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第6章國際工程風(fēng)險管理學(xué)習(xí)要點通過學(xué)習(xí)本章內(nèi)容,應(yīng)該掌握:怎樣進行國際工程風(fēng)險管理工作。什么是國家風(fēng)險、什么是國際工程項目風(fēng)險,分別包括哪些內(nèi)容及防范對策。國家風(fēng)險國際工程項目風(fēng)險國際工程風(fēng)險管理本節(jié)主要內(nèi)容風(fēng)險和風(fēng)險管理風(fēng)險分解結(jié)構(gòu)風(fēng)險管理的目標(biāo)和責(zé)任風(fēng)險識別風(fēng)險分析風(fēng)險的防范國際工程風(fēng)險管理“天有不測風(fēng)云”“股市有風(fēng)險,入市需謹(jǐn)慎”人類歷史上早期風(fēng)險問題的研究可追溯到公元十四世紀(jì)中葉,當(dāng)時歐洲地中海沿岸各港口的海上保險揭開了人類探索風(fēng)險的序幕。十九世紀(jì),法國的經(jīng)營管理理論的創(chuàng)始人法約爾第一次把面臨風(fēng)險的管理列為企業(yè)管理的重要職能之一。國際工程風(fēng)險管理1931年美國管理協(xié)會保險部最先倡導(dǎo)風(fēng)險管理,并開始研究風(fēng)險管理及保險問題。1932年成立的紐約經(jīng)紀(jì)人協(xié)會標(biāo)志著風(fēng)險管理的興起。1953年8月13日的美國通用汽車公司的自動變速裝置發(fā)生大火,導(dǎo)致該公司蒙受高達5000萬美元的損失。這場大火震動了美國企業(yè)界和學(xué)術(shù)界,成為風(fēng)險管理科學(xué)發(fā)展的契機。到了上個世紀(jì)60年代,一門新的管理科學(xué)——風(fēng)險管理在美國正式形成,從此風(fēng)險管理在西方國家得到了迅猛的發(fā)展。國際工程風(fēng)險管理風(fēng)險的定義風(fēng)險是人類歷史上長期存在的客觀現(xiàn)象。關(guān)于風(fēng)險的定義,由于人們研究的角度不同,對風(fēng)險的看法和給出的定義也不盡相同。目前國內(nèi)外學(xué)術(shù)界對風(fēng)險尚無一個統(tǒng)一的定義。但在綜合分析各種學(xué)派的論點及吸收前人的研究成果的基礎(chǔ)上,我們可對風(fēng)險的定義作這樣的表述:

風(fēng)險是指由于不確定性而導(dǎo)致的可能結(jié)果與預(yù)期目標(biāo)發(fā)生多種偏離的綜合。國際工程風(fēng)險管理國際工程風(fēng)險管理風(fēng)險包含三個基本要素:風(fēng)險因素的存在性;風(fēng)險事件發(fā)生的不確定性;風(fēng)險后果的不確定性(損失,收益)國際工程風(fēng)險管理國際工程風(fēng)險:在國際工程承包活動中,由于各種事先無法預(yù)料因素的影響,使工程項目的業(yè)主和承包商的實際收益與預(yù)期收益發(fā)生背離,蒙受經(jīng)濟損失或獲得額外收益的可能性。國際工程風(fēng)險管理:人們對國際工程實施期間潛在的可能影響預(yù)期收益的因素進行識別、評估,并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施進行處理,從而減少意外損失或進而使風(fēng)險為己所用的全部活動。風(fēng)險分解結(jié)構(gòu)風(fēng)險管理的目標(biāo)和責(zé)任

風(fēng)險管理最主要的目標(biāo)是控制與處置風(fēng)險,以防止和減少損失,保障工程項目的順利進行。

風(fēng)險發(fā)生前的目標(biāo)以盡可能低的風(fēng)險管理成本,獲得最大的安全保障;減少憂慮心理;履行有關(guān)義務(wù)。風(fēng)險發(fā)生后的目標(biāo)降低損失,盡最大努力繼續(xù)履行合同;履行社會責(zé)任。風(fēng)險識別風(fēng)險識別的過程:識別不確定性因素建立風(fēng)險清單推測風(fēng)險結(jié)果建立風(fēng)險分解結(jié)構(gòu)建立風(fēng)險登記冊風(fēng)險識別風(fēng)險識別的方法:專家調(diào)查法風(fēng)險檢核表法經(jīng)驗數(shù)據(jù)法風(fēng)險調(diào)查法財務(wù)報表法RISKFORM風(fēng)險分析風(fēng)險分析的內(nèi)容:風(fēng)險因素轉(zhuǎn)化為風(fēng)險事故的概率和損失分布單一風(fēng)險的損失程度風(fēng)險分析的步驟:風(fēng)險分析風(fēng)險分析的方法層次分析法 利用層次分析法(AHP)進行風(fēng)險分析的基本思想是利用遞階層次結(jié)構(gòu)識別工程存在的主要風(fēng)險。風(fēng)險量估計法 風(fēng)險量估計法以風(fēng)險因素對工程項目的影響程度來估計風(fēng)險程度,并且考慮了采取風(fēng)險處理措施對風(fēng)險的影響。風(fēng)險評價風(fēng)險評價應(yīng)對措施考慮:風(fēng)險屬性風(fēng)險管理目標(biāo)風(fēng)險主體承受能力風(fēng)險回避風(fēng)險轉(zhuǎn)移損失控制風(fēng)險自留國家風(fēng)險國際工程項目風(fēng)險國際工程風(fēng)險管理本節(jié)主要內(nèi)容國家風(fēng)險的概念國家風(fēng)險的內(nèi)容國家風(fēng)險的等級國家風(fēng)險的防范措施國際工程風(fēng)險管理國家風(fēng)險的概念和內(nèi)容

國家風(fēng)險是指國際工程承包商在從事國際工程承包的過程中,因東道國政治、法律或經(jīng)濟政策的變化而遭受經(jīng)濟損失的可能性。國家風(fēng)險的內(nèi)容主權(quán)風(fēng)險政治風(fēng)險法律風(fēng)險經(jīng)濟風(fēng)險不可抗力OECD關(guān)于國家風(fēng)險的五個基本要素國家風(fēng)險的概念和內(nèi)容國家風(fēng)險除具有海外投資商業(yè)風(fēng)險的一般特征外,還具有如下幾個特點:國家風(fēng)險與國家主權(quán)行為緊密相關(guān)國家風(fēng)險是由投資者個人或公司企業(yè)無法抗拒的因素造成的國家風(fēng)險往往是國際經(jīng)濟活動中的歧視性風(fēng)險國家風(fēng)險的等級

中國出口信用保險公司先后發(fā)布了《國家風(fēng)險分析報告(2005)》、《國家風(fēng)險分析報告(2006)》、《國家風(fēng)險分析報告(2007)》

國際上也有許多頂級的評級機構(gòu)提供國家風(fēng)險的評級服務(wù),包括美洲銀行世界信息服務(wù)公司、機構(gòu)投資者、政治風(fēng)險服務(wù)公司的國際國家風(fēng)險指南(ICRG)、標(biāo)準(zhǔn)普爾信用評級集團和穆迪投資者服務(wù)公司等。國家風(fēng)險的等級中國出口信用保險公司《國家分析報告》國家風(fēng)險劃分為9類,分別用數(shù)字標(biāo)識1~9來表示,其中風(fēng)險水平隨數(shù)字增大依次增高國家風(fēng)咳險防范崗措施防范措施放棄投標(biāo)保險自我控制風(fēng)險加強與東道國的利益聯(lián)系國際工程碎風(fēng)險管理國家風(fēng)鍬險國際工程項目風(fēng)奇險國際工組程風(fēng)險管理本節(jié)主要彼內(nèi)容國際工程胖項目風(fēng)險魔的內(nèi)容國際工程收項目風(fēng)險度的對策國際工程鄭項目風(fēng)險揪的內(nèi)容國際工趕程項目績風(fēng)險包拜括合同風(fēng)險流動資金露短缺風(fēng)險技術(shù)風(fēng)險現(xiàn)場條停件風(fēng)險工程項目武人員行為蹤蝶風(fēng)險等國際工巷程項目蒼各個過禽程的風(fēng)屑險對策報價過程對風(fēng)險淘較大的編合同,純承包商論應(yīng)根據(jù)魔項目的導(dǎo)風(fēng)險度惕,適當(dāng)單提高報屈價中的風(fēng)險費,為風(fēng)險基作資金準(zhǔn)拴備。項目策劃扣過程采取技術(shù)的、侮經(jīng)濟的和蘿組織的措遙施,提高稠應(yīng)變能產(chǎn)力和對農(nóng)風(fēng)險的不抗擊能樂力。合同談判饒過程通過合斥同談判艇,完善合同褲條款,使合同敢能體現(xiàn)各碎方職責(zé)權(quán)姓力關(guān)系的毛平衡。項目開工趴前通過購買保單險、與其期他承包森

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