淺談高速鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的做法

淺談高速鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的做法一、前言隨著中國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展，高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目涉及的利益方越來(lái)越多，責(zé)任成本的管理成為項(xiàng)目管理中的重要一環(huán)。高速鐵路項(xiàng)目的責(zé)任成本包括了各方在項(xiàng)目中承擔(dān)的責(zé)任和產(chǎn)生的成本，對(duì)于項(xiàng)目的順利進(jìn)行以及利益方共贏都至關(guān)重要。因此，本文將從高速鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本的管理方面進(jìn)行探討，著重闡述其做法。二、高速鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本的定義高速鐵路項(xiàng)目的責(zé)任成本主要包括兩個(gè)方面：1.責(zé)任方的責(zé)任成本責(zé)任方的責(zé)任成本主要是指高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中所產(chǎn)生的損失和成本，這些損失主要是由責(zé)任方造成的。這些損失包括：工期延誤、質(zhì)量問(wèn)題、安全事故、環(huán)境污染等，這些都是高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目中極其重要的問(wèn)題，因此責(zé)任方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任和成本。2.受影響方的責(zé)任成本除了責(zé)任方的責(zé)任成本之外，受影響方的責(zé)任成本也是高速鐵路項(xiàng)目中非常重要的一部分。受影響方的責(zé)任成本主要包括：由工期延誤導(dǎo)致的產(chǎn)業(yè)損失、環(huán)境損失以及其他的經(jīng)濟(jì)損失等。這些損失主要是由受影響方所承受的，因此對(duì)于項(xiàng)目的順利進(jìn)行以及利益方共贏有著極其重要的作用。三、高速鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的做法高速鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的做法需要從多個(gè)層面進(jìn)行掌握，包括：責(zé)任人的確定、責(zé)權(quán)利的確定、預(yù)算的確定、審核的方式以及監(jiān)督和追責(zé)等方面，下面將從這幾個(gè)方面進(jìn)行說(shuō)明。1.責(zé)任人的確定高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目的責(zé)任人主要是分為三方面，分別是：政府部門(mén)、鐵路運(yùn)營(yíng)單位以及建設(shè)單位。對(duì)于政府部門(mén)來(lái)說(shuō)，其應(yīng)當(dāng)對(duì)于各個(gè)責(zé)任方進(jìn)行審核和追責(zé)，以確保責(zé)任得到落實(shí)并且不會(huì)出現(xiàn)漏洞。對(duì)于鐵路運(yùn)營(yíng)單位來(lái)說(shuō)，其應(yīng)當(dāng)著重對(duì)于質(zhì)量、安全和服務(wù)等方面進(jìn)行責(zé)任的落實(shí)，以確保車站、線路、調(diào)度等工作都能夠得到妥善的處理。對(duì)于建設(shè)單位來(lái)說(shuō)，其應(yīng)當(dāng)保證建設(shè)項(xiàng)目的符合合同、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)范、及時(shí)排查隱患等方面，以做好工人防護(hù)，避免出現(xiàn)不必要的損失和事故。2.責(zé)權(quán)利的確定高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目責(zé)任成本的管理必須要明確責(zé)任的范圍和限度，以避免在具體實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)責(zé)任不明、不清晰、互相抵觸等情況。責(zé)權(quán)利的確定包括：《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理暫行規(guī)定》等相關(guān)法律的規(guī)定。3.預(yù)算的確定高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目責(zé)任成本管理的預(yù)算需要從多個(gè)方面進(jìn)行掌握，包括：項(xiàng)目投資、資金分配、投資來(lái)源、內(nèi)部管理等方面。對(duì)于高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，其預(yù)算的確定需要綜合考慮項(xiàng)目的大小、復(fù)雜程度、施工環(huán)境等因素，以確保責(zé)任成本能夠得到充分的考量和平衡。4.審核和追責(zé)高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目的責(zé)任成本管理需要通過(guò)過(guò)程的審核和追責(zé)，以確保責(zé)任得到充分的落實(shí)和落實(shí)的效果能夠得到令人滿意的質(zhì)量管理。審核和追責(zé)的方式需要綜合考慮項(xiàng)目的特點(diǎn)和具體情況，以確保責(zé)任的進(jìn)一步確認(rèn)和責(zé)任問(wèn)責(zé)的效果。四、高速鐵路責(zé)任成本管理面臨的挑戰(zhàn)高速鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理面臨多重挑戰(zhàn)，包括：項(xiàng)目橫跨多個(gè)政府部門(mén)，治理體系不完善、責(zé)任多元化等方面。針對(duì)這些挑戰(zhàn)，需要加強(qiáng)政府部門(mén)之間的協(xié)調(diào)，構(gòu)建強(qiáng)有力的治理體系，并且要盡可能避免責(zé)任分散導(dǎo)致責(zé)任方無(wú)法得到及時(shí)確認(rèn)的情況。五、結(jié)論高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目責(zé)任成本管理是項(xiàng)目管理中的重要一環(huán)，其重要性顯而易見(jiàn)，其管理方法也是多方面的。唯有做好高速鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本的管理，才能夠確保項(xiàng)目的高質(zhì)量建設(shè)和利益方的共贏。在現(xiàn)今的社會(huì)中，高