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霍爾傳感器資料第1頁/共52頁第一節(jié)霍爾傳感器的工作原理
磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0時:cdab
半導(dǎo)體薄片置于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的磁場中,磁場方向垂直于薄片,當(dāng)有電流I流過薄片時,在垂直于電流和磁場的方向上將產(chǎn)生電動勢EH,這種現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)。第2頁/共52頁第一節(jié)霍爾傳感器的工作原理
磁感應(yīng)強(qiáng)度B↗時:
半導(dǎo)體薄片置于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的磁場中,磁場方向垂直于薄片,當(dāng)有電流I流過薄片時,在垂直于電流和磁場的方向上將產(chǎn)生電動勢EH,這種現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)。
作用在半導(dǎo)體薄片上的磁場強(qiáng)度B越強(qiáng),霍爾電勢也就越高?;魻栯妱軪H可用下式表示:EH=KH
IB第3頁/共52頁cdab霍爾效應(yīng)演示:
當(dāng)磁場垂直于薄片時,電子受到洛侖茲力的作用,向內(nèi)側(cè)偏移,在半導(dǎo)體薄片c、d方向的端面之間建立起霍爾電勢。第4頁/共52頁
霍爾元件是一種基于霍爾效應(yīng)的磁電傳感器,得到廣泛的應(yīng)用??梢詸z測磁場、電流及其變化,可在各種與磁場有關(guān)的場合中使用?;魻柶骷曰魻栃?yīng)為其工作基礎(chǔ)。特點(diǎn):霍爾器件具有許多優(yōu)點(diǎn),它們的結(jié)構(gòu)牢固,體積小,重量輕,壽命長,安裝方便,功耗小,頻率高,耐震動,不怕灰塵、油污、水汽及鹽霧等的污染或腐蝕。
第一節(jié)霍爾傳感器的工作原理第5頁/共52頁第一節(jié)霍爾傳感器的工作原理
設(shè)圖中的材料是N型半導(dǎo)體,導(dǎo)電的載流子是電子。在z軸方向的磁場作用下,電子將受到一個沿y軸負(fù)方向力的作用,這個力就是洛侖茲力。它的大小為:
FL=Bqv第6頁/共52頁第一節(jié)霍爾傳感器的工作原理
在洛侖茲力的作用下,電子向一側(cè)偏轉(zhuǎn),使該側(cè)形成負(fù)電荷的積累,另一側(cè)則形成正電荷的積累。這樣,A、B兩端面因電荷積累而建立了一個電場Eh,稱為霍爾電場。該電場的強(qiáng)度為Eh=vB
在A與B兩點(diǎn)間建立的電勢差稱為霍爾電壓,用UH表示UH=Ehb=vBb由上式知,霍爾電壓的大小決定于載流體中電子的運(yùn)動速度,它隨載流體材料的不同而不同。
材料中電子在電場作用下運(yùn)動速度的大小常用載流子遷移率來表征第7頁/共52頁第一節(jié)霍爾傳感器的工作原理霍爾電壓UH=Ehb=vBb
所謂載流子遷移率,是指在單位電場強(qiáng)度作用下,載流子的平均速度值。用符號μ表示,μ=v/EI
其中EI是C、D兩端面之間的電場強(qiáng)度。它是由外加電壓U產(chǎn)生的,即:EI=U/L。因此我們可以把電子運(yùn)動速度表示為v=μU/l。這時上式可寫為:第8頁/共52頁第一節(jié)霍爾傳感器的工作原理霍爾電壓UH=Ehb=vBb
當(dāng)材料中的電子濃度為n時,有如下關(guān)系式:I=nqbdv即:KH為霍爾靈敏度,它表示一個霍爾元件在單位控制電流和單位磁感應(yīng)強(qiáng)度時產(chǎn)生的霍爾電壓的大小,KH=UH/IB,它的單位是mV/(mA·T)磁場不垂直于霍爾元件時的霍爾電動勢:
