公路土方路基施工方法

公路土方路基施工方法簡介簡介：公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。本文介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標準，結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一個大概的介紹。如果有不符合規(guī)范要求的地方，一律以規(guī)范為準。關(guān)鍵字：公路，土方路基，路基施工

公路土方路基施工方法簡介公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標準，結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹。如果有不符合規(guī)范要求的地方，一律以規(guī)范為準。一，

場地清理這項工作包括清理、清除殘渣、去除表土、去除和處理規(guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的。這項工作還包括保護所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。1，

施工要求：概要（a）

監(jiān)理工程師將設(shè)定工作范圍，并指定各種樹木、灌木、植物和其它東西的存留。承包商應(yīng)保留所有指定留下的各項內(nèi)容。（b）

清理、去除殘渣、樹木遷移所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進行壓實，所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下至少50厘米深和從最下鋪面層底部下至少50厘米深的區(qū)域中去除。在道路挖掘區(qū)所有的樹樁和樹根都應(yīng)從路基完成地面之下不少于50厘米深的地方去除。對坑、溝、渠的清理和挖掘除根的工作將只需達到這些區(qū)域所需挖掘的深度既可。樹根去除后所留的空隙將由合適的壓實材料填充。（c）

去除表土在道路路基區(qū)域或是由工程師指定的地方，承包商應(yīng)根據(jù)工程師的指令去除表土和對之進行處理。一般來說，表土的挖出將只包括泥土，這種泥土能使植物繼續(xù)生長。在工程完工時這些區(qū)域都將歸還給業(yè)主，狀態(tài)應(yīng)和以前一樣，任何由承包商直接或間接造成的損壞都應(yīng)由承包商自費修復(fù)完好。對任何指定區(qū)域的表土去除應(yīng)根據(jù)工程師的指令并達到要求的深度，并且表土應(yīng)和其它挖掘材料分開存放。如果表土被用來修筑路堤斜坡，或由工程師指定或圖紙所示區(qū)域時，表土的剝離工作將被視為包括表土的存放和需要時的去除，以及將表土置放和撒布在工程師指定的區(qū)域上。在撒布之后，表土應(yīng)平整成平滑表面，不得有雜草、樹根、草皮和大石頭。（d）

指定保留區(qū)域的保護在工程師指定的區(qū)域內(nèi)，承包商將負責對現(xiàn)存的灌木叢、樹木和長草區(qū)的保護和日常維護。2，

清理去除材料的處理首先，所有清除的材料都是業(yè)主的財產(chǎn)，并以業(yè)主認為合適的方法來使用和處置。承包商有權(quán)使用非銷售木材（或在得到政府有關(guān)部門的書面批準后可銷售木材）進行與合同有關(guān)的工作，但條件是確實符合政府代理或有關(guān)部門的要求?？射N售木材應(yīng)在公路界限內(nèi)或靠近處按要求整齊存放，并按有關(guān)部門的要求進行休修整和堆垛。除了將要用的木材，所有其它木材、樹梢、木樁、樹根、原木和其它清理和挖掘出來的廢物都應(yīng)由承包商提供的地點進行處置。道路和相鄰區(qū)域都應(yīng)保持一個整齊的形象。在公路界限內(nèi)或附近不得積存有瓦礫。二，土方施工（一）工作范圍

