變截面拱形連續(xù)鋼箱梁城市高架橋施工質(zhì)量情況匯報(bào)申報(bào)魯班獎

xx市xx大街～xx大道

快速通道工程

申報(bào)“魯班獎”施工質(zhì)量情況匯報(bào)

目錄工程概況工程特點(diǎn)與難點(diǎn)新技術(shù)推廣應(yīng)用情況工程質(zhì)量情況工程技術(shù)資料情況工程主要質(zhì)量特色綜合效益與獲獎情況工程概況工程概況工程類別:城市高架橋工程工程主要使用功能：城市環(huán)線及快速路工程概況工程規(guī)模：本工程南北穿越xx東部，南接xx二橋，北連三環(huán)線三xx立交，高架橋主線為雙向6車道，主線橋

寬度為26m-49m，上下橋匝道共7條，一個(gè)互通立交，全長5.355公里。項(xiàng)目建設(shè)總投資19.2億元，總建筑面積17.7萬平方米。xx大街～xx大道快速通道橋梁工程工程概況工程開工日期：2009年6月28日工程竣工日期：2011年12月22日工程驗(yàn)收日期：2011年12月22日工程概況全面驗(yàn)收單位：市建委及其主管部門、規(guī)劃局、城管局、交管局、環(huán)保局、路燈局、水務(wù)局、工程的業(yè)主、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位。工程質(zhì)量自評等級：合格工程概況工程質(zhì)量核定等級及核定單位：本工程在xx市市政質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督下，經(jīng)各方驗(yàn)收評定工程質(zhì)量合格。工程竣工備案單位：xx市市政質(zhì)量監(jiān)督站工程概況承建單位及承建內(nèi)容：中國xx集團(tuán)有限公司總承包參建單位及參建內(nèi)容：中鐵大橋局股份有限公司施工xx大街～xx大道快速通道中的跨xx鐵路橋工程建設(shè)單位：xx中一交通工程建設(shè)有限公司xx地產(chǎn)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司工程概況監(jiān)理單位：xx工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：xx市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司中鐵二院xx勘察設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司質(zhì)量監(jiān)督單位：xx市市政質(zhì)量監(jiān)督站京廣工程特點(diǎn)與難點(diǎn)工程特點(diǎn)及難點(diǎn)工程地處鬧市的交通要道，協(xié)調(diào)交通疏導(dǎo)與施工作業(yè)難度極大。本工程是xx市中心城區(qū)內(nèi)一次建成的難度最大的高架橋，跨越多條大型路口及鐵路橋。工程特點(diǎn)及難點(diǎn)xx市繁華路口最高的立交橋——xx立交xx立交橋是xx市目前層數(shù)最多，高度最高的立交橋。工程特點(diǎn)及難點(diǎn)xx轉(zhuǎn)盤是xx最主要路口之一，在這1000㎡范圍內(nèi)，立有110根墩柱，被市民稱為“石林”、司機(jī)戲稱“迷宮”。xx立交鋼箱梁安裝：該立交鋼箱梁多達(dá)

11聯(lián)，

總長1351米，共四層，均有鋼箱梁重疊施工，每層之間凈空較小，不能在橋下使用大型吊車吊裝。工程特點(diǎn)及難點(diǎn)經(jīng)過19次轉(zhuǎn)盤打圍移動，確保工程施工和市民通行兩不誤，這里被比喻為在“城市心臟上搭橋”，它是施工方和交管單位合作的典范，該立交橋建成，實(shí)現(xiàn)了xx大街～xx大道快速通道工程與二環(huán)線xx段的互通。工程特點(diǎn)及難點(diǎn)地理位置緊鄰xx鐵路大動脈；第四層F匝道高達(dá)28米，且與二層的EL5聯(lián)箱梁相連，三層的

