橋面防水層專(zhuān)項(xiàng)施工實(shí)施的方案

橋面防水層專(zhuān)項(xiàng)施工推行的方案橋面防水層專(zhuān)項(xiàng)施工推行的方案PAGEPAGE14橋面防水層專(zhuān)項(xiàng)施工推行的方案PAGE目錄

一、編制依據(jù)2

二、合用限制2

三、工程概貌2

四、動(dòng)工區(qū)天氣條件2

五、動(dòng)工計(jì)劃部署2

六、動(dòng)工計(jì)劃2

6.1資料準(zhǔn)備2

6.2橋面基層3

6.3基層打磨辦理4

6.5混凝土基層檢測(cè)正常項(xiàng)目4

6.6動(dòng)工流程綱領(lǐng)圖5

八、質(zhì)量控制舉措12

九、安全保障舉措12

十、文明動(dòng)工13

十一．動(dòng)工人員及機(jī)械安裝14

11.1動(dòng)工人員安裝14

11.2動(dòng)工機(jī)械安裝14

1防水施工專(zhuān)項(xiàng)方案

橋面防水層專(zhuān)項(xiàng)動(dòng)工計(jì)劃

一、編制依據(jù)

1、《城鎮(zhèn)路徑工程動(dòng)工與質(zhì)量查收規(guī)范》CJJ1-2008；

2、《城鎮(zhèn)橋梁工程動(dòng)工與質(zhì)量查收規(guī)范》CJJ2-2008；

3、《公路橋涵動(dòng)工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；

4、《工程建設(shè)規(guī)范逼迫性條則》（公路、市政工程部分）；

5、《道橋用防水涂料》（JC/T975-2005）

6、《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)范》（CJJ139-2010）

二、合用限制

本動(dòng)工計(jì)劃合用于橋面防水層動(dòng)工。

三、工程概貌

四、動(dòng)工區(qū)天氣條件

五、動(dòng)工計(jì)劃部署

六、動(dòng)工計(jì)劃

6.1資料準(zhǔn)備

聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)動(dòng)工的環(huán)保型防水涂料，是以聚氨酯預(yù)聚體為基本成

份，無(wú)焦油和瀝青等增添劑。它是空氣中的濕氣湊近后固化，在基層外面發(fā)生一層堅(jiān)

固的堅(jiān)韌的無(wú)接縫整體防水膜。

聚氨酯防水涂料分雙組份，單組份兩種。雙組份分甲、乙兩組，甲組份是以聚

醚樹(shù)脂和二異氰酸酯等原料，經(jīng)過(guò)聚合反應(yīng)制成的含有二異氰酸酯基的巨氨基甲酸酯

預(yù)聚物；乙組份是膠聯(lián)劑、增進(jìn)劑、增韌劑、增粘劑、防霉劑、增添劑和稀釋劑等混

合加工而成。單組份是利用混同聚醚進(jìn)行脫水，參加二異氰酸酯與各樣助劑進(jìn)行環(huán)氧

改性制成。

因雙組分涂料動(dòng)工是需要將甲、乙兩種組分依據(jù)比率攙合后使用，現(xiàn)場(chǎng)攙合時(shí)

不宜控制，且攙合質(zhì)量不堅(jiān)固，噴涂奏效不睬想。因此本工程采用道橋用單組份聚氨

酯防水涂料。防水施工專(zhuān)項(xiàng)方案

單組份聚氨酯防水涂料優(yōu)點(diǎn)：

1、單組份聚氨酯防水涂料、不含煤焦油、石油樹(shù)脂、瀝青及有機(jī)溶劑,對(duì)人體

和情況無(wú)污染,能夠做成各樣顏色,美化情況。

、單組份聚氨酯防水涂料動(dòng)工利便,戰(zhàn)勝了雙組份聚氨酯防水涂料需計(jì)量攪拌的弊端,保證了產(chǎn)質(zhì)量量堅(jiān)固和工程的防水奏效。

聚氨酯防水層擁有以下比較突出的優(yōu)點(diǎn)：拉伸強(qiáng)度高，斷裂延伸性好，抗?jié)B性能好，固化后發(fā)生圓滿無(wú)縫，擁有彈性體的防水層，對(duì)基層開(kāi)裂或伸縮適應(yīng)性強(qiáng)。

