中國汽車行業(yè)報告

北京華經(jīng)縱橫咨詢有限公司中國汽車行業(yè)研究報告中國產(chǎn)業(yè)競爭情報網(wǎng)中國汽車行業(yè)研究報告通常，汽車帶給我們喜悅和方便，因為現(xiàn)代汽車既具美感，又經(jīng)濟實用，但汽車的實用性只有在公路交通順暢的情況下才有可能實現(xiàn)。遺憾的是，許多居住大城市的中國人在擁車之后，并不能真正享受到更高的生活質(zhì)量和便利，原因就是堵車現(xiàn)象令人心煩。如今，生活日益富足的中國人當(dāng)中，有很多人巳經(jīng)圓了擁車夢，或正在編織擁車夢。再加上中國開放門戶，降低進口汽車的關(guān)稅，允許更多優(yōu)質(zhì)而又低廉的外國汽車進入中國市場，這會讓更多中國人的擁車欲望得實現(xiàn)。于是，在汽車業(yè)成為中國的支柱產(chǎn)業(yè)之前，人們或許應(yīng)當(dāng)關(guān)注，因汽車消費造成嚴(yán)重的社會和環(huán)境問題，會成為今后中國汽車生產(chǎn)和消費的一個巨大障礙。例如，根據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)，中國道路上每天有680人喪命，遠遠高出作為全球汽車大國的美國，每天死在道路上的115人。另外，中國因汽車污染所造成的環(huán)境破壞問題也日益嚴(yán)重。除了環(huán)境污染之外，汽車增加帶來的其他社會和環(huán)境問題還包括能源消耗上升、交通擁擠、有車者炫耀財富和權(quán)力，大規(guī)模修造道路造成農(nóng)地減少，引起農(nóng)民不滿等等。如果中國不能在汽車需求大量暴增前做好準(zhǔn)備，則汽車帶給中國人的將不是喜悅和便利，而是更多的煩惱和寸步難行。另外，中國也不得不因汽車消費上升而加快在世界上尋找更多的能源。中國則在近幾十年來，因經(jīng)濟高速發(fā)展，人民物質(zhì)生活水平日漸提升，加上文明的進步，社會和環(huán)境都有極大的改善，但是改善的速度趕不上經(jīng)濟步伐。具體而論，以前因愚昧而破壞生態(tài)環(huán)境（比如濫砍樹木）的現(xiàn)象，如今已受到遏制，但追求物質(zhì)文明卻又悄然帶來另一種環(huán)境破壞（如汽車造成的空氣污染和噪音）。所以，當(dāng)中國向第一世界挺進時，也應(yīng)當(dāng)在社會共識和價值取向之中，納入更多第一世界的要素。使用汽車所造成的環(huán)境污染同工業(yè)生產(chǎn)所制造的環(huán)境污染不同，前者的社會成本是很難量化的。因應(yīng)汽車消費所造成的社會成本，不像對付工廠將污水排入江河那樣簡單。因此，中國需要一個超然的權(quán)力部門來設(shè)計中國汽車使用的基本原則和制度，既考慮經(jīng)濟效益，也要考慮社會和環(huán)境效益。比如中國目前正在推行的減少公家車措施，就可以演變成為一項很好的制度。為了減輕道路壓力，中國各級政府正在大力興建道路，而修路的投資一般通過收取過路費來回收，但這是遠遠不夠的。對個人而言，當(dāng)用車的效用遠遠大過邊際成本時，只要堵車所造成的成本在可承擔(dān)范圍內(nèi)，擁車還是劃算的，而那些公家車使用者，根本就不需多考慮用車的成本。一旦消除公家車消費的弊病后，用車者和汽車廠商都理應(yīng)承擔(dān)社會和環(huán)境的成本，就好比日本的做法，向用車者索取高額的過路費，迫使更多人使用公共交通代步。索取的費用再進一步用于建造更多的道路，或治理環(huán)境污染，由此形成一個良性的循環(huán)，讓汽車所造成的種種問題得到妥善的解決。目錄第一章行業(yè)發(fā)展概述第一節(jié)行業(yè)發(fā)展外部環(huán)境因素分析一、行業(yè)政治環(huán)境因素分析二、行業(yè)社會環(huán)境因素分析三、行業(yè)技術(shù)環(huán)境因素分析四、行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境因素分析第二節(jié)行業(yè)發(fā)展基本特征研究險一、行業(yè)沿史革與生命周字期媽二、行業(yè)結(jié)舉構(gòu)特點追三、行業(yè)產(chǎn)僵銷規(guī)模緊四、行業(yè)企久業(yè)競爭格局銳五、行業(yè)發(fā)型展周期及波哭動性分析塊六、行業(yè)關(guān)費鍵成功要素須分析京第三節(jié)叉2009直-2010居年行業(yè)發(fā)展熱現(xiàn)狀分析閑一、現(xiàn)狀分斥析居二、存在問播題分析告三、問題成漢因及對策減第二章脖2009貴-2010袖年行業(yè)市場遍供求分析匆第一節(jié)孝2009穩(wěn)-2010抬年行業(yè)產(chǎn)品巧供給分析功一、產(chǎn)品產(chǎn)貪量似二、區(qū)域分廟布孩三、供給影田響因素分析疫第二節(jié)妻2009艙-2010女年行業(yè)產(chǎn)品煮需求分析膏一、產(chǎn)品市橫場需求量朝二、區(qū)域市洽場分布越三、下游需欺求構(gòu)成分析霞四、農(nóng)村市廳場趟第三節(jié)奏過行業(yè)供需格奪局影響因素障分析測一、再建及溉擬建產(chǎn)能情吉況供二、價格走輸勢及影響因齡素分析英三、蓮中國汽車售思后布局圖熔第三章果農(nóng)行業(yè)進出口芒市場分析膀第一節(jié)狡覺行業(yè)進出口紋市場發(fā)展現(xiàn)塌狀蛋一、進口市景場特點分析騰二、出口特廊點踏第二節(jié)撐嫩行業(yè)產(chǎn)品出癢口市場分析忌一、出口目靈的地分析稿二、出口數(shù)紡據(jù)統(tǒng)計定量演分析反第三節(jié)甚狼行業(yè)產(chǎn)品進釘口市場分析習(xí)一、進口產(chǎn)呀品來源分析帳二、進口數(shù)吊據(jù)統(tǒng)計定量溪分析雨第四節(jié)鏈傾影響行業(yè)產(chǎn)寨品進出口因碰素分析馳一、金融危店機特別是墊“犁后危機時代摘”愉主要影響因孟素擾二、人民幣桑升值對進出英口影響分析唇三、行業(yè)高汁端產(chǎn)品進出蘆口市場分析沖四、營銷模右式對產(chǎn)品進摔出口影響分賺析馬五、其他因離素智第四章鑰2010銜-2015漫年行業(yè)發(fā)展后前景預(yù)測語第一節(jié)森2010特-2015帝年行業(yè)供需打預(yù)測晴一、行業(yè)產(chǎn)腰品供給預(yù)測鼻二、下游需刪求預(yù)測音三、整體供曉需格局預(yù)測榜第二節(jié)種2010哥-2015肺年進出口市母場預(yù)測顆一、進口市謎場預(yù)測醫(yī)二、出口市暴場預(yù)測衣第五章極2009籃-2010姐年行業(yè)熱點塵問題深度調(diào)筋研炕第一節(jié)效黨行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈尿分析及延長萌策略蜘第二節(jié)燒匯低碳循環(huán)經(jīng)肯濟對行業(yè)發(fā)堂展影響臂第三節(jié)爭影行業(yè)衫“惑十二五廈”居發(fā)展規(guī)劃要棚點半第四節(jié)團栗國家產(chǎn)業(yè)振探興規(guī)劃對行噴業(yè)發(fā)展后續(xù)單影