重慶大學(xué)橋梁工程課件ppt(2014)2.2

《橋梁工程》鐘軼峰電話：郵箱：第一頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE2第六章梁橋的支座6.1概述6.2支座的類型和構(gòu)造第二頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE36.1概述支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。支座作用是：1)將橋跨結(jié)構(gòu)上各種荷載反力傳遞給墩臺(tái)，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；2)保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與結(jié)構(gòu)的靜力圖式一致。第三頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE4支座的分類按使用性能分:固定支座：能自由轉(zhuǎn)動(dòng)但不能水平移動(dòng)；活動(dòng)支座：能自由轉(zhuǎn)動(dòng)且能水平移動(dòng)。單向活動(dòng)支座多向活動(dòng)支座按材料分：簡(jiǎn)易墊層支座、鋼支座、鋼筋混凝土支座、橡膠支座按功能分：常規(guī)支座特殊支座（如減震支座、拉力支座等）第四頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE5梁橋支座布置的基本原則支座必須能可靠地傳遞豎向和水平向反力；支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱、橫向位移和縱、橫向轉(zhuǎn)角（以及平面轉(zhuǎn)角）盡可能不受約束；對(duì)于橋面特別寬的梁橋，要考慮支座橫橋向移動(dòng)的可能性；在預(yù)應(yīng)力梁上的支座不應(yīng)該對(duì)梁體的橫向預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生約束，同時(shí)也不得將施加梁體橫向預(yù)應(yīng)力的荷載傳給墩臺(tái)；第五頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE6當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋墩臺(tái)上；當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋墩臺(tái)上；固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方，不宜設(shè)置在較高的墩處；較長(zhǎng)的連續(xù)梁橋固定支座設(shè)在橋長(zhǎng)中間部位的橋墩上較為合理，因?yàn)榇颂巸蓚?cè)的自由伸縮長(zhǎng)度比較均衡；第六頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE7通常在坡橋主梁底面，增設(shè)局部的楔形構(gòu)造；連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮支座高度調(diào)整的可能性；通常在設(shè)置固定支座的橋墩上，一般采用一個(gè)固定支座，相鄰的支座設(shè)置為橫向可活動(dòng)、縱向固定的單向活動(dòng)支座；在活動(dòng)墩上，一般設(shè)置一個(gè)縱向活動(dòng)支座，其余均設(shè)置多向活動(dòng)支座。第七頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE86.2支座的類型和構(gòu)造選取支座類型應(yīng)考慮橋梁結(jié)構(gòu)的跨徑、支點(diǎn)反力的大小、梁體的變形程度、對(duì)支座高度的要求等因素。由于支座種類比較多，大家在學(xué)習(xí)時(shí)一定要知道每個(gè)支座的特點(diǎn)。了解它如何承受豎向力以及能夠承受多大的豎向力，如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)？對(duì)于固定支座，要關(guān)注它如何限制水平移動(dòng)，限制的能力有多大？對(duì)于活動(dòng)支座，要關(guān)注它如何實(shí)現(xiàn)水平移動(dòng)，最大的水平位移受到哪些限制？對(duì)于減隔震支座，要關(guān)注它如何減震耗能的，減隔震的能力如何？第八頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE96.2.1簡(jiǎn)易墊層支座在梁底和墩臺(tái)頂面之間設(shè)置墊層來(lái)支承上部結(jié)構(gòu)。墊層可用幾層油毛氈、石棉板或鉛板等做成，利用這些材料比較柔軟又具有一定強(qiáng)度的特性來(lái)適應(yīng)梁端比較微小的轉(zhuǎn)動(dòng)與伸縮變形的要求，并承受支點(diǎn)荷載。通過(guò)墊層材料的不均勻彈性壓縮適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)墊層材料的剪切變形適應(yīng)梁端的平動(dòng)。變形性能較差，僅適用于跨度10m以下的公路橋和4m以下的鐵路板橋。