UH=KHIBcos第9頁/共52頁第一節(jié)霍爾傳感器的工作原理通過以上分析可知:1)霍爾電壓UH與材料的性質(zhì)有關(guān),霍爾元件一般采用N型半導(dǎo)體材料。2)霍爾電壓UH與元件的尺寸有關(guān)。
d愈小,KH愈大,霍爾靈敏度愈高,所以霍爾元件的厚度都比較薄,但d太小,會使元件的輸入、輸出電阻增加。3)霍爾電壓UH與控制電流及磁場強(qiáng)度有關(guān)。
控制電流恒定時磁場強(qiáng)度愈大則UH愈大。當(dāng)磁場改變方向時,UH也改變方向;如果所施加的磁場為交變磁場,則霍爾電勢為同頻率的交變電勢。第10頁/共52頁第一節(jié)霍爾傳感器的工作原理霍爾元件的主要外特性參數(shù)最大磁感應(yīng)強(qiáng)度BM
上圖所示霍爾元件的線性范圍是負(fù)的多少高斯至正的多少高斯?線性區(qū)第11頁/共52頁第一節(jié)霍爾傳感器的工作原理霍爾元件的主要外特性參數(shù)最大激勵電流IM
由于霍爾電勢隨激勵電流增大而增大,故在應(yīng)用中總希望選用較大的激勵電流。但激勵電流增大,霍爾元件的功耗增大,元件的溫度升高,從而引起霍爾電勢的溫漂增大,因此每種型號的元件均規(guī)定了相應(yīng)的最大激勵電流,它的數(shù)值從幾毫安至十幾毫安。
以下哪一個激勵電流的數(shù)值較為妥當(dāng)?5μA0.1mA2mA80mA
第12頁/共52頁
霍爾集成電路可分為線性型和開關(guān)型兩大類。
線性型集成電路是將霍爾元件和恒流源、線性差動放大器等做在一個芯片上,輸出電壓為伏級,比直接使用霍爾元件方便得多。較典型的線性型霍爾器件如UGN3501等。
線性型三端霍爾集成電路第二節(jié)霍爾集成電路第13頁/共52頁
線性型霍爾特性
右圖示出了具有雙端差動輸出特性的線性霍爾器件的輸出特性曲線。當(dāng)磁場為零時,它的輸出電壓等于零;當(dāng)感受的磁場為正向(磁鋼的S極對準(zhǔn)霍爾器件的正面)時,輸出為正;磁場反向時,輸出為負(fù)。第二節(jié)霍爾集成電路第14頁/共52頁
開關(guān)型霍爾集成電路是將霍爾元件、穩(wěn)壓電路、放大器、施密特觸發(fā)器、OC門(集電極開路輸出門)等電路做在同一個芯片上。當(dāng)外加磁場強(qiáng)度超過規(guī)定的工作點(diǎn)時,OC門由高阻態(tài)變?yōu)閷?dǎo)通狀態(tài),輸出變?yōu)榈碗娖?;?dāng)外加磁場強(qiáng)度低于釋放點(diǎn)時,OC門重新變?yōu)楦咦钁B(tài),輸出高電平。較典型的開關(guān)型霍爾器件如UGN3020等。
開關(guān)型霍爾集成電路第二節(jié)霍爾集成電路第15頁/共52頁OC門
施密特觸發(fā)電路
雙端輸入、單端輸出運(yùn)放霍爾元件.Vcc開關(guān)型霍爾集成電路的外形及內(nèi)部電路
開關(guān)型霍爾集成電路第二節(jié)霍爾集成電路第16頁/共52頁開關(guān)型霍爾集成電路的史密特輸出特性回差越大,抗振動干擾能力就越強(qiáng)。
開關(guān)型霍爾集成電路第二節(jié)霍爾集成電路第17頁/共52頁
請按以下電路,將下一頁中的有關(guān)元件連接起來.開關(guān)型霍爾集成電路(OC門輸出)的接線
開關(guān)型霍爾集成電路第二節(jié)霍爾集成電路第18頁/共52頁開關(guān)型霍爾集成電路
與繼電器的接線?第19頁/共52頁第三節(jié)霍爾傳感器的應(yīng)用
霍爾電勢是關(guān)于I、B、
三個變量的函數(shù),即
EH=KHIBcos