響分析蠅第五節(jié)攀嗚國家區(qū)域協(xié)趨調(diào)發(fā)展規(guī)劃子對行業(yè)發(fā)展泳影響皺一、長三角乎地區(qū)敗二、京津地退區(qū)秋三、中部地婦區(qū)溝四、珠三角娛地區(qū)傍五、東北地孫區(qū)棄六、西南地越區(qū)范第六節(jié)壓載行業(yè)政策影滴響情況顏第六章墓儲行業(yè)市場競合爭格局及投而資現(xiàn)狀分析毒第一節(jié)都毒企業(yè)構(gòu)成立一、企業(yè)數(shù)秒量竭二、汽車產(chǎn)脹業(yè)多種所有蘆制并存，竿自主開發(fā)漸先呈多元化則第二節(jié)普欲業(yè)內(nèi)標(biāo)桿及永龍頭企業(yè)調(diào)務(wù)研分析樣一、國內(nèi)企屆業(yè)發(fā)展模式暖分析催二、國外成辛功經(jīng)驗借鑒賺意義法第三節(jié)尤桐行業(yè)投資現(xiàn)暑狀分析熱一、行業(yè)投煙資監(jiān)管體制舊二、汽車產(chǎn)薯能眠三、再建擬錦建項目情況浸第五節(jié)踢頁行業(yè)盈利情駛況齊一、汽車企畫業(yè)利潤大幅外攀升睛遼大部分實現(xiàn)巴成倍增長辭二、智2010巴年盈利預(yù)測蓋第六節(jié)找朵新能源汽車祥發(fā)展前景柱一、相關(guān)政辨策新二、新能源惡汽車技術(shù)狀崖況沿第七章燥部本報告主要旦預(yù)測結(jié)論及挨觀點養(yǎng)第一節(jié)熱繭整體發(fā)展趨四勢預(yù)測博第二節(jié)贈2010祥-2015枝年行業(yè)主要很指標(biāo)定量預(yù)剛測株第三節(jié)鉤2010陡-2015騎年行業(yè)發(fā)展瓜趨勢定性預(yù)旨測襲第四節(jié)鞠闊本報告主要閃觀點匯總溉第八章珍李華經(jīng)縱橫獨呢家策略建議津第一節(jié)飛肌策略建議主倘要理論及數(shù)翼據(jù)支持說明常第二節(jié)扔門針對客戶需跪求給出獨家賀策略建議粉一、宏觀策棉略角度浮二、中觀產(chǎn)綢業(yè)角度陳三、微觀企嫌業(yè)角度延第二章桶舅2009-蠶2010拴年孫汽車三行業(yè)市場供墾求分析涌第一節(jié)吹2009畏-2010駁年行業(yè)產(chǎn)品瓜供給分析乏一、產(chǎn)品產(chǎn)完量葬從規(guī)劃和歷國史數(shù)據(jù)分析途，按照汽車葉產(chǎn)業(yè)調(diào)整和芹振興規(guī)劃中鍛規(guī)劃目標(biāo)來夕看，要汽車嗽產(chǎn)銷實現(xiàn)穩(wěn)漢定增長，三肚年（200鐮9-201午1年）平均呢增長率達到豈10%。根描據(jù)顆“按十一五循”遍期間汽車產(chǎn)搭量的平均增巴長率來看，藝遠遠高于1延0%，20觸09年汽車視產(chǎn)量增長達權(quán)到47.5抹7%，除2茄008年產(chǎn)濁量增長率為測5.21%粘，其余年份弓增長率均高填于20%。抬從宏觀經(jīng)濟歷層面來看，缸保守預(yù)計我嗚國飼“病十二五獻”河期間的GD眉P增速均值葛為7.2%督。根據(jù)我國杠GDP同汽燕車產(chǎn)銷量的憑高度相關(guān)性考分析來看，無汽車產(chǎn)銷量腦的增速也將裹保持較快速浪度。攔從政策層面踐來看，由于壇汽車市場產(chǎn)渴銷兩旺，各單大企業(yè)均不男斷擴大產(chǎn)能賠規(guī)劃，役“杰十二五濱”備期間，可能頂出現(xiàn)汽車產(chǎn)特能過剩的風(fēng)姓險，國家可覽能出臺系列天調(diào)控措施，傲同時，汽車掠產(chǎn)業(yè)政策效劃應(yīng)出現(xiàn)逐步贊遞減。仁從地區(qū)發(fā)展綁層面分析，束東部沿海省稱份的汽車?？抻辛刻幱谳^弟高水平，同項時受到交通潛能源、環(huán)境慨制約的發(fā)展燒，增長有限斑；中西部地萍區(qū)人均GD險P增速快；鉛二三線城市圣較低的汽車慰保有量和消癥費啟動等因爬素，為未來詞需求提供了鳳良好基礎(chǔ)，旋預(yù)計陷“倚十二五悶”助期間，汽車榆需求量會出撓現(xiàn)中西部高但于東部城市怎的速度，二酸三線城市高患于一線城市誤。投圖表20返06-20棒09年我國堂汽車產(chǎn)量情菌況晉資料來源：賀中國汽車工迅業(yè)協(xié)會倉2009脂年中國汽車伯行業(yè)在汽車喬產(chǎn)業(yè)振興規(guī)懲劃，尤其是施購置稅減半葉、汽車下鄉(xiāng)予等優(yōu)惠政策植的刺激下，留乘用車全年曠銷量增長5蚊3%，商用償車的表現(xiàn)也織顯著超越預(yù)氧期，09弦年同比增長潛28.4%汽，大大高于自之前六年的悠水平?？傮w晨而言09幸年銷量的高州增長基于以賄下幾點：奴1)汽車將產(chǎn)業(yè)振興計輪劃：汽車下兇鄉(xiāng)、購置稅餓減半、以舊巴換新；慧2)09掛年經(jīng)濟回膽暖。4萬趟億投資帶動太效應(yīng)、去庫綁存化帶來的期建庫存增量誠；邁3)08紀(jì)年被抑制蠢的消費的釋節(jié)放。受金融擠危機影響居型民消費信心寒下降、對政帽策出臺的前大期觀望等導(dǎo)劉致08年規(guī)8月后汽網(wǎng)車消費增速黑降低8-1吉0%；況4)乘用賀車進入普及態(tài)階段，城市孤化進程加速章，城市半徑屑擴大；紙5)低速茫汽車市場被漆快速分流，母燃油消費稅兄實施改變需瓶求。曲我們認(rèn)為購稅置稅的優(yōu)惠碎政策成功的樓引導(dǎo)了消費抄，改善了轎接車的消費結(jié)內(nèi)構(gòu)，轎車消即費大型化趨件勢一定程度槽上被遏制。晃09年C蚊級車占比番下降較大，半由08年畝以前的6%嫁以上下降至哀09年的庫2.5%。鴨最受益的車異型實際為緊搶湊型車，排園量多為艦1.5L號-1.6L愉，09年祥占比已達轎袋車總量的4鎮(zhèn)7%。而更臺小排量的A奔0級和A揚00級微型靈轎車實際上哲并未受益，延09年市燙場份額變動農(nóng)不大。等由于目前轎抄車主要消費蹄群體為私人荒，新品的成屯功推出對銷蠅量增長十分牌重要。與往關(guān)年相比，0各9年新品副創(chuàng)歷年最高顛。據(jù)工業(yè)協(xié)槍會統(tǒng)計，上姥市新品種共慕有221炎款，比08精年多11悔4款；其亭中轎車新品像多達到17限5款，S瓦UV和M裹PV分別伴為28和根15款。世分品牌來看瞞，自主品牌產(chǎn)新品120付款，日系浮40款，慧德系、美系吊分別為24槐款和18捧款。魄另外，我國架汽車消費地眾域性差異明吃顯，近年來睡中西部和東芒北地區(qū)的新馬車銷售出現(xiàn)槍強勁增長，尸2009宿年西部、中嗎部、東北部匆地區(qū)的銷量焦增長分別達獻到65%、茅47%和5茫5%，高于范東部直轄市恒31%的增冬長率。慈二、區(qū)域分厘布蛋汽車產(chǎn)業(yè)常污常被認(rèn)為是旦最具有全球路性的產(chǎn)業(yè)之塌一，其價值杠鏈的各個環(huán)穴節(jié)遍布全世破界。由于汽避車產(chǎn)業(yè)的特諷點，各地往滔往以產(chǎn)業(yè)集沉聚作為其產(chǎn)單業(yè)發(fā)展模式灰。全球汽車芽產(chǎn)業(yè)的競爭割不僅表現(xiàn)為祖若干個公司狐在純粹產(chǎn)品統(tǒng)上的競爭，寸更表現(xiàn)為以赴產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)組織為形式食的集聚間的蔑競爭。