簡(jiǎn)述強(qiáng)油水冷變壓器冷卻器運(yùn)行及啟動(dòng)方式

簡(jiǎn)述強(qiáng)油水冷變壓器冷卻器運(yùn)行及啟動(dòng)方式

Summary：強(qiáng)油水冷變壓器冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)會(huì)對(duì)主設(shè)備產(chǎn)生影響，對(duì)主設(shè)備的溫度進(jìn)行控制能夠讓變壓器得到穩(wěn)定運(yùn)行，能夠保證供電企業(yè)正常運(yùn)作?；诖耍疚膶?duì)北京地區(qū)110KV以上高壓變壓器的冷卻方式進(jìn)行分析，對(duì)強(qiáng)油水冷變壓器冷卻器運(yùn)行及啟動(dòng)方式進(jìn)行研究，首先對(duì)強(qiáng)油水冷冷卻方式進(jìn)行整體概述，然后分三點(diǎn)對(duì)某供電企業(yè)強(qiáng)油水冷系統(tǒng)啟動(dòng)方式進(jìn)行研究，以期為相關(guān)人員提供參考。Keys：強(qiáng)油水冷變壓器；冷卻器；運(yùn)行及啟動(dòng)方式前言強(qiáng)油水冷變壓器冷卻器能夠降低變壓器的運(yùn)行溫度，保證變壓器的穩(wěn)定運(yùn)行。強(qiáng)油水冷變壓器冷卻器通過(guò)抑制變壓器的溫度升高，能夠提高變壓器的負(fù)載能力，當(dāng)主絕緣運(yùn)行溫度降低1℃時(shí)，變壓器的使用壽命能延長(zhǎng)近10%。1強(qiáng)油水冷冷卻方式整體概述1.1強(qiáng)油水冷變壓器冷卻器構(gòu)成強(qiáng)油水冷卻變壓器冷卻器由油水換熱系統(tǒng)和水空氣換熱系統(tǒng)兩部分組成。油/水系統(tǒng)的冷卻回路通常布置在變壓器內(nèi)，包括油泵、水泵、油流劑、水流量計(jì)、油水交換器、濾油器等。水/空氣換熱系統(tǒng)電路布置在地表，設(shè)有風(fēng)機(jī)流入裝置。1.2冷卻工作原理強(qiáng)油水冷卻變壓器冷卻器的工作流程為：利用油水系統(tǒng)將上部的熱油抽出，油水交換器將熱量釋放到冷卻水中，冷卻水再回流到變壓器中，從而繼續(xù)冷卻變壓器。放熱冷卻水通過(guò)泵向地表水和空氣系統(tǒng)回路提供壓力，通過(guò)風(fēng)扇排出冷卻水。冷卻水冷卻后返回冷卻器完成冷卻循環(huán)。當(dāng)冷卻水因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而減少時(shí)，應(yīng)采用再水裝置補(bǔ)水，以保證強(qiáng)油水冷卻的變壓器冷卻器的散熱效果[1]。1.3運(yùn)行維護(hù)管理規(guī)定中國(guó)電網(wǎng)北京市電力公司《變電站現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行通用規(guī)程》對(duì)強(qiáng)油水冷變壓器規(guī)定：變壓器上層油溫不得超過(guò)80℃，到達(dá)80℃應(yīng)發(fā)出警報(bào)并對(duì)油溫進(jìn)行上報(bào)，并采取倒路措施對(duì)油溫進(jìn)行控制。在對(duì)油溫進(jìn)行控制后仍不能降低油溫，且溫度再次升高時(shí)，應(yīng)再次上報(bào)溫度。在強(qiáng)油水冷變壓器冷卻器全部失效后，允許變壓器帶額定負(fù)載運(yùn)行20分鐘，在20分鐘后仍未能解決故障，應(yīng)關(guān)閉變壓器[2]。中國(guó)電網(wǎng)北京市電力公司還對(duì)強(qiáng)油水冷變壓器做出規(guī)定：在強(qiáng)油水冷變壓器冷卻器正常運(yùn)行時(shí)，變壓器負(fù)載系數(shù)達(dá)到0.8時(shí)應(yīng)進(jìn)行全方位監(jiān)控，準(zhǔn)備對(duì)變壓器進(jìn)行減壓操作。