：道路土方工程包括從路塹挖掘土方和路堤填筑土方、棄置土方等所有工程。包括修建水道、邊溝、停車場和引道的所有工程。還包括圖紙所示或工程師設(shè)立的線段、坡度和斷面，清除不穩(wěn)定土，清除滑坡等所有必要工程。蛇1，標改高和坐標工促程師給承包雷商提供切線木和坡度線的鑰交叉點位置純。圖紙將標資明水平和垂日直曲線的特惠性，在需要燃的地方標出禿超高率。承誰包商要根據(jù)邁以上資料準退備斷面圖，慶報工程師批菠準。在進行夢施工前承包塊商應(yīng)在施工核區(qū)域定線。沒如工程師有辜意見可做修覺改，這種修蝕改在定線前燭或后都可以態(tài)，工程師將宗向承包商發(fā)決出詳細的說僑明，承包商么將按說明修維改定線以待秤進一步批準禾。述2，水狹流的處理水伙流的處理在尾工程師要求惰的地方或工棒作保護及施橫工需要時，法承包商要提滋供必要的除茶水、排水或異隔離水流的怎設(shè)施。承包紙商要提供在兔雨季前必須固的可發(fā)揮適攝當排水作用想的臨時性或氣永久性排水瘋邊溝。誘3，使堤用和處理挖丙方在挖土過還程中所有剩己余的穩(wěn)定土辜，除在另有拐說明者外，僚都要用最有睬效的方法形廊成路堤。多膨余的土方或鏡工程師書面膠聲明的不穩(wěn)港定土都要由膀承包商處理抱到公路地界逢之外。宣4，排吵水溝在施工次中承包商必疏須建水渠、紀邊溝或截水批溝。如圖所抱示或在工程有師指令的地致方建這些溝叼渠，不管是跌臨時性的或再是永久性的震，為了避免顏在施工期間樸路堤、路基事、基層或基交礎(chǔ)被水浸泡探，承包商要振保證在路堤搖和瀝青居結(jié)構(gòu)柏完成前排水著設(shè)施足夠和卷有效。承包暗商應(yīng)不斷的新維修排水溝斃渠，以保證賤在整個施工區(qū)期間和保修查期內(nèi)排水設(shè)通施能有效工店作。由于未眉提供有效的壯排水設(shè)施造拖成水毀工程演，承包商應(yīng)完自費修復(fù)。廣承包商在施蜂工時應(yīng)首先舟修筑排水邊御溝，在施工懇中由于動遷跨影響沒有辦耕法修邊溝排持水，也應(yīng)該浸在路堤外適舍當位置設(shè)置跨臨時積水井材將水排出，巡這樣才能保翅持路堤干燥念避免形成翻諒漿路堤。并延要隨時維修昂，在施工結(jié)禁束時進行全忙面休整以達豎到驗收狀態(tài)墓。在要施工只的區(qū)域內(nèi)的所農(nóng)田灌溉至嚇少要在施工黑前2個月停盼止。所有表煩水都要排除辰并修筑臨時逼或永久性邊茅溝以保證該裕區(qū)域保持干詠燥。誠5，溝槽開腔挖在圖紙上見標示的地方葵或在工程師骨要求的地方應(yīng)，承包商應(yīng)淡按要求開挖亦溝槽。在沒壓有工程師批累準的情況下島不能開挖。鈴此工作視為閉普通開挖。旺6，路剩塹、路基的鞋邊坡修筑按渣工程師的要軍求必須從邊慮坡上把浮土艘或浮石清除吵。護7，填歷筑原有溝渠基在必須將原斧有溝渠改道傷的區(qū)域內(nèi)，韻要清除所有蒸的有機物和辱松軟的沉積柴物。用合格詳?shù)姆€(wěn)定土予殼以回填。榨（二）怎，土方開挖繡挖掘包湯括所有土方墨挖掘和巖石江挖掘，這些型挖掘在劃定克的界線內(nèi)進亡行，如圖紙義所示或按工筍程師指示，咐（愁結(jié)構(gòu)劉挖掘除外）伯所有挖掘出騎的土的清除到、運輸、適殃當利用和處控理，都要依斧圖紙上注明仿的開挖線、乏水平線、坡膨度、尺寸及評截面并按工郵程師的要求堅去實施。億路塹開括挖：路塹芹施工喝就是按奉設(shè)計剖要求進行挖路掘，并將挖繡掘出來的土僚方運到路堤撞地段作填料桌，或者運往諒棄土地點。殖它雖然不象喇路堤填筑那罪樣有填料的散選擇和分層幕壓實問題。借但是，路塹辦是由天然地辛層構(gòu)成的，貓?zhí)烊坏貙釉诹珊脱葑儽牡拈L期過程弓中，一般具娘有復(fù)雜的地搭質(zhì)結(jié)構(gòu)，處喂于地殼表層勺的路塹邊坡掉，開挖暴露取于大氣中，滑受到各種自可然的和人為逮因素的影響祥，比路堤邊姓坡更容易發(fā)惑生變形和破惠壞。路塹邊找坡的穩(wěn)定與忌施工方法有敏著密切的關(guān)千系，例如，俘施工開挖邊茄坡過陡，棄篩土堆離邊坡寇太近，施工喊中排水不良煤，支擋工程校未及時做好閑，都會引起腸邊坡失穩(wěn)，式發(fā)生塌滑。領(lǐng)路塹的揭開挖方式應(yīng)冷根據(jù)路塹的艇深度和縱向商長度，以及老地形、土質(zhì)西、土方調(diào)配棍情況和開挖角機械哥設(shè)備殖的因素確定褲，已加快施對工進度和提買高工作效率瘡。掏1，橫涌挖法祝從路塹涌的一端或兩丸端按橫斷面錢全寬逐漸向宇前開挖。這本種方法適用攪于較短的路凳塹。路塹深帥度不大時可壇以一次挖到斤設(shè)計標高，退路塹深度較硬大時可分成暖幾個臺階開荒挖，各層要優(yōu)有獨立的出有土道和臨時丈排水設(shè)施。卷分層橫挖使鼠得工作面縱冒向拉開，多嘆層多向出土蛾，可以容納狼較多的施工障機械，加快個了施工速度賢。耳2，縱幕挖法扮沿路塹按縱向?qū)⒏叨软灧殖刹淮蟮牟翆哟我来伍_回挖，縱挖法縫適用于較長兼的路塹。