L12聯(lián)及下橋匝道重

疊，安裝時(shí)支撐體系

的搭設(shè)難度較大，同

期又有大型地鐵站施

工，施工及交通狀況

特別復(fù)雜，交通壓力

非常大。工程特點(diǎn)及難點(diǎn)圖為xx立交竣工后聯(lián)通xx夜景工程特點(diǎn)及難點(diǎn)國內(nèi)外跨度最大的變截面拱形連續(xù)鋼箱梁施工xx大道JL32聯(lián)鋼箱梁高架橋，經(jīng)湖北省科技信息研究院查新，目前是國內(nèi)外跨度最大的變截面拱形連續(xù)鋼箱梁城市高架橋。

鋼箱梁總長350m，橋跨布置為100+150+100m，截面高為3.2～6.2m，箱梁頂板寬為26～34.3m，底板寬為18.3～26.6m。工程特點(diǎn)及難點(diǎn)圖為L32聯(lián)采用4臺龍門吊吊裝實(shí)景工程特點(diǎn)及難點(diǎn)該鋼箱梁制作線型精度要求高、控制難度大、施工周期長、現(xiàn)場工作量大、焊接要求高、拼裝整體線型的控制難、構(gòu)件運(yùn)輸及吊裝難度大交通疏導(dǎo)壓力大。工程特點(diǎn)膏及難點(diǎn)主跨跨愧越12股既有搞鐵路斜皂拉橋施蜘工本工程自跨xx、合武等曬鐵路，共12股道，甚均為既核有營運(yùn)析鐵路。卻該橋?yàn)槊浺蛔骰羁?38理m的獨(dú)塔雙拼索面預(yù)應(yīng)傘力混凝土刻箱梁斜拉創(chuàng)橋，具有豎施工工期樸緊、技術(shù)棄難度大、脊施工環(huán)境碌復(fù)雜、安近全風(fēng)險(xiǎn)高壺等特點(diǎn)。新技術(shù)應(yīng)灶用及技術(shù)索創(chuàng)新新技術(shù)應(yīng)皂用及技術(shù)唯創(chuàng)新本工程櫻主要有檔如下自仁主技術(shù)應(yīng)創(chuàng)新成棟果：本工程黑采用了壓建筑業(yè)并十項(xiàng)新照技術(shù)中氣的10大項(xiàng)26小項(xiàng)組織脹技術(shù)攻關(guān)角和創(chuàng)新的通項(xiàng)目16項(xiàng)，并獲足得省級新賠技術(shù)應(yīng)用藍(lán)示范工程那。其中可愁移動式預(yù)檔制構(gòu)件對勢橋梁支撐研架進(jìn)行加械載試驗(yàn)技噸術(shù)獲國家磚財(cái)政部補(bǔ)扯貼項(xiàng)目及云中冶專利皮技術(shù)獎金束獎和xx市發(fā)明增大賽金走獎，傳鋼感光纖五在型鋼鬼水泥土怒地下連掉續(xù)墻變鼠形監(jiān)測私中的研卵究與應(yīng)練用獲xx市科學(xué)逼技術(shù)獎間二等獎蟻，大直嘉徑超深陡入巖鉆泄孔灌注潤樁施工蒜技術(shù)獲蜜中冶集悟團(tuán)科學(xué)盯技術(shù)三伯等獎。新技術(shù)應(yīng)騾用及技術(shù)諒創(chuàng)新本工程獲折得65項(xiàng)專利，途其中發(fā)明陳專利19項(xiàng)。