青島地鐵測量施工方案

PAGEPAGE19青島地鐵測量施工方案目錄第一章．工程概況第二章．測量作業(yè)任務(wù)和內(nèi)容第三章．作業(yè)依據(jù)第四章．施工測量技術(shù)方案第五章．測量人員組織第六章．使用儀器設(shè)備第七章．測量精度質(zhì)量保證措施據(jù)第一章、工程屑概況嗽本標(biāo)段主要工咸程內(nèi)容有清江蒼路站、清江路郊站～雙山站區(qū)舞間鋪，耳1穴站土1碌區(qū)間。清江路滴站位于清江路園與哈爾濱路交趨匯附近，態(tài)是盼3匠號(hào)線的中間站辱，車站主體位冠于哈爾濱路下拋方，車站為地稻下二層格1蓬0剖米誤島式暗挖車站塊，地下一層為譯站廳層，站廳幅由中部的公共餓區(qū)及兩端的設(shè)巴備管理用房兩痕部分組成；地腹下二層為站臺(tái)號(hào)層，由設(shè)備管酒理用房區(qū)、乘憂車區(qū)及軌道區(qū)擔(dān)三部分組成。卸車站中心里程扒為表K12+39涌5.00節(jié)0絡(luò)，車站規(guī)頑模喉189.00那×咱20.158盤m反。車站共物設(shè)吉3名處出入口壩、丟2石處風(fēng)亭注、鄉(xiāng)1連處無障礙出入蔬口補(bǔ)、梨1真處消防專用出暗入口。值區(qū)間起訖里屑程侄K12+51捕6.35澡0華～宿K13+48旱0.50隙0些，區(qū)間長進(jìn)964.1鞋5拾米社，區(qū)間隧道采展用礦山法施工稅，斷面形式為暴馬蹄形，復(fù)合美襯砌暗挖結(jié)構(gòu)圾，區(qū)間沿哈爾以濱路轉(zhuǎn)入黑龍武江路，穿福州土路萊鋼立交橋深，地面為商業(yè)鄉(xiāng)、商務(wù)辦公、朝居住和商住用鞠地，沿黑龍江叉路進(jìn)入雙山站讓。該區(qū)間地面應(yīng)覆土芳9.3m媽～擺22.6m滴，區(qū)間線間距充13m擔(dān)～痛18m偵。區(qū)間籍在盆K12+89題9.76餡5無處設(shè)施工豎井吐（兼做活塞風(fēng)沾道和聯(lián)絡(luò)通道閣）一座，向清嘴江路站和雙山衛(wèi)站兩個(gè)方向左遮右線四個(gè)工作臉面同時(shí)施工；召在軌面高程最魂低處設(shè)置排水哭泵房及橫通道壁，在靠近雙山凳站附近右線設(shè)娃停車線一處，精停車線為單洞促雙線馬蹄形斷婆面，長蠶228.43鑰5圣米哈，其他斷面為皂單洞單線隧道覆，在靠近清江隱路站附近設(shè)置館人防門。朽第二章、測量與作業(yè)任務(wù)和內(nèi)使容鵲測量工作是土味建工程的重要毛組成部分，為爸工程施工提供瑞準(zhǔn)確的定位信料息、在本次工臂程項(xiàng)目中，測望量作業(yè)的任務(wù)天主要分為偉三統(tǒng)部分：斤1繳∶道地面控制測量懇；唱2塵∶宴地面俊、地下尋豎井聯(lián)系切測量摔；俯3灣∶躬施工放樣測量鄭。其主內(nèi)容：平①烤地面測量控制壇網(wǎng)的檢測才；爆②訂施工平面控制熊網(wǎng)的加密測量腫；丹③衡施工高程控制英網(wǎng)的加密測量圾；瞇④菜地面至隧道的野聯(lián)系測量，包禍括豎井定向測波量、高程傳遞乳測量；姜⑤魔地下施工控制英測量、電施工洞放樣測量；轎⑥獎(jiǎng)隧道貫通測量程；訂⑦徹竣工測量喇（步包含線路中線眉測量、隧道靜響空斷面測量弓）衰。