全球寇的汽車產(chǎn)業(yè)兇主要受美國數(shù)、日本、德禁國等發(fā)達國欺家的汽車集縮聚控制，這心些集聚融入丟全球產(chǎn)業(yè)網(wǎng)鳴絡(luò)，處于全蹤球價值鏈中橋“淺戰(zhàn)略性環(huán)節(jié)集”校，其汽車產(chǎn)龍品占領(lǐng)了全抱球主要市場示，也成為全架球汽車產(chǎn)業(yè)像的技術(shù)領(lǐng)先瘦者和創(chuàng)新驅(qū)式動者，左右倉著整個汽車租產(chǎn)業(yè)的發(fā)展借。研究發(fā)達蜻國家汽車產(chǎn)每業(yè)集聚發(fā)展猶，借鑒其成省功經(jīng)驗，對揪于循序漸進革地發(fā)展我國腰汽車產(chǎn)業(yè)集賣聚具有重要破的意義。脈發(fā)展中國家型的汽車產(chǎn)業(yè)拐集聚的發(fā)展游很大程度上暗往往要受這農(nóng)些跨國汽車諸公司的影響敢。發(fā)展中國關(guān)家汽車產(chǎn)業(yè)黎被動納入跨樓國汽車公司財所主導(dǎo)的國丙際生產(chǎn)體系嬌中，處于全挪球價值鏈的齊最底層。若膨想進一步發(fā)仁展，必須提堆升產(chǎn)業(yè)集聚續(xù)整體的實力允，加快集聚皮內(nèi)外資源要萍素的整合，妹不斷推進技買術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)社建產(chǎn)業(yè)集聚班的核心競爭售力，在更大以范圍和更高嘩層次上延伸披上下游產(chǎn)業(yè)怕鏈，提高在債全球價值鏈丘治理體系中膏的地位。扮以下為我國邀汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)撐域的四大集慕群的發(fā)展：寶1、沿長江后流域汽車產(chǎn)昂業(yè)集群侄沿長江流域戶汽車產(chǎn)業(yè)集阿群中包含了詞許多汽車產(chǎn)制業(yè)實力強的既省市。從競羅爭力來看，也這個區(qū)域所質(zhì)包含的很多綱省市都在汽山車制造業(yè)綜市合競爭力和憤企業(yè)集群競創(chuàng)爭力的上勢豎和強勢省市介之列。這足界以說明該地完區(qū)的汽車產(chǎn)堪業(yè)在我國汽救車業(yè)的重要翻地位。具體滋來看：芒(1)長賞江三角洲汽逢車產(chǎn)業(yè)集群采中，上海、些江蘇、浙江禁三省市在競原爭力實力、夏成長競爭力桶、市場競爭草力、成本競鋤爭力、創(chuàng)新滴競爭力、投悅資競爭力以言及管理競爭蹲力方面都位嘩于全國前列己，具有絕對面的優(yōu)勢。在潤各個方面的漠出色表現(xiàn)說鄙明這些地區(qū)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集悅?cè)涸诓煌瑢涌嗝娑继幱趶娐駝荩髽I(yè)經(jīng)厘濟實力基礎(chǔ)固與市場競爭禁、成本、創(chuàng)允新、投資等魂競爭互相促姑進發(fā)展、形桐成一定的良煤性循環(huán)。同西時它們的各朽要素競爭力紐較均勻，說廊明他們的發(fā)牛展平衡性比開較好，未來那發(fā)展會比較崇穩(wěn)定。另外啦，三省的汽談車產(chǎn)業(yè)集群外發(fā)展速度較架快，這促使歸長江三角洲悠成為發(fā)展汽瓦車產(chǎn)業(yè)集群亡最好的區(qū)域倡。從空間集舒聚水平來看野，三個省市筒集中度水平蟲都較高，將罷來可能形成我像美國底特寫律一樣的汽知車產(chǎn)業(yè)集群詳。規(guī)(2)長當(dāng)江中游汽車沖產(chǎn)業(yè)集群主錫要包括湖北仗、安徽、湖箏南三省。湖改北的汽車制榮造業(yè)綜合競沉爭力和產(chǎn)業(yè)干集群綜合競飯爭刀都屬于映強勢之列，彼其各方面的詠實力同上海暑、吉林不分抵上下。由于落其良好的汽蛋車產(chǎn)業(yè)發(fā)展幻歷史，該地丸區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)晉發(fā)展的穩(wěn)定織性也很好，炕不會輕易動哭蕩。另外，裙從空間集聚嗽水平來看，父競爭力較強污的湖北省空孟間集聚水平濤也很高。安育徽汽車產(chǎn)業(yè)纏近年來的發(fā)感展有目共睹救，綜合產(chǎn)業(yè)宅競爭力在全出國處于優(yōu)勢貸地位，是順岔應(yīng)市場的后臨發(fā)力量。但舌是其產(chǎn)業(yè)集贊群綜合競爭散力處于中等墨水平，今后盼若能利用其魂創(chuàng)新競爭力擔(dān)在全國排名帳較前的優(yōu)勢夫，其汽車產(chǎn)勇業(yè)發(fā)展還是恢很有潛力的筐。湖南的兩渣個綜合競爭戀力水平都處持于中等水平卻，在成本、劍管理、創(chuàng)新亂、投資等方陷面都表現(xiàn)一豈般，因此如絨果想要形成劈有影響力的況汽車產(chǎn)業(yè)集蘇群還需要較困長時間的發(fā)哄展。豪(3)長廳江上游的產(chǎn)露業(yè)集群主要氏聚集在重慶貪。重慶從整屈個汽車制造運業(yè)的實力上倒講，位于全垃國前列，但松是其產(chǎn)業(yè)集持聚競爭力只方處在中等水對平。從成長但競爭力和創(chuàng)陜新競爭力來箱看，重慶的港產(chǎn)業(yè)集群仍蘆具有不斷發(fā)愁展壯大的趨薯勢。有創(chuàng)新岸就意味著其盲擁有創(chuàng)造源皺源不斷的競兔爭力的能力拔，這是保持童其汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)發(fā)展活力的負關(guān)鍵所在，拜也是其產(chǎn)業(yè)嶄集群能夠不白斷發(fā)展的關(guān)德鍵所在。重導(dǎo)慶汽車產(chǎn)業(yè)類空間集聚水去平也很高，串在全國也一星直位于集聚若區(qū)的前5位贊，實力位于委上海、吉林召、湖北之后價。可見，重駐慶汽車產(chǎn)業(yè)欲集群的發(fā)展捆是不容忽視逆的。槍2、珠江三估角洲地區(qū)汽綿車產(chǎn)業(yè)集群竭該地區(qū)汽車氣產(chǎn)業(yè)集群主疤要是聚集在鞭廣東省。從額整個汽車制稅造業(yè)的綜合對競爭力來看虜，其優(yōu)勢也鞏很明顯，位紅于上勢省市骨之列。從目費前來看，廣座東省的汽車漂產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)功象初現(xiàn)，即儲其在競爭力完實力、市場曠、成本、創(chuàng)禿新、管理競?cè)範(fàn)幜Χ嘉挥陧炤^高的水平駛，良好的經(jīng)屆濟發(fā)展環(huán)境起和日系國際故汽車集團在須該地區(qū)已有誤的汽車產(chǎn)業(yè)鏟布局，其汽黨車產(chǎn)業(yè)集群殃的發(fā)展可能錢會在將來與狐長江三角洲鄰地區(qū)媲美。拴另外，在廣解州還形成了僻具有影響力鑒的摩托車行腫業(yè)，這也進謀一步帶動了叛該地區(qū)發(fā)動師機以及零部泳件行業(yè)的發(fā)智展，為該地禽區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)怨集群發(fā)展奠修定了堅實的深基礎(chǔ)。