地鐵站大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)跹b方案

地鐵站大型設(shè)備運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)方案編制部門(mén)：工程部審核部門(mén)：施工管理部批準(zhǔn)部門(mén)：總工室編制人：審核人：批準(zhǔn)人：日期：日期：日期：書(shū)目22477第一章工程概況 13538一、編制依據(jù) 124931二、工程概況 116893其次章大型設(shè)備運(yùn)輸 36588一、概述 317293二、本站接受的設(shè)備運(yùn)輸方案 36626三、運(yùn)輸流程 399121、運(yùn)輸過(guò)程人員架構(gòu)以及機(jī)具準(zhǔn)備 3284552、運(yùn)輸流程 6117033、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)吊裝示意圖〔見(jiàn)附圖〕 6154584、運(yùn)輸后設(shè)備愛(ài)惜 715226四、設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量限制 724151五、主要材料機(jī)具選用計(jì)算 728935第三章設(shè)備運(yùn)輸平安文明施工管理 929715一、意外事故緊急預(yù)案 9293851、工程部重大事故應(yīng)急救援程序圖 9295762、事故后期處理 10320893、機(jī)械損害事故緊急源 10296144、預(yù)防措施 10280365、塔式起重機(jī)出現(xiàn)事故征兆時(shí)的應(yīng)急措施 10248136、小型機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急措施 11157797、機(jī)械損害事故引起人員傷亡的處置： 1213729二、設(shè)備運(yùn)輸平安措施及留意事項(xiàng) 1219063第四章附圖及附表 1424565附圖： 16第一章工程概況編制依據(jù)1、***站設(shè)計(jì)施工圖紙；2、《地鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50157-2003〕；工程概況工程名稱：珠江三角洲城際快速軌道交通**至**段【車(chē)站設(shè)備安裝工程**段】**站建立單位：設(shè)計(jì)單位：監(jiān)理單位：工程地點(diǎn)：工程范圍：**站為地下雙跨島式車(chē)站，車(chē)站有效站臺(tái)長(zhǎng)80m，寬10m。車(chē)站呈一字形設(shè)于**與**穿插路口東側(cè)，車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為YDK26+440.176。站后設(shè)存車(chē)線，車(chē)站外包總長(zhǎng)(包括存車(chē)線)366.6m。車(chē)站設(shè)四個(gè)出入口、二組低矮風(fēng)亭一座下沉式冷卻塔及兩個(gè)工作人員疏散口。Ⅰ號(hào)臨時(shí)出入口位于**南側(cè)；Ⅱ號(hào)出入口位于**和**穿插路口東南角,與工作人員疏散口合建，便于吸引**及**南側(cè)客流；III號(hào)出入口為預(yù)留口；IV號(hào)出入口位于**北側(cè)**及**處，便于吸引**北側(cè)客流。工作人員疏散出口〔一〕及東端B組風(fēng)亭新、排、活塞低矮風(fēng)亭位于**北側(cè)車(chē)站的東北側(cè)，西端A組風(fēng)亭新、排、活塞低矮風(fēng)亭位于**北側(cè)車(chē)站的西北側(cè)。車(chē)站外包總長(zhǎng)度(包括存車(chē)線)：197.4m(366.6m)；車(chē)站主體建筑面積：9394.3m2車(chē)站總建筑面積：11555.48m2車(chē)站軌面埋深：14.61m其次章大型設(shè)備運(yùn)輸概述**站通風(fēng)空調(diào)設(shè)備分別有：水冷螺桿式冷水機(jī)組〔WCC-01、02〕2臺(tái)，外型尺寸〔長(zhǎng)×寬×高〕3200×1325×1850mm，重量約10噸。車(chē)站隧道風(fēng)機(jī)2臺(tái)TVF-GF18-01、02的外型尺寸Φ2300×1500mm，車(chē)站軌道排風(fēng)機(jī)2臺(tái)，TVF-GF18-03、04的外型尺寸：Φ2300×1500mm。