整體拉式膜結(jié)構(gòu)的基本形式及其抗風(fēng)性能探討_第1頁(yè)
整體拉式膜結(jié)構(gòu)的基本形式及其抗風(fēng)性能探討_第2頁(yè)
整體拉式膜結(jié)構(gòu)的基本形式及其抗風(fēng)性能探討_第3頁(yè)
整體拉式膜結(jié)構(gòu)的基本形式及其抗風(fēng)性能探討_第4頁(yè)
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(優(yōu)選)整體拉式膜結(jié)構(gòu)的基本形式及其抗風(fēng)性能探討現(xiàn)在是1頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六膜結(jié)構(gòu)的分類膜結(jié)構(gòu)空氣支承式骨架支承式整體張拉式索系支承式現(xiàn)在是2頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

整體張拉式膜結(jié)構(gòu)

用桅桿或拱等剛性構(gòu)件提供吊點(diǎn),將鋼索和薄膜懸掛起來(lái),通過(guò)張拉索對(duì)膜面施加預(yù)張力,將膜材繃緊形成具有一定剛度和形狀穩(wěn)定性的結(jié)構(gòu)。張拉式膜結(jié)構(gòu)鞍形傘形脊谷式拱支式受力特點(diǎn)曲面構(gòu)成現(xiàn)在是3頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

鞍形膜結(jié)構(gòu)高點(diǎn)、低點(diǎn)剛性邊界、柔性邊界f/L:1/8~1/12現(xiàn)在是4頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

傘形膜結(jié)構(gòu)高點(diǎn)支承設(shè)計(jì):

立柱、飛柱、吊環(huán)高點(diǎn)應(yīng)力釋放設(shè)置脊索、可浮動(dòng)現(xiàn)在是5頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

脊谷式膜結(jié)構(gòu)跨中設(shè)計(jì):

注意排水問(wèn)題邊跨設(shè)計(jì)設(shè)置加勁索現(xiàn)在是6頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六SanDiegoConventionCenter-Details

現(xiàn)在是7頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六DenverInternationalAirport–Details現(xiàn)在是8頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

拱支式膜結(jié)構(gòu)拱的設(shè)計(jì)索網(wǎng)設(shè)計(jì)

現(xiàn)在是9頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

特別說(shuō)明以上分類方法僅是一種形式上的簡(jiǎn)單歸納,實(shí)際的膜結(jié)構(gòu)可能是不同單元類型的聯(lián)合運(yùn)用,也可能是新的創(chuàng)造;因此本文無(wú)意去探究這種分類方式的合理性;本文提出的目的在于,使我們?cè)谘芯磕そY(jié)構(gòu)這一復(fù)雜結(jié)構(gòu)類型時(shí)有跡可循,加深對(duì)膜結(jié)構(gòu)中“形”與“力”的認(rèn)識(shí);為后續(xù)的風(fēng)振響應(yīng)分析工作提供一個(gè)明確的目標(biāo)。現(xiàn)在是10頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

張拉式膜結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)設(shè)計(jì)抗風(fēng)概念設(shè)計(jì)避免施工階段破壞;(必要的防護(hù)措施)避免大面積松弛;(預(yù)張力要施加到位)避免應(yīng)力集中;(采取合理構(gòu)造措施)荷載模型要正確;(體型系數(shù)和風(fēng)振系數(shù))國(guó)內(nèi)膜結(jié)構(gòu)破壞實(shí)例現(xiàn)在是11頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

風(fēng)載體型系數(shù)確定的幾種方法查《荷載規(guī)范》參考相似工程資料風(fēng)洞試驗(yàn)CFD數(shù)值模擬(數(shù)值風(fēng)洞)效率高、費(fèi)用??;可進(jìn)行不同方案比較(氣動(dòng)設(shè)計(jì));可基本滿足工程精度要求?,F(xiàn)在是12頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

鞍形膜結(jié)構(gòu)體型系數(shù)現(xiàn)在是13頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

傘形膜結(jié)構(gòu)體型系數(shù)現(xiàn)在是14頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

脊谷式膜結(jié)構(gòu)體型系數(shù)現(xiàn)在是15頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

拱支式膜結(jié)構(gòu)體型系數(shù)現(xiàn)在是16頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

膜結(jié)構(gòu)風(fēng)振分析方法頻域方法

——適用于線性結(jié)構(gòu)時(shí)域方法人工生成脈動(dòng)風(fēng)壓時(shí)程;進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)時(shí)程分析;對(duì)響應(yīng)結(jié)果作統(tǒng)計(jì)處理,提取風(fēng)振系數(shù)。現(xiàn)在是17頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

膜結(jié)構(gòu)風(fēng)振系數(shù)的合理表達(dá)荷載風(fēng)振系數(shù)響應(yīng)風(fēng)振系數(shù)最大風(fēng)振系數(shù)整體風(fēng)振系數(shù)現(xiàn)在是18頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

膜結(jié)構(gòu)風(fēng)振系數(shù)的合理表達(dá)非線性調(diào)整系數(shù)根據(jù)不同構(gòu)件的風(fēng)振性能區(qū)別對(duì)待

膜:位移控制為主索:內(nèi)力控制為主支座:考慮荷載空間相關(guān)性現(xiàn)在是19頁(yè)\一共有20頁(yè)\編輯于星期六

膜結(jié)構(gòu)風(fēng)振響應(yīng)的等效靜力表達(dá)形式

幾種典型膜結(jié)構(gòu)形式的風(fēng)振系數(shù)建議值

鞍形:2.8(位移);2.0(內(nèi)力)傘形:2.5(位移);2

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