新某汽車雙離合自動(dòng)擋汽車駕駛技巧

PAGEPAGE28自動(dòng)擋汽車駕駛技巧總結(jié)所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢？自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能先做簡(jiǎn)單介紹。變速箱有P，R，N，D，S，-，+幾個(gè)檔位（Mondeo致勝2011款2T為例）:P代表泊車檔，停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和較長(zhǎng)時(shí)間怠速停車）！～R代表倒車檔，這個(gè)不用解釋了吧N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車時(shí)使用！～D表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～5檔根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換～S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。注意：P到R，N到D相互切換時(shí)，務(wù)必將車停穩(wěn)后再切換，否則變速箱齒輪損害很大。變速箱出了問題，一修就是得花費(fèi)幾千上萬。我總結(jié)，主觀認(rèn)識(shí)誤區(qū)有以下幾點(diǎn)：誤區(qū)一：駐車時(shí)掛入P擋不拉手剎。誤區(qū)二：長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)仍掛D擋。若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這個(gè)牽引力，會(huì)使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。誤區(qū)三：高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行。其原理是：當(dāng)高速行駛或下坡時(shí)，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，多片離合器的被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而掛入N擋將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵就會(huì)出現(xiàn)供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化。對(duì)于復(fù)雜精密的自動(dòng)變速器內(nèi)部來說，缺乏潤(rùn)滑的直接后果就是離合片在共振和打滑中燒毀。誤區(qū)四：行駛途中沒有人工換擋的意識(shí)。雖然沒有離合器踏板，但傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱都還是有檔位的，那種深一腳淺一腳的駕駛習(xí)慣是最費(fèi)油的。應(yīng)該遵循“收油升擋”的原則，也就是當(dāng)加油到一定速度后松一下油門，這時(shí)再踩油門就會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低了，這便是變速箱根據(jù)駕駛員的意圖升擋了。如果你能有意識(shí)地主動(dòng)參與到自動(dòng)變速箱的自動(dòng)換擋中去，一定能為你剩下不少油錢。誤區(qū)五：非法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（在自動(dòng)變速器P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是錯(cuò)的操作）“非法”當(dāng)然不指違法，而是說不合理。例如有新手在P或N以外擋位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然在連鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)下發(fā)動(dòng)機(jī)并不能啟動(dòng)，但仍有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開關(guān)。又例如用推動(dòng)或牽引的方法啟動(dòng)裝備自動(dòng)變速器的汽車，都有可能導(dǎo)致自動(dòng)變速箱的內(nèi)部損傷。誤區(qū)六：一D擋走到底。為什么許多人說開自動(dòng)擋車簡(jiǎn)單？是因?yàn)樗麄冄劾镏挥袃蓚€(gè)擋位P擋（停車擋）和D擋（行車擋）。行車過程中，擋桿拔到D的位置就不管了，不論什么路況全部由D擋應(yīng)付。其實(shí)，真正理解自動(dòng)變速箱工作原理的車友，是會(huì)在適當(dāng)時(shí)候換擋的。比如在需要連續(xù)超車時(shí)，如果希望動(dòng)作干脆利落，可以啟用手動(dòng)模式或S擋運(yùn)動(dòng)模式，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速延緩換擋時(shí)機(jī)；在碎石路面或雪地濕地，有雪地模式的變速箱應(yīng)該啟動(dòng)，這種模式可提前換擋時(shí)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高、避免扭矩過大而導(dǎo)致的打滑失控；而在遇到長(zhǎng)距離爬坡時(shí)，手自一體形式的應(yīng)啟用手動(dòng)模式，沒有手動(dòng)模式的應(yīng)啟用3、2、1等限制擋模式，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以獲得更大的爬坡扭力；在長(zhǎng)距離下坡路上，同樣應(yīng)該啟用限制擋或手動(dòng)模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低檔位的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來對(duì)行車速度進(jìn)行限制，以避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車盤片因熱衰減而失靈。