重量最大約5噸。本站接受的設(shè)備運(yùn)輸方案冷水機(jī)組、車(chē)站隧道風(fēng)機(jī)及隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)往站內(nèi)隧道風(fēng)機(jī)房，經(jīng)實(shí)地考察，擬接受以下方案：B端、隧道風(fēng)機(jī)及車(chē)站隧道風(fēng)機(jī)接受50T汽車(chē)吊由B端風(fēng)亭吊入，再用手動(dòng)液壓叉車(chē)或柴油叉車(chē)通過(guò)設(shè)備運(yùn)輸通道轉(zhuǎn)運(yùn)至安裝位置；A端隧道風(fēng)機(jī)、冷水機(jī)組由50T汽車(chē)吊由B端風(fēng)亭吊入，再用手動(dòng)液壓叉車(chē)或電動(dòng)叉車(chē)將通過(guò)運(yùn)輸通道轉(zhuǎn)運(yùn)至安裝位置；由于站內(nèi)設(shè)備根底已經(jīng)搗制好，故風(fēng)機(jī)過(guò)根底時(shí)須要用枕木及鋼板墊起以使設(shè)備通過(guò)。運(yùn)輸流程1、運(yùn)輸過(guò)程人員架構(gòu)以及機(jī)具準(zhǔn)備1.1人員組織表〔暫定〕序號(hào)人員類(lèi)別數(shù)量姓名主要職責(zé)1現(xiàn)場(chǎng)指揮1起重指揮長(zhǎng)2車(chē)站負(fù)責(zé)人1過(guò)程監(jiān)控、檢查3工程總工2過(guò)程監(jiān)控、檢查4質(zhì)量平安員1過(guò)程監(jiān)控、檢查5施工員2施工員6搬運(yùn)人員10吊裝、搬運(yùn)1.2主要工機(jī)具表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鏈條葫蘆5T臺(tái)22手拉葫蘆5T臺(tái)23手動(dòng)液壓叉車(chē)或3T輛24柴油叉車(chē)3T輛25定滑輪5T個(gè)26對(duì)講機(jī)臺(tái)67常用工具備齊3柴油叉車(chē)參數(shù)表1.4主要材料表依據(jù)勞動(dòng)部《起重司索指揮作業(yè)人員平安技術(shù)培訓(xùn)考核大綱》的要求。序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼絲繩φ14根42U型環(huán)5T個(gè)43無(wú)縫鋼管φ219條64滾杠L=1500根105撬棍L=1500mm根46大錘8磅把27枕木根508鋼板8mm厚塊31.5主要大型設(shè)備序號(hào)名稱尺寸：直徑×長(zhǎng)〔長(zhǎng)×寬×高〕單位數(shù)量備注1冷水機(jī)組4000×1500×2000㎜臺(tái)3WCC-01、02、032車(chē)站隧道風(fēng)機(jī)Φ2000×1500㎜臺(tái)2TVF-GF16-01、023車(chē)站軌道排風(fēng)機(jī)Φ2000×1500㎜臺(tái)2TEF-GF16-03、042、運(yùn)輸流程2.1工作流程圖工地現(xiàn)場(chǎng)工地現(xiàn)場(chǎng)車(chē)站出入口、風(fēng)井〔或風(fēng)亭、預(yù)留吊裝孔〕垂直運(yùn)輸汽車(chē)吊設(shè)備層水平運(yùn)輸液壓手動(dòng)叉車(chē)或3T柴油叉車(chē)安裝地點(diǎn)3、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)吊裝示意圖〔見(jiàn)附圖〕4、運(yùn)輸后設(shè)備愛(ài)惜〔1〕設(shè)備就位后，我司將會(huì)充分做好愛(ài)惜工作，對(duì)設(shè)備進(jìn)展全封閉，并保持枯燥干凈，保證設(shè)備完好無(wú)損?！?〕在設(shè)備上掛設(shè)“嚴(yán)禁煙火”、“嚴(yán)禁攀爬”、“嚴(yán)禁碰撞”等警示牌并配備滅火器。設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量限制〔1〕開(kāi)箱記錄〔檢查裝箱單與配件數(shù)量是否相符〕?！?〕風(fēng)機(jī)就位時(shí)要保證原邊、副邊安裝方向符合設(shè)計(jì)要求?！?〕運(yùn)輸開(kāi)箱過(guò)程做好記錄假如發(fā)覺(jué)問(wèn)題，剛好向上級(jí)主管部門(mén)反應(yīng)，并拍攝照片，保存好原始記錄，以備日后見(jiàn)證，旁站記錄?！?