第九頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE106.2.2鑄鋼支座鑄鋼支座是一種傳統(tǒng)形式的支座。基本上都由可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)的所謂上、下擺組成。承載能力強(qiáng)。尺寸大，耗鋼量多，傳力急劇，容易造成下部結(jié)構(gòu)損壞，而且容易銹蝕，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高。目前公路橋梁較少采用鑄鋼支座，主要應(yīng)用于鐵路橋梁。平板支座是最簡(jiǎn)單的一種支座形式，其上、下擺就是兩塊平板。只能做有限的縱向活動(dòng)，梁端不能完全自由旋轉(zhuǎn)。只能用于小跨徑且支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)變形可以忽略不計(jì)的梁橋。比如8m以下的鐵路橋。第十頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE11將平板支座上、下擺的平面接觸改為平面與弧面接觸，其它完全一樣。對(duì)固定支座用銷釘使上、下擺相對(duì)固定；活動(dòng)支座則靠弧面在平板上的滑動(dòng)來(lái)滿足位移要求，計(jì)算中取兩擺間的摩擦系數(shù)為0.2。使用中經(jīng)常發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或錨栓剪斷的現(xiàn)象，因此目前使用也不多。可用于16m以下的鐵路橋?；⌒沃ё谑豁?yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE12當(dāng)主梁跨徑大于20m，并且反力較大時(shí)，常采用。其固定支座由上、下擺兩部分組成。其活動(dòng)支座采用圖示的搖軸機(jī)構(gòu)，它由上擺、下擺（搖軸）和底板三部分組成。我國(guó)鐵路橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)將搖軸支座用于跨度<=48m的鋼梁橋和鋼筋混凝土梁橋。搖軸支座第十二頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE13其固定支座與搖軸結(jié)構(gòu)原理相同。其活動(dòng)支座由四部分組成：上擺、下擺、輥軸、底板。若干個(gè)小直徑輥軸并列、組聯(lián)在一起，可以將豎向反力分散而均勻地分布到底板上，因此輥?zhàn)拥闹睆娇梢噪S其個(gè)數(shù)的增多而減少。輥軸支座適用于各種大跨徑梁橋。輥軸支座第十三頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE146.2.3鋼筋混凝土支座6.2.3.1擺柱式支座是一種活動(dòng)支座。活動(dòng)機(jī)理與單輥軸支座相同，擺柱（輥軸）中段采用鋼筋混凝土代替了鋼材，上、下用弧形鋼板加強(qiáng)。對(duì)于較大跨徑橋跨結(jié)構(gòu)非常經(jīng)濟(jì)，可以負(fù)荷5000～6000kN，位移量也比較大。適用于跨徑大于或等于20m的公路梁式橋，或跨徑大于13m的公路懸臂梁橋的掛孔。第十四頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE156.2.3.2混凝土鉸是最簡(jiǎn)單、最便宜的可轉(zhuǎn)動(dòng)的支座。利用頸縮部分混凝土的雙向或三向應(yīng)力狀態(tài)而使其承壓能力提高，并可作少量轉(zhuǎn)動(dòng)。它的優(yōu)點(diǎn)是支座高度小，構(gòu)造簡(jiǎn)單，用鋼量少；缺點(diǎn)是不能抵抗拉力，不能調(diào)整高度，轉(zhuǎn)動(dòng)量少，不便于更換和修理?；炷零q多在大跨徑橋梁中采用，支承反力可達(dá)10000kN。第十五頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE166.2.4板式橡膠支座板式橡膠支座有矩形和圓形。圓形板式橡膠支座安裝方便，可以不考慮方向性。但相對(duì)矩形而言，占地面積大，要求的墩臺(tái)尺寸更寬。多用于圓柱形橋墩。支座的橡膠材料以氯丁橡膠為主，也可采用天然橡膠。氯丁橡膠一般用于最低氣溫不低于-25℃的地區(qū)，天然橡膠用于-30℃-40℃的地區(qū)。第十六頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE17變形機(jī)理：不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)；剪切變形實(shí)現(xiàn)水平位移。第十七頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE18無(wú)固定和活動(dòng)支座之分，所有縱向水平力和位移由各個(gè)支座均勻分配。必要時(shí)可采用不等高的橡膠板來(lái)調(diào)節(jié)各支座傳遞的水平力。因橡膠與鋼或混凝土之間有足夠大的摩阻力（前者摩擦系數(shù)0.1～0.15；后者0.2～0.3），橡膠板與梁底和墩臺(tái)頂之間一般無(wú)須連接。安裝支座前，在墩臺(tái)頂部，需鋪設(shè)一層砂漿，以保證支座放置平穩(wěn)即可。