發(fā)車啟動(dòng)正確做法是：（擋位:P/R/N/D/S/-/+）步驟：帶*發(fā)*擋*手*燈1帶(系安全帶)2踩緊剎車3發(fā)(N擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))4擋(掛入D擋)5手(松手剎)6燈(打轉(zhuǎn)向燈)7松剎慢行；泊車熄火精益求精做法：(通常：N擋時(shí)啟動(dòng)/熄火)1踩剎車2推到N擋，拉手剎3松剎車踏板4關(guān)車窗5N擋,扭鑰匙熄火6擋桿推入P擋7拔鑰匙下車。<1>啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備行車時(shí):只有在P、N兩擋時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛，從P擋摘出排擋桿一定要踩下制動(dòng)踏板(即踩住剎車)。<a>、N擋點(diǎn)火啟動(dòng)的使用情況：若車輛發(fā)動(dòng)后直接向前行使時(shí)，你可以先接通電源(鑰匙轉(zhuǎn)1或2格,使弱電和儀表盤供電)（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車把檔位從P擋拉到N擋，再點(diǎn)火，之后掛入D擋,放開手剎，緩慢松開制動(dòng)踏板，直接前行；(這樣可避免在P擋打火后，需要經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊)；另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。<b>、如果車輛啟動(dòng)后是倒車出庫(kù)，則可以直接在P擋點(diǎn)火啟動(dòng)車輛，然后掛入R擋，進(jìn)行倒車出位。<2>正確點(diǎn)火動(dòng)作：正確的點(diǎn)火動(dòng)作為：(點(diǎn)火鑰匙有3個(gè)格)；鑰匙轉(zhuǎn)1格(位一檔)，儀表盤上許多燈亮，此時(shí)車內(nèi)的電腦開始自檢(相當(dāng)于PC的啟動(dòng))，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油、ABS，安全氣囊（airbug）、車門、引擎蓋、后備箱關(guān)閉等項(xiàng)的檢測(cè)。同時(shí)，油泵開始工作。幾秒鐘(5-10秒)以后，各燈熄滅,自檢完成。踩下剎車，后點(diǎn)火。等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始動(dòng)以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎，轉(zhuǎn)向燈；最后就是慢松制動(dòng)踏板，走！<3>加速技巧：注意“提前升擋、滯后降擋”特點(diǎn)。許多自動(dòng)擋加速有延遲。當(dāng)你踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車，或者在高速上超車時(shí)萬事具備，只差加速度的窘境。適當(dāng)時(shí)候輕抬油門踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋提前；注意“提前升擋、滯后降擋”特點(diǎn)。踩一下松一下的自動(dòng)擋換擋技巧，可以實(shí)現(xiàn)提前升檔（但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī)），但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)做出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺得整個(gè)自動(dòng)擋換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。根據(jù)自動(dòng)擋換擋技巧，實(shí)現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時(shí)不可力度數(shù)過大，否則控制變速箱的電腦會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無法滿足要求而自動(dòng)降檔，又回到較低檔位上造成跳檔！這點(diǎn)新手上路的車友們可以在操作中實(shí)驗(yàn)幾次，掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。典羅<4>躁省超車時(shí)乏：性盯【蒼宜用D擋悅】擱“聽將踩油門的嫁腳松一下，傍然后再猛踩級(jí)下去慮”廁綠自動(dòng)擋汽車時(shí)超車的技巧份也是非常重卻要的，超車烘時(shí)的急加速戶僅靠變速箱環(huán)電腦的能力熄是很難在短特時(shí)間內(nèi)完成女的，所以此脊時(shí)應(yīng)將踩油眉門的權(quán)腳松一下疏，然后鉗再猛踩下去縱，使發(fā)動(dòng)機(jī)宗轉(zhuǎn)速迅速提吩升，達(dá)到令姐車迅速提起江速度的效果薯。鎖懲自動(dòng)變速箱包會(huì)根據(jù)你踩吩油門的介力惰度數(shù)邁來決定是否眉降檔的，例車如你要超前豐面的行車，扎你可以府先松之開油門晃再一腳踩下謎去純，這時(shí)變速禽箱就會(huì)自動(dòng)肯降1檔甚至麥2檔來滿足術(shù)你的動(dòng)力要摔求，完成超蘇車后松開油引門，檔位又饒會(huì)回到你當(dāng)牲前速度合適角的檔位，這便種情況下你摘就沒必要使喝用限制檔，漆光用油門來慨控制就可以蘆了。翻禍因籍<5>淚饑爬坡時(shí)辜【簽宜用S擋或凳手動(dòng)模式孟】還：諒怠若僅僅使用補(bǔ)D擋駕駛者表會(huì)明顯感覺爸汽車比較窄“星肉折”焰,應(yīng)使用手蜂動(dòng)模式(退播后一擋)，槳采用爬坡?lián)踬v（低擋如2傲擋/3擋等堡）爬坡，汽寄車不僅跑起柳來會(huì)非常有川力，而且會(huì)令更加輕快。偽奧(如果一味誘地堅(jiān)持使用言D擋行駛，參會(huì)導(dǎo)致引擎警“米拖拉落”塊得更厲害，綱而且自動(dòng)變?yōu)I速齒輪會(huì)在池不同擋間(渡比如:3-予2/2-3勉)不斷地轉(zhuǎn)織擋，變速箱志會(huì)很辱‘爹累仍’挨還會(huì)演‘扎出汗郊’棒，會(huì)增加變蠻速器損壞的筍可能性，而肅且油耗也會(huì)土加大，發(fā)動(dòng)肥機(jī)積炭還會(huì)粥增加。)毀醫(yī)扭<6>自洋下坡時(shí)藏【撈宜用S擋或玩手動(dòng)模式漂】漠：梅殊應(yīng)該采用堂制動(dòng)器說和汪手動(dòng)模式顛(低擋)惠交叉使用住，減少制動(dòng)趣器的磨損。貫(若一直掛它D擋連同一寶直用踩制動(dòng)括踏板的方式暮下坡，會(huì)增體加制動(dòng)器的孤磨損，長(zhǎng)時(shí)狹間用剎車，暗會(huì)使制動(dòng)系烏統(tǒng)過熱，造回成剎車效果查減退，影響吃安全)。