CRH5概述優(yōu)秀課件

CRH5型動車組概述中國鐵路第六次大提速原型車

以ALSTOM為芬蘭制造的SM3型擺式動車組為原型車一、CRH5的發(fā)展史招標：2004.8，第六次大提速、200公里，

阿爾斯通簽合同:并有3組列車會在阿爾斯通位于意大利的工廠組裝，并完整付運予中國；另有6組以散件形式付運，由中方負責組裝；其余51組透過法國的技術轉移，由長春軌道客車在國內生產。正式運行:第六次大提速,，京哈線首組CRH5A（CRH5—001A）列車于2006年12月11日從意大利登船運往中國，至2007年1月28日抵達大連港口。第一組由中國生產的CRH5A（CRH5—010A）已于2007年4月出廠。隨著中國鐵路第六次大提速的實施，CRH5A動車組于2007年4月18日起，正式運行于京哈線上。正在駛經小欖站的0號高速綜合檢測列車2007年4月2日，中國鐵道科學研究院與長春軌道客車簽訂了以CRH5型為基礎的高速綜合檢測列車研制合同，開始高速綜合檢測列車的研制生產。2008年6月6日，第一列基于CRH5型的檢測車出廠，名為“0號高速綜合檢測列車”，編號CIT001，車身為黃色，與新干線使用的“DoctorYellow”類似，造價為3億元人民幣。同年7月1日開始在京津城際鐵路試運行?！?號高速綜合檢測列車”的檢測范圍包括了軌道、輪軌力、接觸網、通信和信號系統(tǒng)等。正在駛經小欖站的[0號高速綜合檢測列車]}}2009年7月，長春軌道客車再獲得鐵道部30列8輛編組的CRH5A型動車組新訂單（CRH5-061A～CRH5-090A）。2010年10月13日，長春軌道客車股份有限公司與北京鐵路局簽訂價值27億元、共20列的CRH5型動車組銷售合同（CRH5-091A～CRH5-110A）。2011年4月，長春軌道客車再獲得北京鐵路局的CRH5A型動車組新訂單20列（CRH5-111A～CRH5-130A），總值38.7億元人民幣，另外武漢鐵路局又訂購了10列CRH5A型動車組（CRH5-131A～CRH5-140A）[3]，意味著中國北車集團生產的CRH5A型動車組正式打入中國南部地區(qū)的市場。2013年4月，長春軌道客車再獲中國鐵路總公司得的CRH5A型動車組新訂單10列（CRH5-141A～CRH5-150A），將于蘭新鐵路運行。CRH

5

011

A

運行速度200公里、8輛編組、座車

制造順序第11列長客股份動車組

中國高速鐵路動車組這批高速列車隨后正式定型為CRH5A，是目前CRH5系列中的唯一車型。初期問題由于CRH5型動車組下線時間較晚（2007年3月），整體試運行時間不足，導致一些潛在問題沒有能夠在試驗中解決，CRH5是CRH動車組系列中唯一一款對原型車的進行了大幅度的改動，調試的難度較高，所以CRH5A型動車組在2007年4月起正式運營初期的故障率相對比CRH1及CRH2較高，例如制動系統(tǒng)、空調系統(tǒng)以及列車自動門的故障。在耐寒性方面，CRH5則比CRH1及CRH2優(yōu)勝，其承受溫度范圍可達±40℃，因此大多數(shù)被安排于中國東北地區(qū)運用。二、CRH5基本情況最大試驗速度250km/h最大運行速度200km/h輪緣處最大牽引功率5500kW輪緣處最大電氣制動功率5785kW軸重不大于17t鋁合金車體氣溫條件－40℃～＋40℃?zhèn)鲃臃绞浇?直-交1、CRH5型主要參數(shù)八輛編組，五動三拖（5M3T）動力輪2、CRH5型基本結構8輛：5動（01、02、04、07、00車）

3拖（03、05、06車）首尾車輛設有司機室，可雙向駕駛；CRH5型動車組順號0102030405060700席別二等座車二等座車二等座車二等座車二等座車酒吧座車二等座車一等座車定員7493939393427360

