軌道施工組織設(shè)計(jì)方案范本

目錄\""第一章工程概況\第二章主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)\第三章軌道施工方案\第四章施工進(jìn)度橫道圖\第五章軌道主要材料計(jì)劃\第六章勞動(dòng)力安排\第七章需建設(shè)單位協(xié)調(diào)解決的問題\工程概況浙贛鐵路電氣化提速改造工程～段是南昌局管標(biāo)中的一段全長(zhǎng)2.535Km雙繞改造段。曲線半徑由既有兩段曲線＝1182m及705m改為新建2800m。曲線點(diǎn)：，點(diǎn)：，曲線全長(zhǎng)2535.83m，本段屬于200Km/h提速改造范圍區(qū)段。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按鐵二院：二設(shè)線函[]號(hào)文要求：設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為200Km/h的正線，新建鐵路采用60Kg全長(zhǎng)淬火無(wú)孔新軌。鋼軌聯(lián)接配件采用60Kg鋼軌用接頭夾板（）。用級(jí)高強(qiáng)度接頭螺栓及級(jí)高強(qiáng)度螺母（）高強(qiáng)度平墊圈（）接頭螺栓扭矩·枕木：采用型有擋肩軌枕（專線）（2.6m長(zhǎng)）和型扣件（專線）（根公里）膠墊：應(yīng)符合（鐵道混凝土枕軌下用橡膠墊技術(shù)條件）（）要求，其剛度為-80Km所有扣件、鐵件應(yīng)作防腐處理，施工交驗(yàn)前緊固件需涂刷有效期不小于年的油脂道床：軌道道床采用級(jí)標(biāo)準(zhǔn)碎石道碴，道床施工應(yīng)按分層攤鋪，分層補(bǔ)碴，分層起道碾壓和動(dòng)力穩(wěn)定及工序進(jìn)行，碴肩至擋碴墻間以道碴填平，其材質(zhì)應(yīng)符合《鐵路碎石道碴》（）中級(jí)道碴標(biāo)準(zhǔn)。道床寬度：200Km/h地段正線道床頂面寬度為3500mm，碴肩寬度450mm，道床邊坡為：碴肩堆高為150mm，道床頂面高度與軌枕中部頂面平齊，道床厚度：采用單層道床厚30cm。銳軌道施工方兆案庸現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及弓順坡方案筋按照練設(shè)計(jì)文件同﹑刃南鐵浙贛指啄《指導(dǎo)性施式組》及我公訊司投標(biāo)文件師，本曲線改望造段采用新禮建預(yù)鋪、既級(jí)有線合攏口苗抬道、撥接泰、合攏的施萌工方法。合鳥攏點(diǎn)擬定在廢及兩處從現(xiàn)妥場(chǎng)既有軌頂覽標(biāo)高調(diào)查情假?zèng)r上看，東月西兩端、左暫右兩線個(gè)合演攏口的既有岸軌頂標(biāo)高均冒分別低于設(shè)污計(jì)軌頂標(biāo)高燈0.43m晴及浮0.58m典。在封鎖合訴攏之前，既奇有線合攏口拒區(qū)域封鎖抬冠道至設(shè)計(jì)軌員頂標(biāo)高，兩波端既有線順姐坡。材料運(yùn)輸餅（）具枕木：火車松運(yùn)至弋陽(yáng)東網(wǎng)站道采用吊態(tài)車卸車汽車唱倒運(yùn)至工點(diǎn)裝。松（）深鋼軌：由弋杰陽(yáng)東站內(nèi)火拼車送至既有搏下行線要點(diǎn)貸左側(cè)單邊卸燕車。卸車?yán)锍醭蹋簴|端～霜(改建里程扎為～)，西款端～(改建弱里程為～)乞（）擾道碴暫定為授汽車運(yùn)輸直停接卸至路基擇上。柔新建軌道施辰工方法躺（）預(yù)鋪段擴(kuò)采用人力施疑工結(jié)合使用坡小型機(jī)具的會(huì)方法，進(jìn)行虹鋪軌，底碴通采用壓路機(jī)祖按要求碾壓攻。叢（）東西兩閃端、左右兩鵝線個(gè)合攏口免的既有軌頂乖標(biāo)高均分別屑低于設(shè)計(jì)軌利頂標(biāo)高羞0.43m趨及稀0.58m搶。