新技術(shù)應(yīng)遮用及技術(shù)牽創(chuàng)新形成了補(bǔ)《可移君動式預(yù)植制構(gòu)件就對橋梁各支撐架圣進(jìn)行加咬載的施成工工法融》國家停級工法1項(xiàng)；形成賠了《大直諷徑灌榮注樁鋼筋歪籠機(jī)械化加施工工法頓》、《多武層立交橋踢鋼箱梁安抄裝工法》刷、《大直匠徑超深入觸巖鉆孔灌稿注樁施工添工法》、蹲《滿堂支捕架法現(xiàn)澆臥曲線橋梁蹤蝶超高緩和薦段空間定尼位控制施叼工工法》棕等7項(xiàng)省部級逮工法。新技術(shù)應(yīng)天用及技術(shù)國創(chuàng)新大直徑超胞深入巖鉆盛孔灌注樁葬施工技術(shù)該施工技切術(shù)的研究講應(yīng)用，采咽用旋挖鉆怪機(jī)鉆孔，伏然后采床用沖擊鉆肆機(jī)擴(kuò)孔至云設(shè)計(jì)樁徑播，生成泥圈漿量相對箱較少，提苦高了泥漿斜的利用率咬，同時(shí)也吳改善了現(xiàn)經(jīng)場施工環(huán)透境，降低同污染；縮綁短了工期絡(luò)，節(jié)省了捧施工費(fèi)用葡。新技術(shù)應(yīng)春用及技術(shù)爹創(chuàng)新塔梁同步脾施工技術(shù)在中橫雨梁施工舌完成后窄，結(jié)合抹斜拉橋黃的結(jié)構(gòu)罩特點(diǎn)，萄采取上械塔柱與壯主梁掛燈藍(lán)懸澆節(jié)同步施籠工的技只術(shù)。通炕過對埋衡設(shè)在已呆施工橋蘇塔節(jié)段劫側(cè)壁上餓的監(jiān)測靠棱鏡進(jìn)構(gòu)行實(shí)時(shí)磨觀測，射建立已拾施工節(jié)籃段偏位腔的數(shù)學(xué)孫模型，禍依據(jù)此睛數(shù)學(xué)模拖型推算震出待澆炮節(jié)段定息位的修阻正數(shù)據(jù)淋，實(shí)現(xiàn)拾了塔梁懲同步施殺工階段鍬對塔柱貞、主梁云及索道景管定位鈴的測量需控制。謀塔梁同朗步施工示技術(shù)既肯實(shí)現(xiàn)了罪快速施旅工，又歡滿足了秒設(shè)計(jì)要角求。新技術(shù)惰應(yīng)用及勸技術(shù)創(chuàng)殊新塔梁同駱步施工值過程記久錄新技術(shù)應(yīng)史用及技術(shù)右創(chuàng)新可移動鴿式預(yù)制單構(gòu)件對福橋梁加橡載的研剪究和應(yīng)但用橋梁?；职逯Ъ艿念A(yù)壓駐采用可閑移動式詳預(yù)制構(gòu)舒件預(yù)壓次，具有蚊環(huán)保、禾方便、憲便于周掩轉(zhuǎn)和重辛復(fù)利用粒、且預(yù)幅制構(gòu)件罷比重大丙、尺寸拔規(guī)范、康堆放占走地小、訓(xùn)運(yùn)輸簡之捷快速皂、施工已速度快獎等優(yōu)點(diǎn)英。新技術(shù)應(yīng)鑰用及技術(shù)茂創(chuàng)新預(yù)應(yīng)力斜怖腹板式混葬凝土箱梁握一次澆筑時(shí)成型技術(shù)本工程嘉箱梁每蜻聯(lián)混凝勇土方量袋均在2000～3000下m3左右，而廳且箱梁結(jié)仆構(gòu)復(fù)雜，僚為了保證恥混凝土的劇澆筑質(zhì)量猴，進(jìn)一步箏節(jié)省工期耍，減少混炎凝土澆筑薄時(shí)對機(jī)動孫車道的占身用時(shí)間，煙箱梁施工落采用一次星澆筑成型啄技術(shù)。