壓縮機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容

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壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容

一、一般規(guī)定

1.一級(jí)保養(yǎng)每工作1000-1200小時(shí)進(jìn)行一次，二級(jí)保養(yǎng)每工作3000-3500

小時(shí)進(jìn)行一次。

2.使用單位至少有一名熟悉注氣壓縮機(jī)的專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)或監(jiān)督

維修。

3.承擔(dān)保養(yǎng)工作的人員必須有一專業(yè)技術(shù)人員。

4.承擔(dān)保養(yǎng)的工作人員必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，要有一定的設(shè)備維修資歷，承

擔(dān)二級(jí)保養(yǎng)的工作人員還要有三年以上的設(shè)備維修資歷。

5.承擔(dān)保養(yǎng)人員進(jìn)入現(xiàn)場不得攜帶危險(xiǎn)物品，須遵守油氣區(qū)的有關(guān)規(guī)定。

6.所有參與維護(hù)保養(yǎng)的工作人員必須熟悉壓縮機(jī)原理、結(jié)構(gòu)、性能、用途，

會(huì)操作、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)，會(huì)排除故障。

7.維修人員應(yīng)具備一定的特種作業(yè)操作知識(shí)。

8.完成規(guī)定的修保工作量，發(fā)現(xiàn)的問題要逐一排除。

9.配備完整的工具和量具。

二、安全注意事項(xiàng)

1.向大氣排出的天然氣口，必須遠(yuǎn)離工作人員的工作位置，確保排氣的暢

通。

2.切勿用揮發(fā)性的易燃液體作為壓縮機(jī)的清洗劑，必須用安全的溶劑。在

裝配之前，保證零部件干燥、安全。

3.無論在任何情況下壓縮機(jī)停機(jī)修理時(shí)，必須采取有效的措施防止驅(qū)動(dòng)機(jī)

無意中啟動(dòng)。警告信號(hào)或標(biāo)志牌，應(yīng)安裝在驅(qū)動(dòng)設(shè)備非常明顯的位置。

4.在壓縮機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)停機(jī)以后，如果估計(jì)有過熱現(xiàn)象，在打開曲軸箱之前，

最少要有15分鐘的散熱時(shí)間，過早打開曲軸箱，可能導(dǎo)致曲軸箱爆炸。

在沒有減少氣缸內(nèi)部壓力或采取必要措施防止系統(tǒng)偶然在增壓時(shí)，絕不

能打開壓縮機(jī)氣缸或壓縮系統(tǒng)的其他零件。

5.當(dāng)需要對(duì)壓縮機(jī)非常危險(xiǎn)的部位進(jìn)行維修時(shí)，一定要采用防護(hù)板，雙重

閥等防護(hù)措施將危險(xiǎn)區(qū)域隔離開來，保證絕對(duì)安全。

6.當(dāng)拆卸壓縮機(jī)氣缸蓋時(shí)，一定要疏通氣缸內(nèi)排氣孔，使活塞不致辭產(chǎn)生

壓力。如果要清洗耳恭聽排氣孔，必須休取有效的安全防護(hù)措施。

7.壓縮機(jī)的進(jìn)排氣閥門一定要安裝正確，不得裝反或泄漏，否則極度易導(dǎo)

致燃燒爆炸。

8.在壓縮機(jī)組修理之后，為了保證機(jī)器內(nèi)部沒有機(jī)械故障，啟動(dòng)前必須

至少盤車兩圈。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)壓縮機(jī)的調(diào)整和控制必須處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)。

三、日常維護(hù)內(nèi)容

1.負(fù)責(zé)設(shè)備的各運(yùn)行參數(shù)的運(yùn)行維護(hù)管理。包括壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速、各級(jí)進(jìn)排氣

壓力、壓縮機(jī)排氣溫度、冷卻水溫度、壓力、潤滑油溫度、壓力。發(fā)動(dòng)

機(jī)排氣溫度、油溫、油壓的檢查分析。

2.負(fù)責(zé)洗滌罐液位的排放。

3.負(fù)責(zé)空氣濾清器濾芯的吹掃或更換工作。

4.負(fù)責(zé)潤滑油液位、冷卻水液位的觀察、添加補(bǔ)充。

5.檢查潤滑油路、冷卻水管線、工藝管線閥門等無泄漏，如有應(yīng)負(fù)責(zé)修復(fù)。

6.機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)有任何異常聲響，都要立即查明原因，并及時(shí)

