公路橋梁養(yǎng)護與危橋改造對策

【精品文檔】【精品文檔】#公路橋梁養(yǎng)護與危橋改造對策摘要：隨著我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，公路橋梁的重要性更加凸顯出來。對公路橋梁及危橋進行維護和管理，從而保障交通能夠正常運行。本文主要從公路橋梁養(yǎng)護和危橋改造兩個方面進行分析，指出了其中存在的一些問題，并且提出了有效的改造對策。關鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護；危橋改造.前言公路在社會主義現(xiàn)代化建設中起著非常重要的作用。公路橋梁作為道路的重要組成部分，它的暢通能力將會直接影響到公路運輸性能。在公路橋梁完成以后，為了能夠使得公路能夠更長遠地服務于現(xiàn)代建筑，所以，需要加強公路橋梁的日常維護工作，發(fā)現(xiàn)問題需要及時得到解決，這樣才能夠延長公路橋梁的使用年限。.公路橋梁養(yǎng)護中存在的問題公路橋梁養(yǎng)護認識差目前，我國許多公路橋梁的結構比較落后，使用時間已經(jīng)比較長，承載力有限，遠遠不能夠滿足現(xiàn)代交通對于公路橋梁的要求。并且人們對公路橋梁養(yǎng)護的重視力度不夠，對于一些破壞自然和人為破壞的行為監(jiān)管不力，使得這些橋梁出現(xiàn)路面不平、橋梁出現(xiàn)裂縫或變形，橋體出現(xiàn)傾斜等問題，這樣就會嚴重威脅道路交通和行人的安全。橋梁維護費用高我國現(xiàn)有公路橋梁的數(shù)量很多，維護費用也很高。農(nóng)村公路橋梁發(fā)展十分迅速，根據(jù)技術條件去除一類橋梁以外，其余大部分都或多或少都會存在一些問題。根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》，對一類橋梁應該進行正常維護；第二類的橋梁需要進行小修，第三類橋梁需要進行中等維修，第四類橋梁修需要進行大修或重建，需要及時進行交通控制，當缺陷十分嚴重的時候應該封閉交通；第五類橋梁需要進行改造或重建，及時關閉橋梁。因此，公路橋梁的養(yǎng)護管理工作的工作量很大，維修難度比較高，而且還需要很高的維護成本。公路橋梁缺乏專業(yè)的養(yǎng)護隊伍現(xiàn)有養(yǎng)護隊伍中的素質參差不齊，維護和管理技術相對比較薄弱，不能夠進行客觀、全面的檢測，很難進行真正的專業(yè)養(yǎng)護。這使得一些公路橋梁的問題不能及時得到維護和修理，逐步發(fā)展成為危橋，這樣就會造成更大的經(jīng)濟損失。.公路危橋的主要原因養(yǎng)護管理不到位公路養(yǎng)護管理人員對于公路橋梁養(yǎng)護的認識不到位，而且對公路橋梁養(yǎng)護工作不重視，在日常的維護管理中不能夠積極發(fā)現(xiàn)問題，總是存在被動地等待問題出現(xiàn)以后才進行解決。與此同時，養(yǎng)護部門對公路橋梁中存在的小問題的重視力度不夠，在發(fā)現(xiàn)以后不能夠及時進行修復和加固，從而導致公路橋梁抵抗自然災害的能力下降，還會影響公路的正常運行。公路使用管理不力隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，市場競爭力也在不斷的增強，在交通運輸中，一些運輸方為了追求更大的經(jīng)濟效益，超重運輸成為比較常見的現(xiàn)象，這使得公路大橋結構承受強度將會大大增加，有的已經(jīng)超過設計值，這樣就會導致公路橋梁結構受到破壞，影響公路橋梁的使用性能和使用壽命，從而使得公路橋梁發(fā)展為危橋。特別是一些非法改裝的大卡車，其超載量將會對公路橋梁帶來致命的傷害。資金需求大資金問題成為限制公路橋梁養(yǎng)護的一個重要措施，由于投資不足，使高危的公路橋梁的加固變得更加困難，養(yǎng)護管理部門無暇顧及一些并不明顯的橋梁損傷。