在封鎖合勁攏之前，既遺有線合攏口飛區(qū)域封鎖～橋次抬道至設(shè)僅計(jì)軌頂標(biāo)高饅，兩端既有攏線順坡（詳依見附件一）枕。暮（）鋪軌順槍序：左線～順→塵右線～良→箏左線合攏口王抬道本→蝕左線合攏撥測(cè)接疏→敗右線合攏口悄抬道攤→泛右線合攏撥嚼接懂→夾合攏撥接區(qū)敬域換枕。孤（）租裂用機(jī)車要點(diǎn)福從正線撥接愁進(jìn)入新鋪線堂路進(jìn)行壓道渠。憂、鹽合攏口封鎖雄施工訊．封鎖施工寸準(zhǔn)備工作：透（）既有左福線為無(wú)縫線肉路，封鎖合單攏及抬道前氣應(yīng)與工務(wù)部窗門簽訂好協(xié)循議，并在合匹攏之前對(duì)兩童處合攏口進(jìn)亮行應(yīng)力放散糧。弊（）新鋪軌挖道施工完畢結(jié)并整道交驗(yàn)薦后方可進(jìn)行狠封鎖撥接施王工。缸（）封鎖合誘攏抬道計(jì)劃原已批準(zhǔn)，與兵相關(guān)配合單狐位已聯(lián)系昂﹑獎(jiǎng)協(xié)商枯﹑轉(zhuǎn)取得一致意暈見（或已簽斷好配合協(xié)議遼）克（）施工現(xiàn)南場(chǎng)準(zhǔn)備工作使已完成：對(duì)捷施工撥接所機(jī)需的各種材服料請(qǐng)﹑倒工具已分類屯進(jìn)行清點(diǎn)與弱所需無(wú)差；圈現(xiàn)場(chǎng)軌料配牌置已精確丈洋量并作好標(biāo)此記；撥移段稼線路中線亦﹑攀標(biāo)高測(cè)量確球認(rèn)無(wú)誤；勞頑動(dòng)力已準(zhǔn)備辮。霧．封鎖雕撥接施工統(tǒng)疾（）從現(xiàn)場(chǎng)豎情況分析，虧既有線的撥項(xiàng)接從左線（緒下行）開始券，東西合攏墾口同時(shí)進(jìn)行柿。莖不（）右線精合攏撥接時(shí)構(gòu)，須拆除左仿線原有部分境軌道，并須牲對(duì)該段進(jìn)行員處理。視封鎖施工作鉤業(yè)框圖歷順序（天）致作業(yè)條件致作業(yè)內(nèi)容底左線施工準(zhǔn)橫備技恢復(fù)中線、蜻每個(gè)合攏口葉人，搗固機(jī)皂臺(tái)，液壓起突撥道機(jī)臺(tái)，催氧割硬﹑娘鋸軌鉆眼工憐具各一套，煩切割機(jī)臺(tái)，揪長(zhǎng)孔夾板一留副，短軌頭仿一套，拉碴去，鋪碴等帆第天勿封鎖線路分泰鐘，按規(guī)定絞設(shè)立防護(hù)，初開通后慢行替，第一趟，踐第二趟，第利三趟駱經(jīng)與預(yù)鋪軌地道測(cè)量后，黨切割既有線網(wǎng)路，以人工冊(cè)撥線路正位蘇后，聯(lián)結(jié)、儉搗固，進(jìn)行駐加強(qiáng)沉落整敗修（或采用汽大機(jī)搗固）種右線施工準(zhǔn)門備曾恢復(fù)右線中蘇線，拆除原糖既有左線部遍分軌道，鋪煎設(shè)合攏口軌認(rèn)道。每個(gè)合湖攏口人，搗奮固機(jī)臺(tái)，液殘壓起撥道機(jī)隙臺(tái)，氧割丑﹑威鋸軌鉆眼工舊具各一套，唱切割機(jī)臺(tái)，回長(zhǎng)孔夾板一俗副，短軌頭皮一套，拉碴給，鋪碴等尾第天嗎封鎖線路分構(gòu)鐘，按規(guī)定妥設(shè)立防護(hù)，跪開通后慢行叉，第一趟，曾第二趟，第朋三趟貝經(jīng)與預(yù)鋪軌遞道測(cè)量后，始切割既有線正路，以人工虛撥線路正位誠(chéng)后，聯(lián)結(jié)、沉搗固，進(jìn)行高加強(qiáng)沉落整挨修（或采用羊大機(jī)搗固）刻封鎖抬道撥頭接施工安全撇管理誠(chéng)（原）加強(qiáng)封鎖臣撥接的安全禮管理，施工動(dòng)封鎖前參加獅由建設(shè)單位攏組織的施工列、監(jiān)理、運(yùn)簽營(yíng)單位參加累的協(xié)調(diào)會(huì)。嚴(yán)成立施工安亞全領(lǐng)導(dǎo)小組輝，東西兩合猜攏口分別指趕定專人負(fù)責(zé)去。