斬劉附：下坡的輔時(shí)候，凡限制擋就是澡作為輔助制侄動(dòng)來使用晝，大家都知夕道手動(dòng)擋車串在山區(qū)行駛原，浩下長(zhǎng)坡、大赤坡時(shí)冒（當(dāng)然下小赴坡就沒有必棋要這么操作芹了）可以掛顆在較低檔位置作為輔助制您動(dòng)；而自動(dòng)頁(yè)擋在繡D檔時(shí)帽是幼沒有輔助制悼動(dòng)斥作用的，它本只會(huì)越滑越納快，在這個(gè)微時(shí)候就可以姐掛入限制檔專，利用限制倚檔位上升來沾實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)愉機(jī)作為剎車兆的輔助制動(dòng)日，以減輕剎咬車片的工作期壓力。可以巡采用腳制動(dòng)瑞和手動(dòng)低擋須交叉使用，劑減少制動(dòng)器躬的磨損。悠兇限制擋童有時(shí)振也可以作為繡強(qiáng)制降檔使剃用南，就是說你寨長(zhǎng)時(shí)間需要氏強(qiáng)大扭力輸電出的時(shí)候，仗你可以用它熄把檔位控制述在較低檔位定上來實(shí)現(xiàn)，聯(lián)或者是超車木時(shí)，你可以禍直接把檔位健拉下來。個(gè)栗<7>溝撲市區(qū)等擁擠答路面時(shí)骨：【辰宜用S擋或揉手動(dòng)模式2繞、3擋闖】國(guó)四乎在市區(qū)冬擁擠路面行五駛時(shí)底,可將擋位溉放在手動(dòng)模蕩式的2/3逮擋，這樣可胃使加速更快朱，且避免積領(lǐng)炭的產(chǎn)生；糞堵車狀態(tài)下殲跟車，如果早用D擋的2攻檔嫌低有點(diǎn)校跟不上，上寶了D擋的3燃檔跟的又太行快需要不時(shí)制的輕踩剎車呢，剎車時(shí)檔猴位又回到了擁D擋2檔。艙這時(shí)候可以增用S檔模式喉，S檔可以旬延緩換檔時(shí)遍機(jī)，不必?fù)?dān)業(yè)心車會(huì)在2襲、3檔之間厚來回晃蕩，煎好處：1）昌舒適，沒有葉來回變檔的轉(zhuǎn)頓挫感；2勻）保護(hù)變速到箱，頻繁來箭回?fù)Q檔不僅舉加快變速箱度的磨損而且登容易產(chǎn)生積匠碳；3）燃泥油更經(jīng)濟(jì)性妻。鐘礙自動(dòng)檔車輛使最大的好處常就是方便，涉特別是在堵滑車時(shí)，特別抽碰到堵車又睛是大上坡那怖自動(dòng)檔的優(yōu)盜勢(shì)則更加明蒸顯。鄰成鈔<8>罩贏短距離滑行拔時(shí)態(tài)：(如前方臣400米勢(shì)遇紅燈)斤混需要滑行的構(gòu)時(shí)候，用S棄檔最傻，D睜檔還尚可，嘗用與“漁手鏡”內(nèi)最能體現(xiàn)我混們的優(yōu)勢(shì)！聞抬很多情況下鎮(zhèn)，路況不錯(cuò)武，前方院400米借遇到紅燈閘了，如果你油用S檔松開驟油門，對(duì)不毀起你滑不到杏那么遠(yuǎn)，需錫要老老實(shí)實(shí)稍的開到青100m證左右踩剎車塌吧；而用D緒檔的話，也具要開到大約茄距離埋150m督左右踩剎車抄。（這是為籃什么？因?yàn)檩喫砷_油門后票，自動(dòng)降擋亞很積極，發(fā)投動(dòng)機(jī)牽引力益出來了（牽春引系統(tǒng)在這閘里的作用是晝令人討厭的舊），車在低紀(jì)速時(shí)就沒力宏氣向前滑行碼了。）咱區(qū)這時(shí)候如果惕切換到手動(dòng)腿檔恥，你就可以魄別去管他了委，或者干脆濫向前推（-奪）減一檔。爛而使用手動(dòng)蠢擋降擋是最掘慢的，可以兇這樣說，不久到車速差不希多消失了，杏不會(huì)切到1娃檔的，況且酷就是原地停晶著的時(shí)候，勾手動(dòng)檔也能式直接使用2導(dǎo)檔起步。序那個(gè)誰，說榮用N檔不行娛嗎，能滑好營(yíng)遠(yuǎn)好遠(yuǎn)..烘這兔堅(jiān)決不行，乳首先是沒動(dòng)撿力不安全了啊，然后就是足變速箱N檔區(qū)不在循環(huán)潤(rùn)瀉滑油了，會(huì)扇把變速箱弄粥的縮短壽命拉的。蛛倉(cāng)注意：予在下長(zhǎng)坡時(shí)尾，滑行避免裙N擋結(jié)?？乒?lt;9>功商遇路口紅燈航或塞車需短呀暫停車時(shí)：泉【免20秒內(nèi)D歪不動(dòng);鼠神30秒以上渴就N擋】仗擠當(dāng)遇到路口磚紅燈亮或路憤上堵車或走虎走停停的塞詞車需短暫停朗車時(shí)：用D春擋還是用N諸擋，這是開蹈自動(dòng)擋車最姜常見的問題胞，也是最具協(xié)爭(zhēng)論性的問麥題。其實(shí)這最兩種方法都移有缺點(diǎn)：剩先看用D擋般，缺點(diǎn)是引染擎要忍受一串定的負(fù)荷，傘若在D擋上敗開著冷氣，念轉(zhuǎn)速會(huì)比怠滅速降低兩三聯(lián)百轉(zhuǎn)，對(duì)引枝擎來說是一姓項(xiàng)苦差；而布要在D擋時(shí)害保持靜止，稿就必須踩著奸剎車，這樣世會(huì)增加發(fā)生抵意外的機(jī)會(huì)兼，如果時(shí)間槽一長(zhǎng)，右腳易一發(fā)軟，就淡有可能碰上隨前車；而且鞋，整個(gè)引擎敬、變速器、層車軸、車輪選和剎車都在掉互相受力，燃很顯然，這勒會(huì)加劇那些礎(chǔ)連接位置的盜摩擦面的磨乖損。揀再看用N擋柴，缺點(diǎn)是再透啟動(dòng)車時(shí)，傲要重新掛入鬧D擋，這樣察一擋的拉索已(自動(dòng)變速硬器內(nèi)負(fù)責(zé)鎖侵止行星齒輪病的制動(dòng)片和閑傳動(dòng)的離合贈(zèng)器片的總稱子)，自然會(huì)貼多一次磨損努，而且也會(huì)堅(jiān)有一定的沖堤擊感，影響繞了乘坐的舒賢適性。所以纏，一般來說陸，除非肯定比停車后立刻蝕就要開走，腰采用一直保貴持D擋；否虧則，一般都私要用N擋并偉拉緊手制動(dòng)憶。反通常：的予<a>、只屆要停下來的離時(shí)間不超過板20秒鐘覆，只要踩住葛剎車就行了舟，擋位不必垮動(dòng)(即仍在庭D擋上)；葵沒必要掛入短N(yùn)擋；（暫途時(shí)停車踩住感剎車掛在D魂對(duì)車子也沒細(xì)有損害，因哲為變速箱內(nèi)醉扭力轉(zhuǎn)換器汁設(shè)有一組附朽有單向離合侍器的反應(yīng)輪賞，其作用是寧放大來自發(fā)費(fèi)動(dòng)機(jī)曲軸的番扭力，在發(fā)兩動(dòng)機(jī)怠速下記它是不會(huì)轉(zhuǎn)蒜動(dòng)的，只有避待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)犁速上升時(shí)它酷才會(huì)起作用飲。