〕整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程由監(jiān)理進(jìn)展全程跟蹤、作好見(jiàn)證。主要材料機(jī)具選用計(jì)算〔1〕汽車(chē)吊的選用經(jīng)實(shí)地考察，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，吊車(chē)最大作業(yè)半徑為5.5M，臂長(zhǎng)13.75M，依據(jù)50T汽車(chē)吊性能表可知起重量為26.5T，冷水機(jī)組的重量約11.2T，自不待言，50T汽車(chē)吊完全滿足其吊裝要求。〔2〕風(fēng)機(jī)吊裝鋼絲繩的選用垂直吊裝11.2噸冷水機(jī)組，接受4個(gè)吊點(diǎn)進(jìn)展吊裝，鋼絲繩受力計(jì)算如下：F=〔1/4〕*G/COSα=〔1/4〕*116/(1/2)=58(KN)F鋼絲繩受力〔KN〕G冷水機(jī)組機(jī)重量〔KN〕α鋼絲繩與吊點(diǎn)所成角度〔600〕取平安系數(shù)為5的鋼絲繩最大受力為F1=F*5=290(KN),計(jì)算鋼絲繩理論直徑，現(xiàn)選用6*37+FC型φ24.0mm鋼絲繩。F2=(K*d2*R)/1000=(0.37*242*1470)/1000=313(KN)F2最小破斷拉力KNd鋼絲繩直徑mmR鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度MpaK鋼絲繩最小破斷系數(shù)F2＞F1，經(jīng)查表和理論計(jì)算，6*37+FC型φ24.0mm鋼絲繩滿足條件。第三章設(shè)備運(yùn)輸平安文明施工管理意外事故緊急預(yù)案1、工程部重大事故應(yīng)急救援程序圖(1)重大事故發(fā)生后,工程經(jīng)理應(yīng)在第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，快速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織開(kāi)展搶險(xiǎn)救援工作。分公司經(jīng)理、質(zhì)安部經(jīng)理、總公司平安主任、副總經(jīng)理、總經(jīng)理在接到事故報(bào)告后也應(yīng)立刻趕赴現(xiàn)場(chǎng)，成立由總經(jīng)理任應(yīng)急救援總指揮、副總經(jīng)理或平安主任任副總指揮、相關(guān)人員參加的應(yīng)急救援指揮部〔因特殊狀況不能到崗的，由其他人員按職務(wù)排序遞補(bǔ)〕,指導(dǎo)救援搶險(xiǎn)并負(fù)責(zé)事故的限制、處理工作。事故現(xiàn)場(chǎng)由工程經(jīng)理任現(xiàn)場(chǎng)指揮,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)、救援。(2)工程經(jīng)理應(yīng)依據(jù)事故程度確定是否停頓施工或?qū)o急源現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制；并立刻向應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)或相鄰可依托力氣求救，同時(shí)在應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)到來(lái)前，做好救援準(zhǔn)備工作：如道路疏通、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員撤離、供應(yīng)必要的照明等。在應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)到來(lái)后，踴躍做好協(xié)作工作。(3)各應(yīng)急專(zhuān)業(yè)組人員，要承受現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮的統(tǒng)一指揮，立刻遵照各自崗位職責(zé)開(kāi)展工作。2、事故后期處理〔1〕查明事故緣由及責(zé)任人?！?〕以書(shū)面形式向上級(jí)寫(xiě)出報(bào)告，包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工科、損害程度、受傷部位。〔3〕制定有效的預(yù)防措施,防止此類(lèi)事故再次發(fā)生。〔4〕組織全部人員進(jìn)展預(yù)防觸電事故的教化。