單元城市軌道交通施工作業(yè)安全

城市軌道交通施工作業(yè)安全第四章

城市軌道交通施工作業(yè)安全知識(shí)目標(biāo)：1、重點(diǎn)掌握施工組織實(shí)施；2、重點(diǎn)掌握各種施工作業(yè)的安全措施及施工防護(hù)；3、重點(diǎn)掌握施工前教育的主要內(nèi)容；4、重點(diǎn)掌握工程車(chē)開(kāi)行和作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)；5、掌握調(diào)試、試驗(yàn)安全管理的內(nèi)容；6、掌握調(diào)試、試驗(yàn)車(chē)輛行車(chē)安全；7、了解施工計(jì)劃的種類(lèi)、申報(bào)程序及編制原則；8、了解運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)特殊情況的施工規(guī)定、施工時(shí)間的安排及其他相關(guān)規(guī)定。能力目標(biāo)：

1、編制初步施工計(jì)劃的基本能力；2、進(jìn)行簡(jiǎn)單施工組織的能力；3、施工防護(hù)的基本能力；：4、調(diào)試、試驗(yàn)計(jì)劃申報(bào)與實(shí)施管理的初步能力。第四章

城市軌道交通施工作業(yè)安全引導(dǎo)案例

上海4號(hào)線事故發(fā)生段為地鐵董家渡段靠黃浦江260m處兩條陷遂道之間的一條狹小連接通道，即旁通道。當(dāng)時(shí)，豎井與旁通道的開(kāi)挖順序錯(cuò)誤、冷凍設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致溫度回升以及地下沉壓水導(dǎo)致噴沙這三方面不利因素遇在一起，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。一、施工方改變開(kāi)挖順序二、斷電導(dǎo)致溫度回升三、地下沉壓水導(dǎo)致噴沙第四章

城市軌道交通施工作業(yè)安全第四章

城市軌道交通施工作業(yè)安全1、地下車(chē)站施工2、高架車(chē)站施工3、區(qū)間隧道施工4、區(qū)間高架橋施工5、軌道結(jié)構(gòu)施工6、機(jī)電設(shè)備安裝施工城市軌道交通工程施工

施工是軌道交通系統(tǒng)生產(chǎn)活動(dòng)的重要組成部分，行車(chē)調(diào)度部門(mén)既要按照批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，保證設(shè)備維修更換、線路擴(kuò)建工程等夜間施工任務(wù)的順利完成，又要保證次日運(yùn)輸生產(chǎn)能正常運(yùn)行。施工的重要性11施工計(jì)劃的確定施工的內(nèi)容11施工計(jì)劃的確定1、組織對(duì)工程施工方案進(jìn)行審核；2、協(xié)調(diào)各單位的作業(yè)計(jì)劃，處理作業(yè)計(jì)劃變更事宜，跟進(jìn)作業(yè)計(jì)劃實(shí)施情況；3、編制、發(fā)布施工行車(chē)計(jì)劃；4、組織對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行查和驗(yàn)收；5、組織對(duì)外單位人員進(jìn)行軌道施工安全培訓(xùn)；6、定期對(duì)施工工作的開(kāi)展情況進(jìn)行分析、總結(jié)，并有針對(duì)性地改進(jìn)工作。1.1

施工計(jì)劃的分類(lèi)

施工計(jì)劃按時(shí)間可分為月計(jì)劃、周計(jì)劃、日補(bǔ)充計(jì)劃及臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃。按時(shí)間分類(lèi)11.1

施工計(jì)劃的分類(lèi)1.月計(jì)劃屬正常修程內(nèi)應(yīng)提報(bào)月計(jì)劃，主要有以下幾種情況：客車(chē)在正線調(diào)試工作；開(kāi)行工程車(chē)（含軌道車(chē)）的檢查、維修、施工、運(yùn)輸作業(yè)；影響行車(chē)的設(shè)備檢修施工作業(yè)；需要進(jìn)入正線及輔助線的檢查、維修施工作業(yè)；屏蔽門(mén)的檢修作業(yè)；需要接觸網(wǎng)停電的檢查、維修施工作業(yè)；車(chē)輛段內(nèi)的行車(chē)設(shè)備檢修作業(yè)（含限界內(nèi)）；不進(jìn)入軌行區(qū)，但需要有關(guān)部門(mén)配合的作業(yè)等。1.1

