第七章海上貨物運輸與海上貨物運輸

第七章

海上貨物運輸與保險一填題1．按保險價值劃分，海上保險分為（定值保險）和（不定值保險2．我國《海商法》規(guī)定，承運對貨物的滅失或者損壞的賠償限額，按照（貨物件數(shù)）或者（其他貨運單位數(shù)）計算。3．海上保險單可按不同的標準分為許多種類，最常用的是（船舶保險單）和（貨物保險單4．中國人民保險公司制訂的有海上保險的條款主要有輸物保條款海洋運輸貨戰(zhàn)爭險條款、貨物運輸罷工險條款和（船舶）保險條款。二單選題下各，有個合意正答）1.在英美法中船舶所有人保留舶的所有權(quán)，而將船舶的占有權(quán)轉(zhuǎn)移給租船人以供運輸船人雇用船長、船員，并按照使用船舶的時間支付租金的合同稱之(B)。A.航次租船合同B.船租賃合同C.定期租船合同D.單運輸合同2．下列哪個合同是指船舶出租向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支付約定運費的合同（BA.定期租船合同B.次租船合同C.光船租賃合同D.輪運輸合同3．在光船租賃期,應由（B）責對船舶進行保險并負擔保險費。A.船舶出租人B.租人C.船舶所有人D.運人4.關(guān)于《維斯比規(guī)則》表述正確是（AA.增加了集裝箱條款推行完全過失責任制C.承運人的責任期間實行“港到”原則D.訴訟時效延長至2年5.承運人按固定航線、固定航期按固定標準收取運費的海上貨物運輸方式是（BA.租船運輸班運輸C.航次租船運輸D.期租船運輸6.如果承運人在交付貨物前已接真正貨主的通知仍將貨物交給持有提單的非貨主那么對負責的應是C)。A.真正貨主B.貨主C.承運人D.運人7.按損失程度的不同，保險標的遭受的損失可以分為（AA.全損和局部損失實際全損和推定全損C.共同海損和單獨海損D.同海損和單獨費用三多選題下各有2個2個上確案1.有關(guān)提單的國際公約有（ABCA.《海牙規(guī)則》B.維斯比規(guī)則》C.《漢堡規(guī)則》D.馬德里協(xié)定》2.某國遠洋貨輪“亞歷山大號”載貨物從S港起航，途中遇颶風，貨輪觸礁貨物損失慘重向其投保的保險公司發(fā)生委付通知。在此情況下，該保險公司可以選擇的處理方法有（BDA．必須接受委付．拒絕接受委付C．先接受委付，然后撤回．接受委付，不得撤回3.根據(jù)運輸方式所具有的不同法性質(zhì)，海上貨物運輸合同可分為（ABA.班輪運輸合同租運輸合同

C.定期租船合同航租船合同4.按照英國法上保險法，局部損包括（ABC）A.共同海損B.單海損C.單獨費用D.推定全損5.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，下可以作為保險標的的(ABCDE)A.對第三者的責任B.船員工資和其他報酬C．船舶D.貨物E.物預期利潤6.《維斯比規(guī)則》對《海牙規(guī)則所作的主要修改內(nèi)容(BCDE)A.協(xié)調(diào)了《漢堡規(guī)則》與《海牙則》的對立局面B.提高了最高賠償額C.明確了計算集裝箱或托盤貨物高賠償責任的數(shù)量單位D.擴大了公約的適用范圍E.訴訟時效經(jīng)雙方當事人同意可延長四判題正的√錯的×（×1.果船舶在開航之前事實上不適航無論被保險人是知情或有無過失保險人應承擔合同中的保險責任。（√2．海上保險本質(zhì)上是補償因海上風險造成的損失。（√）．調(diào)整班輪運輸法律關(guān)系的三個國際公約都不適用于租船運輸法律系。（√）．電子提單不具有書面形式，不可能經(jīng)過背書或交付而進行轉(zhuǎn)讓。（√）．承運人的責任制度是提單運輸?shù)暮诵膬?nèi)容。（×）．承運人責任期間《漢堡規(guī)則》采用“舷到舷”原則。五名解共同損的特殊犧牲或支付的特殊費用提單物的單證班輪輸標準收取運費的運輸方式。推定損的費用將超過保險價值的情單獨用是指被保險人或其代理人為防止被保險標的因承保范圍內(nèi)的風險而遭受損害或滅失所支出的費六簡題1.共同海損成立應具備哪些要件1

2342.簡要回答什么海上保險委付，成立的條件是什么。2

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34六案例1.我國金風號貨輪在裝載貨物啟前與我國某保險公司就貨輪簽訂了碰撞險保險合同在合中約定(2)該保險合同適用我國的法律該貨輪的保險價值為1億元保險金額為5000萬。金風號貨輪在公海上，由于巴拿馬籍貨輪駕駛不當而遭到碰撞，受到損失。問：(1)金風號貨輪到損失的金額為5000萬元保公司應向金風號貨輪支付的保險金為多?(2)金風號貨輪發(fā)碰撞后失火金風號貨輪以巴拿籍貨輪上的工作人員對此進行補救救用金風號貨輪花費了100萬。對此費用應由哪方承擔?承擔的金額為多?(3)險公司在向金風號貨輪支付保險金后，可以向巴拿馬籍貨輪行使何種權(quán)?答：(1)保險司應向金風號貨輪支的保險金為萬元。金風號貨輪撲火的費用由保險公司承擔5050元。(3)保公司在向金風號貨輪支付2.一條載貨船從青島港出發(fā)駛往本，在航行途中貨船起火火延到機艙。船長為了船貨的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；饟錅绾螅捎谥鳈C受損，無法繼續(xù)航行。船雇用拖輪將貨船拖回青島修理，檢修后重新將貨物運往日本。事后經(jīng)調(diào)查，此次事件造成損失有下幾項箱物被火燒毀1500箱物因灌水滅火受到損失主機和部分甲板被燒壞雇用拖船費用額增加的燃料和船長、船員工資?，F(xiàn)問：以上各項損失，哪些屬共同海損，哪些屬單獨海損，如在日本進行理算，應適用哪個國家的法律？115002315003.我國金林公司向日本長運株式社訂購冰箱1000規(guī)定冰箱價格CIF(?)為臺100美元，到貨港為寧波，2000年6月30日長崎港裝貨。貨物于1994年6月30日船，裝船時外包裝有重破損，長運株式會社向船舶公司出具了貨物品質(zhì)的保函。船長應長運株式會社的請求，出具清潔提單。長運株式會社據(jù)此從銀行取得了貨款。貨物到達寧波后，金林公司發(fā)現(xiàn)，冰箱外包裝有嚴重破損公出示了長運式會社提供的保函該事應向長運株式會社索賠現(xiàn)問：(1)船舶公司是否