〔5〕向全部人員宣讀事故結(jié)果，以及對(duì)責(zé)任人的處理看法。3、機(jī)械損害事故緊急源〔1〕機(jī)械設(shè)備未按說(shuō)明書(shū)安裝；〔2〕未按技術(shù)性能正確運(yùn)用；〔3〕機(jī)械設(shè)備缺少平安裝置或平安裝置失效；〔4〕對(duì)運(yùn)行中的機(jī)械進(jìn)展修理、保養(yǎng)、調(diào)整等未按操作規(guī)程操作；機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)作等。4、預(yù)防措施①機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確運(yùn)用，缺少平安裝置或平安裝置失效的機(jī)械設(shè)備不得運(yùn)用。②按標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)機(jī)械進(jìn)展驗(yàn)收，驗(yàn)收合格前方可運(yùn)用。③機(jī)械操作工持證上崗，工作期間堅(jiān)守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。④處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)展修理、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。⑤機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)展保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)覺(jué)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等狀況時(shí)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)停頓其運(yùn)用。5、塔式起重機(jī)出現(xiàn)事故征兆時(shí)的應(yīng)急措施(1)塔吊根底下沉、傾斜：①應(yīng)立刻停頓作業(yè)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鎖住，限制其轉(zhuǎn)動(dòng)。②依據(jù)狀況設(shè)置地錨，限制塔吊的傾斜。(2)塔吊平衡臂、起重臂折臂：①塔吊不能做任何動(dòng)作。②遵照搶險(xiǎn)方案，依據(jù)狀況接受焊接等手段，將塔吊構(gòu)造加固，或用連接方法將塔吊構(gòu)造與其它物體聯(lián)接，防止塔吊傾翻和在撤除過(guò)程中發(fā)生意外。③用2—3臺(tái)適量噸位起重機(jī)，一臺(tái)鎖起重臂，一臺(tái)鎖平衡臂。其中一臺(tái)在拆臂時(shí)起平衡力矩作用，防止因力的突然變更而造成傾翻。④按搶險(xiǎn)方案規(guī)定的依次，將起重臂或平衡臂連接件中變形的連接件取下，用氣焊割開(kāi)，用起重機(jī)將臂桿取下⑤按正常的拆塔程序?qū)⑺醭烦?，遇變形?gòu)造用汽焊割開(kāi)。(3)塔吊傾翻：①接受焊接、連接方法，在不破壞失穩(wěn)受力狀況下增加平衡力矩，限制險(xiǎn)情開(kāi)展。②選用適量噸位起重機(jī)遵照搶險(xiǎn)方案將塔吊撤除，變形部件用氣焊割開(kāi)或調(diào)整。(4)錨固系統(tǒng)險(xiǎn)情：①將塔式平衡臂對(duì)應(yīng)到建筑物，轉(zhuǎn)臂過(guò)程要平穩(wěn)并鎖住。②將塔吊錨固系統(tǒng)加固。③如需更換錨固系統(tǒng)部件，先將塔機(jī)降至規(guī)定高度后，再行更換部件。(5)塔身構(gòu)造變形、斷裂、開(kāi)焊：①將塔式平衡臂對(duì)應(yīng)到變形部位，轉(zhuǎn)臂過(guò)程要平穩(wěn)并鎖住。②依據(jù)狀況接受焊接等手段，將塔吊構(gòu)造變形或斷裂、開(kāi)焊部位加固。③落塔更換損壞構(gòu)造。6、小型機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急措施(1)發(fā)生各種機(jī)械損害時(shí)，應(yīng)先切斷電源，再依據(jù)損害部位和損害性質(zhì)進(jìn)展處理。(2)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員被損害的程度，一邊通知急救醫(yī)院，一邊對(duì)輕傷人員進(jìn)呈現(xiàn)場(chǎng)救援。