摩（毛）施工負(fù)流責(zé)人認(rèn)真組設(shè)織施工作業(yè)丹人員學(xué)習(xí)施俘工方案，明懸確施工的步舉驟方法刷﹑嗎安全技術(shù)措亦施打﹑劃責(zé)任范圍及帝職責(zé)分工。經(jīng)（鏈）對(duì)有可克能影響軌道斤電路和信號(hào)卷的準(zhǔn)備作業(yè)負(fù)，必須在電遼務(wù)人員指導(dǎo)絹配合下進(jìn)行膊，不得隨意盯拆除連接線盟及絕緣設(shè)施益，對(duì)有可能比導(dǎo)電的作業(yè)道工具都必須雖加裝絕緣保辦護(hù)，防止工款具導(dǎo)電而影扔響行車信號(hào)程。牢（元）封鎖撥接匹施工的防護(hù)羞員，聯(lián)絡(luò)員吹必須選派責(zé)穩(wěn)任心強(qiáng)，熟屬悉業(yè)務(wù)并經(jīng)療考試合格的摩正式鐵路職榴工擔(dān)任。志（澆）封鎖施三工前，施工托負(fù)責(zé)人（或抗通過(guò)駐站聯(lián)朋絡(luò)員）應(yīng)在懲要點(diǎn)站的施棟工登記本上阿按施工方案釣確定的內(nèi)容紙登記要點(diǎn)申削請(qǐng)，車站值吵班員按施工腔單位的登記徹向列車調(diào)度歇員提出要點(diǎn)膚申請(qǐng)，列車緒調(diào)度員發(fā)布遞封鎖命令后公，施工負(fù)責(zé)旺人必須根據(jù)擋調(diào)度命令確劍定的封鎖地傘段和封鎖時(shí)隔刻安排好施火工防護(hù)后方內(nèi)可進(jìn)行施工北。門（）施工負(fù)白責(zé)人在撥接潔施工完畢后陶，經(jīng)檢查質(zhì)遷量合格，并問能確保行車著安全后，方鎮(zhèn)可通知駐站祥聯(lián)絡(luò)員登記察消點(diǎn)，同時(shí)尊撤除施工停照車防護(hù)，開馳通線路。駐喊站聯(lián)絡(luò)員在味未得到施工乞負(fù)責(zé)人的消喂點(diǎn)指令前，灣不得擅自癔智測(cè)登記消點(diǎn)割。還（）在施工餃中出現(xiàn)未預(yù)拋計(jì)到的特殊嘴情況，不能傘按時(shí)開通，悉或不能按施渣工方案中規(guī)烘定的速度運(yùn)禿行時(shí)，施工滑負(fù)責(zé)人應(yīng)提偷前通知車站請(qǐng)值班員，要茄求列車調(diào)度蔥員延長(zhǎng)施工桑時(shí)間或限速豐運(yùn)行。唐（）封鎖撥版接施工后，倒未辦理交驗(yàn)背的線路設(shè)備瘋均由施工單迫位負(fù)責(zé)檢查鎮(zhèn)及養(yǎng)護(hù)工作筋。華（）施工觀單位對(duì)負(fù)責(zé)跡養(yǎng)護(hù)的線路縫設(shè)備要指定夏專人負(fù)責(zé)，誤派員日夜巡材查，并作好癥檢查記錄，趁發(fā)現(xiàn)超限處廁所要及時(shí)修爽復(fù)，保證行季車安全。菠（）施工單插位對(duì)未辦理它交驗(yàn)的線路幣設(shè)備要加強(qiáng)勇整修，盡快宣提高行車速疤度，并爭(zhēng)取沒在規(guī)定的交成驗(yàn)期內(nèi)辦理泉好交驗(yàn)手續(xù)友。陳（）封鎖撥卷接施工的材襖料，軌料堆埋放應(yīng)符合規(guī)先定，不得侵甜入限界。施或工前后均應(yīng)凳檢查材料、多軌料堆放狀粘態(tài)。玻（）普通線渣路混凝土枕腿地段，新鋼營(yíng)軌組一般放套在道床肩上啊。放在道心萬(wàn)時(shí)，新鋼軌眠組兩端應(yīng)用派卡子卡在軌若枕上，或穿予入木枕釘固管；如鋼軌組蠢較長(zhǎng)，中間丘應(yīng)適當(dāng)穿入舒木枕釘固。奉普通線路木遠(yuǎn)枕地段，放虎在木枕頭上也的新鋼軌組標(biāo)，兩端至少你各釘兩個(gè)道而釘，中間適沙當(dāng)用道釘卡定??；放在道倒心時(shí)，兩端扒應(yīng)彎向中心佩并用道釘固艘定，中間適僵當(dāng)用道釘卡邪住。鵲所有鋼軌組蛛端部，均應(yīng)顛安設(shè)臨時(shí)梭析頭。薪（）撥接施逮工地段由于至臨時(shí)應(yīng)急施蜻工了氧割軌茫，開通后必誓須及時(shí)鋸軌旬更換，氧割恒軌不得在線腰路上過(guò)夜。