。利用這個關(guān)系可以使其中兩個量不變,將第三個量作為變量,或者固定其中一個量,其余兩個量都作為變量。這使得霍爾傳感器有許多用途。第20頁/共52頁霍爾特斯拉計(高斯計)
霍爾元件1特斯拉=10,000高斯
1高斯=1,000毫高斯
1微特斯拉=10毫高斯
第21頁/共52頁霍爾傳感器用于測量磁感應(yīng)強(qiáng)度
霍爾元件測量鐵心氣隙的B值第22頁/共52頁霍爾轉(zhuǎn)速表
在被測轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)軸上安裝一個齒盤,也可選取機(jī)械系統(tǒng)中的一個齒輪,將線性型霍爾器件及磁路系統(tǒng)靠近齒盤。齒盤的轉(zhuǎn)動使磁路的磁阻隨氣隙的改變而周期性地變化,霍爾器件輸出的微小脈沖信號經(jīng)隔直、放大、整形后可以確定被測物的轉(zhuǎn)速。SN線性霍爾磁鐵第23頁/共52頁霍爾轉(zhuǎn)速表原理
當(dāng)齒對準(zhǔn)霍爾元件時,磁力線集中穿過霍爾元件,可產(chǎn)生較大的霍爾電動勢,放大、整形后輸出高電平;反之,當(dāng)齒輪的空擋對準(zhǔn)霍爾元件時,輸出為低電平。第24頁/共52頁霍爾轉(zhuǎn)速傳感器在汽車防抱死裝置(ABS)中的應(yīng)用
若汽車在剎車時車輪被抱死,將產(chǎn)生危險。用霍爾轉(zhuǎn)速傳感器來檢測車輪的轉(zhuǎn)動狀態(tài)有助于控制剎車力的大小。帶有微型磁鐵的霍爾傳感器鋼質(zhì)霍爾第25頁/共52頁霍爾轉(zhuǎn)速表的其他安裝方法
只要黑色金屬旋轉(zhuǎn)體的表面存在缺口或突起,就可產(chǎn)生磁場強(qiáng)度的脈動,從而引起霍爾電勢的變化,產(chǎn)生轉(zhuǎn)速信號?;魻栐盆F第26頁/共52頁霍爾式無觸點(diǎn)汽車電子點(diǎn)火裝置
采用霍爾式無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火裝置能較好地克服汽車合金觸點(diǎn)點(diǎn)火時間不準(zhǔn)確、觸點(diǎn)易燒壞、高速時動力不足等缺點(diǎn)。汽車點(diǎn)火線圈高壓輸出接頭12V低壓電源輸入接頭第27頁/共52頁霍爾式無觸點(diǎn)汽車電子點(diǎn)火裝置工作原理
采用霍爾式無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火裝置無磨損、點(diǎn)火時間準(zhǔn)確、高速時動力足。桑塔納汽車霍爾式分電器示意圖
1-觸發(fā)器葉片
2-槽口
3-分電器轉(zhuǎn)軸
4-永久磁鐵
5-霍爾集成電路(PNP型霍爾IC)
a)帶缺口的觸發(fā)器葉片
b)觸發(fā)器葉片與永久磁鐵及霍爾集成電路之間的安裝關(guān)系c)葉片位置與點(diǎn)火正時的關(guān)系
第28頁/共52頁霍爾式無觸點(diǎn)汽車電子點(diǎn)火裝置(續(xù))
當(dāng)葉片遮擋在霍爾IC面前時,PNP型霍爾IC的輸出為低電平,晶體管功率開關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài),點(diǎn)火線圈低壓側(cè)有較大電流通過,并以磁場能量的形式儲存在點(diǎn)火線圈的鐵心中。
汽車電子點(diǎn)火電路及波形
1—點(diǎn)火開關(guān)2—達(dá)林頓晶體管功率開關(guān)3—點(diǎn)火線圈低壓側(cè)4—點(diǎn)火線圈鐵心5—點(diǎn)火線圈高壓側(cè)
6—分火頭
7—火花塞
a)電路
b)霍爾IC及點(diǎn)火線圈高壓側(cè)輸出波形