單組份聚氨酯其技術(shù)性能指標(biāo)以下：（詳細(xì)見(jiàn)動(dòng)工圖）

序號(hào)查驗(yàn)項(xiàng)目計(jì)量單位規(guī)范1固體含量%≥982表干時(shí)間h≤43實(shí)干時(shí)間h≤84耐熱溫度度≥160，無(wú)滑動(dòng)、流淌、滴落5拉伸強(qiáng)度Mpa≥106不透水性0.3Mpa30min不透水7涂料與水泥混凝土粘結(jié)強(qiáng)度Mpa≥1.0850℃剪切強(qiáng)度MPa≥0.20950℃粘結(jié)強(qiáng)度MPa≥0.0510低溫順度℃－4011接縫變形本領(lǐng)循環(huán)無(wú)滲漏10000次12斷裂延伸率％≥450

資料進(jìn)場(chǎng)后以一致品種、一致規(guī)格15t為一批，不夠15t亦看作一批。在每批產(chǎn)品中按GB/T3186的劃定取樣，總合取5Kg樣品，放入不與涂料發(fā)生反應(yīng)干燥干凈的密閉容器中，送去第三方檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，符合規(guī)范技術(shù)性能指標(biāo)為及格。

6.2橋面基層

防水層動(dòng)工時(shí)，箱梁混凝土鋪裝層強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到策劃強(qiáng)度的80%以上。

基層要求：橋面基層外面平展度應(yīng)符合規(guī)范要求（基層混凝土外面的粗糙度應(yīng)為），基層混凝土外面粗糙度辦理依據(jù)《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》防

水

施

工

專(zhuān)

項(xiàng)

方

案

CJJ139-2010中

條，宜采用拋丸打磨，含水率小于

4%，橋面不得有塵埃、浮灰、

油漬等，鋪防水層前運(yùn)用空壓機(jī)、凈水、去油劑等將外面辦理干凈，如有混凝土、砂

漿等凝集物，應(yīng)將其打磨掉。

6.3基層打磨辦理

基層混凝土外面粗糙度辦理宜采用拋丸打磨：其工作道理是經(jīng)過(guò)機(jī)械的方式把丸料（鋼丸或沙粒）以很高的速度和必然的角度拋射到工作外面上，讓丸料打擊工作外面，今后在機(jī)器內(nèi)部經(jīng)過(guò)配套的吸塵器的氣流蕩滌功能，將丸料和清理下來(lái)的雜質(zhì)分

別回收，而且使丸料能夠再次利用的技術(shù)。機(jī)器配有除塵器，做到無(wú)塵、無(wú)污染動(dòng)工，既提高效率，又愛(ài)惜情況。

經(jīng)過(guò)拋丸辦理的混凝土橋面達(dá)到以下要求：平勻地去除外面浮漿和起砂層，發(fā)生優(yōu)秀、平勻的外面粗糙度為SP3的輕度拋丸創(chuàng)面,BNP>85；不會(huì)損壞基層或在原基層形成骨料松動(dòng)，達(dá)到100%的創(chuàng)面，圓滿達(dá)到露骨率的要求，提高黏結(jié)強(qiáng)度。

拋丸安裝的吸塵設(shè)施，在拋丸辦理經(jīng)過(guò)中沒(méi)有所有的粉塵和揚(yáng)灰，知足動(dòng)工經(jīng)過(guò)中的環(huán)保要求，拋丸辦剪發(fā)生的塵埃全體收集在設(shè)施配套的吸塵安裝中，能夠集中辦理。

6.4混凝土基層檢測(cè)主控項(xiàng)目項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目防水層品種質(zhì)量要求檢測(cè)方式1含水率聚氨酯類(lèi)涂料＜4%含水率檢測(cè)儀（精度0.5%），每一測(cè)點(diǎn)（質(zhì)量比）陸續(xù)讀取數(shù)據(jù)三次，取平均值粗糙度采用石英砂配合300mm直尺查驗(yàn),依據(jù)直2防水涂料0.5～1.0尺測(cè)量的最大直徑d(mm)計(jì)算粗糙度,具（mm）體詳見(jiàn)CJJ139-2010附錄A3平展度防水涂料5.03m靠尺、游標(biāo)卡尺：量取最大空隙。順（mm）橋向、橫橋向各量測(cè)一次，取最大值6.5混凝土基層檢測(cè)正常項(xiàng)目

檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢測(cè)方式防水施工專(zhuān)項(xiàng)方案

1、外面應(yīng)密實(shí)、平展。

2、蜂窩、麻面面積不得高出總面積的0.5%，并進(jìn)行維修。

表面質(zhì)量3、裂縫寬度不大于策劃規(guī)范的相關(guān)劃定。全橋目測(cè)

4、外面應(yīng)干凈、干燥、局部潤(rùn)濕面積不得高出總面積的0.1%，

并進(jìn)行烘干辦理。

6.6動(dòng)工流程綱領(lǐng)圖

動(dòng)工準(zhǔn)備

廢料清理、鋼筋頭去除

橋面標(biāo)高、平展度測(cè)量控制局部突凸處人工鑿除

橋面查收

橋面清理

拋丸動(dòng)工拋丸后裂縫辦理邊角處維修噴砂噴灑第一遍補(bǔ)灑邊角處聚氨酯防水層噴灑噴灑第二遍噴灑第三遍檢測(cè)、查收

橋面鋪裝層動(dòng)工

6.7動(dòng)工方式

、橋面拋丸操作要點(diǎn)（1）動(dòng)工準(zhǔn)備

拋丸設(shè)施進(jìn)場(chǎng)：由于與橋面系交織作業(yè)動(dòng)工，橋面拋丸動(dòng)工無(wú)上橋通行路徑，防水施工專(zhuān)項(xiàng)方案

采用吊車(chē)把運(yùn)送車(chē)輛、設(shè)施與資料分批次吊送到橋面進(jìn)行徑工。在混凝土橋面板進(jìn)行

噴砂拋丸辦理前，將作業(yè)地域內(nèi)橋面上堆放的小型機(jī)具和其他雜物清理干凈，清理橋

面齊集物，保持橋面無(wú)雜物和其他設(shè)施、輔料堆放，并對(duì)橋面上外露的鋼筋頭進(jìn)行割

除，對(duì)突出的混凝土包塊予以鑿除或采用打磨，保持橋面整體平順。

情況條件：情況溫度-5～35℃，空氣相對(duì)濕度應(yīng)小于或等于90%，且橋面需保持干燥情況，遇下雨、結(jié)露等天氣時(shí)，禁止進(jìn)行橋面拋丸作業(yè)。

進(jìn)行技術(shù)交底：現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)工前由工田主管現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)班組會(huì)議，分配所有工地人員詳細(xì)工作、部署當(dāng)天動(dòng)工任務(wù)及動(dòng)工技術(shù)要點(diǎn)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員見(jiàn)告工人工地當(dāng)天動(dòng)工

安全本卷須知，文明動(dòng)工本卷須知等。

（2）橋面混凝土拋丸動(dòng)工前必要在橋面室外裸露最少7天以上,而且經(jīng)查收及格后方可進(jìn)行噴砂作業(yè)。

（3）橋面混凝土平展度要知足要求，路面無(wú)空鼓、無(wú)油污、無(wú)化學(xué)污染而且干

燥，以保證噴砂設(shè)施能正常行走；對(duì)部分高低比較重要，形成噴砂機(jī)無(wú)法經(jīng)過(guò)的地方，應(yīng)盡早進(jìn)行即時(shí)的辦理。

（4）清理橋面砂粒、雜物，有油污地點(diǎn)進(jìn)行特別辦理，對(duì)較厚的浮漿和部分突出，應(yīng)先將浮漿、突出部位進(jìn)行鑿除，再進(jìn)行打掃。

（5）在拋丸機(jī)起步階段時(shí)，操作手應(yīng)先按拋丸機(jī)的行走開(kāi)關(guān)，讓拋丸機(jī)先處于行走情況下，再翻開(kāi)放砂閥門(mén)，以防備在起步地點(diǎn)拋丸時(shí)發(fā)生凹坑。

（6）采用自動(dòng)拋丸機(jī)進(jìn)行打砂，以去除路面的輕質(zhì)浮漿和廢弛的混凝土，使用的磨料為鋼丸，可依據(jù)橋面打磨的厚度和奏效判斷鋼丸大小，使路面干凈度及粗糙度達(dá)到規(guī)范。

（7）自動(dòng)拋丸機(jī)行程控制。正常是沿著橋面縱素來(lái)往進(jìn)行，由于吸塵機(jī)的功率是恒定的，單次行走工作間隔受限，也受吸塵管束約，吸塵管越長(zhǎng)，對(duì)吸塵機(jī)所要形

成的真空壓就要求越高，正常縱向噴砂長(zhǎng)度不宜高出35m；因此一次動(dòng)工間隔越長(zhǎng)，要求管線也越長(zhǎng)，這樣吸塵器的合用吸取、分別鋼砂和塵埃的本領(lǐng)就會(huì)大大變低。

（8）拋丸機(jī)吸塵器功率知足要求即可，不宜太遠(yuǎn)間隔地往返操作設(shè)施，否則很難控制行走路線，也簡(jiǎn)單發(fā)生堆疊噴砂區(qū)或出現(xiàn)漏噴區(qū)。

9）拋丸機(jī)行走速度要調(diào)治適合，以保證在條件同意的工期內(nèi)達(dá)到粗糙度和干凈度要求。采用多臺(tái)拋丸機(jī)并行直線陸續(xù)拋丸的模式，依據(jù)動(dòng)工工藝實(shí)驗(yàn)判斷工藝參數(shù)防水施工專(zhuān)項(xiàng)方案

（如磨料的配比、機(jī)器的行走速度等）進(jìn)行拋丸辦理動(dòng)工；拋丸機(jī)噴砂經(jīng)過(guò)中，保持勻速的速度行走，而拋丸機(jī)的行走速度與混凝土的外面硬度有著直接的關(guān)系，詳細(xì)行

走速度依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果而定，正?？刂圃?～12m/min，拋丸后的界面能符合要求。

（10）邊角地點(diǎn)采用角磨機(jī)做打磨辦理，保證去除拋丸機(jī)不能夠達(dá)到地點(diǎn)的浮漿，角磨機(jī)安裝4寸磨具，磨具（如鋼絲刷、磨盤(pán)）的選擇可依據(jù)混凝土基面來(lái)選擇，混凝土基面質(zhì)地越硬，所選擇的打磨磨具要求硬度也越高。打磨的速度一方面依據(jù)基面的利害來(lái)選擇，另一方面也取決于磨具打磨奏效，對(duì)邊角和凹坑的侵入度較好，在辦理邊角時(shí)要求沒(méi)有死角地點(diǎn)，進(jìn)而達(dá)到對(duì)邊角的塵埃辦理比較干凈、完滿。

（11）拋丸完一個(gè)工作段后由清理人員即時(shí)的用吸砂設(shè)施回收散落在噴砂面上的鋼丸，并用吹風(fēng)機(jī)將已經(jīng)拋丸的外面的塵埃清理干凈。為保證工作面上不遺留鋼丸，清理的鋼丸重新放進(jìn)噴砂機(jī)的料斗中重新使用。使用吸砂設(shè)施時(shí)應(yīng)縱向橫向交織多次回收，幸免遺漏，盡可能回收干凈。吹風(fēng)時(shí)，若是條件同意時(shí)，應(yīng)盡可能采用順風(fēng)工作，以幸免吹風(fēng)時(shí)揚(yáng)起的塵埃對(duì)工人的健康形成損害，同時(shí)提高工作效率。

（12）拋丸清理動(dòng)工

拋丸設(shè)施兩次動(dòng)工行車(chē)道之間需要搭接3～5cm，依據(jù)工程的詳細(xì)特質(zhì)和動(dòng)工需要，合理調(diào)治設(shè)施，使搭接的部分與整體拋丸辦理后的奏效一致，無(wú)顯然結(jié)痕，保證拋丸辦理后的外面平展度，以防出現(xiàn)上下差等弊端。

辦理去除深度及二次辦理：依據(jù)待辦理外面不同樣樣地域的不同樣樣情況及浮漿層的

厚度，判斷拋丸辦理的深度，正常將辦理去除深度控制在1～3mm內(nèi)；

廢料辦理。在吸塵器中積滿廢料后，將廢料倒入蛇皮袋中，在橋面上設(shè)置一個(gè)地域集中堆放。待廢料很多時(shí)，利用吊車(chē)將廢料吊放至自卸車(chē)上，運(yùn)送至指定地點(diǎn)掩埋。打掃橋面圖，見(jiàn)圖1；拋丸先后比較圖，見(jiàn)圖2。防水施工專(zhuān)項(xiàng)方案