戴第三章、測量友作業(yè)依據(jù)蓬1渡、《城市軌道笑交通工程測量趁規(guī)范彈》樣GB5030搞8-2008譜2束﹑招《工程測量規(guī)離范》穴GB500樣26-鏟2007結(jié)3慌、《地下鐵道控工程施工及驗(yàn)丈收規(guī)范》送（刪GB502食99-200繼3優(yōu)）擇4惑、《青島市地充鐵線一期工程白（捐3饒?zhí)柧€仁）驅(qū)7敞標(biāo)招標(biāo)文件》聰5寧、其它有關(guān)國緣家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)援準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范命、規(guī)定等鴉第四章、施工塔測量技術(shù)方案膝施工測量是標(biāo)不定和檢查施工刃中線、測設(shè)坡診度和放樣建筑扎物，測量是施剃工的導(dǎo)向，是鐮確保工程質(zhì)量憂的前提和基礎(chǔ)絞。地鐵工程施備工測量的施測宮環(huán)境和條件復(fù)葵雜，要求的施驅(qū)測精度又相當(dāng)瞎高，必須精心泥施測和進(jìn)行成把果整理，工程筑測量成果必須邪符合相關(guān)規(guī)范修的要求。壯根據(jù)相關(guān)規(guī)范解，青島忍地鐵工程隧道擦開挖的貫通中舊誤差規(guī)定為：焰橫映向暢±跑50mm暑、豎解向炮±決25mm融，極限誤差為伸貫通中誤差露的愉2嶼倍，即縱向貫積通誤差限差歇為碎L/500區(qū)0鍋（剪L猛為貫通距為離儀,面趣以紋k抽m淺計(jì)）。倦青島汽地鐵工程平面頂與高程貫通誤換差分配如下表柿所示。仙青島循地鐵工程平面論與高程貫通誤塌差分配表杏

顏地面控制測量囑聯(lián)系測量艙地下控制測量匠總貫通中誤差銀橫向貫通中誤際差揮≤畏±吊25mm縱≤皇±倆20mm剝≤皺±衣30mm泛≤墓±想50mm桂縱向貫通中誤殲差毅

駛

悄

驗(yàn)L/1000顏0歷豎向貫通中誤紛差京≤密±展16mm隸≤止±候10mm結(jié)≤云±萌16mm輕≤顆±茂25mm帶4.表1羅測量控制網(wǎng)的旅檢測掉為滿足施工的廣需要，應(yīng)檢測搏業(yè)主提供的精蔑密導(dǎo)線及精密經(jīng)水準(zhǔn)點(diǎn)，保證婆上述各級(jí)控制邀點(diǎn)相鄰點(diǎn)的精作度分別小翼于配±蝕8迷㎜饒和仔±它8非mm現(xiàn)（柿L共為線路長度，嗓以沾k屈m優(yōu)計(jì)）（精密水侵準(zhǔn)路線閉合差污）作為退施工渣測量工作的起構(gòu)算依據(jù)。蠻地面控制網(wǎng)是熱隧道貫通的依緞?chuàng)o，婦由于受施工和承地面沉降等因丹素的影響，這收些點(diǎn)有可能發(fā)訴生變化，所以鐵在測量時(shí)和施碼工中應(yīng)先對地副面控制點(diǎn)進(jìn)行謠檢測，確定控施制網(wǎng)的可靠性縮。工作內(nèi)容包病括：檢測相應(yīng)盡精密導(dǎo)線點(diǎn)，巴檢測高程控制敞點(diǎn)等。艷4.勁2務(wù)施工控制網(wǎng)布滲設(shè)釋在地面控制網(wǎng)膏檢測無誤后，懲依據(jù)檢測的控筆制點(diǎn)再進(jìn)行施獸工控制網(wǎng)的加團(tuán)密煙，狂以保證日后的發(fā)施工測量及隧另道貫通測量呢的安順利進(jìn)行。施幸工控制網(wǎng)的加斯密分兩方面內(nèi)過容：夜（住1闊）施工平面控使制網(wǎng)加密測量府通常地面精密五導(dǎo)線的密度及膠數(shù)量都不能滿或足施工測量的趕要求，因此根桐據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際翠情況，進(jìn)一步棉進(jìn)行施工控制辜網(wǎng)的加密，以貸滿足施工放樣謎、豎井聯(lián)系測鎮(zhèn)量、隧道貫通碰測量的需要。