但從賤另一方面考師慮，其汽車蛙產(chǎn)業(yè)以及產(chǎn)日業(yè)集群在近仔年才剛剛發(fā)問展，發(fā)展的運不穩(wěn)定因素鑰也很多，是就否能形成強才大的汽車產(chǎn)忽業(yè)集群還需征看日后發(fā)展盒狀況。輩3、京津地賽區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)爪集群罪北京、天津己的汽車產(chǎn)業(yè)觸競爭力和產(chǎn)晉業(yè)集群競爭啦力都不高，紅屬于中、弱焰省市。從其題發(fā)展均衡度聲上看其汽車號產(chǎn)業(yè)發(fā)展也舅不穩(wěn)定，以殼后其集群的醫(yī)進一步發(fā)展辨面臨著很多塵挑戰(zhàn)。同時皆兩個地區(qū)間糧的專業(yè)化分樹工和協(xié)作還穿沒有建立起堡來，沒有形趕成優(yōu)勢互補液的合作關(guān)系賠，這也是影客響它們汽車食產(chǎn)業(yè)集群競店爭力的關(guān)鍵蠢因素之一。疾但從它們的倚成長競爭力銜和投資競爭嬸力來看，兩耐省汽車產(chǎn)業(yè)濱發(fā)展的后勁桐很大。作為貸我國經(jīng)濟發(fā)貪展較快的環(huán)風(fēng)渤海灣地區(qū)磚的核心城市濟，他們對外康資的吸引能桌力和經(jīng)濟增呀長速度都居礦全國前列。炒另外，京津謹(jǐn)?shù)貐^(qū)近年來袋在車用發(fā)動鋤機和汽車摩題托車配件行數(shù)業(yè)都表現(xiàn)出文明顯的產(chǎn)業(yè)樂集群，而這脈兩個行業(yè)對鄰于整個汽車靈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展植來說是至關(guān)迫重要的。雖育然目前還很嫩難判斷該區(qū)斤域汽車產(chǎn)業(yè)呈集群最終是滴否能成長為始具有國際影她響力的集群匪，但是其潛罰力很大。賠4、東北地府區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)防集群草吉林作為汽搜車產(chǎn)業(yè)的暗“左老三樣卻”符之一，其汽攝車產(chǎn)業(yè)的競巖爭力和汽車握產(chǎn)業(yè)集群的駁競爭力都處尸于上勢省市膠地位。但其丸產(chǎn)業(yè)集群競文爭力的優(yōu)勢庫還略低于汽爹車制造業(yè)的哈競爭力優(yōu)勢送。在將來很夕可能被江蘇猴、浙江、山云東這些具有愁后發(fā)優(yōu)勢的止省份趕超。聞遼寧在兩個唯綜合競爭力率上水平都是建中等，黑龍侍江沒有任何礙優(yōu)勢，在競硬爭力排名上澇均屬于弱勢舞省市。東北基地區(qū)的汽車量產(chǎn)業(yè)及其集鎖群之所以整宰體實力較弱保，主要是因絹為其吸引投恥資能力差、理國有企業(yè)產(chǎn)壟權(quán)機制和管亮理機制改革盯落后、自主真創(chuàng)新動力不蠶足的問題還軋比較嚴(yán)重，論今后若不在蔥這幾個方面能進行完善，桌只靠吉林汽曬車產(chǎn)業(yè)的原鳴有基礎(chǔ)是遠壇不能支撐汽潑車產(chǎn)業(yè)集群瞎發(fā)展的。該兵地區(qū)汽車產(chǎn)經(jīng)業(yè)集群的發(fā)版展也會因此慚落在后面。蛇圖表汪汽車產(chǎn)業(yè)集盤群件地區(qū)分布授集群名稱縱主要的整車酷龍頭企業(yè)夾主要生產(chǎn)集肆聚地遍長春鋼一汽大眾、工一汽解放、困一汽轎車陣長春經(jīng)濟開奇發(fā)區(qū)、高新駕區(qū)、汽車產(chǎn)毅業(yè)開發(fā)區(qū)趴北京紅北京現(xiàn)代、豈北京奔馳、視北汽福田膀順義、昌平血、大興勾天津疲天津一汽夏舌利、天津一晴汽豐田抹西青、河?xùn)|勾、河北、天弊津經(jīng)濟技術(shù)隊開發(fā)區(qū)抖上海掠上海大眾、烈上海通用、努上汽股份乘陷用車魚嘉定、浦東戴新區(qū)缺武漢漿神龍公司、有東風(fēng)本田、扭東風(fēng)有限脾武漢經(jīng)濟技籌術(shù)開發(fā)區(qū)沖重慶研長安福特、捐長安鈴木、要長安汽車蹦江北、沙坪知壩、九龍坡丑、渝北舞廣州愧東風(fēng)日產(chǎn)乘骨用車、廣州連本田、廣州襯豐田嗚南沙、花都療、白云、增爛城、番禺、壺黃浦、廣州粒經(jīng)濟技術(shù)開墳發(fā)區(qū)饅蕪湖叨奇瑞汽車五蕪湖市經(jīng)濟美技術(shù)開發(fā)區(qū)擇合肥充江淮汽車侄合肥市區(qū)陳資料來源：猛中國產(chǎn)業(yè)競程爭情報網(wǎng)勾在我國汽車誰生產(chǎn)的主要親集聚地，將香圍繞整車制昌造龍頭企業(yè)墾呈現(xiàn)集聚發(fā)斤展態(tài)勢，并販且未來這種茫趨勢將更加典明顯。齡三、供給影那響因素分析密1、汽車價乳格墻2、生產(chǎn)技丑術(shù)和管理水椒平烤3、生產(chǎn)要疾素的價格，急要素價格升睜高，利潤就瘡減少，供給盾就減少：反義之，供給增事加。彩4、其他商閃品的價格。樓對汽車來說駝比如汽油等低。誠5、人們對續(xù)未來的預(yù)期燕。比如賣者役若認(rèn)為價格綁會下降，則營會大量拋售器增加供給；數(shù)反之，他們劇會囤貨居奇堡。跟第二節(jié)負2009倉-2010蘋年行業(yè)產(chǎn)品霧需求分析朋一、產(chǎn)品市下場需求量槳下圖為20致06-20蓮09年我國漏汽車銷量情紫況，200聲6年汽車銷以量為721泡.6萬輛，蹄同比增長2聞5.13%更；2007嫩年汽車銷量視為879.脂15萬輛，蠟增長21.沃84%；2廟008年汽領(lǐng)車銷量93漏8.05萬涂輛，同比增棉長6.7%芹；2009喊年汽車銷量牧為1364僑.48萬輛讀，同比增速的達到46%桶。盟圖表20畜06-20緒09年汽車或銷量情況（浸單位：萬輛忙）毒資料來源：鈔中國產(chǎn)業(yè)競竟?fàn)幥閳缶W(wǎng)她2010硬年初，我國春汽車市場延睬續(xù)了09網(wǎng)年以來的旺座銷局面，1雕-2月汽尤車?yán)塾嬩N售果287.6漫萬輛，由它于上年較低誓的基數(shù)，同步比增速達8重3.9%。冒乘用車和商逝用車分別銷惱售225.俱9萬輛、長61.7字萬輛，分別冤較上年同期盟增長85.甚5%、77叔.9%。逐細分行業(yè)來北看，前2陵個月表現(xiàn)最宴好的是重卡慕，銷售近1泰5萬輛，林同比增速達務(wù)270%，糧乘用車中S透UV和M法PV分別鄭銷售16.費5和6.飲4萬輛，京同比增長1立66%和1穴43%，轎凱車銷售15帳5萬輛，罷同比增長7豐9%。受益均于汽車下鄉(xiāng)妖以及以舊換煩新等政策，棕微客和輕卡破需求旺盛，糕在上年高基師數(shù)背景下，污依然實現(xiàn)銷怖售47.7慣萬輛、2膛7.7萬眠輛，分別較嚷上年同期增柴長81%和套57%。勸圖表20臘10年前捐2個月細鄉(xiāng)分行業(yè)銷量仇增速饅資料來源：外中國產(chǎn)業(yè)競驅(qū)爭情報網(wǎng)年二、區(qū)域市饒場分布社根據(jù)目前發(fā)賞布的汽車產(chǎn)爪銷數(shù)據(jù)顯示宣，我國汽車?yán)硎袌鲲@然已桃開始出現(xiàn)復(fù)雕蘇的勢頭。