圖1打掃橋面圖圖2拋丸先后比較圖

注：圖2右半部分為拋丸前的奏效，左半部分為拋丸辦理后的奏效。

2、聚氨酯防水層操作要點(diǎn)

（1）水泥混凝土橋面防水層策劃規(guī)范采用聚氨酯防水層，聚氨酯防水層為黑褐

色液體，經(jīng)攪拌后無(wú)凝膠、結(jié)塊，呈平勻情況。其結(jié)構(gòu)如圖3所示。

橋面第三層防水涂料瀝青鋪裝層

聚氨酯防水涂料

（三涂）

基面拋丸噴砂清理

橋面第二層防水涂料

橋面第一層防水涂料

橋面混凝土面層圖3水泥混凝土橋面防水粘結(jié)構(gòu)造層表示圖（2）橋面防水層應(yīng)覆蓋所有混凝土橋面，橋面防水層動(dòng)工必要采用機(jī)械噴涂模式，防水涂膜厚度約在1.5mm，聚氨酯資料總用量大概為2.5kg/m2。

（3）防水層應(yīng)擁有優(yōu)秀的悠久性，最少應(yīng)有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的

壽命，并能適應(yīng)該橋動(dòng)荷載抗壓、抗拉的特質(zhì),擁有優(yōu)秀的防水性能和粘結(jié)性。

（4）在情況條件0℃～80℃限制內(nèi)，仍舊知足以上要求，同時(shí)，在承受瀝青混凝

土層攤鋪溫度160℃以上時(shí)，不影響其老化，保證其長(zhǎng)遠(yuǎn)悠久使用性能，防水涂層與防水施工專(zhuān)項(xiàng)方案

其上瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)有相融性，二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混

凝土橋面板之間的粘結(jié)力，且能合用地幸免車(chē)輛制動(dòng)發(fā)生的打擊和引起的鋪裝開(kāi)裂。

（5）防水層由聚氨酯防水資料組成，防水涂層對(duì)混凝土橋面板亦應(yīng)擁有優(yōu)秀的

粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上擁有優(yōu)秀的密貼性，防

水層粘結(jié)后不得夾有空氣層或空鼓現(xiàn)狀。

3、噴灑聚氨酯防水層動(dòng)工

（1）橋面防水涂料動(dòng)工必要采用專(zhuān)業(yè)的防水涂料噴涂設(shè)施，要求霧化程度高，噴涂面須平勻，流量能夠調(diào)治。噴涂動(dòng)工前必要做好防撞墻與伸縮縫的防備工作，防撞墻采用搬動(dòng)式擋板或塑料薄膜進(jìn)行防備，擋板采用薄鐵皮與鋼管滑輪制造，伸縮縫采用竹膠板臨時(shí)封堵，防備防水涂料污染。

（2）防水層采用三遍噴涂，其中每層均為單獨(dú)涂料噴涂，這樣能夠很好地保證防水涂膜平勻、平展、無(wú)夾層現(xiàn)狀。

（3）底涂（第一遍）。橋面清理干凈后噴涂第一遍涂料，以保證涂料能浸透混

凝土基面毛細(xì)孔，使其擁有足夠大強(qiáng)度的粘結(jié)力，噴灑動(dòng)工照片，見(jiàn)圖4。

圖4防水層第一層噴灑動(dòng)工照片

（4）噴涂第二遍涂料。待底涂實(shí)干（約4小時(shí)）后，才能?chē)娡康诙橥苛?，?/p>

防備起鼓。噴涂必要平勻，在橋面不能夠有涂料齊集現(xiàn)狀，也不能夠漏噴。機(jī)械噴涂時(shí)需

要人工配合，噴涂時(shí)用特制噴涂設(shè)施，聚氨酯第二層用量大概為0.9kg/m2。第二層噴

灑后橋面奏效見(jiàn)圖5。防水施工專(zhuān)項(xiàng)方案

圖5防水層第二層噴灑完成后橋面奏效

（5）第二涂實(shí)干（約4小時(shí)）后進(jìn)行面涂（第三遍）。最后一次噴涂時(shí)，仔細(xì)