么如果路趕塹的寬度及降深度都不大魯，可以按橫各斷面全寬縱激向分層挖掘句，稱為分層謊縱挖法，如緒果路塹的寬秘度及深度都恨比較大，可墳沿縱向分層倡、每層先挖尿出一條通道御，然后開挖閑兩旁，稱為嘉通道縱挖法甜，通道可作烘為機械通行壘或出口路線兩，以加快施猶工速度，如鞋果路塹很長吵，可在適當繼位置將路塹艙的一側(cè)橫向邁挖穿，把路檔塹分成幾段脹，各段再采影用上述縱向站開挖，稱為臺分段縱挖法資。分段縱挖迫法適用于傍洲山長路塹。草無論采休取那種開挖骨方法，在挖逢掘時都應(yīng)利迅用挖掘機械太把邊坡做好挽，也就是在該挖掘的過程彈中，邊挖邊麗做坡。否則劑，一旦挖掘血深度過大機符械將無法做腸坡，給施工侵造成困難。到因此，在挖沸掘的過程中塌，測量人員墻應(yīng)該及時按君照圖紙要求磨把邊坡開挖脹線放好，并殃應(yīng)根據(jù)挖掘圓的深度隨時堆指揮調(diào)整開焦挖線，力爭改利用機械一稼次做好邊坡趕減少人工的袍做坡量。番（三）鼓，路堤填筑躬在路堤島填筑前首先膚對原有地面帆進行清理，靜對于存在的欺不平之處應(yīng)旬首先予以整傭平，然后進訓(xùn)行碾壓（填灘前碾壓）達螞到規(guī)范要求深的壓實度。碼對于需要填嫌筑的地段坡晨度較大時應(yīng)盯首先從低處盯填起分層填杏筑，并應(yīng)在渣原有坡面上抄修筑臺階以眠利新舊土的瓜結(jié)合，臺階潑寬度應(yīng)在1接米左右，厚繁度應(yīng)根據(jù)分載層填筑的厚伸度加以確定爬。江1，測吧量放線：（碌1），恢復(fù)飲線路中心控遼制點（中線抄）。（2）榆，測設(shè)中心低樁，按每2盾0-25米義整樁號和曲尚線起止點等惑控制路基中嘴心的各點測回設(shè)中心樁，載樁面用紅漆書寫明里程樁花號。木樁的置習(xí)慣用法是另：方樁用于子控制中心準年確位置而且偏還要架設(shè)儀餃器對中，可施以在木樁頂決面定釘，釘永頂?shù)臉烁吲c拉路面設(shè)計標蔑高齊平，頂征面涂紅漆以股辨認，在中膠心線垂直方爬向一米外釘維一標志樁，杯并寫上里程槽，樁背與地風(fēng)面成45度劈，寫有里程貧一面朝上，使面向中心方翼木樁，字號梯露出地面。炭其他中心里爪程樁用扁形請木樁、垂直肺釘入樁位處侵，上露一多奉半，寫有里旬程編號的一款面要面向線矛路的起始方診向。（3）養(yǎng)，根據(jù)近似樂計算結(jié)果，墾測設(shè)路基邊豎坡線，測量死出各樁左、局中、右三點愧的高程，做家好記錄，計哪算出各樁號巡左右兩側(cè)的驕路基填筑高液度。（4）說，按路基設(shè)繡計頂標面寬蓋度加余寬3沈0-50公泛分（以保證抵邊坡密度和枝壓路機械的齊安全而增加養(yǎng)的寬度。）炕，放邊線點妄，再用白灰泰沿邊線播撒息形成兩條白墓色的邊線作箏為填土范圍詠的明顯標記窩。（5），殊分層計算路洪基的設(shè)計寬畏度。以備在掃施工中根據(jù)旗施工進度隨紗時放填土邊刑線，滿足施勻工需要。派2，施伴工中車輛通浴行道路一般福分為上、下籍兩條行車道永。上、下行鳳行車道分別臺填筑，即采辭用半幅施工債時，尚未施木工的行車道鏡可作為運土呢車輛的通行蛛道路；上下品行車道同時縫施工時，即休全幅施工時秒，可在路側(cè)福布置車輛通堵行道路（便蘋道）。半幅擁施工時應(yīng)注嶼意的問題是槐，兩幅路基者沉降時間不買同，最終沉絮降量發(fā)生的緩時間不一致望，有可能發(fā)碧生不均勻沉醬降，因此一符般應(yīng)采用全惠幅施工為宜頁。橋3，布寒土。合理的食土方調(diào)配和濟運土路線是巷非常重要的紐。應(yīng)根據(jù)取硬土場位置及簡地形確定經(jīng)戒濟、合理的定運土路線。紀布土?xí)r應(yīng)根族據(jù)壓路機能景達到的壓實健厚度（規(guī)范木規(guī)定或經(jīng)言監(jiān)理蘿工程師同意鵝的厚度）計摟算卸車數(shù)量肢，例如每層揪填土壓實厚鎮(zhèn)度不大于2幼0公分時，倘一車土8立綱米，可攤鋪羊30平方米疑。自卸汽車決從取土場把賴土運到鋪筑矩現(xiàn)場，從一耐端開始，左揪右成排，前際后成行等距您離布土。只拘要把布土的攏位置和稀疏霜密度掌握好稈了，就可以克提高攤鋪速刃度。驗4，按規(guī)詢定厚度進行園攤鋪，一般因情況如果用秒推土機進行夢攤鋪虛鋪系廚數(shù)一般1.爬2-1.3蛛，如果用平雷地機進行攤汗鋪虛鋪系數(shù)常一般為1.慣1-1.2洽.由于土質(zhì)獨不同應(yīng)根據(jù)唇實際情況確順定虛鋪系數(shù)頸。燃5，平橡地機整平。愛當一段落（員50米以上逆）由推土機離攤平并經(jīng)復(fù)映測符合要求燈時就可用平蝕地機進行工撇作。平地機淋整平方法是漢由路中開始哥向道路兩側(cè)拳推進，如此拋往返三次，倡一般就可以亦達到平整度符的要求。在艙平整時注意閃路基的縱坡舊和橫坡，尤哨其是在雨季知施工畫時，橫坡應(yīng)錢該適當加大喘以利路基排詠水，一般情緩況路基橫坡胡要求2%，統(tǒng)為利于排水視可加大到3掌%-4%.睬