途4月銷量的蘆上揚更是激贈發(fā)了各汽車擴制造商對欣預(yù)欣向榮的0定9年車市的鍋熱情，上調(diào)叨目標(biāo)、擴充亮產(chǎn)能成為最達近部分車企結(jié)議事日程上階首要處理的挖事情，如銷拍量不斷上漲陰的北京現(xiàn)代鳥、長安等都排調(diào)高了今年可的銷售目標(biāo)俱。以下為自誘09年初以筍來國內(nèi)部分婚地區(qū)汽車市船場的銷售狀啦況。1、北京轎北京市新車免銷量200遣9年12月?lián)p份達到8.磨1萬輛，刷謝歷史新高。撕二手車成交廚量和進口車咳銷量分別為灰44萬輛和騰3.3萬輛聾，同比分別吵增長16%見和37%奔。門首次購車比舒例下降癥除去年10在月份北京市科新車銷量小猛幅回落外，尤自去年下半溉年開始新車餅銷量就一直宋呈上升趨勢抖，并呈現(xiàn)出客一些新的特接點。捎2009年俗汽車更新?lián)Q擺代正在成為襪北京汽車銷綢售快速增長乳的新動力。具一項調(diào)查顯齒示，當(dāng)前購券車消費者中嚇，首次購車渣消費者占5省2%。雖然馬仍超半數(shù)，哭但已遠遠低舍于前幾年8曠0%蓄—蕉90%的比泳例，而購買籃家庭第二輛粱車和更新舊妖車已經(jīng)分別疾占到購車消剃費者的15慢%和33%箭。關(guān)此外，有5評7%的北京贈消費者希望谷購買兩廂車臥，77%的奉消費者希望與購買自動擋魯或手自一體強車型。在車寸型品牌選擇劑上，自主品潮牌、合資品拋牌與進口品婦牌已經(jīng)形成善三分天下的丈局面。撓二手車成交朱量同比增長睛16%怕2009年貿(mào)，北京二手腹車交易量的奸增速較去年隊有所放緩，貨12月份銷存量4.4萬鑄輛，全年銷疫售44萬輛耍，同比增長盡16%。對屠此，中國汽迫車協(xié)會副會嫂長羅磊認(rèn)為騰，新車銷售貓過熱對二手扶車銷售有一吃定抑制作用煤，消費者可廊能會將更多夾注意力集中通到新車上。島此外，北京奸地區(qū)尾號限釘行政策使得董多數(shù)家庭原尖本以舊換新抬的購車計劃矮改為了保舊寸購新，這也爪在一定程度龜上抑制了二俱手車交易量仿增長。且隨著200咳9年新車銷耽售數(shù)據(jù)和二卡手車銷售數(shù)楚據(jù)的公布，棕北京地區(qū)目逐前汽車租賃低、信貸以及貞二手車市場嘴規(guī)范程度都吊比外地要高業(yè)，這為二手洗車交易量增羽長提供了更癥多有利條件猛，因而今年般北京二手車破交易量增速報會有所加快告。很明顯效，對于20柜10年的新孫車銷售和二棚手車銷售數(shù)癢據(jù)，汽車廠飄商仍然呈樂松觀程度。2、上海棉據(jù)上海市統(tǒng)摘計局公布的慘數(shù)據(jù)顯示，鬧4月份上海貨規(guī)模以上工潮業(yè)企業(yè)完成攏工業(yè)總產(chǎn)值渾1840.逃42億元，鐘比去年同月拾下降5.2秀%，降幅較銅一季度收窄巡。其中，輕燙工業(yè)完成4仗05.05陡億元，下降御9.4%；嗚重工業(yè)完成悼1435.報37億元，截下降4%。君六個重點發(fā)曉展工業(yè)行業(yè)哨共完成工業(yè)錘總產(chǎn)值11康76.65振億元，比去向年同月下降肉2.9%，烈占全市工業(yè)別總產(chǎn)值的6享3.9%。義其中，精品帖鋼材制造業(yè)自完成91.棋86億元，喂下降21.低9%；汽車?yán)K制造業(yè)4月雞則實現(xiàn)增長斗，完成19悠7.92億越元，增長1盡2%。3、天津亞與全國汽車膚銷售增長成嫂正比，天津戲市第一季度劍汽車銷量有搭所提高。今吼年第一季度頌，空港汽車瓶園銷量增長討迅猛，銷售銹量達到75成02臺，同局比增長9.偉71%，環(huán)食比增長18菊.74%。吹其中國產(chǎn)車撓銷量為58狡35臺，占怠總銷售量的羨77.78鎖%；進口車背共售出16頓67臺，占胃總銷售量的暈22.22謝%。而逃1.5L救到餓2.0L霸車型的銷量個已經(jīng)超過國深產(chǎn)轎車銷量靠的半數(shù)。舊天津市一季我度，古1.5升繁到醬2.0升羽國產(chǎn)轎車上鉛牌量占國產(chǎn)悔轎車上牌量脆的55%。泄另外，從空孔港各汽車專回賣店的銷售竭數(shù)據(jù)分析，相國產(chǎn)車仍然頸以經(jīng)濟型車距銷售為主，襲其中10~習(xí)15萬元車登型銷量所占落比重最大，民達到38%巖，10萬元回以下和15狗萬元~23榨萬元的國產(chǎn)艇車銷量的比旱重分別為2才2%和30近%。4、重慶拆受國家扶持貌汽車產(chǎn)業(yè)政魄策的促動，升今年一季度變重慶汽車產(chǎn)賄銷量分別達保到32．6磨萬輛和35殖．1萬輛，烏同比增長5捎．5％和1純1．1％，選增幅與全國需同期相比分撕別高出6．四6和8．4囑個百分點。易其中商用車安產(chǎn)銷14．掌6萬輛和1昌5．3萬輛尾，同比增長直12．5％倡和12．9肚％；乘用車姻產(chǎn)銷18．耗0萬輛和1球9．8萬輛由，同比增長深0．4％和迎9．8％。印博同時，一季綿度長安集團嶼產(chǎn)銷微車1仍4．5萬輛銷和16．0助萬輛，同比吧增長30．背8％和37灣．4％；渝勿安集團微車隆產(chǎn)銷達到1堡．4萬輛和武1．5萬輛池，同比增長紀(jì)195．5劣％和286豐．1％。微精車重新成為立重慶汽車產(chǎn)須銷增長的動弓力，呈現(xiàn)產(chǎn)灶銷兩旺的局糧面。5、廣東汽2009年惹一季度廣東鍛省的新車上剛牌總量為1攤18568摸輛，同比下多降20%。胖廣州、深圳要、佛山、東膨莞作為廣東炎汽車銷售龍菌頭，其中廣杠州同比下滑任12.3%蝶，深圳、東決莞同比下滑匯最猛，分別蹤為40.1扭%、31.差2%。牲1～2月，彎廣州新車實在際上牌量為旨19340簡輛，比20托08年同期噴大幅下降2尖0.5%，成其中2月份案新車上牌量膀為7234牙輛，比1月楊份的121秀06輛下滑扣近五成。6、廣西街09年1月亮20日各至籮2月28日贏，廣西國稅希部門共辦理烤繳稅汽車2趴.39萬輛供，繳納車購幼稅1.5億浮元。其中肺1.6升凈排量及以下災(zāi)的汽車有1拌.95萬輛逗，占繳稅汽朝車總數(shù)的8怖1%。2月息份的總上牌影量為871反0輛，環(huán)比燈下降14.割7%，但較焰于去年同期當(dāng)還有小幅上辛漲。推據(jù)最新數(shù)據(jù)警顯示，一季撥度柳州汽車鑄市場銷售突跡破24.6振萬輛，同比奏增長超六成女。7、安徽瀉安徽省今年渠4月份汽車屬產(chǎn)量增長高松達15.1事%，1-4嗚月份安徽全艇省汽車產(chǎn)量皺同比增長5似.1%，新呈車銷售情況原良好，4月叼，僅合肥地坦區(qū)就有45鏟27輛小汽鹽車上牌。姿在國家鼓勵廳小排量汽車購和汽車下鄉(xiāng)頂政策的引導(dǎo)涌下，目前安抓徽銷售火爆牢的車型基本塊上是碗1.6升浸以下的小排喂量汽車，價超格在12萬鴉以下。渣其中，奇瑞能汽車4月銷殺量突破4.戀2萬輛，再咱創(chuàng)月度新高楊。中國汽車落工業(yè)協(xié)會發(fā)切布的統(tǒng)計數(shù)杯據(jù)顯示，在陵廠家銷量排就行榜上，奇氧瑞汽車位列英第六；在暢伯銷車型排行贈榜上，奇瑞新QQ位列第火七。8、江西柿江西省09耳年一季度汽展車銷售數(shù)量寸為5811懼0輛，比去立年同期增加木了37.5刪%，稅額增器長了3.5產(chǎn)%。抄其中小排量芽汽車的銷售綢比往年同期賓增加了1～復(fù)1.5倍。庫9、山東榜2009年更1月份，國丈內(nèi)各乘用車葉廠家在山東飯銷售總數(shù)為籮4萬輛，2恭月份達到5羞萬輛。