中心站務(wù)員題庫行車安全服務(wù)選擇題

3、南昌地鐵正線牽引供電采用（B）A、柔性接觸 B、剛性接觸 4、地鐵常見的兩種道岔為（D）。A、普通單開道岔、復(fù)式交分道 B、三開道岔、交叉渡線道C、單式對稱道岔、普通單開道 D、普通單開道岔、交叉渡線道5、南昌地鐵列車在正線、車輛廠（試車線除外）（ ）A、45、 B、30、 C、45、 D、30、6、南昌地鐵一號線正線采 ZDJ-9型道岔，車輛段采 ZD-6型道岔(B 7、行車副值班員至岔區(qū)后應(yīng)先對（A）A、道岔狀 B、道岔位 C、道岔編 D、道岔表8、人工手搖道岔準(zhǔn)備進(jìn)路時，應(yīng)遵 的原則依次辦理，確認(rèn)進(jìn)路時應(yīng) 的原則依次確認(rèn)。 A、由近及遠(yuǎn)，由遠(yuǎn)及 B、由遠(yuǎn)及近，由近及C、AB都可 D、以上都不 上電( A、斷電，站 B、斷電，機C、斷電，維保信 D、通電，維保信分別為（B A、擠岔、進(jìn)錯股 B、擠岔、擠C、掉道、擠 D、進(jìn)錯股道、掉11、下列那種情況不是造成道岔受擾(失表)的原因（ A、道岔電氣故 B、擠 A、端頭 B、轉(zhuǎn)轍 C、鉤鎖 D、掛13、下列說法錯誤的是（D）AB、列車進(jìn)的道岔與相應(yīng)道岔防護(hù)信號機起聯(lián)鎖作CD、正線道岔基本軌垂直磨損不超過8MM時，列車可以正常通過14、一切地鐵設(shè)備在任何情況下，不得侵入（B）限界。 16、下面屬于二類故障的是（B）A、道岔故 B、站房滲 C、道床傷亡D、行 故17、車站值班員填寫（B）注岔擦拭情況A、《施工檢修登記表 B、《生產(chǎn)日志C、《調(diào)度命令登記簿 D、《道岔位置確認(rèn)表 C）是行車組織的基礎(chǔ)，凡與列車運行有關(guān)的部門都必須嚴(yán)格根據(jù)其 C、列車運行圖D、行車組織規(guī)則19、列車正線運行時，主體信號為（A 23、發(fā)車手信號顯示的方式（A A、順時針圓形轉(zhuǎn) B、逆時針圓形轉(zhuǎn)CD26、下列屬于信號標(biāo)志的是CA、坡度 B、橋梁CD28 閉塞車時，列車站間行車的憑證 ，列車在車站的發(fā)車憑證 。 CA、速度碼，出站信號機的允許信 B、號碼，路C、路票，發(fā)車手信 D、以上都不29 閉塞法行車時，首趟列車進(jìn)出站限速（A）A、 B、 C、 D、 閉塞法行車時，列車從車站出發(fā)后途中退回發(fā)車站時，由（B）發(fā) 31、地鐵站的號碼范圍( A、0800—— B、0801——C、1800—— D、1801——32、路票的填寫日期以（C ）的時間為準(zhǔn)，零時前辦理的閉塞，列車如A、發(fā)車站請求閉 B、發(fā)車站填寫路票C、接車站承認(rèn)閉 D、以上都可33、列車在發(fā)車后發(fā)現(xiàn)錯誤路票時，應(yīng)立即停車并報告 C、行調(diào)，發(fā)車站D、行調(diào)，34、下列為藍(lán)色印泥的是（CA、站務(wù)中心、日期 B、站名章、交C、日期章、交 D、行車章、更改35、實 閉塞法時，車站應(yīng)根據(jù)（C）辦理接發(fā)車、折返進(jìn)路 36、收到路票后，確認(rèn)路票填寫正確，并根據(jù)（A A、發(fā)車手信 B、行車值班員命 C、確認(rèn)路票正 D、行調(diào)命 閉塞車區(qū)段內(nèi)的 38、路票的七要素不包括（B C、號碼 39、以下那種情況需要發(fā)布命令（C）A、變更列車進(jìn) B、列車救C、改 閉塞法行 D、停站電客車臨時變通布線路（B）命令。 