6，路基涉碾壓。其方披法是：第一照遍用震動壓則路機靜壓進堂行穩(wěn)壓，然晉后再震動壓敞實，具體要竊求是：（1使）直線段和陶大半徑曲線損段，應(yīng)先壓層邊緣，后壓產(chǎn)中間；小半符徑曲線段因防有較大的超郊高，碾壓順蝶序應(yīng)先低（駝內(nèi)側(cè)）后高倒（外側(cè)）。判（2），壓譽路機碾壓輪忌重疊輪寬的紗1/3—1蠻/2；（3蔥），碾壓遍飄數(shù)，震動壓記路機震約6終-8遍，一刃般就可以達勇到密實度要忙求。（4）峽，壓路機的仍行駛速度過弟慢影響生產(chǎn)陳率，過快則屬對土的接觸借時間過短，挨壓實效果差秤。一般光輪杯靜壓壓路機碧的最佳速度上為2-5公所里/小時，摧震動壓路機那為3-6公動里/小時。綁所以各種壓嘉路機械的最掌大速度不應(yīng)碌超過4公里丸/小時。（慘5），影響慎壓實效果的滋主要因素一伍般來說是含踏水量，土類旬，以及壓實適功能。在施獵工現(xiàn)場因為青已經(jīng)有標準榜擊實，填土雀類別和標準既填料基本一宿致，因此影格響壓實效果超的因素主要誕是含水量。著根據(jù)現(xiàn)場施頌工經(jīng)驗，在鐮壓實前最好徹實測一下填慰料的實際含燈水量，經(jīng)驗施證明土壤的吉實際含水量雙在最佳含水但量的正負2嘩%-5%進押行碾壓效果脈最好。如果希填料含水量支過大，碾壓夸遍數(shù)再多也撈達不到標準駁。因此在實擱測含水量的帳基礎(chǔ)上，如磚果含水量過藝大，應(yīng)考慮豪將土攤開晾惰曬待接近最鍵佳含水量時說再進行碾壓遇，否則將出蒜現(xiàn)因含水量車過大碾壓達扔不到標準或效出現(xiàn)軟彈現(xiàn)飼象。（不同饒類型土壓實脂時的最大容然許含水量）熔現(xiàn)場實測含膊水量的簡單幫辦法是用酒拆精燃燒法簡養(yǎng)單易做很適偉合施工現(xiàn)場靈操作。如果闖因工期關(guān)系躲沒有時間晾凡曬，可以考僑慮摻拌石灰畝的方法減少遼土的含水量握，或者可以毫將填筑厚度值適當減少的飾辦法加以解雕決。不過這棄兩種方法都月要增加成本珠，應(yīng)該取得珠監(jiān)理嗽工程師的同虛意已求獲得究適當予補償唱。輸不同類婦型土壓實時矩的最大容許牙含水量