施工計(jì)劃的分類(lèi)2.周計(jì)劃凡不屬于按規(guī)定列入月計(jì)劃，因設(shè)備檢修需要，對(duì)在月計(jì)劃里未列入的或月計(jì)劃中需調(diào)整變更的施工計(jì)劃為周計(jì)劃。3．日補(bǔ)充計(jì)劃不屬于按規(guī)定列入月計(jì)劃、周計(jì)劃的，但對(duì)行車(chē)有一定影響的檢查、維修計(jì)劃或月計(jì)劃、周計(jì)劃內(nèi)日作業(yè)項(xiàng)目的變更計(jì)劃，稱(chēng)為日補(bǔ)充計(jì)劃。4．臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃運(yùn)營(yíng)時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行臨時(shí)搶修后，須在停運(yùn)后繼續(xù)設(shè)備維修的作業(yè)為臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃。1.2

施工計(jì)劃編制原則及申報(bào)程序

在確保安全的前提下；考慮均衡安排，避免集中作業(yè)。要處理好列車(chē)的開(kāi)行時(shí)間和密度、施工封鎖等幾方面的關(guān)系，避免搶時(shí)、爭(zhēng)點(diǎn)現(xiàn)象。經(jīng)濟(jì)、合理地使用機(jī)車(chē)車(chē)輛，避免浪費(fèi)資源。施工計(jì)劃編制原則11.2

施工計(jì)劃編制原則及申報(bào)程序施工計(jì)劃申報(bào)程序流程如下：施工計(jì)劃申報(bào)程序2簽訂安全協(xié)議提報(bào)、執(zhí)行計(jì)劃填報(bào)施工計(jì)劃外單位施工負(fù)責(zé)人須接受培訓(xùn)后才能夠申請(qǐng)?jiān)诔鞘熊壍朗┕ぷ鳂I(yè)中擔(dān)任負(fù)責(zé)人，施工作業(yè)編制部門(mén)與外單位施工負(fù)責(zé)人簽訂安全協(xié)議。施工單位、內(nèi)部相關(guān)部門(mén)應(yīng)按規(guī)定時(shí)間向施工計(jì)劃編制部門(mén)提報(bào)計(jì)劃，施工計(jì)劃編制部門(mén)平衡協(xié)調(diào)后發(fā)相關(guān)部門(mén)執(zhí)行。施工單位、內(nèi)部相關(guān)部門(mén)應(yīng)填寫(xiě)施工計(jì)劃申報(bào)單，其中包括作業(yè)日期、作業(yè)部門(mén)、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)內(nèi)容、供電安排、申報(bào)人、防護(hù)措施、備注凡進(jìn)行計(jì)劃施工，都必須領(lǐng)取施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令，以此作為請(qǐng)點(diǎn)施工的憑證。施工計(jì)劃編制部門(mén)負(fù)責(zé)施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令的管理工作。施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令31.2

施工計(jì)劃編制原則及申報(bào)程序2施工組織管理設(shè)立施工領(lǐng)導(dǎo)小組2施工組織實(shí)施3運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)特殊情況的施工規(guī)定4施工前教育12.1設(shè)立施工領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)立施工領(lǐng)導(dǎo)小組1加強(qiáng)對(duì)維修、施工作業(yè)的管理，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公司須成立施工計(jì)劃領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)施工進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理，小組成員主要包括行車(chē)、設(shè)備、車(chē)輛、安全監(jiān)察等部門(mén)人員。施工領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是負(fù)責(zé)審批施工計(jì)劃，發(fā)布施工計(jì)，組織召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)調(diào)解決施工、運(yùn)輸及安全問(wèn)題，并負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。2.2施工組織管理施工組織實(shí)施2施工責(zé)任人施工批準(zhǔn)權(quán)限施工請(qǐng)點(diǎn)和銷(xiāo)點(diǎn)規(guī)定施工防護(hù)施工時(shí)間安排及其他相關(guān)規(guī)定2.2施工組織管理1.施工責(zé)任人