排除。

7.檢查自動(dòng)排污閥工作是否能自動(dòng)排污，否則應(yīng)進(jìn)行手動(dòng)排污。

8.檢查各處緊固螺栓無松動(dòng)、滑脫等現(xiàn)象，如有應(yīng)立即整改。

9.負(fù)責(zé)對(duì)日常運(yùn)行中出現(xiàn)的各類故障的分析排除。

10.負(fù)責(zé)注氣站站內(nèi)設(shè)備衛(wèi)生的清潔工作。

11.負(fù)責(zé)設(shè)備意外情況下的緊急處理。

四、一保內(nèi)容

1.檢查清理空氣濾清器的過濾芯。

2.檢查空冷器和水泵皮帶有無松動(dòng)。

3.給空冷器風(fēng)扇軸承和水泵軸承加潤滑脂。

4.檢查機(jī)組的螺栓有無松動(dòng)。

5.檢查壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣閥。

6.檢查并緊固壓縮機(jī)氣閥螺栓、汽缸體缸蓋螺栓。

7.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)空氣入口閥。

8.檢查氣缸填料密封情況，填料處無泄漏，潤滑良好，活塞桿填料無過熱

現(xiàn)象。

9.檢查注油器的工作正常，注油量合適，出油正常。

10.對(duì)壓縮機(jī)儀表柜的接線進(jìn)行緊固。

11.對(duì)空冷器的翅片進(jìn)行吹掃。

五、二保內(nèi)容

1.完成一級(jí)保養(yǎng)的所有內(nèi)容

2.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，更換機(jī)油。

3.清洗或更換機(jī)油濾芯。

4.檢查各軸承磨損情況，加注潤滑脂。

5.吹掃空冷器上的污物。

6.檢查潤滑油路暢通，無阻塞，無泄漏。

7.檢查活塞、活塞環(huán)，十字頭、填料、刮油環(huán)，檢查磨損情況。

8.測量活塞桿跑偏、活塞前后死點(diǎn)間隙、十字頭與滑板上下間隙。

9.檢查壓縮機(jī)氣缸活塞環(huán)，如果超過磨損極限，應(yīng)更換。

10.檢查氣閥泄漏情況，有泄漏應(yīng)更換閥片或閥座。

11.對(duì)壓縮機(jī)氣閥、汽缸體、汽缸蓋等關(guān)鍵部位的螺栓按規(guī)定扭矩進(jìn)行緊固。

12.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火情況，點(diǎn)火導(dǎo)線、線圈、火花塞接觸是否良好。

13.檢查風(fēng)扇皮帶松緊度，并進(jìn)行調(diào)整。

14.檢查并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙。

15.檢查連鎖報(bào)警裝置是否靈敏。

16.對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，測試定子三相繞組的絕緣并做好記錄。

六、常見故障排除

故障排除指南表

故障可能出現(xiàn)的原因采取的措施

機(jī)體中有敲擊聲1.十字頭銷、銷蓋或十字頭瓦松

2.主軸承、曲柄銷或十字頭軸承

松或已磨損

3.油壓太低

4.油太冷

5.潤滑油使用不當(dāng)

6.敲擊實(shí)際是來自氣缸

1.擰緊/更換已松的零件

2.檢查余隙，用薄片墊軸承或更換相應(yīng)的

軸承

3.提高油壓，修復(fù)泄漏

4.機(jī)組加載前給油加溫，減少油冷器的冷

卻液量

5.按要求使用合適的潤滑油

6.參照“氣缸的噪音”擰緊活塞螺母等

壓1.電源故障（只對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)）

2.開關(guān)裝置或啟動(dòng)控制面板故

1.恢復(fù)供電

2.檢查電路、聯(lián)鎖、繼電器，見生產(chǎn)廠家

縮機(jī)不啟動(dòng)障（只對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)）

3.油壓允許啟動(dòng)開關(guān)故障

4.控制面板故障

5.氣缸憋壓

5.運(yùn)轉(zhuǎn)裝置阻卡

6裝有盤車裝置/鎖定裝置

說明

3.在總匯管處用輔助泵檢查油壓，調(diào)節(jié)或

更換開關(guān)

4.檢查電路接點(diǎn)和設(shè)定值

5.給氣缸卸載

6.解除阻卡使其能夠運(yùn)轉(zhuǎn)起來

7.斷開盤車裝置或鎖定裝置

曲軸油封泄漏1.油封安裝不對(duì)

2.排污孔阻塞

1.按說明書重新安裝油封

2.清除阻塞

刮油環(huán)泄漏1.刮油環(huán)磨壞

2.刮油環(huán)安裝不當(dāng)

3.活塞桿磨損或劃傷

4.刮油環(huán)邊隙過大

1.更換刮油環(huán)

2.按說明書重新安裝

3.更換活塞桿

4.更換刮油環(huán)

油壓低1.泵壓氣蝕

2.旋轉(zhuǎn)部件碰擊油面產(chǎn)生泡沫

3.冷太油

4.機(jī)油過濾器臟

5.主軸承處漏油過多

6.油壓閥(PCV)安裝不當(dāng)

7.安全閥設(shè)定值較低

8.計(jì)量表有誤

9.油池吸入濾網(wǎng)堵塞

1.更換磨損的油泵

2.降低油池的油位

3.使用機(jī)體浸沒式加熱器或蒸氣伴熱管線

加熱

4.更換濾芯，清洗過濾器罩

5.軸承余隙過大，填起或更換之

6.根據(jù)需要安裝

7.更換安全閥

8.更換計(jì)量表

9.清洗吸入濾網(wǎng)

