安全行車(chē)教育

安全行車(chē)教育暴雨天安全行車(chē)技巧.在高速公路上行車(chē)，發(fā)現(xiàn)高速公路雨勢(shì)很大加上車(chē)輪濺起的水花，使行車(chē)視線(xiàn)不足150米時(shí)，駕駛員應(yīng)減速行駛，開(kāi)啟危險(xiǎn)警告閃光燈，以引起其他駕駛員的注意。.駕駛的車(chē)輛由于雨天天氣潮濕，使擋風(fēng)玻璃起霧，導(dǎo)致視線(xiàn)模糊不能看清前方道路及車(chē)輛行駛情況。這時(shí)，需要開(kāi)啟空調(diào)將擋風(fēng)玻璃上的霧水吹干。.高速公路上遇路面積水時(shí)，由于積水深淺難以判斷，有些駕駛員會(huì)下意識(shí)打方向、踩剎車(chē)，卻不知當(dāng)車(chē)輪駛過(guò)積水時(shí)，前后輪胎或左右輪胎與地面的磨擦系數(shù)不同，容易導(dǎo)致車(chē)身失去平衡，造成車(chē)輛失控。當(dāng)駕駛員遇到此種情況時(shí)，不可茫然踩剎車(chē)，而應(yīng)握緊方向盤(pán)，松開(kāi)油門(mén)，讓車(chē)輛自行通過(guò)積水區(qū)。.車(chē)輛變更車(chē)道的時(shí)候，由于雨天導(dǎo)致倒車(chē)鏡上蒙上一層霧水，并掛有雨珠，不能清晰反射出后方來(lái)車(chē)的情況，致使駕駛員不能迅速判斷道路情況及前后車(chē)輛的間距，進(jìn)而影響行車(chē)安全。當(dāng)駕駛員遇到此類(lèi)情況時(shí)，應(yīng)減速行駛，確定安全的行車(chē)間距后，再采取變換車(chē)道的措施。.前車(chē)濺起的水花落到行駛車(chē)輛的擋風(fēng)玻璃上，阻擋了駕駛員的視線(xiàn)，造成一些駕駛員驚慌失措，盲目轉(zhuǎn)向或采取制動(dòng)措施，導(dǎo)致意外發(fā)生。當(dāng)駕駛員碰到這種情況時(shí)，應(yīng)緊握方向盤(pán)，保持原有的行車(chē)路線(xiàn)，繼續(xù)前行。因?yàn)闉R起的水花在擋風(fēng)玻璃上形成的水幕，瞬間就會(huì)被不停工作的雨刮器清除。隧道駕駛安全注意事項(xiàng).警告標(biāo)示，不可不看。在隧道前面都有寬、高等限制的交通標(biāo)志，必須按警告標(biāo)示行駛。警告標(biāo)志都是經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算的，一定要相信，按照它的指示不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。通過(guò)涵洞時(shí)，要適當(dāng)減速，注意車(chē)輛的裝載高度是否在交通標(biāo)志的允許范圍內(nèi)，必要時(shí)下車(chē)查看，確認(rèn)無(wú)誤后方可緩緩駛?cè)搿?進(jìn)入隧道，一定減速。行至隧道入口前約50米左右，打開(kāi)前照燈、示寬燈、尾燈，及時(shí)察看車(chē)速表，根據(jù)隧道口標(biāo)志上規(guī)定的速度行車(chē)。從洞外進(jìn)入隧道，人眼的適應(yīng)時(shí)間大約為10秒左右，為彌補(bǔ)這一缺陷必須在進(jìn)隧道前提前降低車(chē)速。如果車(chē)速過(guò)快，不能及時(shí)調(diào)整暗適應(yīng)、明適應(yīng)的生理過(guò)程，無(wú)法看清隧道內(nèi)的前進(jìn)方向，這樣很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。.保持車(chē)距，勿看兩壁。進(jìn)入隧道后，將視線(xiàn)注點(diǎn)移到隧道的遠(yuǎn)處，不要看兩側(cè)隧道壁，注意保持行車(chē)間距。嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車(chē)道、超車(chē)和隨意停車(chē)。雙向行駛的隧道內(nèi)，禁止使用遠(yuǎn)光燈。.沒(méi)有參照，關(guān)注儀表。有些長(zhǎng)隧道，前半部分路段為上坡，后半部分為下坡，由于這種縱坡結(jié)構(gòu)，汽車(chē)駛出隧道的平均速度比駛?cè)肫骄俣燃s高5?10km/h。由于人在隧道沒(méi)有相關(guān)參照物，存在視覺(jué)誤差，口不容易感覺(jué)到坡度的存在，加上上下坡的勢(shì)能存在，各種車(chē)輛的制動(dòng)距離都會(huì)大打折扣，這也是遠(yuǎn)離車(chē)輛遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的道理。