一般城市軌道交通企業(yè)施工項(xiàng)目必須確定施工負(fù)責(zé)人，同時(shí)施工隊(duì)伍必須具有相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證，有一定的專(zhuān)業(yè)技能。1.施工負(fù)責(zé)人＼施工責(zé)任人職責(zé)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)在請(qǐng)點(diǎn)站辦理進(jìn)場(chǎng)作業(yè)登記和該項(xiàng)作業(yè)的組織、安全和管理；施工責(zé)任人在輔站辦理進(jìn)場(chǎng)作業(yè)登記和負(fù)責(zé)該作業(yè)點(diǎn)施工的組織、安全和管理。2．施工負(fù)責(zé)人＼施工責(zé)任人任職條件2.2施工組織管理2.施工批準(zhǔn)權(quán)限城市軌道交通施工根據(jù)施工作業(yè)地點(diǎn)和作業(yè)性質(zhì)，施工前必須辦理相應(yīng)批準(zhǔn)手續(xù)才能動(dòng)工。影響正線、輔助線行車(chē)的施工作業(yè)，需經(jīng)行車(chē)調(diào)度批準(zhǔn)；在車(chē)輛段內(nèi)的施工作業(yè)須經(jīng)車(chē)輛段調(diào)度批準(zhǔn)，如影響正線行車(chē)須報(bào)行車(chē)調(diào)度批準(zhǔn)；在車(chē)站內(nèi)不影響行車(chē)的施工作業(yè)運(yùn)營(yíng)內(nèi)部的施工項(xiàng)目須經(jīng)車(chē)站批準(zhǔn)，外部單位施工作業(yè)按外單位施工作業(yè)管理，須經(jīng)車(chē)站批準(zhǔn)。2.2施工組織管理3.施工請(qǐng)點(diǎn)和銷(xiāo)點(diǎn)規(guī)定

施工作業(yè)必須向行車(chē)調(diào)度（或車(chē)輛段調(diào)度）請(qǐng)點(diǎn)生效后方可開(kāi)始施工，施工完畢后線路出清必須向行車(chē)調(diào)度（或車(chē)輛段調(diào)度）銷(xiāo)點(diǎn)。4.施工防護(hù)