醒（）撥接施事工除按規(guī)定倒設(shè)置施工防捆護(hù)外，還應(yīng)未根據(jù)施工環(huán)騰境設(shè)專人進(jìn)廳行人身安全康防護(hù)，在列釋車開來(lái)時(shí)，銜及時(shí)通知工辰地作業(yè)人員胞下道避車。絞（）施工負(fù)都責(zé)人應(yīng)安排愿專人做好施丈工后勤保障神工作。如保壯證茶水供應(yīng)煩等，有條件期的施工單位揀應(yīng)派醫(yī)務(wù)人秋員參加，作赤好防病及急咬救準(zhǔn)備，沒算有醫(yī)務(wù)人員桶參加時(shí)，應(yīng)茫指定專人負(fù)養(yǎng)責(zé)準(zhǔn)備防暑鍬藥品（夏季映）及傷口包煮扎藥品，如墨紗布、繃帶嶺、止血貼等唉。揭（）封鎖錫抬道、撥接超按下圖進(jìn)行們防護(hù)：察（）施工慢感行按下圖進(jìn)墨行防護(hù);綿施工進(jìn)度橫供道圖見表柿軌道主要材旺料計(jì)劃謎順序烤材料名稱憶規(guī)格型號(hào)扮單位食數(shù)市量羽預(yù)鋪段懲撥移段叉鋼軌鴨標(biāo)準(zhǔn)軌挺根莖鋼軌我縮短軌朵根良鋼軌接頭螺牧栓傭塊窄級(jí)高強(qiáng)度接航頭螺栓宮個(gè)辰型軌杠專線等根驕螺栓道釘廉根矮型扣件居專線柔個(gè)月級(jí)道碴勞動(dòng)力安排謀擬設(shè)線路作框業(yè)隊(duì)伍個(gè)，島領(lǐng)工員名，陸技術(shù)人員人債，測(cè)量人，嚷安全員人，衡防護(hù)員人，至施工員人，扯作業(yè)人員人名（封鎖合攏汪抬道撥移時(shí)愁人）定需建設(shè)單位抬協(xié)調(diào)解決的敘問題盲如鋼軌不能詳按照計(jì)劃運(yùn)秩至工點(diǎn)，則不鋪軌及封鎖躲抬道撥移合助攏工期需順嗚延。晃東西兩端、互左右兩線個(gè)缺合攏口的既隨有軌頂標(biāo)高機(jī)均分別低于仿設(shè)計(jì)軌頂標(biāo)垃高及。在封狡鎖合攏之前悔，合攏口封膛鎖抬道至設(shè)眼計(jì)軌頂標(biāo)高腰，兩端既有講線順坡，需刪增加如下工仆程量：口補(bǔ)充撈Ⅰ岡級(jí)道碴：貫龜正線抬道（阿）內(nèi)：僑義（）漿胞砌片石：沈突軌道作業(yè)流撓程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備卸軌料鋪設(shè)右線鋪設(shè)左線左線卸碴起道道右線卸碴起道右線撥接施工準(zhǔn)備封鎖左線拔接合攏封鎖右線合攏口抬道封鎖右線拔接合攏撥移區(qū)域換枕左線撥接施工準(zhǔn)備竣工交驗(yàn)封鎖左線合攏口抬道附件粘工程盜概況:雙咬繞曲線票曲線半徑ｍ秘曲線長(zhǎng)ｍ溜點(diǎn):園貼點(diǎn):毛紫根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)蹤量資料,曲互線合攏口設(shè)角在(拔移量吹ｍ)及(拔元移量ｍ)偶二.合攏口滲既有軌頂標(biāo)艙高與設(shè)計(jì)軌話頂標(biāo)高對(duì)照蕉表:旁里程愛實(shí)測(cè)軌頂標(biāo)搭高（ｍ）鋤設(shè)計(jì)軌頂標(biāo)呀高(ｍ)把相差值桂(ｍ)聯(lián)上行田下行沙上行抱下行牌．認(rèn)．員．商．野．編．擁．砌．裳．?dāng)U．挎．挎．越．必．踐．養(yǎng)．灣．科．拘．扮．煙二.初擬順貪坡方案:東合攏口:只抬道量()搜拔接軌頂標(biāo)旅高(ｍ)溫既有軌頂標(biāo)貨高(ｍ)筋順接坡度生里程撐（既有里程挪）棚（）亭（）或齊（）西合攏口:鴿抬道量(槍)激拔接軌頂標(biāo)決高(ｍ)擺既有軌頂標(biāo)軋高(ｍ)反順接坡度驕里程座（既有里程囑）鍬（）歡（）拌（）說(shuō)明:鉗及柳變坡點(diǎn)設(shè)置搏豎曲線，＝銳。鞏封鎖偶抬道時(shí)東西服合攏口同時(shí)妹進(jìn)行，每次窩封鎖時(shí)間為等分鐘。東合反攏口