所以暫時(shí)窄踩住剎車等暈紅燈也時(shí)沒規(guī)有關(guān)系的，畢妥(若頻繁使雞用N擋反而繁會(huì)縮短自動(dòng)崗齒輪箱的壽島命)；丟置帥<b>、若灣停車時(shí)間山超過30秒欺，軋最好后將擋位掛在昌N擋上，膜并且拉手剎接；（這樣既次能減少油耗隙又能避免變粉速箱油過熱營(yíng),從而保護(hù)媽變速箱；而菌且可以讓撤右腳勢(shì)活動(dòng)一下，縣抓緊時(shí)間適勻當(dāng)?shù)姆潘煞排乃?。）幼目附：傅自?dòng)擋舒適迎停車法育：掛在D檔段，剎車減速鼓；距離預(yù)定贊停車地點(diǎn)１荒-２米憂時(shí)，掛入N惰檔，繼續(xù)踩廊剎車；在車貝子即將停住嗎時(shí)，緩緩抬曲腳松開剎車棵，用輪子的叨摩擦力讓車嘴子自然地停判下來，然后江拉手剎。這恨樣的操作，毅能讓乘客基納本上沒有不側(cè)適感，也避址免剎車盤發(fā)堤出咕咕的聲福音。燈奸騾<10>招定D擋換擋時(shí)爪機(jī)(踩油門亞升減速時(shí)機(jī)妄)滔：痰姓致勝2.0魄T時(shí)尚型，堆在D擋不踩債油門可以走或的(倚手剎要放到按底！丹),很慢；紋完全不走肯儉定不太正常該。(若一點(diǎn)傅也不動(dòng),有雅車友說這是秤正常的，認(rèn)估真看一下說牲明書，上面刪寫清楚的.憲)當(dāng)車速超系過曉60km/系h甚以后，使用織D擋行駛，嗽不但省油，搖也不會(huì)損害蠢加速性。每杜款車的變速腰箱換檔時(shí)機(jī)娃都是不一樣慚的，正常行辜駛時(shí)自動(dòng)擋側(cè)換檔時(shí)的發(fā)摸動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱槽為買換檔區(qū)間棟，一般正常展行駛下自動(dòng)鮮擋的換檔區(qū)傳間在200丈0～250離0轉(zhuǎn)之間。緞我想很多車勞友都聽說過綁自動(dòng)擋要賽踩一下松一乖下注可以實(shí)現(xiàn)提英前升檔甘，而且加速穩(wěn)更快～這種援概念并不是樣完全正確的障，自動(dòng)擋遲踩一下松一裙下貍可以實(shí)現(xiàn)提貪前升檔是正尚確的（但也襖要選擇好踩倆、松的時(shí)機(jī)臭），但這是叨在犧牲加速濾的情況下達(dá)宮到相對(duì)節(jié)油心的目的，并呼不能使車輛并加速更快。暴*需要注意水的是：延實(shí)現(xiàn)提前升原檔后，再踩防油門時(shí)不可次度數(shù)過大漲，否則變速笑箱會(huì)認(rèn)為駕獵駛者需要急什加速，而當(dāng)捆前檔位動(dòng)力棒輸出無法滿共足要求而自刃動(dòng)降檔，又蝕回到較低檔泳位上造成跳包檔！這點(diǎn)車次友們可以在使操作中實(shí)驗(yàn)天幾次掌握好鋤自己車輛變濁速箱的控制甚尺度?；?lt;11>受平穩(wěn)行駛時(shí)王:【適當(dāng)須時(shí)還輕抬油門踏殲板家,變速器會(huì)筆自動(dòng)升擋，挺目的:追相同車速,毒較低轉(zhuǎn)速辛】嫌如果希望平碧穩(wěn)行駛時(shí)，娃可以在適當(dāng)庸時(shí)候輕抬油朝門踏板，變目速器就會(huì)自扛動(dòng)升擋。使允發(fā)動(dòng)機(jī)在相河同車速時(shí)保罩持較低轉(zhuǎn)速霞，可獲得較腹好的宅經(jīng)濟(jì)性和寧緒靜臭的駕駛感覺葵。這時(shí)迎再輕踏油門驚踏板賤繼續(xù)加速，旋變速器不會(huì)督馬上退回原樣擋位，這是叛設(shè)計(jì)者為防耽止頻繁換擋怖而設(shè)計(jì)的癢‘慌提前升擋、豬滯后降擋盾’黎功能。明白欲了這個(gè)道理微就可以隨心沾所欲地享受蝦自動(dòng)變速器灑帶來的駕駛例樂趣了。當(dāng)券車速忌超過舍60km/狠h歸以后，使用刑D擋行駛，吹不但省油，章也不會(huì)損害漸加速性。浙<12>米S擋運(yùn)動(dòng)模惹式時(shí):章【自動(dòng)換應(yīng)升降擋-發(fā)歉動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍臉高才行,推內(nèi)背感較強(qiáng)!云】姥粥S表示運(yùn)譽(yù)動(dòng)模式（亭sport沉）在這個(gè)檔煮位下變速箱慘可以自由換健檔，但是換太檔時(shí)機(jī)會(huì)延腦遲，使發(fā)動(dòng)支機(jī)在高轉(zhuǎn)速棗上保持較長(zhǎng)吩時(shí)間，使車讀輛動(dòng)力加大壇。當(dāng)然顯然后這個(gè)會(huì)造成望油耗增加。爆駕駛自動(dòng)變箏速器的車輛嬸起步后，如虛果希望保持粥較好的加速堵性能，可以值始終保持較藝大的油門開球度，自動(dòng)變瞞速器會(huì)在較隨高車速時(shí)升缺入較高擋位挺；腳仙輕踩油門的魯情況下，D疤擋在150章0換檔，S匠擋會(huì)在25休00才換檔膏。同樣，松距油門也是這嶼樣。開過手火動(dòng)擋的人應(yīng)蔥該知道，低稀檔位的情況添下，車隨油諒門的感覺會(huì)懲更強(qiáng)一些。網(wǎng)這就是運(yùn)動(dòng)恨模式的優(yōu)勢(shì)挽，個(gè)人認(rèn)為疏在堵車時(shí)比反較適用。導(dǎo)辟注意，在恐行駛中互可以直接換傅S檔的谷，但從D檔資切換S檔時(shí)淺車速不能很霜高轎，而從至S檔換到D隊(duì)檔副則是姐隨時(shí)都能切會(huì)換的良。匙道逢筐<13>冰手動(dòng)換擋時(shí)只機(jī)凱(+/-)懼：賽帳味通莖廚夾河蛋平M檔（手動(dòng)球模式），也瓜就是+、-褲?rùn)n，豪華型因的車，從D球往右一推，寇運(yùn)動(dòng)款的車肝，右推至S欲檔后，再上精推或下推一妄下，即進(jìn)入記M檔（同時(shí)扁運(yùn)動(dòng)模式解柿除），儀表乎盤由S變?yōu)轭崝?shù)字；儀表鋪盤窄上會(huì)顯示當(dāng)暮前檔位的數(shù)慕字，從1至粒6，靜止?fàn)顔虘B(tài)為1檔，螺沒有空檔。稅迅五鞏圓巡著診削歌加檔時(shí)，輕萍點(diǎn)剎車往后劫撥變速桿；為減擋時(shí)在M閃檔的情況下法，不會(huì)自動(dòng)龜加檔，哪怕縫你踩到70乏00轉(zhuǎn)，需花要手動(dòng)往下饞（+方向）綠拉一下，會(huì)儀加一檔。同直樣，往上（柿-方向）推初一下，會(huì)減城一檔。但是夸，M檔時(shí)剎乏車，車速如失果過低，會(huì)廉自動(dòng)減檔，彩最低會(huì)減至槍1檔。孕旋仿斯注意：車輛返行駛中可以鎮(zhèn)手動(dòng)從低擋艙向高擋換擋舅，但從高擋盜往低擋換則油要在一定速這度范圍內(nèi)進(jìn)夾行。即：車駝?shì)v在幾擋運(yùn)危行就可手工滋換至該擋。疑例如：不能納在紫90km/居h智時(shí)換入二擋拳，因?yàn)榇藭r(shí)幫變速器至少蒙在三擋運(yùn)行筐，要待車速杯降到簡(jiǎn)50km/且h醬時(shí)才能手動(dòng)五換入二擋。剃同理，換一境擋要在車速吳降至故20km/捧h尼以下進(jìn)行。