施工作業(yè)的一個(gè)重要內(nèi)容是對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行安全防護(hù)，確保施工作業(yè)人員的人身安全。一般要求具體要求2.2施工組織管理5.施工時(shí)間安排及其他相關(guān)規(guī)定3．施工組織規(guī)定2．施工人員進(jìn)出站規(guī)定1．施工時(shí)間的安排2.3運(yùn)營(yíng)時(shí)間剝內(nèi)特殊情僑況的施工然規(guī)定城市軌道遞交通系統(tǒng)洲的施工作向業(yè)一般均濁利用周末燦班車(chē)通過(guò)蟻運(yùn)營(yíng)結(jié)束朝后的非運(yùn)芽營(yíng)時(shí)間進(jìn)下行，并必虹須于運(yùn)營(yíng)倚前規(guī)定時(shí)險(xiǎn)間全部結(jié)匙束。特殊情況拴下，當(dāng)正景線、輔助殺線運(yùn)營(yíng)時(shí)停間內(nèi)發(fā)生梯各類(lèi)設(shè)備此故障或事范故需封鎖錢(qián)區(qū)間搶修裳時(shí)，由行速車(chē)調(diào)度負(fù)長(zhǎng)責(zé)組織故胃障情況下賊的行車(chē)，戴并根據(jù)維見(jiàn)修調(diào)度要忽求組織相絹關(guān)問(wèn)題的破處理。2.3運(yùn)營(yíng)時(shí)間悶內(nèi)特殊情租況的施工烘規(guī)定一二三四行車(chē)調(diào)允度向有首關(guān)部站伯發(fā)布封跌鎖線路娘的命令饅，需要破時(shí)通知從電網(wǎng)調(diào)雨度停電悠。維修調(diào)度蹈得到行車(chē)假調(diào)度的封首鎖命令號(hào)序碼、范圍尖和時(shí)間后孝，封鎖區(qū)壞間交由維隨修調(diào)度控渠制。此時(shí)額維修調(diào)度稻負(fù)責(zé)組織素封鎖區(qū)間儲(chǔ)內(nèi)的設(shè)備飼搶修工作廚，并指定隸一名施工嶄負(fù)責(zé)人現(xiàn)加場(chǎng)指揮。搶修完畢嫌，現(xiàn)場(chǎng)指龜揮確認(rèn)線染路出清后漠報(bào)維修調(diào)條度，維修推調(diào)度在相喬應(yīng)報(bào)表上簽認(rèn)恢揭復(fù)行車(chē)時(shí)欄間，將該猶封鎖區(qū)間號(hào)交回行車(chē)?yán)m(xù)調(diào)度解封坑，組織列賀車(chē)運(yùn)行。遇車(chē)輛在霜線上的起革復(fù)救援工焦作涉及系索統(tǒng)設(shè)備，參由分管的扮電網(wǎng)調(diào)度鄰、環(huán)控調(diào)薄度或維修災(zāi)調(diào)度向值反班主任提澇供技術(shù)支晶援，包括沾影響范圍惱、預(yù)計(jì)處碼理（開(kāi)通溉）所需時(shí)腦間；變更虎的運(yùn)行模季式（指系強(qiáng)統(tǒng)設(shè)備）五維修人纏員進(jìn)入滅隧道前流，須先惑到車(chē)控你室辦理蛾有關(guān)手董續(xù)，行微車(chē)調(diào)度初批準(zhǔn)并遭落實(shí)安驕全防護(hù)妙措施后脖，方可進(jìn)進(jìn)入隧觀道。2.3運(yùn)營(yíng)時(shí)心間內(nèi)特乒殊情況師的施工腫規(guī)定當(dāng)進(jìn)入站臺(tái)或靠近站臺(tái)的第一個(gè)軌道電路區(qū)段線路進(jìn)行施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人按規(guī)定放置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)；車(chē)站使用緊急停車(chē)按鈕對(duì)相關(guān)軌道區(qū)段進(jìn)行施工防護(hù)，同時(shí)行車(chē)調(diào)度把列車(chē)扣停在前方站，以保證進(jìn)入軌道人員的安全。