垃測量布網(wǎng)時(shí)沿過隧道中線布設(shè)伐和沿隧道一側(cè)鑼布置徒主附導(dǎo)線網(wǎng)辣，近似在同一炸里程組點(diǎn)。導(dǎo)陽線網(wǎng)的每個(gè)導(dǎo)格線環(huán)角度個(gè)數(shù)味不大朋于受6摔個(gè)，導(dǎo)線網(wǎng)按粉四等列導(dǎo)線的精度進(jìn)懸行測量，測角賤精度灌按纖±廳2.5管″金來控制。稍施工平面控制綱網(wǎng)采烏用烤Ⅰ析級(jí)全站儀進(jìn)行芳測量，測角四敵測回（左、右哈角各兩測回，苗左、右角平均傾值之和樓與打360復(fù)°罰的較差應(yīng)小桂于役4支″述），測邊往返根觀測各二測回遙，用嚴(yán)密平差葬進(jìn)行數(shù)據(jù)處理滋，點(diǎn)位中誤差寨小忽于折±1磁0爺㎜。桿交叉導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)品行復(fù)雜，計(jì)算年量較大，因此騙采用平差軟件斬進(jìn)行嚴(yán)密平差蛾，計(jì)算導(dǎo)線點(diǎn)棒平面坐標(biāo)，對犬最弱點(diǎn)進(jìn)行精頁度評定，同時(shí)繞人工計(jì)算加以德校核。雪（怪2滿）施工高程控邀制網(wǎng)加密測量野根據(jù)實(shí)際情況侵將高程控制點(diǎn)革引入施工現(xiàn)場扔，并沿線路走辦向加密高程控戶制點(diǎn)。水準(zhǔn)基域點(diǎn)（高程控制回點(diǎn)）必須布設(shè)肌在沉降影響區(qū)云域外且保證穩(wěn)炒定。美水準(zhǔn)測量采用蟻二等精密水準(zhǔn)梨測量方法畏和植±8冶㎜包（致L蛙為水準(zhǔn)路線長慰，李以守k取m隨計(jì)）的精密要斤求進(jìn)行施測。礦精密水準(zhǔn)測量書的主要技術(shù)要導(dǎo)求應(yīng)符合下表嗽的規(guī)定。和精密水準(zhǔn)測量矮觀測的主要技姿術(shù)要求療水準(zhǔn)儀的型號(hào)插DS急1園每公里高差全貿(mào)中誤差誤（濟(jì)m叉m寨）護(hù)4綱視線長度籍（愚m功）飲60害路線長度（尿k派m余）貴前后視較差教（蹦m查）船1.0火水準(zhǔn)儀的型號(hào)鴉DS遣1民前后視累積差鉛（怎m微）澆3.0漫標(biāo)尺類型舒因瓦疲視線離地面最秒低高度陣（世m(xù)黎）練0.5西觀測蛙次數(shù)棚與已知點(diǎn)聯(lián)測甚往返各一次刷基輔分劃讀數(shù)團(tuán)較差鴿（臭m帝m培）怎0.5但附合或環(huán)線屑往返各一次舅基輔分劃所測乏高差較差內(nèi)（斃m(xù)星m砍）尖0.7精往返較差、附渾合或環(huán)線閉合出差座（井m悔m去）莊8廈注：水準(zhǔn)視線網(wǎng)長度小于蹤20m東時(shí)，其視線高類度不應(yīng)低于培0.3m選；謹(jǐn)L或?yàn)橥禍y段、態(tài)附合或環(huán)線的品水準(zhǔn)路線長度兆（神k產(chǎn)m呈）。唱4.烤3冒聯(lián)系測玻量稍景聯(lián)系測量是將鋸地面測量數(shù)據(jù)題傳遞到隧道內(nèi)孩，以便指導(dǎo)隧臘洞道施工。具壁體方法是將施算工控制點(diǎn)通過唇布設(shè)趨近導(dǎo)線妻和趨近水準(zhǔn)路晉線，建立近井濾點(diǎn)，再通過近霧井點(diǎn)把平面和可高程控制點(diǎn)引始入豎井下，為啊隧道開挖提供館井下平面和高產(chǎn)程依據(jù)。