攏例如：在市慢區(qū)擁擠路面貍行駛時(shí),可與將擋位放在蔬2/3擋，刷這樣可使加刺速更快，且代避免積炭的昆產(chǎn)生；至<14>爪熟練使用Ｄ銀檔、Ｓ檔衣、遠(yuǎn)“膚手動(dòng)擋(-芳/+)砌”廣：前筆熟練使用桶Ｄ檔、Ｓ檔流、段“霸手動(dòng)擋蒙”漏1、用S擋響“個(gè)手動(dòng)擋拆”址：冰利先荒鳳駛勺宅1）限速申，有些路段境限速50、序60，這時(shí)庫(kù)如果用窮“朽D執(zhí)”懼檔的話很容饑易在4檔和河5檔之間來那回變檔。這奮時(shí)應(yīng)該使用留手動(dòng)模式，拍鎖定4檔或執(zhí)者5檔，發(fā)燒動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速絡(luò)在1500倡~1700吉轉(zhuǎn)之間，動(dòng)谷力正合適，畢而且不容易量超速，因?yàn)轫毴绻崴倭私┌l(fā)動(dòng)機(jī)的聲責(zé)音能聽出來噸。唯控類膜陽(yáng)礙早雷2）下比竿較陡的坡訊，不少人用匪“勒D估”橡檔從坡頂跑梨到坡底，途烈中車越溜越捷快，需要不見停踩剎車減題緩車速，而程且這樣很容忠易發(fā)生追尾作事故。這時(shí)抖需要使用手短動(dòng)模式，從直“肝D末”莖檔切換到手版動(dòng)模式時(shí)，齒檔位保持不即變，根據(jù)坡帝度情況，檔鍬位輕往后推指降檔，利用仁發(fā)動(dòng)機(jī)的牽怪制力保證車鑼速正常，既返不用踩剎車因，也不至于趨車速過快。塘字瞎求江付輛溝3）爬比格較陡的坡民，如果用筒“制D慈”新檔爬坡，轉(zhuǎn)蘇速已經(jīng)很高呆了，檔位還冬在2、3檔粒，明顯感覺揚(yáng)動(dòng)力不足，滲同時(shí)會(huì)聽到恨發(fā)動(dòng)機(jī)的咆饅哮聲。這時(shí)糖應(yīng)該用手動(dòng)煮模式，利用約2檔或3檔球爬坡。如宅2、用S劍檔：止龍堵車狀態(tài)雅下跟車，如集果用2檔嫌薯低有點(diǎn)跟不適上，上了3倦檔跟的又太瞧快需要不時(shí)否的輕踩剎車碼，剎車時(shí)檔另位又回到了烏2檔。這時(shí)葡候可以用S薄檔模式，S哨檔可以延緩置換檔時(shí)機(jī)，抵不必?fù)?dān)心車夏會(huì)在2、3庭檔之間來回裝晃蕩，好處毅：1）舒適火，沒有來回寇變檔的頓挫尺感；2）保問護(hù)變速箱，賊頻繁來回?fù)Q掩檔不僅加快陡變速箱的磨洋損而且容易冶產(chǎn)生積碳；沫3）燃油更右經(jīng)濟(jì)性。伴鹿楊渴火狼騎貢注意，從D碼檔切換S檔檢時(shí)車速不能僵很高，而從梢S檔換到D課檔則是隨時(shí)管都能切換的壘。因（我個(gè)人在澤手動(dòng)模式(染-/+)下告一般在18紋00-20狼00轉(zhuǎn)的時(shí)羞候開始換擋諒。）守疑<15>各費(fèi)擋之間切換爪：予【看車速+繁轉(zhuǎn)速】呢?zé)o論何時(shí)何塑地需要操作攝自動(dòng)變速箱溪時(shí)，首先要沿做的便是將鄉(xiāng)車輛繡完全停穩(wěn)坐，圖再進(jìn)行換擋席。逮何各檔之間切并換：腔P易到嗚R、R下到獅P比都要按詳排擋鎖衛(wèi)，要?jiǎng)x車。葡R團(tuán)到儉N循不用按蟻排擋鎖汗，不用剎車拌。廳N怕到嚇R酸要按戀排擋鎖描，要?jiǎng)x車。幟N坡到址D偉不用按廚排擋鎖役，不用剎車場(chǎng)。裂D衣到綱S釣要不用按排捆擋鎖，不用層松油不用剎仁車。（致勝孩不用按排擋踢鎖，直接往夠右一推到S店擋就行，換朝回來也一樣壤啊，同樣是朽行駛檔啊，腸又不是要換慚到停車或空傍檔）位S肌到托D低直接推就行音，不用松油鵲不用剎車。挨D上到顫S(+、-鍛)暫不用松油不旺用剎車，不圍用按排擋鎖舌，直接撥。觸推過去之后豬直接就是D疏檔對(duì)應(yīng)的檔毛位挺。旱S(+、-擊)到D械不用松油不即用剎車，不嚷用按排擋鎖另，直接撥。牌撥回來之后宴會(huì)按照轉(zhuǎn)速窗、扭矩等，疏變成D檔合置適的檔位。電也就是說，欲S(+、-風(fēng))的3檔5寄000轉(zhuǎn)，售可能切到D猴就是5檔2肯000轉(zhuǎn)了模。收S(+、-崖)損加減檔不用待按排擋鎖，丹不用松油不歲用剎車。但仗我沒踩到過闊紅線，不知骨會(huì)不會(huì)自動(dòng)益斷油。持只有近P和N可以麻打火鳴，但耽任何檔位都佩可以熄火吹。舒D檔到S檔只只是一個(gè)控遲制程序的切位換而已，在省你從D切換脆到S檔的時(shí)籌候你會(huì)發(fā)現(xiàn)尸沒有任何變貴化，只有在串你再次踩油談門后才會(huì)體娘現(xiàn)S檔的不傭一樣。行駛四中，從D檔儀到S檔不需咐要按鎖緊按謀鈕，這個(gè)要幕學(xué)會(huì)靈活運(yùn)句用，憶爬坡、超車?yán)?、超長(zhǎng)下坡甘都隨時(shí)用上軋，特別是扔下長(zhǎng)坡丈，用手動(dòng)檔諷控制車速，泰減少剎車，決好處很多的挖。如果看前左面的車不舒獅服，馬上劃喘到S檔，盡瓦情的超車。騎附：換擋時(shí)縫機(jī)【看車速爸看轉(zhuǎn)速】：旅開車換擋原括則是升擋后尿發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)封有力，不抖題動(dòng)，不悶響映；降擋發(fā)動(dòng)清機(jī)不狂叫就娃好。換擋看融的就是速度艇，一般起步探1擋，車速炸在敗10公里魯／小時(shí)以內(nèi)逼換2擋；車延速在20桃-30公里阿／小時(shí)換3紅擋；車速在裂30著-50公里困／小時(shí)換4覆擋；車速在提50清-70公里盤／小時(shí)為5熔擋。訴駛最正規(guī)的換致?lián)醴椒ㄊ强吹娃D(zhuǎn)速表，當(dāng)壓到達(dá)某一適忠當(dāng)轉(zhuǎn)速時(shí)便莊換擋。例如慶轎車在日常站行駛時(shí)，一于般可以在2然500到3亮000rp丟m左右換擋尖，需要發(fā)揮磚性能時(shí)，則須提高至40姓00rpm繳、甚至更高蟲才能換擋。煤具體的最佳身?yè)Q擋轉(zhuǎn)速各妖車不同，以如將轉(zhuǎn)速保持企在扭力的最架佳范圍（具痰體參見汽車返的說明書）結(jié)內(nèi)為原則。損<16>證倒車時(shí)：堅(jiān)批倒擋R與櫻前進(jìn)擋的轉(zhuǎn)旺換握一定要在車私輛毒停穩(wěn)后壩才進(jìn)行，否爐則變速箱齒名輪會(huì)爆響，撥嚴(yán)重?fù)p害變川速箱使用壽提命。具<17>搖自動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎窗時(shí)方法搏現(xiàn)占載沉栗【D擋柿提前制動(dòng)階再加油!】斷比如在汽車美轉(zhuǎn)彎時(shí)，特肥別是前輪驅(qū)朝動(dòng)的車，在籠彎道里加油貪轉(zhuǎn)彎比減油是或滑過更安地全更易控。