方法。當(dāng)基底水抽不干時，可以灌水下混凝土封底后再抽。抽水后，即可在損壞部分加做鋼筋混凝土套箍。

(2)不抽水施工:把鋼筋混凝土套箍或套箱圍堰下沉到損環(huán)處或河底，在套箍或套箱與橋墩間全部灌筑水下混凝土包裹損壞處所。(五)輕型橋墩橋墩加固對單園柱橋墩、單矩形墩等輕型橋墩采用鋼筋混凝土包箍墩身加大橋墩橫截面的方法。(六)頂設(shè)置梁端橫向限位在兩端增設(shè)橫向限位裝置，可以大大減少梁端的橫向位移，減小跨中橫向振幅，提高梁體的橫向剛度。第四十四頁，共64頁。第四十五頁，共64頁。（七）墩臺基礎(chǔ)的修理和加固

1．既有線橋涵地基基礎(chǔ)的主要病害（1）地基承載力不足

最常見的基礎(chǔ)病害是基礎(chǔ)的埋置深度不足?；A(chǔ)埋置深度不足削弱了墩臺的穩(wěn)定性，也會嚴(yán)重降低地基的承載力，嚴(yán)重時造成墩頂橫向振動幅值超限。發(fā)生洪水時，容易導(dǎo)致墩臺基礎(chǔ)外露、沖空，造成橋墩歪倒、梁落橋斷的嚴(yán)重后果。（2）基礎(chǔ)不均勻沉降

當(dāng)不均勻沉降嚴(yán)重時，墩、臺圬工會出現(xiàn)橫向和豎向裂縫，影響墩、臺的承載能力。（3）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)強度不足第四十六頁，共64頁。2．基礎(chǔ)的維修加固

（1）擴大基礎(chǔ)面積加固法基底土承載力不夠時，可擴大基礎(chǔ)。第四十七頁，共64頁。(2)提高地基承載力加固法①向地基壓注灰漿或硅化土層增強基底承載力。②旋轉(zhuǎn)噴射樁加固墩臺基礎(chǔ)。

(3)加深基礎(chǔ)。(4)箍套加固法箍套加固法是在有缺陷的墩、臺和樁基等的外圍澆筑一層鋼筋混凝土箍套或粘貼芳綸纖維布的方法進行加固補強。第四十八頁，共64頁。第四十九頁，共64頁。第五十頁，共64頁。(八)墩臺裂損的整治1．墩臺裂縫寬度限值2．裂紋的處理(1)網(wǎng)狀裂紋一般無需補修。僅在墩臺頂部或容易積水處，可進行封閉涂裝；(2)對不影響墩臺安全、寬度小且己趨穩(wěn)定的裂紋，可進行修補整治；(3)對繼續(xù)發(fā)展且裂紋較寬，上下貫通，左右前后對稱，或過車時有明顯張合現(xiàn)象的受力裂紋，應(yīng)找出裂紋發(fā)生的原因，采取相應(yīng)的加固措施。第五十一頁，共64頁。(4)對有急劇發(fā)展，張合嚴(yán)重，縫口錯牙影響承載能力，危及行車安全的裂縫，在加固改善前，應(yīng)采取臨時加固或其他應(yīng)急措施。(5)對圬工表層風(fēng)化、剝落、裂紋比較細密且面積較大時，可用掛網(wǎng)射水泥砂漿、鋼纖維水泥砂漿和碳纖維等表面補強方法進行修補加固。3．圬工裂損、風(fēng)化剝落和內(nèi)部空洞的整治方法(1)圬工內(nèi)部有空隙。一般粱體內(nèi)空隙較大時剛采取壓注普通水泥漿的方法。(2)圬工表面剝落、掉塊、露筋。表面清潔后在修補位涂刷界面劑，用修補材料抹平。當(dāng)圬工表面剝落掉塊厚度較大時，修補應(yīng)分層進行。第五十二頁，共64頁。（九）混凝土裂縫修補

預(yù)應(yīng)力混凝土裂縫修補的目的是防止水分從裂縫侵入混凝土內(nèi)部，以避免鋼筋銹蝕，從而增加結(jié)構(gòu)的整體性和延長橋梁的使用壽命。第五十三頁，共64頁。材料：1．封縫＃101（日本肖邦公司生產(chǎn)）為膏狀，用于封縫和粘注膠嘴，分主劑和固化劑，使用時結(jié)合面不能有水，且按主劑：固化劑＝7：3重量比混合攪拌均勻，可使用時間為30分鐘，宜在5－40℃溫度保存，有效儲存期一年。2.BL－GROUT（日本肖邦公司生產(chǎn)）為液態(tài)，用于裂縫內(nèi)注膠。分主劑和硬化劑，適應(yīng)于壓注0.2mm及以上的裂縫，使用時按主劑：固化劑＝2：1重量比混合攪拌均勻，可使用時間為30分鐘，宜在5－40℃溫度保存，有效儲存期一年。第五十四頁，共64頁。3.R5Ⅱ型粉料和Ⅱ型膠料（廊坊生產(chǎn)）拌合而后形成剛?cè)嵝詮?fù)合材料，可對梁體表面進行涂刷。Ⅱ型膠是加有添加劑的高分子白色乳液，可增加與路基面的粘結(jié)力，Ⅱ型膠無毒、不燃，但不得受凍，有效存儲期一年。靜止時間長久時有沉淀，但不影響質(zhì)量，攪拌均勻即可。使用時按R5Ⅱ型粉:Ⅱ型膠＝1:1.8～2的重量比拌合均勻，可用于梁體表面填充氣孔和刮膩子。粉料要防水、防潮密封保存，膠料防曝曬。第五十五頁，共64頁。（九）混凝土裂紋修補

R5Ⅱ型膠（廊坊生產(chǎn)，罩面膠）是由高分子乳膠為基本原料，摻加適量添加劑而成，可增加涂膜的硬度、提高耐水性和耐久性。單組分涂刷，施工氣溫不得低于10℃，儲存時不得受凍、曝曬、有效存儲期為一年。第五十六頁，共64頁。修補裂紋主要材料一覽表型號用途儲存期配合比其它101（肖邦）封縫、粘注膠嘴1年,5～40℃主劑:固化劑＝7:3使用時結(jié)合面不能有水，使用30分鐘BL-GROUT（肖邦）裂縫內(nèi)注膠1年,5～40℃主劑:固化劑＝2:1FH-EM封堵膠（上海法赫）封縫、粘注膠嘴FH-DDC（上海法赫）裂縫內(nèi)注膠Ⅱ（廊坊）表面填充氣孔和刮膩子1年，粉料需