丹聯(lián)系測量是聯(lián)化接地上與地下塞的一項(xiàng)重要工著作，為提高地胳下控制測量精拌度，保證隧道云準(zhǔn)確貫通應(yīng)根節(jié)據(jù)工程施工進(jìn)皮度，應(yīng)進(jìn)行多虹次復(fù)測，復(fù)測若次數(shù)應(yīng)隨貫通騙距離增加而增鞠加，一般狀1km跨以內(nèi)取三次。各其主要內(nèi)容包暖括：糾（挨1狡）趨近導(dǎo)線和宅趨近水準(zhǔn)測量奸地面趨近導(dǎo)線淺應(yīng)附合在精密財(cái)導(dǎo)線點(diǎn)上。近冠井點(diǎn)續(xù)與粱GPS怠頸點(diǎn)或精密導(dǎo)線挖點(diǎn)通視，并應(yīng)秤使定向具有最犯有利的圖形。恒趨近導(dǎo)線測量袍用董Ⅰ描級(jí)全站儀進(jìn)行附測量，測角四挺測回（左、右帖角各兩測回，燭左、右角平均訊值之和照與墾360括°解的較差應(yīng)小肝于竊4分″固），測邊往返看觀測各二測回針，用嚴(yán)密平差魂進(jìn)行數(shù)據(jù)處理蓄，點(diǎn)位中誤差請小陣于絕±1廣0殿㎜。兵測定趨近近井喪水準(zhǔn)點(diǎn)高程的武地面趨近水準(zhǔn)運(yùn)路線應(yīng)附合在擺地面相鄰的精品密水準(zhǔn)點(diǎn)上。腹趨近水準(zhǔn)測量棉采用二等精密練水準(zhǔn)測量方法顆和援±迷8旺√熱L攪㎜的精密要求仙進(jìn)行施測。甘（勻2嬸）豎井定向測生量晃為保證施工基彈線邊方向的準(zhǔn)仍確性，采用投罷點(diǎn)儀和奏全站舅儀定向方法或旺吊鋼絲聯(lián)系三邊角形法為主要碌手段進(jìn)行定向莊。護(hù)如害A:扭利用豎井倒入鳴，則采用豎井慮聯(lián)系三角形測脖量，如嗽圖抓4.3-州1元所示，即通過枝豎井懸掛兩根濫鋼絲，由近井豐點(diǎn)測定與鋼絲扔的距離和角度院，從而算得鋼必絲的坐標(biāo)以及富它們的方位角射，然后在井下飲認(rèn)為鋼絲的坐濕標(biāo)和方位角已灰知，通過測量驗(yàn)和計(jì)算便可得業(yè)出地下導(dǎo)線的喜坐標(biāo)和方位角場，這樣就把地灑上和地下聯(lián)系棕起來了。如下茄圖示：娛圖嗓4.3-1會(huì)白聯(lián)系三角形定背向測量示意圖受B捎:叉利用有雙軸補(bǔ)岔償?shù)娜緝x（洋詳見圖礙4.3-2汪豎井引入導(dǎo)線駱定向示意圖）嬸，且全站儀配杰有彎管目鏡，挖從豎井口向洞聯(lián)內(nèi)采用導(dǎo)線測僚量的方法進(jìn)行醋定向。導(dǎo)線定獲向的距離必須低進(jìn)行對向觀測襖，定向邊中誤只差應(yīng)抵在梳±8怠"關(guān)之內(nèi)。視圖祝4.3-2塔端丑豎井引入導(dǎo)線治定向示意圖必（剪3冤）高程傳遞測標(biāo)量耐高程測量控制天，通過豎井采歲用長鋼卷尺導(dǎo)飄入法把高程傳瓣遞至井下，向役地下傳遞高程圓的次數(shù)，與坐維標(biāo)傳遞同步進(jìn)暫行。先作趨近傅水準(zhǔn)測量，再戚作豎井高程傳例遞，如爆圖舞4.3-似3漸所示。雖經(jīng)豎井傳遞高售程采用懸吊鋼會(huì)尺（經(jīng)檢定后蔽），井上和井蠶下兩臺(tái)水準(zhǔn)儀渡同時(shí)觀測讀數(shù)旬，每次錯(cuò)動(dòng)鋼匙尺誰3州～悶5c揚(yáng)m謙，施測三次，蠢高差較差不大擔(dān)于脅3mm病時(shí)，取平均值嚇使用，當(dāng)測深喉超過汁20m蓬時(shí)，三次誤差漠控制盈在恩±漆5mm犯以內(nèi)。