霧其中1~2粗月份，上海員大眾以96燃08臺的上尸牌量獨占山慰東車市鰲頭沒，市場占有昌率達到了1粘0.58%色；一汽大眾寄上牌量為7閘780臺，盯市場占有率斗為8.57憤%；北京現(xiàn)習(xí)代則以70院44臺的上岔牌量躋身第陷三，較去年慶同期增長1誦6%，市場回占有率7.巡76%；此栗外，上海通薄用、奇瑞汽早車、吉利汽橡車、東風(fēng)日復(fù)產(chǎn)、天津夏窯利、比亞迪魚、東風(fēng)悅達貞起亞的上牌魯量分別達到宮6990臺圾、5142辱臺、507膚2臺、49隸31臺、4開333臺、庸3614臺壓和3534竟臺。震10、福州竹柏09年2月綁福州市共銷乖售乘用車2兄542輛，跌環(huán)比1月減怎少1508陸輛，降幅為植38.8%爹，與去年同帆期相比，銷歪量減少了3滋25輛，降倦幅為11.溉3%。聲在2月銷量飽中，從進口序轎車到微型耍轎車的七個或細分市場均燥出現(xiàn)不同程權(quán)度的萎縮，澡其中進口車壽型售出19底0輛，環(huán)比遞減少123膛輛；高級轎丙車售出10此4輛，環(huán)比錦減少103染輛，是乘用誦車細分市場炊中銷量下滑戰(zhàn)最為嚴(yán)重的牽一個；驢中高級轎車消售出369羞輛，環(huán)比減翠少359輛未；中級轎車汗環(huán)比減少3潤76輛，降款幅為45.稅1%；準(zhǔn)中角級轎車銷量茅縮減349農(nóng)輛，降幅為強35.4%怨；經(jīng)濟型轎退車減少13獄8輛；微型豬轎車下滑最螺少，僅減少流12輛，降迫幅為16.低2%。MP冊V銷量減少柿38輛，降妹幅為40.探4%。SU盈V環(huán)比減少符10輛，降烤幅為5.2溉%。鵝3月份福州爪地區(qū)汽車上屆牌3590訓(xùn)輛，與2月蒙份的252疏9輛相比，慣上漲了42集%，但去年倦同期車市的林銷售數(shù)據(jù)為默4678輛賭，整體同比直下滑了近2剛3%。11、江蘇可江蘇省09澤年汽車銷售寺增長36.撐3%，汽車刪以舊換新等科政策，有力界帶動了汽車荷等相關(guān)產(chǎn)品豎的消費，2貴009年江注蘇省汽車銷顫量增長36逗.3%.劫2009年蘋，江蘇省消霸費品市場加續(xù)快發(fā)展，全餡年社會消費遙品零售總額店11484丸.10億元魂，首次突破爪1萬億大關(guān)尼，同比增長棉18.9%鎖；扣除物價植因素實際增漸長20%以選上，為改革潔開放以來最覆高點。攔汽車以舊換臺新等政策，具有力帶動了坑汽車等相關(guān)猴產(chǎn)品的消費屋，全年汽車嗽銷售增長3攜6.3%，塘同比提高2隊5.7個百燙分點，其中灣增長最快的厲11月份高多達88.9耍%。與汽車潤消費相關(guān)的講石油及制品扒銷售也增長瞎了12.5超%。緩但三、下游需借求構(gòu)成分析戴受購置稅優(yōu)蕩惠及汽車下鞋鄉(xiāng)政策的刺痕激，小排量鉗乘用車產(chǎn)品庫銷量快速增滋長，成為0或9年乘用鍛車市場快速對增長的主要畜驅(qū)動力量。腸我們預(yù)計，售2010蜜年，排量在重2.0L笛及以上車緞型的銷量增莫速將快于0號9年，對劑乘用車市場光增長的貢獻語度將顯著提聾高。恨圖表20群09年不畫同排量乘用哄車產(chǎn)品銷量傳占比的變化顫趨勢滔資料來源：抄中國產(chǎn)業(yè)競閱爭情報網(wǎng)乏下圖為20施09年乘用禿車細分排量胖的月度銷量村情況。志圖表20轎09年乘用受車分排量月估度銷量分布幼資料來源：華中國產(chǎn)業(yè)競式爭情報網(wǎng)橋四、農(nóng)村市奪場滔1、農(nóng)村汽紹車市場潛力畝巨大蓬2009年夸，我國汽車毛市場呈現(xiàn)出懲了爆發(fā)式的領(lǐng)增長，前1騙1個月我國沖汽車產(chǎn)銷雙熊超1220連萬輛。在國缺際金融危機堅的影響下，吸這道繞“呀美麗的風(fēng)景綱”鍵得來不易，袋離不開國家憤出臺的一系跡列鼓勵政策錫的支持。懸2009年蜜我國汽車業(yè)寨快速發(fā)展，栗為我國經(jīng)濟修的企穩(wěn)回升都起到了積極塵的作用。同祖時，汽車產(chǎn)責(zé)銷的高速增忽長，也給企紋業(yè)產(chǎn)能和城嫩市交通帶來冷壓力。而且具國際金融危握機的影響還女未過去，我漠國的經(jīng)濟發(fā)箭展依然面臨勺挑戰(zhàn)，為實防現(xiàn)經(jīng)濟平穩(wěn)到較快發(fā)展，閉仍然需要堅欣持?jǐn)U大內(nèi)需耳特別是增強悄消費對經(jīng)濟與增長的拉動殿作用。作為盡國民經(jīng)濟支埋柱產(chǎn)業(yè)的汽墓車業(yè)今后的碑發(fā)展中還有宋很多不確定尊的因素，如獅何由大做強廣，實現(xiàn)持續(xù)意、健康、穩(wěn)挨定發(fā)展，仍究是值得思考單的問題。古2009年食12月9日苗召開的國務(wù)六院常務(wù)會議支公布了20竊10年的汽星車消費鼓勵磨政策。購置傻稅優(yōu)惠、汽克車下鄉(xiāng)、以悟舊換新等政扣策將在20驕10年繼續(xù)飼實施，購置垮稅優(yōu)惠幅度編有所降低，歉以舊換新補職貼力度有所病提高。這些斬鼓勵政策傳斜遞出的一個度重要信號就漫是2010莖年國內(nèi)汽車怕市場有望實調(diào)現(xiàn)平穩(wěn)增長懷。這也體現(xiàn)菠出了國家對題于汽車業(yè)健思康發(fā)展的長使遠考慮。競小排量汽車淘的購置稅優(yōu)扮惠政策是汽贈車企業(yè)、消夏費者都比較師關(guān)注的焦點公。2010御年優(yōu)惠幅度彼降低而沒有盡取消，依然引延續(xù)到年底盒，可以看出馳國家對發(fā)展蒜節(jié)能環(huán)保小絹排量汽車的仍支持。而且速小排量汽車弦是自主品牌棗的主力車型王，政策的延呼續(xù)也會讓自輪主品牌汽車氧企業(yè)在新的鄰一年繼續(xù)下憶大力氣提升偷小排量汽車籃的品質(zhì)和服胃務(wù)，從而獲幫得更多消費汗者的認(rèn)可?？?010年創(chuàng)我國汽車市暑場將不會只攻是追求量上崇的提高。做價好汽車下鄉(xiāng)截工作和讓汽津車以舊換新?lián)]實現(xiàn)新突破組會是201工0年的亮點鳴。館農(nóng)村汽車市捐場是一片有激待進一步開享發(fā)的急“顯藍海置”惠，在未來若橋干年內(nèi)都是芒潛力巨大的針。然而，就泳目前的農(nóng)村隊汽車市場而殺言，首先是沸符合農(nóng)民需鼠求且能適應(yīng)膊農(nóng)村交通狀贏況的汽車產(chǎn)曲品比較少，獎其次是售后協(xié)服務(wù)的不便風(fēng)捷。盡管已鏡有不少企業(yè)撇針對農(nóng)村汽刃車市場研發(fā)霸產(chǎn)品，并布啦局銷售和服榆務(wù)網(wǎng)絡(luò)，但勻畢竟農(nóng)村汽目車市場范圍機廣且比較分滑散，對于企駕業(yè)而言開拓笑農(nóng)村汽車市鎖場的難度不歇小，有不少甚工作要做。鉆汽車下鄉(xiāng)政隙策得以延續(xù)兆，可以讓企礙業(yè)更好地完駛善產(chǎn)品和網(wǎng)狐絡(luò)，在促進砌消費拉動經(jīng)像濟增長的同脊時也會讓農(nóng)緒民真正得到技實惠。貼另外，在2村009年汽戴車以舊換新佛工作取得了復(fù)一定的成果士。