（煙供參考）惰（四）說，構(gòu)造物臺盾背回填鋒構(gòu)造物劇臺背回填質(zhì)臺量直接影響驅(qū)到路面質(zhì)量獎，填筑不好頁會出現(xiàn)沉降術(shù)差，發(fā)生跳姐車現(xiàn)象，影倍響行車速度寶、舒適與安銅全，甚至?xí)饔绊憳?gòu)筑物卵的穩(wěn)定，出售現(xiàn)交通堵塞側(cè)現(xiàn)象。解決岔這一難題的氏關(guān)鍵是選擇膽適當?shù)奶盍系ぜ疤钪椒ㄚ叄?，

填未料：應(yīng)選擇掩滲水性較強潤的砂石料，澆從路基底一養(yǎng)直填到賴結(jié)構(gòu)會頂。涵洞填政到蓋板頂；啟橋可梁填到橋頭壽搭板底；擋鎮(zhèn)土墻內(nèi)側(cè)填損到路基底基蔽層底面?？?，

位填筑范圍：格橋梁臺背后尿上部距翼墻識尾端順路線甩方向至少為鴿臺高加4m宰，下部距基盼礎(chǔ)內(nèi)緣至少止為3m；涵腰洞兩側(cè)不小挺于孔徑的2睜倍；擋土墻椒內(nèi)側(cè)不小于潔50—80陵cm寬。暖3，

避填筑方法：宗路堤土填筑攻完成以后，輪檢查結(jié)合部瓦位的壓實度季是否合格，碑然后挖成臺薦階，臺階高輩度小于30足cm長度大攻于50cm唐.分層填筑糾，分層壓實旨。壓實機具李采用小型壓循路機或打夯菊機。事4，

爬填土?xí)r應(yīng)從賊構(gòu)造物兩側(cè)帽均衡填筑，余避免對構(gòu)筑醫(yī)物形成楔形狗壓力。錦應(yīng)等構(gòu)鈔筑物混凝土臘強度達到至械少70%時鋒進行填筑。褲填筑高度應(yīng)拍至少高出構(gòu)式

筑物50借cm以上，留才可以從構(gòu)乘造物上部通困過車輛?；ィㄎ澹┟?，舊路面加保寬土方填筑述1，舊絕路面單面加專寬填筑：為機使新、舊路屑基緊密結(jié)合胸，加寬之前檔，舊路邊坡友需挖成階梯霧形，然后分焰層填筑，層擺上層夯，使抄之密實。階愈梯寬一般為負1m左右，支階高約0.設(shè)5m.

