讓安全成為一種習慣-股份公司韓學詮

讓安全成為一種習慣-股份公司韓學詮第一頁，共43頁。一安全、習慣的解釋

二壞習慣和好習慣對我們的影響

三作業(yè)現(xiàn)場的不良習慣（行為）

四壞習慣是陷阱，會付出安全的代價

五安全要從良好的習慣開始

讓安全成為習慣，讓習慣成為文化

六幾點體會和工作建議第二頁，共43頁。安全：安全是指不受威脅，沒有危險、危害和損失。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險、危害的隱患。是免除了不可接受損害風險的狀態(tài)。安全是在人類生產(chǎn)過程中，將系統(tǒng)的運行狀態(tài)對人類的生命、財產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。

第三頁，共43頁。

安全是每個人最基本的生存需要，是家庭幸福的源泉，是企業(yè)科學發(fā)展的基礎，是國家經(jīng)濟發(fā)展的保障，是執(zhí)政為民、以人為本的根基。只有安全才能發(fā)展，只有發(fā)展才能國泰民安。

養(yǎng)成安全處事、安全行事的好習慣，是每個員工、尤其是我們專業(yè)安全監(jiān)管人員必須做到的。第四頁，共43頁。習慣：指逐漸養(yǎng)成而不易改變的行為。一個人一天的行為中，大約只有5%是屬于非習慣性的，而剩下的95%的行為都是習慣性的。即便是打破常規(guī)的創(chuàng)新，最終可以演變成為習慣性的創(chuàng)新。

根據(jù)行為心理學的研究結果:3周以上的重復會形成習慣；3個月以上的重復會形成穩(wěn)定的習慣，即同一個動作，重復3周就會變成習慣性動作，形成穩(wěn)定的習慣。

第五頁，共43頁。第六頁，共43頁。二第七頁，共43頁。第八頁，共43頁。第九頁，共43頁。第十頁，共43頁。第十一頁，共43頁。第十二頁，共43頁。第十三頁，共43頁。

人們橫穿公路時，總會左顧右盼，更多的是駐足于斑馬線上按照紅綠燈的指示---

紅燈停，綠燈行；你離家出門時，總會把防盜門的把手向上一提，聽到“咔噠”的聲響后，再用鑰匙反鎖擰到位，才放心地離去；安檢人員每次安全檢查，一絲不茍，仔細地察看專業(yè)人員的違規(guī)違章行為和事故現(xiàn)場存在的安全隱患……

這些，就是一種習慣，或是生活習慣和工作習慣，是自身安全的意識之使然；或是職業(yè)習慣，是崗位職責和個人責任心所驅使。第十四頁，共43頁。

人們有各種各樣的習慣，習慣有好壞之分。好的習慣可以健身康體、錘煉品性，磨礪意志，而壞的習慣則會扭曲人性摧殘生命，甚至危害社會。

讓安全成為一種習慣，不僅有利于自身，也有利于社會。第十五頁，共43頁。

但是，并不是每個企業(yè)、每個人都會這樣去做。在生產(chǎn)一線，存在最多的問題可能就是習慣性違章了。所謂習慣性違章，主要表現(xiàn)為不按規(guī)章制度辦事，憑“經(jīng)驗”和“感覺”進行的錯誤操作。盡管習慣性違章有時未必出現(xiàn)差錯，但最終必然會釀成事故，貽害無窮。

據(jù)有關部門統(tǒng)計，70%至80%的安全生產(chǎn)事故都是由于作業(yè)人員思想麻痹、有章不循造成的。由此可見，習慣性違章是釀成事故的“罪魁禍首”，是威脅安全生產(chǎn)的一大“殺手”。第十六頁，共43頁。

習慣也有好壞之分：車未停穩(wěn)就忙著上下車“爭分奪秒”、高空作業(yè)不拴保險繩“藝高膽大”、“嚴禁吸煙”警示牌下叼著香煙“視若罔聞”、

進入生產(chǎn)廠區(qū)不戴安全帽、從事電工作業(yè)不穿絕緣鞋、消防器材箱里有的藥粉過期，有的落滿塵灰……諸如此類的安全隱患，如果稍微留意一下，我們還可以發(fā)現(xiàn)許多許多。正是這些不經(jīng)意的行為，為安全事故的發(fā)生留下了導火索……第十七頁，共43頁。三、作業(yè)現(xiàn)場的違章違規(guī)習慣（行為）

應當說，近幾年來，各單位在安全生產(chǎn)方面也做了不少宣傳教育工作，從下發(fā)一系列文件、電報，各級領導帶隊進行督導檢查，到各種大會、小會、交班會，安全幾乎是迂事必說、逢會必講。但盡管如此，在一些施工現(xiàn)場、在一些作業(yè)人員中，安全生產(chǎn)的法制意識還相當?shù)牡瑢Ψ珊头ㄒ?guī)要求的內(nèi)容知之甚少，工作中的違法違規(guī)的現(xiàn)象和行為還是比較多見的。第十八頁，共43頁。例如：

---作業(yè)人員未經(jīng)安全教育上崗作業(yè)；---使用未持合格證件的人員進行特種作業(yè)；---未按規(guī)定對作業(yè)人員發(fā)放勞動保護用品；---制造和使用未經(jīng)有關部門許可和檢驗合格的特種設備；---危險性較大的工程施工無專項施工方案或未經(jīng)相關方審核批準；---施工前未向作業(yè)人員進行詳細的安全技術交底；---遲報、緩報和隱瞞生產(chǎn)安全事故，等等。第十九頁，共43頁。

