建設(shè)管理工作匯報

建設(shè)管理工作匯報第一頁，共37頁。建設(shè)管理工作報告江西省交通廳贛江石虎塘航電樞紐工程項目建設(shè)辦公室二〇一三年八月目錄第二頁，共37頁。一、項目概況（一）建設(shè)依據(jù)（二）建設(shè)規(guī)模及主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（三）主要參建單位（四）工程進度（五）主要工程數(shù)量（六）交工驗收范圍二、建設(shè)管理情況（一）管理機構(gòu)及職能（二）招投標(biāo)管理（三）工程變更管理（四）工程質(zhì)量管理（五）投資管理（六）進度管理（七）建設(shè)征地拆遷補償及移民安置三、問題與建議第一章第三頁，共37頁。贛江石虎塘航電樞紐是一座以航運為主，兼顧發(fā)電等水資源綜合利用的建設(shè)項目。樞紐位于贛江中游泰和縣城公路橋下游26Km處，下至吉安市井岡山大橋33Km。

第一章第一節(jié)第四頁，共37頁。1、2007年4月，國家發(fā)展改革委以發(fā)改交運[2007]717號《關(guān)于贛江石虎塘航電樞紐工程項目建議書的批復(fù)》批復(fù)了本項目建議書。2、2008年6月，國家發(fā)改委以發(fā)改交運[2008]1378號《關(guān)于贛江石虎塘航電樞紐工程項目可行性研究報告的批復(fù)》批復(fù)了本項目工可報告。3、2008年9月，交通運輸部以交水發(fā)[2008]292號《關(guān)于贛江石虎塘航電樞紐工程初步設(shè)計的批復(fù)》批復(fù)了本項目初步設(shè)計。4、2009年9月，省交通運輸廳以贛交基建字[2009]62號《關(guān)于贛江石虎塘航電樞紐工程第一批施工圖設(shè)計文件的批復(fù)》批復(fù)了本項目第一批施工圖設(shè)計。5、2011年6月，省交通運輸廳以贛交基建字[2011]48號《關(guān)于石虎塘航電樞紐工程第二批施工圖設(shè)計的批復(fù)》批復(fù)了本項目第二批施工圖設(shè)計。6、2009年2月，國土資源部以國土資函[2009]261號《關(guān)于贛江石虎塘航電樞紐工程建設(shè)用地的批復(fù)》批準(zhǔn)了工程建設(shè)用地。7、2009年10月，本項目工程開工備案獲得交通運輸部核準(zhǔn)同意。8、2008年12月，省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站下達關(guān)于贛江石虎塘航電樞紐工程《公路水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督通知書》。9、環(huán)評、水保、防洪、水資源、礦產(chǎn)壓覆、地質(zhì)災(zāi)害、文物、名木古樹、移民安置等各項專題報告均獲得有關(guān)部門批準(zhǔn)。第二節(jié)第五頁，共37頁。1、建設(shè)規(guī)模：渠化III級航道38km，1000噸級船閘1座，設(shè)計單向年通過能力880萬噸；裝機容量120MW發(fā)電站1座，年平均發(fā)電量5.27億kw?h。2、主要建設(shè)內(nèi)容：樞紐主體工程、庫區(qū)防護工程及附屬工程。樞紐主體工程主要由船閘、泄水閘、電站廠房、砼連接壩、魚道、左右岸土壩及壩頂公路橋等組成。（見

圖1、2、3、4）庫區(qū)防護工程由萬合防護區(qū)、樟塘防護區(qū)、沿溪防護區(qū)、泰和縣縣城防護區(qū)及金灘防護區(qū)5個防護區(qū)組成。防護工程堤線總長43.03km；導(dǎo)托渠總長55.95km；電排站8座，總裝機容量5980kW；自排閘、節(jié)制閘各2座。