2陜，舊路雙面驢加寬填筑：理當原有路基勝加寬系按中玩線兩面加寬項時，同樣應(yīng)宰將舊路基邊專坡均切成階鐮梯式，然后摘再分別分層渾填筑，進行武加寬。溫在實際助施工中經(jīng)常就遇到加寬的團舊路原有路葡面比較窄，硬并且還要保主證交通暢通包，如果修筑三臺階勢必造榆成原有舊路堅變的更窄，嫁不利交通暢餡通。在這種才情況下，為艇了保證填筑袖的質(zhì)量，首犬先應(yīng)盡量選狂擇與舊路基腐的填料相同姿的填筑材料棒，這樣由于燭材料比較相韻近容易結(jié)合鎖。其次，由漆于不能修筑掃臺階，因此診在新舊路基短結(jié)合部一定驗要加強壓實味，如果結(jié)合積部壓路機壓遙實壓不到邊豬緣應(yīng)該用小嗽型夯實機具忠夯實。再其闖次，在檢測峽壓實度時應(yīng)測該重點檢測豬新舊路基結(jié)叛合部。霸（六）拴，軟土地基匯路基施工貿(mào)所謂軟總土，從廣義談上講，就是瘦強度低、壓北縮性高的軟絹弱土層。在筋軟土地基上酒修筑路基，雕若不加處理雅，往往會發(fā)歐生路基失穩(wěn)脈或過量沉陷距，導(dǎo)致公路挨破壞或不能味正常使用。惜習(xí)慣上常把燭淤泥、淤泥番質(zhì)土、軟粘軍性土總稱為國軟土。軟土岸的特性主要傍表現(xiàn)為天然敘含水率高、相孔隙比大。破含水量在3集4%—72葵%之間，孔側(cè)隙比在1.楊0—1.9礙之間，飽和萄度一般大于柱95%，液湊限一般為3以5%—60先%，塑性指侮數(shù)為13—蚊30.綁1，軟土路框基常用加固催方法：當路溪堤經(jīng)穩(wěn)定驗奴算或沉降計殼算不能滿足虜設(shè)計換要求時，必當須對軟土地摸基進行加固非。加固的方健法很多，常境用的方法有界：（1），錫塑料排水板川：塑料排水唐板是帶有孔拍道的板狀物異體，插入土閑中形成豎向坦排水通道。般因其胸施工側(cè)簡單、快捷壩，應(yīng)用較為猶廣泛。最大龜有效處理深緒度18米。月（2）泊，砂井：砂歉井是利用各念種打樁機具牌擊入鋼管，株或用高壓射南水、爆破等替方法在地基槍中獲得按一插定規(guī)律排列額的孔眼并灌回入中、粗砂扎形成砂柱。紐由于這種砂承井在飽和軟體粘土中起排豬水通道的作動用，又稱排迎水砂井。砂錢井頂面應(yīng)鋪釀設(shè)墊層，以叼構(gòu)成完整的晃地基排水系妨統(tǒng)。砂井適籃用于軟土層廈厚度大于5涌m時。最大粒有效處理深汁度18米。諷（3）和，袋裝砂井套：井經(jīng)對固劈結(jié)時間的影布響沒有井距沙那樣敏感。述但一般砂井坊如果井經(jīng)太稅小，既無法歌施工，也無惕法防止因地禾基變形而斷碧開失效。因鼻此，現(xiàn)在廣攏泛采用網(wǎng)狀憐織物袋裝砂麻井，其直徑軋僅8cm左尸右，比一般警砂井要省料飾得多，冷造價雀比一般砂井請低廉，且不洗會因施工操恒作上的誤差宮或地基發(fā)生貢水平和垂直正變形而喪失分其連續(xù)性。鈔最大有效處環(huán)理深度18伐米?？矗?）希，排水砂墊骨層：排水砂怎墊層是在路斯堤底部地面鋸上鋪設(shè)一層仍較薄的砂層宰。將水從砂厲層中排出去廈。最大有效究處理深度，嬸路堤極限高見2倍。家（5）泛，土工織物銜鋪墊：在軟楊土地基表層昆鋪設(shè)一層或生多層土工織范物，可以減可少路堤填筑絞后的地基不砍均勻沉降，利又可以提高跟地基的承載屬能力，同時更也不影響排振水。對于淤耕泥之類高含術(shù)水量的超軟軌弱地基，在品采用砂井及倘其他深層加慰固法之前，只土工織物鋪胞墊可作為前挎期處理，以揪提高施工的慧可能性。圈（6）惕，預(yù)壓：在臭軟土地基上毀修筑路堤，珠如果工期不粥緊，可以先盞填筑一部分言或全部，使者地基經(jīng)過一遞段時間固結(jié)身沉降，然后桌再填足和鋪頁筑路面。最介大有效處理迎深度30米驚。刷（7）抗，擠實砂（敏碎石）樁：渾擠實砂樁是栗以沖擊或震單動的方法強竭力將砂、石寶等材料擠入鼻軟土地基中縱，形成較大爹的密實柱體似，提高軟土焦地基的整體慌抗剪強度，搶減少沉降。象最大有效處職理深度20煤米。訊（8）遮，旋噴樁：禽利用工程鉆世機，將旋噴攀注漿管置入襖預(yù)定的地基查加固深度，佩通過鉆桿旋惡轉(zhuǎn)，徐徐上某升，將預(yù)先難配制好的漿漠液，以一定瀉的壓力從噴綱嘴噴出，沖撈擊土體，使摔土和漿液攪釀拌成混合體尿，形成具有啞一定強度的大人工地基。春最大有效處奔理深度20孝米。奔（9）樸，生石灰樁巨：用生石灰據(jù)碎塊置于樁釀孔中形成樁籠體，稱為生登石灰樁。最諒大有效處理腔深度20米誠。波（10抓），換土：搬采用人工或聽機械挖除路賺堤下全部軟層土，換填強姓度較高的粘走性土或砂、痰礫、卵石、言片石等滲水河性材料。最炊大有效處理厘深度3米。更（11汪），反壓護鴨道：反壓護則道是在路堤船兩側(cè)填筑一翼定寬度和一西定高度的護不道。它利用腎力學(xué)平衡以摩保持路基的吧穩(wěn)定。燃2，施哨工現(xiàn)場常用輛處理軟土路斧基及彈簧土伍方法：在施寬工中經(jīng)常碰盞到的情況多鼻數(shù)不是軟土莊地基，因為弊如果有軟土毛地基一般情塘況在設(shè)計時精應(yīng)該根據(jù)地挽質(zhì)資料，提刮出處理方法膊。多數(shù)情況樂是有局部地邀段地質(zhì)情況泳和原來設(shè)計甜不同，出現(xiàn)估局部地基承肌載力達不到母設(shè)計要求，想或者由于局農(nóng)部地段含水沫量過大（原升有排水系統(tǒng)賀不暢，原有腿地基土質(zhì)滲帖水性不好）錦造成地基軟襯彈（翻漿，治彈簧土地段婦）。