當(dāng)葉片槽口轉(zhuǎn)到霍爾IC面前時,霍爾IC輸出跳變?yōu)楦唠娖?,?jīng)反相變?yōu)榈碗娖?,達(dá)林頓管截止,切斷點(diǎn)火線圈的低壓側(cè)電流。由于沒有續(xù)流元件,所以存儲在點(diǎn)火線圈鐵心中的磁場能量在高壓側(cè)感應(yīng)出30~50kV的高電壓。
第29頁/共52頁汽車電子點(diǎn)火裝置使用的點(diǎn)火控制器、霍爾傳感器及點(diǎn)火總成磁鐵點(diǎn)火總成第30頁/共52頁霍爾式無刷電動機(jī)
霍爾式無刷電動機(jī)取消了換向器和電刷,而采用霍爾元件來檢測轉(zhuǎn)子和定子之間的相對位置,其輸出信號經(jīng)放大、整形后觸發(fā)電子線路,從而控制電樞電流的換向,維持電動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。由于無刷電動機(jī)不產(chǎn)生電火花及電刷磨損等問題,所以它在錄像機(jī)、CD唱機(jī)、光驅(qū)等家用電器中得到越來越廣泛的應(yīng)用。普通直流電動機(jī)使用的電刷和換向器第31頁/共52頁無刷電動機(jī)在電動自行車上的應(yīng)用
電動自行車可充電電池組無刷電動機(jī)第32頁/共52頁無刷電動機(jī)在電動自行車上的應(yīng)用
無刷直流電動機(jī)的外轉(zhuǎn)子采用高性能釹鐵硼稀土永磁材料;三個霍爾位置傳感器產(chǎn)生六個狀態(tài)編碼信號,控制逆變橋各功率管通斷,使三相內(nèi)定子線圈與外轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生連續(xù)轉(zhuǎn)矩,具有效率高、無火花、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn)。第33頁/共52頁電動自行車的無刷電動機(jī)及控制電路
去速度控制器
利用PWM調(diào)速第34頁/共52頁光驅(qū)用的無刷電動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)第35頁/共52頁霍爾式接近開關(guān)
當(dāng)磁鐵的有效磁極接近、并達(dá)到動作距離時,霍爾式接近開關(guān)動作。霍爾接近開關(guān)一般還配一塊釹鐵硼磁鐵。第36頁/共52頁霍爾式接近開關(guān)
用霍爾IC也能完成接近開關(guān)的功能,但是它只能用于鐵磁材料的檢測,并且還需要建立一個較強(qiáng)的閉合磁場。
在右圖中,當(dāng)磁鐵隨運(yùn)動部件移動到距霍爾接近開關(guān)幾毫米時,霍爾IC的輸出由高電平變?yōu)榈碗娖?,?jīng)驅(qū)動電路使繼電器吸合或釋放,控制運(yùn)動部件停止移動(否則將撞壞霍爾IC)起到限位的作用。第37頁/共52頁霍爾式接近開關(guān)用于轉(zhuǎn)速測量演示n=60f4(r/min)軟鐵分流翼片
開關(guān)型霍爾ICT第38頁/共52頁霍爾電流傳感器
將被測電流的導(dǎo)線穿過霍爾電流傳感器的檢測孔。當(dāng)有電流通過導(dǎo)線時,在導(dǎo)線周圍將產(chǎn)生磁場,磁力線集中在鐵心內(nèi),并在鐵心的缺口處穿過霍爾元件,從而產(chǎn)生與電流成正比的霍爾電壓。第39頁/共52頁霍爾電流傳感器演示鐵心線性霍爾IC
EH=KHIB
I所實現(xiàn)的多媒體界面:I第40頁/共52頁其他霍爾電流傳感器第41頁/共52頁其他霍爾電流傳感器(續(xù))第42頁/共52頁霍爾鉗形電流表(交直流兩用)壓舌豁口第43頁/共52頁霍爾鉗形電流表演示直流200A量程被測電流的導(dǎo)線未放入鐵心時示值為零70
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