只有當橋梁出現(xiàn)大問題和大的安全隱患以后，相關部門才會急于處理。止匕外，群眾愛護公路橋梁的意識比較弱，這樣就會給公路橋梁帶來了很多人為破壞。在進行公路改造的過程中，由于限制或中斷交通將會使得用戶經(jīng)濟受到損失，其費用Cy見式：Cy=tu.公路橋梁養(yǎng)護的具體措施提高對公路橋梁的養(yǎng)護認識提高養(yǎng)護人員對公路橋梁養(yǎng)護的認識，這是開展養(yǎng)護工作的基礎，也是所有政策得到實施的重要保證。橋梁是公路建設的重要組成部分，在進行養(yǎng)護的過程中，需要克服重路面輕養(yǎng)護的意識，需要對兩者引起同等的重視。因此，在公路橋梁養(yǎng)護的過程中，需要提高管理人員和維護工人對于養(yǎng)護的認識，提高他們的責任感，從國家利益方面考慮來提高養(yǎng)護工作。做到有專人負責，還要從基層抓起，做好橋梁的日常維護和管理工作，及時發(fā)現(xiàn)自然損壞的橋梁，并且需要及時報告，并加強對公路橋梁的監(jiān)督和管理，減少人為破壞。加大公路橋梁養(yǎng)護資金的投入橋梁養(yǎng)護資金，公路主管部門需要將其落實到位，以確保公路橋梁能夠開展正常養(yǎng)護工作。各級交通主管部門需要科學制定年度維護計劃，安排一定的資金來對橋梁進行檢查、維修和加固，并且提出可行的公路橋梁養(yǎng)護管理措施，從而延長橋梁的使用壽命。.公路危橋的改造對策和加固技術公路危橋結構加固改造對策當前我國中小跨度的拱橋結構的加固改造主要有以下幾種：橋前臺加建新的擴大基礎加固法、橋臺增大基礎加固法、橋墩設置臨時斜支撐法等。所以，需要根據(jù)公路橋梁的具體情況來選擇加固和改造技術，在實際操作情況下，以下兩種加固改造方案得到了廣泛的應用，如表1所示。我們從改造方案的每單位面積成本和維護效果兩個指標來進行分析，橋前臺加建新的擴大基礎法具有很強的應用價值，利用擴大基礎來進行加固的改造方案的性價比最高，其次就是橋臺基礎加固法。這兩種方法介紹如下：(1)橋臺擴大基礎加固法擴大基礎法就是需要擴大橋梁的基礎，該方法適用于一些橋梁基礎承載力不足、地基埋入太淺和基礎出現(xiàn)傾斜等。應該對基礎強度進行計算，從而決定擴大底部的區(qū)域，如果當?shù)鼗鶑姸饶軌驖M足要求，但是出現(xiàn)不均勻沉降的情況，主要由地基變形計算來決定。(2)增補樁基加固法當軟臥層存在于橋墩基礎底部的時候，墩臺就會發(fā)生沉降現(xiàn)象，墩臺樁基和地基深度將會不足，這樣就會影響橋梁的正常使用和服務年限。對于這些問題，可以采取增補樁基加固法，這是一種非常有效的加固方法。這種方法是在樁基的周圍添加鉆孔樁或打入鋼筋混凝土預制樁擴大承臺，從而能夠提高橋梁的承載力和穩(wěn)定性。橋梁補強層加固技術橋面補強層的加固是以原梁橋有足夠的配筋率和橋梁結構良好為前提，由于其具有工作量大、建設周期長等特點，并有可能在一定程度上損害的主梁和原始結構，因此適用于橋面路面的大修工程。橋面補強層的加固需要對原橋面鋪裝全部鑿除，然后鋪裝一定厚度的加強層，這樣就會增加橋主梁的有效高度，改變荷載的橫向分布力，從而能夠提高橋梁的整體承載力。使用碳纖維復合材料的加固技術隨著公路橋梁負載的增加，公路橋梁就容易出現(xiàn)承載力不足的現(xiàn)象，或者由于外部條件，使得橋鋼筋腐蝕嚴重、橋主梁橫向裂縫等問題，我們可以通過使用碳纖維增強復合材料來進行加固。采用粘結劑及錨栓，使碳纖維或鋼和鋼筋混凝土結構形成一個整體，以碳纖維或鋼板代替增補的鋼筋，從而達到提高梁的承載力的目的。.結論目前，公路橋梁養(yǎng)護和管理仍然處于一個比較薄弱的環(huán)節(jié)，養(yǎng)護部分需要加強管理工作，保障公路橋梁養(yǎng)護的質量。公路橋梁的安全運行能夠有效保障人民生命和財產(chǎn)安全，還能夠促進公路交通的可持續(xù)發(fā)展。參考