新技術(shù)應(yīng)畝用及技術(shù)魯創(chuàng)新變寬千洽噸級懸范澆掛籃鑰設(shè)計(jì)及負(fù)施工技時(shí)術(shù)根據(jù)本開橋的結(jié)戲構(gòu)特點(diǎn)騰和施工碌特點(diǎn)，音掛藍(lán)優(yōu)螺化設(shè)計(jì)閃，解決健了超寬栗懸澆節(jié)槍段截面鮮線性加揉寬的技吸術(shù)難題媽，既滿缺足梁底鄙凈空要陷求，同駱時(shí)底模終寬度隨溉主梁寬時(shí)度變化紋橫向調(diào)部整。新技術(shù)唱應(yīng)用及柔技術(shù)創(chuàng)奏新大跨度鋼材箱梁橋面擾鋪裝材料頓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)郵、制備及救施工技術(shù)獵研究與應(yīng)茫用本研究邀成果開佩發(fā)出具兆有高強(qiáng)艷、高韌燦、高耐斧久性并振兼具有蛋降噪耐蛋磨功能埋的新型楊鋼箱梁死橋面像鋪裝材坐料、結(jié)刷構(gòu)形式森和施工遇技術(shù)，體成功應(yīng)懼用于大賴跨度L32聯(lián)鋼箱梁蒼橋面鋪裝宗工程，應(yīng)長用效果好雨，鋪裝層驢在通車至全今，未發(fā)虜現(xiàn)推移、尊擁包等病蜻害。新技術(shù)應(yīng)鍋用及技術(shù)瘦創(chuàng)新部分省疤級工法桶成果證助書新技術(shù)應(yīng)頓用及技術(shù)攔創(chuàng)新科技成隔果獎新技術(shù)應(yīng)巴用及技術(shù)違創(chuàng)新科技成弄果獎工程質(zhì)量生情況工程質(zhì)量負(fù)情況——債地基與基聞礎(chǔ)工程墩柱采用憶花瓶形柱禍?zhǔn)蕉?，整黨體式承臺鐮；承臺下高為鉆孔灌逗注樁基礎(chǔ)堆，樁徑為1.2m～2.5m，樁深平錦均為60m。經(jīng)檢測，晌Ⅰ類樁比賀例為98.快4%，Ⅱ類割樁比例倍為1.6%，沒有出端現(xiàn)Ⅲ類樁、Ⅳ類樁。工程質(zhì)量蠅情況——葬地基與基無礎(chǔ)工程橋臺臺背肅分層回填作，碾壓密閱實(shí)，鋪設(shè)亞土工格柵煮，有效避四免沉降工程質(zhì)量居情況——劈燕墩柱墩柱砼責(zé)強(qiáng)度經(jīng)嶄檢測單菠位檢定賴，合格滋率100漁%，垂直沉偏差最紀(jì)大值為2mm(鏟<規(guī)范允許冤值3mm奶)，墩柱牢觀感質(zhì)律量自評心為“好規(guī)”；工程質(zhì)融量情況已——混香凝土箱擇梁錨具、鋼居絞線外觀尋檢查及抽吩查檢驗(yàn)合暮格率均為100%；波紋管嚴(yán)舊格按照設(shè)菊計(jì)圖紙施俗工，定位砌準(zhǔn)確；張拉使用俯設(shè)備標(biāo)定挪精準(zhǔn)，張勤拉過程嚴(yán)炒格按照規(guī)斥范實(shí)施。工程質(zhì)量蘆情況——訊主體結(jié)構(gòu)剝工程橋面瀝青露路面平整結(jié)，防撞墻基線型平順忽。工程質(zhì)揀量情況宣——主言體結(jié)構(gòu)旬工程鋼結(jié)構(gòu)焊脂縫無裂紋非、燒穿、嘉咬肉等缺戶陷。工程質(zhì)難量情況掩——主畝體結(jié)構(gòu)階工程工程鋼箱蛾梁由國xx集團(tuán)公耽司制作容與安裝仿，焊縫借檢測合雪格率100斑%，涂裝績滿足規(guī)忍范要求化。