（見

圖5、6、7、8、9）附屬工程包括樞紐管理區(qū)用房、漁業(yè)增殖站、進場公路。（見

圖10）本項目批準(zhǔn)概算總投資243764萬元，建設(shè)總工期54個月。下頁第六頁，共37頁。3、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：樞紐主體工程為Ⅱ等大（2）型工程，水庫正常蓄水位56.5m（黃海高程），通航建筑物標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)河Ⅲ級。樞紐主要建筑物按3級建筑物設(shè)計、次要建筑物按4級設(shè)計。樞紐永久性擋水建筑物和泄水建筑物按50年洪水重現(xiàn)期設(shè)計，校核洪水重現(xiàn)期采用300年；泄水建筑物下游消能按30年洪水重現(xiàn)期設(shè)計，地震基本烈度/設(shè)防烈度為VI度。庫區(qū)防護工程：縣城防護區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)按30年一遇設(shè)計，其它防護區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)按10年一遇設(shè)計；縣城排澇標(biāo)準(zhǔn)采用10年一遇一日暴雨一日排至不淹主要建筑物基礎(chǔ)高程；村鎮(zhèn)排澇標(biāo)準(zhǔn)采用5年一遇三日暴雨三日排至農(nóng)作物耐淹深度。第三節(jié)第七頁，共37頁。圖2第八頁，共37頁。樞紐下游立視圖樞紐上游立視圖圖3船閘23孔泄水閘電站廠房電站廠房23孔泄水閘船閘第九頁，共37頁。圖4贛江下游贛江上游電站廠房移動屋蓋泄水閘壩頂交通橋第十頁，共37頁。返回上游引航道船閘閘室下游引航道泄水閘船閘第十一頁，共37頁。圖6第十二頁，共37頁。圖7樟塘節(jié)制閘外觀樟塘堤萬合堤萬合節(jié)制閘外觀萬合電排站萬合導(dǎo)排渠（局部）第十三頁，共37頁。圖8第十四頁，共37頁。圖9黃家壩電排站自排閘第十五頁，共37頁。返回金灘電排站金灘堤金灘堤第十六頁，共37頁。返回第十七頁，共37頁。1、項目建設(shè)單位：

江西省交通廳贛江石虎塘航電樞紐工程項目建設(shè)辦公室。2、項目設(shè)計單位：

中水珠江規(guī)劃勘測設(shè)計有限公司、中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司、江西省水利規(guī)劃設(shè)計院。3、施工單位：詳見《施工標(biāo)段匯總表》。4、監(jiān)理單位：

江蘇科興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司與杭州亞太建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司聯(lián)合體、江西交通工程監(jiān)理公司與江西星海監(jiān)理咨詢所聯(lián)合體。

第四節(jié)第十八頁，共37頁。返回第十九頁，共37頁。本工程于2009年2月開工建設(shè)，至2012年9月底，主體工程船閘與左側(cè)閘壩工程W5標(biāo)、庫區(qū)防護工程W6、W7、W8、W9標(biāo)、附屬樞紐區(qū)房屋建筑工程W2標(biāo)已完工，并于2012年10月20日通過交通驗收。W4、W10標(biāo)于2013年7月底完工，已具備交工驗收條件。第五節(jié)第二十頁，共37頁。本項目主要工程量包括土石方開挖830.37萬方、石方填筑664.80萬方、砼澆筑90.06萬方、鋼筋及鋼材制安2.78萬噸、金屬結(jié)構(gòu)安裝1.06萬噸。第六節(jié)第二十一頁，共37頁。1、交工驗收標(biāo)段：本次交驗為電站廠房與右側(cè)閘壩土建工程W4標(biāo)、電站機電設(shè)備安裝工程W10標(biāo)2個標(biāo)段，以及W6標(biāo)萬合導(dǎo)排渠渠道工程。2、交驗主要項目：主體工程電站廠房、右側(cè)15.5孔泄水閘、魚道、右岸連接壩、右岸土壩、壩頂公路橋（28跨）、電站6臺（套）水輪發(fā)電機組安裝等土建工程、金屬結(jié)構(gòu)安裝、閘門啟閉（起重）設(shè)備及其電氣設(shè)備安裝工程。庫區(qū)工程萬合防護堤0.63km、導(dǎo)排渠19.34km、電排站1座、自排閘1座土建工程、金屬結(jié)構(gòu)制作安裝、閘門啟閉設(shè)備和電氣設(shè)備安裝工程。交工驗收的單位工程共12個、分部工程81個、分項（單元）工程5216個。交工項目詳見《各標(biāo)段主要交工項目表》。3、交驗項目主要工程量：土石方開挖106.32萬m3、土石方填筑24.6萬m3、混凝土46.42萬m3、鋼筋制安1.7萬t、金屬結(jié)構(gòu)安裝0.688萬t。第二章第二十二頁，共37頁。返回第二十三頁，共37頁。第一節(jié)第二十四頁，共37頁。1、為了實施贛江石虎塘航電樞紐工程，江西省交通廳成立了江西省交通廳贛江石虎塘航電樞紐工程項目建設(shè)辦公室（以下簡稱“項目辦”）全面負責(zé)項目的建設(shè)管理工作，項目辦組織機構(gòu)如下。

2、本工程上級主管部門為江西省交通運輸廳，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)為江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站。第二節(jié)第二十五頁，共37頁。本項目共完成33個標(biāo)段的招標(biāo)工作。其中勘測設(shè)計標(biāo)1個、施工監(jiān)理標(biāo)2個、工程標(biāo)8個、設(shè)備標(biāo)21個、保險標(biāo)1個。合同總金額15.4億元。詳見《招標(biāo)情況一覽表》。第三節(jié)第二十六頁，共37頁。表2第二十七頁，共37頁。返回第二十八頁，共37頁。為了作好工程變更管理工作，本工程開工前，項目辦制定了《工程變更管理辦法》，并嚴(yán)格按照管理辦法的規(guī)定處理工程變更，目前已批復(fù)變更208項。