第十八頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE19板式橡膠支座又稱彈性支座，有下述優(yōu)越性：構(gòu)造簡(jiǎn)單，加工簡(jiǎn)便，宜于工廠成批定型生產(chǎn)。材料來(lái)源充足，用鋼量較少。高度小，能降低橋面標(biāo)高，縮短橋頭引道長(zhǎng)度。安裝方便，平時(shí)無(wú)須養(yǎng)護(hù)，更換也容易。能適應(yīng)任意方向的變形。支座能吸收部分振動(dòng)，使墩臺(tái)受力緩和，所受彎矩較小，對(duì)高墩、地震區(qū)的橋梁有利。板式橡膠支座的缺點(diǎn)：橡膠易老化，耐久性較差。第十九頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE20普通板式橡膠支座無(wú)加勁層的純橡膠支座，容許壓力甚小，約為3MPa，故只適用于小跨徑橋梁。常用的板式橡膠支座都用幾層薄鋼板作為加勁層以提高支座的豎向承載能力，其抗壓容許應(yīng)力可以達(dá)到10MPa。加勁板式橡膠支座的承載能力最大可達(dá)10000kN，目前已廣泛用于中小跨度的公路及鐵路橋梁。第二十頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE21聚四氟乙烯滑板式橡膠支座在用作活動(dòng)支座的橡膠支座頂面貼一片厚度2～4mm聚四氟乙烯板，再在梁底焊接一塊光潔度很高的不銹鋼薄板。由于聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)極小，故可利用它們之間的滑動(dòng)來(lái)滿足活動(dòng)支座的位移需要。適用于較大跨度的簡(jiǎn)支梁橋、橋面連續(xù)的橋梁和連續(xù)梁橋；此外還可以用作連續(xù)梁頂推施工的滑塊。第二十一頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE226.2.5盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的一種橋梁支座。按其使用性能可以分為：雙向活動(dòng)支座、單向活動(dòng)支座、固定支座。第二十二頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE23單向活動(dòng)盆式橡膠支座的構(gòu)造上支座板（將橋跨結(jié)構(gòu)的荷載傳給支座）、聚四氟乙烯板（確保橋跨結(jié)構(gòu)低摩阻的伸縮位移）、中間鋼板、橡膠板（滿足上部結(jié)構(gòu)對(duì)于支座轉(zhuǎn)動(dòng)的要求）、下支座板（限制橡膠塊的側(cè)向變形，將橋跨結(jié)構(gòu)的荷載傳給墩臺(tái)，并固定支座的位置）、緊箍圈（保證受力時(shí)橡膠不因盆環(huán)與中間襯板間的空隙而破壞）。第二十三頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE24第二十四頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE25與板式橡膠支座相比，盆式橡膠支座具有滑動(dòng)摩擦系數(shù)小，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、承載能力大、水平位移量大等優(yōu)點(diǎn)。與鑄鋼支座相比，盆式橡膠支座具有重量輕、建筑高度低、加工制造方便、節(jié)省鋼材、降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)。適用于支座承載力為1000kN以上的大跨徑橋梁。國(guó)產(chǎn)盆式橡膠支座系列產(chǎn)品的承載能力：最新標(biāo)準(zhǔn)0.8～60MN。第二十五頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE266.2.6球型（鋼）支座主要由上支座板、下支座板、球冠襯板、聚四氟乙烯滑板等部件組成。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動(dòng)能滿足支座的位移需要，其工作原理與盆式橡膠支座完全一致。球型支座的轉(zhuǎn)角是球冠襯板與下支座凹板這兩個(gè)同心圓球面之間的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。第二十六頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE27球型鋼支座按其工作特性可分為固定支座、單向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座三種形式。都是由上支座板、下支座板、球冠襯板等部件組成。都能夠通過(guò)球冠襯板與下支座凹板之間的滑動(dòng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)角。球型鋼支座系列產(chǎn)品的承載能力：1.5～60MN。最大180MN。第二十七頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE28球型鋼支座同樣具備盆式橡膠支座承載能力大，位移大的優(yōu)點(diǎn)。與盆式橡膠支座相比，球型支座具有如下優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)球面?zhèn)髁?