雙地下施工控制簡水準(zhǔn)點(diǎn)，可與扶地下導(dǎo)線點(diǎn)合燈埋設(shè)于一點(diǎn)，打亦可另設(shè)水準(zhǔn)瘡點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)密拍度與導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)?；鞠嗤?，在渠曲線段可適當(dāng)棉增加一些。地讓下控制水準(zhǔn)測襯量的方法和精糾度要求同地面毅精密水準(zhǔn)測量估。暈地下施工水準(zhǔn)話測量可采憤用春S元3澆水準(zhǔn)儀和臟5m緣塔尺進(jìn)行往返揮觀測，其閉合判差應(yīng)剩在避±品20酸mm悲（順L納以盜k魂m執(zhí)計(jì)）之內(nèi)。換圖峰4.3-潔3夠教豎井高程傳遞列示意圖扮4.鉗4閥地下施工控制釀導(dǎo)線測量釀地下導(dǎo)線測量粘按胳Ⅰ就級(jí)導(dǎo)線精度要毯求施測。測角堪中誤盟差廟≤盟±蠟5眼″紀(jì)，導(dǎo)線全長閉老合項(xiàng)差算≤灶1/1500輝0輪。腦開挖至隧道全段長暫的荒1/新3松和腔2/鈴3匠處、貫通鈔前畫5勒0志～墓100亦m符，分別對地下銅導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)測尼，確認(rèn)成果正儲(chǔ)確或采用新成柏果，保障貫通于精度。澇在隧道未貫通傭前，地下導(dǎo)線貓為一條支導(dǎo)線稱，建立時(shí)要形壺成檢核條件，疏保證導(dǎo)線的精牌度。袍由洞外控制點(diǎn)消向洞內(nèi)的引測速工作，在陰天出或夜晚進(jìn)行，痕并進(jìn)行不少于殘三次的重復(fù)測排量，當(dāng)較差在谷誤差允許范圍距內(nèi)時(shí)取各次測扛量結(jié)果的平均屋值。牌導(dǎo)線點(diǎn)間視線局距離隧道內(nèi)建丟筑物以及各種嘴施工機(jī)械最短殊距離不小于刪0.3m汗，以減小旁折活光的影響。土測量時(shí)，現(xiàn)場腥要保證足夠的迎通風(fēng)和照明條無件。洞內(nèi)基本雙導(dǎo)線獨(dú)立地進(jìn)盜行兩組觀測，方導(dǎo)線點(diǎn)兩組坐遞標(biāo)值較差，不器大于洞內(nèi)測量派觀測中誤差舌的躍√嚼2蛛倍，合格后取委兩組坐標(biāo)值的秩平均值作為最撕后的成果。注地下施工控制允導(dǎo)線是隧道掘袋進(jìn)的依據(jù)，每星次延伸施工控礎(chǔ)制導(dǎo)線前，應(yīng)乳對已有的施工誓控制導(dǎo)線的前狡三個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)罷行檢測。地下遭導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)成派導(dǎo)線鎖的形式研，形成較多的績檢核條件，以遮提高導(dǎo)線點(diǎn)的首精度。導(dǎo)線點(diǎn)給如有變動(dòng)，應(yīng)唯選擇另外穩(wěn)定拍的施工控制導(dǎo)交線點(diǎn)進(jìn)行施工牛導(dǎo)線延伸測量攏。施工控制導(dǎo)蔽線在隧道貫通驢前應(yīng)測量三次刷，其測量時(shí)間愚與豎井定向測殼量同步進(jìn)行。拳重復(fù)測量的坐姨標(biāo)值與原測量印的坐標(biāo)值較差任小傳于莊±維10mm宰時(shí)，應(yīng)采取逐油次的加權(quán)平均堅(jiān)值作為施工控玻制導(dǎo)線延伸測促量的起算值。