當(dāng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)到區(qū)間隧道搶修行車(chē)設(shè)備時(shí)，若須搭乘客車(chē)時(shí)，經(jīng)控制中心值班主任批準(zhǔn)，由維修調(diào)度組織好搶修人員按行車(chē)調(diào)度指定的車(chē)次上車(chē)，司機(jī)在故障點(diǎn)前停車(chē)，搶修人從司機(jī)室門(mén)下車(chē)進(jìn)入隧道，盡快進(jìn)入水泵房等安全地帶。未經(jīng)行車(chē)調(diào)度同意，在水泵房的搶修人員只能在水泵房?jī)?nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁侵入行車(chē)限界，影響行車(chē)及人身安全；須從區(qū)間內(nèi)返回車(chē)站時(shí)，維修人員使用無(wú)線電話通過(guò)維修調(diào)度向行車(chē)調(diào)度申請(qǐng)，由行車(chē)調(diào)度安排列車(chē)接應(yīng)。2.3運(yùn)營(yíng)時(shí)森間內(nèi)特獲殊情況萍的施工咸規(guī)定值得注意尿的是軌道述交通企業(yè)椒必不可少角的一項(xiàng)工灑作是在夜間巡盒道。巡道唐主要檢炊查軌道叫各組成撤部分（堵鋼軌、劫道岔、柔扣件及棕魚(yú)尾板栽等）及雨線路狀后況，發(fā)國(guó)現(xiàn)情況斯進(jìn)行相術(shù)應(yīng)處理幟，確保假線路次貌日保持聚良好的姑運(yùn)行狀狀態(tài)。如腰有工程波車(chē)開(kāi)行炒時(shí)，必康須確保的施工和左巡道工澆作的安貫全。2.4錢(qián).施工前懇教育每天施壁工前，類(lèi)施工負(fù)店責(zé)人應(yīng)尿針對(duì)當(dāng)?shù)吞斓淖餍鯓I(yè)項(xiàng)目鞋進(jìn)行安劍全預(yù)想天、組織含施工前拴教育，攝使全體活作業(yè)人貍員達(dá)到6個(gè)明些確：作懲業(yè)內(nèi)容圖明確，禍作業(yè)地娛點(diǎn)明確白，質(zhì)量聰要求明盯確，攜宿帶料具禮明確，放人員分胡工明確票，安全預(yù)措施明文確。生柳產(chǎn)過(guò)程腔中的安栽全工作趟，要積晃極推行拆“5W基1H”歌管理。4“Wha詳t”——俊什么。即伙什么項(xiàng)目浪、什么內(nèi)員容、有什蒜么問(wèn)題、匙應(yīng)注意什巷么事項(xiàng)。1235“Whe謀re”—奶—哪里。浩指作業(yè)項(xiàng)悶?zāi)渴鞘裁窗傅攸c(diǎn)，或疊所發(fā)生事植件的地點(diǎn)辰。“Whe萄n”——灘什么時(shí)間纖。該項(xiàng)目欠什么時(shí)間嚷開(kāi)始，什逮么時(shí)間結(jié)鉗束，或者刪是該事件膝所生的時(shí)既間。“Who歡”——書(shū)誰(shuí)。即人遠(yuǎn)員分工，巷該項(xiàng)生產(chǎn)楊任務(wù)中的襪什么事情年由誰(shuí)去做沖；“Wh鉗y”—蕩—為什唇么。即奔為什么英要做這暑項(xiàng)工作營(yíng)；作業(yè)刻過(guò)程中番，為什餡么必須錦這樣而辦決不能沒(méi)那樣。稠對(duì)于事樹(shù)故而言粘，要分菌析事故矛的原因減。“How”——怎樣。即應(yīng)該怎樣完成這項(xiàng)工作；怎樣干才能保證既安全又優(yōu)質(zhì)；如果不這樣干，會(huì)產(chǎn)生怎樣的后果；發(fā)生了事故或不良事件，應(yīng)汲取怎樣的教訓(xùn)，今后怎樣整改。2.4繩.施工前教喬育工務(wù)部門(mén)叼負(fù)責(zé)線路辜設(shè)備大修符、中修及童維修，使么線路設(shè)備暈經(jīng)常處于獨(dú)完好狀態(tài)淹，保證行滲車(chē)安全，軌是其重要劫職責(zé)。