，因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻；轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，特別適用于大轉(zhuǎn)角的支座，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上；各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于曲線橋和寬橋；不再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等問(wèn)題，特別適用于低溫地區(qū)。第二十八頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE296.2.7拉壓支座在連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、斜橋、寬懸臂翼緣箱梁橋以及小半徑曲線橋上，因荷載的作用，在某些支點(diǎn)上會(huì)產(chǎn)生拉力，在這種情況下，必須設(shè)置能抗拉且能承受相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)和水平位移的支座。球型鋼支座、盆式和板式橡膠支座都能變更功能成為拉壓支座，這種變更既可用于固定支座，還可用于活動(dòng)支座。第二十九頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE306.2.8減隔震支座減隔震支座要具有一定的柔性以延長(zhǎng)上部結(jié)構(gòu)自振周期，具有一定的耗能能力以減小上部結(jié)構(gòu)水平位移量，并且在未發(fā)生地震時(shí)滿足正常使用的要求。鉛芯橡膠支座鉛芯橡膠支座滯回曲線第三十頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE31PTFE支承材料關(guān)節(jié)式摩擦滑塊鍍鉻鋼球形曲面FPS支座第三十一頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE32確定支座的平面尺寸；確定支座的厚度；驗(yàn)算支座的受壓偏轉(zhuǎn)情況；驗(yàn)算支座的抗滑穩(wěn)定性。計(jì)算內(nèi)容二、板式橡膠支座的設(shè)計(jì)計(jì)算第六章第三節(jié)支座的計(jì)算第三十二頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE33

確定支座的平面尺寸

橡膠支座的平面尺寸a×b要由橡膠板本身的抗壓強(qiáng)度、梁部或墩臺(tái)頂混凝土的局部承壓強(qiáng)度等三方面因素全面考慮后來(lái)確定。在一般情況下，尺寸a×b多由橡膠支座的強(qiáng)度來(lái)控制。橡膠板橡膠板

式中：

—支座壓力標(biāo)準(zhǔn)值，汽車荷載應(yīng)記入沖擊系數(shù)；

A

—橡膠支座平面面積，矩形支座為ab；

[c]—橡膠支座的平均容許壓應(yīng)力，當(dāng)支座形狀系數(shù)

S>8時(shí),[c]=10Mpa；當(dāng)5S8時(shí),[c]=7~9Mpa第三十三頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE342.確定支座的厚度橡膠片的總厚度與梁體水平位移△之間應(yīng)滿足下列關(guān)系：式中：橡膠片的總厚度；為橡膠片的容許剪切角正切值，對(duì)于硬度為55°～60°的氯丁橡膠，規(guī)范規(guī)定，當(dāng)不計(jì)活載制動(dòng)力作用時(shí)采用0.5，計(jì)及活載制動(dòng)力時(shí)可采用0.7。支座厚度的計(jì)算圖式

第六章第三節(jié)支座的計(jì)算ah同時(shí)滿足（a為矩形支座短邊尺寸）第三十四頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE353.驗(yàn)算支座的偏轉(zhuǎn)情況主梁受荷后發(fā)生撓曲變形時(shí)，梁端將引起轉(zhuǎn)角。此時(shí)支座伴隨出現(xiàn)線性的壓縮變形，梁端一側(cè)的壓縮變形量為，梁體一側(cè)的為。為了確保支座偏轉(zhuǎn)時(shí)橡膠與梁底不發(fā)生脫空而出現(xiàn)局部承壓的現(xiàn)象，則必須滿足條件：支座偏轉(zhuǎn)圖式

第六章第三節(jié)支座的計(jì)算第三十五頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE364.驗(yàn)算支座的抗滑穩(wěn)定性為了保證橡膠支座與梁底或墩臺(tái)頂面之間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，則應(yīng)滿足以下條件：不計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)

計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)