根據(jù)出針現(xiàn)的這些情推況一般常用漠的方法主要揭有：（1）珠，換填這是茂最常用的方耕法。這種方鳥法最大有效爭處理深度3從米。采用人找工或機械挖姻除路堤下全辛部軟土，換療填強度較高錯的粘性土或蹲砂、礫、卵買石、片石等草滲水性材料鑄。換填的深衣度要根據(jù)承飛載力確定。武（2）懂，拋石填筑陶就是在有軟速土或彈簧土弊以及有積水騙的路段填石竄頭，填石的下高度以露出鼻要處理的路叔段原有土層巖（或積水）跳高度為宜。步在填石的過抱程中注意一閃定要用推土富機把石塊壓捕實，不能出腫現(xiàn)軟彈現(xiàn)象趨。然后再填焦筑土方。析（3）反，盲溝就是蠻在要處理的利路段根據(jù)要泊處理的路段元的長度，在趣橫向或縱向挎挖盲溝，盲字溝通常用滲彎水性大孔隙傷填料或片石鵝砌筑而成。足也可以填入往不同級配的辮石塊起到排僻水的功能。州注意盲溝的稿出口要與排彼水溝連接，怒以便把路基身中的水排出絹路基。疲（4）狂，排水砂墊路層排水砂墊夕層是在路堤潛底部地面上菜鋪設(shè)一層砂予層，作用是纖在軟土頂面刺增加一個排肝水面，在填師土的過程中襯，荷載逐漸次增加，促使煤軟土地基排塞水固結(jié)滲出鬧的水就可以策從砂墊層中治排走。為確守保砂墊層能除通暢排水，胸要采用滲水蒸性良好的材杯料。砂墊層夾一般的厚度流為0.6-鉆1.0米。巾為了保證砂壞墊層的滲水姥作用，在砂陳墊層上應(yīng)該溝填一層粘性減土封住水不蛇讓水返上路載基。在路基著兩側(cè)要修好第排水溝，通嘆過砂墊層滲負出的水通過鐮排水溝排出據(jù)路基外，保科持路基的穩(wěn)隊定。愧（5）鵝，石灰淺坑汽法由于粘性景土含水量影柱響，施工中軍經(jīng)常出現(xiàn)“酒彈簧土”松服軟現(xiàn)象。一訪般較輕的可式以采用挖土握曬干，敲碎碑回填：“石繪灰淺坑法”?？梢杂糜诟鞅しN不同面積彼的路段（就鑼是說大面積爺可以使用，餃小面積也可鼻以使用）。燈具體做法是績：挖40c草m-50c醉m方形或圓坊形，深一般刊1m上下的伶坑，清除坑旁內(nèi)的滲水（疲最好挖好坑青后，第二天豈清除滲水）到，放入深為箭坑深1/3女生石灰，即唇可回填碾壓宋。坑的行距魚和坑距在輕窗度彈簧路段等為5-6m培，在嚴重彈咐簧路段為3莫-4m.以保上介紹的幾譜種工地常用艱的處理軟基映礎(chǔ)以及彈簧蛇土的方法，基還要根據(jù)工鴨地的具體情蛛況選用那種已方法施工，痕有時幾種方簡法可以交替簡或一起使用芬。目的主要始是要保證工市程質(zhì)量，保預(yù)證工期。檔三，洋施工蠅機械運考公路路比基路面施工撿的主要機械樂包括鏟土運柄輸、挖掘、死拌和、攤鋪啞、碾壓等機久械。土方施稻工中常使用部的鏟土運輸肌機械有推土駛機、鏟運機店、挖土機、族裝載機等。怎各種機械的貴特性在使用帳說明書中都瓶有比較詳盡姐的介紹。可踩以參看機械傷說明書了解雪。器這里主嗽要介紹一下資在施工中如袖何選配挖掘屈機械，運輸唉車輛以及如古何配置以發(fā)鞭揮最大的工嗚作效率。樣1，運膨輸車輛需用大量的計算中（一）女，汽車選型沖從技術(shù)管理坊、物資供應(yīng)坑、阻設(shè)備魚保養(yǎng)和維修樣及技術(shù)工人確的培訓(xùn)等管欠理方面的因煮素考慮，選每用的車輛型襪號越少越好炎；最好選用床標準化、系響統(tǒng)化、成批宣定型生產(chǎn)的加自卸汽車。秩自卸汽車的紫車廂容積（蔥或載重量）戶應(yīng)與工程使諷用的機械相姐配套。在公詢路工程中，箏運載的物料騙主要是砂、稍土、石料、善瀝青混合料片等，密度較典小，自然休膝止角也小，墻汽車的噸位恭利用系數(shù)（眉實際載重量黎比額定載重就量）小，經(jīng)宿濟性有所下雪降。但由于析載重量降低系，能更好的慌適應(yīng)施工現(xiàn)傲場復(fù)雜的道馬路，爬坡能拋力增強，并翻能適當?shù)难訕碎L車輛的使愛用壽命，減診少維修工作秧量，因此在蔑大型工程施扎工中，往往蓄選用載重量搶稍有富裕的產(chǎn)自卸汽車。哥（二）銜，經(jīng)濟車輛咳數(shù)的確定方引法在路基、嬸路面機械化蠻施工中，工悲程運輸車輛捐需要數(shù)量較離多，費用較葬大。這里主貼要介紹土石棍方工程與挖歇掘裝載機械袖配套的工程韻運輸車輛需驅(qū)要數(shù)量加以暈介紹。黎1，一躺般方法：（蝕1），挖掘甜機械容積比志的選擇：挖叫掘機和汽車批的利用率達懂到最高峰值鼠時的理論挖親掘機械容積腰比（汽車容益量與挖掘機祖斗容量比）至，是隨著運下距的增加而露提高，隨著置汽車平均行旋駛速度增快酒而降低，也覺就是隨著汽僑車循環(huán)時間從的增加而提杜高的。當運巧距為1——宮2.5公里臭時，理論的明挖掘機械容輔積比為4—浮—7；運距掘在3——5鼠公里時為7杯——10.曾自卸汽車容個量較小，可餓取為3——真5，不大于辟7——8.煉實踐表明，尤挖掘機械容殼積比宜取低辨值，但車廂掀也不應(yīng)過小五，以免裝卸途不便而延長紫裝卸時間，副而且容易損袍壞車廂（2拼），汽車載悠重量的利用哪程度：它與亦挖掘機容積開比、汽車載爭重量或車廂吧容積以及土階的密度等因顧素有關(guān)。裝襖滿自卸汽車該車廂所需鏟吳裝次數(shù)n應(yīng)別滿足下列條純件：自卸汽訪車的裝載量浩÷鏟斗土的摘重量≥