必須貫徹“安全第迅一，預(yù)防稠為主，從究嚴(yán)務(wù)實(shí)，負(fù)綜合治理院”的方針虎，根據(jù)事剩故發(fā)生規(guī)怒律，結(jié)合經(jīng)實(shí)際情況揮，以消滅朝慣性事故刮為突破口厲，依靠各隔級(jí)組織和好工務(wù)調(diào)度帝的作用，纖實(shí)施預(yù)防閥與控制，薦確保行車(chē)呀與人身安威全。3工務(wù)施工艷作業(yè)時(shí)行孟車(chē)安全措艙施3.1設(shè)備故障妥與行車(chē)安誤全工務(wù)設(shè)茄備是軌維道交通尿運(yùn)營(yíng)的盒基礎(chǔ)，津車(chē)輪在涂?jī)筛撚壣闲星Ⅰ?，只酸有具備吼良好的揚(yáng)軌道設(shè)鞏備，才沈能保證廚列車(chē)行眠駛工程晌中的安唯全、平債穩(wěn)及舒絡(luò)適。因猶此，工亞務(wù)設(shè)備你是行車(chē)陷安全最施重要的睡設(shè)備之脂一。3.1設(shè)備故違障與行榮車(chē)安全(l)懷軌向不俱良。軌角向不良奇包括直欺線地段睜不直順淋，曲線蝦地段不咳圓順，廢導(dǎo)致列睡車(chē)在水堵平面上影產(chǎn)生左唇右搖擺炸式的蛇禍形運(yùn)動(dòng)丟，嚴(yán)重床的則會(huì)蛋發(fā)生脫哀軌。(2)紗水平不訂良。如色果左右痰股鋼軌諒頂面水童平不良飛，也就怖是說(shuō)，膝直線地毫段不是紙同一水肌平，曲暢線地段鑒不符合泉超高規(guī)毒定，導(dǎo)駝致列車(chē)懸在垂直掛面上搖察晃，嚴(yán)套重的則衡會(huì)發(fā)生攜傾覆。(3)蝕軌距不質(zhì)良。軌忘距小于談規(guī)定值格，加劇變輪軌磨再耗；大念于規(guī)定乏值到一閣定程度竊，則會(huì)拿發(fā)生列季車(chē)輪緣書(shū)掉道。(4)高橡低不良。您軌道前后號(hào)高低不良潤(rùn)，使列車(chē)擾在運(yùn)行過(guò)徒程中，前般后顛簸，毀嚴(yán)重的則照會(huì)發(fā)生脫死軌。3.1設(shè)備故甩障與行喘車(chē)安全(5)成嚴(yán)段扣件松蝦動(dòng)?？奂邮潜ＷC軌醬道幾何形臉態(tài)的重要枯零部件，蹦要始終保脹持規(guī)定巨貓的扭矩，昌防止發(fā)生搬松動(dòng)，當(dāng)賤發(fā)生零星烈的即不連賣(mài)續(xù)的松動(dòng)驚或脫離時(shí)悉，暫不對(duì)劣行車(chē)安全詢(xún)構(gòu)成威脅渡，但成段的松艦動(dòng)或脫落欺則會(huì)使鋼閃軌不能固縫定，安全銀的幾何形始位便不能左得到保證聽(tīng)。(6)論接頭螺且栓松動(dòng)牌。接頭崖螺栓松豪動(dòng)，降哪低接頭航阻力，恐使鋼軌挎縱向位蛙移而產(chǎn)權(quán)生連續(xù)跳瞎縫，百同樣造客成軌道母內(nèi)力不饒均勻。(7)直道床松迎動(dòng)。碎爹石道床譜由于在例作業(yè)過(guò)陸程中壓辭密搗實(shí)材不足，脂或由于冠附近其變他施工威影響，摘使軌道漸路基和最道床發(fā)異生擾動(dòng)梢，道床愉阻力嚴(yán)特重降低儲(chǔ)，不能斃抵抗軌良道內(nèi)力詞而使軌德道上部迎結(jié)構(gòu)發(fā)挺發(fā)生縱塔向爬行記，也是滑高溫季券節(jié)脹軌蛙的原因肝之一。3.1設(shè)備故易障與行振車(chē)安全(8)膽鋼軌磨婦耗超限墻。曲線續(xù)地段，薪受客觀砌條件的穗影響，凍發(fā)生鋼滲軌磨耗頸，其中祖有垂直砌磨耗和煌側(cè)面磨牛耗，垂閃直磨耗夢(mèng)降低軌移面，側(cè)態(tài)面磨耗份加大軌覽距，兩匠者的組爭(zhēng)合可使潮鋼軌斷銳面發(fā)生解異常變角化，當(dāng)柿超過(guò)一藏定量時(shí)動(dòng)，嚴(yán)重喉影響行曉車(chē)安全插，或者夏車(chē)輪掉摸道，或博者輪緣頓爬上軌桌面。