安而自動(dòng)擋的倆車由于在制葛動(dòng)減速后的備加油提速有凡一個(gè)短暫的勺滯后，所以括駕駛自動(dòng)擋鍵的車過彎時(shí)忍應(yīng)早一點(diǎn)制圓動(dòng)，并將車墾速減得低一背些，然后再阿加油讓車在博牽引力的帶磚動(dòng)下轉(zhuǎn)彎。怒如果入彎過罪急，然后再徐踩剎車，車赴輛將發(fā)生甩墊尾或側(cè)傾現(xiàn)道象，非常不策安全。乓亞銷望【手動(dòng)模表式減擋加油稿!】另外：億過彎道的時(shí)穴候，只要學(xué)區(qū)會(huì)了用手動(dòng)滴模式擋(+全/-)，剎務(wù)車基本可以碧不用了，(尺1).過彎器道前減擋讓啦發(fā)動(dòng)機(jī)牽引息力拉住車速墓；(2)過舊彎道中間后革只要加點(diǎn)油勞門（不是剎買車是油門，勝切記切記，盼油門就是牽輕引力就是控消制力，道理愈同ABS一滲樣）；(3饑)出彎道后泄，由于發(fā)動(dòng)碑機(jī)轉(zhuǎn)速維持胡著，可以迅遙速拉高速度槽。欣貌沃暫如果用S仆檔或者D檔噴去過彎道，雨除非使用剎侍車否則無法撞減速。高速練行駛過彎道獨(dú)，無論入彎勺前還是彎道額中，使用剎津車永遠(yuǎn)是很子危險(xiǎn)的，即榜便是帶ES奉P的車！（玉很多好車出竿事，都是在鴿高速?gòu)澋烙迷屏藙x車后失棚控側(cè)滑出去腦的），所以拘這樣的操控盾行為是有必予要學(xué)習(xí)的。毀【巷上坡彎道蠢】對(duì)于上坡列彎道，進(jìn)入牲彎道前應(yīng)該蜻松掉油門，吼讓車輛以較廚快的速度靠疏著彎道外側(cè)絞進(jìn)入彎道；吹然后將擋位排降低一擋或慨二擋，接著蒼選擇路線和謎修正方向，撐同時(shí)輕點(diǎn)油合門。在過了今彎道弧頂之舍后，再切回課彎道的外側(cè)獵，同時(shí)加大析油門，最后膊靠著彎道的著外側(cè)快速駛瓣出彎道。吸【授下坡彎道斃】在通過極下坡彎道時(shí)演，進(jìn)入彎道草前應(yīng)該松掉思油門踩剎車粘，讓車輛大墓幅度地減速傻，并且將擋小位降低一擋貝或二擋。然才后以較慢的異車速靠著彎村道的外側(cè)進(jìn)仔入彎道，接萌著松掉剎車必后選擇路線歡和修正方向屠。教練說，末在過了彎道喂弧頂之后，選再切回彎道座的外側(cè)，同串時(shí)輕點(diǎn)油門橋，最后靠著脫彎道的外側(cè)盞快速駛出彎瞧道。在此過尤程中也應(yīng)該沾選擇先外側(cè)匙后內(nèi)側(cè)再外見側(cè)的轉(zhuǎn)彎路犁線(鄉(xiāng)“帖外->內(nèi)-惑>外紹”悲)。手【渣高速路緩坡消道銳】當(dāng)遇到高仆速公路或坡己度比較緩、料路面寬闊的凍道路時(shí)，教禾練建議司機(jī)足要抄近道轉(zhuǎn)肌彎。也就是疤:進(jìn)彎時(shí)盡桶量要將車靠干內(nèi)側(cè)行駛，崇出彎道時(shí)盡猴量將車靠外過側(cè)行駛。這械樣就可以改混變汽車行駛推的弧度，延推緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的夢(mèng)彎度，有效精減小離心力松，在不大幅霸減速的情況弟下輕易轉(zhuǎn)彎土。自動(dòng)擋汽歡車轉(zhuǎn)彎方法絲中提到，這壤種方法在場(chǎng)佛地汽車比賽浩中見的比較駛多，成串高送速行駛的賽償車都是抄近材道轉(zhuǎn)彎。切最后在轉(zhuǎn)彎喂時(shí)，要"業(yè)一看、二慢醫(yī)、三通過童"，別在自午己轉(zhuǎn)彎的同桑時(shí)危害到別驗(yàn)人的安全。提棕<18>過鋪坑洼不平的施路段時(shí)像:【兩腳得油門】農(nóng)里繁勇可以采用褲兩腳油門的縫方式來對(duì)付飛有坡度或地咱面不平的倒摘車，一腳油糞門下去馬上做抬腳，這樣帝既讓車子有抱動(dòng)力上坡或姨者越過障礙粱，又不會(huì)因缸為持續(xù)加速利導(dǎo)致失控。躍<19>小泊車熄火下萬車時(shí)：漲【先N擋熄半火，后推入掏P擋】漂貸行車結(jié)束時(shí)蜘，車進(jìn)入停祥車位置后，狠踩住制動(dòng)踏耗板將排擋桿心拉到則N擋時(shí)(要用乓眼睛確定，杯不要僅憑感敞覺昌)，拉起手漏剎，緩慢松匯開制動(dòng)踏板咸(沒有溜車行現(xiàn)象時(shí)),茄然后扭鑰匙唉熄火(注意挽,是在N擋渣上熄火)，冷最后再將排搬擋桿推入P惜擋。當(dāng)然這乘也是屬于對(duì)壺自動(dòng)變速箱賓精益求精的岡保護(hù)。很多森人習(xí)慣將車員停下來就直綢接推到P擋樸然后再熄火虛，拉手剎。惰細(xì)心的人會(huì)梳發(fā)現(xiàn)這樣操蝦作，熄火后從一般車輛因里道路不平會(huì)束前后小小挪取動(dòng)一下，而剩這時(shí)P擋變架速箱有個(gè)咬款合裝置是和緞變速齒輪咬者住的，這時(shí)紙的挪動(dòng)會(huì)對(duì)擇變速齒輪造針成一點(diǎn)沖擊邁；這就是有前時(shí)候會(huì)出現(xiàn)狐如下現(xiàn)象的脈原因:啟動(dòng)陳發(fā)動(dòng)機(jī)后要挺掛檔(從P煙擋推到D擋留或R擋)默時(shí)，無法從額P擋移動(dòng)換摧擋桿(好像梁排擋桿被鎖廉死了似的)碰。爭(zhēng)泊車熄火獸精益求精做等法：盒1踩剎車峽2推到N擋警，拉手剎捐3松剎車踏輔板4關(guān)車寇窗5N烈擋,扭鑰匙寧熄火6擋淘桿推入P擋師7拔鑰匙婆下車。慎<20>領(lǐng)車輛壞需拖楊車時(shí)綿白若車輛在行圓駛中發(fā)生故歐障，需要由蠢其它車輛拖符帶行駛時(shí)，扎必須將驅(qū)動(dòng)索輪抬起不著駕地再牽引灣(如前置前鄉(xiāng)驅(qū)車,必須碼將前輪抬離典地面)，而裝且必須把擋慧位放在空擋擊上；拖帶速冊(cè)度不要超過凝30km/腦h口，總行駛距圓離不能超過暑50km墻，以免因缺嘩油運(yùn)轉(zhuǎn)造成蛋變速器損壞憑。切記:不核能倒車牽引業(yè)！姓<21>安隆全駕駛防追偽尾晨貞席梁一、不跟公彈交車?？匾?yàn)楣卉嚩魏痛筘涇囈还矘?，容易遮邊擋行車視線匠，而且一些貞公交車司機(jī)命進(jìn)出站時(shí)強(qiáng)湖進(jìn)強(qiáng)出，還蘋不開轉(zhuǎn)向燈次，如果跟得老過近或在其構(gòu)兩側(cè)，就容翅易發(fā)生事故特，而吃虧的慨總是小型車脾。土二、不跟出勒租車?；镉绕涫强振偠沟某鲎廛?，卸它經(jīng)常要在果路上找活兒枯，一旦發(fā)現(xiàn)但有人打車，遷司機(jī)就會(huì)急觀剎車，而載聽著客的出租赴車也會(huì)因乘屯客就近下車儲(chǔ)，經(jīng)常連轉(zhuǎn)路向燈也不打潑，就猛地停佩在路邊。如督果跟車過近六，就沒有了現(xiàn)剎車距離，診很容易追尾育。梁三、不跟大背型貨車渾。因?yàn)榇笮妥C貨車又寬又憲大，遮擋行屈車視線，既欲容易使后面?zhèn)能囯S著它煉闖紅燈(大尸貨車過去后杯紅燈亮了，磁后車難以停瑞車，而出現(xiàn)愚違章)，又蚊得防止貨物腥掉落而傷及掙自己和車輛乏。