第四節(jié)第二十九頁，共37頁。1、質(zhì)量管理健全體系。自開工建設(shè)以來，我們建立健全了“政府監(jiān)督、法人負責(zé)、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”四級質(zhì)量保障體系，并在工程建設(shè)中落到實處。控制工序。一是嚴(yán)格控制過程，嚴(yán)把開工審批關(guān)、中間檢驗關(guān)和中間交工驗收關(guān)；二是對于技術(shù)要求高、危險性大、施工技術(shù)復(fù)雜的隱蔽工程和重要部位，進行專題技術(shù)方案報批，必要時進行專題技術(shù)研討。加強監(jiān)控。對隱蔽工程、重要部位、關(guān)鍵工序施工旁站，及時發(fā)現(xiàn)、糾正、處理工程施工中的各種問題。把好事前指導(dǎo)關(guān)、工序工藝關(guān)、過程控制關(guān)、試驗檢測關(guān)、事后檢查關(guān)、質(zhì)量檢評關(guān)。2、質(zhì)量評價已完工程經(jīng)施工單位自評和監(jiān)理單位復(fù)評全部合格，并通過省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站、省電力建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督中心站和委托的質(zhì)量檢測單位江蘇交科院的質(zhì)量檢驗。詳見各標(biāo)段自檢報告和監(jiān)理復(fù)檢報告，質(zhì)量監(jiān)督部門意見見質(zhì)量監(jiān)督報告。第五節(jié)第三十頁，共37頁。本項目批準(zhǔn)投資總概算243764萬元，其中項目資本金126000萬元（中央補助49500萬元，地方交通部門83600萬元），世行貸款10000萬美元，其他不足部分由國內(nèi)商業(yè)銀行貸款解決。開工以來至2013年7月底，累計到位資金207015萬元，累計完成投資211880萬元。第六節(jié)第三十一頁，共37頁。1、2010年6月中旬，贛江流域發(fā)生大洪水，且持續(xù)時間較長，為了保障電站廠房一期圍堰安全，及時向基坑充水。由于洪水的影響，后續(xù)圍堰恢復(fù)、排水、清理，致使電站有效施工期縮短了近2個月。為了滿足首臺機組安裝條件，項目辦督促施工單位采取趕工措施，加大資源投入，在原計劃時間內(nèi)完成了施工任務(wù)，保證了首臺機組安裝和按時并網(wǎng)發(fā)電。2、2012年3月上旬，贛江發(fā)生50年一遇早汛，洪水來勢猛烈，導(dǎo)致二期泄水閘枯水圍堰過水，部分圍堰被損壞，給原本施工期就緊張的泄水閘施工帶來了困難。為此，項目辦采取有力措施，督促施工單位加大人員和設(shè)備投入，科學(xué)組織、精心施工，于今年1月底前完成了全部泄水閘安裝任務(wù)，確保了樞紐防洪度汛安全。下頁第三十二頁，共37頁。3、各標(biāo)段未完工程及遺留問題情況截上目前，本項目工程（東崗導(dǎo)托渠因設(shè)計變更外）已完成，工程已投入試運行。但還有部分另星工程需抓緊完成。W2標(biāo)進場公路及W4、W5標(biāo)土壩及壩頂公路橋瀝青路面尚未實施。為避免各標(biāo)段不同時段各自進行瀝青路面施工，減少設(shè)備多次調(diào)遣，計劃2013年底壩區(qū)各標(biāo)段瀝青路面一次性施工。W4標(biāo)電站廠房內(nèi)裝修、廠區(qū)排水、右岸土壩和防護堤邊坡綠化、壩頂公路橋欄桿、燈柱安裝等另星工程尚未完成。計劃2013年10月底前完成。W8標(biāo)東崗導(dǎo)托渠設(shè)計變更方案已由省交通廳批復(fù)，施工圖設(shè)計正在進行之中，現(xiàn)正在進行施工準(zhǔn)備工作，爭取盡快施工并完成和交驗。第七節(jié)第三十三頁，共37頁。1、本項目征地拆遷和移民安置工作主要包括壩址和五個防護區(qū)的永久用地9846畝、臨時用地征用2142畝，房屋拆遷補償35628m2，移民安置169戶586人，以及專項設(shè)施的拆遷補償或重建，涉及泰和縣6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（墾殖）場，58個行政村（分場、居委會）。2、截止目前，永久用地征用9824畝，完成總計劃的99.5%。臨時用地征用1053畝，現(xiàn)已全部交還。移民安置已完成新洲、泰墾集中移民安置點建設(shè)，安置移民411人，完成移民總指標(biāo)的70%。黃坑為汛期淹沒移民，正常蓄水位下不淹沒，其集中移民安置點正在建設(shè)。專項拆遷補償或重建已基