氣缸中有異響1.活塞松了

2.活塞敲擊外端或內(nèi)端

3.十字頭鎖緊螺母松

4.氣閥壞或泄漏

5.活塞環(huán)斷裂

6.閥座墊片損壞或閥未座上

7.卸載器柱塞顫動(dòng)

1.拆下氣缸擰緊活塞螺母

2.按要求調(diào)節(jié)端隙

3.上緊鎖緊螺母

4.修復(fù)或更換氣閥

5.更換活塞環(huán)

6.更換墊片，檢查閥座表面有無損壞，必

要時(shí)修復(fù)

7.更換卸載器柱塞彈簧

填料過熱1.潤滑失效

2.潤滑油使用不當(dāng)或流量不當(dāng)

3.冷卻不夠（尤其是水冷式填

料）

1.更換潤滑單流閥或注油泵

2.使用正確的潤滑油，提高供油量

3.清洗冷卻液通道，安裝水過濾器，提高

水壓或供水量，降低冷卻液入口溫度

4.邊隙不夠4.更換填料環(huán)

填料泄漏1.填料環(huán)磨損

2.潤滑油或油量不當(dāng)

3.填料中有臟物

4.壓力上升太快

5.填料環(huán)安裝不當(dāng)

6.端隙或邊隙不合適

7.填料放空堵塞

8.活塞桿劃傷

9.活塞桿跳動(dòng)較大

1.更換填料環(huán)

2.使用正確的潤滑油或提高供油量

3.清潔填料、油管并確保氣源清潔

4.降低壓力并緩慢增加

5.根據(jù)說明書重新安裝

6.檢查并調(diào)節(jié)余隙

7.解堵,設(shè)低點(diǎn)排污

8.更換活塞環(huán)

9.墊十字頭校正跳動(dòng)

氣閥積碳過多1.氣缸潤滑油過多

2.氣缸潤滑油使用不當(dāng)、太輕、

高碳渣

3.從入口或前一級(jí)的帶油進(jìn)來

4.閥斷裂或泄漏,高溫

5.氣缸壓縮比過高,高溫

1.調(diào)節(jié)潤滑油量

2.使用正確的潤滑油。見第五章

3.安裝分離器/排污系統(tǒng)

4.更換或修復(fù)閥

5.清洗中間冷卻器、閥，查找氣缸上游或

下游有無失效閥

排溫高1.氣缸壓縮比過高，下一級(jí)高壓

缸活塞環(huán)泄漏

2.中間冷卻器或管線有污物堵

塞

3.排氣閥或活塞環(huán)泄漏

4.進(jìn)氣溫度高

5.氣缸水套有污物堵塞

6.氣缸潤滑油或潤滑油或油量

不合適

1.更換泄漏的進(jìn)氣閥或活塞環(huán)

2.清洗中間冷卻器或管線，降低潤滑油量

3.根據(jù)需要修復(fù)/更換零件

4.清洗中間冷卻器

5.清洗水套

6.使用正確的潤滑油和供油量

安全閥突然打開1.安全閥失效

2.進(jìn)氣閥或下一級(jí)高壓缸活塞

環(huán)泄漏

3.排氣管線有障礙,有盲板或閥

門關(guān)閉

1.檢測安全閥并按廠家說明重新設(shè)定

2.修復(fù)或更換發(fā)生故障零件

3.解除故障，打開閥門

氣閥的故障排除指南表

故障原因或應(yīng)采取的措施

進(jìn)氣閥失靈1.確保使用正確的零件。在很多情況下，進(jìn)氣閥彈簧比排氣閥彈簧剛性小。

2.看看有無帶液的可能。

3.考慮有無吸入壓力脈動(dòng)的可能。

排氣閥失靈1.確保使用正確的零件，很多情況下，排氣閥彈簧比進(jìn)氣閥彈簧剛性大。

2.檢查失靈記錄是否只在打開可調(diào)余隙時(shí)出現(xiàn)失靈。如果是這樣，告訴德萊賽蘭公司。

3.考慮有無排氣壓力脈動(dòng)的可能。

進(jìn)氣閥和排氣閥都失靈1.確保安裝的是正確零件。

2.檢查看是否是其它閥的碎片引起排氣閥失靈。

3.檢查是否有生銹，結(jié)垢或其它雜質(zhì)。

4.檢查是否有砂礫或潤滑不夠而引起零件過度磨損。

5.考慮有無脈動(dòng)的可能。

修復(fù)無效1.檢查修復(fù)過程確保閥的升舉高度沒變。2證實(shí)安裝了正確零件。

閥座墊片失

效1．檢查是否因下列原因引起閥松。

a.緊固不適當(dāng)

b.液體阻塞

閥座斷裂1.閥松或液體阻塞。

2.氣缸閥孔損壞或閥上緊在粗糙的基座面上。

3.閥上緊在已斷裂的墊片上。

4.加載順序不合適超出了閥的極限壓差。

季節(jié)性故障1．因液體阻塞而產(chǎn)生的冬季故障

a.管線應(yīng)絕緣。

b.管線應(yīng)有蒸汽伴熱。

c.應(yīng)安裝分離器。