當(dāng)變壓器負(fù)載系數(shù)達(dá)到1.0時(shí)且負(fù)載繼續(xù)增長(zhǎng)時(shí)，監(jiān)控人員應(yīng)立刻采取降壓措施[3]。在主變壓器負(fù)載系數(shù)超過(guò)要求，且強(qiáng)油水冷變壓器冷卻器負(fù)載系數(shù)達(dá)到1.1時(shí)，應(yīng)保證運(yùn)行時(shí)間小于一小時(shí)，在超過(guò)一小時(shí)后應(yīng)立刻對(duì)變壓器進(jìn)行拉路。1.4強(qiáng)油水冷冷卻方式優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)強(qiáng)油水冷變壓器散熱器比強(qiáng)油風(fēng)冷散熱器的散熱效率更高，強(qiáng)油水冷散熱器和強(qiáng)油風(fēng)冷散熱器消耗同等電能，強(qiáng)油水冷散熱器的溫度控制更加明顯。2簡(jiǎn)述某變電站強(qiáng)油水冷系統(tǒng)啟動(dòng)方式2.1主變冷卻系統(tǒng)簡(jiǎn)介某供電站內(nèi)表面下裝有2臺(tái)強(qiáng)油水冷卻變壓器，每臺(tái)變壓器內(nèi)裝有3臺(tái)油泵、水泵和散熱器，冷卻水系統(tǒng)控制柜存在于地下主變電站內(nèi)。水氣交換系統(tǒng)控制柜安裝在表面風(fēng)機(jī)處。兩個(gè)控制柜的交流電源由兩個(gè)帶變壓器的工位控制，包括油泵、水泵和風(fēng)扇。下面以該站1號(hào)變電所為例，介紹強(qiáng)油水冷卻系統(tǒng)的啟動(dòng)方式。2.2交流雙回路電源交流電源回路主要元件包含電源總控開關(guān)、電源基礎(chǔ)漆、電源監(jiān)視器、電源擴(kuò)展、電源監(jiān)視控制開關(guān)[4]。在正常運(yùn)行時(shí)，電源轉(zhuǎn)換器開關(guān)在主要電路工作，備用電路斷開，常開地點(diǎn)閉合、常閉節(jié)點(diǎn)打開，讓主要電源導(dǎo)通，備用電源不導(dǎo)通。在主要電源出現(xiàn)失電狀況時(shí)，主要電源常閉節(jié)點(diǎn)常開接點(diǎn)閉合，讓主要繼電器不帶電，備用電源常閉節(jié)點(diǎn)閉合，讓備用繼電器帶電，讓備用電源導(dǎo)通，主要電源不導(dǎo)通，讓備用電源投入工作。2.3油/水冷卻系統(tǒng)電機(jī)回路原理油/水冷卻系統(tǒng)回路主要元件包含冷卻器空開2號(hào)，冷卻器接觸器1號(hào)，兩個(gè)油泵保護(hù)開關(guān)各一。正常運(yùn)行時(shí)當(dāng)對(duì)應(yīng)帶電接點(diǎn)閉合時(shí)冷卻器就能夠開始工作[5]。2.4油/水冷卻系統(tǒng)控制回路原理圖圖1油/水冷卻系統(tǒng)控制回路油/水冷卻系統(tǒng)控制回路如圖1所示，主要元件包括直流電源空開、三側(cè)開關(guān)中間繼電器兩號(hào)、冷卻器控制電源6組、為啟動(dòng)輔助冷卻器、啟動(dòng)備用冷卻器、備用冷卻器投入故障輔助啟動(dòng)器、冷卻器控制轉(zhuǎn)換開關(guān)3組、冷卻器延時(shí)啟動(dòng)開關(guān)三套、冷卻器接觸器3組。