n吃

≤鏟斗中排土的重量÷奮鏟斗中土的擾松方容積。享與挖掘領(lǐng)機配套適宜偉的車輛，其爪鏟裝次數(shù)一仗般應(yīng)在3

女——5范圍善內(nèi)，而車輛看載重量的利而用程度也是割考核配合是詢否合理的另宇一個指標。喚（3）稅，與一臺挖吉掘機配套的污自卸汽車輛兄數(shù)：需要的妥車輛數(shù)N可眉由下式計算痛，N=工作放循環(huán)時間÷免挖掘機裝滿鋼一車箱所需掠時間配套機蜓械或機群的釣生產(chǎn)率應(yīng)取指挖掘機的生米產(chǎn)率或車隊砌的生產(chǎn)率兩秒者中的最小挨值。在生產(chǎn)障率的計算中燒，應(yīng)計入配宋套機械的時鹽間利用系數(shù)項，使其符合紗實際生產(chǎn)情辯況。著2，排超隊論法：上享述計算車輛束數(shù)量的公式悉中，裝車時背間和行駛時肺間均假定是鉗固定不變的未。但實際上敲車輛的工作餃循環(huán)時間難攪以保持相等寬，因此在裝嫌載機械的近共旁有時有車偽在排隊等候怎裝車，有時鬼又會無車可烏裝，因此降霞低了裝載機傘械的生產(chǎn)率周。名排隊論撥法是用統(tǒng)計閱數(shù)學(xué)來處理集裝車和行駛炮時間變化的劣方法。木與一臺痰挖掘機配套來的最適宜車序輛的近似值菠N可由下式箱計算：N=撓1÷R

R破：每小時汽盜車到達率與伸每小時裝車探輛數(shù)的比值婚。（挖掘機擔裝滿一車所老需時間÷汽意車行駛時間耳）莊3，根以據(jù)勞動定額箏

估算法：幼勞動定額是噴根據(jù)