(3)對(duì)重傷者不明損害部位和損害程度的，不要盲目進(jìn)展搶救，以免引起更緊要的損害。7、機(jī)械損害事故引起人員傷亡的處置：(1)快速確定事故發(fā)生的精確位置、可能涉及的范圍、設(shè)備損壞的程度、人員傷亡等狀況，以依據(jù)不同狀況進(jìn)展處置。(2)劃出事故特定區(qū)域，非救援人員、未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域?？焖俸藢?shí)塔式起重機(jī)上作業(yè)人數(shù)，如有人員被壓在倒塌的設(shè)備下面，要立刻接受牢靠措施加固四周，然后撤除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。(3)搶救受傷人員時(shí)幾種狀況的處理：1〕如確認(rèn)人員已死亡，立刻愛(ài)惜現(xiàn)場(chǎng)2〕如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：①立刻聯(lián)系120、999急救車(chē)或距現(xiàn)場(chǎng)最近的醫(yī)院,并說(shuō)明傷情。為取得最正確搶救效果，還可依據(jù)傷情聯(lián)系專(zhuān)科醫(yī)院。②外傷大出血：急救車(chē)未到前，現(xiàn)場(chǎng)接受止血措施。③骨折:留意搬動(dòng)時(shí)的愛(ài)惜，對(duì)昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。3〕一般性外傷：①視傷情送往醫(yī)院，防止破傷風(fēng)。②略微內(nèi)傷，送醫(yī)院檢查。4〕制定救援措施時(shí)必需要考慮所接受措施的平安性和風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)評(píng)價(jià)確認(rèn)平安無(wú)誤后再實(shí)施救援，幸免因接受措施不當(dāng)而引發(fā)新的損害或損失。設(shè)備運(yùn)輸平安措施及留意事項(xiàng)〔1〕運(yùn)輸前應(yīng)提前勘查運(yùn)輸?shù)缆返臓顩r，包括行車(chē)路上路面的高度和承載實(shí)力，沿途的交通信號(hào)設(shè)施狀況，并與相關(guān)交通管理部門(mén)進(jìn)展聯(lián)系，取得交通管理部門(mén)的支持。〔2〕應(yīng)提前支配人員進(jìn)展場(chǎng)地的整理、平整，吊車(chē)、汽車(chē)的進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸路徑應(yīng)填平夯實(shí)，吊車(chē)支點(diǎn)處的浮土必需清理干凈，并墊好枕木?！?〕設(shè)備裝車(chē)前應(yīng)再次檢查運(yùn)輸、吊裝車(chē)輛的車(chē)況。確認(rèn)天氣狀況，在天氣惡劣的狀況下，不得進(jìn)展?！?〕設(shè)備運(yùn)輸遵照事先調(diào)查好的行車(chē)路途行進(jìn)，運(yùn)輸速度不得超過(guò)要求。大型設(shè)備運(yùn)輸和卸車(chē)時(shí)，要留意不要碰撞?！?〕設(shè)備運(yùn)輸通道應(yīng)保持暢通，假設(shè)有砌墻，應(yīng)等設(shè)備運(yùn)輸完后再施工?！?〕起吊設(shè)備時(shí)，應(yīng)受力相同、平穩(wěn)。〔7〕通道內(nèi)應(yīng)有足夠的光照，保證施工平安?！?〕吊裝孔垂直方向無(wú)人作業(yè)，防止發(fā)生重物墜落事故。第四章附圖及附表圓股鋼絲繩6×7+FC6×7+IWS6×19+FC6×19+IWS6×19S+FC6×19S+IWR6×19W+FC6×19W+IWR6×24+7FC6×25Fi+FC6×25Fi+IWR6×37+FC6×37+IWR8×19S+FC8×19S+IWR18×7+FC18×7+IWS

34×7+FC34×7+IWS35×74×25Fi+FC4×29Fi+FC4×36SW+FC6×26SW+FC6×26SW+IWR6×31SW+FC6×31SW+IWR6×36SW+FC6×36SW+IWR

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8918-1996鋼絲繩構(gòu)造鋼絲繩直徑范圍〔MM〕鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度范圍〔MPa〕主要用途6×7+FC?2-?281470-17