F5為直流電源風(fēng)口；KZJ1為三面開關(guān)中間繼電器1;KZJ2為三面開關(guān)中間繼電器2;F8為一號(hào)冷卻器控制功率；F9為二號(hào)冷卻器控制電源；F10為三號(hào)冷卻器控制電源；F7控制電源；KWJ為啟動(dòng)輔助冷卻器；K3為啟動(dòng)備用冷卻器；K3為備用冷卻器投入故障輔助啟動(dòng)裝置；SA2為群冷卻器控制轉(zhuǎn)換開關(guān)；SA3為二號(hào)冷卻器控制開關(guān)；SA4為三號(hào)冷卻器控制開關(guān)；KBT1為第一號(hào)冷卻器延遲啟動(dòng)；KBT2為第二號(hào)冷卻器的延遲啟動(dòng)；KBT3：第三號(hào)冷卻器延遲啟動(dòng)裝置；KM1為第一號(hào)冷卻器繼電器；KM2為第二號(hào)繼電器；KM3為第三號(hào)繼電器；KT1為第一號(hào)失效延時(shí)裝置；KT2為第二號(hào)失效延時(shí)裝置；KT3為第三號(hào)失效延時(shí)裝置。在供電接觸器正常運(yùn)行時(shí)，由于主變壓器220kV側(cè)和主變壓器110kV側(cè)的開關(guān)閉合，因此KZJ1和KZJ2的接觸器沒(méi)有電流，KZJ1和KZJ2的常閉觸點(diǎn)斷開。三號(hào)冷卻器對(duì)應(yīng)三個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)，SA2處于工作中，SA3、SA4不處于運(yùn)行之中，F(xiàn)7-F10空開、空關(guān)。當(dāng)一號(hào)冷卻器正常運(yùn)行時(shí)，KBT1繼電器中不經(jīng)過(guò)電流，KBT1常閉觸點(diǎn)關(guān)閉，轉(zhuǎn)換器正常工作，①②觸點(diǎn)有電流經(jīng)過(guò)，KM1繼電器存在電流，一號(hào)冷卻器運(yùn)行，二號(hào)、三號(hào)冷卻器未運(yùn)行。當(dāng)變壓器上層冷卻油溫達(dá)到60℃時(shí)，OT2觸點(diǎn)關(guān)閉，KWJ繼電器存在電流，KWJ常開觸點(diǎn)關(guān)閉，第三號(hào)冷卻器③④觸點(diǎn)連接，故KM3繼電器經(jīng)過(guò)電流，三號(hào)冷卻器運(yùn)行。當(dāng)油溫降至60℃以下時(shí)，由于KWJ的常開觸點(diǎn)已關(guān)閉，因此三號(hào)的冷卻器繼續(xù)運(yùn)行。在油溫低于45℃時(shí)，第三號(hào)冷卻器才能返回[6]。在主冷卻器1號(hào)無(wú)法正常運(yùn)行時(shí)，KBT1繼電器流經(jīng)電流，KBT1常閉觸點(diǎn)斷開，KBT1常開觸點(diǎn)關(guān)閉，KM1繼電器斷電，1號(hào)冷卻器不工作。K3繼電器充電，K3常開觸點(diǎn)閉合，連接第二號(hào)備用冷卻器⑤⑥觸點(diǎn)。此時(shí)2號(hào)冷卻器啟動(dòng)。在三組冷卻器均失效時(shí)，應(yīng)該允許變電器繼續(xù)運(yùn)行20分鐘，運(yùn)維人員應(yīng)趁機(jī)對(duì)突發(fā)狀況進(jìn)行檢查并處理，并對(duì)冷卻器進(jìn)行修復(fù)使用，在修復(fù)過(guò)后對(duì)主變壓器油溫和負(fù)荷進(jìn)行實(shí)時(shí)關(guān)注。結(jié)束語(yǔ)有效利用強(qiáng)油水冷卻系統(tǒng)，可以提高地下變電站變壓器的散熱性能，促進(jìn)變電站安全穩(wěn)定運(yùn)行。不僅如此，運(yùn)維人員要掌握冷卻系統(tǒng)的工作原理，對(duì)變電所冷卻系統(tǒng)進(jìn)行定期維護(hù)，對(duì)異常情況及時(shí)處理。Reference；[1]陳宇翔,韓婉嬌.簡(jiǎn)述強(qiáng)油水冷變壓器冷卻器運(yùn)行及啟動(dòng)方式[J].農(nóng)村電氣化,2021(12):25-29.[2]蔣貴斌，吳勝利.淺析變壓器冷卻器控制系統(tǒng)直流電源改造與PLC程序升級(jí)[J].

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