查驗(yàn)有沒(méi)有參差或漏噴處并同時(shí)進(jìn)行維修。最后保證所有基面無(wú)漏噴、起鼓處，防水涂

膜總厚度約在1.5mm，聚氨酯資料總用量大概為2.5kg/m2。噴灑完成后奏效見(jiàn)圖6。

圖6防水層噴灑完成后橋面奏效

4、動(dòng)工本卷須知

（1）防水涂料禁止在雨天、雪天、風(fēng)力大于或等于5級(jí)時(shí)動(dòng)工。聚氨酯防水涂料動(dòng)工情況氣溫宜為-5℃～35℃。

（2）單組份聚氨酯防水涂料可直接使用，使用前應(yīng)查驗(yàn)涂料可否凝集、結(jié)塊。

（3）拋丸完成后，橋面混凝土鋪裝出現(xiàn)裂縫和弊端，依據(jù)《城市橋梁橋面防水

工程技術(shù)規(guī)程》CJJ139-2010中表劃定，應(yīng)采用涂刷兩層無(wú)溶劑的雙組分環(huán)氧

樹(shù)脂防水層進(jìn)行辦理，涂刷完成24小時(shí)后方可進(jìn)行防水層動(dòng)工。防水施工專(zhuān)項(xiàng)方案

（4）防水涂料宜多遍涂布。應(yīng)保障固化時(shí)間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可

涂布后一遍涂料。涂刷法動(dòng)工防水涂料時(shí)，每遍涂刷的增進(jìn)目標(biāo)宜與前一遍相一致。

涂層的厚度應(yīng)平勻，且外面應(yīng)平展，其總厚度達(dá)到策劃要求。

（5）防水層的收頭應(yīng)再用防水涂料多遍涂刷或采用密封資料封嚴(yán)。

（6）防水層動(dòng)工應(yīng)先做好節(jié)點(diǎn)辦理，今后再進(jìn)行大面積涂布。轉(zhuǎn)角及里面按要

求做細(xì)部增強(qiáng)辦理，不得有削弱、斷開(kāi)、流淌和齊集現(xiàn)狀。

（7）其他要求:

1）防水層鋪設(shè)完成后，在鋪設(shè)橋面瀝青混凝土從前，應(yīng)采用兩端封閉對(duì)防水層

進(jìn)行愛(ài)惜，禁止車(chē)輛在其上模式和人員踩踏，并鋪土工布防備潤(rùn)濕和污染。

2）防水層在未采用愛(ài)惜舉措的情況下，不得在防水層進(jìn)步行其他動(dòng)工作業(yè)或直

接堆放東西。

3）涂料防水層進(jìn)步行瀝青混凝土攤鋪時(shí)，其攤鋪溫度應(yīng)低于防水涂料的耐熱度

10-20度（防水涂料的耐熱度160度）。

4）在混凝土基面的轉(zhuǎn)角處和基面與防撞護(hù)欄等構(gòu)件里面的交接處防水層應(yīng)上翻

9cm，應(yīng)采用聚氨酯防水資料將端部與構(gòu)件立面的凹角處填滿。

5）在安裝橋梁伸縮安裝時(shí)，應(yīng)在澆筑伸縮縫槽內(nèi)混凝土從前將伸縮縫雙側(cè)的防

水層端部用聚硫密封膠進(jìn)行封閉。

6）防水層與排水口安裝周邊的相接處應(yīng)采用聚硫密封膠進(jìn)行封閉。

7）拋丸防水夜間動(dòng)工的地點(diǎn)必要即時(shí)安裝豐饒的照明，部署人員隔時(shí)查驗(yàn)。

8）防水資料設(shè)施夜間吊假裝業(yè)，駕駛?cè)藛T和起重操作工支車(chē)時(shí)要留神地上的各

類(lèi)電線、氧氣乙炔帶等東西，幸免碾壓損壞，起重操作工要特別留神吊鉤、繩索、物

品的安全情況，幸免事變的發(fā)生。

5、制品檢測(cè)

（1）防水層厚度檢測(cè)

防水層動(dòng)工完成后應(yīng)符合策劃規(guī)范要求厚1.5mm的劃定，其檢測(cè)采用測(cè)厚儀進(jìn)

行測(cè)量，每一測(cè)點(diǎn)陸續(xù)讀取數(shù)據(jù)三次，取平均值。

（2）粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)

防水層與混凝土橋面粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)方式采用拉拔儀，精度為0.01KN，要符合下