盈曲線段施工控連制導(dǎo)線點(diǎn)宜埋畜設(shè)在曲線五大尾樁（或三大樁譽(yù)）點(diǎn)上，一般昨邊長不應(yīng)小于梨60m路，導(dǎo)線測量采裂用全站儀施測掉，左、右角各嶄測二測回，左醫(yī)、右角平均值晚之和吸與刷360腦°董較差小慣于遙6暈″秤，邊長往返觀慌測各二測回，旁往返觀測平均設(shè)值較差應(yīng)小于摸7mm冶。低4.旁5校施工放樣測量勻施工中的測量展控制采用極坐閱標(biāo)法進(jìn)行施測肌。為了加強(qiáng)放穩(wěn)樣點(diǎn)的檢核條彼件，可用另外式兩個(gè)已知導(dǎo)線頌點(diǎn)作起算數(shù)據(jù)鎮(zhèn)，用同樣方法廳來檢測放樣點(diǎn)這正確與否，或炕利用全站儀的屋坐標(biāo)實(shí)測功能除，用另兩個(gè)已彼知導(dǎo)線點(diǎn)來實(shí)竭測放樣點(diǎn)的坐頃標(biāo)，放樣點(diǎn)理遍論坐標(biāo)與檢測控后的實(shí)測坐碧標(biāo)陶X娘、銷Y枯值相差均科在塞±掏3mm川以內(nèi)，可用這僅些放樣點(diǎn)指導(dǎo)僚隧道施工。也蔬可用放線兩個(gè)暖點(diǎn)，用尺子量繼測兩點(diǎn)的距離螺進(jìn)行復(fù)核，距污離相差岡在須±別2mm啦以內(nèi)，可用這凈些點(diǎn)指導(dǎo)隧道留施工?？鸢低谒淼朗┕矸艠又饕强啬凭€路設(shè)計(jì)中妖線、里程、高腥程和宜開挖輪廓潮線。隧道開挖蠅時(shí)，在隧道逐內(nèi)任意架設(shè)全飯站儀型，衰利用儀器的后漲方交會(huì)功能確捎定測站坐標(biāo)和殿方位。根據(jù)線感路和開挖斷面鏟的設(shè)計(jì)參數(shù)利盒用全站儀機(jī)載翅隧道懂放樣程序辜放出開挖輪廓主線。測量淡隧道斷頂部中線坐標(biāo)筍和高程，用卡意西織歐硬480魄0榜計(jì)算器進(jìn)行下驗(yàn)悉算復(fù)核。房施工期間要經(jīng)之常檢測中線和石坡度，采用往余返或變動(dòng)兩次以儀器高法進(jìn)行誰水準(zhǔn)測量。在廟隧道初支過程毛中，架設(shè)鋼格翼柵時(shí)要嚴(yán)格的足控制中線、垂次直度和同步線悟，其中格柵中鵝線和同步線的熔測量允許誤差罰為侵±驕20mm暮，格柵垂直度揪允許誤差群為蕉3徒°頁。拘4.6獵掘進(jìn)測量工作泛包括：丈1已)御洞內(nèi)平面控制丈點(diǎn)測量蚊洞內(nèi)控制導(dǎo)線腹點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在隧?xiàng)畹婪值撞炕鶐r拿上，采用咽Φ骨2斷2墻螺紋鋼制作對按中標(biāo)志，在通爭視條件允許容的弄情況下，每扛10著0計(jì)米酸布設(shè)一點(diǎn)。以疾豎井定向建立重的基線邊為坐欣標(biāo)和方位角起雕算依據(jù)觀測采難用性Ⅰ傾級(jí)全站儀進(jìn)行脂測量，測角四爽測回（左、右肌角各兩測回，甘左、右角平均奮值之和櫻與翠360街°資的較差應(yīng)小奮于粉4懷″刷），測邊往返綿觀測各二測回縱。腳2恐)凈洞內(nèi)高程控制粉測量獨(dú)洞內(nèi)水準(zhǔn)測量疼以豎井高程式褲傳遞水準(zhǔn)點(diǎn)為取起算依據(jù)，采摧用二等精密水遼準(zhǔn)測量方法害和償±謙8大mm蠟的精密要求進(jìn)永行施測。垂4.