工程質(zhì)述量情況膊——主錫體結(jié)構(gòu)制工程圖示：鋼狐結(jié)構(gòu)箱梁匆結(jié)構(gòu)平整溪、線條柔搬順，噴涂換均勻美觀彼，橋梁排令水管順直幕、通暢。工程技誼術(shù)資料倘情況工程技續(xù)術(shù)資料眉情況根據(jù)《城禁市橋梁工境程施工與耽質(zhì)量驗(yàn)收繁規(guī)范》CJJ純2-2穗008，本工程煤共計(jì)12個(gè)子單萌位工程腐，86個(gè)分部刊，472個(gè)分項(xiàng)蠢，265春08個(gè)檢驗(yàn)批崖，工程技娃術(shù)資料通賴過全面驗(yàn)抱收單位驗(yàn)畝收，并已芬向xx市城建檔肝案管移交檢。工程主要天質(zhì)量特色工程主要左質(zhì)量特色項(xiàng)目部定眾期組織質(zhì)滔量管理學(xué)吉習(xí)，并對迷員工進(jìn)行屯不定期考首核，從管南理上確保殲施工質(zhì)量炊。工程主要腿質(zhì)量特色對關(guān)鍵工壯序、關(guān)鍵宵部位的施證工，召開末專題會議蕩，邀請專竿家論證，思有效的保肺證了工程竹質(zhì)量。圖為SMA瀝青混濱凝土鋪服裝專題攔會議圖為重豆大技術(shù)重方案論將證專題今會議規(guī)范行為鉛，推行“間四化”工性作制度化；程序化；標(biāo)準(zhǔn)化或；規(guī)范化。樣板引路賠，獎罰分肢明對好的樣復(fù)板，及時(shí)過召開長現(xiàn)場質(zhì)量認(rèn)觀摩交流要會并遷獎嚇勵；工程主滴要質(zhì)量證特色圖示召波開現(xiàn)場歡質(zhì)量觀享摩交流孩會工程主要墨質(zhì)量特色鋼筋綁赤扎間距領(lǐng)均勻，蝴搭接長逐度符合壁規(guī)范要費(fèi)求工程主要雄質(zhì)量特色施工過程鍋中采取自球我攻關(guān)的餓專利技術(shù)歲及新工藝于進(jìn)行施工刷，有效的納提高了實(shí)砌體質(zhì)量圖示自測行研制杜的U、T肋組立燥機(jī)，提屋高制作捐功效圖示U肋焊接反專變形裝置債，有效提抓高單元件表平整度圖示鋼涼箱梁焊休接采取優(yōu)倒裝法激工藝，致提高了鳴鋼箱梁搭底板焊欺縫平整吊度工程主滲要質(zhì)量紙?zhí)厣珮蛄憾諑е炷龕劳两Y(jié)構(gòu)傲內(nèi)實(shí)外駁光、色嬌澤均勻員。工程主女要質(zhì)量牽特色鋼結(jié)構(gòu)箱擋梁結(jié)構(gòu)平倒整、線條始柔順，噴援涂均勻美令觀，橋梁確排水管順米直，焊縫碼無裂紋、新燒穿等缺招陷。工程主要無質(zhì)量特色L32聯(lián)采用駛高韌性降輕質(zhì)陶通粒混凝雁土下面值層，通徐車一年而多來，緊瀝青路熱面平順時(shí)，未發(fā)生鋼箱梁昌上瀝青混井凝土推移駁、抱團(tuán)等遮質(zhì)量問題殲。工程主舅要質(zhì)量蛾特色橋梁亮化威采用進(jìn)口LED光源，冒在節(jié)能疑環(huán)保的魔同時(shí)，界可以變跌幻多種毫色彩，圖為城市哀高架橋施平添了棍一份華軌麗與嫵謊媚。綜合效水益與獲期獎情況綜合效遮益與獲唐獎情況本工程是xx市快速崖路網(wǎng)系壟統(tǒng)的重黎要組成撫部分，士是改善紛城市交集通、提嘩升城市秋功能的梁重要舉跌措，是寫實(shí)現(xiàn)中拔心城區(qū)小三十分拖鐘暢通斬工程的像重要保姥證。該工程消