第六章第三節(jié)支座的計(jì)算第三十六頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE37第七章簡(jiǎn)支梁橋的施工7.1鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋的制造工藝7.2預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋的制造工藝7.3裝配式簡(jiǎn)支梁構(gòu)件的運(yùn)輸和安裝第三十七頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE38就地澆筑法（現(xiàn)澆法）：它是通過(guò)直接在橋跨下面搭設(shè)的支架作為工作平臺(tái)，然后在其上面制造梁體結(jié)構(gòu)。適用于兩岸橋墩不太高的引橋和城市高架橋，或靠岸邊水不太深且無(wú)通航要求的小跨徑橋梁。梁橋上部結(jié)構(gòu)的施工方法第三十八頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE39將橋跨結(jié)構(gòu)用劃分成若干根獨(dú)立的構(gòu)件，放在橋位附近專門的預(yù)制場(chǎng)地或者工廠進(jìn)行成批的制作，然后將這些構(gòu)件適時(shí)地運(yùn)到橋孔處進(jìn)行安裝就位。適用于同類橋梁跨數(shù)較多、橋墩又較高、河水又較深或有通航要求的情況。預(yù)制安裝法第三十九頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE407.1鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋的制造工藝立模板整理施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)支架焊接綁扎骨架鋼筋加工澆筑混凝土混凝土運(yùn)輸混凝土攪拌振搗混凝土第四十頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE417.1.1模板模板是用于澆筑混凝土，形成結(jié)構(gòu)形狀和尺寸的臨時(shí)性板塊結(jié)構(gòu)。根據(jù)材料可分為：鋼模、木模、鋼木結(jié)合模板、土模、鋼筋混凝土模板等。就地澆筑的施工方法多采用木模和鋼模。木模多用于非等跨結(jié)構(gòu)的場(chǎng)合；鋼模多用于等截面的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件。預(yù)制安裝的施工方法多采用鋼模，也可采用其他種類的模板。第四十一頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE42模板類型橋梁鋼模板橋梁木模板第四十二頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE43模板的要求模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載；雖然是臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但它要承受大部分恒載，為保證結(jié)構(gòu)位置和尺寸的準(zhǔn)確，一般需要進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)計(jì)算。保證工程構(gòu)造物的設(shè)計(jì)形狀、尺寸及各部分相互之間位置的正確性；構(gòu)造和制作力求簡(jiǎn)單，裝拆既要方便又要盡量減少構(gòu)件的損傷，以提高裝拆運(yùn)的速度和增加周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)。模板的接縫必須密合，以免在振動(dòng)下發(fā)生漏漿。第四十三頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE447.1.2鋼筋工作鋼筋加工的準(zhǔn)備工作：首先進(jìn)行鋼筋整直、除銹等，然后即可按圖紙要求進(jìn)行劃線下料工作。鋼筋的彎制成型和接頭：采用手動(dòng)或電動(dòng)彎筋器按規(guī)定的彎曲半徑彎制成型；鋼筋接頭應(yīng)采用電焊，有困難的話也可以采用綁扎搭接，但接頭長(zhǎng)度應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定。鋼筋骨架的成型和安裝：應(yīng)在堅(jiān)固的焊接工作臺(tái)上進(jìn)行施工。骨架焊接一般采用電弧焊，先焊成單片平面骨架，再組拼成立體骨架。第四十四頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE45在鋼筋安裝工作中，為保證達(dá)到設(shè)計(jì)及構(gòu)造要求，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：鋼筋接頭宜設(shè)在受力較小處，并宜錯(cuò)開(kāi)布置。為了保證混凝土保護(hù)層的必需厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥漿墊塊、混凝土墊塊。墊塊可以防止鋼筋與模板貼在一起。墊塊應(yīng)錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，不應(yīng)貫通截面全長(zhǎng)。為固定鋼筋和保證相互間的橫向凈距，兩排鋼筋之間可使用混凝土分隔塊，或用短鋼筋扎結(jié)固定。