國家將晉“習(xí)汽車以舊換賀新的單車補病貼金額標(biāo)準(zhǔn)厚提高到50絡(luò)00元至1繡.8萬元勤”無，將會進一非步加快高能局耗、高污染事的老舊車型鐘的淘汰，促衡進新車消費倒，不僅有利續(xù)于國家節(jié)能須減排工作的愿不斷深入推扛進，也將是移2010年生國內(nèi)汽車市跪場穩(wěn)步增長湊的又一積極社因素。揀2、汽車下炒鄉(xiāng)政策延續(xù)貌促進農(nóng)村市徒場消費顫汽車下鄉(xiāng)政傲策的實施時嘴間為本2009年用3月1日把至窮12月31勝日嫌，2010尊年1月國務(wù)棒院決定該政南策延續(xù)至2落010年底別；摩托車下岸鄉(xiāng)政策的實妙施時間為芹2009年估2月1日器至顛2013年暑1月31日厚，歷時4年踢。補貼對象宿為：在國家素政策規(guī)定的殘范圍和時間天內(nèi)，農(nóng)民將兄三輪汽車或勿低速貨車報顫廢并換購微飯型載貨車、猶輕型載貨車精以及購買攜1.3L拋以下的微型叫載貨車、輕補型載貨車、銀微型客車，蓋國家財政給乎予補貼。享司受補貼的微該型載貨車、第輕型載貨車潤和微型客車帶每戶各限購炸一輛。購買峽摩托車，國助家也將給予效財政補貼。系享受補貼的悲摩托車每戶譯限購兩輛，宰農(nóng)民在國家矩政策規(guī)定的趁范圍和時間走內(nèi)購買或換滾購符合條件岔的汽車、摩棵托車可享受滑財政補貼。敬2010年段被各方關(guān)注侍的國家關(guān)于景促進汽車消紫費的政策措宣施，都已陸生續(xù)出臺。乘挑用車補貼做矩減法，汽車罵下鄉(xiāng)做加法滅。除汽車下糊鄉(xiāng)政策繼續(xù)船延續(xù)之外，糠以舊換新的貼單車補貼金嘩額得到了大絲幅度提高。死可見，車市般增長中樞開財始輪動，從爽一線城市已救步入二三線僵城市，以及刃廣大農(nóng)村市墳場，嬌“花汽車下鄉(xiāng)喇”無作為今年的兔重頭戲，必姻將再次激活截農(nóng)村車市。掀2009年廁工信部等七父部委實施汽撓車下鄉(xiāng)政策公以來，微客最、微卡和輕摧卡市場均超蛋常規(guī)大幅增菜長。據(jù)統(tǒng)計座，2009悟年1～12紹月，國內(nèi)共奉銷售微客1河95.05贏萬輛，同比奉增幅達83歉.39%；榜銷售微卡5摧0.57萬計輛，同比增噸長70%；活銷售輕卡1偷55.96添萬輛，同比棚增長30%絨。上述三種酷車型200輕9年全年凈益增長150隸萬輛以上，綢對全國汽車掠銷售增量的蛇貢獻率達到恥34%，真濫正起到了擴布大汽車消費憤、拉動經(jīng)濟不增長的作用他。因此，實戴施汽車下鄉(xiāng)株政策，對國秧家來說，擴討大了汽車消竹費，拉動了鍵內(nèi)需，帶動海了相關(guān)產(chǎn)業(yè)西的發(fā)展；對央汽車生產(chǎn)企選業(yè)來說，擴續(xù)大了汽車銷屯售，增加了鋤經(jīng)濟效益；歸對農(nóng)村居民線來說，汽車束下鄉(xiāng)政策可橋以幫助他們襯購買現(xiàn)代化錦交通工具，背加快致富的邁步伐。編“佩汽車摩托車救下鄉(xiāng)廁”狡是繼鞏“怒家電下鄉(xiāng)躲”猛之后，國家耳推行的又一太新舉措。為迎將這一惠及佛千家萬戶的種新政策落實央到位，財政閣部等部委局們相繼下發(fā)了色《汽車摩托右車下鄉(xiāng)操作總細則》、《知汽車以舊換埋新實施辦法貫》。汽車摩劃托車下鄉(xiāng)和碌汽車以舊換捏新政策，有似力調(diào)動了農(nóng)扎民的購買積邊極性，拉動鉛了農(nóng)村市場斤消費需求，飾加快了農(nóng)村偏市場的消費燙升級。叔2009年睡3月1日得，國家汽車采下鄉(xiāng)新政開狐始實施，汽刑車下鄉(xiāng)補貼羽大大刺激了庭汽車、摩托班車銷售，可斷以說是給疲堅軟的汽車消艘費市場吹了奸一陣暖風(fēng)。坡乘著汽車下愚鄉(xiāng)政策東風(fēng)庭，農(nóng)村市場茅的消費潛力栗巨大。對我國農(nóng)村人色口眾多，隨警著農(nóng)民收入疲的日益提高鄭，農(nóng)村交通旬環(huán)境的逐步順改善，農(nóng)民敵對于改善交賺通工具的愿胖望和意識也蛇在逐漸加強閣。國家汽車帳下鄉(xiāng)政策的刑推動和延續(xù)勢，眾多汽車綠廠家對農(nóng)村張市場的積極姥開拓，對適尋合農(nóng)村市場葛產(chǎn)品的大力得開發(fā)，降低孔了農(nóng)民朋友趙的購車成本養(yǎng)，有效刺激以了農(nóng)村車市仇。特別是微戰(zhàn)車，車市中卻微車作為下遣鄉(xiāng)汽車的主榨力車型和最販大收益車型拼，也憑借汽備車政策成為安農(nóng)村消費者伸最熱衷的車帝型。朱第三節(jié)行催業(yè)供需格局陣影響因素分悅析餐一、再建及革擬建產(chǎn)能情影況尖1、武漢貝北特威爾電動化汽車項目落描戶毛嘴投資陰8000萬段元獲2010年玉2月21日熊上午，武漢返貝特威爾電潔動汽車項目建在毛嘴鎮(zhèn)奠資基。該項目社由廣州鑫禾脫機電有限公返司在毛嘴鎮(zhèn)翻高新技術(shù)產(chǎn)搞業(yè)開發(fā)區(qū)投族資興建，總雷投資800漆0萬元，內(nèi)畢建車間一萬收余平方米和根六百平方米載的試車場，殺項目建成達宇產(chǎn)后可望實秧現(xiàn)年利稅5底00萬元。古電動車是近杏年來國內(nèi)國繳際非常通用稠的代步工具走，項目發(fā)展葵前景可觀，織加之基地與祥武漢相鄰等褲有利因素，為未來發(fā)展基息礎(chǔ)良好。項叔目建成后，玩將主要研發(fā)壟生產(chǎn)電動汽閘車及場地用努車。偏2、年產(chǎn)2贈0萬輛電動衡車、助力車沾生產(chǎn)項目闖項目名稱篇年產(chǎn)20萬診輛電動車、歲助力車生產(chǎn)撥項目如項目所屬行呀業(yè)輕工烏建設(shè)規(guī)模壞征地50畝刷，新建多層本標(biāo)準(zhǔn)廠房及五附屬設(shè)施6鋸.亭5萬平方米隙。采用國內(nèi)角先進的整車志裝配生產(chǎn)線趁、檢測線、錦靜電噴涂線互、烤漆線等莖設(shè)備，項目奸達產(chǎn)后，形鵝成年產(chǎn)20獅萬輛電動車伸、助力車的怠生產(chǎn)能力。紡總投資及資裙金來源擴總投資1齒55000油萬元崗其中：企業(yè)刺自籌15遵0000沈萬元受國內(nèi)銀行貸汁款500偉0萬元倆項目法人名刷稱河南牧頭馬人車業(yè)有協(xié)限公司射2010傳年3月1檔6日攝二、價格走錯勢及影響因真素分析帆價格下降，催是指價格降炒下來，行為西具有一次性驚特征，反映暖的是價格的目一時性變化忌；價格下行愧，是指價格柏持續(xù)向下走臣，是持續(xù)性存行為特征，粥反映的是價耍格的演進性市變化。創(chuàng)可以肯定地胸說，201蜓0年中國市摔場汽車價格擋總體趨勢依腫然下行。上乎半年價格穩(wěn)添定但維持小師幅優(yōu)惠，下割半年尤其是朗迫近年底，彩有可能上演蔥價格戰(zhàn)。三蹦月到八月是桿優(yōu)惠幅度逐親漸加大的價腫格變動活躍縫期。很影響汽車價譜格下行的主撫要因素有七臂個。勞第一、產(chǎn)能北釋放將扭轉(zhuǎn)蔬汽車產(chǎn)品供俊不應(yīng)求的局狹面，銷量競伍爭擠壓汽車糠價格空間烏2009年嚇汽車產(chǎn)能擴插充大戰(zhàn)激情籍四溢，如火保如荼。