B、C、占用 41、調(diào)度命令號碼范圍（D）A、100—— B、101——C、200—— D、201——42、命令必須及時記錄在 A《車站來文登記簿》、當(dāng)班值班員 C、《調(diào)度命令單》、發(fā)布命令的調(diào)度員 43、行車憑證種類有（D A、調(diào)度命 B、路 C、調(diào)度命令 D、調(diào)度命令單、路 B)A、交 B、日期 C、行車 D、站名 B)檢查當(dāng)晚本站范圍內(nèi)的所有維修施工及調(diào)試作業(yè)是 C.《交登記簿 D.《車站設(shè)備故障登記簿4620KM/H，并擔(dān)當(dāng)壓道任務(wù)，正線臨管區(qū)段內(nèi)電客列車限速,(因調(diào)試需要超出限速，必須提前在施工計劃中注明，并由車輛安排專人監(jiān)護(hù))，工程車限速.(B)A、40、 B、60、 C、60、 D、50、47、調(diào)試列車湖定修段至調(diào)試區(qū)段起始站的行車方式為（CA、B、封 C 閉 D、越出站界調(diào)置,填寫 D） C、確認(rèn)、《車站施工檢修登記簿》 D、確認(rèn)、《道岔位置確認(rèn)49、施工計劃申報單位資質(zhì)必須經(jīng)項目管理及運營公司設(shè)備維修中心各， （C）認(rèn)可的計劃申報一律不予受理。A.車輛中心B.站務(wù)中心C.調(diào)度票務(wù)部D.設(shè)備維修中心50、施工作業(yè)計劃的工作日為（B，跨日施工作業(yè)，必須分別進(jìn)行申報。A.08：00-次日08：00 B.06：00-次日06：00C.07：00-次日 D.20：00-次日51（D）前完成施工行車通告，并由項目管理簽字后，再轉(zhuǎn)交施工單A.本周五 B.本周五 C.本周二 D.本周五52、施工作業(yè)應(yīng)于施工作業(yè)開始前（A）到達(dá)車站，若該項施工作業(yè)由A.15分 B.20分 C.30分 D.10分53、施工作業(yè)登記號為（D ，A.6***（001- B.01***（001- C.06***（001- （001-54、因特殊情況不能按時完工時，施工作業(yè)應(yīng)在原定施工作業(yè)截止時間前（B，通過車站值班員與調(diào)度員聯(lián)系，得到批準(zhǔn)后方可延長到的作A.15B.20C.30分鐘D.10 A.15分 B.20分 C.25分 D.10分56、動車調(diào)試前，由（A）安排人工巡道。特殊情況下，設(shè)備維修中心可安排A.工建車 B.車輛中 C.站務(wù)中 D.機電車57、動車作業(yè)前由（C）共同確認(rèn)正線登記施工作業(yè)已全部注銷，區(qū)間線路A.調(diào)度員、值班站 B.調(diào)度、車站值班C.調(diào)度員、車站值班 D.值班站長、車站值班58、第二類故障報設(shè)備維修中心生產(chǎn)調(diào)度 )內(nèi)報中心信息聯(lián)絡(luò)人A.3分鐘B.半小時C.1D.12A．調(diào)票部和站務(wù)中心B．項目公司和站務(wù)中心C．調(diào)票部和項目公司D．站務(wù)中心和綜合部 B)范圍，必須申請接觸網(wǎng)停 0.5米 B1米 1.5米 D2米62、當(dāng)軌行區(qū)積水到軌腰時，這區(qū)段限速（DA、 B、 C、 D、63、施工作業(yè)區(qū)段以（C C.