各車定員設置

全列8輛編組，定員622人1輛一等車:60人7輛二等車：562人（含1輛酒吧、二等合造車）車內平面布置駕駛動車平面布置圖中間車平面布置圖一等座車（ZY）二等座車（ZE）帶酒吧的二等座車/餐車（ZEC）。一等車示意圖二等車示意圖通過臺示意圖酒吧車吧臺大件行李架和電茶爐有38列CRH5A一等、二等座椅均可以回轉CRH5-013A~042ACRH5-054A~060A全路CRH5型動車組配屬2011.06.22

001A沈局002A沈局003A沈局004A沈局005A京局

006A沈局007A京局008A沈局009A京局010A沈局

011A沈局012A沈局013A沈局014A沈局015A沈局

016A沈局017A沈局018A京局019A哈局020A哈局

021A京局022A哈局023A哈局024A沈局025A沈局

026A沈局027A沈局028A武局029A京局030A哈局

031A沈局032A沈局033A哈局034A鄭局035A鄭局

036A鄭局037A鄭局038A鄭局039A鄭局040A鄭局

041A鄭局042A鄭局043A鄭局044A太局045A太局

046A京局047A京局048A武局049A京局050A京局

051A京局052A京局053A京局054A太局055A太局

056A鄭局057A鄭局058A沈局059A鄭局060A鄭局

061A濟局062A濟局063A京局064A京局065A濟局

066A濟局067A濟局068A濟局069A濟局070A濟局

071A濟局072A濟局073A濟局074A濟局075A武局

076A武局077A武局078A武局079A武局080A濟局

081A沈局082A沈局083A沈局084A沈局085A沈局

086A太局087A太局088A沈局089A沈局090A京局

091A京局092A沈局093A沈局094A沈局095A沈局

096A沈局097A京局098A京局099A沈局100A沈局|

101A京局102A沈局103A武局104A武局105A武局

106A武局107A武局108A武局109A武局110A武局直至2014年7月，共有141組CRH5A列車已經出廠，其中一輛為0號高速綜合檢測列車。

CRH5A配屬北京鐵路局10CRH5-047A～CRH5-050A、CRH5-115A～CRH5-120A北京西京廣高鐵、石太客運專線13CRH5-021A、CRH5-028A、CRH5-029A、CRH5-036A、CRH5-037A、CRH5-061A、CRH5-063A、CRH5-073A、CRH5-074A、CRH5-118A、CRH5-121A、CRH5-134A、CRH5-135A、北京京哈鐵路濟南鐵路局8CRH5-062A、CRH5-066A、CRH5-068A～CRH5-072A、CRH5-080A青島膠濟客運專線鄭州鐵路局4CRH5-042A、CRH5-057A、CRH5-059A、CRH5-060A鄭州隴海鐵路、京廣鐵路、京滬高鐵、鄭西客運專線武漢鐵路局29CRH5-075A～CRH5-079A、CRH5-090A、CRH5-091A、CRH5-095A～CRH5-110A、CRH5-123A～CRH5-127A、CRH5-133A、CRH5-136A、CRH5-137A漢口京廣鐵路、漢宜鐵路、漢丹鐵路沈陽鐵路局24CRH5-014A～CRH5-017A、CRH5-034A、CRH5-035A、CRH5-038A～CRH5-040A、CRH5-058A、CRH5-081A、CRH5-085A、CRH5-088A、CRH5-089A、CRH5-092A～CRH5-094A、CRH5-111A～CRH5-114A、CRH5-138A～CRH5-140A皇姑屯京哈鐵路、長吉城際鐵路21CRH5-001A～CRH5-004A、CRH5-006A、CRH5-008A、CRH5-010A～CRH5-013A、CRH5-024A～CRH5-027A、CRH5-031A、CRH5-032A、CRH5-051A、CRH5-054A、CRH5-055A、CRH5-082A～CRH5-084A長春哈大鐵路哈爾濱鐵路局21CRH5-005A、CRH5-019A、CRH5-020A、CRH5-022A、CRH5-023A、CRH5-030A、CRH5-033A、CRH5-041A、CRH5-043A、CRH5-052A、CRH5-053A、CRH