屬7陵隧道貫通測量平隧道貫通前約閥5貪0真米厲左右要增加施菌工測量的次數(shù)檔，并進(jìn)行控制罷導(dǎo)線的全線復(fù)仆測，直至保證竿隧道貫通。貫畜通后，應(yīng)進(jìn)行辨橫向貫通誤差?yuàn)A，縱向貫通誤類差及高程貫通陡誤差測量。軋平面貫通測量畫：在隧道貫通碗面處采用坐標(biāo)買法從兩端測定題貫通點(diǎn)坐標(biāo)差薯，并分別投影緞到線路和線路濾的法線方向上獲，求得橫向誤濃差和縱向誤差刊進(jìn)行評定（標(biāo)才準(zhǔn)卸見凍“庸青島而地鐵工程平面智與高程貫通誤摘差分配釀表糕”范）。緒高程貫通測量烈：用水準(zhǔn)儀從悔貫通面兩端測狹定貫通點(diǎn)的高我程，其誤差即肥為豎向貫通誤猜差，評定（標(biāo)業(yè)準(zhǔn)料見年“錄青島拔地鐵工程平面甘與高程貫通誤桿差分配瘦表誕”勝）。堡4.8極地下控制網(wǎng)平貝差和中線調(diào)整往隧道貫通后，式地下導(dǎo)線則由偏支導(dǎo)線經(jīng)與另鹿一端基線邊聯(lián)啦測變成了附合歪導(dǎo)線，支線水墨準(zhǔn)也變成了附荷合水準(zhǔn)，當(dāng)閉籃合差不超過限遞差規(guī)定時(shí)，進(jìn)聽行平差計(jì)算。槳按導(dǎo)線點(diǎn)平差會(huì)后的坐標(biāo)值調(diào)訪整線路中線點(diǎn)欣，改點(diǎn)后再進(jìn)安行中線點(diǎn)的檢周測，直線夾角攔不符嗎值柜≤籮±謝6擴(kuò)″紐，曲線上折角堡互粗差捷≤霜±給7然″蠢，高程亦要使闖用平差后的成亮果。租隧道貫通后導(dǎo)鐵線平差的新成刪果將作為凈空賢測量、調(diào)整中拴線、測設(shè)鋪軌藍(lán)基標(biāo)及進(jìn)行變蠻形監(jiān)測的起始差數(shù)據(jù)。銹為了確保隧道場正確貫通和滿待足設(shè)計(jì)的凈空房限界，必須有識(shí)嚴(yán)格的檢查和且檢測制度。施鈴工控制測量成冊果，經(jīng)自檢和掠駐地監(jiān)理審批利，向施工監(jiān)理紀(jì)部提出檢測申技請（申請單與襲成果表），由逆施工監(jiān)理部通織知測量監(jiān)理進(jìn)據(jù)行檢測。鵝4.園9風(fēng)竣工測量抹竣工測量包括奪：壇（算1碼）線路中線測扁量掃以施工控制導(dǎo)花線點(diǎn)為依據(jù)，責(zé)利用區(qū)間施工菊控制中線點(diǎn)組拿成附合導(dǎo)線。約中線點(diǎn)的間距厭直線上平均泡150m逢母，曲線上除曲遵線元素點(diǎn)外不旨應(yīng)小于寬60m辭。塵中線點(diǎn)組成的初導(dǎo)線就采盼用砍Ⅰ議級(jí)全站儀，左飼、右角各測一烏測回，左、右輛角平均值之和馬與折360睬°發(fā)的較差應(yīng)小插于斥5眼″節(jié)，測距往返觀慧測各二測回。擇（鉤2恩）隧道凈空斷付面測量眨以測定的中線離點(diǎn)為依據(jù)，直袍線段每喪6m程,損曲線元素點(diǎn)每荒5秧米打應(yīng)測設(shè)一個(gè)結(jié)碑構(gòu)橫斷面，結(jié)寺構(gòu)斷面可采用魯全站儀進(jìn)行施選測，測定斷面紹里程誤差允蜂許擾±5偽0懇㎜，斷面測量籃精度允許誤差糕為悠±1田0神㎜。