此外，夜間隧道行車(chē)，由于隧道內(nèi)有照明燈，隧道內(nèi)比外部明亮，駕駛員也不要因此提高行駛速度。在隧道內(nèi)行車(chē)，不能憑直覺(jué)判斷車(chē)速，一定要通過(guò)車(chē)速表確認(rèn)行車(chē)速度。交通事故自救互救方法由交通事故引發(fā)的死亡，往往不是事故本身造成的，而是因?yàn)閭麊T得不到及時(shí)的救治或被不當(dāng)救治造成的。一、事故自救常識(shí)1、被卡車(chē)內(nèi)如車(chē)門(mén)打不開(kāi)，可嘗試按下車(chē)窗找機(jī)會(huì)逃離；如傷勢(shì)嚴(yán)重出血量大，可用力按壓出血點(diǎn)止血。2、撞擊失火司機(jī)應(yīng)立即熄火停車(chē)，切斷油路、電源，若車(chē)輛碰撞變形，車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，可從前后擋風(fēng)玻璃或車(chē)窗處脫身。萬(wàn)一身上著火，可下車(chē)后倒地滾動(dòng)，邊滾邊脫衣服。切記不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。3、下溝翻車(chē)車(chē)輛傾翻時(shí)，司機(jī)應(yīng)抓緊方向盤(pán)，兩腳鉤住踏板，隨車(chē)體旋轉(zhuǎn)。翻車(chē)時(shí)，應(yīng)向車(chē)輛翻轉(zhuǎn)相反方向跳躍。落地時(shí)應(yīng)雙手抱頭順勢(shì)向慣性方向滾動(dòng)或奔跑一段距離，避免二次受傷。4、車(chē)輛落水先深呼吸再開(kāi)車(chē)門(mén)，若水較淺，未全部淹沒(méi)車(chē)輛，設(shè)法從門(mén)窗處離開(kāi)車(chē)輛；若水較深，不急于打開(kāi)車(chē)門(mén)與車(chē)窗玻璃，此時(shí)車(chē)廂內(nèi)氧氣可供司機(jī)維持幾分鐘。車(chē)內(nèi)人員將頭部伸入水面，迅速用力推開(kāi)車(chē)門(mén)或玻璃，再浮出水面。5、車(chē)輛追尾當(dāng)碰撞主要方位不在司機(jī)一側(cè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)雙手緊握方向盤(pán)，兩腿向前蹬直，身體后傾，保持身體平衡，以免在車(chē)輛撞擊時(shí)頭撞到擋風(fēng)玻璃；如碰撞主要方位臨近司機(jī)或撞擊力度過(guò)大，司機(jī)應(yīng)迅速躲離方向盤(pán)，并將兩腳抬起，以免受到擠壓。2、對(duì)于傷員不必急于把他們從車(chē)上或車(chē)下往外拖，而應(yīng)該首先檢查傷員是否失去知覺(jué)，還有沒(méi)有心跳和呼吸，有無(wú)大出血，有無(wú)明顯的骨折；如果傷員已發(fā)生昏迷，可先松開(kāi)他們的頸、胸、腰部的貼身衣服，把他的頭轉(zhuǎn)向一側(cè)并清除口鼻中的嘔吐物、血液、污物等，以免引起窒息；如果心跳和呼吸都停止了，應(yīng)該馬上進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸和胸外心臟按壓。3、如果有嚴(yán)重外傷出血，可將頭部放低，傷處抬高，并用干凈的手帕、毛巾在傷口上直接壓迫或把傷口邊緣捏在一起止血。4、發(fā)生開(kāi)放性骨折和嚴(yán)重畸形，可能由于傷員穿著衣服難以發(fā)現(xiàn)，因此不應(yīng)急于搬動(dòng)傷者或扶其站立，以免骨折斷端移位，損傷周?chē)芎蜕窠?jīng)。如果傷員發(fā)生昏迷、瞳孔縮小或散大，甚至對(duì)光反映消失或遲鈍，則應(yīng)考慮有顱內(nèi)損傷情況，必須立即送醫(yī)院搶救。5、至于一般的傷員，可根據(jù)不同的傷情予以早期處理，讓他們采取自認(rèn)為恰當(dāng)?shù)捏w位，耐心地等待有關(guān)部門(mén)前來(lái)處理。交通事故救援處理方法現(xiàn)場(chǎng)處置原則：先救人后救物、先救重傷后救輕傷、先易后難。（一）控制事故現(xiàn)場(chǎng)第一出動(dòng)到場(chǎng)后，應(yīng)迅速會(huì)同當(dāng)?shù)鼐陀嘘P(guān)人員對(duì)車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效控制。