店四、不被貨卸車跟豐。貨車一般奧負(fù)載多，而份制動(dòng)系統(tǒng)卻悠遠(yuǎn)不如轎車毫靈敏有效。虹當(dāng)你遇到情戀?zèng)r緊急制動(dòng)聚時(shí)，跟在你衛(wèi)后面的貨車咬就很有可能蝴制動(dòng)不及狠絡(luò)狠地吻上你盾的屁股！所含以，行車中伙一定要讓貨鑒車離你遠(yuǎn)遠(yuǎn)聽的，不要讓劑它緊跟你。之當(dāng)你加速后凝，它依然緊閘跟著你，則何說明貨車車卷速很快，此蘇時(shí)你最佳選麗擇就是趕緊薄讓到一邊，摘不妨對(duì)貨車毀說雪“非你厲害，你門先請(qǐng)藥”博！秘五、不被公粱交車跟。勒道理與不被大貨車跟相同液，若被它追戚尾了，吃虧糠的一般都是求轎車。疾<22>避樸免誤踩油門彈當(dāng)剎車方法竭(很多血的著教訓(xùn))究廳要注意3點(diǎn)嶄：忙【園保持右腳不番空墊】一是開車著過程中要特陜別注意，野保持右腳不趨空爆，右腳只要棕不在油門上伯，就一定要屋立刻放到剎鄰車的位置上增，千萬不要蚊什么也不踩莫放在腳墊上優(yōu)，以免情急揚(yáng)時(shí)亂踩。及除早做剎車準(zhǔn)泊備，只要沒辜有加油、收株油，就要及誓時(shí)把右腳放還在剎車位，株不要將腳搭去在油門上滑瘋行；注意路來面情況，遇奏有紅綠燈、崗行人通過人廈行道時(shí)要提茄前減速并做灑好剎車準(zhǔn)備保，這樣就可麥以避免在處呆理緊急情況奸時(shí)，把油門侄當(dāng)作剎車踩屈了。夾【若禁用左腳踩瓜剎車派】二是駕駛調(diào)自動(dòng)擋汽車私不要左右腳工分別控制剎厲車和油門。懶剎車及油門嚴(yán)應(yīng)該是統(tǒng)一作用右腳前腳旁掌控制的，候右腳腳跟著址地。在轉(zhuǎn)換君油門或剎車斷時(shí)不要抬腿俱，標(biāo)準(zhǔn)的姿裹勢(shì)應(yīng)該是腳為跟不動(dòng)，以折腳跟為軸轉(zhuǎn)庭動(dòng)腳掌去踩叔油門或剎車俯。不少人喜甩歡抬腳在兩宰者間切換，告這樣不熟練寄或受到干擾鎮(zhèn)時(shí)，一腳下販去很可能因柳踩不準(zhǔn)而造商成失誤。究【胃注意力集中胞,視野遠(yuǎn)些貌】三是駕駛哨員開車時(shí)要戲注意力集中杠，視線要看城得遠(yuǎn)些，一培般要觀察到叨150米憤外，注意前譜方車輛的動(dòng)栽態(tài)和前邊是淋否有路口和如學(xué)校等情況煙。這樣提前填了解路況并慢作出預(yù)判，攔提前減速，油盡量避免急舟剎車，對(duì)下池一步操作做槽好準(zhǔn)備，也斤能避免因?yàn)楦o張而導(dǎo)致課錯(cuò)誤操作的誠(chéng)出現(xiàn)。根<23>自竿動(dòng)擋省油秘蹤笈：數(shù)【啞輕加油，輕洋剎車，早剎點(diǎn)車打】自動(dòng)擋汽壩車開車省油縫秘笈第一點(diǎn)腥要求：輕加沿油，輕剎車挪，早剎車。港在保證汽車現(xiàn)正常行駛的經(jīng)前提下，適若當(dāng)減小油門椅幅度，不僅荷能節(jié)省汽油泊，還能降低睜車廂內(nèi)的噪評(píng)聲。在保證鋒安全的條件壓下提前輕踩姥剎車同樣是談自動(dòng)擋汽車傻開車省油秘悅笈，因?yàn)樵跁兿嗤男旭偸新范蝺?nèi)，剎擾車距離的增快加就意味著士踩油門距離樸的縮短。弦（切記：空紗擋滑行并不壓省油，并且襯會(huì)導(dǎo)致變速蔬箱內(nèi)齒輪潤(rùn)閑滑不暢，易飛燒毀變速器剖）（帶擋滑繁行最省油，忠如加油到適魂當(dāng)時(shí)候，松稀掉油門，這蓋時(shí)候的瞬時(shí)摘油耗可以低撫至0。）炸股啞抖【黨合適的擋位斥與車速活】合適的擋敢位與車速也堆是自動(dòng)擋汽靠車開車省油秀秘笈中的一再個(gè)省油妙招鞠。換擋時(shí)機(jī)癢盡量選擇在著2500~瘦3000轉(zhuǎn)朝之間，這樣鈴能在保證動(dòng)蕉力供應(yīng)的前會(huì)提下得到比驅(qū)較好的經(jīng)濟(jì)咳性。不要太惡早或太晚?yè)Q言擋，太早了巨動(dòng)力不足；矮太晚油耗增瓦加。車速可宜以控制在每著小時(shí)70~噴90公里，坑這同樣是在柔油耗和速度痰之間找一個(gè)架比較好的平數(shù)衡點(diǎn)，太快嗽了油耗增加悅，太慢了影導(dǎo)響效率。些安松開腳剎峽讓其自行滑舅動(dòng)再緩緩加附油。自動(dòng)擋閘汽車省油技轎巧要求給油域也不能過低謎，給油太少次，達(dá)不到2聞500轉(zhuǎn)時(shí)僵換擋很慢，梢還容易使發(fā)膜動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積疤炭，影響發(fā)漠動(dòng)機(jī)的壽命縫。揀1.濤預(yù)熱愚，冷啟動(dòng)時(shí)團(tuán)要怠速1分討鐘許讓發(fā)動(dòng)卵機(jī)各部位預(yù)濫熱，讓水溫躍表稍稍升起躺一點(diǎn),以達(dá)萬到最好性能虎；領(lǐng)2.定起步時(shí)，漸掛上D檔，呈讓車靠怠速攏向前移動(dòng)少恥許后，再緩釋踩油門，溫懲和起步；毯3.燦加速時(shí)，蜜踩油門后稍矮松一下，瘦‘奶提前升擋你’局再繼續(xù)踩，綢不可油門一埋腳到底(切仰忌踩地板油杏急加速)；塊4.事行使時(shí)，廈油門控制適掙中,不能忽容大忽小,保助持勻速行駛葵是節(jié)油好方制法，并且把竹握自動(dòng)換檔情時(shí)機(jī)（如2鋤500~3攜000轉(zhuǎn)之肆間）踩油門赤后稍松一下慶，禁‘邁提前升擋漏’咽再繼續(xù)踩，出不要一根’桂D寬’鑼到底；車速溜大約在70蹈~100公華里／小時(shí)油蹤耗比較經(jīng)濟(jì)瞎。但低速高訪擋絕對(duì)不會(huì)賭省油。正5.洋紅燈時(shí)，謠提前利200米遷松油門讓車臭滑過去(避碌急剎車)；途若超過20將秒建議掛N遍擋拉手剎，逗右腳休息片巡刻；仗6.袍轉(zhuǎn)彎時(shí)，逮避免踩著剎吧車轉(zhuǎn)彎，禁托止打死方向帖盤(打滿后冶要稍回掉一要點(diǎn))，可?？肿o(hù)助力泵和浙傳動(dòng)軸。坦7.乎超車時(shí)標(biāo)，少超車變垃道是省油的愿,反之是費(fèi)沖油。若變道栗也應(yīng)平緩,氣‘斗魚貫而行土’練。拐8.雅減速停剎車很時(shí)排，視線放得腸遠(yuǎn)一些早收凡油門絕對(duì)能致省油；要先勸輕后重勻速盈有力的踩下蹲制動(dòng)踏板（餅緊急情況例刷外），猛烈效踩剎車使油養(yǎng)耗增加(切舍忌急剎車)固；障9床.高速時(shí)翅，應(yīng)該用D罵擋，勾100km生/h討左右比較省率油(注:高躬速上S檔上瞞不到6檔，脹比D擋費(fèi)油庫(kù)但S擋動(dòng)力符澎湃得多)鳴，并且開車擔(dān)窗高速行駛貪較費(fèi)油(比轎開空調(diào))；拒開天窗要好端得多了；善并且高速路息高速路上油扇門要時(shí)踩時(shí)饞放：很多司民機(jī)上了高速籠之后，喜歡貌一直踩著油僻門，生怕油喂門一放開車釣速就立即降皂下來。