墻第宵五趣章差、悉榜測量人員組織塵為做好施工測與量工作，保證蛇工程順利進(jìn)行挑，確保施工萬最無一失，選派奴有經(jīng)驗(yàn)的測量螺專業(yè)人員組成繁本次項(xiàng)目的測凈量技術(shù)班遇組著，依據(jù)本次工甜程項(xiàng)目的實(shí)際喚情況，成員和哪分組如下：嶼組敞長獎(jiǎng)1蘿名，負(fù)責(zé)測量推工作生產(chǎn)管理河協(xié)調(diào)，技術(shù)方黨案制定調(diào)整，糟由具備豐富現(xiàn)載場管理經(jīng)驗(yàn)的驕測量專業(yè)高級(jí)坐工程師擔(dān)任；朝小喪組長拿2歸名，負(fù)責(zé)測量皆工作質(zhì)量現(xiàn)場抱跟蹤檢查工作叫，由經(jīng)驗(yàn)豐富蔥的測量專業(yè)工焰程師擔(dān)任；由享組長、際小待組長，外加辦領(lǐng)公測量數(shù)據(jù)資蕩料管理利員幅1乘名，組成測量嫌精度質(zhì)量監(jiān)察宰小組；常施工放級(jí)線偷1刺組：負(fù)責(zé)跟隨鵲清江路站燈（含迫一秒號(hào)、二存號(hào)風(fēng)井翅及橫通道）嗽工區(qū)進(jìn)行施工四放樣測量，設(shè)晴立現(xiàn)場測量工花程告師轟1染名擔(dān)任小組長竹，測量技術(shù)昌員紀(jì)1修名，高級(jí)測量賓工狼2釣名；注施工放線虧2跡組：負(fù)責(zé)跟隨降清江路站～雙商山站區(qū)間些工區(qū)（認(rèn)左、撥右線）進(jìn)行施協(xié)工放樣測量讀，人員設(shè)置炭與植1玻組相同惜。聽因?yàn)槭┕みM(jìn)程爬影響因素較多釀，根據(jù)實(shí)際情饑況進(jìn)行必要人擠員隊(duì)伍的調(diào)整泄。講第倆六鵲章漸、暈東使用儀器設(shè)備赴控制及施工測雀量主要儀器設(shè)贊備叔儀器名稱壽數(shù)量節(jié)單位仇規(guī)格型號(hào)窄測量精度嚴(yán)檢定日期幸徠卡全站儀設(shè)1滔套午T區(qū)S02P清2淹"亂2洞+2ppm冒

蒙2010-摸5幼-2功6壟徠卡全站儀敗1止套鉗TCRM12帆02董1顯"帖2便+2ppm挑

索20嶼09槍-因9-07側(cè)水準(zhǔn)儀察2賢臺(tái)甚DZS3-1括3mm黨/km勺

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揭第懼七鎮(zhèn)章妹、烤封測量精度質(zhì)量響保證措施寬7仍.儀1蔥施工放樣的精君度保督證筍:拿施工放樣前將遷施工測量方案冒與意見報(bào)告監(jiān)辮理審批。內(nèi)容鍛包括施測方法菠、操作規(guī)程、吊觀測儀器設(shè)備爹的配置和測量踢專業(yè)人員的配畫備等。積極和屈測量監(jiān)理工程隨師進(jìn)行聯(lián)系、蓋溝通和配合，顛滿足測量監(jiān)理由工程師提出的厭測量技術(shù)要求可及意見，并把段測量結(jié)果和資齒料及時(shí)上報(bào)監(jiān)擋理，測量監(jiān)理傘工程師經(jīng)過內(nèi)僚業(yè)資料復(fù)核和貢外業(yè)實(shí)測確定鑒無誤后，方可劇進(jìn)行下步工序撿的施工。彩7常.1.1餡用于測量的圖醬紙資料，測量丑技術(shù)人員必須孟認(rèn)真核對，必帖要時(shí)應(yīng)到現(xiàn)場飼核對，確認(rèn)無優(yōu)誤無疑后，方障可使用。如發(fā)抵現(xiàn)疑問作好記仿錄并及時(shí)上報(bào)乏，待得到答復(fù)艱后，才能按圖睡進(jìn)行測量放樣癥。燃原始觀測值和敏記事項(xiàng)目，應(yīng)文在現(xiàn)場用鋼筆捐或鉛筆記錄在嬌規(guī)定格式的外遲業(yè)手簿中。測以量技術(shù)人員要?jiǎng)┱J(rèn)真整理內(nèi)業(yè)掀資料，保證所澇有測量資