第四十五頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE467.1.3混凝土工作混凝土的攪拌根據(jù)生產(chǎn)場(chǎng)地的不同分為商品混凝土和現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土。商品混凝土是指在工廠（混凝土攪拌站）中生產(chǎn)，并作為商品出售的混凝土。對(duì)于混凝土這種主要建筑材料，將其備料、拌制、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)環(huán)節(jié)，從傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)施工中脫離出來(lái)，通過(guò)高度專業(yè)化的集中批量生產(chǎn)，成為一個(gè)獨(dú)立核算生產(chǎn)的建材商品。優(yōu)點(diǎn)：環(huán)境效益、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益第四十六頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE47混凝土的運(yùn)輸混凝土應(yīng)迅速?gòu)臄嚢璧攸c(diǎn)運(yùn)往澆筑位置，應(yīng)根據(jù)工程情況和設(shè)備情況選擇運(yùn)輸工具。運(yùn)輸?shù)缆芬秸?，以防止混凝土因顛簸振?dòng)而發(fā)生離析等現(xiàn)象。一旦發(fā)生這種現(xiàn)象，必須在澆筑前進(jìn)行再次攪拌。第四十七頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE48混凝土的澆筑混凝土的澆筑是指將拌和好的混凝土模筑成各種結(jié)構(gòu)的過(guò)程。必須根據(jù)混凝土的拌制能力、運(yùn)距、澆筑速度、氣溫及振搗能力等因素，認(rèn)真制定混凝土的澆筑工藝。原則是厚的分層，長(zhǎng)的分段，大的分塊，連續(xù)進(jìn)行。第四十八頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE49混凝土的振搗用混凝土澆筑構(gòu)件時(shí)，必須排除其中氣泡，進(jìn)行搗固，使混凝土密實(shí)結(jié)合，消除混凝土的蜂窩麻面等現(xiàn)象，以提高其強(qiáng)度，保證混凝土構(gòu)件的質(zhì)量?；炷琳駬v器就是機(jī)械化搗實(shí)混凝土的機(jī)具。按傳遞振動(dòng)的方法分，有內(nèi)部振搗器（插入式振搗器）、外部振搗器（附著式振搗器）和表面振搗器（平板式振搗器）三種。第四十九頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE507.1.4養(yǎng)護(hù)及拆除模板養(yǎng)護(hù)的目的，一是創(chuàng)造各種條件使水泥充分水化，加速混凝土硬化：二是防止混凝土成型后遭遇暴曬、風(fēng)吹、寒冷等而出現(xiàn)的不正常收縮、裂縫等破損現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)可分為自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)。自然養(yǎng)護(hù)指在露天溫度（5℃以上）條件下，混凝土表面進(jìn)行覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)或在結(jié)構(gòu)平面上使混凝土在潮濕條件下，強(qiáng)度正常發(fā)展的養(yǎng)護(hù)工藝。用蒸汽養(yǎng)護(hù)可加速混凝土硬化，一般將混凝土放在溫度低于100℃常壓蒸汽中16~20h，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。混凝土構(gòu)件經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)后，達(dá)到了設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25～50%時(shí)，即可拆除側(cè)模；達(dá)到了設(shè)計(jì)吊裝強(qiáng)度并不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%時(shí)，就可拆除各種模板，起吊主梁。第五十頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE517.2預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋的制造工藝7.2.1先張法簡(jiǎn)支板的制造工藝特點(diǎn)先張法的優(yōu)點(diǎn)是張拉鋼筋時(shí)，不需夾具，它的錨固是依靠預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土的粘結(jié)力自錨于混凝土中，批量生產(chǎn)，效率高；施工簡(jiǎn)單。它的缺點(diǎn)是需要專門的張拉臺(tái)座，基建投資大；構(gòu)件中的鋼筋只能采用直線配筋，施加的預(yù)應(yīng)力較小，用于中小構(gòu)件。第五十一頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE52第五十二頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE53臺(tái)座——墩式臺(tái)座墩式臺(tái)座是由臺(tái)面、承力架、橫梁和定位鋼板等組成?？