區(qū)段兩端車站站臺端頭D.高新大道站64、正線行車時（C 65、車站接管后，若要下線清理道床，須得到（C）A、值班站 B、行車值班 C、行 D、站務(wù)67、.三級動用明火作業(yè)的《臨時動用明火作業(yè)證》有效期不應(yīng)超（ ）A、1 B、3 C、6 D、868、特種設(shè)備使用部門，每月必須對在用特種設(shè)備進(jìn)行（A）日常保養(yǎng)和安A、1 B、3 C、5 D、669、車站封條按屬地管理原則，由（B A、班 B、車 C、站務(wù)中 D、公70、防火、滅火措施，作業(yè)區(qū)5米范圍內(nèi)要設(shè)置至少（B）具適用的滅火A、 B、 C、 D、71（A），A、疏散通 B、疏散平 C、消防通 D、應(yīng)急通75BA、施工B、安全C、車站D76、一級動用明火作業(yè)由申請動用明火作業(yè)的部門填寫（BA、臨時動用明火作業(yè) B、動用明火作業(yè)申請C、施工申請 D、臨時施工申請 消防和（D）批準(zhǔn)，未安全措施，A、地鐵B、綜合部 Ａ、杜絕較大及以上事 Ｂ、控制一般事Ｃ、減少違章Ｄ、以上都屬 80、根據(jù)運營公司《安全生產(chǎn)管理辦法》中心至少應(yīng)配備（Ａ）專職Ａ、１名Ｂ、２名Ｃ、３名81、C類違章，每件扣個人 分。（D）A、4 B、3 C、2 D、182、B類違章，每件扣個 分。（B）A、1 B、2 C、3 D、483、A類違章，每件扣個 分。（C）A、2 B、3 C、5 D、684、發(fā)生D類安全,每件扣責(zé)任部門 分，扣所在車間（站、室）16分。（BA、16 B、8 C、4 D、585、在一個月內(nèi)違章超過 次或一年內(nèi)違章超過6次的員工，A、4 B、3 C、2 D、186（B）A、準(zhǔn) B、公 C、及 D、真87、技術(shù)安全部負(fù)責(zé)對（B ）事故組織分析，完成分析報告，對事故進(jìn)A.一般E類事 B.一般E類事故以上（含一般E類事故C.一般D類事 D.一般D類事故以88、部門（中心）每月組織安全檢查不少于（A）次，對所屬設(shè)備、設(shè)施維修Ａ、１次Ｂ、２次Ｃ、３次89、在實施責(zé)任制度時，必須 ”的精神 B)A、人人B、責(zé)任面前人人C、四不放 D、公平公 Ｃ、每季 Ｄ、每半91、分析部門對 （故）分析時，應(yīng)做到（A），確保 A.認(rèn)真、客觀、公 B.及時、客觀、公C.認(rèn)真、準(zhǔn)確、公 D.認(rèn)真、客觀、連 A.決策 B.管理 C.執(zhí)行 D、以上都不 A）的目的，是為了執(zhí)行安全生產(chǎn)方針，加強安全A、安全生產(chǎn)責(zé)任 B、生產(chǎn)安全事故責(zé)任制C、安全例會制 D、以上都不94、公司（C）每個季度和重大節(jié)假日前，組織一次全面檢查，以查思想、 C.安全D、綜合部97、安全生產(chǎn)檢查包括：日常檢查、安全大檢查、（B） 98、以下不屬于特種作業(yè)的是 A.電工作 B.金屬焊接切割作 C.搬運作 D、高空作100、（A）是一項綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán) 101、9號道岔側(cè)向過岔速度是多少（B）A、 B、 C、 D、 A、1B、2 、年110（A）建成通車。A、倫敦B、紐約C、巴黎D、東京109（D）A、安全檢 B車輛C乘客導(dǎo) D乘110、服務(wù)通用