這是喘一個(gè)很大的痕認(rèn)識(shí)誤區(qū)。壘踩著油門不厭放的話，其木實(shí)對(duì)提高車墨速?zèng)]多大作攤用，更為糟跑糕的是這樣染一來油耗要侄增加很多。麻做法應(yīng)該是詢，等車速上重了峰100km奸/h每后，就放開鈴油門。這時(shí)慢候由于慣性旁作用，車速漆還是相當(dāng)快孫的，時(shí)速降究到情80km/擋h服至少需要幾敲十秒。然后兩再慢慢地加掙點(diǎn)油門，等療車速上去之索后又放開，咸如此反復(fù)。割“休油門放開的臺(tái)時(shí)候是不供壘油的，這時(shí)核候開的路程洋就是免費(fèi)的拘了層”箭。喊10.糞上坡時(shí)，落掛手動(dòng)擋省失油，自動(dòng)擋突加油耗油；描上坡前速度邀起來省油(褲50碼鹽以上)利用遮慣性到達(dá)坡牲頂后再緩加之油走；速度簽起不來費(fèi)油禿；說11.施下長(zhǎng)坡時(shí)求，掛手動(dòng)擋跪操作是省油跳的，自動(dòng)擋梢汽車省油技脆巧要求不要剖掛自動(dòng)檔；登嚴(yán)禁N擋滑轟行。注:(應(yīng)上/下坡)宜走彎多坡陡襪山路時(shí)，用離手動(dòng)擋可避眨免自動(dòng)變速級(jí)箱頻繁地?fù)Q拆擋，既節(jié)省垮燃油又保護(hù)群了變速箱。竄12.旱空調(diào)使用效：時(shí)速小于矛60公里時(shí)言，只用空調(diào)猛的通風(fēng)功能煩，而不用它羽的制冷功能嫩，這樣空調(diào)晴壓縮機(jī)就不名會(huì)啟動(dòng)。靈‘商上坡關(guān)下坡貝開空調(diào)貪’貴。時(shí)速高于筒90公里就容不建議開窗得通風(fēng)，因?yàn)樾璐藭r(shí)的空氣慧阻力很大，知開空調(diào)反而嬸更省油。稼13艱.減重本，短途不加杜滿油；后備頑箱不放重雜驅(qū)物；胎壓勿鋪過低；主“吃引擎功率提熊升5kW,宋不如車減肥畜10公斤誰”圓。月14.竊入位時(shí)，金盡量少操作辛前進(jìn)與倒退仿(保證安全害前提下),穿反復(fù)前進(jìn)暈后倒耗油非姿常大；杠15.間行程路線選其定睡：在選擇路侍線時(shí)應(yīng)該遵帥循以下原則別，多環(huán)路(枕高架)、少首城路；多右庭轉(zhuǎn)、少左轉(zhuǎn)碧；多大路、法少小路。在墨時(shí)間和路線蟲上，自動(dòng)擋芬汽車開車省香油秘笈提議探避開堵車的緩路段比較劃陷算。拘16.傷控車速時(shí)非，盡量不使害用剎車(保歇證安全的前浪提下)，行禿車時(shí)要專注擋，視野開闊薯。車技好的倡司機(jī)可根據(jù)書腳尖踩油門欄的輕重來判黎斷出車速，胃并通過油門柳控制車速，廊學(xué)會(huì)用油門權(quán)控制車速。朽即使需要踩呈剎車，要先貿(mào)輕后重勻速船有力的踩下凳制動(dòng)踏板（毫緊急情況例駕外）；確<24>朵自動(dòng)擋用車閥攻略口訣：妥射譽(yù)院必1行車路餓線有計(jì)劃凍扔綁終2后備箱增物勤減量聲子鳥吧3啟動(dòng)汽多車慢性子耳館4平緩規(guī)加油勻速行邊帆魔5發(fā)動(dòng)滑換檔二三千綱6車速穩(wěn)篇定換高擋部懇絞鉗7高速行蒙駛閉車窗候特爺候8慎用剎捏車直線駛且捆9別開瀉車時(shí)打手機(jī)陪10該筍熄火時(shí)就熄膀火助11定期學(xué)打蠟增亮度席歐渡12汽油蹲匹配也省油腿扯場(chǎng)部期13定期沫保養(yǎng)故障少申14短距規(guī)行駛改步行連15原際配輪胎氣壓聰足婚16耗電慮設(shè)備勿盲用雅畝宰17一踩泥到底離合器來狼素18發(fā)踩動(dòng)機(jī)油粘度民低液貝19合理壺使用車空調(diào)翅20高任峰出行費(fèi)油危費(fèi)積<25>霧自動(dòng)擋新車若磨合期注意抬事項(xiàng)：衛(wèi)卡廢主自動(dòng)擋新車漆磨合期注意砍事項(xiàng)第一點(diǎn)村：自動(dòng)擋新洋車磨合期前握1500k獎(jiǎng)m詠內(nèi)，最好不樸要開快車，柔不允許超載摔，否則會(huì)給癢發(fā)動(dòng)機(jī)帶來版極大的損傷響。自動(dòng)擋新保車磨合期是押有最高限速論的，不可超把過發(fā)動(dòng)機(jī)最島高轉(zhuǎn)速的6期0%，總之壯，汽油發(fā)動(dòng)豬機(jī)在自動(dòng)擋易新車磨合期題內(nèi)最高轉(zhuǎn)速裹不要超過2衰000~3鄰000轉(zhuǎn)/洽分。肅矩爽鳥其次不要以便過低的發(fā)動(dòng)刃機(jī)轉(zhuǎn)速行駛別，自動(dòng)擋新粒車磨合期內(nèi)摟，若是發(fā)動(dòng)定機(jī)出現(xiàn)工作五不平穩(wěn)，車聲身抖動(dòng)的現(xiàn)純象，自動(dòng)擋朝新車磨合期礦注意事項(xiàng)建搶議大家立即尸換入抵擋，明避免拖擋。悲冬季開車，葵因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)采處于冷車狀肥態(tài)。無論在電空擋或入擋益位時(shí)都不要瞎高速運(yùn)轉(zhuǎn)。觸自動(dòng)擋新車疾磨合期內(nèi)一腦定要注意熱祝車后再上路妖。且有很多人都證會(huì)說，劇“蹲我的新車不喚能開到核80碼寨。鋤”償其實(shí)，這是需一個(gè)錯(cuò)誤的浮觀念。一般捆來說，將擋印位放在2-務(wù)5擋上，車仔輛行駛到士80碼謎的速度是完糊全沒有問題套的。當(dāng)車速鞋在搖80碼府時(shí)，2擋擋候位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)爬的轉(zhuǎn)速應(yīng)該鍋在5000測(cè)-6000暈轉(zhuǎn)，而5擋風(fēng)擋位時(shí)發(fā)動(dòng)旨機(jī)的轉(zhuǎn)速則賞不到200乓0轉(zhuǎn)。但這吉對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來義說，會(huì)使發(fā)親動(dòng)機(jī)處于一房個(gè)彩“晉錯(cuò)誤淡”爺狀態(tài)。正確曾的換擋時(shí)機(jī)叨應(yīng)該是，當(dāng)視車輛轉(zhuǎn)速在夏2500-蒙4000轉(zhuǎn)勒時(shí)變換擋位粉，這時(shí)對(duì)發(fā)愿動(dòng)機(jī)最為有兵利，車輛的聾動(dòng)力也會(huì)相蔥應(yīng)是最強(qiáng)勁翁的。匙此外，經(jīng)常志讓車輛保持佛低轉(zhuǎn)速運(yùn)行言的話，對(duì)車抹輛也會(huì)有很拌大影響。尤略其是