但是，并不是每個企業(yè)、每個人都會這樣去做。在生產(chǎn)一線，存在最多的問題可能就是習慣性違章了。所謂習慣性違章，主要表現(xiàn)為不按規(guī)章制度辦事，憑“經(jīng)驗”和“感覺”進行的錯誤操作。盡管習慣性違章有時未必出現(xiàn)差錯，但最終必然會釀成事故，貽害無窮。

據(jù)有關部門統(tǒng)計，70%至80%的安全生產(chǎn)事故都是由于作業(yè)人員思想麻痹、有章不循造成的。由此可見，習慣性違章是釀成事故的“罪魁禍首”，是威脅安全生產(chǎn)的一大“殺手”。第二十頁，共43頁。第二十一頁，共43頁。第二十二頁，共43頁。

壞習慣是陷阱，

會付出安全的代價第二十三頁，共43頁。觸電高處墜落物體打擊第二十四頁，共43頁。機械傷害坍塌傷害第二十五頁，共43頁。安全工作中存在的突出問題：

近年來，發(fā)生的各類事故大都集中在地鐵施工和隧道施工和起重作業(yè)上，這些都是項目施工的重點，都是高危作業(yè)項目，發(fā)生事故的概率要大一些。因此我們要把管理的精力和重心向這些高風險作業(yè)上使勁和傾斜，一點也不能放松。

但是我們一些單位往往是忽視附屬作業(yè)區(qū)域的安全隱患，都是在不應該出事的地方出了事。這是其一。第二十六頁，共43頁。

二是作業(yè)人員安全意識不強，防范能力很弱，而且存在許多僥幸麻痹心理，該防范的沒有防范，該采取措施的沒有采取措施，這是最大的隱患。

三是很多事故歸根到底還是不按制度辦，不按工法去做，基本上都是違章作業(yè)所造成的。我們這幾年發(fā)生的各類生產(chǎn)安全事故也是如此。如果你按規(guī)章制度和工法要求認真去做，就不可能出事故。

第二十七頁，共43頁。

四是項目規(guī)模的擴張給我們管理帶來諸多的問題，項目不斷增多，我們管理手段、方法、力度都不到位，資源和管控相對起來跟不上，這也是客觀存在的一個方面。

五是我們施工單位，除盾構和鋪架作業(yè)外，基本沒有自己的骨干施工作業(yè)隊伍。有的單位合格的領工員和帶工班長也配不齊，對外部勞務管理不到位，以包代管現(xiàn)象比較普遍，我們現(xiàn)場的監(jiān)管非常不力，這也是問題多發(fā)的重要因素之一。第二十八頁，共43頁。

在生產(chǎn)一線，存在最多的問題可能就是習慣性違章了。所謂習慣性違章，主要表現(xiàn)為不按規(guī)章制度辦事，憑“經(jīng)驗”和“感覺”進行的錯誤操作。盡管習慣性違章有時未必出現(xiàn)差錯，但最終必然會釀成事故，貽害無窮。據(jù)有關部門統(tǒng)計，70%至80%的電力安全生產(chǎn)事故都是由于職工思想麻痹、有章不循造成的。由此可見，習慣性違章是釀成事故的“罪魁禍首”，是威脅安全生產(chǎn)的一大“殺手”。

事故案例：……第二十九頁，共43頁。前事不忘，后事之師希望悲劇不再重演！第三十頁，共43頁。

我們反思這些事故教訓，假如在這事發(fā)前大家都能按照有關的規(guī)章制度、安全責任制、施組設計、技術交底進行嚴格管理，嚴格去制約各種違規(guī)行為和習慣。隱患就可以消除，事故就有可能避免。第三十一頁，共43頁。五、安全要從良好的習慣開始第三十二頁，共43頁。讓安全成為習慣，讓習慣成為文化

1.

安全工作就是習慣；2.安全習慣就是文化；a.要讓職工成為安全生產(chǎn)的制度平臺;B.要讓職工成為安全生產(chǎn)的管理平臺;C.要讓職工成為安全生產(chǎn)的保障平臺;第三十三頁，共43頁。

六.幾點體會和建議

第三十四頁，共43頁。當前，我認為重點要解決公司制定的各項制度、措施和規(guī)定在基層單位、在工程項目上存在的執(zhí)行不力、打折扣、不落實的問題。第三十五頁，共43頁。

那為什么，我們有些重點項目，有些領導非常關注的項目，也想抓好的項目，還是易發(fā)事故？我認為：你思想重視了并不代表你工作到位了；你制度下發(fā)了并不代表執(zhí)行落實了；你現(xiàn)場檢查了并不代表你把問題解決了。第三十六頁，共43頁。

再嚴格的規(guī)定，執(zhí)行不力就容易發(fā)生偏差；再完善的制度，對下形不成制約，

也只是一紙空文。第三十七頁，共43頁。

美國杜邦公司是世界上知名企業(yè),在<<福布斯>>世界500強企業(yè)排行榜上一直位居前列.杜邦公司以化工生產(chǎn)為主,因此特別注重安全管理和各類事故的防范.

杜邦公司的安全管理被稱為全球工業(yè)化的典范,許多航空公司都在引進杜邦公司的管理系統(tǒng).第三十八頁，共43頁。

杜邦公司認為:安全一旦形成習慣,事故就變的非常遙遠。

這是杜邦公司200年來安全管理經(jīng)驗的歸納總結,也是杜邦公司的切身體會.第三十九頁，共43頁。一點體會：依靠一兩次突擊安全檢查來解決安全生產(chǎn)中存在的問題是不切實際的.常抓不懈,認真排查和整治安全隱患，建立群防群治的安全生產(chǎn)防線和保障體系，才能真正的把安全管