列要求：防水施工專(zhuān)項(xiàng)方案

）每測(cè)點(diǎn)宜粘結(jié)3個(gè)40*40mm的拉伸頭，間距大于400mm，一個(gè)做拉拔實(shí)驗(yàn)，另兩個(gè)備用；

）待達(dá)到粘結(jié)強(qiáng)度后，將被測(cè)防水層沿拉伸頭切開(kāi)，將拉伸頭與拉拔儀連接；

）勻速拉拔，記錄粘結(jié)損壞時(shí)的荷載及損壞地點(diǎn)，損壞地點(diǎn)為非防水層表層時(shí)，利用備用試件補(bǔ)充分驗(yàn)；

）檢測(cè)完成后對(duì)檢測(cè)部位進(jìn)行維修。七、瀝青路面動(dòng)工組織機(jī)構(gòu)

八、質(zhì)量控制舉措

（1）進(jìn)行技術(shù)交底及安全動(dòng)工交底

召開(kāi)交底會(huì)議，依據(jù)規(guī)范要求和安全生產(chǎn)要求向參加動(dòng)工的技術(shù)人員、辦理人員、機(jī)械操作人員、輔助動(dòng)工人員、安全辦理人員進(jìn)行徑工和安全技術(shù)交底，并以書(shū)面模式發(fā)到各部門(mén)、動(dòng)工班組、動(dòng)工操作人員。

（2）防水涂料禁止在雨天、雪天、風(fēng)力大于或等于5級(jí)時(shí)動(dòng)工，聚氨酯防水涂料動(dòng)工情況氣溫宜為-5℃～35℃；

（3）防水涂料宜多遍涂布，防水涂料應(yīng)保障固化時(shí)間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂刷法動(dòng)工防水涂料時(shí)，每遍涂刷的增進(jìn)目標(biāo)宜與前一遍相一致。涂層的厚度應(yīng)平勻，且外面應(yīng)平展，其總厚度應(yīng)達(dá)到策劃要求；

（4）防水層的收頭，應(yīng)采用防水涂料多遍涂刷或采用密封資料封嚴(yán)；

（5）防水層鋪設(shè)完成24小時(shí)內(nèi)及在鋪設(shè)橋面瀝青混凝土從前，禁止車(chē)輛在其上行駛和人員踩踏，并應(yīng)付防水層進(jìn)行愛(ài)惜，防備潤(rùn)濕和污染；

（6）防水層在未采用愛(ài)惜舉措的情況下，不得在防水層進(jìn)步行其他動(dòng)工作業(yè)或直接堆放東西；

（7）橋面防水層動(dòng)工，對(duì)縱向邊緣與結(jié)構(gòu)物連接處進(jìn)行涂刷時(shí)，用塑料薄膜遮

擋，防備污染。

九、安全保障舉措

（1）高空作業(yè)人員，必要經(jīng)過(guò)身體查驗(yàn)。對(duì)患存心臟病、高血壓、貧血癥、癲癇病和其他不適合高空作業(yè)的人，不能夠從事高空作業(yè)。

（2）進(jìn)入動(dòng)工現(xiàn)場(chǎng)必要戴好安全帽，高空作業(yè)必要系好安全帶。禁止安全帽放防水施工專(zhuān)項(xiàng)方案

在現(xiàn)場(chǎng)不戴，禁止安全帶綁在腰上不掛。

（3）高空作業(yè)必要穿工作鞋，禁止穿硬底鞋，塑料和帶釘鞋。

（4）高空作業(yè)前所用資料、工具，禁止扔上扔下。資料、工具應(yīng)放在堅(jiān)固的地方，防備高空落物傷人。

（5）高空作業(yè)放置設(shè)施、資料，不高出安全負(fù)荷、齊集資料和操作人員不能夠齊集在一起。

（6）夜間從事高空作業(yè)須有足夠的照明，通道暢達(dá)，孔、洞必要設(shè)置蓋板、圍欄和顯然標(biāo)志。

（7）夜間動(dòng)工應(yīng)有足夠的照明，臨時(shí)電線必要架空在2.5m高以上。

十、文明動(dòng)工

（1）文明職責(zé)差別別鮮亮，并有顯然標(biāo)志。同時(shí)設(shè)置顯然的標(biāo)牌，注明工程項(xiàng)