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小麥聯(lián)合收割機性能調研及改進建議黨啟科;魏冬東;王維;仝潔【期刊名稱】《農機科技推廣》【年(卷),期】2015(000)005【總頁數(shù)】3頁(P20-22)【作者】黨啟科;魏冬東;王維;仝潔【作者單位】陜西省寶雞市農機局;陜西省寶雞市農機局;陜西省鳳翔縣農機推廣服務中心;陜西省陳倉區(qū)農機推廣服務中心【正文語種】中文如今農民離不開、群眾信得過的小麥機收,因作業(yè)質量、機具老化等問題,已到了令人擔憂、不可小視的地步。筆者與同仁通過對寶雞市在用小麥聯(lián)合收割機性能現(xiàn)場測試、調查了解,對如何提高和改善小麥機收作業(yè)質量提出一些看法,僅供大家小麥聯(lián)合收割機損失率實際測試數(shù)據見表1。表中反映:最大損失率為1.77%,該收割機為當年引進試驗的履帶式〃沃得?駿龍-2000”麥油兩用收割機,由于磨合調試不當、駕駛員(駕齡4年)駕駛不熟練等原因,產生了較大的損失率(畝產438kg,株高76cm,茬高25cm,作業(yè)速度0.64m/s)。最小損失率為0.45%,該機為使用3年的〃金旋風”,駕駛員駕齡10年,駕駛熟練,作業(yè)速度1.88m/s,收割田畝產304kg,株高67cm,茬高17cm。最大、最小損失率都沒有超過NY/995-2006行業(yè)標準要求的2%。但是在測試過程中,個別點樣損失率偏高或超標,最大損失率為2.44%(最小損失率為0.25%)。小麥聯(lián)合收割機損失率與影響因素分析測試數(shù)據見〃表2”。經過測試、數(shù)據處理和分析,我們認為,由于所測小麥聯(lián)合收割機品牌、動力性能等的不一致性,單從使用年限、駕駛員素質、作物產量、割茬高度、作業(yè)速度等因素作損失率比較沒有可比性。但是,我們在實際中發(fā)現(xiàn):(1)當年新車(一年車)由于磨合作業(yè)、調試不當;6年以上舊車磨損嚴重,技術狀態(tài)低下,普遍損失率偏高。(2)產量較高的田塊收獲損失率偏大。(3)作物濕度偏大收割損失率偏高(陳倉區(qū)陽平鎮(zhèn)堯底5組張丙科,比正常收割早3天,秸稈水分高出34%,平均損失率1.39%,樣點損失率高達2.44%,損失麥粒多集中在排草帶)。(4)駕駛員駕駛熟練程度及作業(yè)速度對損失率影響較大,特別是地頭或轉彎處,作業(yè)速度掌握不當,偏高或偏低都會產生較大的損失;中高產田作業(yè)速度偏高,損失率偏大。(5)檢查與不檢查收割損失率大不一樣。測試過的田塊平均收割損失率都未超過2%的標準,夏播后明顯麥青不多;而未測部分田塊仍然麥青稠密,很是顯眼。我們認為,收割機性能測試過程無形中對駕駛員也是個檢查、督查的過程,所以檢查與不檢查對收割損失率而言大不一樣。小麥聯(lián)合收割機使用情況調查在測試調查的16臺收割機中,除陜西省戶縣、四川雙流兩臺外地機車外,其余均為本地機車。以福田系列居多,福田谷神5臺,金旋風1臺。駕駛員一般在夏收前會自我檢修保養(yǎng),大多進行換件修理,維修方式自修和他修的近乎均等。易損部位大多集中在軸承、輸送槽、擺環(huán)箱、皮帶、電路、清選部位等。在測試中,我們對當年新車沃得駿龍-2000、鳳翔城關小沙凹3年福田谷神機車和使用5年的東方紅-4LZ2.5收割機進行了油耗測試,測試結果分別為0.72kg/畝、1.2kg/畝、0.8kg/畝(基礎資料在縣區(qū)測試原始表中)。收割機年作業(yè)時間不等(見表3),駕駛員口述的真實性也不夠,據對16名機手調查,平均作業(yè)時間為46天,平均作業(yè)面積為499.3畝,畝均收費50元,年均修理費3107元/臺,年均純收入18486元/臺。16臺機車中僅有一臺機車(陳倉區(qū)慕儀五星村張讓讓)跨區(qū)作業(yè)時長達8個月(240天),橫跨6個省,東至湖北,西至西昌,作業(yè)面積2000多畝,畝均收費40多元,純收入8萬元,年支出修理費8000多元;一般機車平均作業(yè)31天,平均作業(yè)面積384畝,畝均收費50元,年均修理費2730元/臺,年均純收入13754元/臺。對作業(yè)收割機應加強檢查督查〃三夏”大忙,農民群眾龍口奪糧、搶收心切,駕駛員因經濟利益驅使,也搶收心切。這〃雙搶”無形中掩蓋和隱藏了收割質量問題,最為突出的就是收割損失、帶病作業(yè)。在測試調研中,我們發(fā)現(xiàn)這種情況較為普遍,甚至發(fā)生糾紛。因此,建議〃三夏”期間對作業(yè)收割機應加強檢查督查,做好中介服務和技術指導等工作。定型推廣、強制淘汰小麥機收技術經過20多年的示范推廣,在小麥生產收獲環(huán)節(jié)上基本上實現(xiàn)了機械化作業(yè),對農業(yè)發(fā)展、農民增收、農村富裕和發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)起到了積極的促進作用;技術先進、機具成熟、群眾接受、發(fā)展迅猛。但是,機型品牌繁雜、機車超期服役等現(xiàn)象表現(xiàn)突出,對收割損失率影響較大。因此,建議選型、定型推廣小麥聯(lián)合收割機。小麥聯(lián)合收割機已不推自廣,必要時可采取適當補貼政策加強選擇性推廣;盡快制定〃小麥聯(lián)合收割機報廢標準”及〃強制報廢辦法”,加速小麥聯(lián)合收割機更新?lián)Q代。加強對小麥聯(lián)合收割機技術檢修、調整保養(yǎng)和駕駛員技能提升培訓小麥聯(lián)合收割機技術狀態(tài)、駕駛員操作熟練程度對小麥收割損失率影響較大,因此,建議加強對小麥聯(lián)合收割機的檢修、調修,確保作業(yè)技術狀態(tài)完好;加強對小麥聯(lián)合收割機駕駛員技能提升培訓,提高駕駛操作水平。改進農用柴油補貼方式據我們調查,參加跨區(qū)作業(yè)的機手年均增加作業(yè)成本2000元以上。但是,由于聯(lián)合收割機的快速增加,供求關系發(fā)生了變化,農機作業(yè)收費基本沒有因柴油價格的上漲而上調,有的地方甚至還出現(xiàn)下降,作業(yè)成本的增加由機手自己消化,機手作業(yè)效益普遍下降,從而影響了機具的更新?lián)Q代、農民購機用機的積極性。建議認真貫徹落實《農業(yè)機械化促進法》,改進農機作業(yè)用油補貼方式,采取〃對象

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