一是劃定警戒區(qū)，設(shè)立警戒標(biāo)志，疏導(dǎo)圍觀人員。二是強(qiáng)化交通管制，維護(hù)交通秩序。三是嚴(yán)格看管人員和物資，防止發(fā)生哄搶和混亂。（二）清除連鎖隱患第一出動(dòng)力量到場(chǎng)后，應(yīng)立即派出隱患排除組迅速對(duì)車(chē)體內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)氣箱、儲(chǔ)油箱、油路、隨車(chē)危險(xiǎn)物等一切可能爆炸和引發(fā)火災(zāi)的隱患進(jìn)行消除，以免發(fā)生次生災(zāi)害，并對(duì)周?chē)牡匦芜M(jìn)行勘察。對(duì)可能因車(chē)禍造成的山體滑坡、地質(zhì)下陷、隧道倒塌、橋梁斷裂等情況，應(yīng)及時(shí)采取防范措施或進(jìn)行防范標(biāo)示。當(dāng)車(chē)體處在懸崖、斜坡或其它不穩(wěn)定的位置時(shí)，應(yīng)對(duì)車(chē)體進(jìn)行固定，防止車(chē)體滑落翻倒。固定方法有三種：一是用就便器材頂住，如木棍、三角木、磚塊等頂住車(chē)體支架和輪胎。二是用鋼絲將車(chē)體與大型固定物體連接。三是用重型消防車(chē)或搶險(xiǎn)救援消防車(chē)將車(chē)體拉住。（三）救護(hù)受傷人員救護(hù)傷員時(shí)車(chē)禍搶險(xiǎn)的主要任務(wù)。救護(hù)時(shí)，應(yīng)按照先急后緩的原則，對(duì)危重傷員，應(yīng)先抬離車(chē)體，再對(duì)其使用止血帶，敷料貼，可溶性止血紗布等醫(yī)療工具進(jìn)行救治；對(duì)于被車(chē)體或其他器具擠壓的人員，應(yīng)使用相應(yīng)的搶險(xiǎn)救援器材采取鋸、割、撬、擴(kuò)、搬、拉、吊等方法，先破拆排除障礙，再將其救出；對(duì)于軀體、肢體損傷嚴(yán)重的傷員應(yīng)盡可能利用軀體或肢體固定氣囊進(jìn)行固定，以防發(fā)生救助性傷害；如車(chē)體著火時(shí)，應(yīng)邊滅火邊救人，并迅速對(duì)未著火的車(chē)廂進(jìn)行水幕隔離和防護(hù)；如因爆炸引起隧道倒塌并壓住車(chē)體時(shí)，更應(yīng)集中力量或搶救受傷人員。（四）救助破拆的方法1、人員被擠夾在車(chē)內(nèi)時(shí)：a、車(chē)輛變形不大時(shí)，可用手將車(chē)門(mén)打開(kāi)；b、使用橇棍等工具將門(mén)撬開(kāi)；c、使用救助氣墊和液壓式救助器具將車(chē)門(mén)打開(kāi)；d、使用無(wú)齒鋸、空氣鋸等器具切斷車(chē)門(mén)的合葉等部位，有燃料泄漏時(shí)，注意不要引發(fā)燃料起火。2、人員夾在座席內(nèi)時(shí)：a、使用座席的調(diào)整桿，移動(dòng)座席；b、取下可卸的座席；c、用液壓式救助器具將座席與其它相連部位拉開(kāi)；d、進(jìn)行切割作業(yè)時(shí)，在緊靠被夾住的待救者旁邊，切割容易切斷的部位。3、人員被夾在事故車(chē)輛之間時(shí)：a、當(dāng)事故為小型車(chē)輛時(shí)，隊(duì)員們之間要相互配合，將車(chē)的前部或后部稍微移動(dòng)（向車(chē)道方向）；b、放掉被夾人員相反方向的輪胎內(nèi)氣，以擴(kuò)大間隙；c、使用液壓式救助器具制造間隙，在適當(dāng)?shù)牟课?，設(shè)定支撐點(diǎn)，運(yùn)用移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)器牽引事故車(chē)輛；d、用吊車(chē)移動(dòng)車(chē)輛；4、人員被壓在事故車(chē)輛下面時(shí)：a、拉上手制動(dòng)器，特別是在傾斜地面上，防止車(chē)輛移動(dòng)；b、使用千斤頂將車(chē)輛的前部或后部頂起，制造間隙；c、使用液壓式救助器具，將車(chē)體或車(chē)輪分開(kāi)?？?、認(rèn)真檢查后再操作救助器具?！恶{駛員安全操作規(guī)程》摘錄1.操作技能：吊二檔，穩(wěn)三檔，中速利用四、五檔；初雨乍晴，防路滑，停車(chē)避讓用點(diǎn)剎；堅(jiān)持你快我慢，堅(jiān)持你搶我站，堅(jiān)持你超我讓?zhuān)瑘?jiān)持你擠我停，堅(jiān)持你斗氣我沉住氣，堅(jiān)持你開(kāi)英雄車(chē)，我開(kāi)文明禮貌車(chē)；起步不聳，換擋不響，轉(zhuǎn)彎