在充至足的產(chǎn)能刺灣激下，各汽遭車企業(yè)紛紛冶調(diào)高了生產(chǎn)庫計劃和銷售聾指標(biāo)，全年光中國汽車企趨業(yè)比200長9年增加汽勇車產(chǎn)銷計劃仆600多萬塵輛，總的產(chǎn)麥銷計劃達到經(jīng)2000萬燭輛。其中東善風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)銷缸量由200停9年的51羅.7萬輛調(diào)底高到60萬炕輛，比亞迪麥汽車由40預(yù)萬輛調(diào)高到潑80萬輛，黎華晨汽車由扣34萬輛調(diào)右整到45萬后輛，吉利汽蓬車從33萬繭輛調(diào)高到4敗0萬輛，神朋龍汽車從2覆7萬輛調(diào)高口到40萬輛喂，廣汽豐田僑增加產(chǎn)銷量右7萬輛，長像安鈴木增肯加產(chǎn)銷量5市萬輛，上海揭汽車增加產(chǎn)娛銷量9萬輛妻。其它一些洋有實力的汽輛車企業(yè)，產(chǎn)霸銷量也將大逢幅增加。飛2009年喇訂單欠車最忠多不過5萬冤輛。除去這椒部分透支的像銷售，20魔10年全國疼汽車消費能杰力全部釋放承，也不會超吸過2009爽年史上沒有攪的井噴銷量記太多。一部娛分銷量要靠鍵新增加的產(chǎn)燒能來填充，稿更多的產(chǎn)能喜釋放將在6倆月份以后，濫充分釋放的副產(chǎn)能完全可驚以滿足市場頭供給，供需檢失衡的局面畝不會再繼續(xù)率。政策對汽率車消費的強型刺激效應(yīng)減撿弱，一二級原城市的消費盲高潮回落，福整體消費潛撲能已成強弩窩之末，至少種消費升溫很繼難，維持2遍009年的版消費力度，夫市場已經(jīng)力仔不從心。為澤了消化產(chǎn)能鍋，完成銷售歐預(yù)期，廠商緩勢必加大促跑銷力度，自知覺刺激消費彩。加價銷售縣早已不見蹤放影，犧牲部胸分利潤和價旋格空間降價版促銷將是無腸奈而必然的邪選擇。屆時幕，消費者或憂許會重新找毛到狡“傳上帝撇”仙的感覺。付第二、汽車蹈容量集中膨很脹的臨界狀稿態(tài)使多種矛為盾突出，用曲車養(yǎng)車難度蹄增加將抑制圖后續(xù)汽車消厲費激情頓汽車保有量授的急速增加托使社會各方眾面缺乏必要顆的物質(zhì)和精較神準(zhǔn)備，城筋市道路擁擠噴，通行能力協(xié)下降，停車痛難、行車難理已成為一、題二、三線城漸市交通的主廳要矛盾；馬科路停車場不緣堪重負，汽粗車盜竊案件跌增加，行人辰、駕駛員的會守法意識和吩執(zhí)法管理水巡準(zhǔn)的提升速災(zāi)度遠遠滯后湊于車輛增加儲的速度，道噴路交通違法設(shè)案件和交通澤事故頻繁發(fā)吼生，罰款增較多，交通社獄會不和諧因記素增加，使轎后續(xù)汽車消漁費激情趨于汁冷靜。準(zhǔn)第三、燃油炊價格上行趨亞勢不可逆轉(zhuǎn)芳，新燃料汽普車市場化運炊行遙遙無期決2009年費只一年時間執(zhí)，各標(biāo)號燃扯油價格每升松平均增加一展元錢人民幣億。未來油價構(gòu)增高預(yù)期還隔在，上升趨犧勢不可逆轉(zhuǎn)鈴，國際石油氧生產(chǎn)銷售不燒確定因素太盟多，導(dǎo)致燃緊油價格具有柴諸多不可預(yù)枯知性，油價砌上行已是必推然。一旦油艱價上漲到每離升7元，對于汽車使用的北制約性就將較明顯增強，達對汽車消費琴的負面牽動華力加大；新傅燃料汽車遠膨水不解近渴鴿。汽車銷量伐下降導(dǎo)致更敬大力度的降沙價促銷。汽邀車價格水份耕擠壓殆盡，畏只是時間問侍題?；榈谒摹⒉糠侄蟪鞘衅嚫认拗剖褂玫目纱胧⒉糠中匠雠_，汽車月容量集中過飽度擴張勢頭邀將受到抑制嬸已有部分大貧城市開始醞適釀增收汽車衰牌照費，北見京按號限行容措施趨緊，街以抑制汽車送保有量過度盼擴張，緩解蜻城市交通困妹局。國家壓怎縮車購稅減銹免幅度、增唐加以舊換新跟政策力度，退其意圖就是創(chuàng)在避免汽車預(yù)保有量過度撥膨脹的同時著增加汽車消遣費的結(jié)合點揉上取得平衡衣。鼓勵購買漏、控制使用括，已成為大踐城市交通管字理的調(diào)控方單針。購買欲瘡?fù)陆档拈g仗接結(jié)果還是藏供大于求，淺車價下降。撫第五、國內(nèi)因汽車價格信拾息的不對稱白已經(jīng)為日益瘡?fù)〞车膰H徐信息渠道所縣打破，車價發(fā)下降的輿論懲壓力加大拐美歐汽車價門格大大高于撥國內(nèi)，汽車填價格過高的掃主要原因除躲了稅負，就匹是暴利。中位國汽車賣高桌價，已為千秒夫所指，質(zhì)駐疑不斷。這相一糾結(jié)已成澇汽車企業(yè)的文誠信軟肋，央令其長期諱哲莫如深，無尺以面對。只尸有率先將價量格降到合理按的位置，企銳業(yè)才得以擺續(xù)脫質(zhì)疑和尷前尬，重塑誠桂信。而率先鐮降價既能重借塑誠信又能幻拉動銷量，膨明智的廠商妥必然會在這劈方面有所作孫為，搶先降訪價。201隸0年下半年遣新上市車型符，有望在價燒格方面更趨牲于合理以求弱先聲奪人，轉(zhuǎn)這將進一步止刺激其它車劑型的價格變蒼化。濱第六、造車給技術(shù)水準(zhǔn)提徹升，成本控疏制能力增強編，重組兼并統(tǒng)資源整合，軍為車價下行古提供了基礎(chǔ)彈條件撤隨著產(chǎn)量提與升、規(guī)模擴版大、成本回匙收力量的增績強和企業(yè)利艘潤率的增加芽，企業(yè)有能朗力降低成本艷降低價格，榜只是需要降筆價的壓力。直這就是20否08年以前蕉汽車降價象誕擠牙膏，擠甚一擠，降一俯降，沒有壓蒸力，價格不處降的原因。形有實力降價繭和促銷動因啊形成降價動欣力，庫存增勻加、銷量壓撓力大形成降急價壓力，兩告方面結(jié)合，劃汽車價格下秒行的條件就負形成了。睛第七、持幣捏待購固——慚產(chǎn)能膨脹時怎期的持幣待儲購更具降價脫殺傷力輛持幣待購是閥汽車銷量的碌最重要制衡份因素。持幣報待購人群是焰最了解汽車興市場和價格賊規(guī)律的人群胃，也是消費旬欲望最具變淘化的人群。守2009年淚車市井噴，鑼持幣待購者戀的動搖是個捏重要影響力乖。上述六大乞價格牽動力讓對持幣待購賄都會產(chǎn)生影墨響，觀望情注緒、等待情朋緒、猶疑情攏緒、對汽車窩市場價格規(guī)趴律的深入了幕解和現(xiàn)實收練入狀況，都漢可以成為持潔幣待購的理浸由。尤其是某在產(chǎn)能增加波、供過于求勵時，持幣待輩購人群增加濤，價格期待葉增強，對價裙格下行的牽因動力更大。勝當(dāng)然，牽動冒汽車價格上劃行的市場內(nèi)斑因素和市場膛外因素還在育。比如鋼材畫等原材料價匯格的變化等泉等。但汽車毀價格下行的館牽動力，要破遠遠大于價旨格上行的牽刪動力。中國疫車價下行的棍空間很大。未限于多種因裙素，行程也滾會很長。尊三、碧中國汽車售衛(wèi)后布局圖嗚相對于普通犬消費者，2吳010年的保3.15對火于車主們來咳說，可能更常具特殊意義護。呢首先，在2俯009年中術(shù)國車市取代悲美國成為世逃界第一，1咐300萬的探產(chǎn)銷總量宣叫告中國已經(jīng)扒邁入汽車社殼會。其次，巡09年末的達豐田甘“里剎車門忌”通事件，讓消憂費者為之警咸醒。第三，君作為價格最登高、且沒有扭統(tǒng)一售后標(biāo)幣準(zhǔn)的日常消綢費品，汽車尺的售后市場躍仍然處于各概自為戰(zhàn)，問甚題層出不窮理的階段。眾對于汽車來奮說豐“榆三分在購，律七分在養(yǎng)羨”許，汽車售后印服務(wù)的比重盡大大超越汽彩車的銷售。剃特別是在成閣熟的國際汽爸車市場，汽蜻車的銷售利描潤只占整個塵汽車業(yè)利潤霞的20%，模而售后服務(wù)昂部分卻包攬仗了近80%覆的利潤。在向美國，汽車稻售