孔灾睾屯翂毫?lái)平衡張拉力所產(chǎn)生的傾覆力矩，并靠土壤的反力和摩擦力來(lái)抵抗水平位移。臺(tái)面是制梁的底模，橫梁是將預(yù)應(yīng)力筋張拉力傳給承力架的構(gòu)件，承力架再把張拉力傳遞給基礎(chǔ)。定位鋼板是用來(lái)固定預(yù)應(yīng)力筋的位置。第五十三頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE54臺(tái)座——槽式臺(tái)座槽式臺(tái)座由臺(tái)面、傳力柱、橫系梁、橫梁和定位鋼板等構(gòu)件組成的。槽式臺(tái)座是個(gè)自反力框架，由傳力柱來(lái)平衡張拉力。橫系梁可以提高傳力柱的受壓穩(wěn)定性。傳力柱和橫系梁一般用鋼筋混凝土做成，其它部分與墩式臺(tái)座相同。第五十四頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE55張拉程序?yàn)榱藴p少預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力損失，通常采用超張拉的方法，按表中的規(guī)定進(jìn)行。第五十五頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE56預(yù)應(yīng)力筋的放松千斤頂放松先將力筋稍張拉至能夠逐步扭松端部固定螺帽的程度，然后逐漸放松千斤頂，讓鋼筋慢慢回縮完畢為止。砂筒放松當(dāng)需要放松預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，可將出砂口打開(kāi)，使砂子慢慢流出，活塞慢慢頂入筒內(nèi)，直至張拉力全部放松為止。第五十六頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE57在臺(tái)座處安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨具第五十七頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE58安裝好的預(yù)應(yīng)力鋼筋第五十八頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE59張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋第五十九頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE60綁扎底板鋼筋第六十頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE61綁扎其他部位鋼筋第六十一頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE62鋼筋骨架成型第六十二頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE63涂脫模劑第六十三頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE64立側(cè)模板第六十四頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE65芯?！z囊第六十五頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE66澆筑、振搗混凝土第六十六頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE67養(yǎng)護(hù)第六十七頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE68脫模第六十八頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE69切割預(yù)應(yīng)力筋第六十九頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE70起吊第七十頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE717.2.2后張法簡(jiǎn)支板的制造工藝特點(diǎn)后張法的優(yōu)點(diǎn)是預(yù)應(yīng)力筋可直接在構(gòu)件上張拉，不需要專門臺(tái)座；預(yù)應(yīng)力筋可按設(shè)計(jì)要求配合彎矩和剪力變化布置；缺點(diǎn)是每一束或每一根預(yù)應(yīng)力筋兩頭都要加設(shè)錨具，耗鋼量大；而且在施工中還增加留孔、穿筋、灌漿和封錨等工序，施工工藝復(fù)雜。第七十一頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE72第七十二頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE73預(yù)應(yīng)力筋孔道的成型抽拔式制孔器有橡膠管抽芯、金屬伸縮管抽芯、鋼管抽芯和充氣、充水膠管抽芯等。按鋼筋的設(shè)計(jì)位置固定在鋼筋骨架中，混凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)抽拔制孔器，以形成孔道。