滬渝高速鄂西段第二養(yǎng)護站路面大中修養(yǎng)護技術(shù)報告

畢業(yè)技術(shù)報告滬渝高速鄂西段第二養(yǎng)護站路面大中修養(yǎng)護技術(shù)報告目錄一、工程概況………1二、實習(xí)內(nèi)容與收獲……………2三、實習(xí)技術(shù)分析………………4總結(jié)…………………16致謝…………………17參考文獻……………18④施工全部結(jié)束時，先將施工區(qū)清理干凈,然后逆車流方向快速拆除所有標(biāo)志。4.2（漆樹槽）隧道交叉間斷放行應(yīng)急管制方案根據(jù)（漆樹槽）滬渝向隧道群路段特點，特制訂雙向安全管控方案如下：①隧道群路段交通管制點設(shè)置根據(jù)工程施工的特殊性，交通管制點共設(shè)2處，分別為滬渝向野三關(guān)服務(wù)區(qū)、滬渝向K1298+900、所有施工現(xiàn)場按國標(biāo)設(shè)置施工標(biāo)志，并在施工現(xiàn)場安排安全員提示。②預(yù)備各交通管制點職責(zé)滬渝向野三關(guān)服務(wù)區(qū)該管制點的任務(wù)為：滬渝向漆樹槽隧道施工時，需要全封閉滬渝向漆樹槽隧道；該管制點可以管控滬渝向車輛依次進入服務(wù)區(qū)停放，與滬渝向K1298+900管制點相對應(yīng)，在管控2小時后，由滬渝向K1298+900管制點進行管控，該管制點進行放行車輛，引導(dǎo)車輛駛?cè)肫針洳鬯淼溃ＷC車輛全部安全通過。③、應(yīng)急措施a、路面路段施工養(yǎng)護期間在野三關(guān)匝道交叉道口處放置拖車一臺，用于該路段的應(yīng)急處置。該拖車24小時待命，負責(zé)隨時應(yīng)對施工路段的突發(fā)情況的現(xiàn)場處置。b、山東宏昌路橋準(zhǔn)備施工車2輛、水車1輛、工人10名，以及標(biāo)志標(biāo)牌，負責(zé)雙向間斷放行時中央活動門的拆除及單幅雙向通行時標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置及變更。并協(xié)助施救部門對突發(fā)情況現(xiàn)場進行清理?？偨Y(jié)從事監(jiān)理工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我們從事的是高速公路建設(shè)行業(yè)，在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。作為一名監(jiān)理人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前要求施工單位準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。在工作中，個人要有好的工作態(tài)度，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。我們的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)督施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求監(jiān)理人員在監(jiān)督施工中要注意嚴(yán)格把控施工工藝、工序、人力、機械設(shè)備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。要想做好一個監(jiān)理人員還要積極的處理好各方關(guān)系，掌握一定的管理理論知識靈活多變的處理實際問題，這樣才能真正成為一個合格的監(jiān)理人員。致謝參考文獻[1]公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范(JTGD50—2006）[2]公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）[3]公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（JTJ073.2—2001）[4]公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范(JTGH10-2009）[5]公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGH