高清線圈檢測復(fù)合型電子警察系統(tǒng)(200萬像素線圈檢測)

高清復(fù)合型電子警察系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)方案云南金隆偉業(yè)電子有限公司YUNNANJINLONGWEIYEEIectronicsco.,LTD2012年目錄一、系統(tǒng)概述 31、概述 32、設(shè)計(jì)原則 4二、系統(tǒng)功能特點(diǎn) 5三、系統(tǒng)優(yōu)勢 71、嵌入式一體化系統(tǒng)架構(gòu) 72、雙線圈檢測，多種抓拍功能 83、高清晰CCD成像單元，夜間效果同樣優(yōu)秀 8四、系統(tǒng)實(shí)拍照片 10五、系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理 151、系統(tǒng)構(gòu)成 151．1系統(tǒng)配置清單 161．2路口前端設(shè)備架構(gòu)圖 172、系統(tǒng)工作原理 182．1闖紅燈抓拍 182．2超速抓拍 192．3逆行抓拍 202．4綠燈卡口抓拍 212．5網(wǎng)絡(luò)傳輸 22六、系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo) 261、基本技術(shù)指標(biāo) 262、抓拍參數(shù) 263、安裝參數(shù) 274、環(huán)境參數(shù) 27七、系統(tǒng)核心設(shè)備介紹 281、AG系列高清一體抓拍機(jī) 282、車輛檢測器AG-W4 303、信號燈檢測器AG-SD 321、維護(hù)工具 332、單據(jù)錄入 343、查詢統(tǒng)計(jì) 384、系統(tǒng)設(shè)置 41十、卡口通道限制系統(tǒng) 451、軟件用途 452、軟件功能描述 453、軟件技術(shù)特點(diǎn) 484、軟件運(yùn)行 495、軟件數(shù)據(jù)流圖 516、軟件結(jié)構(gòu) 527、輸入、輸出及處理 53附錄A．系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù) 56

一、系統(tǒng)概述1、概述闖紅燈卡口自動監(jiān)測系統(tǒng)作為現(xiàn)代交通違章自動監(jiān)測的有效補(bǔ)充，在非現(xiàn)場執(zhí)法中占有重要的地位，通過各相關(guān)部門近幾年的共同建設(shè)，闖紅燈卡口自動監(jiān)測系統(tǒng)在現(xiàn)代交通執(zhí)法中起到了很好的應(yīng)用，并取得了肯定的成效。為了加快城市交通管理系統(tǒng)的信息化、智能化進(jìn)程，在現(xiàn)有的城建規(guī)模上提高城市路網(wǎng)的通行實(shí)力，保證車輛的平安行駛，提高管理交通系統(tǒng)的效率和執(zhí)行力，闖紅燈卡口自動監(jiān)測系統(tǒng)顯得極為重要。為有效地查處闖紅燈行為，改善城市交通環(huán)境與平安，提高道路交通管理的自動化水平，金隆偉業(yè)公司在基于對數(shù)碼相機(jī)和視頻攝像機(jī)的充分了解下，經(jīng)過對數(shù)碼相機(jī)限制和視頻限制的奇妙技術(shù)融合，采納先進(jìn)的計(jì)算機(jī)限制和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、CCD及DC成像技術(shù)，于2005年底勝利開發(fā)出具有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的一體化高清抓拍設(shè)備——AG系列高清一體抓拍機(jī)，并以此設(shè)備構(gòu)建AG-200IC高清電警卡口系統(tǒng)（以下簡稱系統(tǒng)）。系統(tǒng)對每個(gè)違法闖紅燈行為供應(yīng)3張高達(dá)200萬像素（1616×1232）的違法圖片。且每張圖片都能夠清晰反映違法信息以及執(zhí)法依據(jù)——停車線、紅綠燈、車牌號碼等要素，3張連續(xù)的圖片即可反映車輛的違法過程，為懲治交通違章行為供應(yīng)強(qiáng)有力的證據(jù)。該系統(tǒng)于2009年6月通過國家公安部交通平安產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測，符合最新的《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2009）標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)同時(shí)對綠燈狀況下通行的車輛進(jìn)行200萬像素（1616×1232）的卡口抓拍，所拍圖片送至中心端進(jìn)行識別比對報(bào)警。系統(tǒng)前端由檢測單元、抓拍單元、網(wǎng)絡(luò)傳輸單元以及補(bǔ)光單元組成；后端主要由系統(tǒng)應(yīng)用管理軟件、卡口管理軟件、管理計(jì)算機(jī)、彩色打印機(jī)組成。

2、設(shè)計(jì)原則（1）好用性原則方案設(shè)計(jì)在滿意用戶對電子警察系統(tǒng)的技術(shù)要求和運(yùn)用要求的狀況下，充分考慮系統(tǒng)的好用性，使系統(tǒng)的功能盡可能地完善并充分加以利用。（2）牢靠性原則系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、施工及調(diào)試等環(huán)節(jié)都將嚴(yán)格貫徹質(zhì)量條例，完全滿意系統(tǒng)的招標(biāo)要求，符合國家及行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保系統(tǒng)能夠長期穩(wěn)定、牢靠平安地運(yùn)行。（3）先進(jìn)性原則在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型方面，在考慮系統(tǒng)的好用性前提下，盡量采納國際上先進(jìn)的視頻圖像與數(shù)字通訊技術(shù)，確保系統(tǒng)在國內(nèi)的領(lǐng)先地位。（4）開放性原則為了便于用戶的運(yùn)用，系統(tǒng)將公開各種通訊協(xié)議接口。（5）經(jīng)濟(jì)性原則在滿意以上各個(gè)原則的基礎(chǔ)之上，同時(shí)應(yīng)考慮系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)成本，力爭提高系統(tǒng)的性價(jià)比。（6）可操作性原則系統(tǒng)應(yīng)操作簡便、人機(jī)界面友好，易于維護(hù)。（7）平安性原則系統(tǒng)具有防計(jì)算機(jī)病毒的實(shí)力，有較強(qiáng)的抗干擾實(shí)力，同時(shí)還具備數(shù)據(jù)備份停電后自動復(fù)原功能，系統(tǒng)還為用戶供應(yīng)用戶等級及操作權(quán)限，削減人為因素對系統(tǒng)的不必要干擾。

二、系統(tǒng)功能特點(diǎn)單向多車道監(jiān)測功能每個(gè)路口的每個(gè)方向能同時(shí)監(jiān)測1～2車道。系統(tǒng)采納地感線圈的方式進(jìn)行觸發(fā)，在沒有設(shè)置左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的左轉(zhuǎn)車道，直行車道，單獨(dú)右轉(zhuǎn)車道埋設(shè)地感線圈。車輛違法過程自動記錄功能對車輛每次闖紅燈違法行為進(jìn)行3張抓拍，反映車輛闖紅燈的違法過程，并同時(shí)記錄路口信息、行駛方向、違法日期、違法時(shí)間、違法車輛所在車道信息、等信息。系統(tǒng)同時(shí)兼顧逆行、超速違法行為抓拍。綠燈通行車輛卡口記錄功能對綠燈狀態(tài)下通行的車輛進(jìn)行一張卡口抓拍記錄，所拍圖片傳輸至中心卡口通道限制機(jī)上進(jìn)行識別比對報(bào)警燈功能。流量統(tǒng)計(jì)功能系統(tǒng)具備按車道供應(yīng)流量統(tǒng)計(jì)的功能。系統(tǒng)供應(yīng)兩種數(shù)據(jù)提取方式前端獲得的違法數(shù)據(jù)在本地存儲，并通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)地傳輸?shù)街行?，中心也可通過圖像下載軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程下載。曝光限制功能系統(tǒng)支持自動快門、自動光圈、自動增益限制等自動曝光限制功能。夜間自動補(bǔ)光功能夜間光線不足時(shí)，系統(tǒng)自動開啟補(bǔ)光單元，保證了獲得的違法圖像清晰度。斷電復(fù)原及斷點(diǎn)續(xù)傳功能系統(tǒng)斷電后具有自動復(fù)原工作功能，系統(tǒng)具備斷點(diǎn)續(xù)傳功能。數(shù)據(jù)異地備份功能將數(shù)據(jù)傳送到中心的同時(shí)，在前端系統(tǒng)內(nèi)置硬盤，對違法數(shù)據(jù)進(jìn)行本地存儲。遠(yuǎn)程限制功能系統(tǒng)前端內(nèi)嵌Web服務(wù)器，可通過閱讀器對前端設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、限制、系統(tǒng)升級等操作，極大地便利了安裝調(diào)試及運(yùn)行維護(hù)工作。優(yōu)異的夜間效果系統(tǒng)采納CCD圖像傳感器，能有效避開采納COMS圖像傳感器夜間成像帶來的拖影、噪聲點(diǎn)大的不足。敏捷的觸發(fā)方式在不變更已有線圈的狀況下，系統(tǒng)可依據(jù)用戶需求選擇停車線前、停車線上兩種觸發(fā)方式。與傳統(tǒng)工控機(jī)模式相比的顯著優(yōu)點(diǎn)采納智能一體化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)構(gòu)成簡潔，功耗低，工作穩(wěn)定，運(yùn)行維護(hù)便捷、成本低。業(yè)內(nèi)首家解決了LED頻閃信號燈帶來的問題解決了LED頻閃信號燈頻閃特性造成的其它電子警察系統(tǒng)獲得的圖像中信號燈不亮導(dǎo)致該圖像不能成為違法證據(jù)的問題。

三、系統(tǒng)優(yōu)勢1、嵌入式一體化系統(tǒng)架構(gòu)本系統(tǒng)中的核心設(shè)備——AG系列高清一體抓拍機(jī)為嵌入式設(shè)計(jì)，該設(shè)備采納高性能DSP芯片來限制其工作，這使得以該設(shè)備為核心構(gòu)建的整個(gè)系統(tǒng)徹底擺脫了工控主機(jī)及操作系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)建更簡潔，系統(tǒng)穩(wěn)定性更高，并且維護(hù)便利，維護(hù)成本低廉。

2、雙線圈檢測，多種抓拍功能目前運(yùn)用的各種車輛檢測方式中，只有地感線圈檢測方式可以滿意大于90%的闖紅燈捕獲率的要求。本系統(tǒng)采納雙線圈檢測方式，除了具有很高的車輛捕獲率之外，在抓拍闖紅燈行為的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)抓拍超速以及逆行車輛，并可以做平均車速統(tǒng)計(jì)、車流量統(tǒng)計(jì)以及車道占有率統(tǒng)計(jì)，這使得本系統(tǒng)成為一個(gè)多功能化的路口違章抓拍系統(tǒng)。3、高清晰CCD成像單元，夜間效果同樣優(yōu)秀AG-200高清一體抓拍機(jī)采納Sony200萬像素CCD感光元器件，供應(yīng)200萬像素（1616×1232）高清圖片。每一張圖片均能清晰反應(yīng)車輛的違法信息——停車線、紅綠燈、車牌號碼等，連續(xù)3張圖片可以清晰反映車輛的違法過程。設(shè)備內(nèi)嵌64MB高速緩存，可對連續(xù)闖燈違法行為進(jìn)行高速連續(xù)抓拍，避開了連續(xù)違章闖紅燈行為的漏拍。以AG-200高清一體抓拍機(jī)構(gòu)建的闖紅燈抓拍系統(tǒng)與傳統(tǒng)視頻電子警察系統(tǒng)相比，能夠供應(yīng)更清晰的違法圖片，并且在抓拍功能上具有明顯的優(yōu)勢。視頻電子警察為了獲得清晰的車牌圖片，須要在每條被監(jiān)控的車道設(shè)置一臺車牌特寫攝像頭。由于攝像頭的辨別率有限，最大只能供應(yīng)辨別率為768x576的圖片，車牌特寫圖片一般只包含車尾部分，假如車輛不按車道行駛，很難拍到完整的車牌。（如下圖）另外視頻電子警察的全景攝像機(jī)所拍攝的違法過程圖片因?yàn)楸鎰e率的限制是很難看清紅綠燈的狀態(tài)的（尤其是夜間），假如運(yùn)用的信號燈采納的是箭頭指示方式，則根本無法辨別。這個(gè)缺陷給各地的執(zhí)法部門帶來了許多的爭議。由于車流量及警力配備的緣由，導(dǎo)致夜間違章頻率將比白天要高,造成事故的破壞程度更大，因此，電子警察在夜間的表現(xiàn)狀況至關(guān)重要。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)了兩套工作模式，即：白天模式、夜間模式。AG-200高清一體抓拍機(jī)可依據(jù)外界光強(qiáng)，對光圈、感光度、快門速度進(jìn)行自動適應(yīng)，以保證最佳效果。依據(jù)不同的天氣條件，自動推斷是否開啟補(bǔ)光單元（閃光燈）。由于這一特性，本系統(tǒng)具備了對白天、夜間以及不同惡劣天氣狀況的適應(yīng)實(shí)力，夜間抓拍效果同樣優(yōu)秀。

四、系統(tǒng)實(shí)拍照片車輛闖紅燈違法抓拍示意—白天(1)

車輛闖紅燈違法抓拍示意—白天(2)

車輛闖紅燈違法抓拍示意—白天(3)

車輛闖紅燈違法抓拍示意—夜間(1)車輛闖紅燈違法抓拍示意—夜間(2)車輛闖紅燈違法抓拍示意—夜間(3)

車輛逆行違法抓拍示意車輛綠燈卡口通行抓拍示意

車輛超速違法抓拍示意

五、系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理1、系統(tǒng)構(gòu)成系統(tǒng)前端由AG-200GE高清一體抓拍機(jī)、AG-W4車輛檢測器、AG-SD信號燈檢測器、補(bǔ)光燈構(gòu)成。后臺放置數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器、違法處理計(jì)算機(jī)以及卡口通道限制機(jī)，處理軟件包括《交通違法處理系統(tǒng)軟件》、《圖像分組合并系統(tǒng)》、《圖像下載工具軟件》、《卡口通道限制系統(tǒng)軟件》等組成，可依據(jù)用戶實(shí)際狀況選配。系統(tǒng)構(gòu)架圖

1．1系統(tǒng)配置清單系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置（單方向）：序號名稱數(shù)量備注1AG-200GE高清一體抓拍機(jī)1臺IDE硬盤（內(nèi)置）說明書一份、合格證一份光盤(內(nèi)含說明文檔、圖片下載軟件)2AG-W4車輛檢測器1個(gè)監(jiān)控1~2車道3AG-SD信號燈檢測器1個(gè)4卡口通道限制機(jī)1臺運(yùn)行卡口通道限制系統(tǒng)軟件，車牌識別，比對報(bào)警。4個(gè)前端卡口抓拍設(shè)備運(yùn)用同一個(gè)限制機(jī)。5NED-35A電源適配器1個(gè)6YA4722亞安防護(hù)罩2個(gè)放置高清一體抓拍機(jī)7*外圍多功能協(xié)助設(shè)備箱1套含配電（電源開關(guān)：施耐德C65N2聯(lián)1A型號17881）、定時(shí)開關(guān)、網(wǎng)絡(luò)傳輸——依據(jù)現(xiàn)場狀況設(shè)計(jì)（ADSL或光纖，ADSLModem，TP-LINK無線路由或無線網(wǎng)橋，光纖收發(fā)器：單模光纖舉薦運(yùn)用TP-LINKTR-962D，多模光纖舉薦運(yùn)用TR-932D）、電源防雷（電源防雷器：SLP-275V）8*后臺交通違法證據(jù)處理系統(tǒng)1套含中心端、客戶端軟件注：序號中帶*的選項(xiàng)不作為系統(tǒng)方案中的標(biāo)準(zhǔn)配置，為可選配置，也可由用戶依據(jù)實(shí)際運(yùn)用狀況自備?？蛻糇詡渑渲茫盒蛱柮Q數(shù)量備注1線圈每車道兩個(gè)27字桿（含底座）1套高6米3DJC-300閃光燈1套系統(tǒng)必需配置，用戶自購4線材、輔材視運(yùn)用定依據(jù)現(xiàn)場狀況確定，型號、規(guī)格參見施工指導(dǎo)書5網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備視運(yùn)用定視現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)條件，由用戶確定采納何種網(wǎng)絡(luò)方式后自行選購 相關(guān)設(shè)備，放置于多功能箱內(nèi)

1．2路口前端設(shè)備架構(gòu)圖

2、系統(tǒng)工作原理2．1闖紅燈抓拍埋設(shè)于車道的環(huán)形線圈由車輛檢測器進(jìn)行供電，因而形成一個(gè)磁場，眾所周知，當(dāng)有金屬物體經(jīng)過磁場時(shí)，磁場的磁通量將發(fā)生一系列的變更，而機(jī)動車可被視同金屬物體。在紅燈信號時(shí)，當(dāng)車輛經(jīng)過線圈時(shí)（壓上及離開），線圈所產(chǎn)生的磁場的磁通量將發(fā)生相應(yīng)的變更，車輛檢測器將會快速地檢測到這些變更，并通過對這一變更進(jìn)行分析處理來推斷是否有車輛通過，當(dāng)檢測到在紅燈狀態(tài)下有車輛通過時(shí)，車輛檢測器將馬上觸發(fā)AG-400高清一體抓拍機(jī)對違法車輛進(jìn)行連續(xù)抓拍。具體檢測抓拍過程：1、在紅燈信號時(shí)，當(dāng)車輛進(jìn)入線圈A時(shí)，車輛檢測器發(fā)第一個(gè)觸發(fā)抓拍信號給抓拍機(jī)，拍攝車輛在停車線前的圖片，如下圖：2、當(dāng)車輛離開線圈A時(shí)，車輛檢測器發(fā)其次個(gè)觸發(fā)抓拍信號給抓拍機(jī)，拍攝車輛壓在停車線上的圖片，如下圖：3、當(dāng)車輛離開線圈B時(shí)，車輛檢測器發(fā)第三個(gè)觸發(fā)抓拍信號給抓拍機(jī)，拍攝車輛越過停車線的圖片，如下圖：可依據(jù)實(shí)際應(yīng)用須要來確定是否須要過濾停車線前的圖片。而車輛假如有闖紅燈行為，不論車行速度是快還是慢，都能完整的獲得符合GA/T496-2009標(biāo)準(zhǔn)中闖紅燈行為的圖片。2．2超速抓拍汽車行駛先經(jīng)過線圈A再經(jīng)過線圈B，檢測器檢測到車輛先壓到線圈A，然后隨即壓到線圈B的時(shí)候，檢測器通過計(jì)算A，B線圈中間的距離以及車輛通過A，B線圈的時(shí)間，以路程除以時(shí)間就是車輛的速度?？梢砸罁?jù)實(shí)際狀況在檢測器內(nèi)部設(shè)定一個(gè)速度值，當(dāng)檢測器檢測到車輛的速度超過設(shè)定值時(shí),即觸發(fā)抓拍機(jī)進(jìn)行抓拍，同時(shí)檢測器會將當(dāng)前車輛的速度值傳輸給抓拍機(jī)，并在抓拍圖片上反映出來。系統(tǒng)抓拍可供應(yīng)連續(xù)兩張的超速違章照片，符合公安部最新的《道路交通平安違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2009）技術(shù)要求。

2．3逆行抓拍汽車行駛先經(jīng)過線圈A再經(jīng)過線圈B，檢測器檢測到車輛先壓到線圈A，然后隨即壓到線圈B的時(shí)候，檢測器通過相位判定，為正常行駛，不視為違章，當(dāng)車輛從B線圈到A線圈時(shí)，則判定為逆行。系統(tǒng)抓拍可供應(yīng)連續(xù)兩張的逆行違章照片，符合公安部最新的《道路交通平安違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2009）技術(shù)要求。

2．4綠燈卡口抓拍對綠燈狀況下通行的車輛，系統(tǒng)會通過AG-200GE進(jìn)行一張200萬像素的圖片抓拍，所得結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至中心的卡口通道限制機(jī)上進(jìn)行車牌識別以及比對報(bào)警。

2．5網(wǎng)絡(luò)傳輸主要設(shè)備包括網(wǎng)絡(luò)端口設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。系統(tǒng)抓拍到車輛違法圖片后，向中心進(jìn)行傳輸。圖片的獲得有兩種方式，一是通過網(wǎng)絡(luò)將圖片傳送至指定的數(shù)據(jù)中心，傳輸網(wǎng)絡(luò)可以是光纖、ADSL或其他有/無線網(wǎng)絡(luò)；二是利用人工現(xiàn)場將圖片下載到存儲介質(zhì)當(dāng)中帶回?cái)?shù)據(jù)中心，如筆記本電腦現(xiàn)場下載等方式均可。2．5.1干脆運(yùn)用光纖傳輸網(wǎng)絡(luò)狀況：最佳★★★★★

工作模式：如道口至中心有光纖干脆連接，則模式為交換機(jī)(4口/8口)光纖收發(fā)器光纖光纖收發(fā)器交換機(jī)[視前端抓拍機(jī)數(shù)量而定，選配交換機(jī)口數(shù)]至違章數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器，工作站將存儲服務(wù)器上取出圖片，通過違章懲罰軟件，打印違章懲罰通知書。網(wǎng)絡(luò)狀況：基于光纖介質(zhì)傳輸為最佳志向傳輸方式，金屬導(dǎo)線傳輸?shù)男盘枙S著傳輸距離而有較大的衰減,有效傳輸距離較短。而光在光纖中傳輸?shù)乃p較低,能保證信號傳輸較遠(yuǎn)距離，而保持的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，在實(shí)時(shí)性方面，得到保障。

2．5.2運(yùn)用ADSL網(wǎng)絡(luò)傳輸網(wǎng)絡(luò)狀況：較好★★★★

工作模式：在電信IDC機(jī)房進(jìn)行服務(wù)器托管，在服務(wù)器上做好相關(guān)平安防范措施后進(jìn)入公網(wǎng)internet,路口處申請一條包年ADSL，前端相片將違章圖片通過公網(wǎng)傳輸至服務(wù)器，中心存儲服務(wù)器通過ADSL進(jìn)入公網(wǎng)，連接至服務(wù)器上將違章圖片取下，最終通過PC工作站連入中心存儲服務(wù)器，通過違章懲罰軟件，打印違章懲罰通知書。

網(wǎng)絡(luò)狀況：基于ADSL公網(wǎng)傳輸，只須要在IDC機(jī)房進(jìn)行服務(wù)器托管，就可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)路口網(wǎng)絡(luò)組建，克服了光纖不能到中心，而組建的穩(wěn)定，實(shí)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)傳輸。

2．5.3運(yùn)用CDMA1X網(wǎng)絡(luò)傳輸網(wǎng)絡(luò)狀況：良好★★★

工作模式：在電信IDC機(jī)房進(jìn)行服務(wù)器托管，在服務(wù)器上做好相關(guān)平安防范措施后進(jìn)入公網(wǎng)internet,路口處運(yùn)用CDMA，無線網(wǎng)絡(luò)，將前端相片將違章圖片通過公網(wǎng)傳輸至服務(wù)器，中心存儲服務(wù)器通過ADSL進(jìn)入公網(wǎng)，連接至服務(wù)器上將違章圖片取下，最終通過PC工作站連入中心存儲服務(wù)器，通過違章懲罰軟件，打印違章懲罰通知書。

網(wǎng)絡(luò)狀況：基于無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，只須要在IDC機(jī)房進(jìn)行服務(wù)器托管，路口運(yùn)用CDMA無線網(wǎng)絡(luò)傳輸就可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)路口網(wǎng)絡(luò)組建，克服了光纖不能到中心，路口無ADSL狀況下,組建的良好的，實(shí)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)傳輸。

2．5.4運(yùn)用電信E1網(wǎng)絡(luò)傳輸網(wǎng)絡(luò)狀況：最佳★★★★★

工作模式：通過租用電信E1網(wǎng)絡(luò),兩端加上以太/E1協(xié)議轉(zhuǎn)換器,使路口與中心相連,將前端圖片傳至違章數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器，工作站將存儲服務(wù)器上取出圖片，通過違章懲罰軟件，打印違章懲罰通知書。與光纖傳輸模式基本一樣,只是兩端加了以太/E1協(xié)議轉(zhuǎn)換器.網(wǎng)絡(luò)狀況：如路口離中心較遠(yuǎn),無法拉置光纖,ADSL等狀況下,不考慮無線傳輸?shù)脑?可考慮租用電信E1網(wǎng)絡(luò),專線網(wǎng)絡(luò)可保證網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性,網(wǎng)絡(luò)傳輸狀況為最佳,但是不足的地方運(yùn)維造價(jià)方面較高.

六、系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)1、基本技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目違章抓拍卡口記錄系統(tǒng)供電AC220V±20%50Hz圖像傳感器200萬像素1/1.8”200萬像素1/1.8”變焦倍率依據(jù)實(shí)際狀況選配依據(jù)實(shí)際狀況選配圖像總像素1616×1232pixels1616×1232pixels存儲容量＞80GB，支持循環(huán)存儲系統(tǒng)通信接口標(biāo)準(zhǔn)RJ4510/100Mbps自適應(yīng)系統(tǒng)通信協(xié)議TCP/IP、FTP、HTTP圖片壓縮格式JPEG標(biāo)準(zhǔn)格式圖片傳輸方式FTP實(shí)時(shí)傳輸，支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳圖片下載方式專用軟件下載適用車道1~2車道系統(tǒng)功耗（不包含網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備）＜10W內(nèi)置實(shí)時(shí)時(shí)鐘誤差±5分鐘/月牢靠性MTBF>8000小時(shí)2、抓拍參數(shù)快門速度下限1/300s抓拍響應(yīng)速度＜40ms抓拍方向同向（拍車尾）捕獲率＞90%圖片文件附加信息內(nèi)容相機(jī)程序版本號、拍照地點(diǎn)、圖片文件名（不含IP）、車道編號、路口編號、車輛限速、超速起罰百分比、抓拍時(shí)的線圈狀態(tài)、抓拍時(shí)的紅燈狀態(tài)、車輛逆行狀態(tài)、實(shí)測車速、紅燈時(shí)間圖片可疊加字符拍照地點(diǎn)、拍照時(shí)間、車輛違章類型、紅燈時(shí)間、限速、實(shí)測車速、超速百分比、相機(jī)程序版本號車輛違法行為取證方式闖紅燈每次違法供應(yīng)3張全景圖像，依據(jù)用戶需求選擇停車線前、停車線上兩種觸發(fā)方式。逆行依據(jù)用戶需求抓拍一張或兩張。超速依據(jù)用戶需求抓拍一張或兩張?？谧ヅ木G燈時(shí)對每個(gè)通行車輛抓拍一張車牌識別速度≤200ms報(bào)警響應(yīng)時(shí)間＜5s車牌識別率白天＞90%，夜間＞80%車檢超時(shí)時(shí)間（超時(shí)后，抓拍取消）4s，相當(dāng)于5.5米的車長，以低于5公里/小時(shí)的車速經(jīng)過線圈閃光燈要求閃光放電能量＞80J，閃光持續(xù)時(shí)間＜1ms，觸發(fā)方式：開關(guān)量（常開）或TTL低電平觸發(fā)信號燈信號輸入AC220V測速誤差0～100公里/小時(shí)：-6～0公里/小時(shí)；大于100公里/小時(shí)：-6%～0%。測速范圍5～250公里/小時(shí)3、安裝參數(shù)安裝條件：相機(jī)安裝高度為6米（舉薦），以能完整拍照7米長車輛闖紅燈時(shí)尾部位置為準(zhǔn)。為保證夜間補(bǔ)光強(qiáng)度和車牌像素值，一同給出舉薦立桿安裝距離。閃光燈離相機(jī)距離3m車道寬度（m）車牌橫向像素值立桿至停車線距離（m）舉薦距離范圍（m）3.75（一車道）≥12012.6~2415~177.5（二車道）7形桿安裝參數(shù)距路邊距離1m臂長一車道5米二車道4、環(huán)境參數(shù)工作溫度-20℃工作濕度<90%（+40℃存儲溫度-40℃～

七、系統(tǒng)核心設(shè)備介紹1、AG系列高清一體抓拍機(jī)接口說明（8芯端子）端子號端子名稱作用備注1天線無線觸發(fā)信號接收天線接口2閃光同步-接閃光燈同步信號線TTL電平（5V），下降沿觸發(fā)，脈沖寬度5ms3閃光同步+4照相觸發(fā)輸入+照相觸發(fā)外部輸入限制端低電平觸發(fā)5RXD（TTL）UART串行通信接口0-5VTTL電平6TXD（TTL）7GND接地85VDC+5V直流電源輸入/輸出端AG系列高清一體抓拍機(jī)特點(diǎn)：抓拍:通過通信接口和IO接口兩種方式觸發(fā)設(shè)備進(jìn)行自動抓拍。字符疊加:抓拍地點(diǎn)、時(shí)間、違法信息(超速、闖紅燈、逆行等)、車道編號、紅燈時(shí)間等信息依據(jù)用戶需求疊加在圖片上。閃光燈同步限制：設(shè)備依據(jù)光線變更自動輸出閃光燈同步信號。圖像存儲：內(nèi)置大容量硬盤，以JPEG文件格式循環(huán)存儲。圖像下載：通過配套的下載軟件，按時(shí)間索引方式進(jìn)行下載。網(wǎng)絡(luò)傳輸：數(shù)據(jù)通過FTP方式發(fā)送至指定的FTP服務(wù)器，支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳。設(shè)備升級：可通過網(wǎng)絡(luò)升級設(shè)備程序。抓拍響應(yīng)速度：小于40毫秒。抓拍實(shí)力：支持連續(xù)抓拍?？扉T速度：支持快門下限速度1/35秒～1/2000秒設(shè)置。UART接口功能：支持對AG-W4參數(shù)設(shè)置（單雙線圈觸發(fā)工作模式設(shè)置、線圈所在車道行車方向設(shè)置、線圈間距設(shè)置）；支持接收抓拍指令（包含車輛通過狀態(tài)、信號燈狀態(tài)、紅燈時(shí)間、車道信息、車速等信息）。閃光強(qiáng)度限制：支持閃光強(qiáng)度設(shè)置。AG系列高清一體抓拍機(jī)技術(shù)參數(shù)：技術(shù)參數(shù)電源輸入5V±5%直流電圖像傳感器1/1.8”200萬像素鏡頭變焦C口鏡頭，手動變焦焦距（mm）8.5～50光圈DC自動光圈快門速度1/35秒～1/2000秒圖像辨別率1616×1232像素存儲器2.5吋IDE硬盤通信端口1路UART口LAN接口速率10/100Mbps文件格式JPEG格式傳輸方式FTP實(shí)時(shí)上傳到服務(wù)器或軟件下載方式拍照間隔（可設(shè)置）≥250毫秒抓拍響應(yīng)速度<40毫秒內(nèi)置實(shí)時(shí)時(shí)鐘誤差±5分鐘/月外觀尺寸（長×寬×高）228.5（mm）×87（mm）×95（mm）牢靠性MTBF>8000小時(shí)環(huán)境參數(shù)工作溫度-20工作濕度<90%（40℃存儲溫度-40℃～

2、車輛檢測器AG-W4功能特點(diǎn)具有車輛通過檢測、逆行檢測、車速測量功能。單雙線圈觸發(fā)工作模式設(shè)置、線圈所在車道行車方向設(shè)置、線圈間距設(shè)置（通過AG系列高清一體抓拍機(jī)設(shè)置）。將AG-SD信號燈檢測器輸出的信號燈狀態(tài)轉(zhuǎn)發(fā)到AG系列高清一體抓拍機(jī)。依據(jù)環(huán)境變更能自動調(diào)整工作參數(shù)。靈敏度可設(shè)置。具有閃光燈驅(qū)動功能。支持多檢測器級聯(lián)擴(kuò)展線圈連接數(shù)量。檢測響應(yīng)速度小于3毫秒。線圈所在車道類型、單雙線圈觸發(fā)方式技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)最大檢測線圈數(shù)量4個(gè)，線圈舉薦尺寸2×0.8米（長×寬）5至7圈線圈線徑不小于1平方毫米線圈饋線長度小于200米（雙絞帶屏蔽電纜）信號燈狀態(tài)接收方式RS-485總線通信靈敏度范圍1～255級（通過AG-400GE設(shè)置）外接閃光燈數(shù)量3個(gè)，TTL電平,下降沿觸發(fā),低電平持續(xù)時(shí)間5毫秒檢測響應(yīng)速度小于3毫秒測速范圍5～250公里/小時(shí)測速誤差0～100公里/小時(shí)：-6～0公里/小時(shí)；大于100公里/小時(shí)：-6%～0%。電源＋DC5V±2％工作溫度-20℃～工作濕度<90%（40℃存儲溫度-40℃～功耗總功耗小于1W外形尺寸130＊90mm

3、信號燈檢測器AG-SD功能特點(diǎn)溝通220V信號燈信號輸入。信號燈信號狀態(tài)通過RS-485輸出，數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)輸出或狀態(tài)變更時(shí)輸出。支持紅燈、綠燈兩種檢測模式。綠燈檢測模式下，具有黃燈時(shí)間設(shè)置功能。技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)最大信號燈檢測個(gè)數(shù)4個(gè)檢測方式信號燈的供電狀態(tài)(有無溝通220V)檢測結(jié)果輸出方式RS-485通信電源＋DC5V±10％工作溫度-20℃～工作濕度<90%（40℃存儲溫度-40℃～功耗總功耗小于1W外形尺寸130mm×90mm（長×寬）

九、違章證據(jù)處理系統(tǒng)1、維護(hù)工具維護(hù)工具里面包含了四個(gè)子功能：數(shù)據(jù)清除、車輛信息導(dǎo)入、懲罰單據(jù)導(dǎo)出、退出。1．1從主菜單〖維護(hù)工具〗中選擇《數(shù)據(jù)清除》，彈出如下圖所示對話框：交通違法圖片處理系統(tǒng)數(shù)據(jù)清除本功能將清除往來的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，僅保留系統(tǒng)設(shè)置的數(shù)據(jù)，清除往來數(shù)據(jù)后可對系統(tǒng)設(shè)置的狀況進(jìn)行調(diào)整。留意：此功能運(yùn)用請慎重，只有在的確不要此帳套時(shí)才運(yùn)用在設(shè)置人員權(quán)限時(shí)，請只設(shè)帳套主管有此功能，其余人員此功能肯定要取消。1．2從主菜單〖維護(hù)工具〗中選擇《車輛信息導(dǎo)入》，彈出如下圖所示對話框：交通違法圖片處理系統(tǒng)車輛信息導(dǎo)入此處的內(nèi)容只要在單據(jù)錄入里填寫過，系統(tǒng)自動就會把記錄過的內(nèi)容插入該表格內(nèi)：1．3【退出】：運(yùn)用完畢后勝利退出系統(tǒng)2、單據(jù)錄入單據(jù)錄入里面包含了三個(gè)子功能：分組圖片閱讀、單據(jù)錄入、單據(jù)復(fù)核：2．1分組圖片閱讀從主菜單〖單據(jù)錄入〗中選擇《分組圖片閱讀》，彈出如下圖所示對話框：交通違法圖片處理系統(tǒng)分組圖片閱讀本功能可以讓用戶查詢到每一個(gè)流水號所對應(yīng)的三張圖片，并可以查詢到該組圖片是否已經(jīng)開過單據(jù)。開單標(biāo)記一列的框里假如打了勾的就是已經(jīng)開過單的圖片組。

2．2單據(jù)錄入從主菜單〖單據(jù)錄入〗中選擇《單據(jù)錄入》，彈出如下圖所示對話框：交通違法圖片處理系統(tǒng)單據(jù)錄入該對話框的功能是制作違法圖處理處理單據(jù)。同時(shí)在查詢違法單據(jù)的的時(shí)候，用于顯示指定的單據(jù)。本對話框中包括如下項(xiàng)目，各項(xiàng)目間鼠標(biāo)干脆單擊須要輸入的位置：（1）【選擇一組圖像】：單擊該按鈕，系統(tǒng)自己動彈出如下對話框交通違法圖片處理系統(tǒng)選擇一組圖像錄入用戶可依據(jù)實(shí)際須要選擇要開單的一組圖片，并點(diǎn)擊【確定】按鈕，該組照即可插入到單據(jù)錄入表格內(nèi)。（2）選擇好一組圖片確定后，系統(tǒng)出現(xiàn)如下對話框：交通違法圖片處理系統(tǒng)違法單據(jù)錄入〖截圖〗：點(diǎn)擊大圖的車牌號處，系統(tǒng)會在左下角出現(xiàn)1：1的截圖，就可以順當(dāng)獲得違規(guī)車輛的車牌號以及車型等相關(guān)信息?！紗螕?jù)序號〗：由計(jì)算機(jī)自動編號，勿需用戶錄入；〖號牌種類〗：可選項(xiàng)，內(nèi)容在初始錄入的〖號牌種類〗里錄入；〖號牌號碼〗：可在〖截圖〗里看到放大的車輛號牌，此時(shí)填入后，系統(tǒng)自己把該車輛的內(nèi)容插入到〖車輛信息導(dǎo)入〗對話框；〖車輛種類〗：可選項(xiàng)，內(nèi)容在初始錄入的〖車輛種類〗里錄入；〖車主姓名〗、〖車主電話〗、〖車主地址〗：可通過車牌號在公安部門的系統(tǒng)里查到，并錄入本系統(tǒng)；〖違法代碼〗、〖違法行為〗：可選項(xiàng)，內(nèi)容在初始錄入的〖交通違章行為代碼〗里錄入；〖備注〗：可錄入備注項(xiàng)。留意：編輯完畢后，點(diǎn)擊數(shù)據(jù)閱讀圖標(biāo)中的【√】功能圖標(biāo)，此單據(jù)可修改；點(diǎn)擊數(shù)據(jù)閱讀圖標(biāo)中的【-】功能圖標(biāo)，此單據(jù)可刪除，并彈出如下對話框：交通違法圖片處理系統(tǒng)提示刪除單據(jù)信息【同時(shí)刪除圖片】：選擇此功能可在刪除本張單據(jù)的同時(shí)刪除該組圖片，要運(yùn)用該功能，操作員須要在權(quán)限設(shè)置里功能性權(quán)限下【刪除圖片】權(quán)限才能選擇。單擊【保存】后，該張單據(jù)便會進(jìn)入復(fù)核環(huán)節(jié)，系統(tǒng)又可以重復(fù)開單過程。2．3單據(jù)復(fù)核從主菜單〖單據(jù)錄入〗中選擇《單據(jù)復(fù)核》，彈出如下圖所示對話框：交通違法圖片處理系統(tǒng)單據(jù)復(fù)核【單據(jù)復(fù)核】：對上一個(gè)流程所開出的單據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的審核，以便更好的確認(rèn)信息操作界面會列出相關(guān)的單據(jù)清單，雙擊本條記錄，或者點(diǎn)擊本條記錄再點(diǎn)擊【查看】按鈕，就進(jìn)入單據(jù)詳情；【退回】：點(diǎn)擊該按鈕，此張單據(jù)自動轉(zhuǎn)到單據(jù)錄入，可以做修改或者刪除?！就ㄟ^】：點(diǎn)擊該按鈕，此張單據(jù)在【單據(jù)清單】里可以查詢并且打印。3、查詢統(tǒng)計(jì)查詢統(tǒng)計(jì)里包含了單據(jù)清單、導(dǎo)入記錄、位置統(tǒng)計(jì)和車型統(tǒng)計(jì)四個(gè)子功能3．1單據(jù)清單交通違法圖片處理系統(tǒng)違法單據(jù)列表〖日期范圍〗：用于選擇想要查詢訂單的日期，具體操作可見附錄C《系統(tǒng)通用操作必讀》的“日期范圍的輸入”。單據(jù)信息欄：此信息欄顯示〖序號〗、〖錄入日期〗、〖違法時(shí)間〗、〖設(shè)備〗、〖車道〗、〖地點(diǎn)編號〗、、〖行為編號〗、〖檢測速度〗、〖行駛方向〗、〖號牌種類〗、〖號牌號碼〗、〖類型〗、〖車主〗、〖地點(diǎn)描述〗、〖采集部門〗、〖復(fù)核時(shí)間〗、〖錄入員〗、〖打印〗、〖備注〗?！即蛴　饺舸笥?，表示該單據(jù)已經(jīng)確認(rèn)生效，并且不能修改；〖打印〗若等于0則可以點(diǎn)擊【重新錄入】把該單據(jù)自動轉(zhuǎn)到單據(jù)錄入，重新再做修改。（此功能必需在功能性權(quán)限里有【復(fù)原修改】的權(quán)限才能實(shí)現(xiàn)）在違法單據(jù)列表里所看到的單據(jù)條目，點(diǎn)擊數(shù)據(jù)閱讀圖標(biāo)中的【-】功能圖標(biāo)，此單據(jù)可刪除。（此功能必須要在功能性權(quán)限里有【單據(jù)刪除】的權(quán)限才能實(shí)現(xiàn)）【】：此功能可以打印違法單據(jù)列表里看到的內(nèi)容。【】：此功能可以打印違法單據(jù)列表里各條目的明細(xì)，如下圖：交通違法圖片處理系統(tǒng)單據(jù)清單、打印留意：雙擊某單據(jù)條目，則可調(diào)出此單據(jù)的具體內(nèi)容，此時(shí)也可以打印該單據(jù)的明細(xì)內(nèi)容。 留意：在表格中可以用Ctrl+F快捷鍵進(jìn)行查詢。3．2位置統(tǒng)計(jì)從主菜單〖查詢統(tǒng)計(jì)〗中選擇《位置統(tǒng)計(jì)》，彈出如下圖所示對話框：交通違法圖片處理系統(tǒng)位置統(tǒng)計(jì)3．3車型統(tǒng)計(jì)從主菜單〖查詢統(tǒng)計(jì)〗中選擇《車型統(tǒng)計(jì)》，彈出如下圖所示對話框：交通違法圖片處理系統(tǒng)車型統(tǒng)計(jì)留意：以上兩個(gè)統(tǒng)計(jì)的內(nèi)容不須要用戶自行錄入，只要在單據(jù)錄入時(shí)錄入過數(shù)據(jù)，這里就會有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。4、系統(tǒng)設(shè)置系統(tǒng)設(shè)置包含了修改密碼、權(quán)限設(shè)置、車輛類型代碼、號牌種類代碼、違章行為代碼五個(gè)子功能4．1修改密碼從主菜單〖系統(tǒng)設(shè)置〗中選擇《修改密碼》，彈出如下圖所示對話框：用戶可以在系統(tǒng)設(shè)置的修改密碼里修改系統(tǒng)用戶密碼圖4-9交通違法圖片處理系統(tǒng)更改密碼4．2權(quán)限設(shè)置在進(jìn)入客戶端系統(tǒng)程序ncios之后首先以系統(tǒng)默認(rèn)系統(tǒng)管理員（su），密碼為空，進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置部門、系統(tǒng)參數(shù)、設(shè)備參數(shù)，然后退出。具體操作如下：交通違法圖片處理系統(tǒng)管理員登陸以系統(tǒng)管理員SU身份登陸系統(tǒng)后就可以在系統(tǒng)設(shè)置中下的權(quán)限設(shè)置里選擇一個(gè)部門，增加其中的操作員以及設(shè)置操作員的權(quán)限。交通違法圖片處理系統(tǒng)設(shè)置部門操作員選擇一個(gè)部門點(diǎn)擊確定即可增加該部門的操作員及設(shè)置該操作員的權(quán)限，如下圖：交通違法圖片處理系統(tǒng)權(quán)限管理（功能權(quán)限管理）單擊〖人員及權(quán)限〗前的【+】圖標(biāo)按鈕，再單擊〖操作員〗按鈕，點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵〖增加〗按鈕。點(diǎn)擊〖新增操作員〗輸入操作員姓名，在右邊列表里錄入操作員代碼、密碼、聯(lián)系電話及工作日期。操作員代碼可以輸入多至4位字符。在進(jìn)入“交通違法圖片處理系統(tǒng)”時(shí)，輸入操作員時(shí)可以輸入操作員姓名也可輸入操作員代碼。單擊【保存】按鈕，新增操作員完成，此時(shí)新增操作員權(quán)限為系統(tǒng)管理權(quán)限。在設(shè)置權(quán)限組列表中〖功能性權(quán)限〗為一特別權(quán)限組，有以下的具體設(shè)置（以下設(shè)置均默認(rèn)此權(quán)限為“允許”）：功能權(quán)限管理包含了刪除圖片、修改打印模板、復(fù)原修改、單據(jù)刪除四個(gè)子權(quán)限【刪除圖片】：在單據(jù)錄入流程中可以在刪除作廢的單據(jù)的選擇同時(shí)刪除錯(cuò)誤的圖片【修改打印模板】：在單據(jù)清單流程中可以針對自身的需求來編輯懲罰單據(jù)的打印模板【復(fù)原修改】：在違法單據(jù)列表里可以運(yùn)用【重新錄入】圖標(biāo)【單據(jù)刪除】：在違法單據(jù)列表里可以運(yùn)用閱讀圖標(biāo)中的【-】功能圖標(biāo)，干脆刪除該張單據(jù)4．3號牌種類代碼交通違法圖片處理系統(tǒng)號牌類型代碼管理代碼須要依據(jù)《中華人民共和國公共平安行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》機(jī)動車登記信息代碼第7部分：號牌種類代碼GA24.7—2005統(tǒng)一編碼標(biāo)準(zhǔn)。4．4車輛類型代碼交通違法圖片處理系統(tǒng)車輛類型代碼管理代碼須要依據(jù)《中華人民共和國公共平安行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》機(jī)動車登記信息代碼第4部分：車輛類型代碼GA24.4—2005統(tǒng)一編碼標(biāo)準(zhǔn)。4．5違章行為代碼交通違法圖片處理系統(tǒng)交通違章行為代碼管理代碼須要依據(jù)《中華人民共和國公共平安行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》機(jī)動車登記信息代碼第1部分：交通違章行為代碼GA408.1--2003統(tǒng)一編碼標(biāo)準(zhǔn)。

十、卡口通道限制系統(tǒng)名詞說明：相機(jī)，指AG系列高清一體抓拍機(jī)。軟件，指WEBCOP卡口通道限制機(jī)軟件V1.0?？谕ǖ老拗茩C(jī)，指運(yùn)行WEBCOP卡口通道限制軟件的計(jì)算機(jī)（服務(wù)器、工控機(jī)）。1、軟件用途本軟件為我公司AG系列高清一體抓拍機(jī)拍攝的道路卡口通道車輛圖片數(shù)據(jù)的專用處理軟件，它實(shí)現(xiàn)對前端相機(jī)拍攝的車輛照片進(jìn)行實(shí)時(shí)車輛通行信息解析、車牌識別，自動對車輛號牌進(jìn)行黑名單比對，并且具有數(shù)據(jù)存儲、查詢統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)通信等功能，實(shí)現(xiàn)智能卡口聯(lián)網(wǎng)布控系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)服務(wù)、消息限制、數(shù)據(jù)庫管理、平安管理、系統(tǒng)維護(hù)管理等相關(guān)功能。產(chǎn)品用在智能交通電子警察領(lǐng)域。2、軟件功能描述2.1軟件功能框圖其中車輛通行信息包括：車輛通過監(jiān)控卡口的時(shí)間，即拍照時(shí)間；監(jiān)控卡口的地點(diǎn)描述，即拍照地點(diǎn)；車輛通過監(jiān)控卡口時(shí)的速度信息，即車輛速度、超速信息等。2.2軟件功能描述權(quán)限認(rèn)證權(quán)限認(rèn)證是保證軟件正常運(yùn)行的基本功能。本軟件供應(yīng)三種權(quán)限的用戶類型：系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)操作員和一般操作員。系統(tǒng)管理員是最高權(quán)限的用戶類型，擁有最高的權(quán)限級別；系統(tǒng)操作員是一般的管理員用戶類型。依據(jù)用戶需求，系統(tǒng)操作員用戶最高可以具備軟件全部功能模塊的用戶權(quán)限；一般操作員是權(quán)限級別最低的用戶類型，只有閱讀查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和人工識別等操作的用戶權(quán)限。圖像處理軟件將接收到的照片進(jìn)行車輛通行信息的提取、車牌自動識別等操作處理。車輛通行信息包括：①車輛通過監(jiān)控卡口的時(shí)間，即拍照時(shí)間；②監(jiān)控卡口的地點(diǎn)描述，即拍照地點(diǎn)；③車輛通過監(jiān)控卡口時(shí)的速度信息，即車輛通行速度、超速信息等。車輛識別信息包括車輛號牌，車牌顏色等信息。對由于車牌污損嚴(yán)峻而無法進(jìn)行車牌自動識別的照片，將進(jìn)行分類標(biāo)識存儲，并在相應(yīng)的狀態(tài)界面提示用戶以便處理。數(shù)據(jù)存儲軟件將接收到的照片存放到本地硬盤，并且將提取的信息平安地存儲到本地?cái)?shù)據(jù)庫中，以供用戶、軟件調(diào)用。數(shù)據(jù)通信軟件實(shí)時(shí)的與數(shù)據(jù)中心服務(wù)器進(jìn)行通信，將接收到的照片、提取的車輛通行信息、識別的車輛號牌信息發(fā)送給數(shù)據(jù)中心，以備調(diào)用；在用戶開啟黑名單比對功能時(shí)，軟件還將與數(shù)據(jù)中心服務(wù)器交換黑名單更新信息并實(shí)時(shí)更新本地黑名單數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)軟件供應(yīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能。用戶可以依據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間段、地點(diǎn)信息、設(shè)備信息等組合條件進(jìn)行車輛信息統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果包括設(shè)備信息、車輛通過總數(shù)、自動識別勝利數(shù)、等待人工識別數(shù)和人工識別勝利數(shù)等。閱讀查詢軟件供應(yīng)閱讀查詢功能。用戶可以依據(jù)查詢時(shí)間段、地點(diǎn)信息、設(shè)備信息、識別標(biāo)識、限定車速和車輛號牌等組合條件進(jìn)行查詢。查詢結(jié)果包括通過時(shí)間，通過地點(diǎn)，車牌號、車速和識別標(biāo)識等信息。用戶還可以通過點(diǎn)擊記錄查看對應(yīng)的照片信息。黑名單比對及更新若用戶開啟了黑名單比對功能，軟件將對識別勝利的車輛號牌，進(jìn)行黑名單比對。假如比對結(jié)果顯示為黑名單車輛，軟件則會自動發(fā)出黑名單攔截報(bào)警信號，并將車輛通行信息寫入到違法車輛信息庫中。在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器更新了黑名單數(shù)據(jù)庫時(shí)，軟件將會自動與中心交換黑名單更新狀態(tài)信息，并實(shí)時(shí)更新本地黑名單數(shù)據(jù)庫。設(shè)備管理軟件供應(yīng)了簡潔易用的設(shè)備管理功能，讓用戶能夠便利的管理其轄區(qū)范圍內(nèi)的各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)（道路）的全部的設(shè)備信息，并且在授權(quán)范圍內(nèi)能夠便利的增加、刪除、修改設(shè)備信息。為使軟件正常工作，必需對設(shè)備進(jìn)行管理。添加一臺設(shè)備需供應(yīng)設(shè)備所在地點(diǎn)、設(shè)備編號、設(shè)備IP、設(shè)備類型、設(shè)備描述、設(shè)備歸屬等信息。其中設(shè)備描述用于說明一臺設(shè)備的具體信息，可標(biāo)識一臺設(shè)備的監(jiān)控車道或是監(jiān)控方向等信息。該字段由用戶自定義。系統(tǒng)管理軟件供應(yīng)了功能強(qiáng)大的系統(tǒng)管理功能，讓用戶能夠便利統(tǒng)一的管理系統(tǒng)運(yùn)用參數(shù)。系統(tǒng)運(yùn)用參數(shù)包括：行政區(qū)劃——行政區(qū)劃是國家為了進(jìn)行分級管理而實(shí)行的國土和政治、行政權(quán)力的劃分，是國家為便于行政管理而分級劃分的區(qū)域，軟件的行政區(qū)劃設(shè)置是指運(yùn)用軟件的用戶所管轄、監(jiān)控的區(qū)域的設(shè)置。操作員管理——用戶通過操作員管理功能能夠便利統(tǒng)一的管理軟件全部運(yùn)用者的信息和權(quán)限，并且在授權(quán)范圍內(nèi)能夠便利的增加、刪除、修改用戶信息。權(quán)限管理——用于統(tǒng)一管理本軟件供應(yīng)的系統(tǒng)管理員、系統(tǒng)操作員和一般操作員等三種用戶類型的權(quán)限。數(shù)據(jù)源設(shè)置——用于管理本軟件所監(jiān)控的圖片數(shù)據(jù)源書目的設(shè)置。黑名單比對設(shè)置——用于設(shè)置軟件的黑名單比對和自動更新功能，本軟件的黑名單比對和自動更新功能的關(guān)閉和開啟就在此設(shè)置；該選項(xiàng)還用于設(shè)置軟件在無人值守時(shí)自動鎖定的時(shí)間，當(dāng)設(shè)置了自動鎖定時(shí)間且設(shè)定的時(shí)間計(jì)時(shí)到時(shí)后，軟件就會自動進(jìn)入無人值守狀態(tài)，此時(shí)軟件的一切工作將會正常地在后臺運(yùn)行，若此時(shí)想進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行其他操作，須要進(jìn)行登錄認(rèn)證。數(shù)據(jù)庫設(shè)置——用于設(shè)置軟件所運(yùn)用的本地?cái)?shù)據(jù)庫的用戶名和密碼。識別區(qū)域設(shè)置——用于設(shè)置車牌自動識別的識別區(qū)域，合適的識別區(qū)域能夠增加軟件自動識別車牌的有效性和精確性。數(shù)據(jù)中心端網(wǎng)絡(luò)參數(shù)設(shè)置——用于設(shè)置軟件與之通信和交換信息的數(shù)據(jù)中心的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)。超級管理員密碼——用于修改軟件內(nèi)置的超級管理員用戶的認(rèn)證密碼口令。系統(tǒng)日志軟件供應(yīng)了詳盡的系統(tǒng)日志以供用戶查閱，獲得系統(tǒng)運(yùn)行信息，包括：用戶操作日志、系統(tǒng)運(yùn)行日志、設(shè)備狀態(tài)文件解析日志等。3、軟件技術(shù)特點(diǎn)軟件的主要技術(shù)特點(diǎn)有：實(shí)時(shí)高效的圖片處理實(shí)力。軟件采納車輛照片智能處理算法，實(shí)時(shí)監(jiān)控由相機(jī)拍攝并通過網(wǎng)絡(luò)以FTP協(xié)議傳送過來的車輛通行圖片，當(dāng)檢測到車輛圖片時(shí)，馬上對圖片進(jìn)行車輛通行信息、車輛號牌信息等一系列信息的提取識別處理；并采納自主設(shè)計(jì)的黑名單比對算法將提取到的車牌信息與黑名單數(shù)據(jù)庫中的黑名單數(shù)據(jù)進(jìn)行信息比對；并采納自主設(shè)計(jì)的信息平安存儲算法將提取的全部信息完整且平安地存儲到本地?cái)?shù)據(jù)庫中，以備客戶做查詢、閱讀等操作運(yùn)用，同時(shí)將車輛圖片數(shù)據(jù)、車輛通行信息、車輛比對結(jié)果送至數(shù)據(jù)中心端以備調(diào)用；自動解析車輛照片。軟件能自動解析并提取車輛照片的拍攝時(shí)間、拍攝地點(diǎn)、車輛速度等車輛通行信息，而不須要人工干預(yù)。自動、快速且精確的車牌識別。軟件具有車牌自動識別算法，能自動、快速且精確的對車輛號牌號碼進(jìn)行識別提取，在車輛號牌污損嚴(yán)峻因而識別失敗的狀況下，能將相應(yīng)的車輛照片分類存儲，并在相應(yīng)狀態(tài)界面提示用戶以便處理；黑名單自動比對以及黑名單數(shù)據(jù)庫的自動實(shí)時(shí)同步更新。軟件采納自主開發(fā)的黑名單比對算法和黑名單自動同步更新算法，在車輛號牌自動識別勝利以后，軟件自動將識別提取出來的車牌號碼信息與存儲在本地的黑名單數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，并將比對結(jié)果發(fā)送至數(shù)據(jù)中心端以做查詢、閱讀、報(bào)警等處理；當(dāng)中心的黑名單數(shù)據(jù)庫更新時(shí)，軟件能自動獲得更新信息并實(shí)時(shí)更新存儲在本地的黑名單數(shù)據(jù)庫；實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信。軟件能夠?qū)⒉杉降男畔⑼ㄟ^網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)的發(fā)送到數(shù)據(jù)中心端；全天候自動執(zhí)行任務(wù)，支持無人值守。軟件具有自動監(jiān)控、自動運(yùn)行的特點(diǎn)，在無人值守的狀況下依舊能自動執(zhí)行圖片信息提取、車牌識別、數(shù)據(jù)存儲處理、黑名單比對、黑名單同步更新等全部任務(wù)。平安性極高的數(shù)據(jù)存儲算法。軟件采納自主設(shè)計(jì)開發(fā)的數(shù)據(jù)存儲算法，能夠?qū)μ崛?、識別、比對后得到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行一系列加密操作然后存儲到本地?cái)?shù)據(jù)庫里，增加了信息的抗破壞實(shí)力；設(shè)備健康狀態(tài)監(jiān)控。軟件能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控卡口通道限制機(jī)的健康狀態(tài)，當(dāng)檢測到某臺相機(jī)的鏡頭、硬盤、網(wǎng)絡(luò)等發(fā)生故障時(shí)，能夠在相應(yīng)的狀態(tài)界面提示用戶以便做出修理處理。便利的查詢閱讀、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)特性。軟件供應(yīng)了查詢閱讀、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的接口，讓運(yùn)用者能夠便利查詢閱讀指定條件的車輛照片，便利的查看車輛號牌信息，當(dāng)發(fā)覺車牌信息由于污損等緣由識別錯(cuò)誤時(shí)，能夠很便利的校對修改。友好的人機(jī)交互。軟件除了供應(yīng)便利的查詢閱讀、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的接口給用戶運(yùn)用，此外，還供應(yīng)了一系列系統(tǒng)管理、維護(hù)模塊以便客戶能很好的管理、維護(hù)軟件，包括對數(shù)據(jù)庫設(shè)置、行政區(qū)劃設(shè)置、數(shù)據(jù)源設(shè)置、數(shù)據(jù)中心端網(wǎng)絡(luò)參數(shù)設(shè)置、設(shè)備管理、操作員管理、權(quán)限管理等；此外還供應(yīng)了具體的系統(tǒng)運(yùn)行日志，讓運(yùn)用者能便利的查看系統(tǒng)運(yùn)行狀況。4、軟件運(yùn)行4.1軟件運(yùn)行配置（條件）①本軟件運(yùn)行的硬件環(huán)境條件是（卡口主機(jī)配置）：CPU：PentiumDual-Core奔騰雙核處理器，處理速度1.8GHz以上；內(nèi)存：1GB以上；硬盤容量：總?cè)萘?50G以上；圖片存儲書目所在分區(qū)剩余空間容量200G以上；軟件運(yùn)行書目所在分區(qū)容量512M以上。網(wǎng)絡(luò)適配器：10/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)卡。②本軟件運(yùn)行的軟件平臺環(huán)境是（卡口主機(jī)操作系統(tǒng)）：WindowsXP及以上版本操作系統(tǒng)。③本軟件運(yùn)行的前提條件有：最低屏幕辨別率為1024*768?？谥鳈C(jī)預(yù)先安裝MySQL數(shù)據(jù)庫及MySQL的ODBC數(shù)據(jù)源驅(qū)動程序。與卡口通道限制機(jī)、數(shù)據(jù)中心端服務(wù)主機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)物理連通?？谥鳈C(jī)預(yù)先安裝Serv-U等FTP服務(wù)器軟件?？谕ǖ老拗茩C(jī)預(yù)先配置好指定到相應(yīng)卡口主機(jī)的FTP服務(wù)。4.2軟件運(yùn)行簡介本軟件源代碼由C++語言編寫，由MicrosoftVisualStudio2008編譯器編譯生成軟件的可執(zhí)行文件。執(zhí)行軟件的可執(zhí)行文件，軟件起先運(yùn)行。軟件運(yùn)行簡述如下：當(dāng)軟件在卡口通道限制機(jī)是安裝勝利后的首次運(yùn)行時(shí)，軟件將提示用戶進(jìn)行一系列的運(yùn)用參數(shù)初始化配置，配置勝利后，便可登陸軟件；當(dāng)用戶已做好相關(guān)初始化配置工作，則可干脆登陸軟件。登陸勝利后，軟件進(jìn)入自動值守狀態(tài)，并起先監(jiān)控車輛圖片；當(dāng)接收到車輛圖片時(shí)，將對圖片數(shù)據(jù)進(jìn)行車輛通行信息、車輛號牌信息的自動識別提取，然后將識別提取的信息連同車輛圖片一同存儲到本地?cái)?shù)據(jù)庫里；用戶開啟了黑名單比對功能時(shí)，軟件自動將車牌信息與黑名單數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，若為黑名單車牌，軟件則將車輛通行信息、車輛號牌信息、車輛圖片一同發(fā)送到數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，若不是黑名單車牌，則發(fā)送車輛通行信息和車輛號牌信息；若用戶沒有開啟黑名單比對功能，軟件則會將車輛通行信息、車牌信息、車輛圖片一同發(fā)送到數(shù)據(jù)中心服務(wù)器。4.3軟件運(yùn)行界面截圖5、軟件數(shù)據(jù)流圖數(shù)據(jù)流圖的基本符號的意思說明：1.矩形表示數(shù)據(jù)的外部實(shí)體；2.圓角的矩形表示變換數(shù)據(jù)的處理邏輯；3.少右面的邊矩形表示數(shù)據(jù)的存儲；4.箭頭表示數(shù)據(jù)流。下圖以分層數(shù)據(jù)流程圖的形式，描述了本軟件從接收到由相機(jī)拍攝并通過網(wǎng)絡(luò)以FTP協(xié)議傳送至卡口通道限制機(jī)上的車輛圖片，到對車輛圖片進(jìn)行解析識別等數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲、黑名單比對和與數(shù)據(jù)中心服務(wù)器之間信息交換和數(shù)據(jù)通信等一系列工作任務(wù)的處理流程及邏輯實(shí)現(xiàn)。分層數(shù)據(jù)流程圖如下圖示，0層圖為頂層圖上WebCop卡口通道限制機(jī)軟件V1.0的圖片處理流程的具體分解圖。6、軟件結(jié)構(gòu)本軟件按功能可分為兩層，第一層為數(shù)據(jù)處理層，其次層為應(yīng)用管理層。數(shù)據(jù)處理層包括：車輛通行信息提取、車牌自動識別、數(shù)據(jù)存儲、信息交換和數(shù)據(jù)通信、黑名單比對、黑名單同步更新、黑名單攔截報(bào)警等的數(shù)據(jù)處理功能模塊。數(shù)據(jù)處理層是實(shí)現(xiàn)在無人值守狀態(tài)下，軟件自動完成對前端抓拍設(shè)