該方法對(duì)大跨度結(jié)構(gòu)，大型的或形狀復(fù)雜的特種結(jié)構(gòu)及多跨連續(xù)結(jié)構(gòu)等，因孔道密集就難以使用。因此雖然該方法能夠周轉(zhuǎn)重復(fù)使用，相對(duì)價(jià)格比較便宜，但目前使用較少。第七十三頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE74預(yù)埋式制孔器有預(yù)埋鐵皮波紋管、鋁合金波紋管、PE(聚乙烯)塑料管等。具有重量輕、剛度好、彎折方便、連接簡(jiǎn)單、與混凝土粘結(jié)較好等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是成本高。第七十四頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE75預(yù)應(yīng)力筋的張拉預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備包括：張拉千斤頂、油泵、高壓油管、壓力表等。張拉千斤頂為液壓驅(qū)動(dòng)。按構(gòu)造分為拉桿式千斤頂，穿心式千斤頂，錐錨式千斤頂。按功能分為單作用千斤頂（張拉），雙作用千斤頂（張拉、頂緊錨塞），三作用千斤頂（張拉、頂緊錨塞、退楔塊）。錨具：又稱錨頭，是用以保持預(yù)應(yīng)力筋張拉力使預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)具有所需預(yù)應(yīng)力的錨固部件。為了減少預(yù)應(yīng)力筋的松弛損失等，與先張法一樣采用超張拉法。后張法控制應(yīng)力值低于先張法。第七十五頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE76預(yù)應(yīng)力筋的張拉第七十六頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE77孔道壓漿孔道壓漿的目的是保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受銹蝕，并使預(yù)應(yīng)力筋與梁體的混凝土粘結(jié)成整體，共同受力，從而也減輕了錨具的受力，又能提高梁的耐久性。常用的壓漿方法是在結(jié)構(gòu)混凝土內(nèi)部預(yù)埋金屬波紋管，在一定的壓力下，用壓漿機(jī)將水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道。新型的管道注漿工藝——真空吸漿工藝：在灌漿之前，在密封孔道一端用真空泵對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行抽空，使之處于負(fù)壓狀態(tài)；在另一端用灌漿機(jī)以大于0.7MPa的壓力將水泥漿注入孔道。第七十七頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE78封錨固端混凝土張拉、灌漿后，用砂輪切割機(jī)切掉張拉端多余的預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)應(yīng)力筋的外露長(zhǎng)度不宜小于其直徑的1.5倍，且不宜小于30mm，用環(huán)氧樹(shù)脂涂封錨具及外露預(yù)應(yīng)力筋，封閉前應(yīng)將錨具周圍的混凝土鑿毛、沖洗干凈，凸出式的錨頭宜配置鋼筋網(wǎng)片，用微膨脹細(xì)石混凝土進(jìn)行封閉。用混凝土封固端部錨頭除了達(dá)到防止銹蝕外，還可以防止錨塞或者夾片在運(yùn)送過(guò)程中松動(dòng)。第七十八頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE79第七十九頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE807.3裝配式簡(jiǎn)支梁構(gòu)件的運(yùn)輸和安裝7.3.1預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸從預(yù)制構(gòu)件廠至施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸稱場(chǎng)外運(yùn)輸。通常用大型平板車（運(yùn)梁車）、駁船或火車等運(yùn)輸工具。第八十頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE81從工地預(yù)制場(chǎng)至橋頭處的運(yùn)輸，稱為場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。通常需要鋪設(shè)鋼軌便道，用龍門吊機(jī)或木扒桿將預(yù)制構(gòu)件裝上平車后，再用絞車牽引運(yùn)到橋頭。當(dāng)采用水上浮吊架梁時(shí)，還需要在河岸修建臨時(shí)棧橋（碼頭），再將鋼軌便道延伸到這里，以便將預(yù)制構(gòu)件運(yùn)上駁船，再開(kāi)往橋孔下面進(jìn)行架設(shè)。第八十一頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE82第八十二頁(yè)，共95頁(yè)。2023/5/2BRIDGE837.3.2預(yù)制構(gòu)件的安裝簡(jiǎn)支梁、板