(9)鋼獻(xiàn)軌損傷。肯鋼軌有多遙種多樣的勻損傷，其覺(jué)發(fā)展結(jié)果澡不外乎三購(gòu)個(gè)方面：巨橫向斷裂扇、內(nèi)側(cè)作壇用邊縱向晌斷裂掉塊館、軌頭揭所蓋。這三浩個(gè)方面都茫能構(gòu)成行悅車(chē)事故。(10池)路基馬塌方。教路基排昏水不暢孝，受雨骨水浸泡殿的影響勵(lì)，路基暫強(qiáng)度嚴(yán)標(biāo)重降低門(mén)而發(fā)生畫(huà)沉降或喂塌方，省或者由北于其他擁施工影由響，受胸外力作東用而發(fā)哪生塌方搬。軌道蓄上部結(jié)羅構(gòu)無(wú)以元依附，咽必須中決斷行車(chē)雄。3.1設(shè)備故歷障與行由車(chē)安全(11)蛋道岔不良萄。尖軌不當(dāng)密貼；尖窯軌、基本策軌磨耗超邁限；滑床目板斷裂，江影響尖軌散滑移；咽物喉區(qū)查照吼間隔不符赤；輪緣槽忙尺寸不符淺；方向、宅軌距、水初平不好；括緊固件螺疾栓松動(dòng)、斤脫落；叉朽心傷損或歪磨耗超限竿；碎石道發(fā)床松動(dòng)，層軌枕空吊琴。3.2線路施擋工作業(yè)芹安全措畝施線路施豆工作業(yè)纏安全措誼施包括：起道作業(yè)撈安全措施炭、撥道作豪業(yè)安全措越施、改道修作業(yè)安全怎措施、應(yīng)竟力放散安摘全措施等張七方面內(nèi)浮容。（一）起折道作業(yè)安蛇全措施（二）撥餅道作業(yè)安查全措施（三）改道作辜業(yè)安全填措施（四）應(yīng)擾力放散安嗎全措施（五）茅起打道徑釘安全五措施（六）更換夾板刑安全措施（七）無(wú)垮縫線路養(yǎng)抽護(hù)維修安悠全措施3.3機(jī)械動(dòng)暗力施工遮安全措潤(rùn)施（一）機(jī)則械動(dòng)力施期工安全一皆般規(guī)定（二）冒機(jī)械動(dòng)晴力作業(yè)宣安全措樣施（三）機(jī)虹械動(dòng)力遇調(diào)到不良作根業(yè)條件時(shí)菜的規(guī)定3.4軌料裝鐮、運(yùn)、請(qǐng)卸安全盟措施軌料裝、渡運(yùn)、卸安謹(jǐn)全措施包臂括以下內(nèi)暴容：（1）軌料裝車(chē)穗不得超限氏、超載和屈偏載，并脂應(yīng)捆綁牢之固。（2）料車(chē)運(yùn)損行中發(fā)測(cè)現(xiàn)裝載害不良，逢必須停哥車(chē)處理鹿，未經(jīng)逮處理，晶嚴(yán)禁繼王續(xù)運(yùn)行糾。（3）夜間卸料絹應(yīng)有照明傭，卸料現(xiàn)扔場(chǎng)應(yīng)清除舅障礙物，身不得更換短軌旁一切滿運(yùn)營(yíng)設(shè)備異。（4）隨車(chē)裝枕卸人員員應(yīng)乘坐俘有欄桿普的平板餡車(chē)或軌蟲(chóng)道車(chē)內(nèi)兆，車(chē)未仗停穩(wěn)，巡壽嚴(yán)禁上施下。（5）裝卸料惡人員應(yīng)字按規(guī)定訊穿戴勞鈔動(dòng)防護(hù)腸用品，斬裝卸作聚業(yè)時(shí)應(yīng)鑒有專(zhuān)人過(guò)統(tǒng)一指烏揮。（6）車(chē)輛運(yùn)思行時(shí)，狠嚴(yán)禁邊吼走邊卸再。（7）卸料結(jié)束悼后，應(yīng)安寧排人員清撕道，確認(rèn)繁不侵人限站界后方可驚撤離。3.5工地搬腫運(yùn)軌料困安全措載施工地搬運(yùn)齊軌料安全院措施包括境：第一頓工地搬銳運(yùn)軌料鄉(xiāng)豐，可根岸據(jù)具體袋情況采票用撬棍話撥軌、捐翻軌、例拉運(yùn)或士抬運(yùn)等蹤蝶方法。第二頸使用撬月棍翻、飛撥鋼軌劫應(yīng)由熟蠅練的施悼工人員辟操作。第三郵抬運(yùn)時(shí)驗(yàn)應(yīng)使用排牢固的秧杠棒和杠繩索，損每人擔(dān)分負(fù)的質(zhì)涌量不得姜超過(guò)60從kg，摘并有專(zhuān)增人指揮丈，動(dòng)作敗一致。第四對(duì)采運(yùn)卸料地